خانه
مشکل صنعت خودرو، حاکمیت تصمیم های سیاسی است
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
وزارت صمت درباره تامین محصولات فولاد و پتروشیمی به قیمت مناسب برای صنایع پایین دستی سیاستگذاری کند/ ...
تولید مانند فولاد و پتروشیمی دلاری است اما این شرکت ها باید محصولات خود را ریالی به فروش رسانند، اظهار داشت: برخی از مواد اولیه موردنیاز خودروسازان مانند فولاد و پتروشیمی آلومینیوم مس دلاری قیمت گذاری می شود که این نکته خودروسازان درست است. وی در ادامه، افزود: برای ساماندهی این وضعیت که هم خودروساز متحمل ضرر نشود و هم مردم بتوانند خودرو را با قیمت مناسب خریداری ...
اصلاح تعرفه واردات قطعات خودرو
اسقاط خودروهای فرسوده، ارتقای ایمنی خودروهای تولیدی، واردات خودروهای دست دوم، ارزبری خودروهای مونتاژی و تامین ناوگان حمل و نقل عمومی، محور پرسش های مطرح شده از وزیر صمت در جلسه کمیسیون اصل 90 بوده است. یکی از مسائل مطرح شده در جلسه موردنظر، ارز اختصاص یافته به مونتاژکاران بوده که ظاهرا انتقاد اعضای کمیسیون اصل 90 مجلس را به دنبال داشته است. در این مورد، نصرالله پژمانفر، رئیس کمیسیون اصل 90، بر لزوم کاهش ارزبری با دقیق شدن روش ...
چراغ سبز تلخ برای خودرو / گرانی در راه است
عوامل گوناگونی می توانند در افزایش قیمت خودرو ها نقش داشته باشند و برای درک کامل این موضوع، نیازمند بررسی دقیق تر و گسترده تری از عوامل موثر در صنعت خودروسازی و بازار مرتبط است. قبل از اینکه نرخ ارز افزایش یابد و بر افزایش قیمت خودروها تأثیر بگذارد، بازار خودرو تحت تأثیر تصمیمات جدید مسئولان خودروسازی کشور، نوسانات خود را آغاز کرده بود؛ هرچند که هیچگاه در دولت سیزدهم، فردی مسئولیت آشفتگی بازار ...
رای شورای رقابت به نفع خودروسازها؛ وزارت صمت باید پاسخ دهد
است که شرکت های خودروسازی مجبور نیستند به تعهداتی عمل کنند که وزارت صمت به مردم قولش را داده است. پیگیری های خبرنگار انصاف نیوز نشان می دهد وزارت صمت در دوره وزیر پیشین برای کاستن از فشار تقاضا، تعهداتی را برای خودروسازان در قالب سامانه یک پارچه خودرو ایجاد کرد و در قبال این تعهدات نیز خود متعهد به انجام پاره ای از اقدامات و تسهیل گری ها از جمله تامین ارز برای خودروسازان شد. ...
پایان زیان دهی در شرکت های خودروسازی منوط به افزایش قدرت خرید مصرف کننده است
انباشته در شرکت های خودروسازی و از طرفی کاهش قدرت خرید مردم در بازار خودرو، صنعت خودروسازی را در وضعیت خاصی قرار داده است. وی افزود: علیرغم ضرورت جلوگیری از افزایش زیاندهی خودروسازان از طریق واقعی سازی قیمت خودرو اما باید توجه کرد امروز مصرف کننده واقعی علیرغم نیازی که به خودرو دارد اما توان خرید ندارد و طبیعی است مصرف کننده ای که پراید را تا چند سال پیش با 20 میلیون تومان خریده امروز قدرت ...
گارانتی آبکی خودروها در کشور
وارد شدند و این روند تا امروز ادامه داشته است. در واقع امروزه بسیاری از برندهای مطرح، طیف وسیعی از خدمات گوناگون را برای محصولات خود در قالب گارانتی ارائه می کنند. در ایران نیز در سال 1395 نمایندگان مجلس شورای اسلامی با هدف ساماندهی به وضعیت خدمات پس از فروش و ارتقای سطح کیفی خودروها، قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو را تصویب کردند. این قانون البته با انتشار دستورالعمل ...
خبر جدید وزیر صمت درباره حذف سامانه یکپارچه ثبت نام خودرو؛ خودرو گران می شود؟/ ویدئو
خودروسازان تعیین کردیم که مهم ترین آن ها، افزایش مدت گارانتی و انجام تست های مربوطه است که مقرر شده بخش خصوصی در زیرساخت های این تست ها سرمایه گذاری کند و همچنین نظارت در این حوزه باید دائمی باشد. وزیر صمت گفت: سیاست شخصی من این است که سامانه یکپارچه خودرو حذف شود و مشتریان مستقیم با خودروساز در ارتباط باشند. او با بیان اینکه آیین نامه واردات خودروهای دست دوم تصویب شده و این ...
واکنش ایران خودرو به فروش پژو پارس با قیمت جدید به متقاضیان
منکر زیاندهی خودروسازان و فاصله زیاد قیمت کارخانه و بازار که منجر به شکل گیری تقاضاهای سوداگرایانه شده، نیست ولی اصل مطلب این است که وقتی ایران خودرو واقف به مشکلات پژو پارس بوده و حتی طبق ادعای سازمان ملی استاندارد از ماه ها قبل نیز مطلع شده بود که تولید این خودرو باید تا پایان سال 1402 متوقف شود، بنا به چه علتی اقدام به تعیین بازه زمانی زمستان 1402 برای تحویل خودرو کرد و در این بازه نیز خودروها ...
شکایت از خودروسازان با لنز شورای رقابت
هرچند عدم بهره وری تولید، وجود پلتفرم های قدیمی، نبود فناوری و تکنولوژی، تورم عمومی و در نهایت اعمال تحریم های بین المللی و خروج شرکای خارجی افزایش هزینه تولید را در بر داشته، بااین حال شورای رقابت با نادیده گرفتن این موارد، در شرایطی به تعیین قیمت خودرو پرداخته که سال هاست بر تنور تعبیرهایی همچون گران فروشی خودروسازان دمیده است.شورای رقابت در کنار دمیدن به تنوره نارضایتی عموم در مورد خودروسازان، اما هیچ گاه پاسخ شفافی به افکار عمومی نداده که چرا قیمت های تعیین شده از سوی این شور ...
2 میلیارد و 400 میلیون دلار برای واردات قطعات خودروها مونتاژی هزینه می شود
شرایط فعلی اقتصادی موضوع دیگر مورد اهتمام کمیسیون اصل نود بود و از آنجایی که دو میلیارد و 400 میلیون دلار برای واردات قطعات خودروها مونتاژی هزینه می شود، مقرر شد اصلاح نظام تعرفه ای جهت حداکثر سازی ساخت داخل، اختصاص سهیمه ارزی و حمایت از تولید کنندگان و قطعه سازان داخلی از سوی وزارت صمت پیگیری شود. همچین براساس اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت، تولید خودرو در سال جاری رکورد 1 میلیون 700 هزار خودرو را ...
ورود خودروهای برقی به تاکسیرانی چشم انتظار حمایت شهرداری/ سرگردانی 2 هزار ماشین برقی
حتی یک خودروی برقی وارد ناوگان حمل و نقل عمومی تهران نشده، تصریح کرد: در اینکه خودروها وارده شده اند هیچ گونه ابهامی وجود ندارد. وی ادامه داد: دو هزار دستگاه همین الان در پارکینگ یکی از شرکت های خودروساز خصوصی کشور قرار گرفته اند، ضمن اینکه این خودروهای برقی با این هدف که به عنوان تاکسی در ناوگان حمل و نقل کشور استفاده شوند، وارد شده اند و ویژگی های فنی آنها مناسب کاربری به عنوان وسیله ...
وزیر صمت: مردم مستقیم با خودروساز باید در ارتباط باشند – هشت صبح
.... وی افزود: در حال حاضر به سمتی می رویم که اساساً دغدغه خودرو را از دوش مردم برداریم و مردم مستقیم با خودروساز در ارتباط باشند. علی آبادی ادامه داد: در مورد قیمت پژو پارس هم شورای رقابت مسؤول است و قانونا ما سیاست گذار نیستیم و ما فقط مجری سیاست های ابلاغی هستیم. وی همچنین در مورد گارانتی خودرو اظهار کرد: در بحث ایمنی خودروها شرایطی برای خودروسازان تعیین کردیم که مهم ترین آن ها، افزایش مدت گارانتی و انجام تست های مربوطه است که مقرر شده بخش خصوصی در زیرساخت های این تست ها سرمایه گذاری کند و همچنین نظارت در این حوزه باید دائمی باشد. تکمیل می شود... ...
پیام شامخ خودرو
....1واحدی، از 56.3واحد به 52.2واحد رسیده است. افت محقق شده در صورتی است که انتظار می رفت به خاطر نزدیکی به پایان سال خودروسازان سعی کنند پیش از عید نوروز برخی از تعهدات خود را ایفا کنند. همچنین در اسفند ماه میزان صادرات صنعت خودرو و قطعه رو به بدتر شدن رفته است. این شاخص که در بهمن 54.2واحد بود در اسفندماه به 45.7واحد رسیده است تا کاهش 8.5واحدی را ثبت کند. البته هیچ اطلاعاتی در دست نیست که این افت صادرات ...
سازمان حمایت: مدت گارانتی خودرو 2 ساله شد
سرویس اولیه به نمایندگی شرکت های خودروساز مراجعه کنند. علاوه بر این در نامه دیگری مورخ 22 آذر 1401 اعلام شده بود شرط حداکثر ظرف 5 ماه از تاریخ تحویل خودرو و یا حداقل هزار کیلومتر کارکرد برای فعال سازی گارانتی باید حذف شود چرا که شرایط عرضه خودرو تغییر کرده و برای رفع مشکلات و کاهش شکواییه ها این موضوع ابطال می گردد. همچنین در 14 اردیبهشت ماه امسال سازمان حمایت به شرکت های ...
رای شورای رقابت؛ صرف داشتن نوبت، تعهدی برای خودروساز ایجاد نمی کند
بعدی آن غیرقابل رسیدگی در شورای رقابت است. جزئیات رای صادره از سوی شورای رقابت درخصوص تغییر خودرو ثبت نامی توسط ایران خودرو که قابل تعمیم به محصولات ثبت نامی از سوی بهمن موتور نیز بوده، بدین شرح است: با توجه به اینکه ثبت نام در سامانه یکپارچه تعهدی برای خودروساز ایجاد نمی کند و این نکته در سامانه نیز درج شده است که صرف داشتن نوبت، تعهدی برای خودروساز ایجاد نمی کند، لذا اعضای شورای رقابت ...
سازکار فروش خودرو اصلاح می شود
، چراکه اگر همان زمان می توانستند اقدام به خرید از بازار کنند، حالا با مشکلات کنونی دست وپنجه نرم نمی کردند. حالا نیز بعد از مدت ها انتظار برای خرید خودرو، قیمت ها در بازار دستخوش تغییرات زیادی شده است. بااین وجود شورای رقابت حالا می گوید این موضوع قابل طرح در این شورا نیست. به عبارت دیگر می توان گفت این شورا پای خود را از این اختلاف بیرون کشیده تا خودروساز و متقاضی خودرو رویاروی یکدیگر قرار ...
اعتراض شدید مردم به صنعت خودروسازی / سرنوشت عرضه خودرو در سامانه یکپارچه به کجا رسید؟
اول فروش از مسیر سامانه یکپارچه در دسترس متقاضیان گذاشته اند هنوز به طور کامل تعیین تکلیف نشده است. شرکت های خودروساز امکان واگذاری برخی از محصولات خود را ندارند و این مساله متقاضیان را حسابی شاکی کرده است. ثبت نام کنندگان این تصور را دارند که مدیران خودروساز به سبب کم کاری امکان تحویل دادن خودروهای مورد نظر انها را ندارند اما چالش واگذاری محصولات شرکت های خودروساز را باید در ریل گذاری ...
افزایش کیفیت محصولات ایران خودرو با ارتقاء کیفی زنجیره تامین
طی روزهای اخیر، شاهد اعلام خبر هدف گذاری بهبود 40 درصدی کیفیت قطعات خودرو در زنجیره تامین گروه صنعتی ایران خودرو طی سال جاری بودیم. خبری مسرت بخش که نشان می دهد مدیران خودروساز کشور علاوه بر اهمیت دادن به مبحث تیراژ تولید، به بحث کیفی سازی هم بیش از پیش می پردازند. این نگاه، باعث شده تا درصد میزان گزارش خرابی نیز به مراتب نسبت به سال های گذشته کاهش یابد. مدیریت کیفیت برای خودروسازان ...
ضرورت شفافیت بیشتر در سیاستگزاری ها
عضو هیات تحریریه روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت: صنعت خودرو در ایران طی یکی، دو دهه اخیر با موضوع و چالش بسیار مهمی به نام کیفیت مواجه بوده است. کیفیت خودروها به زعم همه طرف ها از خودروساز گرفته تا قطعه ساز، مدیران دولتی و البته ذی نفع نهایی یعنی مشتریان چندان رضایت بخش نبوده است. تقریبا همه بر پایین بودن کیفیت خودروها تاکید دارند و برای آن هم دلایل مختلفی بیان می کنند. خودروساز ...
تکامل خودرو: از اختراع تا نوآوری
در حمل و نقل، ارتباط و تجارت، بخش بسیار مهمی از زندگی مدرن را تشکیل می دهند. با گذشت زمان، خودروها نه تنها در طراحی و عملکرد، بلکه در ارتباطات و اتصالات الکترونیکی نیز تکامل یافته اند. از اولین خودروهای مکانیکی با موتورهای ساده تا خودروهای پیشرفته و هوشمند با سیستم های کامپیوتری پیشرفته، تکنولوژی خودروها به سرعت در حال تغییر و بهبود است. همچنین، اختراع خودرو اثرات منفی نیز داشته است ...
حذف قیمت گذاری دستوری هرچه دیرتر، پیچیده تر
قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو، زیان انباشته و کمبود نقدینگی شدید را برای این صنعت به دنبال داشته است. کمترین پیامد قیمت گذاری واقعی این است که خودروساز می تواند تیراژ تولید را بالا ببرد و علاوه بر این، شاهد جذب نقدینگی به این صنعت خواهیم بود که درنهایت باعث کاهش میزان زیان آن می شود و شفافیت را برای بازار خودرو به دنبال می آورد. درهرحال، یک طرف این زنجیره تولیدکننده و خودروساز قرار ...
تحقیق و توسعه در اولویت خودروسازان دولتی نیست
تولید معقول و با ظرفیت کامل دست پیدا کنند. البته سرمایه گذاری در بخش تحقیق و توسعه به رویکرد و دیدگاه مدیران در شرکت های خودروسازی نیز بستگی دارد. به عنوان مثال در مقطعی که من مدیرعامل شرکت سایپا بودم 2 تا 3 درصد از فروش محصولات صرف هزینه های تحقیق وتوسعه می شد تا جایی که با برنامه ریزی در این زمینه پروژه هایی، چون خودرو های مونتاژی با هدف داخلی سازی را در دستور کار قرار دادیم. ...
صف طویل تعمیر خودروهای مردم/ بی کیفیت ترین قطعات چینی به ایران می آیند؟
دادن به بازار، منجر به آشفتگی بازار قطعات خودرو شده است و مصرف کننده ایرانی را به دردسر انداخته است.در عین حال باید توجه داشت در برخی موارد فروش قطعات دست دوم به جای قطعات نو، خطر بزرگی را پیش روی دارندگان خودرو قرار داده است و همین مساله سبب شده بسیاری نسبت به ایمنی خودروها هشدار دهند. با این حال در اینجا موضوع اصلی واردات قطعات بی کیفیتی است که با نرخ بالا به مشتری عرضه می شود اما کیفیت لازم را ...
فروش خودروسازان از تولید پیشی گرفت
که این خودروساز در آخرین ماه از سال، 43هزار و 640 دستگاه تولید داشته است. علت این امر این است که در بهمن ماه سال 1402بخشی از تولیدات عرضه نشده بود اما در اسفند این بخش نیز وارد بازار شده است. همچنین آمار تولید و فروش خودروسازان در سال گذشته که در سامانه کدال منتشر شده، نشان می دهد هر سه خودروساز بزرگ در مدت زمان مذکور نسبت به مدت مشابه سال 1401 میزان فروش کمتری داشته اند. بر اساس این ...
این خودرو با ظاهری جدید روانه بازار می شود
قشقایی در خطوط تولید پارس خودرو مونتاژ می شد. همکاری پارس خودرو و نیسان مربوط به سال هایی است که خبری از تحریم صنعت خودروی کشور نبود و شاهد بودیم که شرکت های خودروساز ایرانی به راحتی می توانستند با شرکای خارجی ارتباط گرفته و محصولات آنها را در سبد محصولاتی خود جای دهند. انتخاب نام این محصول نیسان از روی نام یکی از ایل های بزرگ کشور در زمان تولید نسل اول آن از رابطه خوب خودروسازان بین ...
از رسانه ها/ خودروسازان روزبه روز به دلیل گرانی قیمت قطعات خودرو ضرر می کنند
شفقنا_ یک کارشناس اقتصادی می گوید: در صنعت خودرو، خودروسازان روزبه روز به دلیل گرانی قیمت قطعات خودرو ضرر می کنند، اما قطعه سازان که همیشه مدعی هستند، در این سال ها نه صادرات شان را بالا برده اند، نه وارد بورس شده اند که شفافیت مالی داشته باشند. به گزارش شفقنا، روزنامه جوان در گزارشی با عنوان”گیرپاچ گرانی خودرو در سراشیبی بنزین ارزان!” نوشت: دوردور دیگر بیهوده و بی مقصد راه رفتن و گز ...
ارز خودرو کجا رفت؟ +جدول اسامی
اخیر گمرک، باز هم این پرسش برای واردکنندگان و البته مشتریان و متقاضیان خودروهای خارجی پیش می آید که چرا سهم واردات خودرو از هشت میلیارد و 380میلیون دلار ارز اختصاص یافته به بخش خودرو در سال گذشته، کمتر از 250میلیون یورو (زیر سه درصد) بوده است. در واقع ارزی که به واردات خودرو به عنوان پروژه سیاستگذار برای تنظیم بازار اختصاص یافته، حتی به اندازه شرکتی گمنام در حوزه واردات قطعات خودرو هم نبوده است. آیا ...
احتمال تکرار تجربه ناموفق واگذاری ها به بخش خصوصی در صنعت خودرو
محرومیت از تبادلات با دیگر خودروسازان جهان به صنعت خودرو و بازار تحمیل شده است. متاسفانه اقتصاد شبه دولتی وجه یا صورت غالب اقتصاد ایران شده است و بخش عمده تولید ناخالص داخلی کشور مربوط به شرکت هایی می شود که عمدتا شبه دولتی هستند، پس این ساختار سهامداری ساختار مطلوبی نه برای صنعت خودرو بلکه برای کل اقتصاد کشور نیست؛ به همین خاطر سهام تودلی شرکت های خودروسازی هرچه زودتر باید به بخش خصوصی واقعی واگذار ...
مقایسه ایمنی خودروهای داخلی / ایمنی کدام خودرو ایرانی بیشتر است؟
. فاکتورهای این خودروسازان برای ایمن جلوه دادن خودروهایشان به نمره یورو انکپ، IIHS یا NHTSA ختم نمی شود. سیستم های ایمنی و کمک راننده بخش مهمی از فاکتورهای ایمنی خودروهای امروزی به شمار می روند که مانند تلفن های هوشمند، به بخش جدانشدنی خودروهای مدرن تبدیل شده اند. از مشهوترین و باسابقه ترین این سیستم ها می توان به سیستم ترمز ضدقفل، ABS، اشاره کرد که مهمان تمام محصولات تازه بازار ایران است ...
