خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بایدهای اقتصاد پس از توافق احتمالی وین
/> عزتی تصریح کرد: همچنین دولت باید نظارت خود را روی صادرات و واردات کشور بیشتر کند و همه در های غیرقانونی این حوزه را مسدود کند. این اقدام باعث می شود هزینه های دولت کاهش یابد. از سوی دیگر اگر دولت بتواند هزینه های جاری خود را مدیریت کند و کشور را ارزان تر اداره کند، توانمندی خود را در این حوزه اثبات کرده است. وی با اشاره به نوع مصرف درآمدهای نفتی بعد از رفع تحریم ها نیز گفت: دولت باید
زمزمه درخواست غیرمنطقی گرانی خودرو به گوش می رسد
صدای صنعت - رئیس شورای رقابت با بیان اینکه علاوه بر نرخ دستمزد سایر نهاده های تولید هم بر قیمت نهایی خودرو تأثیر می گذارد، گفت: در شرایط فعلی درخواست افزایش قیمت خودرو منطقی نیست. با اشاره به اینکه خودروسازان به هیچ عنوان نمی توانند اقدام به افزایش قیمت محصولات خود کنند، اظهار داشت: این روزها صحبت هایی مبنی بر درخواست افزایش قیمت خودرو به بهانه افزایش نرخ دستمزد مطرح می شود که این
بورس در انتظار یک جرقه
جدی تر از قبل شد و در سال 90 به شکل وسیعی ادامه پیدا کرد. با افزایش تحریم ها طبیعی بود که اکثر صنایع (چه وارداتی و چه صادراتی محور) وارد مرحله رکود و کاهش فروش محصولات شوند. در ادامه، این رکود گریبانگیر بازار سرمایه نیز شد به گونه ای که حدودا 17 ماه شاخص در محدوده 25 هزار ماند. در این سال اما صنایع قندی رشد بسیار مناسبی داشتند. شاخص صنعت قند در این سال حدودا 4 برابر شد و برخی از
نحوه مقابله با شوک اقتصادی بعد از توافق
افزایش کسری بودجه دولت شده است. افزایش نرخ دلار هم در همین دوره موجب تشدید مشکل نقدینگی ریالی بنگاه ها شد. به طور خلاصه، هر چند اقتصاد ایران طی سال های پیش از تحریم هم در موقعیت رکود بود و هم در موقعیتی تورمی اما بعد از تحریم موقعیت رکود تورمی عمیق تر شد. در دو سال اخیر، به دلیل امید های ایجاد شده در مذاکرات هسته ای و احتمال توافق و رفع تحریم ها، فشارهای تورمی در بازارهای مختلف کمتر شده است اما
بازنگری نظام پولی و بانکی کشور
زاده ادامه داد: در گذشته با ارز ارزان، قطعه سازان خودرو، تولید را متوقف و نیاز خود را از خارج تامین کردند در حالی که اخیرا که به واردات قطعه خودرو ارز متقاضی داده می شود، باز هم تولید رونق گرفته و واحدهای قطعه ساز فعال تر شده اند، بنابراین تک نرخی شدن ارز ضمن اینکه مفاسد را از بین می برد، راهکاری برای رونق تولید است. وی افزود: سیاست کلی دولت، حرکت به سمت ارز تک نرخی است و اگر چه مسئولیت آن با
کاهش 10 درصدی قیمت خودرو با توافق هسته ای
قیمت ارز نیز کاهش خواهد یافت، خاطرنشان کرد: بنابراین سه تا چهار ماه پس از توافق به دلیل از بین رفتن هزینه های اضافی تولید خودرو و افت نرخ ارز، شاهد کاهش پنج تا 10 درصدی قیمت خودروهای داخلی خواهیم بود. عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: گذشته از کاهش قیمت خودروهای داخلی، به دلیل تامین قطعات و مواد اولیه از منابع معتبر خارجی به ویژه اروپایی شاهد افزایش کیفیت این محصولات
رنو بر سر دو راهی ایران خودرو-سایپا
خودروسازان ایرانی تصمیم درستی نبوده، زیرا وقتی تحریم تشدید شد، رنویی ها فعالیت خود را در ایران به حالت تعلیق درآوردند و در نتیجه، هم ایران خودرو و هم سایپا از این ناحیه زیان دیدند. به گفته وی اگر به جای رنو، یک خودروساز از کشوری غیر از فرانسه بود (به این معنی که رنو تنها با یکی از خودروسازان ایرانی کار می کرد)، شاید تحریم ها تا این حد بر صنعت خودرو تاثیر نمی گذاشت. وی در توضیح این گفته خود
عدم کسر حق بیمه از بن کارگری
خانوار به عنوان مزایای رفاهی و انگیزه ای، تعلق گیرد. با تلاش و پیگیری های کارفرمایان، وزیر صنعت، معدن و تجارت و موافقت جنابعالی مبنی بر دریافت حق بیمه از کمک هزینه اقلام مصرفی خانوار موضوع قانون کار ایران منتفی شد. به رغم مصوبه فوق، سازمان مزبور اخیرا طی بخشنامه ای، مبلغ تعیین شده برای بن کارگری در سال 1394 را مشمول کسر حق بیمه قرار داده که مغایر با مصوبه این شورا در سال گذشته است. با عنایت
الزامات تحقق دستور اصلاح نظام بانکی
گفت : اقتصاد کشور ما بانک محور است که بیشتر نیاز خود را از بانک ها تأمین می کند. مسعود خوانساری در پاسخ به این پرسش که بخش خصوصی درباره دستور رییس جمهور به معاون اول خود درباره ساماندهی نظام بانکی و تقویت بازار سرمایه چه نظری دارد ، افزود: در سال های گذشته مسائل مختلف موجب شده اعتبارات زیادی داده شود و متأسفانه در بازپرداخت این اعتبارات ، مشکل ایجاد شد. وی اضافه کرد: هم اکنون
آماده باش برای گرانی خودرو پس از توافق هسته ای
15درصدی در کشور شاهد افزایش هزینه های تولید خودرو نیز بوده ایم. از سوی دیگر با توجه به تحریم صنعت خودرو، تولیدکنندگان با توجه به خودکفایی در تامین قطعات خودرو، محدودیت های بین المللی را در صنعت خودرو بی تاثیر می خواندند حال آنکه ظاهرا لغو تحریم ها نیز بر روند تولید خودرو اثری نخواهد داشت. در این بین هر چند روند مذاکرات طی چند روز گذشته خبر از بهبود وضعیت اقتصادی و رونق در بسیاری از
اعتراض اصناف به حق بیمه بن کارگری
بزرگی از صنوف و فعالیت ها را مشمول تخفیف حق بیمه سهم کارفرما دانسته است. براساس چنین رویکردی در سال های گذشته نیز به منظور حمایت از نیروی کار و اشتغال، دولت حق بیمه سهم کارفرمایان را حتی برای افرادی که فاقد کارفرما هستند نیز خود پذیرفته است . لکن متاسفانه اجرای بخشنامه سازمان تامین اجتماعی، برابر محاسبات انجام گرفته، سالانه بالغ بر 27 هزار میلیارد ریال بار مالی مضاعف به کارفرمایان و
وزیر صنعت درباره افزایش قیمت ها پاسخ داد
ماست)، انواع کالاهای یارانه ای (حسب ضرورت و اعلام کارگروه تنظیم بازار) در سال جاری تا سقف 6 درصد (صرفا بر اساس سهم هزینه های سوخت و حامل های انرژی، حقوق و دستمزد و... در قیمت تمام شده کالاها و خدمات) با تصویب سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و بیش از آن پس از تایید سازمان مذکور (هیات تعیین و تثبیت قیمتها) مستلزم اخذ مصوبه از کارگروه تنظیم بازار است. *کاهش نرخ ارز به نفع واردات
ساماندهی زرجوب و گوهررود با افزایش آب بهای شهروندان رشتی؟!
سبلان خودرو به صحن شورا در این خصوص شفاف سازی کند. وی با انتقاد از اینکه شهرداری پیگیر مطالبات و حق و حقوق خود نیست اذعان کرد: در محلات و کوچه پس کوچه های شهر ما ساختمان هایی چندطبقه ساخته می شود و دوست نداریم بدانیم چه کسانی پشت این ساخت و سازها هستند و این درحالی است که ساخت یک باسکول بدون مجوز در میدان میوه و تره بار آنقدر برای ما سوال برانگیز است؟ این تناقضات رفتاری متاسفانه در شورا
ایران قطب مهندسی قطعه سازی و خودروسازی می شود
56 درصدی تولید خودرو در یک سال گذشته خبر داد و افزود: ظرفیت و مزیت بازار داخلی و منطقه ای ایران مورد توجه خودروسازان خارجی است و حتی یک خودروسازی بزرگ اعلام کرده است می خواهد ایران را به کانون مهندسی و طراحی تولید خود تبدیل کند. نجفی منش همچنین بر ضرورت بهبود فضای کسب وکار تاکید کرد و گفت: قلب تپنده هر نوع برنامه و طرح توسعه و پیشرفتی همان فضای مطلوب کسب وکار است و اگر قانون فضای کسب
شورای رقابت برای قیمت گذاری ارجحیت دارد
آلبرت بغزیان، افزود: با این وضعیت کیفیت خودرو و این وضعیت بهره وری که هزینه ها را به مصرف کننده منتقل می کنند و در نهایت نه رضایت بازار داخلی را دارند و نه بازار خارجی؛ خیلی ساده است که باید در جهت حمایت از مصرف کننده، شورای رقابت متولی قیمت گذاری خودرو باشد. وی افزود: قیمت خودرو باید توسط عرضه و تقاضا در بازار تعیین شود اما با توجه به اینکه در حال حاضر انحصار در این بازار وجود دارد و
بعد از برداشته شدن تحریم ها اقتصاد چه شرایطی دارد/اقتصاددان لیبرال ایرانی پاسخ می دهد
. به گفته بهکیش دوران حمایت بلندمدت از صنعت سپری شده است. هم اکنون اقتصاد روسیه، هند، چین و ترکیه هم باز شده است. یک سری از مسئولان و اقتصاددانان در 35 سال گذشته زندگی می کنند و متأسفانه ذهنشان یا اطلاعاتشان به نسبت حرکت قطار آزادسازی اقتصادی حرکت نکرده است. زمانی که تحریم ها برداشته می شود دبیرکل کمیته ایرانی اتاق بازرگانی بین المللی می گوید: زمانی که تحریم ها
هشدار نسبت به لغو دستورالعمل واردات خودرو
: با لغو دستورالعمل واردات خودرو ، دستورالعمل تعیین قیمت خودروهای واردات خودرو نیز به شورای رقابت واگذار خواهد شد. وی با اشاره به حضور معاون وزیر صنعت و همچنین نمایند گان واردکنندگان خودرو در آخرین جلسه شورای رقابت گفت : در این جلسه دستورالعمل واردات خودرو مورد بررسی قرار گرفت و اعضای شورای رقابت عنوان کردند که این دستورالعمل باعث ایجاد انحصار در بازار خودروهای وراداتی خواهد شد لذا شورای
بازسازی شگرد لو رفته ژنو در مذاکرات وین/ این آقا با خودش چند چند است؟/ چرا جنتی به افطاری روحانی نرفت؟/ ...
قبلی شهرداری و نیز اعضای شورای شهر در دوره های گذشته دانست و عنوان کرد: شورای شهر چهارم کرمانشاه نیز قطعا از این مساله مستثنی نیست و قطعا نتایج تصمیم گیری های این شورا نیز در آینده مشخص خواهد شد. وی تصریح کرد: سال 1386 شهرداری کرمانشاه 20 میلیون دلار وام ارزی از بانک بحرین جهت تعریض خیابان مدرس دریافت کرد که متاسفانه بخش عمده ای از این وام صرف هزینه های جاری شهرداری شد و در حال حاضر سررسید پرداخت
بانک باید بانکداری کند، نه بیمه داری/ چرا بانک ها علاقه مند به بنگاه داری هستند؟
هم بانکداری کند و هم بنگاه داری. این نحوه فعالیت بانک ها می تواند نوعی انحصار چندجانبه را ایجاد و امکان رقابت در کارهای مولد و کارایی و بهره وری را کاهش دهد. * بنگاهداری بانک ها چه تاثیری در ادامه رکود و تامین مالی شرکت ها دارد؟ به طور قطع ورود بانک ها در این شرایط در تامین مالی شرکت ها و سایر بنگاه هایی که به تامین مالی نیاز دارند، تاثیر منفی دارد. از
مجوز تغییر قیمت اقلام اساسی
، صنعت شکوفا شد و زمانی که قیمت آن دونرخی بود، برخی تولیدکنندگان، واردات را به تولید ترجیح دادند که نمونه آن قطعه سازان هستند. نعمت زاده ادامه داد: در گذشته با ارز ارزان، قطعه سازان خودرو، تولید را متوقف و نیاز خود را از خارج تامین کردند در حالی که اخیرا که به واردات قطعه خودرو ارز متقاضی داده می شود، باز هم تولید رونق گرفته و واحدهای قطعه ساز فعال تر شده اند، بنابراین تک نرخی شدن ارز ضمن
تبیین ماتریس ماموریتهای جدید شرکت ملی صنایع پتروشیمی
مقرر شد تحلیل دیگر مفاهیم بنیادین ماموریت جدید این شرکت در نشست های آتی کمیته راهبری ادامه یابد . تدوین نقشه راه صنعت پتروشیمی برای توسعه این صنعت مهمترین فعالیت انجام شده شرکت ملی صنایع پتروشیمی در سال 93 بوده است، این نقشه راه در هفت جلد همچون پژوهش و فناوری، طرحهای در دست اجرا، طرح های جدید، رفع موانع تولید و صنایع پایین دستی و بصورت کاملا تفصیلی جزئیات توسعه این صنعت را در هشت سال
سفته بازان رونق بورس را به خطر می اندازند؟
اقتصاد کشور موجب می شود بازار سهام به حرکت رو به رشد تمایل داشته باشد و در این میان رفتار هیجانی کمتر مشاهده شود. وی پیرامون پتانسیل های بازار سرمایه برای جذب نقدینگی جدید گفت: حجم و ارزش معاملات طی چند روز گذشته بیانگر رفتار منطقی و محتاطانه سهامداران بوده است و بر این اساس به نظر می رسد بازار سرمایه از پتانسیل خوبی در جذب نقدینگی جدید برخوردار باشد. این کارشناس بازار سرمایه خاطرنشان کرد: توجه به این
ما قدر شما را خوب می دانیم/ تجسم خط امام در موضع گیری های حزب جمهوری اسلامی
خیال می کنید که دوستان نزدیک با هم در تمام مسائل وحدت نظر دارند؟! این “مواضع ما” که تعیین شده نظر یک جمع بوده چند نفر دور هم نشستند و هفته های متوالی در طول یک سال گذشته که اینها ذره، ذره فراهم شده در این مسائل بین ماها اختلاف نظر شده بود. بعضی وقت ها طی بحث به نقاط مشترک رسیدیم آن نقاط مشترک را مبنا قرار دادیم بر اساس آن حرکت کردیم. شما الآن خیال می کنید که در شورای مرکزی اتفاق نمی افتد که یک
نیاز به دکترین عدالت اقتصادی
اقتصادی و انقلاب صنعتی و آگاهی فقرا از پیشرفت های مادی سبب شده که آنها در حال حاضر فقر خویش را کشف کنند و به دنبال رفع آن از هر طریق ممکن باشند. مهاجرت به شهرها و کشورهای ثروت مند یکی ازپی آمدهای این کشف است. به طور کلی از اوایل قرن نوزدهم میلادی، تفاوت میان نحوه زندگی مردم مناطق مختلف جهان شناخته شد و بروز نابرابری ها و بی عدالتی ها و عواقب آن، اندیش مندان و نظریه پردازان را به ارائه
چرا تکنوکرات ها طفره می روند؟!
خطرناک، پافشاری می کنند. اندیشیدن حول محور برخی سیاست های نامناسب شبه لیبرالی اقتصادی طی سال های گذشته، باید ریشه تفکر و تعمق کارشناسان و مشاوران دولتی باشد که اینگونه نیست. در مدت حدود 25 سال 1300 میلیارد دلار واردات به کشور صورت گرفته و منشاء بسیاری از مشکلات کنونی دولت در این مسئله نهفته است. عدم شناخت ریشه های کسادی بازار تولید و سایر پارامترهای رکود اقتصادی، برخلاف تمام اصول علم اقتصاد است و
15 درصد کارتن خواب ها زنان هستند/تامین خودروی معلولان از خودروسازان داخلی
شبستان در حوزه واگذاری خودرو به معلولان گفت: واگذاری خودرو به 4700 معلول طی سال های گذشته توسط هیئت وزیران به تصویب رسید که عملا با در نظر گرفتن 50 میلیون تومان معافیت فرد معلول قادر به واردات خودروی مناسب سازی شده می شد که علیرغم شناسایی هایی که صورت گرفته بود معلولان قادر به تامین مابقی هزینه واردات خودرو نبوده و این طرح با ورود سودجویان دچار مشکلاتی شد، نهایتا روند واردات با هماهنگی گمرک متوقف و در دوره مدیریت جدید قصد داریم با خودروسازان داخلی مذاکره کرده تا ضمن تولید خودروهای مناسب سازی شده از تعلق این خودروها به معلولان اطمینان پیدا کنیم. پایان پیام/ پایان پیام/ 285 ...
تضعیف مزیت رقابتی صنعت پتروشیمی ایران
ای با صحبت هایی (که در ادامه به آن اشاره کرده ایم)، از رانت در مورد صنعتی که ارز آوری زیادی برای کشور دارد سعی در از بین بردن مزیت های نسبی این صنعت و کاهش ارز آوری آنها دارند، قابل تامل است. برخی موارد مطرح شده در سایت ها و نقد آن - در صورتی که دولت یازدهم مانند دولت های قبل اجازه دهد حقوق مردم یعنی سرمایه گاز که جزو انفال و از حقوق مردم است پیش پای صاحبان سرمایه ذبح شود، نه تنها مردم
سوء استفاده رسانه ها از سخنان وزیر کشور!
گمرکی نکرده است. هم توضیح داده بود که منظور رحمانی فضلی از آن سخنان سوءاستفاده از مددجویان کمیته امداد برای واردات خودرو بوده است. به هرحال این مسئله و دلخوری فتاح با این توضیح رفع نشد و او در نامه ای خطاب به وزیر کشور از وی خواست که به خاطر بیان آن اظهارات در صحن علنی توضیح دهد. حالا بعد از دو ماه روشن شده است که تلاش وزیر کشور برای جبران آن دلخوری ادامه دارد. به همین خاطر به شیوه سابق
افت فروش خودرو در چین برای اولین بار در دو سال اخیر
منظوره و شاسی بلند ها در ژوئن افتی 3.2 درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته داشت و به 1.43 میلیون دستگاه رسید. این در حالی است که آخرین باری که چین با افت فروش خودرو مواجه شده بود به فوریه سال 2013 باز می گردد. خودروسازان بزرگ برای ماندن در شرایط فعلی مجبور به کاهش قیمت محصولاتشان شده اند ولی یا با عدم تمایل مشتریان رو به رو هستند و یا با اقبال آن ها به خودروهای شاسی بلند ارزان قیمت
شکست یا موفقیت در مذاکرات هسته ای با نرخ خودرو چه می کند؟
به گزارش شهرخبر، این روزها بازار خودروی کشور در رکود شدید به سر می برد و مردم تمایل چندانی به خرید خودرو نشان نمی دهند.این در حالی است که در سال های گذشته، در تابستان بازار خرید و وفروش خودرو رونق بسیاری داشت.با این حال در ماه های اخیر نه توافق ژنو و نه ادامه روند رو به جلوی مذاکرات هسته ای و کنترل نرخ ارز نتوانسته رونق را به بازار خودرو بازگرداند و تولید کارخانه های ودرو سازی نیز کمتر از قبل شده
