خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
نیمی از ناوگان اتوبوسرانی مشهد فرسوده هستند
اتوبوسرانی در ارتباط با خط 3 بی.آر.تی شهر مشهد گفت: این خط به طول 25 کیلومتر از شهرک رجایی تا پایانه الهیه ادامه می یابد و شرق شهر را به غرب مشهد متصل می کند و صد دستگاه اتوبوس نیز برای آن خط خریداری شده اما با توجه به اینکه خط 3 بی.آر.تی راه اندازی نشده این 100 اتوبوس بعد از ماه مبارک رمضان در مسیرهای موازی با خط 3 بی.آر.تی فعالیت خود را آغاز می کنند. وی در پاسخ به سئوال خبرنگار فارس مبنی بر
رباط سوم؛ آرام اما پر از کمبود
/> یکی دیگر از مشکلات و معضلات اساسی واصلی مردمی که در این ناحیه زندگی می کنند، کمبود خط اتوبوس رانی است. تنها و تنها یک خط واحد به این خیابان اختصاص داده شده که آن هم از شهرک نگین تا دروازه دولت است و با خصوصی شدن اتوبوس ها، مردم حالا با مشکل دیر آمدن همین یک خط هم مواجه شده اند. اکثر رباط سومی ها برای حل این مشکل هم ناچار هستند به خیابان مطهری و یا 17 شهریور بروند که خط های پر رفت وآمد صفه
کمبود اتوبوس برای توسعه ناوگان اتوبوسرانی بجنورد
در حال حاضر مشکل اساسی ناوگان اتوبوسرانی بجنورد، فرسودگی اتوبوس ها است که افت کیفیت و نظم ناوگان را همراه داشته است. وی با بیان اینکه هم اکنون تمام اتوبوس های ناوگان تک کابین بوده و ظرفیت شهر ایجاب نمی کند اتوبوس های دو کابیبن وارد ناوگان شود، افزود :2 طرح خطوط بی آر تی شمال به جنوب و شرق به غرب شهر بجنورد در دست طراحی است که در سال های آینده با عنایت مسئولین و تخصیص بودجه به این بخش
مظفر: اخذ کرایه اضافی بخاطراستفاده ازسیستم خنک کننده درتاکسی غیرقانونی است
میثم مظفر روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: تمامی تاکسیرانان در فصل گرما باید از سیستم خنک کننده مناسب و همچنین در فصل سرما از سیستم گرمایشی مناسب استفاده کنند. وی خاطر نشان کرد: افزایش هرگونه قیمت کرایه تاکسی های شهر تهران برای این گونه خدمات تخلف محسوب می شود و اگر تاکسی برای مسیرهای درج شده در برچست خود، مبلغ اضافه به بهانه این خدمات دریافت کند، برخورد خواهد شد. مدیرعامل سازمان
جولان مجرمان در پوشش مسافربر شخصی
بیشتر نظارت کند سرهنگ مراد مرادی، معاون فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران در این باره به جام جم می گوید: اعتقاد ما این است که شهروندان در صورت امکان برای تردد در سطح شهر از ناوگان حمل و نقل عمومی مانند تاکسی، اتوبوس و مترو استفاده کنند تا شاهد مشکلات و بروز مسائل غیراخلاقی نباشیم. وی ادامه داد: پلیس راهور نیز برای برخورد با این معضل با مسافربرهای شخصی برخورد می کند و براساس قانون
اتمام عملیات احداث پایانه شهید گمنام تا پایان تابستان جاری
آن، بیان کرد: برای خرید این تعداد اتوبوس به 175 میلیارد تومان سرمایه گذاری نیاز داشتیم و پس از انعقاد قرارداد و خرید آن ها، این اتوبوس ها به صورت همزمان در خطوط دیگر فعال می شوند. مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد استفاده از اتوبوس های بدون کولر را ناشی از فرسوده بودن ناوگان دانست و افزود: بالغ بر 1000 دستگاه اتوبوس فرسوده در شهر داریم و با کمبود ناوگان مواجه ایم. اگر این
هزار و 350 اتوبوس لیالی قدر به زایران و مجاوران خدمات رسانی می کنند
پر مسافر خدمات رسانی را انجام می دهند ، هرچند که تجهیز این کرودیور هزینه های بالایی دارد و طبق برنامه ریزی ها ی انجام شده برنامه این است که این ناوگان را فعال کنیم ،حتی اگر زیر ساخت ها فراهم نباشد. طوسی به 175 میلیارد تومان سرمایه گزاری برای این خط بی آرتی اشاره کرد و گفت :یکساله نمی توان بسازی و بازسازی ناوگان اتوبوسرانی را انجام داد. وی گفت: اتوبوس های خطوط بی آرتی،یک و نیم
مرکبی که با مردم راه نمی آید/ نیاز کرمانشاه به 1000دستگاه اتوبوس
پر جمعیت کشور بوده که یک میلیون جمیعت را در خود جای داده است و تردد این یک میلیون نفر با توجه به گستره شهر زیرساخت های حمل و نقلی مناسبی را می طلبد که متاسفانه از یکی از مهمترین این زیرساخت ها در بخش حمل و نقل عمومی یعنی اتوبوس خط واحد چندان برخوردار نیست. ایجاد پروژه مونوریل و سپس تبدیل آن به قطار شهری و...امیدهایی است که سال هاست از سوی شهرداری کرمانشاه برای تسهیل در حمل و نقل درون
جزییات جدید طرح زوج و فرد در تهران / LEZ اجرا می شود
مدارس باقی مانده است، گفت: از هم اکنون باید نسبت به بازسازی و نوسازی بخش حمل و نقل اقدام کرد، به گونه ای که بازسازی اتوبوس و قطارهای فرسوده در دستور کار قرار گرفته است و همچنین قطعا با آغاز سال تحصیلی جدید افزایش ناوگان نیز خواهیم داشت. تشکری هاشمی با اشاره به مطالبه والدین دانش آموزان از سازمان تاکسیرانی درخصوص آموزش رانندگان سرویس های مدارس گفت: دور جدید آموزش رانندگان سرویس مدارس به
تعیین محدودیت سرعت برای حمل و نقل عمومی
از آن ارائه شود. آخوندی در ادامه جلسه درباره ضرورت آموزش حرفه ای به رانندگان حمل و نقل عمومی گفت: این بحث بسیار مهمی است؛ در بخش آموزش حرفه ای حوزه های مختلف حمل و نقل در حال حاضر کامل ترین دوره آموزشی را در حرفه خلبانی کشور داریم که یک خلبان تنها به صرف داشتن گواهینامه نمی تواند فعالیت کند، بلکه باید دوره انواع آموزش های ایمنی٬ اجتماعی و غیره را طی کند. این سیستم در ناوگان حمل و نقل
اتوبوس های داغ ناوگان اتوبوسرانی مشهد
ناوگان اتوبوسرانی مواجه می شویم اما چاره ای جز استفاده از اتوبوس هم نداریم؛ اغلب اتوبوس های فاقد تجهیزات سرمایشی در خطوط مناطق محروم و کم برخوردار شهر تردد دارند. یکی از مسافران خط 37.1 که بیشتر اتوبوس های آن فاقد کولر و مسیر آن نیز طولانی است در حالی که به شدت عرق می یزد، در این باره می گوید: گرمای داخل اتوبوس با وجود انبوه مسافران طاقت فرساست به حدی که افراد دچار گرمازدگی می شوند.
ایست؛ به احترام زندگی
گرفته تا عابران، راکبان موتورسیکلت و رانندگان، از طریق تمرکز و تاکید بیشتر بر خطوط سفید منقوش بر معابر شهر به ضرورت توجه و اهمیت بیشتر به نقش این خطوط در برقراری نظم و ایمنی عبور و مرور آگاه شوند. این متن توضیح اسماعیلی نوری در مورد ضرورت وجود خط سفید در معابر شهری است. وی اضافه می کند: رنگ سفید در سیستم خط کشی استاندارد ایران برای نشان دادن مسیر حرکت، تفکیک خطوط حرکت در یک مسیر، محدوده گذرگاه
تردد خودروهای 40 ساله در خیابان!
شوند، عامل تشدید کننده آلودگی هوا نیز هستند. وی در پایان گفت: دولت و شهرداری ها می توانند با همکاری و مشارکت با یکدیگر برای نوسازی خودروهای فرسوده و کاهش آلودگی هوا گامی موثر بردارند، چرا که شهرداری ها دارای جایگاه مهمی در کلان شهرها به ویژه شهر تهران هستند. نماینده شوش در مجلس شورای اسلامی گفت: از نظر کارشناسی عمر مفید خودروها 5 سال و از نظر دولت 15 سال است اما متاسفانه
اقدامات در خصوص نوسازی بافت های فرسوده لاک پشتی است
نگیرد و هنوز نتوانسته ایم مدلی را ارائه دهیم که صاحبان ریزدانه ها اقدام به واگذاری واحدهایشان برای نوسازی کنند. وی با بیان این مطلب که هنوز زمینه مشارکت برای نوسازی بافت های فرسوده فراهم نشده است، تصریح کرد: تا زمانی که شاهد مشارکت مردم در احیای بافت های فرسوده نباشیم نمی توانیم به سیاست موثر در این راستا دست یابیم. این عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به این که باید حرکت نهضتی
راه اندازی خط 3 بی آر تی مشهد مقدس نیازمند 175 میلیارد تومان است
جایگزین اتوبوس های فرسوده و بدون کولر شوند. عطار زاده با اشاره به بحث تحقیق و تفحص از سازمان اتوبوسرانی گفت: تحقیق و تفحص در سازمان اتوبوسرانی ادامه دارد و ما نیز آماده هستیم تا ابهامات را برطرف و مشکلات را حل کنیم و به سبب اهمیت موضوع و ورود این مسئله با قید دو فوریت به شورای شهر،هم اکنون تیم خبره ای از کارشناسان فنی در حال بررسی این موضوع هستند. مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی
پیگیر رفع مشکل جریمه غیرقانونی اتوبوس های ایرانی در ترکیه هستیم
مجوز خروج اتوبوس های ایرانی را نمی دهد که در این شرایط رانندگان مجبور به پرداخت این مبلغ هستند. عطرچیان تاکید کرد: این مشکل بین برخی از شرکت های بخش خصوصی دو کشور به وجود آمده و همه اتوبوس های ایرانی در حال حاضر این جریمه را پرداخت نمی کنند چرا که برخی شرکت های حمل و نقل ایرانی در مذاکره با شرکت های حمل و نقل ترکیه ای این مشکل را رفع کرده اند اما مشکل برخی شرکت ها همچنان پابرجاست که در این راستا در حال پیگیری هستیم تا مشکل برطرف شود. اقتصام(4)1108**1558
مدعیان حقوق بشر، ضدبشری عمل می کنند
دادگاه، دادگستری، دادسرا و شورای حل اختلاف این شهرستان وجود دارد که این رقم بسیار بالایی است. وی بیان کرد: از این میزان تنها یک هزار پرونده مختومه نشده است، این در حالی است که استان خراسان جنوبی با توجه به استان بودن حدود 60 هزار پرونده وارده در سال 93 داشته است. رشید زاده هم جواری رباط کریم با شهر جدید پرند، فرودگاه امام خمینی (ره) و اتوبان ها را دلایل مهم بودن این شهرستان
برگزاری دومین نشست خبری رئیس انجمن انبوه سازان استان تهران درسال 94
مشخص شده است گفت: بر اساس ماده 4 قانون احیا، حمایت از احیا، بهسازی و نوسازی بافت های فرسوده و ناکارآمد شهری، شرکت عمران و بهسازی در این زمینه بسیاری جدی است، اما با توجه به مشکلات بحث تملک، باید دید که تا چه اندازه در بخش تملک بافت های فرسوده موفق عمل می کند که اگر مشکلی در این بخش پیش نیاید، اجرای آن موفق خواهد بود. رئیس انجمن انبوه سازان مسکن تهران در پاسخ به سؤال خبرنگاری مبنی بر
رانندگی بی خطر با رفتارهای مثبت ترافیکی
فوق درخصوص ضرورت اجرای پروژه خط سفید تأکید می کند: وقتی این ضرورت برای مردم و بخصوص رانندگان به خوبی تفهیم شود، می توان انتظار یک رانندگی بی خطر را داشت، در غیر این صورت، نمی توانیم توقع ترافیکی منظم داشته باشیم به همین دلیل در برنامه پنج ساله دوم شهر تهران موضوعاتی همچون بازپیرایی المان های ترافیکی از جمله خط کشی های معابر در قالب طرح انضباط بخشی به ترافیک مورد توجه قرار گرفته است. جباری زادگان
راننده زن اتوبوسرانی مشهد از خواسته ها و سختی هایش می گوید
این می گوید که دوست دارد باز هم به خط 38.1 بازگردد و با تعویض اتوبوس، دیگر خود را هر روزه در تعمیرگاه نبیند. واژه "خانم ها، آقایان کارت خود را بزنید" حقی بر گردنش است که در طول مسیر بار ها می گوید و در جواب خسته نباشید مسافران، زنده باشیدی همراه با تبسم به آن ها هدیه می کند. معصومه پیش خدمت خود را این گونه معرفی می کند: معصومه پیش خدمت هستم، 57 سال سن دارم و مدرک تحصیلی ام
الزام شهرداری های بهارستان به رعایت استانداردهای زیست محیطی
به گزارش خبرگزاری فارس از غرب استان تهران به نقل از روابط عمومی فرمانداری شهرستان بهارستان، رضا شایسته از الزام شهرداری به رعایت استانداردهای زیست محیطی در مراکز دپوی موقت زباله خبر داد. وی با اشاره به بازدید هفته گذشته اعضای کارگروه مدیریت پسماند شهرستان بهارستان از مراکز دپوی موقت زباله شهرداری های نسیم شهر، گلستان و صالحیه و همچنین مراکز تجمع نخاله های ساختمانی اظهار کرد: عدم رعایت
یک صندوق پر از همدلی و همراهی
کار آمد جامعه اسلامی است که به صراحت در آیات متعدد از قرآن مورد تأکید قرار گرفته و این مسئله از دیر باز در کشور ما نیز مورد توجه قرار داشته است. ردیابی این سنت در تاریخ معاصر نشان می دهد که اولین صندوق قرض الحسنه ایران، در سال 1348 در یکی از مساجد خیابان های جنوب شهر تهران شکل گرفت و تعداد این صندوق ها به سرعت افزایش یافت و مبارزه با ربا خواری و کمک به نیازمندان از اهداف اصلی تأسیس این صندوق ها
بیش از 77 هزار سفر از طریق ناوگان حمل و نقل لرستان انجام شد
است. رحمانی با اشاره به اینکه از محل صندوق توسعه ملی، اعتباراتی کلان، برای بخش حمل ونقل در نظر گرفته شده است، خاطرنشان کرد: این اعتبار به صورت ارزی تخصیص داده شده و این ارز نیز برای واردات خودرو در نظر گرفته شده است. وی بیان کرد: در سه ماهه نخست سال 93، 497 نفر به تعداد رانندگان باری استان اضافه شده و در بخش مسافری نیز 71 نفر بیشتر شده، به ضرورت دیگر جمعاً 568 شغل در ناوگان
ارتقا بخش لاران در چهارمحال و بختیاری را در تقسیمات کشوری دنبال می کنیم
تقسیمات کشوری دنبال می کنیم و امیدواریم در آینده ای نزدیک شاهد این رویداد نوید بخش باشیم. زمانیان یادآور شد: آب شرب، شبکه جمع آوری فاضلاب، وام نوسازی بافت های فرسوده شهر از اصلی ترین مشکلات مردم این شهر هستند که امیدواریم با حل سریع تر آن ها شاهد رشد این شهر از جنبه های اقتصادی، فرهنگی اجتماعی و اشتغال زایی مولد باشیم. انتهای پیام/ج
تکالیف فراموش شده در حوزه مسکن
اساس قانون شورای پول و اعتبار سقف تسهیلات مسکن به خانه اولی ها در شهر تهران، شهرهای بزرگ بالای 200 هزار نفر جمعیت و سایر مناطق شهر به ترتیب به میزان 80 ، 60 و 40 میلیون تومان تعیین گردید. همه بانکهای دولتی و خصوصی می توانند برای شهر تهران به میزان 60 میلیون تومان , در شهرهای بزرگ بالای 200 هزار نفر 50 میلیون تومان و سایر مناطق شهری 40 میلیون تومان به ازای هر واحد مسکونی با نرخ سود مصوب وام مسکن
رانندگی بدون کلاچ و دنده
بزرگی برای رانندگان اتومبیل های با قابلیت دنده خودکار یا اتوماتیک باشد. در این مطلب هفت دردسر عمده و سه مشکل بزرگ حل شده در دنده های توماتیک کنونی را بررسی می کنیم و در انتها نیز به بررسی خودروهای اتوماتیک موجود در بازار خودروی کشور می پردازیم. دردسرهای دنده اتوماتیک 1. تاخیر در تعویض دنده یکی از مهمترین دردسرهای دنده های اتوماتیک به ویژه در سفرهای درون شهری، تاخیر در تعویض
بی تدبیری دولت در تسکین درد آشفته بازار مسکن
سال 1394 شاخص کرایه مسکن اجاری در شهر تهران و در کل مناطق شهری نسبت به ماه مشابه سال قبل به ترتیب 11/9، 13/9 درصد رشد نشان می دهد. در طول عمر قریب به دو سال دولت یازدهم، اگرچه راه حل های مختلفی در حد گفتار از دولت شنیده شده است اما نگاه واقع بینانه نشان می دهد که دولت یازدهم همچنان تدبیر و راهبردی برای تسکین درد مسکن ندارد. گاهی مسکن حمایتی، مسکن اجتماعی و سکونتگاه های غیررسمی به عنوان
افزایش سرمایه بانک مسکن یکی از الزامات است
اندازی یکم افتتاح حساب کرده اند. مدیرعامل بانک مسکن درباره پرداخت تسهیلات 60 میلیون تومانی خرید و ساخت مسکن که بدون سپرده گذاری توسط بانک های تجاری کشور پرداخت می شود گفت: بانک مسکن مسئول حساب های تعهدی و پس انداز است و مجاز به پرداخت تسهیلات بدون سپرده نیست. وی درباره امتناع برخی شعب بانک مسکن از پرداخت تسهیلات 80 میلیونی مسکن برای کلان شهر تهران گفت: این بانک آمادگی کامل برای
رئیس کمیته امداد: معضلات و چالشهای حاشیه نشینان شهر مشهد گسترده است
را قشرهای ضعیف جامعه که نیاز به حمایت دارند تشکیل می دهند. استاندار خراسان رضوی تاکید کرد: از دلایل عمده مهاجرت به حاشیه کلانشهرها، عدم توجه به روستاها است که رسیدگی به این مهم در دستور کار دولت قرار دارد. رشیدیان به تاکیدات رهبری و اهتمام دولت تدبیر و امید مبنی بر ساماندهی و توانمند سازی سکونتگاههای غیر رسمی مشهد اشاره کرد و گفت: عزم ملی و اراده عمومی برای حل مشکل حاشیه شهر مشهد وجود
سبک زندگی اسلامی مانع از ایجاد آسیب های اجتماعی می شود
است که عوامل سرعت ، و سبقت غیر مجاز و عدم توجه به جلو مولفه هایی هستند که بیشترین خسارتهای جانی و مالی را ایجاد می کنند. وی تصریح کرد: سالانه 18 هزار جوان در تصادفات رانندگی کشته می شوند و 10 هزار میلیارد تومان از هزینه های بیت المال صرف تصادفات جاده ای می گردد و همچنین در سال گذشته 6 هزار جوان موتور سوار در داخل شهر بر اثر سوانح رانندگی کشته شده اند و از طرفی 15 درصد از رانندگان بیمه
