سایر منابع:
سایر خبرها
بازار خودرو دست چه کسانی است؟
تزریق خودرو به بازار می داند. با اینکه عرضه و تقاضا تعیین کننده قیمت بوده و رقابت نقش مهمی در قیمت دارد؛ اما صنعت خودرو در کشور به دلیل انحصاری بودن، خارج از اصول است. برهمین اساس، واردات می تواند باعث ایجاد رقابت و ارتقای کیفیت شود. چرا قیمت خودرو افزایشی شد؟ همچنین سمند ال ایکس با رشد 2 میلیون تومانی با قیمت 247 میلیون تومان، سمند ای اف سون با رشد 2 میلیون تومانی با قیمت 256 ...
چرخه تولید خودرو در کشور باید اقتصادی و منطقی باشد/ مردم نباید هزینه سوءمدیریت خودروسازان را پرداخت کنند
تمام شده، هزینه های سربار مدیریت نشده توسط خودروساز، باری بر دوش مردم نباشد و در هزینه نهایی تولید محاسبه نشود. وی اظهار داشت: خودروسازان و دولت امروز باید بکوشند تا هزینه های بالاسری پیش از تولید را بکاهند و به یک قیمت متعارف و منطقی دست پیدا کنند تا محصولاتشان قابل رقابت با محصولات هم سطح سایر کشورها باشد؛ لذا به نظرم تولیدکنندگان به خصوص در صنعت خودرو باید تلاش کنند تا با کاهش هزینه ...
سه رگولاتور در برابر یک صنعت زیان ده غیررقابتی!
به گزارش اخبار خودرو ،به عقیده بسیاری از کارشناسان حوزه خودرو، شورای رقابت عامل بخش بزرگی از مشکلات صنعت خودرو و به تبع آن قطعه سازان است. فرمول های عجیب این شورا برای نرخ گذاری خودرو و جا ماندن قیمت از تورم باعث شده است توزیع خودرو ناعادلانه باشد و حتی قرعه کشی نیز باعث نشود بسیاری از مصرف کنندگان واقعی و افرادی که نیاز به خودرو دارند، بتوانند به آن دست پیدا کنند. این مساله باعث می شود افراد؛ یا ...
پیش بینی مهم برای قیمت خودرو | قیمت خودرو صعودی می شود؟
را آزادسازی قیمت خودرو دانست و گفت: بر خلاف تصور ابتدایی، وقتی ما از آزادسازی قیمت صحبت می کنیم به معنای آن نیست که خودروساز اجازه دارد که هر نرخی که خواست بر روی محصولات خود بگذارد زیرا همچنان نهادها و دستگاه های حمایتی و نظارتی بر عملکرد این بنگاه نظارت خواهند کرد. منظور از آزادسازی این است که به سمت قیمت ها در بازار آزاد حرکت کنیم و بخشی از حاشیه قیمت را به عنوان نرخ رسمی در نظر بگیریم. مثلا اعلام شود که اگر قیمت یک ماشین 100 میلیون تومان است، در کارخانه قیمت آن 95 میلیون تومان تعیین شود که باید دید با توجه به اختلاف نظرهای باقی مانده، سرانجام آیا راهی برای اجرای آن پیدا خواهد شد. ...
زیان دهی خودروسازان، تولید را کاهش داد
به گزارش صنعت ماشین ، پیش از این در دولت دوازدهم خودروسازان بارها از سیاست گذار خودرو و شورای رقابت درخواست کرده بودند که به واسطه رشد قیمت نهاده های تولید، قیمت محصولات پرتیراژ را واقعی کنند این در شرایطی است که شورای رقابت و مسوولان صنعتی به این درخواست روی خوش نشان ندادند. به این ترتیب خودروسازان نیز با وجود توان تولیدی این محصولات، تیراژ را کاهش و عرضه را به حداقل رساندند تا جایی که در نیمه ...
قیمت خودرو کارکرده در بازار امروز 12 آبان | قیمت خودرو کارکرده چند؟
اساس فرمول این شورا قیمت گذاری صورت می گرفت. این کارشناس صنعت خودرو افزود: موضوع دوم که به نظر می رسد فعلا طرح مدنظر وزیر صمت است، رساندن قیمت خودرو در کارخانه به حدی است که از زیان انباشته جلوگیری کند. یعنی مثلا اگر امروز تولید یک خودرو برای خودروساز 100 میلیون تومان هزینه دارد، با فرمول فعلی شورای رقابت، آنها مجبورند 85 میلیون تومان آن را بفروشند و از ابتدا ضرر بدهند اما با این طرح قیمت به ...
جزئیات ثبت نام ایران خودرو از امروز 12 آبان 1400+ لینک ثبت نام
حاضر در این صنعت تحمیل کرده است به طوری که الزام ستاد تنظیم بازار و شورای رقابت به شرکت های خودروساز به منظور تنظیم بازار خودرو، در مقاطعی سبب پیش فروش خودرو با قیمت های قطعی و غیرمنطقی شد و این امر در کنار تأخیر در اعطای مجوز افزایش نرخ محصولات، سبب زیان شرکت های خودروساز شده به گونه ای که مطابق صورت های مالی حسابرسی شده شرکت های ایران خودرو و سایپا در سال 99 زیان خالص این شرکت ها به ترتیب 155 هزار ...
قیمت پژو 207 در بازار امروز 12 آبان | جدول قیمت پژو 207
به گزارش شما نیوز : قیمت پژو 207 در روزهای اخیر اندکی کاهش یافت و خبرهای مبنی بر آزادسازی واردات خودرو بر قیمت پژو 207 و دیگر محصولات ایران خودرو تاثیرگذار بود. قیمت پژو 207 در بازار آزاد نسبت به قیمت پژو 207 در کارخانه، تفاوت بسیاری دارد و همین موضوع، باعث دلال بازی در بازار خودرو شده است. اگر قیمت پژو 207 و دیگر محصولات تولیدی ایران خودرو و سایپا در بازار کاهش یابد می تواند باعث رونق گرفتن ...
ریشه اصلی زیان انباشته 85 هزار میلیارد تومانی خودروسازان
در حالی که، زیان انباشته خودروسازان همانند تیغ دو دم هم به فعالان این صنعت، اعم از خودروساز و قطعه ساز، و هم به مصرف کننده نهایی ضربه می زند، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی با اشاره به این که زیان انباشته خودروسازان تا آخر سال 99، 85 هزار میلیارد تومان است، می گوید: ریشه این زیان هیچ چیزی به جز قیمت گذاری دستوری نیست؛ حتا اگر بگوییم بخشی از این زیان به بهره وری یا قیمت تمام شده بالا در خودروسازی ...
پیش شرط های افزایش تولید خودرو چیست؟
به گزارش صنعت ماشین ، برنامه افزایش تولید در صنعت خودرو به صورت جدی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در حال پیگیری و اجرای آن است. اما در این میان موانعی وجود دارد که می تواند اجرای این برنامه را برای خودروسازان سخت کند. بدون شک قیمت گذاری دستوری تا به این لحظه زیان بسیاری را به صنعت خودروی کشور وارد کرده است. به همین دلیل کارشناسان این صنعت معتقدند اولین گام برای حل مشکلات خودروسازان ...
چالش عدم قیمت گذاری محصولات جدید خودروسازان
کردند دلیل تشکیل کلینیک قیمت گذاری خودرو برای محصولات جدید این است که پایه تعیین قیمت خودروها به سال90 مربوط می شود، این در حالی است که این شورا می خواهد به قیمتی منطقی درباره محصولات جدید دست پیدا کند. براساس برنامه ای که شورای رقابت برای کلینیک خودرو در نظر گرفته بود قرار بر این شد تا برای قیمت گذاری محصولات جدید، از 7 تا 10 متخصص در حوزه خودرو درخواست شود تا با بررسی مستندات و ضمن توجه ...
پیروزی تحریریه بر شورای رقابت/خودرو ارزان می شود
به گزارش تحریریه ، گزارش های مفصل و با جزئیات کارشناسی تحریریه درباره سیاست ویرانگر شورای رقابت در قیمتگذاری مدل های پرتیراژ پایینتر از قیمت تمام شده کارخانه که به زیانده شدن خودروسازان انجامیده بود به نمایندگان مجلس، باعث عقب نشینی شورای رقابت شد. مجیبد عشقی رئیس سازمان بورس پس از آنکه اقناع نهاد قانونگذاری برای عدم دفاع پوپولیستی از قیمتگذاری بی منطق شورای رقابت به ثمر نشست، در نقش ...
کاهش قیمت ها با موج جدید افزایش تولید خودرو از دو هفته آینده
وزارت صنعت و مجلس هنوز در طرح ساماندهی بازار و صنعت خودرو که توسط نمایندگان در مجلس تصویب شده ولی هنوز نهایی نشده است به توافق نرسیده است. هم مجلس و هم وزارت صمت امیدوار هستند با ارایه راهکارهایی بتوانند صنعت خودرو و به خصوص دو خودروساز بزرگ کشور را منجلاب ورشکستگی نجات دهند. افزایش تولید و عرضه خودرو به بازار تنها راهکار موثر بر وضعیت حاکم برصنعت خودرو و بازار خودرو میباشد و راه حلی منطقی در ...
آزادسازی خودرو منتفی شد؟
سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان- قرار بگیرد. پیش تر در همین صفحه به موضوع تغییر شیوه قیمت گذاری خودروهای داخلی اشاره و تاکید شد که با توجه به اوضاع نامساعد نقدینگی خودروسازان، بناست طرح جدیدی برای تعیین قیمت در نظر گرفته شود. حالا شواهد و قرائن نشان می دهد پیش بینی دنیای اقتصاد مبنی بر جزئیات تغییر شیوه قیمت گذاری خودرو درست از آب درآمده و بناست شورای رقابت از این پروسه کنار گذاشته ...
پاییزی خوش خبر برای ایران خودرو/ کاهش زیان انباشته ایران خودرو
برچسب ها اخبار خودرو ایران خودرو سهامداران برچسب ها
زیان انباشته ایران خودرو کاهش یافت
ایران خودرو به تازگی صورت های مالی شش ماهه خود را روانه کدال کرده است و این گزارش نشان می دهد که زیان انباشته این شرکت در مقایسه با مدت مشابه کاهش یافته است.
بی قیمتی محصولات جدید خودروسازان
به گزارش صنعت ماشین ، مشخص نشدن رئیس و اعضای شورای رقابت، خودروسازان را با چالش عدم قیمت گذاری محصولات جدید مواجه کرده است. دوره سوم شورای رقابت در 13 مهر ماه 1400 به پایان رسید و نزدیک به یک ماه است که شورای رقابت بدون رئیس مانده و نمی تواند به وظایف قانونی خود عمل کند. این اتفاق باعث شده خودروسازان نتوانند به دلیل تعیین تکلیف نشدن قیمت، محصولات جدید خود را عرضه کنند. در جدیدترین ...
احتمال تغییر شیوه قیمت گذاری خودرو به نفع خودروسازان
همچنین منابع آگاه، به نظر می رسد قرار است نظام قیمت گذاری به نفع خودروسازان (نه بازار و مصرف کنندگان) تغییر کند. بر این اساس، گویا طبق فرمول جدید بناست قیمت خودروهای داخلی در حدی که خودروسازان دیگر مانند دوره شورای رقابت ضرر نکنند، بالا برود. هرچند هنوز سازوکار این فرمول مشخص نیست، اما کارشناسان معتقدند می توان به دو شیوه قیمت گذاری خودرو را به شکلی که تولیدکننده ضرر نکند، تغییر داد. ...
تنوع بخشی به تولید؛ در دستورکار خودروسازان خصوصی
همچون داخلی سازی موتور با همکاری شرکت تیوان (زیرمجموعه هلدینگ کروز)، نرخ نهاده های تولید و قیمت تمام شده محصولات و برنامه هایی بودند که این خودروساز بخش خصوصی با خرید امتیاز یک پلت فرم چندمنظوره دنبال می کند. به گفته آن ها، بخش خصوصی درحال حاضر به سمت تنوع بخشی به تولید خودرو و پاسخگویی به نیازهای بازار در سگمنت های بالاتر حرکت می کند. تغییر ارزش قطعات در بازارهای مقصد با رشد هزینه های حمل ...
ادعای زیان دهی خودروسازان نباید ملاک قیمت گذاری باشد
به گزارش خبرگزاری موج و به نقل از خانه ملت؛ الهویردی دهقانی درباره حذف شورای رقابت از پروسه قیمت گذاری خودرو، گفت: حذف شورای رقابت از فرآیند قیمت گذاری خودرو امکان پذیر نیست زیرا بازار خودرو انحصاری است و یکی از ماموریت های شورای رقابت قیمت گذاری کالا در بازارهای انحصاری است تا از تضییع حقوق مصرف کننده و افزایش بی ضابطه قیمت ها جلوگیری شود. نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی ...
راستی آزمایی رشد تولید خودرو
متوقف یا کند کرده است. اما بحران جهانی کسری تراشه های الکترونیکی از سال گذشته و عدم تامین مجموعه های FAM، BCM، مالتی مدیا، ECU، ACU های الکترونیکی خودرو مانند کیسه هوا، نمایشگر، تولید در شرکت های خودروساز را متاثر کرده و روند نزولی تیراژ را کلید زده است. هر چند کسری تراشه، بحران جهانی است، اما به دلیل مشکلات نقدینگی، خودروسازان قادر به پیش پرداخت برای ثبت سفارش گذاری نیستند که همین امر بر کندی روند ...
واردات خودرو در چه صورت موجب رقابت پذیری صنعت خودرو خواهد شد؟
به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه سازان استان تهران گفت: واردات خودرو در شرایط فعلی به رقابت پذیری صنعت خودرو و کاهش قیمت خودروهای داخلی کمک نخواهد کرد. محسن رزمخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درباره طرح واردات که با هدف ایجاد رقابت در صنعت خودرو در مجلس به تصویب رسیده است، اظهار داشت : واردات خودرو در صورتی منجر به رقابت پذیری می شود که خودروسازان ما دارای امکاناتی ...
هر ایرانی باید به ایران خودرو 600 هزار تومان پرداخت کند
یرانی آن شاهد کاریکاتوری از رقابت هستیم که در تمام کشور تنها به صنعت خودرو رسیده و هنوز نمی داند که آیا ایران خودرو و سایپا را باید انحصاری دانست و یا رقابتی. برای اکثر مردم، ایران خودرو یک شرکت انحصاری است و نیازی به توضیح ندارد. این گزاره هم درست است و هم غلط، زیرا بازار خودرو کشور انحصاری است که می توان آنرا با ایران خودرو و سایپا به طور عرفی قرینه گرفت، اما انحصار در بازار خودرو ربطی به شرکت ...
شروع فصل جدید تولید خودرو
حوزه خودروسازی در کشور را بشکند. فضای انحصاری به این معناست که با وجود 2 خودروسازی در کشور، رقابت ایجاد نشده، حتی اگر چندین خودروساز دیگر نیز اضافه شوند. این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه با وجود حضور چند خودروساز در کشور باز فضای انحصار شکسته نمی شود، گفت: مطابق قاعده هایی که برای انحصار وجود دارد، شورای رقابت نتوانسته خودروسازان را به سمت انحصار شکنی ببرد. شاه جویی گفت ...
ممنوعیت واردات؛ ضامن پیشرفت یا عامل پسرفت؟
از موانع صادرات خود دولت است که باید این موانع را برطرف کرد. با کمرنگ کردن نقش دولت در حوزه اختیارات بخش خصوصی می توان به حل مشکلات کمک کرد. با توجه به خصوصی سازی برخی نهادها، باز هم این نهادهای به اصطلاح خصوصی شده زیر پرچم دولت و تابع قوانین آن هستند و از خود اختیاری ندارند. به همین دلیل تولید رقابتی هم در کشور وجود ندارد. برای ایجاد بازار رقابتی در صنعت خودرو چه الزاماتی ...
الگوی مورد نظر برای قیمت خودرو ؛ نه آزادسازی نه مدل کنونی
فقط در صنعت خودرو نیست بلکه بر زنجیره همچون قطعه و ... نیز است. معمارباشی گفت: حتماً باید فرایندهای تولید خودروسازان بازطراحی و روابط خودروساز با قطعه ساز بررسی و اصلاح شود به نحوی که قیمت تمام شده اعلامی برای خودرو، یک قیمت منطقی و قابل پذیرش برای مصرف کننده و نهادهای نظارتی باشد. مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت افزود: اینکه شورای رقابت این کار را کند یا هر نهاد دیگری، بستگی ...