خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
دل پر درد خریداران از خودروهای صفر
اینکه دنده 3 و 4 در اتوبان پس از گذشت 60 روز از خرید خودرو جا نرفت، می گوید پس از مراجعه به نمایندگی مجبور شدم قطعه گریبکس را تعمیر کنم. وی می گوید با وجود اینکه خودروی صفر باید کولر روشن و شارژ شده داشته باشد اما با هزینه شخصی 60 هزار تومانی آن را شارژ کردم. محمد علی محمدی می گوید: فرصت به خودروسازان برای بهبود کیفیت کم نبوده است.شاید باید در سیاست های کلان حمایت از خودروسازان تجدید نظر کرد، شاید اگر خودروسازان خود را در فضای رقابتی ببینند، برای حفظ بقای خود بیشتر تلاش کنند و این تنها عامل ماندگاری این صنعت خواهد بود. 222 تراز ...
یک قطره یارانه برای یک دریا هزینه !
ساختاری، تبدیل پول نقد به کالا و بالعکس در آن زمانبر خواهد بود، چرا که تولید یک میلیون و 200 هزار خودرو در این صنعت به 10 هزار میلیارد تومان سرمایه در گردش نیاز دارد. همچنین میزان پولی که بابت تولید خودرو به صورت روزانه به قطعه سازان توسط ایران خودرو و سایپا پرداخت می شود، بیش از 70 میلیارد تومان است، بنابراین مبلغ 200 میلیارد تومان یارانه تنها معادل چند روز کاری پرداخت این شرکت ها به مجموعه های قطعه
مشکل حقوق فولاد حل شود/معلمهای پیش دبستانی تعیین تکلیف شوند
کماکان نرخ تأمین مالی در اقتصاد در حول و حوش 28 درصد سیر می کند که برای اقتصاد کشور سم مهلک است. پورابراهیمی در ادامه با اشاره به فرمایشات مقام معظم رهبری در هفته دولت که فرمودند دولت باید فرمانده اقتصادی داشته باشد، اذعان کرد: مفهوم این جمله این است که در حال حاضر فرمانده اقتصادی در دولت وجود ندارد و سیاست های ضد و نقیض اعضای کابینه در حوزه اقتصادی تأثیر گذاشته است چنانچه نگاه وزیر
آخرین خبر درباره ارزانی خودرو
در سفارش تولید قطعه سازی هم تاثیر منفی گذاشته است ،وی اظهار داشت : قطعه سازان همچنین با کاهش نقدینگی روبرو هستند و طلب قطعه سازان هم به موقع پرداخت نمی شود. قربانی گفت : به همین دلیل قطعه سازان مجبور شدند بخشی از نیروی کار خود را تعدیل کنند و انتظار داریم دولت از صنعت خودروسازی و قطعه سازی که پیوندهای پسین و پیشین زیادی دارد ، حمایت کند. دبیر انجمن قطعه سازان خودرو گفت : در
آرشیوخبر:بایدها و نبایدهای تولید خودرو در ایران/خودروسازی در کشورهای چین و ترکیه چگونه متحول شد؟/تیبا یا ...
. تحقیق و توسعه در امر ساخت داخل قطعات و محموعه های خودرو، ارتقای سازندگان قطعات و مجموعه های سازگان با محیط زیست، افزایش بهره وری ماشین آلات و کارشناسان سازندگان ساخت داخل و بهنگام سازی تکنولوژی و توان تولید از جمله چالش های پیش روی صنعت خودروسازی است که مرکز پژوهش های مجلس به آن اشاره کرده تاکید دارد برای توسعه این صنعت باید به این نکات توجه ویژه شود. خودروسازی در چین بررسی وضعیت
اگر عصبی هستید با پراید رانندگی نکنید!
پرتیراژترین خودرو سواری کشور بار دیگر حاشیه ساز شد. پس از آنکه پلیس این خودرو را ارابه مرگ و کمربند آن را عامل خفگی مردم دانسته بود، این بار معاون ارزیابی کیفیت استاندارد این خودرو را برای افراد عصبی مضر دانست. این خودرو که در شش ماه گذشته با کاهش شدید تولید مواجه شده، اگرچه توانسته نظر سازمان ملی استاندارد را جلب کند اما مدیران همین سازمان توصیه کرده اند افرادی از این خودرو استفاده
آرشیوخبر:معرفی چانگان CS35 یک کراس آور دیگر برای سایپا /جریان کنونی واردات خودرو ضد تولید است+عکس
های بزرگ در حوزه نفت ، پتروشیمی و قطعه سازی را در اختیار بگیرد و بعد بین شرکتهای زیر مجموعه تقسیم نماید این جریان به جایی نخواهد رسید. زیرا شرکت های بزرگی از طریق رانت این مسئولیت را قبول می کنند قطعا هیچ گونه مسئولیتی در پاسخ گویی به دولت نخواهد داشت و این یکی از معضلات عدم رشد اقتصادی در کشور است. وی تصریح کرد : امروز صنعت خودرو در حوزه خدمات پس از فروش و قطعات مورد نیاز با مشکل مواجه است
آرشیوخبر:تولید 60 هزار خودروی لیفان در ایران/معرفی محصول جدید سایپا ،چانگان ایدو/فیم
و تولید قطعات با تکیه بر توان صنعت قطعه سازی ایران حرکت خواهیم کرد، اظهار داشت: در تلاش هستیم تا با تکیه بر همین رویکرد و با برنامه ریزی های صورت گرفته، سال آینده رتبه نخست برندهای خارجی حاضر در بازار ایران را به خود اختصاص دهیم. شانگ یو، با تاکید بر اینکه لیفان از سال 2008 میلادی تا کنون همکاری و مشارکت همه جانبه ای با کرمان موتور داشته است، ادامه داد: لیفان برنامه بلندمدت و جامعی برای
بسته اقتصادی خروج از رکود تورمی؛ بایدها و نبایدها
نداشته و حتی در دوران هشت سال جنگ تحمیلی نیز نمی توان مشابهی برای آن پیدا کرد اما در ادامه، افزایش پنج درصدی رشد اقتصادی در سال 1392 و رسیدن رقم منفی 6.5 درصد به منفی 1.9 درصد، در حالی که هنوز یک سال هم از روی کار آمدن دولت یازدهم نگذشته بود، نشان دهنده عزم راسخ مسؤولان در واقعی کردن این رویاست. حجت الاسلام والمسلمین حسن روحانی رییس جمهور طی روزهای گذشته در همایش بین المللی صنعت و تجارت، از تدوین
آرشیوخبر:تخفیف ویژه در بیمه ثالث تا 15 درصد/تولید و عرضه 60 هزار دستگاه خودروی لیفان در ایران
خصوص برنامه این شرکت برای افزایش داخلی سازی تولیدات در ایران که از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت دنبال می شود، گفت: سیاست کلی لیفان حرکت در راستای سیاست دولت ایران است بطوری که در حال حاضر هم شاهد درصد قابل توجهی از داخلی سازی محصولات لیفان در ایران هستیم. شانگ یو (SHANG YOU) با بیان اینکه همزمان با تقویت تحقیق و توسعه در ایران به سمت داخلی سازی و تولید قطعات با تکیه بر توان صنعت قطعه سازی
روحانی در گفتگوی تلویزیونی با مردم؛ رفع تحریم تا دوماه آینده/ارائه تسهیلات به مردم برای افزایش تقاضا
بوجود آوریم که مشکلات خرید مردم برطرف شود. اختصاص 7.5 هزار میلیارد تومان برای طرح های عمرانی زودبازده وی ادامه داد: از یک طرف ما داریم تقاضای دولت را زیاد می کنیم 7.5 هزار میلیارد تومان ظرف یکی دو هفته آینده از طریق بودجه برای طرح های عمرانی زودبازده و همچنین در زمینه یارانه در بعضی از بخشهای تولیدی داریم اعمال می کنیم. مجری پرسید مانند صنعت خوردو که رئیس جمهور نیز
آرشیوخبر:آدرس غلط ندهیم/ تخریب بدون ارایه مستندات؟!/هدف گذاری لیفان برای حفظ و افزایش سهم بازار خود در ...
شک صنعت خودرو آیینه ی تمام نمای اقتصاد کشور است. لذا امید می رود با حمایت های دولت و مجلس محترم مسیر ناهموار تولید ملی و تحقق اقتصاد مقاومتی هموار گشته و خودروسازان داخلی با عزم و اراده ملی به قله های پیشرفت و جهانی سازی محصولات خود دست یابند. بی تردید برای رسیدن به محصولاتی در سطح جهان، تمام صنایع کشور از جمله صنعت خودرو باید به استاندارد های جهانی نزدیک شوند. با توجه به مشکل جدی نقدینگی
تولید ورق های فولادی خاص به صرفه نیست
دلیل قیمت ها در هفته اخیر با کاهش فراوانی رو به رو بوده است. تولید ورق های فولادی خاص لوله های نفت برزو صالحی، مشاور مدیر عامل شرکت ملی فولاد ایران به صمت می گوید: در حال حاضر از جمله کارخانه هایی که اقدام به تولید ورق های فولادی در ایران می کنند فولاد مبارکه، فولاد اکسین، فولاد کاویان و ورق و لوله اهواز و ورق خودرو چهارمحال بختیاری است. وی می افزاید: فولاد اکسین و فولاد مبارکه
آرشیوخبر:پیش بینی اکونومیست از آینده صنعت خودرو/چالشی به نام کیفیت/میزگردی درباره مصائب و موانع تولید ...
عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران، فرزاد غزائی معاون کیفیت سایپا، وحید مرندی مقدم معاون سازمان ملی استاندارد، آرش محبی نژاد نماینده شورای همگن قطعه سازی و بهزاد پناهی مدیرعامل شرکت امداد خودرو سایپا برگزار شد.مشروح نشست مذکور در هفته نامه تجارت فردا نیز منتشر شده بود. سعید لیلاز: ما در این جلسه می خواهیم به بحث کیفیت خودروهای داخلی بپردازیم، موضوعی که به هر حال یکی از
آرشیوخبر:غوغای دیترویت/متقاضیان خودرو دست به کار شدند
هفته جاری با رشدی یک میلیون تومانی همراه بوده است و هم اکنون روی قیمت 57 میلیون تومان قرار دارد. دیگر خودرو بازار، پژو 405 است که در مدل بنزینی و دو ایربگ خود، قیمتی برابر با 29 میلیون و 700 هزار تومان دارد که نسبت به هفته گذشته بدون تغییر بوده است. مدل دوگانه سوز این خودرو با دو ایربگ، اما 300 هزار تومان افت قیمت داشته است تا به 31 میلیون و 500 هزار تومان برسد. پارس سال هم خودرویی است
آرشیوخبر:همکاری با برند های مطرح خارجی در اولویت برنامه های گروه سایپا است/ورود خودروی جدید بهمن موتور ...
المللی صنعت خودرو ایران اظهار کرد: دولت تدبیر و امید با محور قرار دادن تولید برای توسعه اقتصادی کشور روح جدیدی را در کالبد تولیدکنندگان و صنعت گران دمیده به طوری که صنعت خودرو در یک سال و نیم گذشته شاهد رشد خوبی بوده است. وی با اشاره به این که نقش خودروسازان در توسعه اقتصادی غیر قابل انکار است افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت با اصلاح بسیاری از قوانین راه را برای خودروسازان همواره کرده است.
ابهام در اجرای توافق سیمانی ها با دولت
به گزارش ماین نیوز، عبدالرضا شیخان با انتقاد ازعمل نکردن دولت به وعده 7 سنت (دلار تعادلی) که به ازای هر 1 متر مکعب صرفه جویی در گاز کارخانجات باید پرداخت می کرد، اظهار داشت: سال گذشته صنایع سیمانی کشور با توافقی که با وزارت نفت داشتند 20 روز کاری را تعطیل کردند تا گازرسانی به خانه ها در فصل زمستان قطع نشود که البته این موضوع مصادف با هفته پاک نیز بود. وی ادامه داد: براساس توافق سال
آرشیوخبر:عرضه سالانه 100 هزار خودروی برقی در کشور تا یک سال و نیم آینده/ظرفیت تولید 46 هزاری خودرو در ...
چند سال گذشته در صنعت خودرو ایران فراهم شده بسیار قوی است و همچنین زنجیریه تامین قوی در ایران ایجاد شده که بخشی نیز باید به آن اضافه شود. مدنی اظهار داشت: 70 درصد از قطعات مورد نیاز تولید خودرو در ایران قابل تولید است. وی تصریح کرد: سرمایه گذاری در ایران بسیار اقتصادی است و نیاز به سرمایه سنگین نیست چراکه توانمندی در ایران بالاست. مدیرعامل سایپا اظهار داشت: سایپا دارای ظرفیت
آرشیوخبر:خودروسازی چانگان چین بدون مشارکت و هماهنگی سایپا دفتری در ایران ندارد/کیفیت فعلی خودروها ایده ...
هزار نفر به صورت مستقیم در گروه صنعتی ایران خودرو فعالیت می کنند که البته این رقم بدون احتساب شرکت های قطعه سازی است. یکه زارع با اشاره به میزان اشتغال زایی در صنعت خودروتاکید کرد: به ازای تولید هر خودرو 2.1 شغل ایجاد می شود. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در مورد قطعه سازان داخلی گفت: مطالبات قطعه سازان به روز شده است و آنان با رونق تولید به دنبال خرید ماشین آلات و سرمایه
آرشیوخبر:خودرو تیبا به روسیه صادر می شود/بزرگترین ترافیک در تاریخ به طول 100 کیلومتر و زمان 12 روز
مصوب نکرده و این موضوع در پروسه زمان بر این شورا قرار دارد. وی با انتقاد از اینکه دولت از سال 84 تاکنون هیچ کمکی به خودرو سازان نکرده است، گفت: قرار بود در سال 91 رقمی به ارزش 2 هزار میلیارد تومان به خودروسازان پرداخت شود که بعد این رقم به هزار میلیارد تومان کاهش یافت و بازهم هیچ کمکی به خودرو ساز نشد. وی تصریح کرد: موضوعی که به اعتقاد ما مغفول ماند در حوزه قیمت بود چرا که در مقطعی اعلام
آرشیوخبر:تولید شاسی بلند پرفروش ولوو/مذاکره با رنو برای واگذاری پارس خودرو
پارس خودرو خبر داد. به گزارش ایسنا، مجید سوری امروز در نشست خبری اظهار کرد: چند وقتی است که مذاکرات با شرکت رنو برای واگذاری بخشی از سهام پارس خودرو در جریان است. وی با بیان این که هنوز به نتیجه نهایی در این زمینه نرسیده ایم، خاطرنشان کرد: نتیجه این مذاکرات بستگی زیادی به توافق ایران و 1+5 داشته و عملا هنوز اتفاقی نیفتاده است. در ادامه این نشست حسن امیری – معاون مالی و اقتصادی گروه
آشتی بورس با وعده های مسئولین/ تخریبچی ها دست به کار شدند
صنایع خصوصاً صنعت خودرو تأثیر بسیار زیادی داشته باشد. در بازار امروز ایران خودرو در حالی روند مثبت و متعادلی را پشت سر گذاشت که در نماد معاملاتی "خساپا" شاهد رشد قیمت تا محدوده 102 تومان بودیم اما متأسفانه این روند مثبت مشابه روند معاملاتی "خودرو" ادامه دار نبود. شرکت سایپا از لحاظ بنیادی با مشکلات زیادی، به دلیل عدم وجود تقاضا برای محصولاتش همراه است، اما به دلیل عدم شفاف سازی و
آنها که کشور را تا لبه جنگ سوق دادند، امروز درمخالفت با برجام امضا جمع می کنند
اجرای طرح های آبیاری قطره ای اقدام کنند، متاسفانه شاهد تعلل هایی در این خصوص هستیم. مدیران خودروسازان مدیران نفتی هستند نه مدیران صنعتی عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با تذکر به مسئولان اجرایی کشور ادامه داد: جناب آقای دکتر نوبخت و نعمت زاده؛ با 200 میلیارد تومان وضعیت صنعت به ویژه خودرو سازان بهتر نخواهد شد چراکه حتی با تزریق کامل بودجه کامل نفت به خودروسازان امکان بهبود وجود
طلب قطعه سازان به 4 هزار و 500 میلیارد تومان رسیده است
مشغول کار بودند که هم اکنون به علت کاهش تولید و سفارش خودروسازان، 50 هزار نفر از این صنعت خارج شده اند. قربانی گفت: صنعت خودرو امروز مورد اقبال مشتریان نیست در حالی که این صنعت نقش بسیار مهمی در توسعه دیگر واحدهای صنعتی دارد لذا فعالیت قطعه سازان نیز به میزان فروش خودروهای داخلی وابستگی کاملی دارد. دبیر انجمن قطعه سازان ایران یادآور شد: امروز در جهان تولید یک قطعه به مقیاس گسترده توسط یک
پای وزیر دولت احمدی نژاد در زمین خواری در دماوند
کرده اند. ده ها جلسه در قوه قضائیه برگزار شد. حتی پرونده ای که برای تغییر کاربری انجام شده از سوی این شرکت به دادگاه ارسال کردیم، ارائه مستندات غیرواقعی از سوی برخی مسئولان محلی، منجر به محکومیت ما شد، ولی وقتی در دولت جدید این پرونده را پیگیری کردیم منجر به حمایت قوه قضائیه و لغو آن احکام شد. در دولت قبل این طور نبوده و اصلا این فضا وجود نداشته است. الان همه بخش ها با ما همراه هستند و دستگاه
گردشگری در آینده اقتصاد کشور
که مقام معظم رهبری در دیدار با هیات دولت در هفته دولت داشتند به طور جدی پیگیری شود. معاون رئیس جمهور اضافه کرد: مقام معظم رهبری در دیدار با اعضای هیات دولت، مجموعه دولتمردان را مکلف کردند که جدی تر از گذشته به مجموعه اقتصاد مقاومتی تمرکز و تاکید داشته باشند و از آن به عنوان یک سند بالادستی بر برنامه ریزی های مختلف استفاده کنند، در همین راستا دولت راهکارهای تحقق اقتصاد مقاومتی و برنامه
آمار مهاجرت به مرکز استان خراسان رضوی دو برابر میانگین کشوری است
خواهیم داشت. رئیس جهاد کشاورزی استان خراسان رضوی گفت: در دو دولت گذشته بخش کشاورزی بالاترین میزان درآمد کشور را در طول تاریخ داشت در سرمای سال 86 سرمای زمستانه باغات را نابود کرد در همان مقطع دولت هزار میلیارد تومان به ایران خودرو کمک مالی داشت اما دریغ از اینکه درصدی اعتبار به بخش کشاورزی تخصیص دهد .
با شورا مشکلی ندارم،فکر هم نمی کنم شورا با من مشکلی داشته باشد/اصل تیم داری را قبول ندارم/باید به حمل و ...
25 سال حل کرده. اینجا مشکلات را روی هم گذاشته اند و امروز به ما رسیده. ما هم نمی توانیم بگوییم چون آن ها 25 سال طول داده اند، پس ما هم آن را 25 ساله حل کنیم. خب شاید ما میانبری داشته باشیم که 25 سال را تبدیل کند به دو روز. خیلی از ابزارهای امروز می تواند در رسیدن به این هدف کمک کننده باشد. نمی گویم همه کارهای 25 ساله می تواند دو روزه انجام شود ولی شرط عقل این است که ما آن را انجام دهیم. اگر من
یک بام و دوهوای تعیین قیمت شکر
را بداند اما این روزها همچنان چشم انتظار اعلام نرخ شکر برای عرضه محصول تولید شده شان به بازار هستند که علی رغم گذشتن یک ماه از فصل بهره برداری همانند سال گذشته بلا تکلیف هستند که ادامه این روند موجب شده که کاهش قیمت، سودجویی دلالان و انباشت محصول دوباره تکرار شود. بر اساس پیش بینی های صورت گرفته قرار است که امسال از صد و هشتاد و یک هزار هکتارسطح زیر کشت چغندرقند و نیشکر بیش از یک میلیون
گشودن قفل رکود با کلید تقاضا
کمیسیون صنایع برهمین اساس یکشنبه شب گذشته، نمایندگان کمیسیون صنایع و معادن مجلس با حضور خودروسازان و قطعه سازان و همچنین مسوولان وزارت صنعت و معدن و تجارت راهکارهای دولت در زمینه خروج از رکود را بررسی و مصوب کردند. در این زمینه یکی از راهکارهایی که دولت برای رفع بحران خودروسازان در بسته سیاستی خود مورد بررسی قرار داده است پیگیری مطالبات خودروسازان از ونزوئلا بود. بنابر گفته
