خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
آمریکا و اسرائیل قبل از داعش زنده سوزی کرده اند/ نگاهی به زنده سوزی انسانهای بیگناه با بمب های فسفری
، گفت از تمام سلاح ها بر طبق قوانین بین المللی استفاده کرده است. بعد ها اعلام کرد تحقیقات داخلی در مورد استفاده نامناسب احتمالی از فسفر سفید انجام می دهد............ دیده بان حقوق بشر گفت که نیروهای اسرائیل می دانستند که فسفر سفید خطرات تهدید کننده زندگی غیر نظامیان را دارد. گزارش پزشکی که در طول جنگ اخیر توسط وزارت بهداشت اسرائیل منتشر شد گفت که فسفر سفید " زمانی که آن را با پوست در تماس
خلبان هما، مانع تصادف دو هواپیما در مهرآباد شد
در شرایطی که سوانح هوایی در سالهای اخیر ایران را به عنوان یکی از کشورهای خطرناک در این عرصه به جهان شناسانده است ،گاه و بیگاه اخباری شنیده می شود که از ختم به خیر شدن رخداد هایی دارد که می توانست یک فاجعه باشد.به گزارش خبرنگار قانون،16 اردیبهشت 91 ساعت 5/5صبح فرودگاه مهرآباد بار دیگر از یک سانحه مرگ بار رهایی یافته است که خلاصی از این فاجعه تنها با شانس و مهارت خلبان هواپیمایی هما (کاپیتان شریفی
فرود اجباری هواپیما به دلیل وجود مار در کابین!
هنگام فرود هواپیما در فرودگاه حاضر بود اما هرچه جستجو کرد ، مار را نتوانست پیدا کند. شرکت هواپیمایی ایر فرونتیر برای یافتن مار از یک موش به عنوان طعمه استفاده خواهد کرد و تا زمانی که مار پیدا نشود، هواپیما مجاز به پرواز نخواهد بود. استرالیا دارای صدها گونه انواع مار است که برخی از آنها زهرآلودترین مارهای جهان محسوب می شوند.
سقوط هواپیما به دلیل عکاسی سلفی خلبان
سانحه سقوط یک هواپیما در تاریخ 31 می 2014 را منتشر کرد و گفت: شواهد به دست آمده از حادثه از جمله یک دوربین "گو پرو" که ویدئوهایی از پروازهای اخیر هواپیما را گرفته نشان می دهد که حواس پرتی خلبان از دلایل سقوط هواپیما بوده است. این گزارش در حالی است که دو ماه قبل اداره هوانوردی فدرال آمریکا پس از آنکه تصاویری از کابین هواپیماهای شخصی و تجاری حین عکس گرفتن در اینستاگرام پر شد، سوالاتی را
کشمکش بر سر یافتن علت سقوط آنتونوف140 ادامه دارد
بازار گمانه زنی پیرامون یافتن علل سقوط هواپیمای آنتونوف 140 به سوژه داغ رسانه مبدل گشته و دست اندرکاران امر نیز هریک به زعم خویش، علتی را عامل اصلی سقوط جلوه داده اند. البته، از کارافتادن موتور هواپیما به دلیل گرمای شدید، ارتفاع فرودگاه مهرآباد از سطح دریا و عدم آگاهی خلبان از خاموش شدن ناگهانی موتور هواپیما از مهمترین ادله هایی بود که درصدر رسانه ها جاخوش کرد. اما یک فرضیه
واقعیت هواپیمای نیروهای ائتلاف چه بود؟
. این مقام عالی رتبه آمریکایی گفت: برخلاف برخی گزارش های مطبوعاتی، هیچ جت جنگنده ایرانی در ایجاد این وضعیت دخالت نداشت.وی این را هم گفت که ما از تلاش های تمام طرفها برای کمک به رسیدن سرنشینان این هواپیما به مقصد خود تشکر و قدردانی می کنیم. اجازه پرواز به خلبان هواپیمای اماراتی پس از بررسی اسناد هواپیما پس از اظهارنظر مقامات آمریکایی و انتشار اخبار در رسانه های مختلف جهان، مقامات ایرانی نیز خبر فرود
معضل آمریکا و ائتلاف بین المللی برای عراقیها
برای روشن شدن موضوع لازم است کمی به عقب برگردیم، به خرداد ماه 1393، زمانی که تروریستهای 'داعش' بطور مشکوکی استان 'نینوا' را اشغال کرد و 'موصل' مرکز آن سقوط کرد. این گروه، همزمان به سمت جنوب هجوم آورد و بخش های وسیعی از استان 'صلاح الدین' را به اشغال در آورد و طی تنها چند روز به دروازه های بغداد رسید. در این زمان دولت مرکزی عراق به عنوان کاپیتان تیم، سرگرم ایجاد یک 'دیوار دفاعی' در مقابل
نگاهی به جنگنده های نسل اول تا پنجم
این عامل، به هواپیماها قدرت مانور فراوان داد. توان موتورهای جت افزایش یافت و استفاده از نیروی ˈپس سوزˈ (تخلیه بنزین در دریچه موتور جت برای شتابگیری) امکان دستیابی به سرعت های فراصوت را برای جنگنده های نسل دوم به وجود آورد. پیشرفت موتور جت در کنار طراحی های بدنه، این امکان را به آمریکا، شوروی، فرانسه، انگلیس و کانادا داد تا جنگنده هایی با سرعت بالای 2.000 کیلومتر در ساعت بسازند.
استقرار لاشه هواپیمای سرنگون شده به دست شهید یاسینی در میدان فرودگاه آبادان
هوایی شد و پس از گذراندن دورهٔ مقدماتی پرواز با هواپیمای اف-33 برای تکمیل دورهٔ تکمیلی به کشور آمریکا رفت. وی پس از بازگشت به ایران با درجهٔ ستواندومی در پایگاه ششم شکاری بوشهر مشغول خدمت شد. فرماندهی عملیات پایگاه سوم شکاری همدان، فرمانده پایگاه های شکاری همدان و چابهار از سال 1363 تا 1365، افسر هماهنگ کنندهٔ آموزش خلبانان ایرانی در پاکستان در سال 1364، فرمانده پایگاه ششم شکاری بوشهر
اعلام علت اولیه حادثه پرواز تهران تبریز
شرکت فرودگاه های کشور که امروز برای بررسی این سانحه به تبریز رفت گفت : بررسی بیشتر و کارشناسی موضوع در اختیار معاونت استاندارد پرواز شرکت هواپیمایی کشور است . اسماعیلی افزود : جعبه سیاه هواپیما هم باز شده و قرار است علت اصلی سانحه پس از بررسی به اطلاع عموم برسد . او گفت: هواپیما با سرعت بسیارپایینی به خاکریز کناری باند فرود برخوردکرد و تنها قسمت نوک آن دچارآسیب جزیی شد .
افزایش تعداد قربانیان هواپیمای بوئینگ
بیمارستان ارومیه بستری است و در کما به سر می برد. معاون راه و ترابری با اشاره به اینکه جعبه های CVR و FDR هواپیمای سانحه دیده به تهران منتقل شده است، گفت: کمیسیون بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری در تلاش هستند این نوارها را بازخوانی کنند. وی افزود: براساس نوار مکالمات برج مراقبت فرودگاه ارومیه خلبان این پرواز در دو نوبت اعلام کرده که قصد بازگشت به تهران را دارد که در راه بازگشت به
چرا وزیر راه نمی تواند رئیس سازمان هواپیمایی را برکنار کند؟!
برای بهبهانی می رسید حاوی یک پیام روشن بود: "نخجوانی را برکنار کنی استیضاحت می کنیم!" اما 5 بهمن سال گذشته اتفاقی افتاد که بار دیگر مدیریت هوایی کشور را به چالش کشید. توپولف 154 شرکت هواپیمایی تابان هنگام فرود روی باند فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد دچار سانحه شد که خوشبختانه کسی در این سانحه کشته نشد. این اتفاق اگرچه یکبار دیگر متولیان حمل و نقل کشور را با تنگنا مواجه کرد اما آنچه مهم بود
چند فرضیه در مورد هواپیمای ناپدید شده مالزیایی
اصلی آن به سوی چین نشان می دهد که شاید قصد داشته به سرعت خود را به یک نقطه امن برای فرود برساند.کریس گودفلو می افزاید:"به نظر من این خلبان همه کارهای درست را انجام داده است. به احتمال زیاد در حین پرواز با حادثه بسیار مهمی مواجه شده و خیلی سریع تصمیم گرفته که به جای ادامه مسیر اصلی پرواز، برگردد و هواپیما را به امن ترین فرودگاه برساند."او معتقد است که خلبان این هواپیما سعی کرده از مسیری حرکت کند که
سفر خاطره انگیز با یک خلبان با مرام + عکس
به نقل از خبرگزاری فرانسه که نوشت: پرواز شماره 719 از واشنگتن به سمت دنور آمریکا در روز دوشنبه گذشته شاهد اتفاق جالبی بود. خلبان این هواپیما درنزدیکی شهر دنور به دلیل شرایط سخت آب و هوایی ناگزیر از فرود در شهر شاین شد و مسافران هم مجبور شدند برای چند ساعت در داخل هواپیما منتظر بمانند.توقف به طول انجامید و وقت شام شد. "گرهارد برادنر" کاپیتان که ناراحتی وگرسنگی مسافران را دید تصمیم گرفت این تاخیر و
سرگردانی چند ساعته جت ایرآسیا
شده است. وی ادامه داد، خلبان هواپیما بعد از وقوع این نقص فنی، هواپیما را از سیستم خودکار به سیستم دستی تغییر داده و به پرواز خود ادامه داده بود اما با این وجود به دلیل فاصله طولانی تا جده و پرواز ده ساعته تا مقصد، تصمیم بازگشت به مبدا گرفته است. هواپیمای ایر باس آ330 برای مدت 4 ساعت در هوا و بر فراز تنگه مالاکا پرواز می کرد تا با مصرف مقداری از سوخت خود بتواند فرود امن تری
فرود اضطراری بزرگترین هواپیمای مسافری
هواپیمای ایرباس A380 متعلق به خطوط هوایی سنگاپور که به مقصد هنگ کنگ در حرکت بود به دلیل وجود مشکل مجبور به بازگشت به فرودگاه سنگاپور شد.بازگشت هواپیما به فرودگاه سنگاپور پس از آن صورت گرفت که خلبان هشداری در خصوص وجود مشکل در قسمت در بخش بار هواپیما دریافت کرد.این هواپیما با 263 مسافر در ساعت یک بعدازظهر جمعه فرودگاه چنای در سنگاپور را به مقصد هنگ کنگ ترک کرد و طبق برنامه قرار بود در ساعت پنج
لزوم حفاظت از دستاوردهای انقلاب اسلامی و پشتیبانی از ولایت فقیه
همراهان امام به جهت حضور نظامیان در اطراف فرودگاه خلبان را از چنین تصمیمی منع کردند و سرانجام بالگرد موصوف در بیمارستان امام خمینی(ره) فرود آمد و پزشکان بیمارستان تصور کردند که سانحه دیده ای برای بیمارستان حمل می شود ولی با امام راحل و همراهان ایشان مواجه شدند و یکی از پزشکان همان بیمارستان وسیله نقلیه خودش را در اختیار امام قرار داد و آنها از بیمارستان خارج شدند و شب هم معلوم نشد که در کجا سپری کردند
آخرین طواف + عکس
نیروی هوایی دورادور حرم چرخی می زند و یک طواف هوایی را به افتخار مقامات ارشد حاضر در کابین انجام می دهد. همه آماده فرود اند چرخ های هواپیما با باند فرود تماس پیدا می کند و چند لحظه بعد تا باز شدن درهای کابین ناگهان سیل جمعیت وارد می شود سرلشگرها را بر سر دوش می برند دخترک به دنبال پدر می دود قرار است در آخرین زیارت همراه پدر باشد چون پس از زیارت
انقلاب 3 روز دیرتر پیروز می شد، خلبانان فدایی انقلاب را اعدام می کردند/ اسکورت هواپیمای حامل امام(ره) از ...
. نوزدهم بهمن ماه سال 1357، نقطه عطفی در تاریخ انقلاب و ارتش است، روزی که حماسه ی حضور قاطعانه ارتش درصحنه انقلاب به وقوع پیوست و پیوند ارتش با ملت مسلمان و انقلابی به وضوح آشکار گشت. به همین منظور گفتگو مشروحی با امیر سرتیپ دوم خلبان "حسین چیت فروش" مشاور فرمانده نیروی هوایی ارتش و سخنگوی این نیرو در رزمایش "محمد رسول الله"(ص) ترتیب دادیم تا در مورد ابعاد گسترده تر اتفاقات رخ
خاطرات خلبان استان سمنان از انقلاب، دفاع و امداد
را از بندرعباس به همدان منتقل کنیم. زمانی که از بندر تیک آف کردیم به ما اطلاع دادند که محل فرود تغییر کرده است و باید در محل دیگری بنشینیم. بر اساس هماهنگی های انجام شده از مبداء بندرعباس بلند شدیم و با سکوت کامل رادیویی و با خاموش کردن سیستم های راداری به سمت مقصد تعیین شده پرواز کردیم. در طول مسیر با کمک دانش های پروازی در خصوص پرواز بدون رادار به پرواز ادامه دادیم. در محل جدید نشستیم، یک مدت که
راز سقوط هواپیمای رییس جمهور لهستان
ورشو، پایتخت لهستان، نبوده است . هواپیمای رئیس جمهوری و مقام های ارشد دیگر از ورشو به مقصد فرودگاه اسمولنسک، در نزدیکی مرز روسیه با بلاروس در پرواز بود که سقوط کرد . اکنون محور تحقیقات بازرسان خطوط هوایی روسیه نوارهای صوتی است که از کابین خلبان به جای مانده است . آنها می گویند سه صدایی که در این نوارها شنیده می شود متعلق به خدمه هواپیما نیست . محققان
اثری از سرنشینان هواپیمای رامسر نیست!
که در سایت ها منتشر کرده اند لازم است بگویم این خلبان بازنشسته نیروی دریایی بود و از خلبانان حرفه ای زمان جنگ به حساب می آمد . وی با بیان اینکه روز حادثه مه شدیدی در آسمان رامسر وجود داشته است، افزود: مه شدید باعث شده بود دید خلبان مقدار زیادی کاهش یابد و دقیقاً پس از 10 دقیقه بعد از پرواز، ارتباط این هواپیما با برج مراقبت قطع شد. پسر خلبان گفت: پدرم از خلبانان با سابقه دوره جنگ بود
تست موفق موشک جدید روی جنگنده F7
در نهاجا وینگ های شکاری و ترابری وجود دارد، گفت: کسانی که وینگ شکاری را می گیرند قابلیت و توامندی پرواز با هواپیمای شکاری را دارند اما 3-2 هواپیمای پیشرفته در کشور ما هست که اگر کسی می خواهد مستقیماً با این هواپیماهای پیشرفته پرواز کند یک سری پیش نیازهایی لازم دارد لذا باید با هواپیماهای مشخصی پرواز کند بعد از آن منتقل شود به هواپیمای مورد نظر. * F14های اورهال شده تنها با یک پرواز تست
هواپیمای بوئینگ 777 مالزی چطور ناپدید شد؟
هستند که برای شناسایی موانع مورد نیاز است. چارلی موریس، خلبان بازنشسته و متخصص پرواز با بوئینگ 777 تصدیق می کند که سامانه هشدار نزدیکی با باند و ارتفاع سنج نصب شده روی این هواپیما به هیچ وجه برای فرود آمدن در میانه تپه ماهورهای دور از فرودگاه قابل اعتماد نیست. جمینگ، اسپوفینگ و حمله سایبری از میان نظریاتی که بر تکنیک ها و روش های جنگ الکترونیک متکی است؛ استفاده از جمینگ (ایجاد اختلال راداری
عکس: قدردانی سِربابی از باشگاه بایرن
1958 پرواز شماره 609 شرکت هوایی بریتیش که بعد از بازی شیاطین سرخ در بلگراد برای سوخت گیری در شهر مونیخ فرود آمده بود، پس از سومین تلاش خود برای بلند شدن در باند فرودگاه پر از برف سقوط کرد و طی آن 23 نفر جان خود را از دست دادند. در این حادثه ناگوار، هشت بازیکن شیاطین سرخ و سه تن از اعضای باشگاه کشته شدند. از این روز به عنوان سیاه ترین روز تاریخ باشگاه منچستریونایتد نام برده می شود. در آن
شاه نه تنها با فساد مبارزه نمی کرد بلکه منشأ فساد بود
بود، زیرا نه قطعه و نه امکانات و مکانیک داشتند و رانندگان هم به خوبی از آنها مراقبت و حفاظت نمی کردند، چراکه دلسوز نبودند. سال 1356 ما با قطعی برق چندساعته در روز مواجه بودیم، به این علت که کارخانه ایجاد کرده بود اما زیرساخت ایجاد الکتریسته مورد نیاز وجود نداشت. چون انرژی الکتریکی وجود نداشت، کارخانه ها دچار آسیب شده و خاموش می شدند و گاهی اوقات 5، 6 ساعت در روز قطعی برق داشتیم.
شرکت ترنس آسیا از همه خلبانانش آزمایش مهارت می گیرد
به گزارش خبرگزاری آسوشیتدپرس، این شرکت تایوانی روز شنبه اعلام کرد که 90 پرواز خود را در سه روز آینده لغو کرده است تا طبق دستور اداره پروازهای غیرنظامی، خلبانان این شرکت دوباره آزمایش شوند. کارشناسان سوانح هوایی می گویند خلبان پرواز ART 72 روز چهارشنبه گذشته، پس از آنکه یکی از موتورهای هواپیمایش از کار افتاد، موتور دیگرش را هم خاموش کرد که این کار یک اشتباه به حساب می آید. بر اثر سقوط هواپیمای یادشده، 36 تفر جان باختند، 7 نفر مفقود شدند و پانزده نفر نجات یافتند. آساق*5*9163*1579
پیامک های طنز وقایع اجتماعی و سیاسی
در فرود و برخاست هواپیماها نقشی حیاتی دارند حداقل انتظاری است که از هواشناسی وجود دارد. دکتر ابراهیم مقیمی، استاد دانشگاه تهران و رئیس انجمن مخاطره شناسی ایران با تسلیت به بازماندگان جان باختگان طوفان تهران و ضرورت درس گرفتن از این رویداد تاکید کرد: اگر یک ساعت قبل از طوفان اخیر یا زمانی کمتر نسبت به بروز آن هشدار داده می شد لااقل مردم خودروهای خود را به محل های مطمئن تری منتقل می کردند یا منصوبات
نخستین باند پروازی بتنی ایران به بهره برداری رسید
شده است که انجام بیش از 180 کیلومتر کابل کشی و نصب 950 چراغ از ویژگی های بارز آن است. مدیرکل فرودگاه های استان آذربایجان شرقی همچنین از راه اندازی سیستم تقرب پرواز در ساختمان تکنیکال بلاک نیز خبر داد و گفت: این سیستم به منظور افزایش ظرفیت ترافیک ورودی و خروجی به منطقه و کاهش ریسک کنترل ترافیک نسبت به زمانی که برج مراقبت و تقرب پرواز در یک واحد ارائه سرویس می دهند از مزایای این طرح است.
نخستین باند تمام بتنی کشور در تبریز افتتاح شد
به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، نخستین باند تمام بتنی کشور با حضور معاون اول رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی مورد افتتاح و بهره برداری قرار گرفت. در حال حاضر فرودگاه تبریز دارای 2 باند است که باند 30آر به دلیل وجود ترک های گسترده و خطرناک همواره مورد اعتراض دایمی شرکت های هواپیمایی و خلبانان بود. باند قدیمی از سال 1391 مورد بازسازی قرار گرفت و هم اکنون نخستین باند پروازی
