خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
این هوا متولی ندارد؟
که شعار محیط زیست، جزو برنامه های اصلی اش بوده این خرده را گرفت که تا هوای تهران آلوده نشود و به مرز هشدار و اضطرار نرسد مسئولان اجرایی برای اقدام در این زمینه احساس مسئولیت نمی کنند. 2- مساله آلودگی هوا نه تنها در تهران که در کل شهرهای کشور به چگونگی عملکرد اجرایی همه سازمان ها از جمله دولت و شهرداری ها بازمی گردد و این پرسش اساسی است که به واقع این دستگاه ها در عمل برای کاهش آلودگی
طرح های دولت برای بهسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای
بند ق تبصره 2 قانون بودجه می بایست از رده خارج شوند و وزارت نفت نیز پس از تصویب شورای اقتصاد بخشی از سود بانکی تسهیلات را در راستای تعویض و از رده خارج کردن ناوگان فرسوده را پرداخت می کند . وی اضافه کرد: شورای اقتصاد این مصوبه را تصویب کرده و در انتظار ابلاغ وزیر نفت برای اجرای این طرح و خارج کردن ناوگان فرسوده از حمل و نقل جاده ای هستیم . وی در خصوص ناوگان مسافری کشور نیز گفت
خودروهای فرسوده؛ متهم اصلی آلودگی هوا
برگزار می کنیم. علی لاریجانی روز دوشنبه در پاسخ به تذکر 106 نماینده مجلس خطاب به رئیس جمهور در صحن علنی مجلس در مورد آلودگی هوا گفت: این موضوع تنها مربوط به تهران نیست و سایر شهرها همچون اصفهان، قم و شهرهای بزرگ دیگر را درگیر کرده است. وی افزود: به دلیل آلودگی هوا مشکلی در کشور به وجود آمده که باید پیگیری شود. ما ضمن پیگیری طرح مربوط به آلودگی هوا برای بررسی در مجلس جلساتی با شهرداری، دستگاه های مربوطه، سازمان محیط زیست و دولت خواهیم گذاشت؛ چرا که باید برنامه ای درازمدت در این رابطه وجود داشته باشد. *منبع:روزنامه همشهری ...
همه از آلودگی هوا گفتند - میدان ولی عصر خاطره شد
تردد می کنند که جمع این خودروها بیش از 17 هزار است. جالب تر اینکه بیشتر تاکسی های سمند فرسوده در فرودگاه امام(ره) که دروازه ورودی کشور است، مشغول خدمات رسانی هستند. همچنین 608 دستگاه ون غزال که به سن فرسودگی رسیده اند نیز در ناوگان تاکسیرانی مشغول خدمات رسانی است. دوشنبه 7 دی ماه، محمد مهدی تندگویان نایب رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران در تذکری به سازمان زیباسازی، گفت: چرا
راهکارهای سخنگوی فراکسیون محیط زیست برای رفع آلودگی هوا
اتوبوس های فرسوده از ناوگان حمل و نقل ، افزایش کیفیت بنزین و معاینه فنی خودروها به ویژه خودروهای عمومی، تاکسی و اتوبوس است. وی افزود: در بخش میان مدت ناوگان حمل و نقل عمومی باید توسعه پیدا کند. سفرهای زائد درون شهری باید حذف شود، الگوی مصرف انرژی باید بهینه سازی شود، فرهنگ سازی لازم صورت گیرد و از انرژی های نو استفاده شود چرا که ما در حال حاضر دو برابر استانداردهای جهانی سوخت فسیلی مصرف می کنیم. این
اهمال در برخورد با 420 هزار خودروی آلوده و فرسوده پایتخت
دستگاه خودروی فرسوده و حدود 300 هزار دستگاه خودروی کاربراتوری تولید سال 82 و قبل از آن وجود دارد که 10 درصد ناوگان خودرویی تهران را شامل می گردد ولی 50 درصد از آلودگی هوای تهران را باعث می شود. وی با اعلام این که با وجود آن که ادعا می شود سال گذشته 310 هزار دستگاه خودرو از رده خارج شده اند اما سهم تاکسی های تهران از این نوسازی بسیار ناچیز است و در تهران، سالانه تنها دو هزار دستگاه تاکسی
مدیریت شهری 50 درصد نیاز تهران اتوبوس در اختیار دارد
1100 دستگاه مینی بوس فرسوده در شهر تهران تردد می کنند که این اتوبوس ها آلایندگی زیادی داشته و باید سال ها قبل از رده خارج می شده اند. وی تأکید کرد: اکنون که دولت به دلیل کمبود اعتبار قادر به پرداخت بدهی های خود به مجموعه مدیریت شهری نیست، شهرداری تهران باید از محل اعتبارات خود، نسبت به حل مشکل حمل ونقل اقدام کند زیرا اکنون جلوگیری از آلودگی هوا در شهر تهران یک اولویت است و شهردار تهران نیز در این رابطه از قبل برنامه هایی را داشته است. با اندکی اضافات و تلخیص برگرفته از خبرگزاری موج، تاریخ انتشار: 5دی1394، کد خبر: 8159: www.mojnews. ...
168هزار خودروی فرسوده امسال از رده خارج شده است
/> وی ادامه داد: هدفگذاری ستاد حمل ونقل سوخت برای امسال اسقاط 400 هزار دستگاه خودرو فرسوده بود که 200 هزار دستگاه آن با انجام واردات خودروهای خارجی عملی می شود؛ 200 هزار دستگاه نیز با استفاده از منابع دولتی باید از رده خارج شوند. این مقام مسئول یادآورشد: پیشنهاد ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت برای تخصیص منابع دولتی برای اسقاط 200 هزار دستگاه خودرو فرسوده هم اکنون در کمیسیون زیربنایی دولت
کاهش 70 درصدی آلودگی هوا در 2 سال با 2 راهکار پیشنهادی
فرسوده نیز در بسیاری از شهرهای جهان وجود دارد. در ایران نیز می توان از تجربه جهان استفاده کرد و از جمله، نظام بیمه خودرو را هوشمند ساخت. همچنین پیشنهاد جدی می شود در تهران و شهرهایی که با مصیبت آلودگی هوا مواجه هستند، دو محدودیت خودرویی اعمال شود: - تردد خودروهای کاربراتوری به طور کلی ممنوع شود. - تردد خودروهایی که عمرشان از حد معینی فراتر است، جلوگیری شود.
نوسازی تاکسی های فرسوده با مشارکت خارجی ها
هرچند طرح جایگزینی تاکسی های فرسوده به صورت کژدار و مریز در حال اجراست، اما به اعتقاد برخی از کارشناسان، علاوه بر تسریع این طرح، بهتر است فکری نیز به حال پراکندگی تاکسی ها (به لحاظ برند) کرد. نگاهی به ناوگان حمل و نقل عمومی کشور به خصوص در شهرهای بزرگ و به صورت ویژه تر در تهران، به وضوح نشان می دهد که انواع و اقسام خودروها، لباس تاکسی به تن کرده و پراکندگی مدل در این ناوگان موج می زند. این در
در حل آلودگی هوا؛ مشخص نیست چه کسی باید چه کاری انجام دهد
اخبار خودرو – رییس شورای اسلامی شهر تهران در خصوص برنامه جامع آلودگی هوای تهران مصوب 93 و میزان انجام وظایف دستگاه های مختلف، توضیحاتی را ارائه کرد. مهدی چمران درباره برنامه جامع آلودگی هوای تهران مصوب 93 و میزان انجام وظایف دستگاه های مختلف نسبت به این برنامه گفت: وضعیت موجود آلودگی هوای تهران، بهترین پاسخ به این پرسش است و این در حالی است که کمبود قانون نداریم و 23 دستورالعمل این
توقف لایحه هوای پاک/ کارهای سیاسی در مجلس واجب تر است یا صیانت از سلامت مردم؟
روز جمعه 4 دی ماه جاری در شبکه های اجتماعی، گفت: بر اساس اعلام سازمان جهانی بهداشت آلودگی هوا سرطان زا است. حال سوال اینجاست که چه کرده ایم، چه شده و چه کسی مسئول تشدید معضل آلودگی هوا است؟ حافظی درباره عملکرد نهادها درخصوص کاهش آلودگی هوا، ابتدا به تردد بیش از 17 هزار تاکسی فرسوده در شهر تهران اشاره کرد و افزود: این تعداد تاکسی به دلیل عدم تفاهم میان ستاد سوخت و ایران خودرو در شهر تهران
خیمه آلودگی بر سر تهران بی رمق
هزار خودروی فرسوده و 300 هزار خودروی کابراتوری در حال ترددند و 50 درصد آلایندگی هوای تهران هم مربوط به همین خودروهای دیزلی، کاربراتوری و موتورسیکلت هاست. این یعنی 10 درصد ناوگان تهران، به اندازه 50 درصد تولید آلودگی می کنند و 100 درصد مردم تهران هم قربانی همین 10 درصدی می شوند که کسی جلودارشان نیست. بنا به گفته وحید حسینی، سال گذشته 310 هزار دستگاه خودرو از رده خارج شده اند، اما سهم
ساخت و ساز در منطقه 22 باید بازنگری شود
اسلامی شهر تهران در ادامه با اشاره به آلودگی هوای تهران تصریح کرد: کاهش آلودگی هوای شهر تهران با یک اقدام فوری و چند روزه قابل حل نیست و باید یک برنامه ریزی صحیح در این باره انجام دهیم. چمران با اشاره به اینکه مصوباتی برای کاهش آلودگی هوا در دولت داشته ایم، خاطرنشان کرد: دولت یازدهم مصوبات گذشته مربوط به کاهش آلودگی هوا را بازبینی و اصلاح کرده است اما این مصوبات هنوز اجرایی نشده است.
آلودگی هوا و تاکسی های فرسوده تبریز- سیدیحیی مرتضائی*
استاندار آذربایجان شرقی به تازگی ضمن هشدار نسبت به وضعیت نابسامان و نامطلوب ناوگان تاکسیرانی تبریز با بیان اینکه نسبت به سلامت مردم و کاهش آلودگی هوا حساسیت خاصی دارد، از اینکه بخش عمده ای از آلودگی هوا ناشی از تردد خودروهای فرسوده است ابراز گلایه و تاکید کرده بود که نباید به این خودروها اجازه تردد داده شود. هرچند نوسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری نیازمند زمان و تدوین برنامه های میان مدت و
ری، به پایتخت دائمی آلودگی هوا تبدیل شده است
دست صدا ندارد. ستاد سوخت و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی باید فکری به حال این وضعیت کند. مسئولان باید این خودرو های فرسوده را از ناوگان حمل و نقل عمومی خارج کنند و خودرو های عمومی برای استفاده مردم سازگار با محیط زیست باشد. صنایع آلاینده در جنوب شهر تهران حضور جدی دارند. فعالیت پالایشگاه، کارخانجات سیمان، ذوب فلزات و... موضوعی است که متولیان محیط زیست باید به آن توجه کنند.
خودروی غیر استاندارد، بلای جان تهرانی ها
سرویس اجتماعی شفاف: آلودگی هوای پایتخت بار دیگر به مدد باد و باران پایان یافت تا تهرانی ها بتوانند چند روزی نفس راحت بکشند اما فقط چند روز و به طور موقت!سازمان هواشناسی اعلام کرده است، دوباره از دوشنبه آش آلودگی همان است و کاسه نیز همان! خودروهای فرسوده، خودروهای غیر استاندارد، کارخانه های آلاینده و بنزین های نامرغوب و دود زا همه و همه از عواملی است که نفس مردم پایتخت را تنگ کرده است و
گزارش آفتاب یزد از گره کور آلودگی هوا
اگر برنامه دولت اصلاحات انجام می شد... آفتاب یزد- مریم گندمکار: آلودگی هوا دیگر تبدیل به یک همنشین ابدی پایتخت نشینان و شهرهای بزرگ چون تبریز، مشهد، اصفهان و... شده است! هر سال ، در ایام نزدیک به زمستان، هوا آنقدر آلوده می شود که نفس کشیدن سخت و سخت تر می شود! از همین روزهاست که شهرداری یادش می افتد در میان این همه تراکم فروشی و هزاران میلیاردی که از این سو به آن سو می رود، جان شهروندان هم
ورود دیرهنگام به وضعیت اورژانسی آلودگی هوا
آلودگی را حل نکند، منجر به شکست خواهد شد. منابع آلاینده هوا قالیباف درباره منابع آلاینده هوای تهران نیز اظهار داشت: به جرأت می گویم حدود 73 تا 75درصد آلاینده های خطرناکی که در شهر وجود دارد ناشی از وسایل در حال حرکت است. اما ما آلاینده های متحرک را آنالیز کرده ایم و می دانیم هر یک چه سهمی دارند و همه اطلاعات و آمار آن نیز موجود است. این اشاره شهردار تهران به تردد 420هزار خودروی
اثبات کوتاهی دولت در افزایش آلودگی هوا با یادداشت عجیب معاون ابتکار
. تاکسی ها ی تهران با تعداد80 هزار و تردد بالایشان بعلت عدم تعویض کاتالیست کانورتور و 10%فرسوده بودن نیاز به توجه دارد . 2000مینی بوس فرسوده در تهران تردد دارد. بیان این موارد توسط معاون توسعه معصومه ابتکار نشان می دهد دولتمردان نیز می دانند که با توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی می توان بطور جد به کاهش آلودگی هوا کمک کرد اما بعد از گذشت حدود 3 سال از عمر دولت متاسفانه
حقانی: 100درصد مینی بوس های تهران فرسوده اند
محمد حقانی عضو کمیسیون سلامت و محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر در گفت و گو با خبرنگار شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ با اشاره به تردد هزار و 100 خودروی مینی بوس در سطح شهر تهران اظهار داشت: همه این خودروها فرسوده و آلاینده هستند. وی با اشاره به آلودگی هوای تهران و دیگر کلانشهرهای ایران، افزود: آلودگی هوا حاصل چندین سال عدم برنامه ریزی دولت و نادیده گرفتن قانون و مقررات و
جریان نوسازی ناوگان مینی بوسرانی کشور نیازمند تسهیلات بلاعوض است
/> به گفته وی هم اکنون سازمان راهداری جهت نوسازی مینی بوس های فرسوده حدود 70 درصد قیمت خودرو را تسهیلاتی با بهره 6 درصد ارائه می کند. وی همچنین در خصوص طرح معادل سازی گواهی اسقاط خودروها بر جریان نوسازی در این حوزه گفت : معادل سازی گواهی اسقاط هر چند طرح بسیار خوبی برای نوسازی ناوگان سنگین است اما اجرای آن به نفع صاحبان خودروهای فرسوده سنگین و سرعت بخشی به نوسازی در این بخش نگردید بلکه موجب شد تا فضای مناسبی برای حضور دلالان فراهم شود.
خرید 2000 فیلتر جذب دوده برای اتوبوس های تک کابین
ناوگان دیزلی در شهر تهران است، براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران به کار گیری فیلترهای DPF در جهت کاهش میزان آلودگی هوا الزامی بوده و طبق برنامه ریزی های صورت گرفته مقرر شده این فیلترها با اولویت اتوبوس های تک کابین فرسوده دیزلی با عمر بیش از 8 سال که درناوگان فعال هستند؛ نصب شوند. سنندجی بیان کرد: اتوبوس های دوکابین و سه کابین فعال در شهر تهران استانداردهای یورو4 را دارند. بنابراین
آمادگی ناوگان حمل و نقل شهری شهرقدس در فصل سرما
تا بتوان این مشکل را برطرف کرد. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری شهر قدس بیان کرد: تاکسی های شهر قدس عمری متوسط برابر 5 سال دارند که با نوسازی این تعداد تاکسی فرسوده، امید است از این عمر متوسط ناوگان حمل و نقل شهری این شهر کاسته شود. وی تصریح کرد: تعداد تاکسی های درون شهری و برون شهری این شهر که در حال حاضر در امر جا به جایی مسافر خدمات رسانی می کنند، 781 دستگاه است.
سالانه 5 هزار تهرانی به دلیل آلودگی هوا می میرند
برای کاهش آلودگی هواست سخنگوی سابق شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به این که در حالی از مردم می خواهیم به عنوان یک شهروند آگاه با مسأله آلودگی هوا مواجه شوند که بخشی از بدنه اجرایی کشور، 20 سال بعد از آغاز برنامه های کاهش آلودگی هوا، هنوز می گویند آلودگی هوا را باید با عملیات میدانی حل و فصل کرد، اظهار کرد: البته همه چیز روشن است و جای سؤالی نیست. بسطامی با بیان این که چند سال
بحران آلودگی هوا و افتضاح مدیریتی دولت تدبیر/ تقصیر آستینم بود!
در دولت دکتر احمدی نژاد، 9 پروژه احداث پالایشگاه پیشرفته و مدرن در کشور به اجرا در آمد که 7 طرح آن به اتمام رسید. تا قبل از اجرای این طرح ظرفیت تولید بنزین در کشور ، 44 میلیون لیتر در روز بود که با اجرای طرحهای پالایشگاهی در دولت قبل ، این ظرفیت با 48 درصد افزایش به 56میلیون لیتر در روز رسید و در تولید بنزین خودکفا شدیم . به این ترتیب تولید بنزین یورو 4 در چرخه تولید پالایشگاهی کشور قرار گرفت اما دولت یازدهم که دولت قبل را به بی تدبیری متهم می کرد، با طرح ادعای مردود بی کیفیت بودن بنزین داخلی، اقدام به وارد کردن دهها میلیون لیتر بنزین از خارج کرد که اکنون معلوم شده است، بنزین های وارداتی بی کیفیت تر از تولید داخل بوده است. ...
آلودگی هوا و سیاسی بازی با جان مردم در آستانه انتخابات!
در پی دارد. مردم خود نتایج این عصبیت را بارها و بارها در پرخاشگری های روزمره می بینند. مردم به استفاده از وسایط حمل ونقل عمومی توصیه می شوند اما مترو و بی آرتی متناسب با جمعیت چند میلیونی تهران توسعه نیافته است. شهرداری تهران از عدم رسیدگی دستگاه اجرایی به سیستم حمل و نقل و ناوگان عمومی گله دارد. بارها اعلام شده است بودجه مترو تخصیص پیدا نمی کند و دولت در این زمینه همکاری نمی کند. ناوگان
نظر روحانی در خصوص تعطیلی ادارات در زمان آلودگی هوا
رفع آلودگی هوا برنامه ریزی و اقدام شود و این مسأله تا زمانی که به طور کلی رفع نشده، نباید فراموش شود. گزارش سازمان حفاظت محیط زیست درخصوص راهکارهای اجرایی کاهش آلودگی هوا گزارش سازمان حفاظت محیط زیست درخصوص راهکارهای اجرایی کاهش آلودگی هوا در جلسه روز چهارشنبه هیات وزیران به ریاست حجت الاسلام والمسلمین دکتر حسن روحانی رییس جمهوری، ارایه شد. بنا بر گزارش سازمان حفاظت محیط زیست، طرح
دو درخواست قالیباف از دولت که هنوز محقق نشده +سند
طرح ترافیک نیستند و با همکاری پلیس راهور متوقف خواهند شد. از میان 17 هزار تاکسی فرسوده تهران که شامل سمند، پژو، پراید و هیوندا و... می شود بیش از 6 هزار و 400 دستگاه تاکسی پیکان در ناوگان تاکسیرانی تهران وجود دارد که در نوبت نوسازی قرار دارند. مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران، همچنین برای تسهیل در نوسازی تاکسی های فرسوده کل کشور خصوصا تاکسی های کاربراتوری، معافیت تاکسی ها از حقوق گمرکی و سود
مردم تهران چند روز در سال عزیز می شوند/ سالانه 5 هزار تهرانی به دلیل آلودگی هوا می میرند
معاینه فنی را زیر سوأل ببرد از مردم عادی چه توقعی می توان داشت؟ این کارشناس ارشد محیط زیست، آشنایی با آلودگی هوا را نیازمند شناخت ساز و کارهای حاکم بر این حوزه دانست و گفت: نکته ای که باید در کانون توجه قرار گیرد، تکرار اشتباهات عجیب و غریب در ارتباط با مسأله آلودگی هواست، در شرایطی که دو دهه از آغاز برنامه ریزی و اقدامات سازمان یافته برای کاهش آلودگی هوای تهران می گذرد و دست کم، نیم قرن است
