خانه
واکاوی تحرکات بازار خودرو؛ از سود و زیان کنار رفتن شورای رقابت تا وضعیت ...
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
مخالفت مجلسی با فروش خودرو در حاشیه بازار
به گزارش صنعت ماشین ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: فروش خودرو در حاشیه بازار، سیاست غلطی است، زیرا بازار خودرو در ایران انحصاری است و واردات نیز به سختی انجام می شود. نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با طرح این پرسش که منظور از اینکه گفته می شود حاشیه بازار، کدام بازار است، ادامه داد: آیا منظور بازار تلگرامی است یا قیمت سازی ...
فروش تایرهای چینی با بخشنامه!
این روزها صحبت از صدور یک بخشنامه ازسوی وزارت صمت به خودروسازان و تایرسازان است تا خودروسازان به جای حمایت از تولید ملی مجبور به خرید تایرهای چینی شوند که گویا به صورت انبوه وارد شده اند. جمال میرزایی، رئیس انجمن صنفی صنعت تایر کشور در گفت وگو با دنیای خودرو ضمن تایید این مطلب از عزم جدی برخی افراد برای ضربه زدن به تولید تایر در کشور و حمایت از تولیدات مشابه چینی خبر داد و گفت: ارزی که ...
خودروسازی و قطعه سازی در سیطره مافیا
: مدیران خودروسازی برای آنکه میز و صندلی خود را حفظ کنند و یا خوشبینانه اجازه ندهند که خطوط تولید خودرو به خواب برود، مجبور می شوند به خواسته برخی از قطعه سازان و یا همان مافیا تمکین کنند. حسن زاده اظهارداشت: قطعه سازان و خودروسازان همواره می گویند که صنعت خودرو در انحصار نیست و ضرورت دارد که بازار خودرو براساس عرضه و تقاضا تعیین شود اما به واقع اینچنین نیست. وقتی خودروسازان با تعداد محدودی ...
کمبودی در بازار لاستیک نداریم
تنها گفت: خوشبختانه بازار تایر خودرو به شکل عادی برگشته است. مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنعت تایر گفت:در حال حاضر روند تولید و توزیع تایر در کشور طبق معمول انجام می شود، ما در نیمه اول سال بنا به دلایلی افت تولید در تایر داشتیم. او گفت:به طور کلی تولید تایر در رینگ های مختلف به بازار اختصاص پیدا کرده است و سعی شده بازار تایر اشباع شود و همچنین وزارت صمت تعرفه ها را هم تا 6 درصد کاهش داد ...
بازگشت آرامش به بازار لاستیک / چرا تولید لاستیک کم شد؟
8برابر سال گذشته مجوز واردات داده شد و خوشبختانه بازار تایر خودرو به شکل عادی است. تنها گفت: الان وزارت صمت ملزم کردند ما به خودروسازان تایر تحویل ندهیم و چند روزی هم است که در سامانه جامع تجارت امکان ثبت ارسال تایر به خودروسازان گرفته شده است. او گفت: در این حالت خودروسازان باید بروند تایر وارد کنند و این روند هم زمان بر است و باز خودروساز مجبور است به سمت وارد کننده برود و از ...
تولیدکنندگان تایر از فروش به خودروسازان منع شدند/ تایر هم کالای سرمایه ای می شود؟
در کوتاه مدت خودروسازان را متضرر می کند. سخنگوی انجمن صنعت تایر تصریح کرد: با تصمیمات خلق الساعه نمی توان بازار را تنظیم و صنعت را مدیریت کرد؛ وزارت صمت سیاست ممنوعیت فروش تایر تولید داخل به خودروسازان را با هدف تنظیم بازار شب عید و ممانعت از التهاب احتمالی بازار در آن زمان پیش گرفته است؛ این در حالیست که خود مسئولان وزارت صمت اعلام کرده اند که تنها واردات رینگ 13 در سال جاری نسبت به سال ...
سایپا و ایران خودرو در باتلاق زیان انباشته
است اولا تمام هزینه های تولید خودروسازان پوشش داده شود؛ ثانیا به آنها سود نیز تعلق بگیرد. بر این اساس، قیمت خودروها طبق فرمول هزینه تولید + 2.5درصد سود تعیین خواهد شد. نکته بعدی اینجاست که دیگر شورای رقابت نقش مستقیم در قیمت گذاری خودرو ندارد و این اختیار را به نوعی به وزارت صمت تفویض کرده است. از این رو خودروسازان امیدوارند اولا با تغییر فرمول قیمت گذاری و ثانیا با خروج شورای رقابت از پروسه ...
هزینه تولید در شهریور 1401؛ مبنای قیمت خودرو تا اطلاع ثانوی!
فروش نرسد و سود متعارفی برای آن تعیین شود نیز کفایت کند. به هرحال سیاستگزار باید مشخص کند آیا قرار است زیان دو خودروساز بزرگ روزبه روز بزرگ تر شود یا سرانجام سروسامانی به این وضع داده خواهد شد. اما بنا بر گفته های مسئولان وزارت صمت و فعالان صنایع خودرو و قطعه سازی؛ با توجه شرایط حساس بازار خودرو در دوماهه پایانی سال، هرگونه تصمیمی درخصوص فروش یک دهم تیراژ خودروسازان با نرخ نزدیک به ...
سایپا تویوتا کرولا هیبرید وارد می کند
آینده روانه بازار خواهد شد. گروه خودروسازی سایپا برنامه جامعی برای تولید و واردات خودروهای برقی و هیبرید دارد. در این خصوص نیز باید عنوان کرد تابستان سال آینده خودرو آریا هیبرید و برقی به بازار عرضه خواهد شد. سایپا در راستای برنامه ها و استراتژی های ابلاغ شده وزارت صمت، تمرکز و برنامه ریزی دقیقی درخصوص کاهش مصرف سوخت فسیلی، دارد. بنابراین با واردات و تولید خودروهای برقی و هیبرید می توان پیش ...
مسئله زیان انباشته خودروسازان با افزایش قیمت خودرو حل نمی شود
این صنعت مشغول به مطالعه و بررسی هستم با صدای بلند می گویم افزایش قیمت خودرو مسئله زیان انباشته شرکت های خودروسازی را حل نخواهد کرد. افزایش قیمت خودرو بدون رعایت الزامات آن هیچ گاه نمی تواند زیان انباشته شرکت های خودروسازی را جبران کند. راه حل اصلی این است که صنعت خودرو باید از انحصار خارج شود و دولت باید دست از سر خودروسازان بردارد. ...
در موضوع واردات خودرو از مردم سلب اعتماد شد
مردم نسبت به صنعت و بازار خودرو شده است. این در حالی است که مجلس با هدف جلب رضایت مردم و حفظ منافع تولیدکننده و مصرف کننده قانون واردات خودروهای نو و البته به پیشنهاد دولت واردات خودروهای دست دوم را تصویب کرده است. این مصوبه باید به سرعت اجرایی می شد اما اینکه ماه ها و سال ها به طول انجامیده است برای ما قابل قبول نیست. درحال حاضر دولت چه اقداماتی باید برای صنعت و بازار خودرو انجام دهد ...
چراغ سبز قانونگذار به مجری برای واردات خودروی برقی فرسوده! | چرا نباید خودرو برقی کارکرده خرید؟
مهندسی در جامعه دارد، شاید یکی از دلایل اصلی شکست پروژه های مهندسی خودرو در کشور این موضوع است. عدم سرمایه گذاری و صرف هزینه برای ایمنی خودروها طی سه دهه اخیر، حذف امکانات رفاهی با ادعای آپشن از محصولات، واردات بی رویه خودروهای چینی و احساس غرور ناشی از آن بدون توجه به آثار منفی دراز مدت این موضوع نشات از سوءمدیریت و فقدان استراتژی برای صنعت و بازار خودرو دارد. سیاست گذاری های اخیر وزارت صمت ...
اجبار به تغییر نوع خودرو، ترفند خودروسازان برای افزایش قیمت
به گزارش خبرنگار ایرنا ، متقاضیانی که در سامانه یکپارچه خودرو اقدام به ثبت خودرو کرده بودند هنگام تحویل با 50 تا 130 میلیون تومان افزایش قیمت به بهانه ارتقای نوع خودرو مواجه می شوند. تعدادی از شرکت های خودروساز به بهانه بالا بردن سطح کیفیت و افزودن آپشن اقدام به افزایش نرخ قیمت خودرو می کنند، در حالی که این امر خلاف قانون و مقررات، اطلاعیه های شورای رقابت و سازمان ملی استاندارد است ...
روان درمانی در بازار خودرو
به گزارش صنعت ماشین ، به نظر می رسد کلیدواژه وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر فراگیری واردات و تولید خودروهای برقی، این روزها تا حدی تعدیل شده و عباس علی آبادی حالا روی عبارت مردم نگران نباشند تمرکز کرده است. علی آبادی که هشتمین ماه حضور خود در وزارت صمت را سپری می کند، در این مدت به هیچ موضوعی به اندازه خودروهای برقی نپرداخته است. وی نشان داده که در صنعت خودرو تنها تمرکزش بر موضوع ...
تغییر مسیر فعلی خودروسازی، شهامت می خواهد
تصمیم گرفت خودرو در حاشیه بازار به فروش برسد و با همین روش توانست قیمت خودرو را کنترل کند اما متاسفانه در دولت احمدی نژاد این روش کنار گذاشته شد. نعمت بخش: قیمت گذاری دستوری برنامه های تحقیقاتی را به محاق برد نعمت بخش با اشاره به نامه نگاری های خود به روسای جمهور در خصوص قیمت گذاری دستوری گفت: قیمت گذاری پاشنه آشیل صنعت خودرو است. خودروسازان تصمیم گرفته بودند تا سه درصد سود را ...
اقتصاد پویا نیست / تثبیت نرخ دلار، قیمت کالاهای اساسی را 2.5 برابر گران کرد
ستاره صبح گزارش می دهد گروه اقتصاد: معاون اول رئیس جمهور، آیین نامه واردات خودروهای نو، مصوب هیئت وزیران را ابلاغ کرد. عباس علی آبادی، وزیر صمت درباره بازار خودرو گفت: عرضه خودروهای وارداتی آزاد می شود و تعهدات مربوط به آن تا پایان سال به اتمام خواهد رسید. تولید خودروهای داخلی و خودروهای مونتاژی افزایش یافته است. بازار خودرو رو به بهبود است. مردم باید صبر و حوصله داشته باشند، روندها رو ...
سیاستی نانوشته
شهریار خدیوفرد - سردبیر در واقع پس از انکه خودروسازان صدور مجوز فروش 120 هزار دستگاه خودرو با نرخی 5 درصد کمتر از حاشیه بازار را رسانه ای کردند تا با گذشت چند هفته تاخیر در اجرا به نوعی وزارت صمت را در عمل انجام شده قرار دهند. واکنش های مختلفی را شاهد بودیم که برخی در مدح و برخی در مذمت این تصمیم بود. هرچند این تصمیم با مخالفت شورای رقابت که عملا از حوزه خودرو کنار گذاشته و پس از آن ...
خبر فوری وزیر صمت درباره قیمت خودرو/ مردم صبر کنند؛ وضعیت خودرو بهبود می یابد
درباره عرضه خودرو به جانبازان اظهار داشت: در کارگروه 2 درخواست اخیر آنها در خصوص وکالت و واردات تجهیزات مورد بررسی و موافقت قرار گرفت که امیدوارم توسط دولت نیز به تصویب برسد. همچنین بخوانید فوری/ اولین خودروی برقی تولید داخل رونمایی شد+ عکس هشدار وزیر صمت به خودروسازان! انتقاد یک روزنامه اصولگرا از وزارت صمت: رجز خوانی بس است! اطلاعیه مهم وزارت صمت درباره قیمت خودروهای مونتاژی/ دستورالعمل ها اجرا شود منبع: eghtesadnews-623784 ...
آقای وزارت صمت! حاشیه بازار دقیقاً کجاست؟ | خودروسازان برنده بلامنازع معادلات و معاملات!
تأمین نمی کنند تا تب وتاب دلالی بخوابد بلکه روزبه روز قیمت را بالاتر می برند تا مصوبه دولت را اجرا کرده باشند. در شرایطی که خودرو در وضع انحصاری تولید می شود، گویا حاشیه بازار را هم خود خودروسازان تعیین کنند. بهتر است یک بار برای همیشه وزارت صنعت و خودروسازان فرمول قیمت گذاری را اعلام کرده و بگویند حاشیه بازار را چه کسی تعیین می کند؟! منبع: قدس آنلاین در ادامه حتما بخوانید وزیر صمت: تعهدات مربوط به عرضه خودرو های وارداتی تا پایان سال انجام می شود ...
ارتباط بین ناترازی بنزینی و کسری بودجه و تورم حاصل از آن در بودجه 1403
صنعت خودرو کشور است. وی توضیح داد: برای رفع این مشکل باید اقدامات فوری برای اصلاح صنعت خودرو و ایجاد انگیزه در تولید و مصرف خودروهای کم مصرف انجام شود. این امر می تواند از طریق ترکیبی از مقررات، مشوق های مالیاتی و سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه فناوری های سوخت جایگزین به دست آید. با تشویق به استفاده از خودروهای کم مصرف، کشور می تواند وابستگی خود به واردات بنزین را کاهش داده و بار مالی ناشی ...
واکنش وزیر صمت به گرانی خودرو؛ مردم باید حوصله کنند، بازار خودرو رو به بهبود است
دنبال منافع خود و سود های کلان هستند و از این فضا سوءاستفاده می کنند. علی آبادی با بیان اینکه تولید خودرو های داخلی افزایش خواهیم داد، گفت: تولید خودرو های مونتاژی افزایش یافته است. به گفته وزیر صمت: عرضه آزاد در خودرو های وارداتی داریم و تا پایان سال تعهدات انجام خواهد شد و از سوی دیگر واردات خودرو نیز ادامه دارد. همچنین خودرو های برقی و وارداتی عرضه خواهد شد و مردم می توانند انتخاب کنند ...
جهش سنگین قیمت خودرو در بازار
را مطرح کرد که اگر 120هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان وجود داشته چرا تاکنون عرضه نشده است؟ نکند از زیر بته به عمل آمده اند! نقدی که به این تصمیم وزارت صمت و خودروسازان وارد شد، این بود که بازار ایجادشده در صنعت خودرو سازی که از آن به عنوان بازار حاشیه یاد می شود، یک بازار رانتی است که مجموعه ای از دلالان در یک رقابت ناسالم و غیرعلمی نبض قیمت را در اختیار دارند. حال در چنین شرایطی از ...
آزادسازی قیمت خودرو حتمی است؟
تغییرات دیگر خواهد شد. بنابراین به نظر نمی رسد قیمت گذاری دستوری خودرو برداشته شود. هرچند تعدیل قیمت خودرو با فاصله کمتری انجام خواهد شد و سال آینده احتمالا شاهد رشد قیمت خودرو در کارخانه ای در چند دوره زمانی خواهیم بود. از سوی دیگر، وزارت صمت به دنبال کاهش انحصار با افزایش تولید خودروهای مونتاژی و رشد واردات خواهد بود. همچنین واگذاری سهام سایت های مطرح خودروسازی به چینی ها ...
ورود 50 هزار خودرو به سرزمین اصلی
در 2 مرداد، قانون الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو را را جهت اجرای واردات خودروهای کارکرده با عمر حداکثر پنج سال را به وزارت صمت و همچنین وزارت کشور ابلاغ کرد. عباس علی آبادی وزیر صمت نیز در آخرین روز مهرخبر از به تصویب رسیدن آئین نامه واردات خودروهای دست دوم خارجی در هیأت وزیران داد و تاکید کرد که دفتر دولت باید به زودی این آئین نامه را ابلاغ کند تا مردم نیز به خواسته خود برسند ...
بازی دولت با واردات خودرو
به گزارش جهان صنعت نیوز ، دعوا سر ارزی است که قرار است برای این واردات اختصاص یابد.نه بانک مرکزی زیربار می رود و نه دولت تلاشی برای عمل به وعده واردات خودرو می کند. این وسط همه چیز به نفع خودروسازان داخلی است که همچنان با خودروهای بی کیفیت در بازار می تازند. ناگفته پیداست که این میزان رفت و آمد برای اجرای تصمیم واردات خودرو، بیشتر از آنکه نشانه ای از عزم دولت باشد، وقت کشی تیم اقتصادی ...
مواد اولیه داخلی 20 درصد گران تر از نرخ جهانی| سیاست های فعلی منجر به نابودی صنعت خودرو می شود
بازار ؛ گروه خودرو: تامین مواد اولیه، تخصیص ارز و فرآیند واردات پاشنه آشیل صنایع خودروسازی شده است، چرا که از ابتدای سال جاری وضعیت ثبت سفارش و تخصیص ارز شیوه جدیدی به خود گرفته که نتیجه آن فقط ضربه به صنعت خودرو بوده است. از سوی وزارت صمت ابتدای سال جاری برنامه تولید یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو را به تولیدکنندگان ابلاغ کرد، برنامه ای که در تضاد با سیاست های فعلی متولیان این صنعت وجود دارد ...
رشد سهم بازار خودروهای مونتاژی باید با سیاست تعمیق ساخت داخل همراه باشد
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران با اشاره به رشد تیراژ تولید و افزایش سهم بازار خودروهای مونتاژی در سال جاری بیان کرد: اگر به موازات واردات قطعات منفصله، داخلی سازی خودروهای مونتاژی در دستور کار قرار بگیرد، قطعه سازان نیز در ساخت قطعات مطابق با دانش فنی روز دنیا حرکت کرده و خودروهای متنوع و به روز توسط خودروسازان کشور تولید خواهد شد. ...
