خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خودروسازان قطعات بی کیفیت نخرند
/> محمدرضا نعمت زاده خاطرنشان کرد که مسوولیت تامین قطعات یدکی شبکه خدمات پس از فروش خودرو با شرکتهای خودروساز است و هیچ خودروسازی نباید اجازه دهد شرکت خدمات پس از فروش، قطعات بی کیفیت را از قطعه ساز دریافت و در شبکه توزیع کند. در این جلسه عنوان شد که بخشی از نارضایتی مردم از خدمات پس از فروش خودروسازان به دلیل عدم پذیرش خودرو در نمایندگی ها است که در این زمینه پیشنهاد شد نمایندگی های خدمات پس از فروش در مناطق دارای حجم مراجعه بالا، به صورت دو شیفت، هم در روز و هم در شب فعالیت کنند.
ترکان در واکنش به کمپین نخریدن خودروی صفر:مردم به خودروسازان فرصت دهند
قطعات بی کیفیت بازمی گردد این در حالی است که قطعه سازان نیز همواره مدعی اند که به تقاضا و سفارش خودروسازان به تولید قطعات می پردازند. به گزارش دنیای اقتصاد ، به گفته خودروسازان یکی از عوامل عدم ارتقا کیفی یک خودرو به استفاده از قطعات بی کیفیت بازمی گردد این در حالی است که قطعه سازان نیز همواره مدعی اند که به تقاضا و سفارش خودروسازان به تولید قطعات می پردازند. جدا از اینکه در
صنعت خودرو در انتظار موجی از ورشکستگی
محمدرضا نجفی منش، عضو هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خودرو، هشدار داد: امروز صنعت قطعه سازی کشور رو به احتضار است و احتمال بی کاری 300 هزار نیروی انسانی در این صنعت وجود دارد.گفت وگو با وی را بخوانید: ----- گفته شده که طی دو هفته گذشته نزدیک به 10 هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شده اند، شما این خبر را تأیید می کنید؟ بله تأیید می کنم و این را هم اضافه می کنم که
منتظر موجی از ورشکستگی در صنعت خودرو هستیم
شرق در گفت وگویی با محمدرضا نجفی منش عضو انجمن قطعه سازان خودرو نوشت:رکود بازار خودرو کشور کم کم نتایج خود را نشان می دهد به گونه ای که گفته می شود 10 هزار کارگر قطعه ساز تعدیل یا تعلیق شده اند. محمدرضا نجفی منش، عضو هیأت مدیره انجمن قطعه سازان خودرو، هشدار داد: امروز صنعت قطعه سازی کشور رو به احتضار است و احتمال بی کاری 300 هزار نیروی انسانی در این صنعت وجود دارد.گفت وگو با وی را
منتظر موجی از ورشکستگی در صنعت خودرو هستیم
اوضاع طلب قطعه سازان که در آخرین برآوردها بیش از چهار هزار میلیارد تومان عنوان شده بود باید افزایش پیدا کرده باشد. درست است؟ من فعلا آمار دقیقی ندارم اما مسلما بیشتر شده چون نه وضعیت خودروساز بهتر شده و نه گشایشی در این ماجرا شده است. قطعه ساز هم در همان جایگاه قبلی قرار دارد و وضعیت وصول مطالباتش هم تغییری نکرده است. وصول نکردن مطالبات از خودروسازان باعث بدهکارشدن قطعه سازان هم شده؟
از انفجار بمب در ایران خودرو تا احتمال منتفی شدن شراکت با فولکس واگن
قطعه سازان خطاب به نوبخت عنوان کرده اند 40 هزار کارگر صنعت قطعه به دلیل مشکلات نقدینگی واحدهای قطعه ساز، در آستانه اخراج قرار دارند. این در حالی است که به گفته رییس انجمن قطعه سازان، 9 ماه است شرکت های قطعه ساز پولی از خودروسازان دریافت نکرده اند. شنیده می شود به دلیل بالا رفتن حجم مطالبات، قطعه سازان دیگر توانایی تامین قطعات موردنیاز خودروسازان را ندارند. بمب خبری ایران خودرو
در چشم انداز10 ساله یک سوم خودروهای داخلی به بازارهای خارجی صادر می شود
شعار سال: محمدرضا نعمت زاده روز دوشنبه پس از بازدید از بخش های مختلف شرکت ایران خودرو در گفت و گو با خبرنگاران، افزود: هم اکنون ظرفیت تولید خودرو توسط خودروسازان داخلی بین یک میلیون و 500 تا یک میلیون و 600 هزار دستگاه است که همه این خودروها با رعایت استانداردهای ملی تولید و به بازار عرضه می شود . وی اضافه کرد: اگر خودروهای داخلی فاقد استانداردهای داخلی باشند، این خودروها شماره گذاری نمی
گلایه وزیر از خودروسازان / نباید به مشتری بگویید قطعه نداریم
. نعمت زاده با بیان اینکه همواره ضرورت روند بهبود خدمات پس از فروش باید مورد توجه قرار گیرد افزود: در این رابطه روند بهبود نسبت به سال قبل مهم است ولی ما باید خدمات خود را با شاخصهای جهانی مقایسه کنیم . وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه با تاکید بر اینکه شرکتهای خودروساز موظف هستند قطعات بدون کیفیت را از قطعه سازان دریافت نکنند یادآور شد: برای جلوگیری از ارائه قطعات نامناسب در
کمیته کارشناسی تعیین تعرفه واردات خودرو تشکیل شد
رضایت کامل مشتریان، تاکید شد که باید خدمات مورد نیاز مشتری ارایه شود و ماندن در نوبت برای تعمیر را باید به حد انتظار مشتری رساند. وی تصریح کرد: حق نداریم در خدمات پس از فروش به مشتری بگوییم ما قطعه نداریم چراکه وظیفه داریم مشتری را در خدمات پس از فروش راضی از تعمیرگاه بیرون بفرستیم. نعمت زاده در ادامه خواستار برطرف کردن هر چه سریع تر کسری قطعات در تعمیرگاه ها شد و اعلام کرد: باید روش هایی
خدمات پس از فروش خودرو باید متحول شود
کسری قطعات در تعمیرگاه ها برطرف شود وی تصریح کرد: حق نداریم در خدمات پس از فروش به مشتری بگوییم ما قطعه نداریم، چراکه وظیفه داریم مشتری را در خدمات پس از فروش راضی از تعمیرگاه بیرون بفرستیم. نعمت زاده در ادامه خواستار برطرف کردن هرچه سریع تر کسری قطعات در تعمیرگاه ها شد و اعلام کرد: باید روش هایی اتخاذ شود که مشتریان به رضایتمندی برسند. مشتری حتما باید از تعمیرگاه راضی برگردد وی ادامه داد: وزیر صنعت تاکید کرد که انتظار مشتری برای تعمیرات باید منطق زمانی خود را داشته باشد و بیش ...
راهکاری برای خروج رکود از بازار خودرو
سیاست گذاری های اشتباه بر این بخش از صنعت حاکم باشد خودروسازان نخواهند توانست به اهداف خود دست یابند. وی همچنین برون رفت از این شرایط را منوط بر تامین زنجیره تولید خودروسازان و حمایت از بخش دانست و گفت : خودروسازان همواره اعلام می کنند که به شدت به قطعه سازان بدهکار هستند که به نظر بهانه ای بیش نیست خودروسازان برای اینکه این مساله به نحو درستی حل شود باید لیست بدهکاری خود به قطعه سازان
120هزار فعال صنعت قطعه سازی خودرو در آستانه بیکاری
تومان به تولید بدهند ولی تا کنون به این وعده ها عمل نکرده است و گفته شده است که مقدار ناچیزی از این اعتبار را به خودروسازی اختصاص داده اند. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه اختصاص 200 میلیارد تومان به بخش صنعت خودرو ناچیز است، افزود: خودروسازان با تامین این اعتبار باید بدهی قطعه سازان را پرداخت کنند. وضعیت 120 هزار فعال صنعت قطعه سازی خودرو نامطلوب است
آغاز بازگشت خودروسازان ژاپنی
به گزارش پرشین خودرو به نقل از نیکی ژاپن، در حالی که چشم انداز لغو تحریم های اقتصادی علیه ایران روشن تر شده است شرکت نیسان موتور و دیگر شرکت های خودروساز ژاپنی در تلاشند تا صادرات خود به ایران را از سر بگیرند. شرکت نیسان موتور به قطعه سازان خبر داده است که ممکن است از بهار آینده ارسال محموله های تولیدی به مقصد ایران را از سربگیرد. این شرکت به جای صادرات خودروی ساخته شده به ایران قطعات
بخت آزمایی دوباره فرانسه در بازار قطعه سازی ایران
فرانسوی به منظور همکاری با ایران، شرکت های قطعه سازی فرانسوی نیز پیشنهاداتی مبنی بر مشارکت با قطعه سازان داخلی مطرح کرده اند. به نظر می رسد با توجه به تجربیات قطعه سازان کشور در تولید قطعات خودرو تندر ال90 و با در نظر گرفتن مهارت و توانمندی نیروی انسانی در این بخش، آغاز همکاری ها با قطعه سازان فرانسوی فرصت مناسبی برای ورود آنها به بازارهای جهانی باشد. در روزهای گذشته ساسان قربانی، دبیر انجمن قطعه
تعدیل نیرو به قطعه سازان رسید
با مشکلات متعدد مالی مواجه شدند که در حال رسیدگی به مسائل آنان هستیم. دلایل بروز این اتفاقات در وضعیت قطعه سازی استان اصفهان چیست؟ صورت مسئله وضع فعلی قطعه سازان کاملا مشخص است. تشکیل کمپین به خرید خودروی ملی و اعلام توقعات مردم در عدم خرید خودروهای داخلی به این کیفیت و این قیمت در کنار مشکلات کلی اقتصاد و رکود باعث شده خودروسازان در تولید و فروش محصولات خود با مشکل جدی روبرو
صنعت قطعه سازی در عصریخبندان/ پشت پرده اخراج 10 هزار کارگر قطعه ساز
سویی مدیرعامل ایران خودرو به تازگی سیاست ایران خودرو برای همکاری با قطعه سازان ایرانی را مبنی بر این دانسته بیش از 95 درصد پرداخت های این خودروساز به قطعه سازان به روز باشد. او در خصوص انتقاداتی که نسبت به کیفت قطعات مورد استفاده در خودرو مطرح است نیز گفته است: دیگر تعارفی با تولیدکنندگان قطعات کشور نداریم و از آنجایی که 90 درصد یک خودرو را قطعات آن در برمی گیرد، معیار همکاری را کیفیت تولیدات آنها
خودروسازان پولی برای پرداخت به قطعه سازان ندارند
برخی کارگران قطعه ساز خودرو نسبت به عدم پرداخت پول قطعه ساخته شده از سوی خودروسازان و خطر بیکاری و اخراج کارگران هشدار دادند.
تازه ترین فهرست شرکای خودروسازی ایران
دو شرکت خودرویی بنز و فولکس واگن صورت گرفته است. روز گذشته هم مدیرعامل ایران خودرو دیزل از مذاکرات جدید با بنز برای تولید محصولات جدید خبر داد. در عین حال در این هفته قطعه سازان فرانسوی به ایران سفر کردند که در رابطه با جزییات مذاکرات با این قطعه سازان، سخنگوی شورای سیاست گذاری خودرو گفت: قطعه سازان فرانسوی به دنبال شرکای جدیدی در ایران هستند و قرارداد با فرانسویی ها به لغو همه تحریم ها
درخشش نشان قطعه ایرانی با افزایش سرمایه گذاری
به گزارش اخبار خودرو به نقل از صمت ،بدون شک ورود قطعه سازان با نشان(برند) داخلی به بازارهای جهانی مستلزم ارتقای فناوری و تولید قطعات کیفی است. به عبارت دیگر با ایجاد همکاری بین قطعه سازان داخلی و کشورهای خارجی در صورتی می توان در سرمایه گذاری های مشترک با این شرکت ها قطعات را با نشان(برند) داخلی به بازار عرضه کرد که کیفیت قطعات را افزایش داد و از فناوری های روز دنیا برای ساخت این قطعات استفاده
خودروسازان ژاپنی در راه ایران
روزنامه نیکی ژاپن در این گزارش خود نوشته است که شرکت خودروسازی نیسان به تامین کنندگان قطعات اطلاع داده است که احتمال دارد انتقال کالاهای صادراتی خود به ایران را برای نخستین بار از سال 2013 تاکنون در حوالی بهار آینده آغاز کند. در این خبر آمده است که نیسان محصول نهایی خودروها را به ایران صادر نخواهد کرد بلکه مجموعه کامل قطعات مورد نیاز برای ساخت یک خودرو را به ایران صادر می کند تا در ایران مونتاژ و
خودروسازان پولی برای پرداخت به قطعه سازان ندارند
به گزارش مشرق ، گرچه یک سال از تهیه بسته خروج غیر تورمی از رکود می گذرد، اما رکود همچنان در بازارهای مختلف به چشم می خود. انباشت خودرو در انبار که به دلیل نبود قدرت خرید مردم باعث کاهش تولید و در نتیجه کاهش تقاضای قطعه از سوی خودروسازان شده است. تعدای از کارگران قطعه سازی اعلام کردند: چند ماهی است که تمامی کارخانجات قطعه ساز مرتبط با صنعت خودرو سازی در مشهد نتوانسته اند
موتور تولید خودروسازان ریپ می زند
نیروی مازاد را تحمل کنند اما بعد نمی توانند ادامه دهند. مشتری، معضل بزرگ خودروسازان کاهش تولید خودروسازان از یک سو و پرداخت نشدن مطالبات قطعه سازان از سوی خودروسازان، از سوی دیگر به بحرانی شدن اوضاع دامن زده است. گرچه خودروسازان سال گذشته پرداخت این مطالبات را کمی منظم کرده بودند اما اکنون گفته می شود که روند پرداخت مطالبات به همان رویه سابق بازگشته است. قربانی در این زمینه
نقش کلیدی صنعت خودرو در توسعه صنعتی کشور
اجرایی شود. در دنیا تی یر 1 و تی یر 2 ها فعالیت می کنند و خودروسازان خود را با قطعه سازان مختلف درگیر نمی کنند. مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه اضافه کرد: برای خروج صنعت خودرو از رکود اقدامات خاصی در دست اجراست که یکی از راه های آن به تسهیل در خرید برمی گردد. به عبارت دیگر تحریک تقاضا موردنظر قرار گرفته است. فرآیندهای خرید از سوی خودروسازان و بانک ها باید تسهیل شود. سودهای بانکی
راهکار دستیابی صنعت قطعه سازی به اهداف
صنعتی دانشگاه آزاد اسلامی می گوید و می افزاید: ایجاد تراز ارزی صادرات و واردات هدف خوبی است ولی در صنعت قطعه سازی سیاست گذاری ها در راستای دست یابی به این هدف انجام نشده زیرا قطعه سازان برای تولید قطعات همواره تابع سیاست های خودروسازان بوده اند این درحالی است که ارتقای فناوری های تولید و ایجاد شرایط رقابتی از سوی خودروسازان مورد حمایت قرار نگرفته و همواره با مشکلات زیادی روبه رو شده اند. آنطور که
اخراج و تعلیق 10هزار کارگر قطعه ساز در 2 هفته اخیر
نیروی انسانی در صنعت قطعه سازی تعدیل و یا تعلیق شده اند. دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو، تصریح کرد: اگر این روند تا پایان سال ادامه پیدا کند 300 هزار نیروی انسانی در این صنعت بیکار می شوند. محبی نژاد با بیان اینکه خودروسازان به لحاظ سیاسی و یا موارد دیگر تعدیل نیرو نداشته اند، گفت: متأسفانه صنعت قطعه سازی کشور به دلیل کمبود نقدینگی و بدهی های سنگین تحت فشار مضاعف
عدم نظارت بر بازار قطعات تقلبی
حتی می توانند به قطعه سازان مراجعه کنند، از طریق آزمایشگاه های آنها تست کنند و ببینند کیفیت لازم را دارد یا خیر؟ اداره استاندارد و گمرک با هم مکلف هستند که واردکنندگان را موظف به واردات همان قطعات آزمایش شده کنند. با این حال نظارتی بر بازار قطعات خودرو وجود ندارد و واردات قطعات بی کیفیت خودرو همواره ادامه دارد که بحران های جانی و اقتصادی زیادی را به بار می آورند. *عضو انجمن قطعه سازان تنها نظارت دولت بر بورس است که مبادا دچار حباب شود
خودروسازان تسهیلات ارزان و فوری دریافت می کنند
تسهیل ارائه وام خرید خودرو به مردم هم مطرح شده است. براساس گفته نمایندگان حاضر در جلسه کمیسیون اقتصادی مجلس، ارائه تسهیلات ارزان و فوری به خودروسازان و قطعه سازان نیز یکی از پیشنهادات دولت بوده است که قرار شد بانک مرکزی تدابیر لازم را در این رابطه انجام دهد. البته هنوز تصمیم نهایی برای میزان ارائه تسهیلات به خودروسازان مطرح نشده اما نمایندگان مجلس معتقدند وزارت صنعت بر ارائه تسهیلات
یکه زارع آخرین وضعیت قرارداد با شرکا و خودروسازان خارجی را تشریح کرد ایران خودرو به دنبال شریک ...
خودروسازی نیز شده و خودروسازان را به چاره جویی برای بهبود کیفیت و تنوع در سبد عرضه محصولات خود واداشته است. در حالی که خبرهای غیررسمی از ارائه درخواست رسمی ایران خودرو برای دریافت غرامت از پژوی فرانسه به دلیل فسخ قرارداد و کاهش تیراژ تولید این شرکت خودروسازی حکایت دارد. هرچند هنوز مشخص نیست که پرداخت این غرامت، شرط بازگشت دوباره پژو به صنعت خودرو ایران خواهد بود یا خیر، اما به نظر می رسد به دلیل مشکلات
خودروسازان ایرانی به دنبال مشارکت با خودروسازان خارجی
باید قراردادها با اهداف و سیاست های کشور تطبیق یابد. وی گفت: وقتی پلتفرمی برای تولید به اشتراک گذاشته شود، قطعه سازان در قالب تعریف شده مطابق قرارداد با تولید قطعات اصلی - به مرور و با توجه به توانمندی های موجود به تولید سایر قطعات خواهند پرداخت. صادرات 16 هزار خودرو به خارج وی همچنین با اعلام اینکه کمتر از 16 هزار دستگاه خودرو از مجموع 70 هزار خودروی برنامه ریزی شده
هزینه تامین مالی در قیمت تمام شده خودرو 25 درصد است
. تا زمانی که برای این پرسش یک پاسخ مشخص ارائه نشود شاهد ادامه نابسامانی های اخیر خواهیم بود. دبیر انجمن قطعه سازان خودرو گفت: با وجود بی مهری ها و تهاجم های زیادی که به صنعت خودرو وارد می شود این صنعت طی سه دهه گذشته نقش کلیدی در تولید ناخالص داخلی و ارزش افزوده صنعتی داشته است. وی ادامه داد: طی سال های اخیر با وجود تورم بالا دولت اصرار داشته است تا نرخ ارز را کنترل کند در
