خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
سایپا: پراید در عراق 30 میلیون است
. وی با بیان اینکه صنعت خودروسازی موتور محرک حدود 60 صنعت است، افزود: اگر ارتباطات بین المللی خوب شود و دانش و فناوری به ایران بیاید نه تنها صنعت خودروسازی بلکه بقیه صنایع هم رشد می کند. قره ای گفت: پیرو معذرت خواهی مدیرعامل سایپا از مردم تصمیم گرفتیم اقدامات عملی کنیم و طرح های فروش ویژه را برنامه ریزی کردیم. وی با بیان اینکه یکی از این طرح ها پرداخت هزینه سفر یعنی
افزایش تعرفه خودروهای خارجی برای حل مشکل کارگران خودروساز
. تبصره 1: خودرویی که از نظر میانگین حجم و ارزش بالا تر از 70 درصد در داخل ساخته شده باشد ساخت داخلی محسوب شده و در بقیه موارد به نسبت سهم کوچک تر ساخت داخل تا واردات مطلق، عوارض به شکل پلکانی حسب آیین نامه ای که توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت پیشنهاد و به تصویب هیات وزیران می رسد تعیین می گردد. تبصره 2: خودروسازان داخلی به نسبت سهم ساخت داخل بالا تر از 70 درصد از همین محل
میهمانان گران جاده مخصوص
با این حال، گمانه زنی های زیادی در مورد میهمانان آینده خودروسازی و بازار ایران وجود دارد که از حضور شرکت هایی مانند فولکس واگن آلمان، فیات ایتالیا، سیتروئن و پژوی فرانسه و حتی غول های خودروسازی آمریکا در کشور حکایت می کنند. در کنار این گمانه زنی ها البته خودروسازان کشور نیز تلویحا مذاکره و احتمال همکاری با برخی از شرکت های موردنظر را تایید کرده اند، منتها عنوان می کنند که برای حضور بزرگان صنعت
واردات یا تولید؛ مساله این است!
اقتصادی ما را قادر می کند دوباره به بازار ایران باز گردیم ما بازیگر اصلی و تاریخی در صنعت خودرو ایران هستیم و قصد داریم این بار با یک سرمایه گذاری مشترک با طرف ایرانی خود وارد بازار ایران شویم . این سرمایه گذاری اجازه انتقال بهتر تکنولوژی برای تولید خودرو و ساخت داخل کردن این محصولات را در ایران خواهد داد. دسته دیگر از این کمپانی ها، خودروسازان بزرگی هستند که یا سابقه حضور در ایران ندارند
بازخوانی بیانات رهبر انقلاب در مجمع عمومی سازمان ملل
که امروز از سوی آن رژیم قبول شود چند سال بعد، آنگاه که وی به خود گمان قدرت ببرد در یک لحظه دود خواهد شد، و منطقه را دوباره آتش جنگ فرا خواهد گرفت. تنها تضمین برای آینده آن است که متجاوز مجازات شود. صلح بیشک کلمه ای زیبا و جذاب است؛ تا آن حد که آتش افروزان بزرگ بین المللی و پدید آورندگان سلاحهای جهان سوز نیز بدان علاقه نشان میدهند، و ریاکارانه از آن دم میزنند. اما به نظر ما عدالت - واژه
فرانسه مشتاق از سرگیری روابط تجاری با ایران
به گزارش گروه اقتصادی ایرنا، هیاتی متشکل از دو وزیر و گروه اصلی لابی شرکت های فرانسوی(مدف)، شامل حدودا 130 شرکت که شرکت های برجسته ای مانند توتال و پژو سیتروئن نیز از جمله آنها هستند، دیروز (دوشنبه) وارد تهران شدند. به گفته وزیر امور خارجه فرانسه، این نخستین بار در 12 سال گذشته است که وزیری از فرانسه که عهده دار مسوولیت یکی از بخش های اقتصادی این کشور است، از ایران دیدن می کند. سی.ان.بی.سی افزود
دفاع مقدس در قاب مستند
درباره ی پروژه ی مستند فتح خون توجه کنید: فتح خون، از نبرد شهری، پیش از سقوط خرمشهر بود. یک هفته از پخش فتح خون نگذشته بود که خرمشهر، سقوط کرد و ما در جست وجوی حقیقت ماجرا به آبادان رفتیم که سخت در محاصره بود. حقیقت یک مجموعه ی 11 قسمتی بود که به وقایع دو سال آغاز جنگ در آبادان، سوسنگرد و دزفول می پرداخت. وقتی سال 1361 مؤسسه ی روایت فتح در جهادسازندگی شکل گرفت، بعدها مدتی تعطیل بود که
بنی صدر خائن نبود!/ سال 88 به کروبی رای دادم/ حرف بزنم خیلی جاها به انقلاب صدمه وارد می شود
وقت هم تمایل پیدا نکردید که عضو شوید؟ به هر حال بعد از سال 41 بازار این احزاب داغ شده بود؟ از همان زمان دعوای من با محمد حنیف نژاد سر همین بود. امثال او می خواستند یک تمرکز دموکراتیک درست کنند و من جزو مخالفان این تز بودم. من می گفتم که شما موفق به انجام این کار نمی شوید، اما به هر حال با هم رفیق بودیم و کار می کردیم. قبل از سال های 41 و 42 مشخص ترین فعالیت سیاسی تان چه بود
بالاخره مردم ایران هواپیمای استاندارد سوار می شوند؟!
صحبت از لغو تمامی تحریم های هسته ای بار دیگر این احتمال تقویت شده که صنعت هوایی ایران پس از سال ها انزوای اجباری بتواند دوباره با همتایان خارجی خود ارتباط برقرار کند. این امید تا جایی پیش رفت که وزیر راه و شهرسازی رسما اعلام کرد با به نتیجه رسیدن مذاکرات و رسیدن به توافقات قطعی مذاکره با شرکت های بزرگ هواپیمایی و غول های این صنعت آغاز خواهد شد. وزیر راه: ایرباس و بویینگ می
مشایی در بازکیاگوراب!/ تحلیلی بر رای نه تایید و نه رد برجام/ گام های باقیمانده برای یک ملاقات جنجالی/ ...
را مطرح کردیم، موارد بی اعتمادی در زمینه مسئله هسته ای را به گفتگو گذاشتیم و در نهایت روی یک متنی به تفاهم و توافق رسیدیم. این به معنای یک گام بزرگ است". به طور کلی باید بپذیریم که آزمون توافق هسته ای گامی مهم و اساسی در راستای چشم انداز آینده ایران و آمریکاست آزمونی که می شود فردای تعامل و ارتباطش را در رفتار امروز دو طرف دید. روزنامه شرق در گزارشی تحلیلی به موضوه حضور
نعمت زاده: مردم ایران از پژو ناراضی اند
است و با توجه به مذاکراتی که با هر دو شرکت رنو و پژو داشتیم امیدواریم به شرایط قابل قبول برای همکاری درازمدت برسیم. وی گفت: در مذاکره با خودروسازان دیگر مانند آلمان هم تأکید کردیم که باید کار مشترک انجام دهیم، این باعث می شود شما در درازمدت در بازار ایران و همسایگان ما حضور داشته باشید. نعمت زاده با اعلام "در دیگر زمینه ها هم می توانیم همکاری خوبی داشته باشیم" گفت: سرمایه
وعده جدید خودروسازان به مردم / تا سال 1400 رقابت پذیر می شویم
پرسش که در تولید محصولات جدید چه میزان به سلیقه مردم توجه می شود؟ افزود: محصولات جدید ما دو گروه می شوند و با توجه به بهبود روابط خارجی، اکنون با شرکت های درجه یک دنیا دوباره کار را آغاز کردیم. وی اضافه کرد: طرحی را آغاز کردیم که بر مبنای آن در سال 96 محصول جدید و مدرن را تحویل دهیم. مدیر برنامه ریزی استراتژیک گروه صنعت خودروسازی سایپا گفت: در ادامه معذرت خواهی ما طرح جدید فروش
الزامات جنگ باعث شد عده ای در حوزه دیپلماتیک رزم دیده شوند
قرارداد نقض شود و چنین جنگ تمام عیاری علیه طرفین ایجاد شود. انقلاب ما؛ تنها انقلاب جهان سومی که مستقل و بدون تکیه بر ابرقدرت ها پیروز شد در مثال هایی که برای انقلاب های سطح دنیا گفتید مثل کوبا، ویتنام، کره و... معمولا یک طرف ماجرا یکی از ابرقدرت هاست، اما اتفاقی که برای جنگ ما افتاد اتفاق ویژه ای در اوج جنگ سرد بود. نظر شما در این رابطه چیست؟ همینطور است. تنها کشور
3 پیشنهاد برای پایان تحریم خودرو
خودروساز و مشتری منجر شده و به نظر می رسد ادامه این روند نه به سود اقتصاد ملی و نه به سود مردم است. برای پایان این کمپین و افزایش رضایت مشتری پیشنهاد می شود وزارت صنعت با اصلاح آیین نامه قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو در اولین گام، حداقل مدت زمان گارانتی خودرو را از 2سال یا40 هزار کیلومتر به 3سال یا 60 هزار کیلومتر افزایش دهد. از طرف دیگر پیشنهاد می شود برای اعتمادسازی، این موضوع به آیین نامه قانون
دور دوم دیپلماسی تجاری
یک هیات تجاری با عضویت وزیر کشاورزی و وزیر مشاور در امور تجارت خارجی به همراه مدیران 160 شرکت فرانسوی به تهران سفر کردند تا زمینه های همکاری با ایران را بررسی کنند. دیدار این هیات تجاری با فعالان اقتصادی دولتی و خصوصی ایران، منجر به امضای سه قرارداد در زمینه کشاورزی، آموزش بانکداری و صنعت قطعه سازی شد. علاوه بر این، دفتر جدید تجاری فرانسه در ایران نیز تاسیس شد. فعالان بخش خصوصی ایران در پیامی از
دستاوردهای مذاکرات هسته ای در دولت یازدهم
طور اصولی موافقت کرد که به عنوان یک گام اعتماد ساز، ایران 80درصد از ذخایر اورانیوم غنی شده در سطح پایین را با میله های سوخت برای رآکتور تحقیقاتی تهران مبادله کند. با این حال در بازگشت به تهران و در پی مخالفت های داخلی در جوی که پس از انتخابات 1388 در ایران حاکم بود و مساله هسته ای را به شدت وارد درگیری های جناحی کرده بود، توافقی که به نظر می آمد بیش از هر چیز معامله ای با آمریکا بود را بر هم زد
تعرفه واردات خودرو، شمشیر 2 لبه
افزایش قیمت کاهش می یابد و مردم به محصولات ارزان تر گرایش پیدا می کنند. با این حال در ادامه بخشی از تقاضا برای محصولات لوکس همچنان باقی می ماند، از این رو با تغییر تعرفه واردات خودرو، تغییرات در کوتاه مدت خواهد بود و در بلندمدت تفاوت چندانی در بازار به وجود نمی آید. یک کارشناس خودرو درباره اثر تعیین تعرفه واردات خودرو در بازار داخلی اظهار کرد: تعرفه در تمام دنیا به عنوان ابزاری
تهران کانون رایزنی های انرژی/ همکاری های نفتی وارد فاز جدیدی شد
همکاری با ایران جایگاه خود را از دست داده اند و ممکن است این بار این مردان سرزمین فارس باشند که در مقابل سهم گیری فرانسوی ها سنگ اندازی کنند. نگرانی از تلافی اقتصادی ایران با این حال هنوز خیال مدیران خودرویی فرانسه ازجمله پژو سیتروئن برای بهبود روابط با طرف های ایرانی خود راحت نشده است. پیش از این کارلوس تاوارس، مدیرعامل پژو سیتروئن که قصد ورود مجدد به بازار ایران را دارد، گفته
هزینه میلیاردی در خرید خودروهای لوکس خارجی برای بانک مرکزی/ چرا توافق هسته ای موجب رونق اقتصادی نشد؟
افتخار می کردند، اظهار کرد: آن زمان پایه ای برای این رشد دیده نمی شد و مسئولان هم نسبت به این رشد حبابی هشدار نمی دادند تا زمانی که تحلیلگران و بورس بازان این موضوع را درک کردند و با افت شدید شاخص مواجه شدیم. اتفاقی که نباید تا این مرحله به پیشروی آن اجازه داده می شد. به هر حال بازار سرمایه کشور اصلاح شد و اکنون رشد منفی شاخص بورس گرچه به نظر اتفاق خوبی نیست اما از تعادل بازار خبر می دهد.
اخبار ویژه روزنامه های سه شنبه 31 شهریور
که نماینده های مجلس نیز درباره وی و پروژه اش اظهارنظر کرده اند. پس از پیگیری ، شخص مورد نظر اعلام کرد که نام کامل وی احمد رمضانی است و هرچه تاکنون علیه وی مطرح شده با واقعیت همخوانی ندارد. بازگشت فیات و رنو به ایران شنیده شد که در شرایطی که مشتریان ایرانی منتظر حضور بزرگان خودروسازی دنیا در کشور هستند، آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت می گوید، مزدا و فیات پیش دستی کرده و به
گردشگری خلاق ، پرکردن حفره سرمایه گذاری
/> به نظر می رسد پدیده گردشگری خلاق به کمک این سه عامل در حال شکوفایی است: 1.فرهنگ گردشگری روبه رشد مسافران، 2.حرفه یی شدن بخش گردشگری، 3.کمبود زیرساخت ها و منابع به دلیل بحران های موجود. تعدادی از گردشگران هم وجود دارند که می خواهند بدون گذراندن دوره های خاصی فرهنگ مردم بومی را لمس کرده و با آن آشنا شوند که این امر به سادگی با گذراندن وقت با مردم نواحی محلی از طریق زندگی با آنها
ماجرای خرید 8 لندکروز و فولکس کرافتر / کمک 100میلیاردی به یک وزارتخانه/ تلاش برای نجات ورشکستگان سیاسی
ایجاد نشد. نتیجه این ناهماهنگی را سال گذشته دیدیم، زیرا در حالی که دولت در این سال بهترین وضعیت اقتصادی کشور را گذراند، اما مسئله حقوق و مزایای کارمندان به شدت بنده را نگران کرده بود؛ حال آنکه نمی بایست این موضوع به وجود می آمد. وی با بیان اینکه از آقایان ستاری فر و مظاهری به عنوان صاحب نظر در دولت استفاده خواهد کرد، افزوده بود: رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کنار رفتن خود را به صورت مکتوب به
سیتروئن با کمک ایران خودرو به سایپا بر می گردد
تحریم های اقتصادی ما را قادر می کند دوباره به بازار ایران باز گردیم ما بازیگر اصلی و تاریخی در صنعت خودرو ایران هستیم و قصد داریم این بار با یک سرمایه گذاری مشترک با طرف ایرانی خود وارد بازار ایران شویم . این سرمایه گذاری اجازه انتقال بهتر تکنولوژی برای تولید خودرو و ساخت داخل کردن این محصولات را در ایران خواهد داد. این پروژه همچنین می تواند سبب یک جهش در تکنولوژی خودرو هایی که در ایران
کمپانی های خودروساز فرانسوی در ترکیب هیئتی تجاری وارد ایران شدند
فرانسوی مخصوصا خودروسازان این کشور به ایران با توجه به اینکه برخی از این شرکتها در زمان تحریم کشور را ترک کردند، وجود دارد آیا خودروسازان فرانسوی نیز تیم مورد نظر را همراهی می کنند گفت: بله کمپانی های خودروساز فرانسوی در این هیئت تجاری حضور دارند و امروز عصر با وزیر صنعت دیدار و گفت وگو کردند تا جایی که بنده می دانم بسیار علاقه مند به حضور و همکاری در ایران هستند. واعظی در پاسخ به این سوال
خودرو سازان متهم می کنند! این بار وارد کنندگان
خانواده ایرانی - گویا با وجود تکذیب های مکرر و گرفتن قیافه " ما طوریمان نشده ! " ، کمپین نخریدن خودرو صفر کیلومتر خودروسازان را وادار به تکاپو کرده و روزی نیست که خبری از تلاش آنها برای مقابله با این کمپین در رسانه ها منتشر نشود . از وادار کردن وزیر صنعت به "خائن" و "ضد انقلاب" خواندن مردم ایران تا تلاش برای گرفتن فتوی از مراجع تقلید گرفته ، تا سعی در افزایش قیمت تعرفه واردات خودرو
رنو منتظر اجرای برجام هم نماند
فعالیت دوباره در زمینه های مختلف بازار ایران ابراز کردند. به گفته وی، هیأت فرانسوی شامل 138 شرکت از بزرگ ترین شرکت های فرانسه است که در قالب هیأت مدوف بین الملل برای رایزنی با فعالان اقتصادی ایران آمده اند. مدوف یا همان انجمن کارفرمایان بزرگ فرانسه، برای آغاز یا گسترش همکاری های اقتصادی خود با ایران، رایزنی می کند. نجفی منش از ورود یک هیأت دیگر فرانسوی، متشکل از 43 شرکت قطعه ساز فرانسوی ظرف
امیدواریم مردم همراهی با سایپا را ادامه دهند
شرکت سیتروئن و همچنین از رنو خواهیم داشت. قره ای افزود: در بلند مدت یعنی در بازه زمانی 3 تا 4 ساله انتظار داریم طراحی های داخلی توان رقابت با طراحی های شرکت های خارجی را داشته باشد . مدیر برنامه ریزی استراتژیک گروه صنعت خودروسازی سایپا گفت: مرکز جدید ارتباط با مشتری سایپا هم راه اندازی می شود که مردم شکایات و اعلام نظرات و یا پیگیری را از طریق این مرکز تماس انجام می دهند. وی افزود
شرکت های فرانسوی نگران از دست دادن فرصت های تجاری در ایران هستند
به تهران رفت. کارلوس تاوارس، مدیرعامل شرکت پژو سیتروئن گفت: موضع بسیار سرسختانه دولت، تا حدودی تصورات خصمانه ای در مورد فرانسه و هر چیزی که منسوب به آن است از جمله شرکت های فرانسوی ایجاد کرده است. لوران فابیوس، وزیر امور خارجه فرانسه در ماه ژوییه گفته بود که موضع خصمانه کشورش به تلاش شرکت های فرانسوی برای ورود به اقتصاد 400میلیارد دلاری ایران که دومین اقتصاد بزرگ منطقه پس از عربستان
بررسی وضعیت مالکیت شرکت های خودروساز/ خودروسازان به ظاهر خصوصی شده
به گزارش عیارآنلاین ،با ابلاغ سیاست های کلی اصل 44، دوران خصوصی سازی در صنعت ایران آغاز شد. یعنی حاکمیت کشور اجازه خصوصی را به صنایعی داد که به موجب اصل 44 قانون اساسی در انحصار دولت بودند. بدون شک یکی از بزرگترین و پرچالش ترین موارد خصوصی سازی به مورد خودرو مربوط می شود. خودروسازی در ایران به واسطه نبود رقیب خارجی و تعرفه 90 درصدی آن روزها، مکانی بکر برای کسب سودهای سرشار بود. خصوصی سازی خودرو با کلی مشکل به پایان رسید و امروز شرکت های خودروسازی را خصوصی می دانیم اما به راستی این خودروسازان ت
علت رکود بازار خودرو
بازار را از دست داده اند. رحام ادامه داد: در حال حاضر همه در باب مذاکرات رفته و مردم نیز متوجه رایزنی با شرکت های بزرگ خودروسازی برای همکاری در صنعت خودروسازی ایران شده اند. از کمپینی که ایجاد شده در واقع باعث شده که کالای چینی بازار را به دست گرفته است. همچنین سال 90 و 91 تقریبا خودروسازی تعطیل شده و تیراژ تولید به یک هزار دستگاه رسید. وی بیان کرد: در آمریکا همین مشکل بین تولید
