خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
آیا دوپینگ مالی دولت صنعت خودرو را تکان می دهد؟/ خودروسازان: 200 میلیارد تومن فقط 3،4 روز کار ما را راه ...
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، برخلاف تصور مردم که انتظار داشتند خودروسازان به دلیل کیفیت پایین محصولاتشان مورد بازخواست و تنبیه قرار بگیرند، به تازگی توافقنامه ای بین دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت به امضا رسیده که بر اساس آن قرار شد تا 200 میلیارد تومان از یارانه تولید در اختیار خودروسازان قرار گیرد. در حالی که اختصاص گرفتن یارانه 200 میلیار تومانی به خودروسازان مورد نقد
فرار خودروسازان از پاسخگویی به مردم با طرح های"اغوا کننده فروش"
حقیقت میدانی قرار دهیم که در حال حاضر سایت ها و پارکینک های دپوی خودروهای تولیدی ایران خودرو و سایپا به آخرین حد گنجایش خود در دپوی این محصولات رسیده و بنابر اعتراف وزیر صنعت "موجودی انبار محصول خودروسازان به متجاوز از 100.000 خودرو رسیده" دیگر به هیچ عنوان نمی توان توجیهی برای اختصاص 500 میلیارد تومان یارانه برای افزایش سقف تولید فعلی خوروسازان داخلی تراشید چرا که در صورت پرداخت این مبلغ به
تعویق بازدید نوبخت از سایپا/ معاون روحانی هفته آینده به خودروساز دوم کشور سرمی زند
از نزدیک با خطوط تولید آن آشنا شد. البته نوبخت در جریان بازدید خود از ایران خودرو خبری های خوشی هم برای خودروسازان و سایر تولیدکنندگان کشور برای تأمین نقدینگی داد. بنا برگفته نوبخت دولت تا پایان امسال حدود 200 میلیارد تومان به بخش تولید کشور از جمله خودروسازان پرداخت می کند. همچنین امسال 20 درصد تسهیلات بانکی 700 هزار میلیارد تومانی برای خرید محصولات داخلی اختصاص خواهد یافت. براساس
یادداشت/ اختصاص یارانه به خودرو سازان، چرا و چگونه؟
یادداشت/ اختصاص یارانه به خودرو سازان، چرا و چگونه؟ محمدحسین سیف اللهی مقدم هنوز آتش کمپین نه به خرید خودروی صفر داخلی خاموش نشده است که اخیرا رئیس سازمان برنامه ریزی خبر پرداخت یارانه 200 میلیارد تومانی را به خودروسازان می دهد و اعلام می کند این یارانه در مهرماه به دست خودروسازان می رسد . رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور همچنین اعلام می کند با هدف حمایت از
بمب خبری ایران خودرو
دولت در مورد پرداخت تسهیلات به خودروسازان بود، چه آنکه ابتدا گفته شد وی قول پرداخت 200 میلیارد تومان کمک مالی را در قالب یارانه تولید، به خودروسازان داده است، اما به فاصله کوتاهی این خبر تکذیب شد. در متن تکذیبیه ارسالی برای رسانه ها، این طور عنوان شده که سخنگوی دولت از پرداخت 200 میلیارد تومان یارانه تولید به کل صنعت کشور خبر داده نه فقط خودروسازی. این در حالی است که برخی منابع
تکذیب یارانه 200 میلیارد تومانی به خودروسازان
تصویر تفاهم نامه در زیر می آید . گفتنی است در این فایل صوتی نوبخت درباره کمک های دولت به خودروسازان توضیح می دهد و می گوید : " توافقاتی که صورت گرفت این بود که حداقل 20 درصد از منابع بانکی برای خرید کالاهای صنعتی بادوام که خودرو بخش عمده ای از آن هست، اختصاص پیدا می کند و همچنین برای تحرک بخشی و افزایش تولید، به دو خودروساز بزرگ مان، قرار شد که به هر کدام این ها حداقل 500
یارانه تولید؛ جنجال بر سر هیچ!
به گزارش عیارآنلاین ، بسته خبری این هفته به موضوعات یارانه تولید، کیفیت خودرو و مسئله خام فروشی در بخش معدن پرداخته شده است. یارانه تولید؛ جنجال بر سر هیچ! دوشنبه هفته گذشته بود که محمدباقر نوبخت و محمدرضا نعمت زاده از ایران خودرو بازدید کردند . در نشست خبری پس ازاین بازدید اعلام شد 200 میلیارد تومان یارانه به وزارت صنعت برای پرداخت به تولید اختصاص خواهد یافت. البته در روز
راهکارهای تازه دولت برای خروج صنعت خودرو از رکود
هفته گذشته بود که سخنگوی دولت به جاده مخصوص رفت و گفت و گویی چند ساعته با خودروسازان داشت. خودروسازان نیز از مشکلات مالی و رکود بازار صحبت کردند. برهمین اساس مسئولان دولتی نشست های متعددی با خودروسازان برگزار کردند.نتیجه بیش از سه ماه جلسه هم اندیشی باعث شد که در دیدار رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی و وزیر صنعت، معدن وتجارت و مدیران شرکت های خودروسازی ایران خودرو و سایپا تمام راهکارهای ارائه شده نهایی شود و کلید اجرای آن از هفته گذشته زده شد. لذا با اجرا شدن مصوبه 14 بندی، صنعت خودرو می تواند مجدداً ج ...
علیلو: کمک میلیاردی دولت به خودروسازان خیانت است
علی علی لو، رئیس هیئت تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در گفت وگو با خبرنگار مجلس گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان با اشاره به پرداخت کمک میلیاردی دولت به خودروسازان اظهار کرد: پرداخت هر نوع پول از منابع عمومی و دولتی و از سوی هر مسئولی به خودروسازان خیانت است و مردم هم باید این موضوع را بدانند. عضو کمیسیون صنایع و معادن و مجلس تصریح کرد: ما بارها دلایل و ایرادات اعطای کمک های دولتی را به
تهدید به تعدیل 40 هزار کارگر صنعت خودرو
درهمین حال، محمدرضا نعمت زاده ، وزیر صنعت، معدن و تجارت، به همراه 3 وزیر دیگر دولت یازدهم، در نامه یی به رییس جمهور، درخواست رسیدگی جدی به اوضاع خودروسازان را کرده اند. در این نامه گفته شده که در صنعت خودرو صورت های مالی، زیان انباشته یی معادل 4هزار و 200میلیارد تومان را نشان می دهد؛ این درحالی است که به دلیل بحران نقدینگی، صنعت مزبور درمعرض توقف است و موجودی انبار محصول خودروسازان به متجاوز از
مدیرعامل ایران خودرو : به دنبال شریک غیرفرانسوی و غیرآسیایی هستیم
. همچنین میزان تسهیلات بانکی امسال 700 هزار میلیارد تومان است که مقرر شده 20 درصد این منابع برای خرید محصولات داخلی اختصاص یابد. این منابع مالی در اختیار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار می گیرد تا در مهرماه سال جاری به خودروسازان پرداخت شود. با هدف حمایت از تولیدات داخلی 140 هزار میلیارد تومان از منابع مالی بانک ها به خرید محصولات صنعتی و خودرو اختصاص خواهد یافت. این در حالی است که هنوز هم بهبود کیفیت
پژو 208 در راه بازار ایران/عدم تمایل پژو برای بازگشت به بازار قدیمی
های تلویزیونی مجوز همراهی نوبخت را در ایران خودرو پیدا کردند. یکی از حواشی اصلی این بازدید اما اظهارات سخنگوی دولت در مورد پرداخت تسهیلات به خودروسازان بود، چه آنکه ابتدا گفته شد وی قول پرداخت 200 میلیارد تومان کمک مالی را در قالب یارانه تولید، به خودروسازان داده است، اما به فاصله کوتاهی این خبر تکذیب شد. در متن تکذیبیه ارسالی برای رسانه ها، این طور عنوان شده که سخنگوی دولت از پرداخت 200
رونمایی از اولین خودرو سلول سوختی ایران
در شرایط فعلی که اکثر خودروسازان به ساخت خودروهای هیبریدی، برقی و سلول سوختی روی آورده اند، موقعیت مناسبی پدید آمده تا صنعت خودرو ایران هم با فراموش کردن نقاط ضعف خود در طراحی موتورهای احتراق داخلی و گیربکس های رایج، به تحقیق و توسعه در راستای فناوری های پاک و سبز آینده روی آورد و به ساخت خودروهای برقی و سلول سوختی بیاندیشد.در واقع این تنها راهی ایست که می تواند ادامه حیات صنعت ایران را به عنوان خودروساز – نه مونتاژ کننده – نوید دهد.
طرح 2 فوریتی مجلس برای تزریق منابع مالی به تولید
ایلنا- افت شدید در خرید خودروهای صفر باعث خاک خوردن بیش از یکصد هزار خودرو در انبار کارخانجات شده است که این موضوع موجب نگرانی مسوولان این حوزه شده است. کمال الدین پیرموذن درخصوص خودروهایی که در انبار خودروسازان باقی مانده و هر روز بر تعداد آنها افزوده می شود، اظهار داشت: ضرورت دارد دولت منابع مالی را به عنوان یارانه صنعت برای حمایت از بخش خودروسازی در اختیار دو خودروساز بزرگ قرار دهد.
وام خودرو در برخی بانک ها به 20 میلیون تومان رسید/از کدام بانک ها و با چه شرایطی وام خودرو بگیریم؟
میلیون و با شرایطی نسبتا سخت به متقاضیان قابل پرداخت است. به گزارش ا ایسنا، در اواخر بهار امسال و بعد از چند سال عدم افزایش سقف وام خودرو با وجود افزایش تورم و رشد قیمت خودرو، سرانجام شورای پول و اعتبار پیشنهاد بانک مرکزی برای افزایش این وام تا سقف 15 میلیون تومان را پذیرفت و به تصویب رساند. بر اساس ابلاغیه بانک مرکزی به تمامی بانکها و موسسات اعتباری مجاز قرار شد تا تسهیلات خودرو معادل
"فغان" قالیبافان در هیاهوی خودروسازان گم شد
چند روز گذشته خود با اشاره به اینکه یکی از اهداف سیاست های کلی اقتصاد مقاومتی معطوف شدن به تولید داخلی است افزود : بر اساس توافق نامه ای که با وزیر صنعت معدن و تجارت امضا شد سازمان مدیریت و برنامه ریزی به نیابت از دولت متعهد شد ما به التفاوت بخشی از نرخ سودی را که به صورت تسهیلات در اختیار بنگاه های تولیدی قرار می گیرد ، پرداخت کند . همچنین بر اساس این توافق با وزارت صنعت معدن تجارت 200 میلیارد تومان یارانه برای کل صنعت تخصیص یافته است .
بازار خودرو زمستان از رکود خارج می شود
به گزارش عصر مالی به نقل از اقتصادنیوز، سعید لیلاز با اشاره به وجود رکود در بازار خودرو افزود: در خوش بینانه ترین حالت در سال 1394، خودروسازان به اندازه سال 1393 به تولید خودرو خواهند پرداخت که این موضوع نشان می دهد صنعت خودرو مانند سال های 1392 و 1393 کمکی به رشد اقتصادی نخواهد کرد، هر چند در کاهش آن هم نقشی نخواهد داشت. این کارشناس اقتصاد خودرو افزود: به نظر می رسد یکی از دلایل اصلی
همراهی صندوق توسعه ملی برای ایجاد پلتفرم های جدید
شده و خودروسازان به سمت راه اندازی پلتفرم جدید با همکاری شرکت های خودروساز خارجی گام بردارند. راه اندازی پلتفرم جدید علاوه بر زمان بر بودن، به سرمایه گذاری بالایی نیاز دارد و بر همین اساس به گفته مدیرعامل سابق پارس خودرو، خودروسازان داخلی به تنهایی قادر به راه اندازی پلتفرم های جدید نخواهند بود بلکه این موضوع در صورت سرمایه گذاری خارجی یا با کمک صندوق توسعه ملی میسر خواهد شد. همان طور که پیش تر
مذاکره با دو شرکت خودروساز برای سرمایه گذاری در ایران
به گزارش اخبار خودرو به نقل از فارس ، امروز در بانک صنعت و معدن رئیس اتاق بازرگانی ایالت نیدر زاکسن آلمان و علی اشرف افخمی مدیر عامل بانک صنعت و معدن دیدار کردند. شر اِگه در حاشیه مذاکره با مدیران بانک صنعت ومعدن در جمع خبرنگاران، اظهارداشت: چهار روز است که در ایران هستیم و علاقه زیادی از سوی شرکت های ایرانی برای همکاری دیدیم. وی افزود: هدف ما صرفا تجارت با ایران نیست بلکه
صدهزار خودروی بدون مشتری و انکارهایی که با انتشار نامه وزرا به حقیقت تبدیل شد
خودروسازان به متجاوز از 100.000 خودرو کف کارخانه رسیده است. * واقعیتی که چند ماه تکذیب می شد اعتراف صریح وزرای دولت درباره انبار شدن 100 هزار خودروی داخلی در حالی است که طی ماه های اخیر سایر مقامات دولتی و مدیران شرکت های خودروساز این واقعیت را خصوصا پس از آن که چندی پیش یکی از مقامات دولتی به این واقعیت اشاره کرد تکذیب می کردند. اواخر مردادماه امسال اکبر ترکان
بخشودگی هایی که قیمت خودرو را کاهش می دهد
تجارت از دولت درخواست خواهد کرد تا بدهی های تامین اجتماعی و مالیات واحدهای تولیدی را تقسط کرده و آنها را از معوقات خارج کند تا واحدهای تولیدی بتوانند به راحتی به فعالیت خود ادامه دهند. به گفته علیمرادلو، این پیشنهاد باید از طرف وزارت صنعت، معدن و تجارت به دولت و مجلس شورای اسلامی ارائه و مورد تایید قرار بگیرد تا در بودجه سال آینده گنجانده شود.از آنجایی که صنعت خودرو سهم بالایی در اشتغالزایی کشور دارد
تزریق اورژانسی تنها راه احیای خودروسازان
. انتشار عکس های ماهواره ای از پارکینگ خودروسازان نشان از انباشت بیش از 50 هزار خودرو در پارکینگ آنها داشت اما مدیران این شرکت ها این امر را کاملا عادی دانستند. تا اینکه در هفته دوم شهریور ماه، پای این موضوع به نشست خبری محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت، باز شد اما وزیر صنعت نیز تلاش کرد برخلاف آنچه یک هفته بعد خطاب به رئیس جمهور نگاشته، شرایط را عادی جلوه دهد. وزیر صنعت در واکنش
تابلوی قانون های حمایتی، دور از چشم مشتری
و حقوق مشتری یادآوری نشود، می تواند به سازمان حمایت حقوق مصرف کنندگان، تعزیرات، شرکت بازرسی و حتی وزارت صنعت، معدن و تجارت مراجعه و شکایت کند. واحدی که شکایت ها را پیگیری می کند براساس قانون، این امکان برای خریداران خودرو وجود دارد که در صورت نارضایتی از خودروساز یا شرکت خدمات پس از فروش، از این مراجع شکایت کنند در این شرایط این پرسش مطرح می شود که روند شکایت به چه صورت است؟. به گفته
خودروسازان تولید می کنند، مردم نمی خرند
بازار همچنان فرمان ایست به معاملات خودرو داده است و مردم همچنان دست نگه داشته اند تا خودرو ارزان تر شود. بازار خودرو اکنون وارد دومین ماه رکود سرسختانه خود می شود. محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامه مشترکی که به همراه وزیران اقتصاد، کار و رفاه به رئیس جمهور نوشته، از بیش از 100 هزار خودرو کف کارخانه سخن به میان آورده است: در صنعت خودرو صورت های مالی زیان انباشته ای معادل
"نیم قرن" مهلت به ایران خودرو کافی نبود؟
می کنند؟! پاسخ به این سوالات با رجوعی ساده به تاریخچه تاسیس خودروسازان مطرحی مانند هیوندا، کیا، جک و ... به خوبی روشن می شود، به طور نمونه شرکت خودروساز کره ای هیوندا (HYUNDAI) که به نسبت برخی از رقبای امروز خود از قدمتی بیشتر برخوردار است در سال 1967 تاسیس شده یعنی قدمتی حدود 48 سال که در مقایسه با قدمت 53 ساله ایران خودرو در سطح پایین تری قرار دارد. شرکت چینی جک (JAC) در
روزنامه ایران: مهر تأیید صاحبنظران پای کارنامه آخوندی
اجرایی به خود بگیرد تا ضمن اینکه خودروسازان بتوانند به تعهدات خود نسبت به مردم و قطعه سازان عمل کنند مردم نیز در ماه های آینده با تسهیلات دولتی امکان خرید خودرو پیدا کنند. دربند اول بسته حمایت دولت از خودروسازان آمده است که 20درصد منابع بانکی کشور برای خرید کالاهای بادوام ازجمله خودرو اختصاص پیدا کند. بر این اساس طی بخشنامه ای که بانک مرکزی به بانک ها ارسال خواهد کرد از 700هزار میلیارد تومان منابع
جزئیات 6 شبکه فساد در خودروسازی ها
خودروسازان ایرانی با ایجاد شبکه ای معیوب، با از میدان به در کردن قطعه سازان داخلی و با شرایط انحصاری، زمینه را برای واردات گسترده کالاهای بی کیفیت از چین فراهم کرده اند. به گزارش تسنیم، در سلسله گزارش های قبل، میزان حیف و میل در صنعت خودروسازی از طریق استفاده از استانداردهای گوناگون و با دقت بررسی شد که در نهایت عدد حیرت انگیز 12 هزار میلیارد تومان در هر سال بدست آمد، رقمی که ده ها بار
ایران خودرو از پژو چقدر غرامت می خواهد؟
در شرایطی که به نظر می رسد پژو تا چندی دیگر فعالیت دوباره اش در ایران را از سر خواهد گرفت، مدیرعامل ایران خودرو می گوید از این شرکت فرانسوی غرامت خواهد گرفت. به گفته هاشم یکه زارع، پژو باید به ایران خودرو غرامت بپردازد و این شرکت (ایران خودرو) پیگیر این موضوع است. همچنین آن طور که خبر می رسد، وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز طی جلسه هفته گذشته خود با مقامات پژو در تهران، از آنها خواسته تا
شبکه های معیوب در خودرو سازان/ حمایت نکردن از قطعه سازان داخلی
خودروسازان ایرانی با ایجاد شبکه ای معیوب، با از میدان به در کردن قطعه سازان داخلی و با شرایط انحصاری، زمینه را برای واردات گسترده کالاهای بی کیفیت از چین فراهم کرده اند. به گزارش بی باک، در سلسله گزارش های قبل، میزان حیف و میل در صنعت خودروسازی از طریق استفاده از استانداردهای گوناگون و با دقت بررسی شد که در نهایت عدد حیرت انگیز 12 هزار میلیارد تومان در هر سال بدست آمد، رقمی که ده ها
با پرداخت ماهی یک و نیم میلیون تومان تویوتا سوار شوید!
خرید را ارائه کرده که بر اساس آن مشتریان می توانند تنها با با پرداخت ماهیانه یک میلیون و 500 هزار تومان تویوتا بخرند و از مزایای سوار شدن اتومبیل صفر کیلومتر با لوگوی تویوتا بهره مند شوند. شرکت تویوتا در این باره می گوید: اطمینان ما به استحکام و کارایی خودروهای تویوتا زیر بنای اساسی این طرح است. در این طرح، پس از انعقاد قرارداد، خودرو در اختیار شما قرار می گیرد. پس، اقدام به پرداخت
