خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تأثیر رشد نرخ ارز بر فعالیت قطعه سازان
نوسانات نرخ ارز نیست که به نظر می رسد در صورت رشد نرخ ارز، قطعه سازان دچار ضرر و زیان می شوند. لازم به ذکر است که برای اولین بار در دولت یازدهم زمستان سال گذشته بود که نوسانات نرخ ارز صورت گرفت و قطعه سازان در پی متضرر شدن از این محل، از خودروساز و وزارت صنعت، معدن و تجارت درخواست داشتند تا قراردادها بازنگری شده یا بندی در این زمینه در قراردادها قرار داده شود که این موضوع عملی نشد و در
پیش شرطی برای قراردادهای خودرویی
به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ،اظهار داشت : در چنین شرایطی قطعه سازان می توانند از قراردادها استفاده نموده و در زنجیره تامین بین المللی خودروسازان قرار گیرند. وی تصریح کرد : البته در شرایط کنونی به جهت اینکه قطعه سازان در جریان قراردادهای خارجی نیستند و اصولا مشورتی هم با آنها صورت نگرفته تمام امیدشان به 4 پیش شرط وزارت صنعت و معدن به عنوان چارچوب
نبود زمانبندی مشخص برای دستیابی به حداکثر داخلی سازی در خودروهای جدید
به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان ضمن قدردانی از حمایت وزیر صنعت از قطعه سازان داخلی گفت : امید است با تعریف راهکارهایی از جمله ایجاد کمیته های مشترک داخلی سازی توسط دولت ، قطعه سازان و خودروسازان، بندها و شرایط مدونی تبیین شود تا جریان داخلی سازی ها بر اساس زمانبندی مشخص حرکت کند. پیمان یزدان بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته وزارت صنعت و معدن
برگ برنده رنو در بازار ایران/ آموزش قطعه سازان ایرانی از سوی رنو
نحوی که این شرکت تمایل دارد برگ برنده خود را در یکی از دو خودروساز بزرگ کشور به تولید برساند.از سوی دیگر اما طبق آخرین آمار، در حال حاضر تولید محصولات رنو در ایران به روزی 700 دستگاه رسیده و این امکان وجود دارد تا پایان سال، تیراژ روزانه به 800 دستگاه نیز افزایش یابد و این موضوع، نشان دهنده شوق رنو برای تداوم ارتباط با ایران خودرو و سایپا است. اشتیاق رنو برای ادامه همکاری با خودروسازان داخلی در شرایطی است که به نظر می رسد ایران خودرو و سایپا بدشان نمی آید همکاری با این شرکت را به خصوص با تولید محصولات جدید، ادامه دهند. ...
ایران در میان رکورداران خودروسازی/ادغام 81 خودروساز امکان پذیر است؟
پدال نیوز: در سال های اخیر به واسطه فعالیت تعداد زیادی شرکت با تیراژ کم در زمینه خودروسازی پیشنهاد شد تا خودروسازان با یکدیگر ادغام شوند، اما به عقیده برخی کارشناسان در صورتی که این صنعت به سمت فضای رقابتی سوق پیدا نکند، ادغام کارآمد نیست. به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، ایران از حدود 50 سال پیش به جمع خودروسازان یا به اصطلاح بهتر مونتاژکاران خودرو وارد شد و به گفته رئیس اتاق
جایگاه متزلزل قطعه سازان در قراردادهای خودرویی
پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور با ابراز نگرانی قطعه سازان از جریان تولید خودروهای جدید گفت : با گذشت ماهها از جریان مذاکرات و قرارادادها ، همچنان تصور بسیاری از قطعه سازان از همکاری های جدید خودرویی ، تولید خودروهای جدید به صورت مونتاژ است . به گزارش پدال نیوز، ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به جایگاه متزلزل قطعه سازان در همکاری ها ،اظهار داشت : پیش
درخواست گشایش ال سی ریالی برای وصول مطالبات قطعه سازان
شرکت سازه گستر سایپا، سخنان خود را با این عبارت آغاز کرد که ما خودروسازان و قطعه سازان در یک سوی میز قرار داریم. و افزود: مشکلات این بخش از سال 1390 و 1391 با تشدید تحریم ها و کاهش تولید خودرو به یک سوم تیراژ قبل، آغاز شد. در آن مقطع، قیمت ارز و مواد اولیه نیز به سه برابر افزایش یافت. چنانکه طی چهار سال، خودروسازان حدود 5 هزار میلیارد تومان متحمل زیان شدند. این رقم البته به جیب مصرف کنندگان هم نرفت
آپشن خودرو تاثیری در کیفیت ندارد
کارکردی دارند بیشتر مربوط به حوزه الکترونیک هستند و آپشن جزو قطعات خودرو به شمار نمی رود. اما کیفیت خودرو، با توجه به عملکرد قطعات ارتباط مستقیم با صنعت قطعه دارد. عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور در این باره نیز اظهار کرد: در این مقوله کیفیت خودرو بستگی به خودروساز دارد و اینکه فناوری خودرو مربوط به چه سالی است. به طور نمونه ممکن است مدلی دو دهه پیش، از خودروهای روز بوده باشد و
نامه سرگشاده انجمن خودروسازان به شهردار تهران
درخواست می کنم با توجه به دستورات موکد ایشان دال بر استفاده حداکثری از توانمندیهای داخلی ، را به اجرا درآورده و مقرر فرمایید: اولاً - قرارداد مذکور لغو گردیده ثانیاً - با عقد قرارداد خرید از اتوبوس سازان داخلی ( تک کابین- دو کابین- لوفلور- دوگانه سوز و...) با تمام مشخصات فنی و کیفی مورد نظر شهرداری تهران، فرصت ارائه توانمندی های خودروسازان داخلی را بر اساس صلاحیت عملی و کاربردیشان را به ایشان بدهید. احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران
ال سی ریالی راهی برای وصول مطالبات قطعه سازان
آقاپور، عضو هیات مدیره شرکت سازه گستر سایپا نیز با بیان اینکه خودروسازان و قطعه سازان در یک سوی میز قرار دارند، گفت: مشکلات این بخش از سال 1390 و 1391 با تشدید تحریم ها و کاهش تولید خودرو به یک سوم تیراژ قبل، آغاز شد. در آن مقطع، قیمت ارز و مواد اولیه نیز به سه برابر افزایش یافت. چنانکه طی چهار سال، خودروسازان حدود 5 هزار میلیارد تومان متحمل زیان شدند. این رقم البته به جیب مصرف کنندگان هم نرفت و
حمایت بانک صادرات ایران از خودروسازان خراسان رضوی
پدال نیوز- بانک صادرات ایران در استان خراسان رضوی به منظور حمایت از رونق تولید در صنعت خودرو ، تسهیلاتی به ارزش 2 هزار میلیارد ریال در اختیار خودروسازان این استان قرار داد. به گزارش پدال نیوز به نقل از روابط عمومی بانک صادرات ایران، در راستای کمک به رونق واحدهای تولیدی و در چارچوب برنامه های اقتصاد مقاومتی ،طی تفاهمنامه ای بین بانک صادرات ایران،شرکتهای سایپا و سازه گستر با قطعه سازان
چهار سوی رنو در ایران
این خودروساز بزرگ فرانسه که به دنبال حضوری مستقل در ایران است، رویای تبدیل شدن به بزرگ ترین عرضه کننده خارجی خودرو در کشور را دارد و از همین رو می خواهد تیراژ محصولات خود را تا نیم میلیون دستگاه در سال افزایش دهد. این رقم جدا از محصولات فعلی، خودروهای جدید رنو را نیز در بر می گیرد؛ به نحوی که رنویی ها می خواهند با عرضه مدل های جدید در بخش های مختلف بازار خودرو ایران، حضور یابند.هرچند رنو نیز
آخرین وضعیت واردات خودرو
واردات خودرو را منوط به تولید داخلی کند. اگر چنین رویه ای که از سوی آقای نجفی منش بیان شده، قانون شود، عمری بیش از سه تا چهار سال نخواهد داشت و به نظر می آید که تنها خودروسازان فرانسوی در بازار بمانند. دادفر می گوید: ضریب ریسک و دوره بازگشت سرمایه گذاری در ایران تا حدودی طولانی مدت است و زمانی که سرمایه گذار داخلی از آینده سرمایه گذاری خود اطمینان و اطلاع ندارد، چگونه انتظار می رود که
شروط جدید برای واردات خودرو / تولید پیش شرط واردات
کنند که بخشی از آن ها نیز در کشور تولید شود. به عنوان مثال: شرکت رنو اگر سالانه 100هزار خودرو تولید کند می تواند 50هزار خودرو وارد کند. دبیر انجمن قطعه سازان تصریح کرد: این تصمیم در راستای حمایت از تولید داخل و افزایش صادرات است که امیدواریم با این تصمیم سایر خودروسازان دنیا به حضور در ایران و تولید راغب شوند. نجفی منش با تاکید بر اینکه بازار ایران بازار جذابی برای خودروسازان
استفاده از دوربین های حرارتی برای پیشبرد فناوری خودران
به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، یک شرکت استارتاپ موسوم به "آدااسکای" اعلام کرد که یک دوربین حرارتی مادون قرمز را توسعه داده که با الگوریتم های بینش رایانه ای برای تشخیص افراد یا اشیا در مسیر جاده کار می کند. این دوربین برای کمک در موارد به اصطلاح "حساس" در رانندگی خودران که دیگر حسگرها کارایی ندارند، طراحی شده است. خودروسازان و قطعه سازان در حال کار روی خودروهای خودران در سالهای
انجام توافقات اولیه با شرکت های خودروسازی خارجی برای همکاری
که خود ما هم از این نظر تحت فشار هستیم. عضو انجمن قطعه سازان ایران با بیان اینکه در حال حاضر فرصتی ایجاد شده تا از طریق مشارکت خودروسازان خارجی، وارد عمل شد، اضافه کرد: این همکاری در صورتی محقق می شود که کیفیت و استانداردهای جهانی در محصولات رعایت شود. فلاح با تاکید بر اینکه شرکت چکاد صنعت موافقات اولیه را با شرکت های رنو، پژو و سیتروئن کرده است، ادامه داد: استانداردهای تولید
توقف تولید اتومبیل های تک ستاره در سال 97
است مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با بیان اینکه در همه جای دنیا مسئولیت کیفیت خودرو با خودروساز است و طبیعتا کشور ما هم کم کم باید به این سمت حرکت کند، گفت: خودروسازان خودشان باید سطوح کیفی را تعیین کنند البته در این سال ها موانعی، چون تامین مالی، مباحث کیفی و ارتباطات بین المللی آرام آرام درحال حل شدن است.گلپایگانی افزود: همچنین قطعه سازی باتوجه به تاثیری که در کیفیت خودرو دارد
هند هم تولید خودروهای غیربرقی را متوقف می کند
- روز پنج شنبه خطاب به خودروسازان و قطعه سازان فعال در هندوستان هشدار داده بود که همه آنها موظف هستند از این پس اقدام به تولید و طراحی خودروهای برقی و یا خودروهای جایگزین کنند و در غیر این صورت با پیامد های تغییر سیاست های خودرویی روبرو خواهند شد. وی با جدیت خطاب به خودروسازان در هند افزود:" چیزی که معلوم و مشخص است آن است که تمامی خودروسازان باید در راستای تغییر سیاست های دولتی در خصوص حفظ
چانه زنی برای فرار از استاندارد خودرو
عالی استاندارد، تعداد استانداردهای خودرویی از 52استاندارد ایمنی و عملکردی و 3استاندارد آلایندگی (جمعا 55استاندارد) به 83استاندارد افزایش یافته که 4استاندارد آلایندگی و 79 استاندارد ایمنی و عملکردی را دربرمی گیرد. احمد نعمت بخش افزود: از 79 استاندارد اجباری ایمنی و عملکردی نیز 44استاندارد نسخه جدید همان استانداردهای قبلی است که از ابتدای دی ماه سال95 توسط خودروسازان اجراشده و 11استاندارد
دلایل گران تمام شدن هزینه تولید خودرو و قطعات در کشور
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، شرایط اقتصادی کشور در سال های گذشته باعث شده بسیاری از اقشار جامعه نتوانند خودرو های گران قیمت خریداری کنند. تولید خودروهای ارزان قیمت سیاستی است که همواره از سوی وزارت صنعت و خودروسازان مورد توجه بوده اما در سال های اخیر این سیاست با شکست رو به رو شده است. خودروی تندر90 با رویکرد تولید خودروهای ارزان شروع شد اما در ادامه به دلایل مختلف، قیمت این خودرو
خودروهای پژو 2008 به مشتریان تحویل داده نشد/ ایران خودرو باز هم بدقولی کرد
. با گذشت نیمی از سال، بررسی آمار عملکرد خودروسازان در 5 ماهه امسال نشان می دهد که افتتاح خط تولید نخستین خودروی پسابرجامی بیشتر جنبه تبلیغاتی داشته، به طوری که پژو 2008 تا پایان مرداد سال جاری هم به تولید نرسیده است. طبق آمار تولید خودرو طی 5 ماهه ابتدایی امسال، تنها 4 دستگاه پژو 2008 در جدول تولیدات ایران خودرو ذکر شده که ظاهراً نشان دهنده تعداد خودروهای مونتاژی در زمان افتتاح
قوانین خوب در سطح کاغذ باقی می مانند
اگر در کشور چند قانون محدود در حمایت از تولید و تولیدکننده وجود داشته باشد عملیاتی نمی شود. نتیجه این می شود که تولید داخلی و صنعت پیشرفت قابل توجهی ندارد و این مسئله باعث می شود که در حوزه رقابت به لحاظ کیفیت و نرخ تمام شده از بازارهای خارجی فاصله بگیریم.عضو انجمن قطعه سازان کشور تصریح کرد: اما آنجایی که حمایت درستی شده و این حمایت از سوی متصدیان امر مدیریت شده تولیدکنندگان توانسته اند محصولات
دستورکار دوازدهم خودروسازان
ملی ایران را نیز در پی خواهد داشت. توجه به صنایع کوچک و متوسط دومین ماموریتی است که متولی صنعت برای سازمان توسعه ای ایدرو در نظر گرفته است. SME ها که در بسیاری از کشورهای دنیا نقش بسیار مهمی در رشد اقتصادی و رشد نرخ اشتغال ایفا می کنند از دیرباز مورد توجه تصمیم سازان کشور قرار گرفته اند؛ اما توسعه کوچک و متوسط ها در سال های گذشته با افت وخیزهای بی شماری همراه بوده است. حال متولی صنعت با خطاب قرار
دستورکار دوازدهم خودروسازان
متوسط دومین ماموریتی است که متولی صنعت برای سازمان توسعه ای ایدرو در نظر گرفته است. SME ها که در بسیاری از کشورهای دنیا نقش بسیار مهمی در رشد اقتصادی و رشد نرخ اشتغال ایفا می کنند از دیرباز مورد توجه تصمیم سازان کشور قرار گرفته اند؛ اما توسعه کوچک و متوسط ها در سال های گذشته با افت وخیزهای بی شماری همراه بوده است. حال متولی صنعت با خطاب قرار دادن سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از آنان
سایپا در مسیر تعالی
دهد. اما این گروه، با اتخاذ استراتژیهای مناسب و برنامه خروج از بحران، توانست بار دیگر در مسیر شکوفایی گام بردارد و دستاوردهای قابل توجهی را در صنعت خودرو سازی کسب کند. در حوزه تامین و تولید، بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته رشد 53 درصدی تولید درگروه سایپا که با افزایش 200 هزار دستگاه تولید در سال 95 به نسبت 94 محقق شد و همچنین در حال حاضر، شاهد رشد 25 درصدی تولید در سال 96 نسبت
وزیر جدید، فرمان خودروسازی را به دست ایدرو سپرد
فروش قابل انکار نیست که ما همچنان در گام های ابتدایی کار هستیم و باید این قدم ها را عمیق تر و وسیع تر کنیم. خودروسازان نیز باید در اجرای این تکلیف ما را همراهی کنند. ایدرو متولی صنعت خودرو در کشور وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه صنعت خودرو بعد از نفت نقش ویژه ای در اقتصاد کشور دارد، گفت: برای افزایش کیفیت در صنعت خودرو، توجه به قطعه سازی باید در دستور کار قرار بگیرد.
فرمان فرش قرمز پیش پای سرمایه خارجی خودرویی
.... شریعتمداری با اعلام دستور کار دولت دوازدهم برای خودروسازان افزود: باید با مشارکت با خودروسازهای بزرگ و معروف جهان مانند قراردادی که آقای نعمت زاده در اواخر دوران وزارتش منعقد کرد، ساخت داخل را تقویت کنیم تا به یکی از خودروسازهای بزرگ منطقه تبدیل شویم و با سرعت بیشتری در صنعت خودروسازی عمیق شویم. وی همچنین با بیان اینکه تولید کیفی محصول در اولویت همکاری وزارت صنعت با خودروسازان داخلی است، گفت: همه خودروسازان کشور بدانند تنها زمانی می توانند با وزارت صنعت کنار بیایند که حداقل کف استانداردهای تولید خودرو را رعایت کنند. ...
مصاحبه رادیویی مدیر کل فرهنگ و ارشاد اسلامی خوزستان به مناسبت روز سینما
فیلم کوتاه و فیلم فجر که بعد از چند سال وقفه، در استان برگزار شد. محمد جوروند با اعلام این که خوزستان مهد تهیه و اجرای فیلم برای کارگردان های کشور است، افزود: با توجه به قدمت دیرینه ی استان برای تهیه ی فیلم، لازم است هنر فیلم سازی در استان رونق یابد، برگزاری اکثر فیلم های کشور در حوزه ی دفاع مقدس و حوزه های مختلف در خوزستان نعمت بزرگ و اتفاقی مهم است . مدیر کل فرهنگ و ارشاد
آیا مک فارلین جدیدی در راه است؟
قیمت خودرو در عین افزایش تورم ناشی از نقدینگی و دستمزد ها است. در نتیجه تولید کنندگان فشار خود را به قطعه سازان افزایش دادند و قطعه سازان هم در نتیجه آن دیگر قادر به تولید قطعه نیستند. یعنی جز تحریم ها، سوءمدیریت ها در اقتصاد کلان نیز بر افزایش قیمت ها تأثیر داشته اشت. به این ترتیب خودروسازان در نتیجه فشارهای سازمان حمایت از مصرف کنندگان برای عدم افزایش قیمت ها مجبور شدند تولیدات خود را سال ها بدون
نشانه های وزش نسیم رونق در اقتصاد ایران
آمار رسمی نشان می دهد در سال گذشته برای واحدهای کوچک و متوسط حدود 18 هزار میلیارد تومان تسهیلات به بیش از 12 هزار بنگاه صنعتی و همین تعداد بنگاه کشاورزی پرداخت شد. برای سال 96 نیز پرداخت تسهیلات 30 هزار میلیارد تومانی به بنگاه های صنعتی برنامه ریزی شده است. طبق گفته نعمت زاده، در 4 سال گذشته حدود یک میلیون اشتغال جدید در بخش صنعت، معدن، تجارت و اصناف ایجاد شده و برای امسال 450 هزار شغل جدید دیگر
