خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
از نشت شیرابه در رودخانه چالوس تا تخریب هکتاری جنگل هیرکانی
از این معضل در شهرستان های نوشهر و چالوس صورت گرفت قرار شد تا کارخانه زباله سوز به مرکزیت شهرستان نوشهر طراحی کنند که با وجود تامین زمین مورد نظر از سوی شهرداری و شورای اسلامی شهر متاسفانه به دلیل عدم تامین اعتبارات این پروژه فرسایشی شد و اقدامات شایسته ای برای آن صورت نگرفت. زندی با اعلام اینکه به دلیل افزایش حجم روزانه زباله احداث کارخانه مشترک بین شهرستان های نوشهر و چالوس جوابگو
بررسی دلایل عدم رشد تجارت الکترونیکی در ایران / فروش آنلاین 3 درصد از تولید ناخالص ملی سهم دارد
عدم توسعه و رشد تجارت الکترونیکی می شود در دو زمینه قابل بررسی هستند: دلایل راه اندازی این بنگاه ها (احداث) دلایل روی آوردن به این نوع از بنگاه ها (استفاده) تجارت الکترونیکی چیست؟ تعاریف متعددی در منابع مختلف از این واژه وجود دارد که ازجمله آن ها می توان به این دو مورداشاره کرد: تجارت الکترونیکی به معنای انجام کلیه فعالیت های تجاری با استفاده از شبکه های ارتباطی
چرا اروپایی ها شرکت هایی مشابه گوگل و فیس بوک ندارند؟
سرویس فناوری / میرملاس Micha Benoliel بزرگ شده فرانسه است و اولین حضور خود در دنیای تکنولوژی را نیز در همین کشور تجربه کرده اما او هیچ گاه جو ماجراجویانه و خوش بینانه ای که در سن فرانسیسکو، مکانی که وی تحصیلات خود را در دهه 1990 در آن به اتمام رسانده فراموش نکرده است. بنابراین هنگامی [...] سرویس فناوری / میرملاس Micha Benoliel بزرگ شده فرانسه است و اولین حضور خود در دنیای تکنولوژی را نیز در همین کشور تجربه کرده اما او هیچ گاه جو ماجراجویانه و خوش بینانه ای که در سن فرانسیسکو، مکانی که وی تحصیلات خود را در دهه 1990 در آن به اتمام رسانده فراموش نکرده است. بنابراین هنگامی که ایده ساخت یک نرم افزار ویژه گوشی های هوشمند با قابلیت ارسال پیامک، بدون استفاده از اینترنت یا قابلیت های ارتباطی شبکه تلفن همراه به ذهن او خطور کرد وی در سال 2011 به کالیفرنیا رفت تا رویای خود را عملی کند. Benoliel، مدیر عامل فعلی شرکت Open Garden، طراح برنامه پیام رسان فایرچت در این خصوص می گوید: ”من می دانستم که تنها راهی که برای تغییر جهان وجود دارد از این مکان اجرایی خواهد بود.” علی رغم تغییراتی که تکنولوژی با سرعت فوق العاده خود بر روی صنایع، اقتصاد و سبک زندگی دارد، قاره اروپا همچنان هیچ شرکتی مشابه با گوگل، eBay یا فیس بوک در عرصه جهانی ندارد. بهترین نیروها و نخبه های این قاره در این حوزه نیز ترجیح می دهند به سیلیکون ولی مهاجرت کنند و یا اینکه در سطحی پایین تر ایده های خود را پیش از اینکه شانسی برای ثبت و عرضه آن ها داشته باشند به شرکت های آمریکایی بفروشند. مدیران و مسئولان رده بالای اتحادیه اروپا سعی دارند این روند را با برنامه هایی ویژه تغییر دهند اما نبود فرهنگ پذیرش خطر و همچنین عدم وجود شبکه های اقتصادی و اعتباری مورد نیاز برای رشد شرکت های تازه کار اینترنتی جهت تبدیل آن ها به نسخه هایی جهانی، از جمله مشکلات موجود در این راه است. Benoliel در این خصوص می گوید: ” در آمریکا و به ویژه در سیلیکون ولی، همه به دنبال ایده های جذاب و البته تا حدودی عجیب و غریب و دیوانه وار هستند. تجارت های موفق نیز معمولا از ایده های اینچنینی شروع می شوند.” در مقابل سرمایه گذاران در قاره اروپا انتظار دارند یک شرکت جوان از همان ابتدا درآمد داشته باشد. به همین دلیل شرکت های قدرتمند حوزه تکنولوژی در اروپا معمولا بر تولید کالا هایی که سریعا پس از تولید می توان آن ها را به فروش رساند نظیر تجهیزات صنعتی، توربین های تولید انرژی، قطارهای فوق سریع، دستگاه های پزشکی و البته تجهیزات حوزه انرژی هسته ای تمرکز کرده اند. شرکت های اینترنتی معمولا درآمد کمی در ابتدای امر دارند و حتی برخی بدون درآمد به کار خود ادامه می دهند. توییتر و فیس بوک مثال هایی هستند که ابتدا بر روی ساختار کاربران خود و افزایش تعداد آن ها تمرکز کردند. پس از این امر آن ها موفق شدند نفوذی جهانی داشته باشند و به درآمدزایی از طریق تبلیغات و سیاست های دیگر برسند. این تفاوت در ذهنیت به عنوان یکی از دلایل کلیدی مدنظر قرار گرفته تا اروپایی ها شرکت هایی با سرمایه گذاری محدودتری در حوزه کمپانی های تازه کار در مقایسه با آمریکا و حتی آسیا داشته باشند. بر اساس گزارش انجمن ملی سرمایه گذاران، در طول پنج سال گذشته، سرمایه گذاران آمریکایی چیزی نزدیک به 167 میلیارد دلار را بر روی ایده های جدید شرکت های نوپا سرمایه گذاری کرده اند و این در حالی است که رقبای اروپایی تنها 20 میلیارد دلار به این امر اختصاص داده اند. تنها در سال گذشته سرمایه گذاری آمریکا در حوزه شرکت های تازه کار 50 میلیارد دلار بود که تقریبا نیمی از آن به سیلیکون ولی سرازیر شد. اروپایی ها در سال گذشته تنها 4 میلیارد دلار در این حوزه سرمایه گذاری کردند. آسیا نیز که رشد شرکت های خرده فروش اینترنتی مانند Alibaba را در سال های اخیر شاهد بوده بر اساس گزارشات شرکت تحلیل اطلاعات Preqin با مجموع سرمایه گذاری 22.5 میلیارد دلار در سال 2014، اروپا را پشت سر گذاشته است. این مجموع در سال جاری مطمئنا بیش از مقدار یادشده خواهد بود زیرا تا پایان ماه آگوست، 32 میلیارد دلار در این حوزه سرمایه گذاری شده است. Niklas Zennstroem یکی ازبنیانگذاران انگلیسی اسکایپ در مجمع جهانی اقتصاد – داووس سوییس سرمایه گذاری اولیه برای شرکت های تازه کاری که قصد دارند کالاهای خود را سریعا روانه بازار کنند امری مهم و حیاتی به شمار می آید. در حوزه تکنولوژی معمولا چندین و چند شرکت بر روی یک ایده کار می کنند و رقابتی شدید به منظور عرضه محصول نهایی به بازار، آن هم پیش از دیگر رقبا وجود دارد. Anand Sanwal مدیرعامل شرکت Insights، شرکت تحقیقاتی مستقر در نیویورک که فعالیت های شرکت های نوبنیاد اینترنتی را رصد می کند در این خصوص می گوید: “شرکت هایی در این حوزه موفق خواهند شد که روندی سریع دارند. در صورتی که سرعت شما در دنیای تکنولوژی پایین باشد محکوم به طی کردن مجدد فعالیت ها از نقطه آغازین خواهید بود.” قسمتی از چالش پیش روی قاره اروپا به منظور رقابت در تکنولوژی های آنلاین به این قاره وابسته نبوده بلکه در واقع بازتابی از عملکرد سیلیکون ولی در نحوه ایجاد یک جامعه هماهنگ از متخصصین تکنولوژی و البته سرمایه گذران است که می توانند به راحتی با هم ملاقات کرده و به تبادل ایده و آغاز همکاری هدفمند برسند. Anssi Vanjoki پروفسور دانشگاه تکنولوژی Lappeenranta فنلاند در این خصوص می گوید: “هنگامی که چند نفر که سرمایه کافی دارند توافق کنند تا بر روی ایده ای سرمایه گذاری کنند و در مکان های دیگر چنین روندی دیده نشود، شاهد سرمایه گذاری موفق و نتیجتا روندی پایدار در آن منطقه خواهیم بود که مطمئنا هدفمند و سودمند خواهد بود.” مطمئنا ایجاد جوامعی اینچنینی زمان بر خواهد بود. حتی در آمریکا نیز شهرها و نواحی دیگر بارها تلاش کرده اند تا موفقیت های سیلیکون ولی را شبیه سازی کنند اما به جز استثنائاتی مانند سیاتل و واشنگتن که شرکت هایی مانند آمازون و مایکروسافت در آن ها واقع شده اند نتیجه ای بدست نیامده است. فرهنگ پاگرفتن ایده های جدید و به سرانجام رساندن آن ها در اروپا با توجه به زمان بر بودن مراحل اداری و نامه نگاری، صرف وقت و البته هزینه بالاتر در مقایسه با آمریکا بیش از پیش تحت تاثیر قرارگرفته است. به عنوان مثال امنیت اجتماعی و شغلی بالاتر باعث شده اخراج یک کارگر به مراتب دشوارتر باشد و نهایتا به خدمت گرفتن کارگران در شرکت های نوبنیاد با خطر بالاتری همراه خواهد بود. با توجه به وجود قوانین تجاری، زبان های مختلف و روند متفاوت در کشورها و نواحی مختلف اروپا، شاهد ازهم گسیختگی بازارهای اروپا هستیم. این در حالی است که در آمریکا، شرکت های نوبنیاد در مقابل بازاری 320 میلیون نفری با زبان انگلیسی قرارمی گیرند و می توانند از این موقعیت به بهترین شکل ممکن استفاده و فعالیت های خود را توسعه دهند. با این اوصاف برخی شرکت های اروپایی با فشار و تلاش بیشتر توانسته اند نمایندگی هایی جهانی در اختیار داشته باشند اما هیچ یک به سطح گوگل و فیس بوک نرسیده اند. لری پیچ می گوید اروپایی ها نتوانسته اند هیچ غول آنلاینی مثل فیس بوک یا توییتر درست کنند برخی از این موفقیت ها در خصوص شرکت هایی مانند اسکایپ، با ارائه سرویس تماس آنلاین صدق می کند. این شرکت کار خود را به عنوان یک سرمایه گذاری استونیایی-سوئدی شروع کرد. سرویس پخش موسیقی اسپاتیفای نیز در حال حاضر بیش از 60 میلیون کاربر در سراسر جهان دارد. دو سال پس از شروع به کار اسکایپ، این شرکت با مبلغ 2.6 میلیارد دلار به eBay فروخته شد و نهایتا مایکروسافت در سال 2011 با پرداخت 8.5 میلیارد دلار این شرکت را به زیرمجموعه خود تبدیل کرد. شرکت هایی مانند Rovio و Supercell نیز از جمله این مثال ها هستند که با شروع فعالیت از فنلاند به محبوبیتی جهانی دست یافتند. بازی های Angry Birds و Clash of Clans از جمله محصولات محبوب این شرکت ها هستند. در سال 2013، Supercell 51 درصد از سهام خود را در ازای دریافت 1.5 میلیارد یورو به شرکت های ژاپنی Softbank و GungHo واگذار کرد. Nikals Zennstrom، موسس سوئدی اسکایپ و مدیرعامل فعلی Atomico که یک شرکت سرمایه گذاری حاضر در حوزه تکنولوژی در شهر لندن است در این خصوص می گوید: “از زمانی که من کلید شروع به کار اسکایپ را در سال 2002 زدم بازار به نحوی فوق العاده به سمت بهتر شدن پیش رفته است.” مدیران رده بالای اتحادیه اروپا برنامه های بلندمدتی را به منظور سرعت بخشیدن به کارها و کمک به شرکت های نوبنیاد اروپایی دارند تا نهایتا با این پشتیبانی، این شرکت ها نیز به سطح بالایی برسند. از یک سو تلاش بر آن خواهد بود تا بازاری یک دست در اروپا از طریق حذف خطوط قرمز و تفاوت ها در قوانین تجاری ایجاد شود و از سوی دیگر سیاست های محکم تری در مقابل شرکت های غالب مانند گوگل اتخاذ خواهد شد تا این رقابت بیش از پیش تقویت شود. متخصصان معتقدند اگرچه این سیاست ها می توانند به بهبود روند کمک کنند اما مطمئنا به تنهایی کافی نخواهند بود. Duncan Lamb که یک طراح نرم افزاری در شرکت نوکیا بوده و اکنون مسئول جدید تیم طراحی TransferWise.Com، شرکت ارائه دهنده خدمات اعتباری به صورت آنلاین است در این خصوص می گوید: “قوانین، همواره زمینه ساز رشد هستند. این زمینه سازی ممکن است از طریق پرداخت مالیات و یا با به کارگیری قوانین تشویقی مهیا شود اما ارزش و اعتبار واقعی در سایه ارتباط میان مردم و البته تمرکز و میل واقعی به منظور حل مشکلات اصلی مردم میسر خواهدشد.” در واقع همه چیز 100 درصد به خود مردم بستگی دارد. درج شده توسط : محمد ابراهیمی فرد/ دبیر سرویس فناوری و دانلود"میرملاس " ...
صنایع آلاینده به هیچ وجه اجازه فعالیت در اصفهان را ندارند
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان ، به نقل از اداره کل روابط عمومی استانداری اصفهان ، رسول زرگرپور در جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای منطقه اصفهان که پیرامون بررسی آخرین وضعیت اجرای برنامه جامع کنترل کیفی هوای منطقه اصفهان برگزار شد، اظهار داشت: صنایع با فناوری برتر می تواند به صورت برنامه ریزی شده و محدود در محدوده 50 کیلومتری وجود داشته باشند ولی صنایع آلاینده به هیچ وجه نمی توانند در این محدوده
آماده باش ترافیکی برای 4 مهرماه/ نواب پرترافیک ترین معبر پایتخت
ترافیکی ما روز شنبه 4 مهرماه باشد و تلاش می کنیم با اقدامات انجام شده، شهروندان با آسایش بیشتری تردد داشته باشند. فتاحی با اشاره به اقدامات انجام شده برای روان شدن ترافیک در پایتخت، گفت: تمام سیستم های هوشمند در شهر تهران خرابی هایشان رفع شده و با ظرفیت صددرصدی از آنها استفاده می کنیم، همچنین در صورت هر گونه حادثه بلافاصله واکنش نشان داده تا این حوادث از ظرفیت معابر نکاهد و باعث افزایش
10اشکال مهم برجام درغنی سازی وتحقیق وتوسعه
منتقدین و برخی نکات مغفولی که تاکنون بیان نشده بودند، و نیز پاسخ های تیم مذاکره کننده به برخی انتقادات، مورد توجه قرار گرفته، و تلاش شده است که ضمن حفظ دقت، نهایت اختصار در بیان هر مشکل رعایت گردد. در سرفصل 10 اشکال مهم مربوط به قطعنامه 2231 مورد بررسی قرار گرفته بود. بخش دوم این گزارش، ناظر به سرفصل اشکالات توافق وین در حوزه ی غنی سازی و تحقیق و توسعه، و تبعات آنها برای کشور است که در
محدودیت ترافیکی در تعطیلات عید قربان/ محورهای هراز و کندوان یک طرفه می شود
در آنها به روال عادی در جریان است . کل تردد ثبت شده در شبانه روز گذشته براساس آخرین اطلاعات دریافتی از 1580 ترددشمار فعال در محورهای برون شهری، نسبت به روز قبل 8.7 درصد افزایش نشان می دهد؛ در همین مدت همچنین سهم وسایل نقلیه سنگین در ترافیک راه ها 15 درصد، اوج تردد بین ساعات 17 الی 18 و کمترین تردد بین ساعات 4 الی 5 صبح صورت پذیرفته که هموطنان با آگاهی از این موضوع می توانند ساعات مناسب
تغییر نگاه مسئولین نسبت به وضعیت موجود ضروری است
مظاهر سوء این بی توجهی به فعالیتهای پیشگیرانه امروز امری غیر قابل کتمان بوده و با توجه به آمارها و ارقام گزارش شده در صورت تداوم روند پیشین نه تنها اجرای فعالیتهای پیشگیرانه بلکه همگام سازی آن با درمان نیز شاید دیگر امری کارساز محسوب نشود. رییس کمیته مشارکتهای مردمی شورای اسلامی شهر تهران در ادامه از مدارس به عنوان پلهای ارتباطی میان والدین و نهاد های اجرایی یاد کرد و افزود: مدرسه و معلمان باید
تقلب فولکس واگن و احتمال جریمه 18 میلیارد دلاری
مدیریت صورت گرفته است. او اضافه کرده: هر چیز دیگری غیر از این به شدت باعث تعجبم خواهد شد. بحث بر سر احتمال تقلب در اروپا اتحادیه بازرسی و نظارت فنی در آلمان که به اختصار "توف" (T V) خوانده می شود، در واکنش به نگرانی های مطرح شده نسبت به احتمال تقلب فولکس واگن در بازارهای اروپا گفته است که میزان آلایندگی خودروها در اروپا به هنگام روند ساخت خودرو به شدت تحت نظارت قرار دارد و در
محدودیت های ترافیکی در تعطیلات پنجشنبه و جمعه
. در همین مدت؛ سهم وسایل نقلیه سنگین در ترافیک راه ها 15 درصد، اوج تردد بین ساعات 17تا 18 و کمترین تردد بین ساعات 4 تا 5 صبح صورت گرفته و هموطنان با آگاهی از این موضوع می توانند ساعات مناسب تری را برای سفر انتخاب کنند. همچنین تردد خودرو در محور هراز از ساعت 13 روز جمعه سوم مهرماه تا 2 بامداد شنبه از رودهن به سمت آمل ممنوع بوده و در محور کندوان، تردد از ساعت 14 جمعه تا ساعت 2 بامداد
ساخت هتل در آخرین قدمگاه شیر ایرانی
سازمان محیط زیست سند مالکیت دارد. او به احداث جاده شیراز به کازرون که توسط وزارت راه بدون در نظر گرفتن ملاحظات زیست محیطی در دوره قبل انجام شد اشاره می کند و می افزاید: این جاده نیز اتفاق دیگری بود که در این منطقه با دو نیم کردن جنگل های بلوط زاگرسی انبوه دشت برم و با وجود مخالفت و ایستادگی فعالان محیط زیست آسیب جدی به اکوسیستم یکدست منطقه وارد و تعادل اکولوژیک دشت ارژن و پریشان را برهم زد
جیرانی:از برچسب و قضاوت نمی ترسیم
دچار اشتباهند و اتفاقا به نظر من رشد جامعه مدرن بیشتر مدیون پس از انقلاب است نه قبل از انقلاب. من بر خلاف خیلی ها اصلا معتقد نیستم که جامعه ایران در زمان شاه توانسته مدرن شود؛ آن زمان بخش کوچکی از جامعه از بالا مدرن شده و ارتباطی هم با بدنه جامعه نداشته است. اتفاقا پس از انقلاب خیلی از تابوهای جامعه سنتی شکسته می شود و تفکر مدرن کم کم وارد ایران می شود. وقتی تلویزیون و ویدیو را به خانه
10 اشکال برجام در حوزه ی غنی سازی و تحقیق و توسعه
سازی و تحقیق و توسعه، و تبعات آن ها برای کشور است که در ادامه ملاحظه می نمایید: 1. صفر شدن ظرفیت غنی سازی ایران (حداقل از سال دهم اجرای برجام). با توجه به لزوم از رده خارج کردن سانتریفیوژهای IR-1 تا سال دهم اجرای برجام، و عدم امکان استفاده از دیگر سانتریفیوژها در این زمان. در ادامه وضعیت سانتریفیوژهای کشور مطابق برجام به تفکیک ذکر شده است: o وضعیت 5060 سانتریفیوژ IR-1 فعال
بررسی دست دوم های 80 میلیونی بازار
مزدا 3 در برابر کیا سراتو و هیوندای النترا ده سدان هایی که از قدوقواره ای جمع وجور برخوردارند با توجه به محدوده قیمتی و قابل دسترس بودنشان برای عموم همیشه جزو شلوغ ترین کلاس ها محسوب می گردد و همین موضوع هم باعث شده است که خودروسازان رقابتی سخت برای گرفتن سهمی بیشتر از این بخش بازار داشته باشند. به نقل از خودرو کده، ازمطرح ترین خودروسازان این رده هم می توان به کره ای هاو ژاپنی ها اشاره
محدودیت ترافیکی در تعطیلات عید قربان/ محورهای هراز و کندوان فردا یک طرفه می شود
روال عادی در جریان است. کل تردد ثبت شده در شبانه روز گذشته براساس آخرین اطلاعات دریافتی از 1580 ترددشمار فعال در محورهای برون شهری، نسبت به روز قبل 8.7 درصد افزایش نشان می دهد؛ در همین مدت همچنین سهم وسایل نقلیه سنگین در ترافیک راه ها 15 درصد، اوج تردد بین ساعات 17 الی 18 و کمترین تردد بین ساعات 4 الی 5 صبح صورت پذیرفته که هموطنان با آگاهی از این موضوع می توانند ساعات مناسب تری را برای
تشکیل کنسرسیوم های تخصصی صادراتی
در بازاریابی و فروش صادراتی محصولات معدنی فلزی وجود دارد؟ طهرانی: برنامه چشم انداز 1404، همیشه در دولت های مختلف با چالش های مختلف نیز مواجه بوده است؛ در نتیجه هر دولت به صورت سلیقه ای عمل کرده است. مسئله مهم تر، ثبات قوانین است؛ خصوصاً در بحث سرمایه گذاری امری الزامی به شمار می رود. به طوری که، یک سرمایه گذار خارجی، اگر مطمئن نباشد که تا ده سال آینده قوانین ثابت می ماند، در آن کشور
8 سال دفاع مقدس؛ از مدیریت جهادی شهید طهرانی مقدم تا شکل گیری شالوده صنعت مدرن دفاعی
می دهید فناوری گلوگاهی را جذب می کنید. روش دیگر این است که بررسی کنید چه چیزهایی در فناوری وجود دارد که با بررسی کوتاه مدت به آن نمی رسید. راه سوم این است که با توجه به اطلاعات گرفته شده و خرید انجام شده، به کل دانش مورد نظر برسیم. نحوه ساخت موشک تاو در جنگ *تسنیم: گفته های شما دال بر این است که اتفاق جنگ ما علی رغم آن چه در تبلیغات می گویند یک تصمیم گیری پرهیجان و پر شور
فصل صبوری
واگذاری ها قرار دهد. به نظر شما آیا چنین روش هایی برای خصوصی سازی می تواند شفافیت را در اقتصاد ایران به وجود آورد؟ چون این تصور به وجود می آید که انگار از قبل برای این 14 طرح تصمیم گرفته شده و دولت فقط به صورت نمایشی خواسته خصوصی سازی را انجام دهد، چون معلوم شده این 14 طرح به چه کسانی برسد. اگر بناست دولت در اقتصاد چنین عمل کند ما با مشکلاتی جدی مواجه خواهیم بود و انتظارات مثبتی که پس از توافق به وجود
محورهای هراز و کندوان فردا یک طرفه می شود
شبانه روز گذشته براساس آخرین اطلاعات دریافتی از 1580 ترددشمار فعال در محورهای برون شهری، نسبت به روز قبل 8.7 درصد افزایش نشان می دهد؛ در همین مدت همچنین سهم وسایل نقلیه سنگین در ترافیک راه ها 15 درصد، اوج تردد بین ساعات 17 الی 18 و کمترین تردد بین ساعات 4 الی 5 صبح صورت پذیرفته که هموطنان با آگاهی از این موضوع می توانند ساعات مناسب تری را برای سفر انتخاب کنند. * محدودیت های ترافیکی
تونلی براساس استانداردهای روز دنیا
امیرکبیر می گوید: وجود خاک سست وبافتی که در منطقه وجود داشت باعث شده تا مهندسان انواع روش های فنی و حرفه یی در این طرح رعایت کنند و تونل امیرکبیر را مطابق استانداردهای جهانی بسازند. اتفاقات درون تونل امیرکبیر توسط دوربین ها ثبت و مباحث آتش نشانی در تونل ، مخزن های مورد نیاز آب نیز پیش بینی شده و موضوع برق غرب و شرق نیز کاملاً مورد توجه قرار گرفته است. *** آزمایش حریق در تونل های نیایش و
ثروتمندان فقیر ؟! دیهوک ، ثروتمند ولی . . . ؟!
محسن اختیاری عدالت ، به مفهوم واقعی و حقیقی خود یعنی " قرار گرفتن هرچیزی در جایگاه واقعی خودش " ، قطعا می تواند سعادت و کمال را برای تمامی جامعه بشری فارغ از هر زمان ومکانی به ارمغان بیاورد ؛ و همین مفهوم ساده و لیکن عمیق و تاثیرگذار کلید واژه حل بزرگترین مشکلات و معضلات در کل جامعه بشری خواهد بود ؛ و اما در مقابل ، مفاهیمی همچون ظلم و تبعیض ، به همان اندازه که ناخوشایند و ناپسندیده است می تواند سرمنشاء بروز مشکلات و ناخشنودیها گردد . اگر چه پرداختن به هر کدام از این مفاهیم و موضوعات مرتبط با آن خود نیازمند بحثهای مفصل و طولانی است ولیکن مقصود ما از این نوشته مختصر پرداختن به مصادیقی آشکار از این مفاهیم است که انعکاس بیرونی آنرا در جوامع و پیرامون خویش به وضوح مشاهده می نماییم . برای قرنهای طولانی و متمادی سلطه قدرت استعمارگران بربسیاری جوامع ضعیف و مستضعف انسانی که عمدتا دارای بزرگترین منابع از ثروتهای خدادادی بودند ، نه تنها ملتهای مظلوم را از بهره این ثروتها محروم نموده بود ، بلکه در بسیاری موارد عامل استثمار ، بهره کشی و حتی سرمنشاء اعمال ظلم و بی عدالتی نسبت به این ملتها بوده است . وجود انواع گوناگون منابع طبیعی خداوندی نظیر انواع معادن طلا ، الماس ، ذغالسنگ ، نفت ،گاز ، جنگلها و سایر ثروتهای طبیعی در بسیاری کشورهای ستم کشیده دنیا همچون بسیاری کشورهای آفریقایی و یا حتی برخی کشورهای آسیایی و بویژه در منطقه ثروتمند خاور میانه ، برای سالهای طولانی نه تنها این ملتهای مظلوم که مالکان اصلی این ثروتها بودند هیچ بهره ای از آن نداشتند ، بلکه در دشوارترین شرایط مورد بهره کشی و استثمار استعمار قرار گرفته ، با دست و زحمت جانفرسا منابع عظیم ثروت خود را استخراج و استحصال نموده ، بی آنکه کمترین بهره ای از آن ببرند آنرا در اختیار زورگویان و استعمارگران قرار می دادند . اگر چه ظلم و تبعیض به هر شکل و هر نحو ممکن در هر گوشه زمین و بر هر انسان مظلومی که روا داشته شود امری ناپسند و مذموم است ، ولیکن مشاهده مصادیقی از آن در نقاطی از دنیا بویژه در مملکت اسلامی خودمان که چندین دهه است پرچم صلح و عدالت علوی را بیرق خویش ساخته و بعنوان نماد و الگوی عینی و عملی سیره عظمای علوی و سنت کبرای نبوی روشنگر راه عدالت پیشگان جهان است ، جای بسی درد و اندوه است . در کمال تاسف اگر با اندکی ریزبینی وکمی تیزبینی نیم نگاهی به محدوده وسیع پیرامونی خویش در کشور عزیز و پهناورمان بیاندازیم شاهد رویکردها و پدیده هایی خواهیم بود که بعضا ثروتمندترین نقاط از لحاظ منابع و نعمتها و ثروتهای خدادادی ، محرومترین و فقیرترین مناطق کشور از نظر امکانات زندگی و لوازمات رفاهی و معیشتی هستند ؟! ، و در زمره این مصادیق تاسف برانگیز خواهیم دید که منطقه محروم دیهوک علیرغم دارا بودن یکی از این منابع عظیم ثروت از مصادیق روشن آن بشمار می رود . شهر دیهوک علیرغم برخی شرایط و موقعیت منحصر بفردی که دارا می باشد ، در کمال تاسف بنا به دلایل گوناگون در تمامی این سالها مورد غفلت واقع گردیده و به هیچ عنوان به جایگاهی که شایستگی آنرا داشته نرسیده است . _ از نظر موقعیت استراتژیک ، دیهوک در مسیر عبوری شاهراههای اصلی و مهم و محل تقاطع کریدورهای شمال به جنوب و شرق به غرب کشور است بگونه ایکه از این محل دسترسی به تمامی شهرها در اقصی نقاط کشور امکان پذیر است ، که کمتر مکانی را باچنین موقعیت خاص می توان یافت . _ از نظر آب و هوایی ، دیهوک دارای هوایی متعادل و نسبت به بسیاری مناطق دیگر مخصوصا سایر قسمتهای شهرستان دارای آب و هوای نسبتا مساعد و مناسبی می باشد که علاوه بر مقصد تابستانی ، مستعد پرورش انواع گوناگون و متنوع محصولات بوده که در صورت تامین زیرساختها و بویژه آب ، سر منشاء رشد و پویایی مشاغل و فعالیتهایی همچون دامپروری و کشاورزی خواهد بود . _ از نظر موقعیت گردشگری و جاذبه های توریستی ویژگیها ی منحصربفردی دارد که می تواند یکی از مقاصد جذاب حتی برای تورهای گردشگری اعم از داخلی یا خارجی باشد ، شاهد بر این مدعا وجود جاذبه های کم نظیری همچون ، بافت قدیم دیهوک ، بافت قدیم روستای اسفندیار ، بافت قدیم روستای اصفهک ، روستای بسیار دیدنی و منحصر بفرد نایبند ، آبگرم کم نظیر دیگ رستم ، بکرترین منطقه زیستگاهی حیات وحش کشور و اصلیترین زیستگاه یوزپلنگ آسیایی در منطقه حفاظت شده نایبند ، جاذبه های طبیعی و بکر منطقه آب گرم و سرد ، و نمونه های فراوان دیگر که هر گردشگر مشتاقی را به وجد و شعف می آورد و توجه و سرمایه گذاری فقط در همین زمینه مستعد می تواند چهره منطقه بویژه اقتصاد محلی را متحول سازد . که البته پرداختن به این موضوع خود نیازمند بحثهای مفصل است که انشاءالله اگر عمری وتوفیقی باشد در آینده بیشتر به آن خواهیم پرداخت . _ و اما پدیده عظیم و درخور توجه دیگر ، وجود یکی از بزرگترین منابع و ذخایر ذغالسنگ در کشور و حتی در خاورمیانه ، یعنی معادن ذغالسنگ پروده در محدوده بخش دیهوک که به جای شادمانی معمولا آه از نهاد مردم منطقه برمی آورد ، چرا که علیرغم سود سرشاری که از این ثروت عظیم خدادادی به بسیاری مناطق دیگر کشور سرازیر می شود ، خود مردم منطقه کمترین بهره را از آن دارند ، و با وجود اینکه گردش بسیاری چرخهای اقتصادی در نقاط مختلف کشور همچون صنایع فولاد و ذوب آهن و نیروگاههای حرارتی به برکت این منبع عظیم نهفته در دل صحرای دیهوک استوار است ، و لیکن بهره ای که مردم دیهوک از آن می برند ، زحمت جانکاه و طاقت فرسای کار در اعماق چندصدمتری معادن است با تمامی دشواریها و خطراتی که بهمراه دارد ، البته آنهم اگر باشد ؟! و اگر فرصتی به دیهوکیها برسد ؟! نبودن امکانات مناسب بویژه عدم وجود مراکز کار و اشتغال در دیهوک عواقب بسیاری به دنبال داشته که مهاجرت گسترده اهالی بویژه جوانان ، فقط یکی از تبعات آن بوده است . شواهد تاسف برانگیزی گویای این واقعیت است که تنها در چند سال اخیر قریب به پنجاه خانوار عمدتا از جوانان دیهوک در جستجوی کار برای امرار معاش و گذران زندگی فقط در شهر اردکان یزد ساکن شده اند ؟! آیا تاسف برانگیز نیست ؟! حال خیل عظیم مهاجران به سایر شهرها و دیگر نقاط کشور بماند . و در شرایطی که صنایع وابسته زیادی به صنعت ذغالسنگ وجود دارد که با احداث یکی ازآن می تواند بسیاری از این مشکلات حل شود ، علی الخصوص که موقعیت دیهوک چه از نظر آب و هوایی و چه از نظر قرار گیری در مسیر شاهراههای اصلی و دسترسی به نقاط مختلف کشور موقعیت ویژه و منحصر بفردی است ؛ چرا نباید یکی از این صنایع و کارخانجات وابسته به آن در خود منطقه احداث گردد تا علاوه بر برخورداری از نیروی کار بومی ، بسیاری از مشکلات منطقه بویژه مشکل کار و اشتغال جوانان مرتفع گردد . معمولا می بایست درصدی از سهم سودآوری معادن در هر منطقه صرف عمران و آبادانی و امور زیربنایی در خود آن منطقه شود ؛ چرا علیرغم وجود راهکارهای توجیهی و قانونی ، در تمامی این سالها منطقه دیهوک هیچ سهمی از سودهای کلان معادن عظیم ذغالسنگ نداشته است ؟! سوالات و چراهای بسیار دیگری هست که انشاءالله در بحثهای آینده به آن خواهیم پرداخت ؛ ولیکن دوستی به مزاح و شاید هم جدی می گفت دلیل اینهمه بی توجهی و بی مهری و محرومیت ناشی از این غفلت اینستکه منطقه دیهوک تا کنون هیچ مسئول یا صاحب منصب و به اصطلاح عامیانه هیچ پارتی در رده های بالای دولتی و حکومتی نداشته است ، که اگر چه اینهم خود می تواند دلیلی باشد ، ولیکن بهیچوجه از رسالت و تعهد و مسئولیت مسئولین امر نمی کاهد ، چرا که همانگونه که ابتدائا به آن اشاره نمودیم ، آنهم در مملکتی که پرچمدار بیرق عدالت علوی است، این عذرها و بهانه ها پذیرفتنی نخواهد بود . اگر چه سعی خواهیم نمود این نوشته مختصر سرآغازی باشد برای بیان دردهای نهفته و حرفهای نگفته در دل مردم شریفی در منطقه محروم دیهوک که به کمترینها قناعت می کنند ، ولیکن امیدواریم سرآغازی باشد برای توجه بیشتر تمامی مسئولینی که جایگاه و توانایی برداشتن سنگی از سر راه مردم دارند تا با آرمان قرار دادن جلب رضایت خداوندی ، مردم را اندکی از آنچه استحقاق دارند بهره مند سازند ، چرا که این مردم شریف و نجیب رنج دیده و زجرکشیده شایسته هرگونه خدمتی می باشند . ...
خودروسازان، صدای اعتراض مردم را شنیدند
هایی که در سال های گذشته وجود داشته و بخشی از آن همچنان ادامه دارد، باید به کیفیت همچنان بهای بالایی بدهیم. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این که در فرآیند جدید تولید خودرو، قیمت مورد نظر و مطلوب مشتری باید مدنظر و در سرفصل کاری خودروسازان داخلی قرار گیرد، در رابطه با قیمت خودروهای داخلی نیز گفت: محدوده قیمتی باید مطلوبیت لازم را از نظر مشتریان داشته باشد به نحوی که در مجموع رعایت
محدودیت ترافیکی در تعطیلات عید قربان
دهد؛ در همین مدت همچنین سهم وسایل نقلیه سنگین در ترافیک راه ها 15 درصد، اوج تردد بین ساعات 17 الی 18 و کمترین تردد بین ساعات 4 الی 5 صبح صورت پذیرفته که هموطنان با آگاهی از این موضوع می توانند ساعات مناسب تری را برای سفر انتخاب کنند. محدودیت های ترافیکی جاده های پرتردد تا شنبه 4 مهرماه تردد موتور سیکلت تا ساعت 24:00 روز جمعه 03/07/94 از محورهای کرج – چالوس ، هراز، فیروزکوه و
محدودیت ترافیکی در تعطیلات عید قربان/ پرترددترین جاده های کشور
تردد در آنها به روال عادی در جریان است. کل تردد ثبت شده در شبانه روز گذشته براساس آخرین اطلاعات دریافتی از 1580 ترددشمار فعال در محورهای برون شهری، نسبت به روز قبل 8.7 درصد افزایش نشان می دهد؛ در همین مدت همچنین سهم وسایل نقلیه سنگین در ترافیک راه ها 15 درصد، اوج تردد بین ساعات 17 الی 18 و کمترین تردد بین ساعات 4 الی 5 صبح صورت پذیرفته که هموطنان با آگاهی از این موضوع می توانند ساعات
قانون منشور سازمان همکاری اقتصادی هشت کشور در حال توسعه ابلاغ شد
تأسیسات می شود. 2 در به کارگیری بهترین فنون موجود بر استفاده از فناوری بدون ضایعات، در صورت وجود، تأکید خواهد شد. 3 در احراز اینکه فرآیندها، تسهیلات یا روشهای عملیاتی بهترین فنون موجود را به طور کلی یا در موارد خاص در بردارد، موارد زیر مورد توجه ویژه قرار خواهد گرفت: الف فرآیندها، تسهیلات یا روشهای عملیاتی قابل مقایسه ای که اخیراً به طور موفقیت آمیز مورد آزمایش قرار گرفته باشد.
شهر موشک ها به گذشته اش برنگشت/ جنگ هویت دزفول را مخدوش کرد
: نگاهی به وضعیت افراد تحصیل کرده در دزفول نشان می دهد که به دلیل نبود مراکز مناسب اقتصادی، فنی، هنری و علمی و عدم مهیا کردن زمینه سرمایه گذاری، بسیاری از نخبگان دزفولی با وجود تمایل به سکونت در شهر، راه مهاجرت را در پیش گرفتند. آذرکیش به لزوم توجه مسئولان استانی و کشوری مبنی بر برنامه ریزی صحیح جهت توسعه زیرساخت های شهرستان دزفول تاکید کرده و می گوید: شاید در این صورت بتوان بخشی از آسیب های
محدودیت ترافیکی در تعطیلات عید قربان/ محورهای هراز و کندوان فردا یک طرفه می شود
درصد افزایش نشان می دهد؛ در همین مدت همچنین سهم وسایل نقلیه سنگین در ترافیک راه ها 15 درصد، اوج تردد بین ساعات 17 الی 18 و کمترین تردد بین ساعات 4 الی 5 صبح صورت پذیرفته که هموطنان با آگاهی از این موضوع می توانند ساعات مناسب تری را برای سفر انتخاب کنند. * محدودیت های ترافیکی جاده های پرتردد تا شنبه 4 مهرماه تردد موتور سیکلت تا ساعت 24:00 روز جمعه 03/07/94 از محورهای کرج
قانونی که رییس جمهور برای حفاظت از محیط زیست دریای خزر ابلاغ کرد
محیطی سالم باشند، از جمله فناوری های مربوط به تولید سالم تر، با در نظر داشتن شرایط و معیارهای اجتماعی، اقتصادی و فناورانه مذکور در پیوست شماره (5) ماده6- دستورالعمل ها و استانداردهای مشترک 1- به موجب ماده(18) کنوانسیون، طرفهای متعاهد به تدریج، و در صورت لزوم با همکاری سازمان های صلاحیتدار بین المللی، دستورالعمل های مشترک، و در صورت اقتضاء، استانداردها یا معیارهای مشترک را به
2 مهر - 24 سپتامبر؛ در تاریخ چه گذشت؟
آسیا و اروپا را از هم جدا می کند – در محلی که قرنها بعد شهر قسطنطنیه (استانبول) ساخته و اواخر دهه 1960 پلی که رفت و آمد زمینی میان اروپا و آسیا تامین کند، زده شده است – گذشتند تا به همراه واحدهای دیگر سپاه که قرار بود از نقطه ای پایین تر، از دریای مرمره بگذرند به پیشروی خود به سوی منطقه دانوب ادامه دهند و سیتی ها Scythians را از اطراف این رود و جنوب سرزمینی که امروز اوکراین خوانده می شود دور
گزارش تصویری و تحلیل فنی امامزاده قاسم ازنا
بنای موسوم به امام زاده قاسم از نوع مقابر با نقشه خارجی مربع شکل بوده و دارای گنبد دو پوش به شکل رک شانزده ضلعی و گنبد نیم کروی داخلی است . سازه های بنا با توجه به عمر طولانی و دور بودن از شهر و هوای بسیار سرد و یخبندان منطقه و عدم توجه کافی طی سالیان متمادی، نسبتاً سالم و گنبد بلند آن هنوز استوار و پا برجاست . چنانکه نویسنده مرات البلدان می نویسد : در باره نسب این امامزاده سندی در دست
