خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پیشنهاد خودروسازان به دولت برای فروش 100 هزار خودرو دیگر با وام 25 میلیونی
قطعه سازان با اشاره به اینکه رشد اقتصادی کشور منفی است و ما نیازمند رشد اقتصادی هستیم، خاطر نشان کرد: رشد اقتصادی که در گذشته داشته ایم مرهون صنعت خودرو بوده است، بنابر این برای رونق دوباره تولید طرح هایی به این شکل مناسب است، زیرا هم دولت، مردم و تولید کننده راضی هستند. نجفی منش گفت: به دولت پیشنهاد شده است که 100 هزار خودرو دیگر نیز با شرایط قبل به فروش برسد با این تفاوت برای تحویل
مسئولان پاسخ دهند، چرا با این وام ها باز هم تولید در بحران است؟
صنعتی نیز موافق نیستم. رئیس کمیسیون صنعت و معدن اتاق بازرگانی تهران با اشاره به اینکه مسائل زیرساختی صنایع با این روش حل نمی شود، ادامه داد: باید مشاهده شود که خودرو سازان از فروشی که با کمک تسهیلات دولتی داشته اند چقدر می توانند زیرساخت ها و کیفیت خود را اصلاح کنند. وی همچنین درباره برنامه های راهبردی وزارت صنعت خاطرنشان کرد: وزارت صنعت در برنامه های خود، برنامه و راهبردی برای کوچک سازی خود در نظر نگرفته است. پورقاضی گفت: اکنون زمان آن رسیده است که مسئولان دولتی به این پرسش پاسخ دهند: چرا به رغم انواع برنامه های حمایتی، همچنان صنعت کشور دچار ضعف و بحران است؟ ...
تاثیر بسته دولت برای خروج از رکود بر اقتصاد استان مرکزی
دارند ، می توانند در جهت تحقق اهداف دولت موثر باشند. در خصوص بحث مطالبات خودروسازان ، با توجه به شرایط حاکم و رکود بر حوزه قطعه سازی مجموعه استان مرکزی ، رویکرد دولت در زمینه بحث تحریک تقاضا و بازار ، باعث شد افزون بر 110 هزار نفر در سطح کشور برای خرید خودرو درخواست خود را ثبت کنند. این تحریک تقاضا و بازار مطمئنا منجر به این خواهد شد که قسمتی از مطالبات بخش قطعه سازان استان هم تحقق پیدا
رابطه رکود و تورم در اقتصاد ایران
بخش خصوصی، خریدار نداشته باشد و به دلیل قیمت بالا در انبار باقی بماند چه کار می کند؟ پاسخ این است که طی 24 ساعت تصمیم می گیرد که 10 درصد، 20 درصد و حتی بیشتر تخفیف بدهند تا سرمایه به گردش بیفتد اما وقتی به خودروسازان گفته می شود که کالای شما گران است و باید 10 درصد تخفیف بدهی، انگار که می خواهید اعدامش کنید. حسینی هاشمی: اگر قرار باشد که تکلیف شرعی یا تهدید کنند که خودرو بخرید که تعریف
نقش صنایع قطعه سازی در توسعه کشور
فناوری ریاست جمهوری٬ با بیان این که شرکت های دانش بنیان می توانند حلقه اتصال صنعت قطعه سازی کشور با دنیا باشند، تصریح کرد: امسال با حضور در این نمایشگاه سعی داریم شرکت های دانش بینان را در دل صنعت قطعه سازی و نه لزوما دانشگاه متولد کنیم. شایان ذکر است، در دهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران، سالن ساپکو افزون بر 133 سازنده زنجیره تامین خود، میزبان فن بازار ملی، ستاد فناوری نانو و صندوق نوآوری و شکوفایی کشور از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری است.
ریزش تعدادی از ثبت نام کنندگان وام خودرو در اعتبارسنجی
طلانیوز: محمدرضا نجفی منش ،در خصوص وام 25 میلیونی خودرو اظهار داشت : خودروسازان معتقدند دولت در این طرح موفق عمل کرده است در غیر این صورت اشتغال 30 تا 40 هزار نفر که در این بخش فعالیت دارند از بین می رفت. وی با بیان اینکه انتظار ما ادامه چنین طرح هایی در بخش خودرو است تصریح کرد: در این طرح هم مردم و هم دولت به خواسته خود رسیدند هر چند انتقاداتی نیز به این طرح وارد شد اما در کل هدف اصلی
اثرات اجتماعی کمپین نخریدن خودرو بر بازار
را تحویل نمی دهند یا در خدمات پس از فروش مردم اذیت می شوند و قطعه پیدا نمی شود و مردم ناراضی هستند اما این به شرایط کسب و کار کشور بازمی گردد که غیرعادی است. در واقع مدیران قصد ندارند مردم را اذیت کنند. ما به مردم حق می دهیم که تا حدودی به صنعت خودرو بدبین باشند ولی کارهای فضای مجازی را هم به صلاح مملکت نمی دانیم. به فرض غیرمحال اگر مردم خودرو نخرند، دودش در نچشم خودشان می رود چون بالاخره کشور
پرداخت مشروط ارز ارزان به خودروسازان
. وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز بارها در اظهارات خود برای استفاده خودروسازان از ارز مبادله ای یا همان ارز ارزان، شرط و شروطی تعیین کرده است که به نظر می رسد، پیش درآمدی برای آماده سازی خودروسازان و قطعه سازان برای همکاری با همتایان خارجی خود و افزایش توان ساخت داخل قطعات و خودرو در کشور باشد. مهندس محمدرضا نعمت زاده اظهار کرده است: با توجه به ضرورت اجرای سریع تر اقتصاد مقاومتی و با توجه به توانمندی
آمادگی ژاپنی ها برای مشارکت در تحول خودروسازی ایران
داشته باشد. آقای کمیهیکو اینابا، به برگزاری نمایشگاه خودرو در توکیو اشاره کرد که قرار است 30 سپتامبر جاری برگزار شود و از فعالان اقتصادی ایران که در این صنعت فعال هستند برای بازدید از این نمایشگاه دعوت کرد. نیاز 8 میلیارد دلاری قطعه سازی ایران به سرمایه گذاری خارجی عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ایران نیز در این همایش گفت: با توجه به سیاست های وزارت صنعت، معدن و تجارت در
توانایی تولید قطعات خودروهای وارداتی را داریم
به گزارش پدال نیوز ، او با اشاره به این مطلب افزود : با تولید اگزوزهای باکیفیت خودرو می توان تا حدودی به این شعار نزدیک تر شد، محصولات هلدینگ ما با استانداردهای ایزو و تی اس فرانسه تولید و در دسترس کارخانه های ایران خودرو و سایپا قرار می گیرید . شرکت پولاد صنعت در سطح کشور نمایندگی های به صورت استانی دایر کرده است تا تمام کشور بتوانند از محصولات ما استفاده کنند. کریمی از اهداف بلندمدت
بررسی مزایا و معایب پرداخت تسهیلات برای خرید خودرو و لوازم خانگی ایرانی
پایگاه خبری تحلیلی فولاد ( ایفنا )- اعضای کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اجرای سیاست های اصل 44 مجلس شورای اسلامی در نشست خود با وزیر صنعت، معدن و تجارت و نمایندگان بانک مرکزی نقاط ضعف و قوت اعطای تسهیلات برای خرید خودرو و لوازم خانگی را بررسی کردند . به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، امروز (سه شنبه) حمیدرضا فولادگر در نشست اعضای کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و
لزوم تدوین بسته ارتقای کیفیت
نیازمند صرف زمان است؛ بنابراین در صورتی که مشتریان خواستار خودروی با کیفیت هستند باید یک تا دو سال صبر کنند، زیرا با توجه به شرایط کنونی خودروسازان و نوع محصولات قدیمی آنها تولید یک خودروی باکیفیت و براساس استانداردهای روز در شرایط کنونی یک درخواست غیرواقعی است. در این زمینه برخی از دست اندرکاران صنعت خودرو معتقدند که افزایش کیفیت با توجه به پلت فرم های قدیمی خودروسازان و قطعات چینی که در حال حاضر
افزایش کیفیت؛ اولویت نخست صنعت قطعه
به گزارش اخبار خودرو به نقل از صمت ،دهمین نمایشگاه بین المللی قطعات و مجموعه های خودرو سال جاری در حالی کار خود را آغاز کرده که همزمان با تزریق نقدینگی به خودروسازان از یک سو و اجرای برجام و آغاز همکاری با کشورهای خارجی از سوی دیگر، امید تازه ای به تولیدکنندگان این حوزه بخشیده است که افزایش حضور خارجی ها در این رویداد نیز گواه تغییر شرایط و امکان تجربه های جدید برای قطعه سازان است. بر
موج جدید انصراف مشتریان از وام25 میلیونی خودرو صحت دارد؟
منابع مالی و پشتیبانی شرکت های سازه گستر، مگاموتور و سایر قطعه سازان سایپا به تمامی تعهدات پیش رو در موعد مقرر پاسخ خواهد داد و بر اساس قرارداد میان مشتریان و نمایندگی ها، خودروهای ثبت نام شده را عرضه خواهد کرد. وی با بیان این مطلب که در زمان رکود بسیار شدید اخیر در بازار گروه خودروسازی سایپا روزانه به طور میانگین هزار دستگاه خودرو تولید کرده است، افزود: در روزهای آغازین همین هفته تعداد
آلمان رتبه سوم خودورسازی دنیا
به همکاری های آتی با خودروسازان معتبر جهانی اشاره کرد و افزود: ما باید حتی تفکراتمان را نیز با کیفیت کنیم تا در صنعت به پیشرفت برسیم. بنابراین گزارش دهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران دیروز در محل دائمی نمایشگاههای بین المللی تهران اغاز شد. در این نمایشگاه بیش از 910 شرکت داخلی و خارجی؛ نوین ترین تجهیزات، صنایع و خدمات مرتبط با حوزه قطعات و
خودروسازان کیفیت را افزایش دهند
قزوین اشاره کرد و افزود: علاوه بر راه و شهرسازی، دستگاه های دیگری نیز مسئول تأمین ایمنی راه ها هستند و همه باید دست به دست هم دهند تا آمار تلفات کاهش پیدا کند. وی با اشاره به این که ظاهراً خیلی از تلفات از ناحیه خودروهای بی کیفیت است، ادامه داد: باید همه دستگاه های مرتبط با افزایش ایمنی و کاهش تلفات جاده ای مانند تولیدکنندگان خودرو و قطعه سازان دقت در کیفیت را در اولویت قرار دهند و برای
ویرایش سند راهبردی توسعه صنعتی
تحقق اهداف تعیین شده تا افق سال 1404، برنامه راهبردی صنایع خودرو، فولاد، نساجی و پوشاک، سیمان، تایر و تیوب، لوازم خانگی، کاشی و سرامیک تدوین شده است و برنامه راهبردی سایر رشته فعالیت ها نیز در حال تدوین است که پس از تکمیل منتشر خواهد شد. در ادامه نشست، پدرام سلطانی، یکی از اعضای هیات نمایندگان اتاق تهران، با انتقاد از سند راهبردی وزارت صنعت، گفت: به نظر می رسد، دولت پس از چهل سال آزمون و خطا همچنان
گردش از سیاست های انقباضی به انبساطی؛ بایدها و نبایدها
. مجتهد با تاکید بر این که بسته ی اقتصادی دولت مختص حوزه هایی همچون صنعت خودرو شده است گفت: نباید انتظار داشته باشیم که اجرای این بسته، رکود حاکم بر دیگر حوزه های اقتصادی همچون صنعت و ساختمان را تحت تاثیر قرار دهد. وی پیش بینی کرد که تا پایان سال جاری، شاهد اجرای سیاست های انبساطی باشیم و در سال آینده با آزاد شدن منابع دولت از محل فروش نفت و همچنین حضور سرمایه گذاران خارجی و افزایش
کیفیت و خدمات پس از فروش مناسب راهکاری برای رفع مشکل صنعت خودرو
رود با اختصاص این منابع و بهبود اوضاع نقدینگی خودروسازان ، قطعه سازان نیز از وضعیت منتفع شده و مطالبات این بخش از صنعت پرداخت شود. نماینده بویر احمد و دنا در خانه ملت در ادامه با اشاره به اینکه اراده چندانی در کیفیت بخشی و خدمات پس از فروش از سوی خودروسازان وجود ندارد ، تصریح کرد : در شرایطی که خودروسازان همواره به دنبال جذب حمایت های دولتی هستند اما کمتر رفتار متقابل و مثبتی را از سوی
استقبال 10 میلیون نفر از کارت اعتباری خرید کالا
طرح برخلاف اهداف اعلام شده در اعطای تسهیلات برای کالای بادوام است. دبیر انجمن صنایع لوازم خانگی، صنعت لوازم خانگی را از جمله 11 رشته شتاب دهنده به توسعه اقتصادی کشورها دانست و خاطرنشان کرد: لوازم خانگی برای صنایع پایین دستی همچون فولاد، مس، آلومینیوم و پتروشیمی ارزش افزوده ایجاد می کند. انصاری با اشاره به وضعیت کلی این صنعت گفت: با توجه به شرایط رکودی و سکون چندماه گذشته در این صنعت برخی
هیچ تضمینی در پرداخت مطالبات قطعه سازان وجود ندارد
به گزارش خبر خودرو ، عضو انجمن قطعه سازان گفت : پیشنهاد می شود دولت شرایطی را که برای خرید خودرو فراهم نمود برای قطعه سازان نیز ایجاد کند تا مشکل نقدینگی قطعه سازان نیز حل شود. علی اکبر جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : البته با این پیشنهاد قرار نیست تنها مطالبات گذشته قطعه سازان پرداخت شود بلکه با اختصاص این تسهیلات آن چه که امروز قطعه ساز تحویل می دهد همزمان می تواند پول
استقبال از بازار سیاه با بسته اقتصادی
به گزارش تجارت امروز به نقل از جهان صنعت از وام 25 میلیونی خودرو گرفته که پس از شش روز با تمام شدن خودروهای بی کیفیت خودوسازان به اتمام رسید تا تسهیلات مربوط به کارت اعتباری کالا که تازه قرار است در هفته آینده ثبت نام آن شروع شود. نکته جالب این است که دو ماه از شش ماه دوم سال گذشته است و هنوز جز اجرای طرح وام خودرو با نواقص بی شمارش، طرح های دیگر دولت تازه در دست اجراست . در این میان
روی کارگزاران نمی شود حساب باز کرد/ رشد اقتصادی ایران بیشتر از چین!/پنبه احمدی نژاد زده شد/پشت پرده ...
ایران خاموش شود. وی در گفت و گو با جماران با اشاره به اتفاقات این روزهای بازار خودرو و کمپین های مقابله با خرید خودرو داخلی در کشور اظهار کرد: کمپین خودرو نه تنها بد نبود، بلکه به خودروسازان کمک هم کرد. وی با اشاره به قدرت خرید مردم در 6 سال اخیر، بیان کرد: قدرت خرید توده مردم در 6 سال گذشته کاملا از بین رفته است. وقتی مصرف لبنیات در کشور در 10 سال گذشته نصف شده است و به طور کلی مصرف سرانه مواد
کیفی سازی قوای محرکه با خطوط جدید ماشینکاری در مگاموتور
صنعت خودروسازی در کشور شود و در حقیقت دولت با حمایت از قطعه سازان، خودروساز را حمایت کرده است چرا که قطعه سازان عضو مهمی از جامعه خودروسازان هستند. وی عملکرد مگاموتور در راستای داخلی سازی قطعات را موثر و مفید خواند و گفت: فعالیت های خوبی در جهت افزایش سطح دانش فنی انجام شده است و مگاموتور توانسته قطعاتی را که تا پیش از این تکنولوژی و دانش ساخت آنها را نداشت داخلی سازی کند که این اقدامات ضمن جلوگیری از خروج ارز از کشور، موجب اشتغال زایی جوانان نیز شده است که البته باید افزایش یابد.
موج جدید انصراف مشتریان از وام 25 میلیونی خودرو صحت دارد؟
اظهار کرد: با تأمین منابع مالی و پشتیبانی شرکت های سازه گستر، مگاموتور و سایر قطعه سازان سایپا به تمامی تعهدات پیش رو در موعد مقرر پاسخ خواهد داد و بر اساس قرارداد میان مشتریان و نمایندگی ها، خودروهای ثبت نام شده را عرضه خواهد کرد. وی با بیان این مطلب که در زمان رکود بسیار شدید اخیر در بازار گروه خودروسازی سایپا روزانه به طور میانگین هزار دستگاه خودرو تولید کرده است، افزود: در روزهای
پیام وام 25میلیونی خودرو به اقتصادایران
به گزارش خبرگزاری اقتصادایران،"داود میرخانی رشتی" مدیرعامل اسبق ایران خودرو گفت: خودروسازان ده ها هزار خودرو بدون مشتری را در پارکینگ های خود انبار کرده بودند که پرداخت این وام سبب شد برای این خودروها مشتری پیدا شود و آنها از محل فروش خودروهای انبار شده بتوانند بدهی خود به قطعه سازان را تا حدودی پرداخت کنند. وی گفت: دو کارخانه بزرگ کشور در دو شیفت به تولید خودرو می پردازد یعنی برای هر
بررسی دقیقتر بنتلی بنتیگا
ترکیبی از آلومینیوم و فولاد قرار گرفته است. این در واقع، اولین کاربرد آلومینیوم در ساختار محصولات بنتلی است. این کمپانی در نقاطی برای مهاربندی فنربندی گازی در جلو، ساب فریم سیستم تعلیق عقب، ستون های چهارم بدنه (D-pillar) و سپر های جلو از آلومینیوم بهره برده است. به گفته بنتلی، این کار باعث شده تا حدود 227 کیلوگرم از وزن ساختار خودرو کاسته شود و وزن کلی بنتیگا به 2422 کیلوگرم برسد؛ یعنی 317 کیلوگرم سبک
صنعت قطعه سازی آذربایجان شرقی نفس های آخر خود را می کشد
شده و اثرات خود را با تبدیل قطعه سازی و مجموعه سازی به صنعت اول این کشور نشان داده است. وی در ادامه خاطرنشان شد: تحریم روسیه از سوی برخی کشورها و نیاز آن ها به خدمات قطعه سازی فرصت بسیار مناسبی برای رونق این صنعت در کشور بود چراکه شرکت های روسی بخش عمده در این خصوص را به واحدهای ایرانی و ترکیه ای اختصاص داده بودند اما برخلاف رقبای ترکیه ای که به واسطه سیاست های حمایتی دولت توانستند از این
شمارش معکوس برای نابودی صنعت قطعه سازی آذربایجان، فعالیت واحدهای قطعه سازی استان با توان 30 درصد
محرکه و قطعات خودرو کشور ادامه داد: متاسفانه در بخش صنعت کشور، برخی عوامل و افراد در جای مناسب خود قرار ندارند و این بی نظمی باعث بروز بسیاری از مشکلات در این حوزه شده است . پاشایی ابراز کرد: آذربایجان شرقی در قطعه سازی و مجموعه سازی جایگاه ویژه ای در کشور دارد، ولی به جرات می توان گفت که استان در این زمینه در حال از دست دادن جایگاه واقعی خود است و نفس های آخر خود را می کشد و این موضوع
دستاوردهای جدید زنجیره تامین ساپکو رونمایی شد
به گزارش سرویس دریافت خبر کار پرس ، سالن این شرکت در نمایشگاه امسال، میزبان افزون بر 133سازنده زنجیره تامین، میزبان فن بازار ملی، ستاد فناوری نانو و صندوق نوآوری و شکوفایی کشور از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری است. گفتنی است، در دهمین نمایشگاه قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران، شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو) با هدف معرفی فعالیت های خود و آشنا ساختن هر چه
