خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اقتصاد مقاومتی پایان بخش بی هویتی اقتصاد ایران
/> این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس استفاده از فناوری های مدرن و جدید و پرهیز از واردات فناوری های تاریخ گذشته اروپا را از الزامات دوران پساتحریم برشمرد و افزود: به تازگی دو سه خودروساز داخلی تصمیم به تولید خودروهای جدید گرفته اند اما این خودروسازان کمترین بهره ای از فناوری های جدید و به روز نمی برند. گروسی، ایران را سرزمینی مستعد برای تبدیل به هاب منطقه در صنایع مختلف به ویژه صنعت
پیش بینی بازار شب عید خودرو
: ادامه فرآیند فروش اقساطی خودرو از سوی خودروسازان بعید به نظر می رسد، زیرا هنگامی که خودروساز نقدینگی نداشته باشد، خودروسازی به صرفه نیست. این کارشناس بااشاره به اینکه با فروش تعداد زیادی خودرو در شش روز متوالی بازار خودروهای دست دوم نیز رونق می گیرد، اظهار کرد: با طرح اجرا شده، بازار خودرو بهینه می شود به گونه ای که بازار خودرو تا پایان سال شاهد رونق خرید و فروش خواهد بود.
عرضه 2 قطعه جدید خودرویی توسط گیتی پسند
گروه صنایع گیتی پسند با دو قطعه جدید خودرویی در دهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو حضور داشت. به گزارش سرویس بازار ایسنا، مهدی وعیدی، مدیر فروش کیمیاجاوید و سپهرفوم درباره حضور گیتی پسند در دهمین نمایشگاه بین المللی صنعت خودروی تهران گفت: گیتی پسند همچون پارسال با محصولات سه شرکت کیمیا جاوید سپاهان ، سپهر پلیمر اسپادانا و زرین سازان امید گیتی پسند در این نمایشگاه
اعتبار تسهیلات 25 میلیونی خودرو، 13 برابر یارانه پرداختی تولید/ دولت به دنبال رشد کاذب اقتصاد
است. به عبارت دیگر و به خاطر تعرفه بالا و شرایط سخت واردات خودروهای خارجی و وجود بازار انحصاری در داخل کشور، خودروسازان داخلی قادر هستند تا محصولات تولیدی خود را حتی تا دو برابر قیمت واقعی به مشتریان داخلی به فروش رسانند و در نتیجه سهم آنان در ارزش افزوده بخش صنعت و همچنین تولید ناخالص داخلی به صورت کاذب افزایش می یابد و بر عکس، موقعی که بازار خودرو با رکود روبرو می شود این سهم، اثر
پیش بینی 6 ماهه دوم سال جاری
خرید خودرو بود که تا حدودی خودروسازان را از تعدیل منفی سود هر سهم نجات داده است. وی افزود در این بسته، دولت قرار بود 7.5 هزار میلیارد بودجه عمرانی به اقتصاد تزریق کند که طبق روال گذشته همچنان خبری از آن نیست. هرچند این رقم در مقایسه با آنچه که کشور بدان نیاز دارد رقم اندکی است اما این امر می توانست در ابتدای امر عملیات پیمانکاران را با رونق همراه کند و به طور آهسته دیگر صنایع و شرکت های
گلایه از کم توجهی به بخش مسکن
کار می کنند را رونق دهد و به تبع آن رونق اقتصادی در کشور ایجاد کند. هاشمی تأکید کرد: در بسته خروج از رکود می بینیم که وام و تسهیلات به خودرو که جنبه رفاهی و تشریفاتی دارند داده می شود اما به مسکن این تسهیلات تخصیص نمی یابد. وی با بیان اینکه دولت باید تسهیلات را به بخش تولید مسکن اعطا کند، گفت: درخواست جدی از مسئولان اجرایی و ارشد کشور دارم تا به موضوع صنعت ساختمان و ساخت
هدفمندی در دولت قبل سرهم بندی بود
دکتر مهدی تقوی را در ادامه می خوانید: به عنوان اولین سوال می خواهم نظر شما را درباره بسته جدید رونق اقتصادی که دولت اجرای آن را به تازگی آغاز کرده است بدانم؟ اینکه وام هایی در اختیار مردم قرار بگیرد تا با آن، خودرو و کالاهای دیگر را بخرند تحریک کننده تقاضاست. همین وام خودرو و استقبالی که مردم از آن انجام دادند باعث شد تا یک مقدار شوک مثبت به صنعت خودرو وارد شده و خودروسازان تعداد بیشتری
صبر فولادین بازنشستگان به سر رسیده است
باشد درشرایطی که مسئولان این روزها به شدت درگیر حل مشکلات خودروسازان هستند و در تلاش هستند تا با ارائه تسهیلات بانکی ، محصولات در انبار مانده آنها به فروش برسد، بازنشستگان صنعت فولاد کشورمی گویند که در حق آنها "جفا" شده و پس از سال ها کار سخت نباید دغدغه دریافت حق و حقوق طبیعی خود را داشته باشند. این بازنشستگان معتقدند حل شدن مشکلات خودروسازان درظرف چند روز نشان داد که توان حل مشکلات انبوه وجود
آزادباش بورس به سفته بازان / پایان دوران سهم های بنیادی!
از آنست که در آینده نیز شرکت فرانسوی پژو همچنان شریک اقتصادی خودروسازی ایران خواهد ماند. در خبری دیگر ، دبیر انجمن قطعه سازان با بیان این که استقبال مردم از وام 25 میلیونی خودروسازان را غافلگیر کرد ، گفت: به دولت پیشنهاد شده که 100 هزار خودرو دیگر نیز با شرایط قبل به فروش برسد . محمدرضا نجفی منش افزود: مسئولین و خودرو سازان این برآورد را داشتند که تقاضای دریافت خودرو ظرف چند ماه اتفاق می
استقبال خوب هیات های اقتصادی از غرفه سایپا
و زمینه های همکاری با شرکت سازه گستر را مورد بررسی قرار دادند. این هیات های تجاری متشکل ازشرکت های قطعه ساز پیشرو در صنعت خودرو که جزء تامین کنندگان اصلی قطعات خودرو هستند که برای بررسی مزیت ها و ظرفیت های شرکت سازه گسترسایپا و زنجیره تامین در دهمین نمایشگاه بین المللی خودرو، لوازم و مجموعه های خودرو حضور یافتند. نقش این گروه های تجاری تعیین و ترسیم شرایط بازارایران و نحوه
صحا از خودکفایی بخش های الکترونیک صنعت خودرو حمایت می کند
علی وحدت در بازدید از دهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو با اشاره به فعالیت صحا زیر نظر وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: صنعت الکترونیک صنعت مادر در بخش عمده ای از صنایع های تک کشور است که صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع الکترونیک با بیش از 15 سال سابقه تلاش کرده است که این بخش از صنعت را مورد حمایت قرار دهد. مدیرعامل صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع
دهمین نمایشگاه قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو به کار خود پایان داد
درخشش افقی نو پیش روی این صنعت آمده بود. مهندس نعمت زاده در این دیدار ضمن بازدید از تمامی شرکت های حاضر در سالن خلیج فارس از نزدیک با سازندگان در خصوص مسائل و مشکلات آنها گفت و گو کرد. طی چهار روز برگزاری این نمایشگاه مقاماتی از معاونت علمی فناوری ریاست جمهوری، معاونت های وزارت صنعت، معدن و تجارت و نمایندگان کمیسیون های مجلس شورای اسلامی بازدید از نوآوری های این صنعت را در برنامه کاری
یک سال بعد ازنمایندگی ام، سایپا را نابود کردند/ درهیچ جا سهام ندارم/ماشین های دست دوم برای نساجی آوردند
کنند و یا واحدهای صنعتی ای داریم که دو یا سه مرحله وام می گیرند و در آخر وام سرمایه در گردش دریافت می کنند. البته بخشی از آن محصولات بازار فروش ندارند. قطعه سازان در شهرک به دلیل فروش قطعه به ایران خودرو و سایپا مطالباتی دارند که پرداخت نمی کنند. شرایط اقتصادی وارد بر جامعه بر این موضوع تاثیر گذاشت. باید برای حل کردن این مشکلات نسخه جداگانه داشت. *برای 4 تا 5 هزار نفر، خارج از
رکود به استخوان صنعتگر ایرانی رسید/ باید به اندکی از تورم برای ایجاد رونق رضایت داد
در پیش بودن موعد ارایه لایحه بودجه 95 دولت به مجلس انتظار می رود نحوه سیاست گذاری ها به گونه ای تدوین و تصویب شوند که نه تنها سرمایه گذار بلکه برای سایر فعالان صنعت و مردم، تبیین چشم انداز اقتصادی کشور در یک دوره زمانی مشخص امکان پذیر باشد. حال اگر این سیاست گذاری ها در بخش بهره مالکانه معادن و یا قیمت گذاری مواد اولیه مجتمع های پتروشیمی و پالایشی و سایر بخش های بنیادی صنعت کشور باشد باید قابل اتکا
بازار کم حجم اما مثبت در گروه های کوچک
در اکثر گروه ها و نمادها معاملاتی کم حجم، متعادل و کم فروغ را نظاره گر بودیم که در این بین در گروه خودرویی، صف خرید پرحجم و عرضه های قطره چکانی نماد خکمک و خریدهای دو کد حقیقی چشم نوازی می کرد همچنین قطعه سازان با اقبال بیشتر، اکثرا مثبت و همراه صف خرید دنبال شدند از نمادهای مذکور به خفناور، خکمک، خفنر، ختراک، خرینگ و خاذین می توان اشاره کرد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بازار سرمایه
خودروسازانی که از چشم مشتری می افتند...
رخ دهد، ایجاد بازار سیاه برای خودروهای وامی است که می تواند نظم بازار را برهم بزند. هرچند تحرک در صنعت خودرو بسیار جالب توجه است اما در بلندمدت نمی توان به این نوع تحرک بازار امیدوار بود؛ زیرا به جرات می توان گفت این آمار 110 هزارتایی فروش برای دو شرکت، یک دهم فروش منطقی این خودروسازان در سال های اخیر است و علی القاعده نمی تواند تاثیر طولانی در این صنعت داشته باشد. مشابه این اتفاق در سال 2008
پرونده ای درباره حاشیه های مالیات از خودروهای اقساطی/ 130 هزار خودرویی که باید مالیات بپردازند
مریم فکری تقریبا یک هفته از زمان پایان طرح فروش اقساطی خودرو با وام 25 میلیون تومانی می گذرد؛ طرحی که باعث فروش حدود 130 هزار خودرو توسط خودروسازان به مردم و خالی شدن انبار خودروسازان شد. طرح فروش خودرو با وام 25 میلیون تومانی در قالب بسته خروج از رکود توسط دولت ارائه شد و این بسته به منظور خروج از رکود و رونق اقتصادی در 6 ماه دوم امسال رونمایی شد و صنعت خودرو به عنوان یکی
استراتژی تازه ایران خودرو برای همکاری با شرکای خارجی
محصولات جدید از پلت فرم مشترک نیز استفاده خواهد شد و این موضوع در قراردادهای جدید نیز لحاظ شده است. همچنین استفاده از توانمندی و رشد صنعت قطعه سازی داخلی نیز در قراردادهای جدید مد نظر قرار گرفته است حتی پیش از امضای قرارداد رسمی با یکی از شرکای خارجی(رنو) و از 7 تا 8 ماه قبل قطعه سازان ما در حال رفت و آمد با قطعه سازان خوب اروپایی بوده ، قراردادهای سرمایه گذاری مشترک امضاء کرده و بعضی از همکاری ها
سکوت سنگین توکلی، نادران و دوستان در قبال خط اعتباری تورم زای وام خودرو
مسیرآنلاین : اخیرا پیامی در شبکه های اجتماعی با این مضمون رد و بدل می شود که قبلا در مسکن مهر با پول یک پراید مردم خانه دار می شدند، اما با طرح اخیر دولت، کم کم باید پول یک خانه را بدهیم تا صاحب یک پراید اقساطی شویم! به گزارش مسیرآنلاین واقعیت این است که طرح مسکن مهر چارچوبی بسیار ساده داشت: اگر متقاضی دارای زمین نبود، دولت زمین لازم برای ساخت مسکن بدون اینکه مالکیت آن را منتقل نماید، تامین می کرد؛ 50 درصد از هزینه ساخت توسط متقاضی پرداخت می شد و 50 درصد دیگر از طریق م
گزارش بازار بورس 30 آبان
شهرک های صنعتی ایران : به منظور رفع مشکل کمبود نقدینگی ساز و کار جدیدی فراهم شده است که این موضوع از طریق بانک صنعت و معدن انجام خواهد شد. 10 هزار میلیارد ریال تسهیلات مصوب شده است تا در اختیار صنعتگران قرار بگیرد که 2هزار میلیاد ریال آن را دولت و 8 هزار میلیارد ریال را بانک ها تقبل می کنند. ولی الله سیف رییس بانک مرکزی ایران روز جمعه در حاشبه کنگره بانکداری اروپا گفت: آلمان و ایران قصد عادی سازی
محرومیت75میلیون ایرانی از وام های جدید
دولت روحانی اخیراً بسته جدیدی برای خروج از رکود و ایجاد رونق ارائه کرد که پرداخت وام های خودرو، کالا و تولید در آن در نظر گرفته شد. پرداخت وام 25 میلیون تومانی خودرو به 110 هزار نفر هفته پیش انجام شد و بانک مرکزی 2750 میلیارد تومان اعتبار برای آن در نظر گرفت. بر اساس آنچه فولادگر رئیس کمیسیون ویژه تولید ملی اعلام کرده است، مسئولان بانک مرکزی مجموع اعتبار این سه وام را 9500 میلیارد
دقیقی: دولت روحانی در تله سیاسی نرخ خوراک پتروشیمی ها افتاده است
پتروتحلیل- آبان سال 93سردار سرتیپ حسین دقیقی پس از 12 سال حضور در سازمان تامین اجتماعی نیروهای مسلح از این سمت کناره گیری کرد. سردار دقیقی از جمله مدیران ارشدی بود که در دهه هشتاد با سرمایه گذاری گسترده در بخش پتروشیمی ضمن ایجاد ارزش افزوده بالا برای بازنشستگان و شاغلان نیروهای مسلح نقش مهمی در توسعه این صنعت داشت. سردار هر چند به دلیل ملاحظات شغلی تمایلی به مصاحبه ندارد اما با اصرار
ماموریت مدیر عامل ایران خودرو در پاریس/تولید سه مدل وانت متوقف شد
شما در اولویت همکاری هستید چون هم زیرساخت هایتان آماده هست و هم اینکه مردم ایران رابطه بیشتری را با محصولات پژو برقرار کرده اند. پژو برای دور جدید همکاری خود با صنعت خودرو ایران برنامه های زیادی دارد به طوری که دبیر انجمن قطعه سازان گفته این شرکت قصد دارد جدیدترین محصولات خود را که در نمایشگاه خودرو فرانکفورت به نمایش گذارده بود در ایران به تولید برساند. بر اساس شرط وزارت صنعت هر
اقتصاد مقاومتی پایان بخش بی هویتی اقتصاد ایران
می کند. رئیس کمیسیون صنایع و معادن در مجلس، قول مردان اقتصادی دولت برای جلوگیری از تبدیل بازار کشور به بازار کالاهای اروپایی را کافی ندانست و افزود: قول و وعده دولتمردان مبنی بر ممانعت از هجوم کالاهای خارجی، خوب است اما شرط کافی آن اصلاح رفتارها و ساختارهای اداری و اقتصادی است. رفتار مدیران دولتی صنعت کشور مانع بزرگی بر سر راه خروج سرمایه گذاران و صنعت گران اروپایی از سرگردانی است
اعطای طلب تراکتورسازان برای بقای خودروسازان!
کشور به خود بیایند و تغییر در دیدگاه، نگرش و نوع حمایت خود دهند که مطمئنا رونق صنعت خودرو و سایر صنایع کشور را به دنبال خواهد داشت. نقدینگی مهم ترین تنگنای صنایع کشور نایب رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تبریز به عنوان یکی از فعالان صنعتی و اقتصادی آذربایجان شرقی نیز این وام را به شرط تزریق به قطعه سازان از طریق خودروسازان مفید ارزیابی کرد و گفت: در صورتی که
فقدان مدل کارآمد اقتصادی در نیمه دوم
های آن را درک کند و بفهمد هدف، حرکت چرخ اقتصاد ملی است یا گره گشودن از کار خودروسازان و...! و صد البته کسی نیست که نداند برای ایجاد تحرک در اقتصاد و دمیدن روح دوباره در صنایع نیمه جان و گرفتار در رکود و بیکاری که در اثر رکود عمیق، بیشتر و بیشتر می شود، راه هایی بهتر از پر کردن جیب خودرو سازان هم وجود دارد. راه هایی مثل تخصیص منابع بانکی برای به راه انداختن بساط ازدواج جوانان که افزون بر
درمان رکود مسکن با نسخه خودرو
بنده، یکی از اقداماتی که خودروسازان می توانند در این راستا انجام دهند، بهبود وضعیت خدمات پس از فروش و بحث گارانتی یا ضمانت قطعات خودرو است. خودروسازان اگر اعتقاد دارند که کیفیت قطعات آنها خوب است، باید متفاوت عمل کنند و سلامت قطعات خود را تضمین کنند. به طور مثال، خودروسازان باید این وعده را بدهند که اگر قطعات اصلی خودرو در طول یک یا دو سال به مشکل برخورد، به صورت مجانی آن قطعات را تامین کنند.
حرکت 60 صنعت با حرکت خودرو
باید برای تحویل مابقی خودرو ها اقدام به تولید کنند که این همان ایجاد تحرک در تولیدات داخلی است. از سوی دیگر تسهیلاتی که برای خرید در اختیار مردم قرار گرفت، از طرف بانک مرکزی تامین اعتبار شد تا خودروسازان بتوانند بخشی از بدهی های معوق خود به قطعه سازان، کارخانه های تامین کننده فولاد و دیگر صنایع طرف حساب خود را پرداخت کنند. بر این اساس می توان عارضه این صنعت و بطور کل، اقتصاد کشور را
نمایشگاه خودرو در تسخیر چشم بادامی ها
ها شرکت کنند؛ در حالی که این نمایشگاه را وزارت صنعت و معدن و تجارت برگزار نکرده است و برگزار کننده آن شرکت های خصوصی هستند. حضور پرشور در کنار رقیبان در همین حال، یکی از شرکت کنندگان در این نمایشگاه که یکی از تولیدکنندگان قطعه های خودرو نیز است، در گفت وگویی گفت: این نمایشگاه فرصتی را ایجاد می کند که در کنار سایر رقیبان قرار بگیریم. وی در خصوص اینکه برخی قطعه سازان داخلی در این
پسا تحریم نقطه عطفی در بالندگی صنعت خودرو
بین المللی ، باید تلاش شود موانع داخلی چون: قیمت گذاری دستوری، تسهیل در سرمایه در گردش بنگاه های اقتصادی و صنعتی بر طرف شود. به هر حال بخش زیادی از مشکلات صنعت خودرو مربوط به موانع داخلی است و رفع آن می تواند راه این صنعت را هموار تر نماید که در این مسیر نیازمند تلاش هر چه بیشتر و برنامه ریزی جامعی هستیم. نجفیان خاطر نشان کرد: با روند کاهشی نرخ تورم و حرکت رشد مثبت اقتصادی کشور، بهبود چشم انداز سرمایه گذاری، مذاکرات با خودروسازان برتر دنیا می توان به روزهای پر رونق اقتصاد کشور و پویایی هر چه بیشتر صنعت خودروسازی در پرتو حمایت از توان و ظرفیت داخلی امید وار بود. منبع : سایپا نیوز ...
