سایر منابع:
سایر خبرها
گاراژ خودش داستان دیگری است. جریان از آنجا شروع شد که نماینده مرسدس بنز، با هدیه کردن یک خودروی شیک و لاکچری مرسدس به ولیعهد وقت، عنوان کرد که به دنبال ساخت کامیون های بنز در ایران از طریق مونتاژ قطعات است. او به آقای نیازمند به عنوان رییس ایدرو معرفی می شود. نیازمند هم از وی برنامه ساخت می خواهد. این که چه چیزهایی را سال اول در ایران می سازند و در ادامه سال های بعد چند درصد این خودرو ...
به گزارش پایگاه 598 به نقل از رسا، خسرو معتضد متولد 1321 تهران، روزنامه نگار تاریخ دان و فعال رسانه ای که به گفته خودش بیش از 55 سال است که به روزنامه نگاری و فعالیت سیاسی و تاریخی پرداخته است. نویسندگی را از 16 سالگی شروع کرد و در 1337 به صورت رسمی در رادیو تهران مشغول به فعالیت گردید؛ قبل از انقلاب به عنوان مدرس در دانشگاه تهران و دانشگاه افسری مشغول به فعالیت بوده است ودر 1343 زمانی که فقط 22 ...
...، بسیاری از مشکلات یک شهید برای تصمیم گیری های خود درست می شود. همچنین نکته مهم آن است که همسران شهدا راه را برای شهدا هموار کنند؛ همسر شهید باید متوجه مهم بودن تصمیم آنها بشوند؛ علی الخصوص شهدای مدافع حرم که اکثرا همسران جوان دارند و همین طور از زندگی های با نشاطی برخوردارند اما همه این مسائل را زیر پای خود می گذارند و به میدان جنگ می روند. مانند مرتضی که هیچ وقت هیچ دغدغه ای درباره شغل و درآمد ...
کردیم اصلاً حزب جمهوری اسلامی یعنی این که راهش از راه آن ها جداست و اما نسبت به مجاهدین خلق که دارای تفکر التقاطی هستند نسبت به این ها هم مکرر گفته ایم که باید تفکری خالص اسلامی داشته باشند نه التقاطی و استقلال کامل و نه گرایش به شرق و پذیرش اردوگاه سوسیال امپریالیستی شرق، بنابراین ما در هر دو مورد موضعمان را مشخصاً اعلام کرده ایم. منتهی ما از این جنگ گروهی همیشه بدمان می آید و بسیار ...
یکصد عدد کامیون به وزارت اقتصاد مراجعه کرد به او گفتند که پروانه ساخت کامیون ماک به علی اصغر قندچی داده شده و تقاضا باید از طرف او باشد. این آقا بسیار عصبانی شد و دست به دامان این و آن زد. ولی همه شکایات او نزد من می آمد و بایگانی می شد تا بالاخره یک روز وقت خواست و به ملاقات من آمد. توپش بسیار پر بود. گفتم راه حل کار تو این است که اصغر آقا را مدیرعامل شرکت کنی و 50 درصد سهم شرکت را هم به اقساط ...
مصاحبه را انجام دادیم و تیترش را چنین زدیم: قهرمان معاصر . اصغر قندچی آن روز، پیرمردی 90 ساله بود؛ اما با قامتی بلند. حتی خمیده هم نبود. فقط آرام صحبت می کرد و کارهایش را به کندی انجام می داد. دیدار با پدر صنعت کامیون سازی ایران آن هم در گاراژی قدیمی در خیابان قزوین تهران به قدری شیرین و به یاد ماندنی بود که هرگاه صحبت از مصاحبه هایمان می شود، گریزی به این گاراژ می زنیم. مرحوم قندچی متولد 1307 بود و روز دوشنبه 7 مرداد 1398 دار فانی را وداع گفت. او ...
بوده است. اصغر قندچی پس از سال 1340 نهضت تولید خودرو و کامیون را در ایران راه انداخت و سبب ایجاد موج گسترده ای در صنایع ایران شد. او کامیون های ماک را براساس شرایط آب هوایی ایران و شرایط جاده ای ایران تقویت می کرد. به همین دلیل در آن دوران کامیون های تولیدی در ایران مشتریان بیشتری نسبت به محصولات مشابه خارجی داشتند. گزارش شده است از تولیدات ماک در ایران کاوه، همچنان چندین هزار دستگاه در ...
معرفی فاز مطالعاتی پروژه دنا معروف به NX7 در آذر 1383 (سه سال پس از عرضه سمند) در مرکز تحقیقات ایران خودرو کلید خورد. این برنامه به گفته مدیر پروژه وقت 60 میلیارد تومان هزینه داشت. بعد از تحقیقات میدانی تصمیم بر آن شد تا دنا روی پلت فرم مشترک با سمند (درکلاس D جهانی) با موتور ملی EF7 و همان جعبه دنده سابق (سمند) قرار گرفته و برطبق اطلاعات منتشر شده حدود 36 قطعه جدید نسبت به سمند روی آن ...