خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اشتباه بزرگ خودروسازان
. هر چندگاه تجمع هایی در مقابل مجلس صورت می گیرد و تجمع دیروز نیز از این لحاظ، غیر طبیعی به نظر نمی رسد، اما پرسش اینجاست که چطور می شود کارگران صنعت خودرو، حساسیت و خطر تحریم خودروهای داخلی را لمس کرده اند، اما وزارت صنعت و خودروسازان، چندان نمی خواهند زیر بار اهمیت این موضوع (قهر مشتریان با بازار خودرو) بروند؟ مگر می شود تولید خودروسازان ناگهان از روزی پنج هزار دستگاه به زیر
خدمات پس از فروش مشکل خودروسازی
کنند اما از کیفیت و خدمات پس از فروش بیشتر و بهتری بهره مند شوند. در سال های اخیر همه مدیران خودرو ساز داخلی شعار رضایتمندی مشتریان را سرلوحه کار خود قرار داده اند اما باید توجه داشت شعار مدیران چندان قابل اعتنا نیست، بلکه باید نظر مردم را مورد سنجش قرار داد که در حال حاضر نظر آنها خلاف نظر مدیران خودروسازی است. شاخص هایی چون نیروی انسانی، تجهیزات تعمیرگاهی، میزان آراستگی و کیفیت و... برای تاسیس
بازگشت مزدا و فیات به بازار خودروی ایران
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بازارهای مالی (ایستانیوز)،طبق آمار، شرکت مزدای ژاپن که همکار گروه بهمن (یکی از شرکت های بخش خصوصی خودروسازی ایران)، به شمار می رود، از دو سه ماه پیش، مونتاژ محصولات خود را در ایران از سرگرفته است. بر این اساس، طی دو سه ماه گذشته، 823 دستگاه مزدا3 در گروه بهمن مونتاژ شده و این در حالی است که طی سال گذشته، تنها یک دستگاه از این خودرو مونتاژ شده بود. مزدا که پس
رونق بخشی به فعالیت های بخش مسکن راهکار اساسی خروج اقتصاد کشور از رکود است
راه اندازی چرخه اقتصاد باشد. وی تصریح کرد: اگر دولت روی صنعت خودرو به عنوان محرک اقتصاد کشور برنامه ریزی کرده، به جایی نخواهد رسید و تحرک لازم ایجاد نخواهد شد؛ چرا که مردم مشکل نقدینگی دارند و حتی کمپین پیش گفته نیز به همین دلیل و ناتوانی بسیاری مردم در خرید خودروهای خارجی به جایی نخواهد رسید. جعفری طهرانی با اشاره به تجربه دیگری از کشور چین، افزود: رییس جمهور این کشور با اقدامی به موقع
چالشهای قطب صنعت سنگ ایران چیست؟
پس از 15 تا 20 سال فعالیت در این عرصه، هنوز نتوانسته خود را نوسازی کند دلیل بر نبود تسهیلات نیست، بلکه به این دلیل است که بازار خیلی خوب نبوده و آنهاکه بازار داشته اند نیز در جای دیگر سرمایه گذاری کرده اند. وی گفت: در چند سال اخیر از نظر تسهیلات مشکل داشته ایم، اما این تسهیلات در گذشته وجود داشته و واحدهای سنگبری حداقل می بایست از آن تسهیلات جهت به روز کردن ماشین آلات خود استفاده می
مصرف سرانه فولاد و سیمان در کشور به دلیل سیاست دولت پایین است
نظر می رسد. به گزارش سیمان خبر وزیر اقتصاد و دارایی در یکی از مصاحبه های خود طی هفته گذشته عنوان کرد که منابع بانکی می بایست به بخش مسکن تزریق شود. حال این سوالات مطرح می شود که آیا صنعت ساختمان برای اقتصاد کشور ارزش افزوده ای ایجاد می کند؟ و چرا در شرایطی که بازار مسکن در رکود به سر می برد و بخشی از منابع بانکی به دلیل سرمایه گذاری در بازار مسکن بلوکه شده، می بایست مجدداً نقدینگی توسط
ستاره های مفهومی نمایشگاه فرانکفورت + تصاویر
. خودروی مفهومیIAA مرسدس این خودرو که به اندازه مدل اس کلاس است، نامی مشابه نام رسمی نمایشگاه فرانکفورت دارد اما در واقع مخفف "اتوموبیل آیرودینامیک هوشمند" است. با توجه به اینکه این سدان لوکس چهار صندلی می تواند برای افزایش بهینگی، از نظر فیزیکی تغییر شکل دهد، نامش مناسب به نظر می رسد. خودروی IAA در سرعت پایین 50 مایل در ساعت شبیه یک مرسدس سی ال اس است اما همین که بر سرعتش
گره زدن اقتصادایران به اروپا کمی یا بیشتر از کمی،مشکوک نیست؟!
نیست که دولت یازدهم بارها و بارها (و احتمالا تا سال های آینده دور!) به عملکرد دولت پیشین حمله کرده و آن را مورد شماتت و سرزنش قرار داده است اما در بحث یارانه ها همان راه را می رود و حاضر نیست الزامات قانون هدفمند کردن یارانه ها جامه عمل بپوشاند. سه هزار و 400 میلیارد تومان یارانه ماهانه ای که دولت از آن به عنوان مصیبت یاد می کند، رقمی است که با استفاده از آن می توان هزاران طرح صنعتی نیمه
پایان دو سال سکوت؟!
برای تخصیص منابع جهت خروج از رکود قرار گیرد تا رونق آن به تحریک سایر بخش های اقتصاد منجر شود. یافته های یک گروه از محققان حکایت از آن دارد که بخش مسکن در بین 91 رشته صنعتی، تولیدی و خدماتی، از بیشترین رتبه در شاخص پیوند پیشین برخوردار است؛ به این معنا که با رشد سرمایه گذاری و فعالیت های ساختمانی، بازار گسترده تقاضا برای انواع محصولات مورد نیاز صنعت ساختمان و صنایع جانبی به وجود می آید و این اثر
نگاهی به اینترنت اشیا؛ رهبران بازار و کسب وکارها (بخش پایانی)
، از جمله کوالکام، استاندارد وای فای دوربرد اما کم مصرفی در دست توسعه است که ممکن است در سال 2016 به بازار راه پیداکند. شارونی می گوید: هرچند به نظر می رسد که کمی دیر وارد این بازی شده است اما شاید هماورد بزرگی باشد. پی نوشت: Hadoop -1، یک چهارچوب نرم افزاری اپن سورس برای انبار کردن و پردازش بزرگ داده ها است. 2- منظور از انبوه سپاری یا Crowdsourcing، انجام یک فرآیند کاری با مشارکت شمار زیادی از مردم است که معمولاً به صورت آنلاین انجام می شود.
خروج خودرو بالای 2500 سی سی از کیش منع قانونی دارد
اروند، می توانند تا مرزهای خوزستان تردد کنند که البته این تصمیم با اعتراض وزیر صنعت و برخی نهادها روبرو شد. ولی یکی از مخاطبان سرویس مشکلات مردم گفته با وجودی که همه ساکنان مناطق آزاد می توانند خودروشان را یک ماه از سال به بقیه کشور ببرند، ساکنان کیش از این مجوز محرومند و خودروهای بالای 2500 سی سی آنها حق خروج از این جزیره را ندارد. کامران در کامنت خود نوشته: با سلام با توجه به
قهر با خودروسازان چاره کار نیست
کارگران کارخانه های خودروسازی روز گذشته مقابل مجلس موید همین امر است. کارگران کارخانه های خودروسازی و قطعه سازی با تجمع مقابل مجلس خواستار تضمین امنیت شغلی خود از سوی نمایندگان مجلس شدند. تجمع کنندگان معتقد بودند که تحریم خرید خودروهای صفر داخلی در کنار واردات خودروهای خارجی منجر به اخراج کارگران شاغل در صنعت خودرو خواهد شد. بنابراین قهر با خرید چاره کار نیست. فعالان بازار خودرو می
آب معدنی هایی که معدنی از آلودگیهای شیمیایی ومیکروبی اند/ آب شهری را بسته بندی کرده به مردم هزار ...
پروانه و بهره برداری و توزیع آن نظارت شود، به نظر می رسد تا به امروز نیز تعللی در این زمینه صورت گرفته که باعث شده وزارت بهداشت چنین دستور العملی را صادر کند. همچنین یک عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس با تاکید براینکه سازمان غذا و دارو باید آب های معدنی غیراستاندارد را از بازار جمع آوری کند، گفت: متاسفانه نظارت ها بر سلامت مواد غذایی از جمله آب های معدنی ضعیف است. سلیمان
آِیا مقاومت مردمی در اروپا شکل می گیرد؟
گروه بین الملل تیتریک ، سیاست های جرمی کوربین که بعد از شکست این حزب در نظرسنجی های ماه می گذشته، در انتخابی غیرمنتظره در روز یکشنبه به ریاست حزب کارگر بریتانیا برگزیده شد، بخشی از قیام جهانی علیه استبداد شرکتی است. او دوران شغلی طولانی اش را به عنوان یک مطرود در درون تشکیلات سیاسی کشورش سپری کرده است. ولی به این دلیل که او به آرمان های سوسیالیستی تعریف شده از سوی حزب کارگر قدیمی پایبند بوده، بی
کارگران شرکتهای خودروسازی،کمپین نخریدن را درک کردند!
طبیعی به نظر نمی رسد، اما پرسش اینجاست که چطور می شود کارگران صنعت خودرو، حساسیت و خطر تحریم خودروهای داخلی را لمس کرده اند، اما وزارت صنعت و خودروسازان، چندان نمی خواهند زیر بار اهمیت این موضوع (قهر مشتریان با بازار خودرو) بروند؟ مگر می شود تولید خودروسازان ناگهان از روزی پنج هزار دستگاه به زیر 4هزار و3 هزار دستگاه برسد و آنها کک شان هم نگزد؟ چطور امکان دارد رکود، شانه های
پاییز طلایی رنو
بیان اینکه خودروها به صورت 20 و 30 روز کاری تحویل مشتریان خواهد شد اعلام کرد:"قیمت اعلام شده برای تمامی محصولات قطعی است و هم اکنون این فرصت برای مشتریان رنو فراهم شده است تا بتوانند مالک این خودرو اروپایی شده و از رانندگی با این خودروی خاص لذت ببرند." شکوهی تصریح کرد:"در این طرح تمامی محصولات نگین خودرو با 5 سال و یا 150 هزار کیلومتر گارانتی عرضه می شود." هم وطنان می توانند
دلایل تخفیف های چند میلیونی خودروهای چینی
، داستان سود های کلان و بی حساب و کتاب خودرو برای خودروسازان یا حتی وارد کنندگان را تکرار میکند که البته داستان جدیدی نیست و سوال این است که با توجه به این موضوع اکنون چه کسی قرار است به حساب پول های اضافی که در این مدت از مشتریان خودروهای چینی رسیدگی کند؟ سناریوی دوم اما قابل قبول تر به نظر میرسد و در مجموع سابقه رفتارهای تجاری و استراتژی های اقتصادی چین نیز موید آن است. این سناریو یک محور
برای بازرگان شدن، چه چیزهایی باید بدانید؟
، کالا را در فصلی بخرید که بازار از آن کالا خالی باشد و هزینه انبار کمتری داشته باشید. بررسی کنید که برای این کالا چه مجوزهایی را از کجا باید بگیرید و اخذ این مجوزها چقدر طول می کشد. پس از آن به تعرفه توجه کنید که یک شماره 8 رقمی و HScode است. این کد، بین المللی و نشانه یک کالاست. استاد واحد علوم و تحقیقات دانشگاه آزاد اسلامی با بیان اینکه در مرحله بعد، ارزش کالا مطرح می شود، اظهار داشت
عملکرد نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در سال دوم دولت یازدهم
و بزرگ دیگر با دغدغه های مالی و واردات بی رویه دست وپنجه نرم نکرده و در فضای رقابت پذیری بتوانند محصولات خود را در بازار ارائه کنند. 3. صنعت خودرو، تمرکز بر مدل قیمت گذاری بجای اصلاحات ساختاری تمرکز بر افزایش تولید و غفلت از توسعه محصول و کیفیت پس از نصف شدن تولید خودرو در سال های 91 و 92 تولید این محصول در سال 93 با رشدی قابل توجه به یک میلیون و 146 هزار دستگاه
5 خودروساز بزرگ ایران کدامند؟ / سهم 10 درصدی چین در تولید خودرو ایران/ تولید 24 نوع سواری در ایران
نام گرفته اند. رشد قابل توجه تولید خودرو در استان کرمان به عنوان قطب سوم خودروسازی کشور، موید آن است که 38 هزار دستگاه انواع خودرو سواری چینی در چهار کارخانه خودروسازی این استان به تولید رسیده است. از این روی استان کرمان به پایگاه اصلی خودروسازان چینی در کشور تبدیل شده که به نظر می رسد با اجرایی شدن برجام این خودروسازان قصد دارند علاوه بر چینی ها با برندهایی دیگر وارد مذاکره شوند و سبد
چه نانی بخریم و چه نانی نخریم؟
صنفی بسته بندی و روانه بازار می شوند. زمانی محصول بسته بندی صنعتی دارد که برچسب داشته باشد و از سوی سازمان های مربوطه مانند استاندارد و مراکز بهداشتی، مورد تایید قرار گرفته و پروانه های لازم بهداشتی هم روی آن درج شده باشد. این کار در مورد نان های بسته بندی انجام نمی شود، بنابراین نمی توانیم بسته بندی این محصولات را صنعتی بدانیم. حدود 60 هزار نانوایی سنتی در کشور ما وجود دارد که نظارت صنعتی بر تمام
وقتی موتور فروش سایپا جوش می آورد
صنعت و بازار حاکم شده است، توضیح می دهد: کمپینی به نام نخریدن خودرو راه اندازی می شود که خاستگاه منطقی دارد اما به مطرح کردن خواسته هایی مثل تعطیلی خودروسازان می رسد که عقلانی نیست. وقتی چنین رفتار غیرمنطقی صورت می گیرد، خودروساز بزرگی مثل سایپا این اقدام غیرمنطقی را ارائه می دهد. این استاد دانشگاه با تاکید براینکه چنین اقدامی قطعا تبعات منفی برای صنعت در پی خواهد داشت، تصریح می کند
صنعت خودرو ایران زیر فشار رکود اقتصادی و کمپین تحریم
حسین مرعشی، موسس کرمان خودرو، می گوید رکود در بازار خودروی داخلی ارتباطی به "کمپین نخریدن خودرو صفر" ندارد. اما برخی کارشناسان هشدار می دهند کمیپن نخریدن خودروی ایرانی ممکن است این صنعت را نابود کند. حسین مرعشی معتقد است سیاست صبر و انتظار خریداران خودرو ارتباطی با "کمپین نخریدن خودروی صفر ایرانی" ندارد و به علت تغییر شرایط اقتصاد ایران از "دوران تحریم به دوران پساتحریم" این وضعیت به
روش های نوین فروش سایپا و ایران خودرو
قابلیت های متفاوت اقدام به خرید محصولات گروه سایپا کنند. این شرایط با گذشته بسیار متفاوت بوده و حاصل آن، رضایت هرچه بیشتر مشتریان از خدمات گروه سایپا در زمینه های مختلف به هرحال آن چه نباید در خطر فراموشی قرار گیرد، این است که خودروسازی کشور تبلور تولید ملی و اشتغال است و هرگونه آسیب به آن می تواند برای اقتصاد ایران به عنوان یک تهدید موثر و جدی محسوب شود. ایران خودرو
بحران سرمایه داری و این بار
را در خود دارد. مالیه گرایی جهانی، رهاشده از قید نظارت و اشباع شده از بدهی، که در دهه 1980 و به عنوان راهی برای حل اختلافات با نیروی کار از طریق تسهیل تحرک و پراکند گی جغرافیایی آغاز شد، سرانجامِ کار خود را در سقوط بانک سرمایه گذاری لیمن برادرز در 15 سپتامبر 2008 یافت. در زمانی که این سطور نگاشته می شود بیش از پنج سال از آن واقعه می گذرد، واقعه ای که سقوط هایی آبشارگونه در پی داشت. اگر گذشته
پربحث ترین اخبار خبرگزاری فارس در 29شهریور
پربحث ترین اخبار خبرگزاری فارس در روز گذشته ( یکشنبه، 29شهریور) در قسمت پایین قابل مشاهده است: طرح جدید خودروسازان برای فروش/ اجرای طرح هزینه سفر مشتریان با 5 مدل رکود بازار خودرو و مشکل فروش خودرو باعث شد شرکت سایپا در طرحی جدید که هزینه سفر مشتریان نامیده نسبت به جذب سرمایه خریداران و پرداخت سود مشارکت 28 درصد و فروش خودرو از این طریق اقدام کند. مرعشی: اگر کسی
ادعای دوپینگ انتخاباتی برای جلیلی/ واکنش سخنگوی دولت سابق به واردات ملاقه/ ترفند جدید خودروسازان برای ...
تولیدکنندگان آن ها خبر داد و اظهار داشت: به دنبال جو به وجود آمده در زمینه کیفیت و قیمت خودرو، خودروسازان برای ایجاد عطش در بازار به کاهش 10 تا 90 درصدی محصولات خود دست زده اند.وی افزود: این یک اشتباه بزرگ و صدمه جبران ناپذیر به تولید داخلی است چرا که با سوء استفاده چشم بادامی ها و نورچشمی ها از این وضعیت و موقعیت به وجود آمده بازار این صنعت در کشور به شدت تضعیف و سیل عظیمی از قطعه سازان و دیگر
ترفند جدید خودروسازان برای ایجاد عطش در بازار
به گزارش شیرازه ، سید حسین ذوالانوار امروز در گفت وگو با فارس در شیراز از کاهش شدید تولید خودرو در کشور توسط تولیدکنندگان آن ها خبر داد و اظهار داشت: به دنبال جو به وجود آمده در زمینه کیفیت و قیمت خودرو، خودروسازان برای ایجاد عطش در بازار به کاهش 10 تا 90 درصدی محصولات خود دست زده اند. وی افزود: این یک اشتباه بزرگ و صدمه جبران ناپذیر به تولید داخلی است چرا که با سوء استفاده چشم بادامی ها و نورچشمی ها از این وضعیت و موقعیت به وجود آمده بازار این صنعت در کشور به شدت تضعیف و سیل عظیمی از قطعه سازان و دیگر تولیدکنندگان در این زمینه به امواج خروشان دیگر بیکاران کشور خواهند پیوست ...
تهدید به تعدیل نیرو، خودکشی خودروسازان
نیرو و به خطر افتادن امنیت شغلی بخش اعظمی از کارگان کشور یعنی کارگران بخش صنعت را پیش می کشند . اما به نظر می رسد جامعه خودرو سازان در این بخش از نظر اقتصادی تحلیل درست و جامعی از این نارضایتی عمومی به دست نیاورده اند . قسمت اعظم این نارضایتی عمومی به ناتوانی و کم توانی اقتصادی کارگران یا کارمندان دولت، بر می گردد. واضح تر اگر بخواهیم حرف بزنیم اصلا بحث کمپین نخریدن خودرو صفر
فرانسه به دنبال فتح بازار ایران / مذاکرات غول های هواپیمایی و خودروسازی فرانسه در تهران
بازار خودروی ایران بسیار جدی باشد. همچنین طی هفته های جاری دو هیات بزرگ اقتصادی فرانسوی به ایران سفر می کنند که این موضوع دور جدید مذاکرات فرانسوی ها با خودروسازان ایران را تقویت می کند . خطر امتیازگیری فرانسوی ها از طرف دیگر با توجه نیاز شدید ناوگان هوایی کشور به تجهیز و نوسازی و در حالی که کشور فرانسه صاحب یکی از قدرتمند ترین شرکت های هواپیماسازی دنیا است به نظر می رسد این کشور قصد
