کشورمان بود. همین موضوع موجب شد، پیش بینی های بسیار خوبی در خصوص جذب سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو ایران صورت بگیرد. با تشدید رفت و آمد خودروسازان خارجی حتی وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز پیش دستی کرد و شرط و شروط بسیاری را برای همکاری خودروسازان خارجی با ایرانی ها در نظر گرفت. با این وجود، با اجرای برجام در بهمن ماه سال گذشته تنها یک قرارداد خودرویی به امضا رسید که آن امضای قرارداد پژو و ایران ...
دلالان و کارش ناسا ن مسکن نیاز پیدا می کنند. اگر در این زمینه از علاقه و تجربه کافی برخوردار هستید، می توانید به عنوان یک واسطه یا مشاور مسکن مشغول به کار شوید. 6. قطعات اتومبیل بسیاری از افراد به اتومبیل علاقمند هستند ولی نمی دانند که می توانند این علاقه را به یک شغل تبدیل کنند. شما می توانید با کارخانه ها تولید کننده قطعات خودرو قرارداد ببندید و به مشتری هایی که به آنها ...
و چاره ای جز ریاضت اقتصادی و اصرار و التماس برای دریافت وام از خارج ندارند... با توجه به حساسیت نظام جمهوری اسلامی ایران نسبت به حفظ استقلال همه جانبه به نظر می رسد عضویت در سازمان تجارت جهانی و پذیرفتن شروط آن سازمان به مراتب سخت تر از عضویت کشور های مشابه ایران باشد. سیاست های حمایت از تولید داخلی از طریق اعمال نرخ های نسبتا زیاد تعرفه گمرگی (مثلا برای خودرو) با عضویت در این سازمان نمی ...
به گزارش مقیم به نقل از خبرگزاری صدا و سیما ، صنعت خودرو جهان به سمت استفاده از موتورهای سه سیلندر توروبو شارژ با قدرت بیشتر همزمان با مصرف سوخت و میزان آلایندگی کمتر حرکت کرده است. موتورهایی که براساس این قرارداد 5هزار میلیارد ریالی، طراحی و تولید خواهند شد، 120 تا 160 اسب بخار قدرت و 285 نیوتن بر متر گشتاور و از نظر آلایندگی نیز دست کم استانداردهای یورو 6 را خواهد داشت. مصرف سوخت 4/ ...
تمرکز وجود دارد که نشان می دهد در ایران بیش از 80 درصد بازار خودرو تحت سیطره 2 خودروساز است. این دو خودروساز از سهام یکدیگر بهره مند هستند و به نوعی یک تولید کننده محسوب می شوند. بنابراین کماکان صنعت خودرو در کشور انحصاری است. خودروسازان با توجه به کشش قیمتی بازار بیشترین قیمت را برای خودروهای خود تعیین می کنند. طبق قانون باید شورای رقابت ورود کند و با توجه به مستندات و آمارهای بانک مرکزی شاخصی ...
وگو با امیرحسن کاکایی، عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران پرداختیم. او می گوید: اصولاً خودرو هیبریدی از چند منظر در ایران به صرفه نیست. اولاً هزینه سوخت در کشور نسبت به دیگر هزینه ها نازل است. همچنین هزینه های خرید این نوع خودروها حتی بدون گمرک بالا خواهد بود. از آن مهم تر مساله تعمیر و نگهداری است. همچنین او معتقد است: طبیعی است که با این اوصاف تمایل مشتریان به این نوع ...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، صنعت خودرو جهان به سمت استفاده از موتورهای سه سیلندر توروبو شارژ با قدرت بیشتر همزمان با مصرف سوخت و میزان آلایندگی کمتر حرکت کرده است. موتورهایی که براساس این قرارداد 5هزار میلیارد ریالی، طراحی و تولید خواهند شد، 120 تا 160 اسب بخار قدرت و 285 نیوتن بر متر گشتاور و از نظر آلایندگی نیز دست کم استانداردهای یورو 6 را خواهد داشت. مصرف سوخت 4/7 لیتر در یکصد ...
خانه
