خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
جنگ 40 ساله دو اشراف زاده در جهان
کلاس؛ یادگار پانتون برخلاف تصور، لوکس سازی پدیده نوظهوری در صنعت خودرو نیست. رولزرویس و بنتلی در انگلستان، رنو و پژو در فرانسه و کادیلاک و اولدزموبیل در آمریکا از پیشگامان تجمل گرایی بودند. اواسط دهه 50 میلادی، همان ایامی که در اوج شهرت و نفوذ بود، آمد و تعریفی جدید در مفهوم اتومبیل های لاکچری ایجاد کرد. این اشتوتگارتی با معرفی یک سدان زیبا و باکیفیت به اسم Ponton سبک و سیاق منحصر به
قاچاق قطعه، بلای جان خودروسازان
می شود که این امر کنترل بیش از پیش مرزها را می طلبد. در این زمینه موضوع مهمی که باید مدنظر قرار بگیرد، این است که چرا با توجه به حجم تولید و کیفیت بالای قطعات یدکی خودرو در داخل باز هم این محصولات به صورت قاچاق وارد کشور می شوند؟ شاید مسائلی پشت پرده اتفاق می افتد که نه رسانه ها از آن مطلع هستند و نه قطعه سازان داخلی قدرت برخورد و افشای آن را دارند. در چند سال اخیر و به ویژه در زمان دولت گذشته
حفظ شاخص کل بر مدار مثبت
توجه دوباره بازار به گروه خودروسازی و قطعات است. مهم ترین دلایل اقبال به نمادهای گروه قطعه سازی را می توان اهدافی که در دومین نشست مشترک قطعه سازان ایران خودرو و پژو عنوان شد، ذکر کرد: تسریع در خودکفایی قطعات خودروهای جدید، ایجاد تعامل دوسویه میان قطعه سازان دو شرکت جهت ارتقای کیفی قطعات، افزایش توان فنی مهندسی و رقابت پذیری سازندگان داخلی، ایجاد پتانسیل های صادراتی در صنعت خودرو و قطعه سازی کشور
فروش 30 درصدی خودروهای تولیدی ایران و پژو در بازارهای صادراتی
گام بردارند. در این میان، فرآیندهای داخلی ساپکو را بازنگری کرده و کمیته مشترکی را با ایکاپ ایجاد کرده ایم که مامور ارزیابی و انتخاب شرکت های قطعه ساز برای تولید محصولات مشترک شده است. مدیرعامل ساپکو از صادرات قطعات محصولات ایکاپ خبر داد و گفت: طبق قرارداد با پژو 30 درصد محصولات صادر خواهد شد و با این اقدام صادرات قطعات نیز انجام خواهد شد. محمدرضا معتمد، مدیرعامل شرکت مشترک
پیشنهاد فاینانس یک میلیارد دلاری به سایپا
قالب شرکت های مختلفی از دوبی و چین، استفاده کنیم یا بعضاً مجبور بودیم که قطعات مان را بصورت پروازی، روزانه وارد کنیم که رفع اینها گشایشات بسیار خوبی بوده است. اما بعد از برجام گشایش بزرگ تری که اتفاق افتاد این بود که خودروسازان خارجی به ما مراجعه کردند. تا قبل از این استحضار دارید که شرکت پژو در ایران خودرو، کیا و نیسان و رنو با محصول مگان در گروه سایپا حضور داشته و با اینکه طرف تجاری
واگذاری تامین قطعات CKD پژوهای داخلی به ساپکو
به گزارش کار پرس،حسین نجاری در حاشیه نشست مشترک قطعه سازان پژو و ایران خودرو با بیان اینکه مدیریت فنی 80 درصد از ساخت داخل محصولات ایران خودرو را شرکت ساپکو انجام می دهد افزود: از اطلاعات همکاری مشترک با پژو برای ارتقای کیفیت و فناوری محصولات خود استفاده می کنیم. وی اضافه کرد: سرمایه گذاری آماده سازی در داخل ایران خودرو بر عهده ایران خودرو و دو بخش تجهیزات و قالب ها بر عهده پژو است که
افزایش مالیات بر واردات به نفع تولید داخل است؟
برخی کارشناسان اقتصادی معتقدند که افزایش مالیات علی الحساب واردات سبب ایجاد تورم می شود و دولت جهت رقابت پذیری تولیدات داخلی کشور می توانست راهکارهای بهتری را اجرا کند. به گزارش خبرنگار حوزه صنعت و تجارت گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، یکی از اقلام مهم درآمدهای مالیاتی کشورها، مالیات بر واردات است که اخذ آن نتایجی همچون حمایت از محصولات داخلی و جلوگیری از ورود کالاهای غیرضروری و
گام بلند صنایع مکزیک
مالی برای تامین تجهیزات سرمایه ای و کمک مالی برای توسعه زیرساخت ها، ایجاد مرکز آموزشی صنایع هوافضا و تسهیلات مالیاتی راه را برای توسعه این صنایع باز کرد به طوری که از 380 میلیارد دلار صادرات سال 2013میلادی، صادرات صنعتی بیش از 80 درصد از کل صادرات را به خود اختصاص داد و صنعت خودرو به تنهایی 70/6 میلیارد دلار ارز را نصیب این کشور کرد. علاوه بر این، هم مرزی مکزیک با امریکا و فاصله کوتاه این
شناسایی قطعه سازان برای حضور در نمایشگاه های صادراتی
چاپ ایمیل فاطمه امیراحمدی - گروه صنعت: یکی از حوزه هایی که در چند سال اخیر و همزمان با اعمال محدودیت های ناشی از تحریم ها ضربه های جبران ناپذیری از قاچاق و ورود قطعات تقلبی دید، صنعت قطعه و حوزه لوازم یدکی است و حال با تاکید رهبر معظم انقلاب مبنی بر مبارزه با قاچاق انواع کالا، فعالان صنف قطعات خودرو و موتورسیکلت اقدام جدی را در این زمینه آغاز کرده اند. هرچند عنوان می شود این
12 هزار شغل جدید با راه اندازی واحدهای راکد آذربایجان غربی ایجاد می شود
اندازی 400 واحد راکد صنعتی آذربایجان غربی، 12 هزار شغل جدید در استان ایجاد می شود. وی تصریح کرد: تا پایان سال نیز 220 طرح جدید بالای 60 درصد پیشرفت فیزیکی به بهره برداری رسیده که در پنج ماهه امسال 61 طرح تولیدی افتتاح شد. اسکندری با اشاره به وجود 400 واحد قطعه ساز بزرگ و کوچک خودرو در استان بیان کرد: خوشبختانه 70 تا 80 درصد قطعات واحد تراکتورسازی ارومیه در داخل آذربایجان غربی
تازه های شرکتهای بورسی با کدال
ذوب آهن با 829هزار و 230تن بالاترین سهم را در دوره مورد بررسی داشتند. علاوه بر این در 4 ماه نخست امسال 5میلیون و 410هزار و 658تن انواع تولیدات فولادی (تیرآهن، کلاف، ورق عریض، میلگرد، ورق گالوانیزه خودرو، ورق گرم، لوله و...) تولید شد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته (5میلیون و 485هزار و 790تن) کاهش حدود 1.4درصدی نشان می دهد. فولاد سازان طی تیر 95 نیز افزون بر یک میلیون و 359 هزار تن
خودروسازان خارجی در ایران؛ از فروشندگی تا شراکت
چالش خواهد کرد. هرچند مسوولان وزارت صنعت می گویند داخلی سازی پژو از 20 درصد آغاز شده و تا 80 درصد بالا خواهد رفت، با این حال نه تنها قطعه سازان ایرانی، بلکه ایران خودرو نیز هنوز اطمینان لازم برای سرمایه گذاری در ساخت داخل قطعات محصولات جدید را (به دلیل تیراژ پایین) کسب نکرده اند. با این حساب، ظاهرا ساخت داخل قطعات که یکی از شروط وزارت صنعت برای خودروسازان خارجی است، به یک چالش در
چشم بازارها به نمایندگان فدرال رزرو
سمت عرضه و کاهش نرخ سود وام رقیب (صندوق های سپرده بانک مسکن) در کنار نزدیک شدن به پایان فصل تابستان (فصل رونق مسکن) از جمله عوامل فشار بر قیمت اوراق بودند. علاوه بر این با توجه به رابطه مستقیم قیمت و نرخ سود در شرایط کنونی نرخ سود واقعی وام 7/ 22 درصد است که این موضوع نیز عامل تقویت احتیاط معامله گران برای خرید تسه ها است. اما از ابتدای سال با تقویت چشم انداز خروج تدریجی مسکن از رکود شاهد تقویت
نخستین تولید مشترک در ایران پس از برجام
به گزارش جمهوریت، در شرکت مشترک ایران خودرو و پژو ایکاپ ظرفیت تولید سالانه 200 هزار دستگاه خودرو پیش بینی و ایجاد شده و تاکید بر این است که با انتقال دانش و فناوری تولید، سهم صنعت قطعه سازی کشور در زنجیره تامین این محصولات در بالاترین سطح ممکن باشد. از این رو نشست مشترک دو روزه قطعه سازان ایران خودرو و پژو برای تحقق اهداف دو شرکت در این زمینه برگزار شد. مدیرعامل ساپکو در این نشست گفت
کیفیت و قیمت؛ مزیت های رقابتی محصولات جدید ایکاپ
محصولات صادر خواهد شد و با این اقدام صادرات قطعات نیز انجام خواهد شد. کیفیت و قیمت؛ مزیت های رقابتی ایکاپ مدیرعامل ایکاپ نیز نشست مشترک قطعه سازان ایرانی و فرانسوی را فرصتی برای تقویت و توسعه همکاری ها در تولیدات مشترک دانست و گفت: ایران خودرو و پژو ارتباط طولانی با هم داشته اند و ما درحال برنامه ریزی برای همکاری های آینده هستیم. محمدرضا معتمد با تاکید بر عرضه محصول با
قیمت خودروهای جدید پژو بین 50 تا 80 میلیون
ایران آنلاین / محمدرضا معتمد در همایش قطعه سازان مشترک ایران خودرو و پژو، اظهار کرد: ایکاپ به عنوان شرکت ایرانی ثبت شده و سهام آن به صورت 50 50 بین ایران خودرو و پژو مشترک است. وی با بیان اینکه در این شرکت به هیچ وجه کیفیت فدای قیمت محصولات تولیدی نخواهد شد، خاطرنشان کرد: تولید سالانه شرکت مشترک ایران خودرو با پژو به 200 هزار دستگاه خواهد رسید. معتمد ادامه داد: انتظار داریم
کیفیت و قیمت؛ مزیت های رقابتی محصولات جدید ایکاپ
گروه تولید- فعالان زنجیره تامین شرکت های ایران خودرو و پژو در نشست مشترک قطعه سازان گرد هم آمدند تا در روز تامین کنندگان زمینه های همکاری و مشارکت با یکدیگر برای تامین قطعات محصولات جدید ایران خودرو و پژو را بررسی و عملیاتی کنند. دراین روز تاکید شد که کیفیت و قیمت دو گزینه رقابتی هستند که در محصولات تولیدی شرکت ایکاپ مدنظر است و زنجیره تامین قطعات نقش اساسی و تعیین کننده در تحقق این هدف دارند
پیگیری داخلی سازی 20درصدی محصولات پژو در مجلس
رئیس کمیته صنعت کمیسیون صنایع مجلس با تأکید بر لزوم توجه به منافع ملی در قراردادهای خارجی خودروسازان، گفت: تولید محصولات پژو با داخلی سازی 20 درصدی در مجلس پیگیری خواهد شد. ولی ملکی در گفت و گو با فارس، اظهار داشت: داخلی سازی قطعات در صنعت خودروسازی یک اصل است و با تولید قطعات باکیفیت در داخل باید از ورشکستگی قطعه سازان کشور جلوگیری شود. وی با تأکید بر لزوم ساماندهی صنعت
جزییات برنامه پژو در ایران
خودرو موردنظر در مجموع به 200 هزار دستگاه برسد. هرچند قائم مقام پژو حرفی از سایر محصولات موردنظر این شرکت برای بازار ایران نزد، با این حال به گفته ایران خودرویی ها، مدل های 308 و 508 نیز در سبد این خودروساز فرانسوی برای بازار کشور وجود دارند. اما کمار در ادامه نشست مشترک دیروز، از حل مشکل نقل و انتقال پول از ایران نیز صحبت به میان آورد و گفت: طبق برنامه ریزی صورت گرفته شرکت مشترک ایران خودرو و پژو (ایکاپ) به مرکز منطقه برای صادرات خودرو از ایران تبدیل خواهد شد.
تفاهمنامه سه جانبه خودرویی با فرانسه امضا شد
به گزارش خبرنگار پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اهداف امضای این تفاهم نامه را افزایش توان در ثبت و بازرسی خودرو، انتقال دانش روز از کشورهای دیگر از جمله فرانسه، بهبود کیفیت خودروها ، آموزش متخصصان داخلی اعتبار بخشی به مراکز تست خودرو، ایجاد حوزه های جدید در بخش بازرسی و ایجاد آزمایشگاه ها برای تست و کیفیت خودرو و صرفه جویی درهزینه های تست و بازرسی اعلام
شرکت مشترک ایران خودرو و پژو قطعه هم صادر می کند
، فرآیندهای داخلی ساپکو را بازنگری کرده و کمیته مشترکی را با ایکاپ ایجاد کرده ایم که مامور ارزیابی و انتخاب شرکت های قطعه ساز برای تولید محصولات مشترک شده است. مدیرعامل ساپکو از صادرات قطعات محصولات ایکاپ خبر داد و گفت: طبق قرارداد با پژو 3 درصد محصولات صادر خواهد شد و با این اقدام صادرات قطعات نیز انجام خواهد شد. محمدرضا معتمد، مدیرعامل شرکت مشترک ایران خودرو و پژو نیز، نشست
تعمیرات اساسی 13 سکوی پارس جنوبی/ 33 مدرسه تخریبی در تنگستان وجود دارد
مدیران این شرکت در خارگ تصریح کرد: سال 94 شرکت پایانه های نفت ایران در شمار 100 شرکت برتر در اقتصاد مقاومتی قرارگرفت که اقداماتی چون حمایت ازساخت کالا توسط سازندگان داخلی و ارتباط موثر با مراکز تحقیقاتی و دانشگاهی از جمله دلایل آن بود این فعالیت ها به کاربردی شدن تحقیقات دانشگاهی در صنعت نفت کشور منجرشد. وی بومی سازی ساخت کارتهای الکترونیک سیستم های میترینگ و مستر پروور را از برنامه های
30 درصد محصولات مشترک ایران خودرو و پژو ایکاپ صادر می شود
تهران- ایرنا- مدیرعامل شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو) گفت: طبق قرارداد با پژو، 30 درصد محصولات مشترک ایران خودرو و پژو ایکاپ صادر خواهد شد و با این اقدام، صادرات قطعات نیز به انجام می رسد.
حامل های انرژی؛ عامل افزایش قیمت خودرو
تولید داخل تاثیر خواهد گذاشت اما آنچه مسلم است فرق امسال با سال گذشته ، مطالبات بیش از حد معوق شده قطعه سازان از خوروسازان است به طوری که به تدریج نقدینگی و مطالبات معوق کمر قطعه سازان را می شکند . وی همچنین با اشاره به اینکه امروز نقدینگی مشکل اصلی صنعت قطعه سازی است ، با نتیجه طرح تشکیل کمیته تعیین تکلیف مطالبات قطعه سازان از خودروسازان در این راستا پرداخت و خاطر نشان کرد : با تشکیل کمیته تعیین تکلیف مطالبات قطعه سازان از خودروسازان نیز موضوع مطالبات قطعه سازان حل نخواهد شد چرا که مانع اصلی نبود نقدینگی در شرکتهای خودروساز است که باعث شده که مطالبات قطعه سازان به تعویق بیفتد. ...
بزرگترین نمایشگاه های تیونینگ در دنیا
سالم برای فعالان این صنعت و همچنین تولیدکنندگان قطعات است. نمایشگاه تیونینگ امریکا در سال گذشته نزدیک 1000 شرکت را به خود جذب کرد و از 2500 قطعه اسپرت جدید نیز در آن رونمایی شد. در 4 روز برگزاری SEMAدر سال 2015 نزدیک 60هزار بازدیدکننده تخصصی از آن دیدن کردند. براساس برنامه ریزی های انجام شده دوره آینده این نمایشگاه قرار است 9 تا 12 آبان 1396 (31 اکتبر تا 3 نوامبر 2017) در سال آینده میلادی برگزار
سه محصول جدید پژو در ایران تولید می شود
باز خبر,به گزارش ایسنا، کمار در همایش قطعه سازان مشترک ایران خودرو و پژو، اظهار کرد: سه مدل خودروی جدید با مشارکت ایران خودرو و با فناوری و موتور جدید تولید خواهد شد. وی با بیان اینکه طبق برنامه ریزی صورت گرفته شرکت مشترک ایران خودرو و پژو به مرکز منطقه برای صادرات خودرو از ایران تبدیل خواهد شد، خاطرنشان کرد: خوشبختانه مشکل انتقال ارز برطرف شده و می توانیم به ایران انتقال وجه داشته
ساخت گیربکس cvt در مگاموتور
گیربکس، نیاز به کدنویسی و کالیبراسیون بر مبنای تقاضای مشتری، شرایط خودرو، جاده، جغرافیای منطقه و... دارد. در این راستا بعد از انجام تغییرات سخت افزاری قطعات مانند تغییر پوسته کلاچ دسته موتور و سایر قطعات مکانیکی و پیرو آن ساخت خودروهای نمونه، فاز کالیبراسیون پروژه آغاز می شود. به این ترتیب آرام آرام چگونگی عملکرد تعویض دهنده در شرایط مختلف رانندگی به کنترلر گیربکس اعمال می شود. حجری
ساماندهی بازار لوازم یدکی نیازمند گام های اساسی است
به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات خودرو گفت: هیچگونه نظارتی بر جریان واردات و نیز رعایت استاندارد قطعات یدکی در کشور صورت نمی گیرد و متاسفانه تنها مصرف کننده است که متحمل ضرر و زیان می شود . محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به بحران بی کیفیتی بازار قطعات یدکی اظهار داشت: ضروری است تا یک سیستم نظارت بر استاندارد قطعات داخلی موجود در بازار یدکی وجود داشته
رنو چگونه بازار ایران را قبضه کرد
کسانی که پای قرارداد ال 90 را امضا کردند،گفته بودند که این پروژه راه خودروساز شدن ایران را هموار خواهد کرد.زیرا هم قطعه سازان طرف قرارداد با این پروژه امکان صدور محصولات خود را خواهند داشت و هم خودروی تولید شده... به گزارش سرویس اقتصادی "جام نیوز" ، صنعتی به قدمت 50 سال، اما بدون هیچ نوآوری. 15 سال پیش قرار بود،2 خودروساز بزرگ ایرانی در قالب پروژه ای مشترک با شرکت خودروسازی رنو پا به
سند خودرو فقط در دفاتر اسناد رسمی ثبت شود
به گزارش سرویس اقتصادی "جام نیوز" ، محمدرضا دشتی اردکانی، رئیس کانون سردفتران و دفتریاران در نشست خبری امروز خود، درباره نحوه نقل و انتقالات سند خودرو، توضیحات کاملی ارائه کرد. او درباره وجاهت و صلاحیت قانونی دفترخانه ها برای انتقالات سند خودرو، توضیح داد: ما درباره سند خودرو از کانون سردفتران دفاع نمی کنیم، بلکه از قانون دفاع می کنیم و می خواهیم قانون در کشور جاری باشد.
