خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خودروسازی ایران و بازیگران جهانی
نیم قرن از آغاز خودروسازی در ایران گذشته و به امید رقابتی شدن، ربع قرن است که این صنعت تحت حمایت های بی دریغ دولت ها و بازارهای کاملاً بسته و حفاظت شده در برابر واردات قرار دارد. در دهه اخیر واردات خودرو آزاد شد که حتی با وجود وضع تعرفه های بسیار سنگین، توانست رشد بالایی را تجربه کند. در گذر تاریخی نیم قرن اخیر، روند فعالیت خودروسازی از مونتاژ و تولید خودروهای آمریکایی، اروپایی و ژاپنی به مدل های
نظرخودروسازآلمانی درباره همکاری باایران
قدرت سود می برد. این خودرو در اندازه ای نزدیک به نیسان قشقایی قرار دارد و در بازار جهانی حدود 26 هزار دلار قیمت گذاری شده است. برخی منابع خبری هم از مذاکراتی بین خانواده گرامی که از بزرگترین واردکنندگان خودرو به ایران و واردکننده خودروهایی مانند کیا موتورز و هیوندای به ایران است، با فولکس واگن برای واردات محصولات این خودروساز به ایران خبر داده بودند. البته خبرهایی هم مبنی بر
نظر خودروساز آلمانی درباره همکاری با ایران
هم از مذاکراتی بین خانواده گرامی که از بزرگترین واردکنندگان خودرو به ایران و واردکننده خودروهایی مانند کیا موتورز و هیوندای به ایران است، با فولکس واگن برای واردات محصولات این خودروساز به ایران خبر داده بودند. البته خبرهایی هم مبنی بر مذاکره فولکس واگن با ایران خودرو مطرح شده که سخنگوی فولکس واگن در گفت وگو با اقتصاد نیوز حاضر به تأیید یا تکذیب آن نشد. طی چند هفته اخیر یکی از مدیران
نظر خودروساز آلمانی درباره همکاری با ایران
خانواده گرامی که از بزرگترین واردکنندگان خودرو به ایران و واردکننده خودروهایی مانند کیا موتورز و هیوندای به ایران است، با فولکس واگن برای واردات محصولات این خودروساز به ایران خبر داده بودند. البته خبرهایی هم مبنی بر مذاکره فولکس واگن با ایران خودرو مطرح شده که سخنگوی فولکس واگن حاضر به تأیید یا تکذیب آن نشد. طی چند هفته اخیر یکی از مدیران ایران خودرو هم به تمایل این شرکت برای همکاری با یک
قشر متوسط در رویای خودروی با کیفیت/ مردم ایران بعد از توافق کادیلاک سوار می شوند؟
ایران دست یافته اند. مذاکرات فشرده بین خودروسازان داخلی و دو شرکت پژو و رنو در ماه های گذشته در جریان بوده و آنها آنطور که خودروسازان داخلی اعلام کرده اند، به توافقات نهایی برای آغاز همکاری های مشترک نیز دست یافته اند. در این زمینه دو خودروساز فرانسوی پذیرفته اند که برای حضور مجدد در بازار ایران باید نسبت به سرمایه گذاری مستقیم، انتقال تکنولوژی، تولید محصولات جدید و به روز و
منتقدان و مدافعان پژو و رنو چه می گویند؟
شفیعی درباره ماندن رنو در زمان تحریم ها گفت: چطور پژو نتوانست درآمد خود را به فرانسه منتقل کند و رفت اما رنو توانست و ماند؟ هر دو که مال یک کشورند. این نماینده مجلس در واکنش به این صحبت که واگذاری پارس خودرو به رنو تصمیم هیات مدیره این شرکت است، گفت: می گویند این شرکت خصوصی است و نیازی به اجازه دولت نیست. مردم را که نباید گول بزنیم. مگر هیات مدیره بدون اجازه مقامات بالا دست آب می خورند
لغو موقت الزام داخلی سازی 40 درصدی خودروهای خارجی/ حامیان دولت قبل مقصر سقوط بورس هستند/ رسانه های منتقد ...
انتظار می رفت هیجان زده شود و با افزایش تقاضا نقدینگی سرگردان را جذب کند بازار سرمایه بود. پیش از توافق همه تصور می کردند که با اعلام توافق هسته ای ایران و گروه 1+5، بورس تهران رونق قابل توجهی می گیرد و به سمت قله 86 هزار واحدی حرکت می کند ولی بر خلاف تجربیات گذشته و انتظارات موجود، اتفاقی غیرمنتظره افتاد و بازار از فردای روز توافق به مدار نزول رفت. در واقع بازار جوگیر سرمایه این بار
صنعت قطعه سازی نو نوار می شود
خودروساز خارجی برای همکاری و مشارکت با خودروسازان داخلی بیاید، به دنبال آن نیز قطعه سازان آن کشور با قطعه سازان داخلی همکاری خواهند کرد.محمدباقر رجال به ورود هیات آلمانی و خودروسازانی مانند فولکس واگن و مرسدس بنز به ایران اشاره کرد و افزود: هنگامی که این خودروسازان بزرگ باب همکاری را با خودروسازان ایرانی بازکنند، به دنبال آن قطعه سازان داخلی نیز با این خودروسازان همکاری خواهند کرد.رجال خاطرنشان کرد
حادثه/من سیما را به زور سوار خودروام نکردم
/> درحال گریه کردن بود که ناگهان خودرو 206 سفیدرنگی با 2 سرنشین در مقابلشان توقف کرد. 2 پسر جوان از آنها خواستند تا سوار خودروشان شوند. چند دقیقه بعد 3 دختر در صندلی عقب خودرو جای گرفتند. راننده پژو علت گریه کردن سیما را پرسید و وقتی او ماجرا را تعریف کرد به او قول داد تا انتقامش را از پسر خیانتکار بگیرد. چند ساعت بعد سیما با قرار صوری که با پسر مورد علاقه اش گذاشت او را به یک کوچه خلوت کشاند و
602 میلیارد تومان سود ایران خودرو / پیش بینی حضور فولکس واگن و رنو بعد از لغو تحریم ها
گروه اقتصادی - به دنبال بهبود روند تولید در شرکت های خودروسازی بعد از روی کار آمدن دولت روحانی، تولید خودروسازان داخلی افزایش یافته و شرکت ایران خودرو که پیش بینی می شد زیان داشته باشد با سود 602 میلیارد تومانی در سال 93 مواجه شده است. به گزارش بولتن نیوز، برخی منابع از احتمال مشارکت خودروسازان خارجی بعد از لغو تحریم ها، از جمله شرکت فولکس واگن آلمان و شرکت رنو فرانسه با شرکت های ایران
زمزه های همکاری ایران خودرو با فولکس واگن آلمان
خودروسازی جهان، جذاب تر از پژو بوده و از همین رو آبی های جاده مخصوص را به خود جذب کرده است. همچنین در سفر اخیر هیات آلمانی به ایران نیز مذاکراتی کلی میان ایران خودرو و نمایندگان فولکس انجام شده و به نظر می رسد بزرگترین خودروساز ایران قصد دارد این شرکت آلمانی را جایگزین پژو کند. بنابر برخی گمانه زنی ها، ایران خودرو قصد دارد فولکس واگن را به عنوان “شریک اصلی” در کنار خود داشته باشد و بر این
نگاهی به سرنوشت جیپ آهو های قدیمی در ایران
تولید آن در امریکا ادامه پیدا کرد. هر چند اخوان فعالیت خود را با واردات اتومبیل آغاز کرد اما خودرونویسان معاصر درباره او نوشته اند که او به طور اساسی اندیشه تولید در سر داشت و با چنین دیدگاهی در سال 1330 کارخانه شرکت بازرگانی جیپ را برای مونتاژ محصولات جیپ ، از جمله همین آهو موردبحث گزارش امروز ما، در کیلومتر 9 جاده مخصوص کرج به ثبت رسانید. دیری نپایید که شرکت بازرگانی جیپ
رنو پشت چراغ زرد سایپا
تاسیسات خودروسازی متعلق به شرکت مادر پارس خودرو یعنی گروه خودروسازی سایپا نیز خبرداده است. در این گزارش اما سخنگوی رنو در پاریس از اظهارنظر در این مورد خودداری کرده است.این موضوع در حالی عنوان می شود که این خودروساز فرانسوی تمایل به فعالیت بیشتر در ایران دارد تا موقعیت بهتری در بازار ایران به دست بیاورد.در این بین هر چند این شرکت فرانسوی برخلاف رقیب خود یعنی پژو اقدام به سرمایه گذاری در ایران
لندروور دوست قدیمی صحراب سپهری
ردپای این لندروور خاطره انگیز را در یکی از روستاهای اطراف شهرکرد پیدا کند و سال 81 که قرار بود نخستین کنگره آثار سهراب در کاشان برگزار شود، این لندروور را از مالک سوم آن که شخصی به نام مهندس مختاری بود خریداری کرد و آن را به موسسه حفظ آثار سهراب بازگرداند. و همین 4 سال پیش بود که لندروور سهراب سپهری در نمایشگاه اتومبیل های کلاسیک در کیلومتر 11 جاده مخصوص کرج به نمایش عمومی گذاشته شد و
شریک اصلی ایران خودرو از آلمان می آید
هرگونه توضیح در مورد نتایج مذاکرات هفته گذشته با شرکت فولکس واگن خودداری کرد که این شرکت خودروسازی به عنوان گزینه اصلی همکاری با ایران خودرو و جایگزین پژوی فرانسه مطرح است و به نظر می رسد که سطح همکاری ایران خودرو با پژو و رنوی فرانسه به دلیل سوابق نه چندان درخشان این دو خودروساز فرانسوی در شرایط تحریم کاهش خواهد یافت. بنابر این گزارش علاوه بر مرسدس بنز، فولکس واگن آلمان و پژو و رنوی فرانسه، سوزوکی ژاپن و فیات ایتالیا از دیگر شرکای ایران خودرو خواهند بود.
گشتی در کارخانه لامبورگینی بزنید
و شهری مورد بررسی قرار گیرند. سنت حرف های زیادی در کارخانه لامبورگینی می زند و از سال 1963 به بعد نیز همه خودروهای تولید شده به دست این کارخانه، در جاده های زیبای سانتاگاتا بولونیزه مورد آزمایش قرار گرفته اند. با این همه، هنوز هم ساکنان این شهرستان کوچک به این موضوع عادت نکرده اند و هر زمان که یکی از این گاوهای خشمگین زوزه کشان در جاده ها می تازد، محو زیبایی اش می شوند.
خودروهای فرانسه در اروپا فروش نمی رود
فورچون به آن اشاره کرده است. بر این اساس که هزینه تولید محصولات در فرانسه در حال حاضر بسیار بیشتر از دیگر کشورهای رقیب در اتحادیه اروپاست. طی یک دهه گذشته، هزینه نیروی کار برای تولید یک خودرو در این کشور 17 درصد افزایش یافته که حداقل دو برابر همین شاخص در آلمان است. در حالی که از سال 2008 دستمزدها بر اساس نرخ تورم افزایش نیافته است، به دلیل کاهش بازدهی مستمر نیروی کار، هزینه ها همچنان رو به افزایش است
زنگ خطر برای ایران خودرو و سایپا به صدا درآمد
سایپا خودروهای فعلی را با قیمت دلخواه تولید کرده و بدون توجه به خواست، نیاز و حقوق مصرف کنندگان، عرضه می کنند". علی خاکساری تصریح می کند:" سیاست گذاران اقتصادی کشور باید دو خودروساز بزرگ را وادار کنند که از تحریم مصرف کنندگان دست برداشته و به انحصار در این صنعت پایان دهند". البته این تنها کارشناسان نیستند که از عملکرد خودروسازان داخلی انتقاد می کنند. در این زمینه وزیر صنعت، معدن
خودروسازان آلمانی برای خرید نقشه نوکیا چقدر می پردازند؟
قرارداد خرید این سرویس نهایی شود که هنوز مشخص نیست، این خودروسازان قصد دارند شرکتهای دیگری مانند فیات کرایسلر اتوموبیل، رنو، پژو سیتروئن، فورد موتور، تویوتا موتور و جنرال موتور را برای سرمایه گذاری در سرویس Nokia Here دعوت کنند. به گفته منابع آگاه، هدف خودروسازان این است که سرویس مذکور به صورت یک پلتفرم باز برای همه فعالیت کند. این سرویس از فروش سال 2014 به صنعت خودرو بیش از
عجبا! این همه جان کندیم؛ یعنی کشک؟
: موقعی که به جلفا می رسد، از واگن های درجه پنجم، که مخصوص حمل حیوانات بوده، پیاده می شوند و از این پس برای رسیدن به ایران، از راه آهن عجیب الخلقه ای استفاده می کنند؛ بدین معنی که ماری رُز و همراهان سوار یک چهار چرخه شده و چند مرد گردن کلفت این ترن باشکوه و مجلل را با دست حرکت می دادند تا به جلفای ایران می رسند. در اینجا، درشکه ای که از تبریز آمده بود، انتظار عدل و بانو را می کشید که سوار آن شده و روانه
رشد سود آوری زامیاد و بازگشت ایویکو در سال 94 / مرداد ماه عرضه انبوه وانت جدید پادرا
فروش نماییم. این مقام مسئول در خصوص پروژه های جدید شرکت اظهار داشت: پروژه z100 که همان پروژه جایگزین وانت نیسان آبی می باشد را تا انتهای آذر ماه سال جاری شروع می شود که البته 2 سال زمان می برد تا این خودرو به بازار عرضه شود. حمیدی در خصوص همکاری با شرکت ایویکو افزود: به خاطر تحریم ها همکاری ما با این شرکت متوقف شده بود که با توجه به رفع تحریم ها، مذاکرات با این شرکت از هفته
فولکس واگن در راه بازار ایران
شده که در پاسخ به سوال بلومرگ اظهار کرد: این شرکت در حال رصد کردن بازار اتومبیل ایران است و نشانه هایی برای گسترش روابط تجاری با ایران در سال آینده وجود دارد که برای دریافت پاسخ مناسب از این نشانه ها باید کمی زمان صرف کنیم. 400 هزار دستگاه پژو، سهم ایران با توجه به اظهارنظرهای معنی دار مدیران کارخانجات خودروسازی آلمان که همه حکایت از هماهنگی در تصمیم گیری آنها دارد، بد نیست
رقابت داغ برنامه های تلویزیون در فصل گرما
به گزارش دولت بهار به نقل از رسانه ملی؛ فصل تابستان برای تلویزیون با بقیه فصل های سال متفاوت است. فراغت بیش تر نوجوانان و جوانان و حس سرگرم سازی مخاطب، اغلب برنامه سازان را برای روی آنتن بردن تولیداتشان در این فصل ترغیب می کند. به همین دلیل است که تلویزیون، متنوع ترین و جذاب ترین تولیداتش را در فصل تابستان به نمایش می گذارد. از سوی دیگر، تلویزیون پس از ماه رمضان، خود را برای پخش فیلم ها و سریال
برترین های دهه 80
اروپایی در خط مقدم این انقلاب بودند و برای پیشرفت دست به هر تغییری در خودرو می زدند. محل قرارگیری موتور خودرو، سیستم انتقال قدرت و تعداد سیلندرهای موردنیاز نمونه هایی از این ایده ها محسوب می شود. هر خودروساز برای رسیدن به بهترین عملکرد ایده متفاوتی داشت و همین امر باعث شد شاهد خودروهای جذاب و جالبی در این دهه باشیم. به همین دلیل انتخاب فهرست بهترین خودروهای دهه 1980میلادی اروپا از میان هزاران خودرو
جنگنده هایی که در خیابان های تهران می تازند
همانطور که از نامش بر می آید شتاب و سرعت بسیار بالایی دارد که آن را مخصوص اوج گرفتن در پیست مسابقه می کند. بدنه این نوع موتورها به صورت آیرودینامیک با فلاپ ساخته می شود که راننده با موقعیت خوابیده پشت فرمان قرار می گیرد که دید و تسلط کمتری بر تمام زوایای مسیر دارد و مناسب رانندگی در جاده نیست. موتور استریت (خیابانی) مختص جاده و خیابان های شهری طراحی شده که در این نوع فرمان بازتر است و
رقابت تنگاتنگ ژرمن ها با فرانسوی ها در بازار ایران
فرانسوی ها رقابت قابل توجهی را برای سهم گیری در بازار خودرویی ایران شروع کرده اند، هرچند که پژو و رنو با سابقه چند دهه ای در بازار ایران -حتی هم اکنون – نیز به نظر بازار تثبیت شده تری را در اختیار دارند اما به نظر می رسد با توجه به اما و اگرهای اخیر فرانسوی ها در بازار خودروی ایران، آلمان ها موفق تر باشند. در عین حال گویا ایرانی ها در پس تحریم ها کمی محتاط تر و البته موشکافانه تر به
بازگشت فولگس واگن با تیگوان به ایران
. اما شرکت بم خودرو و فولکس واگن در صورتی می توانند در بازار ایران حضور گسترده ای داشته باشند که محصولات ارزان قیمت فولکس واگن را در ایران عرضه کنند. ارزان ترین مدل فولکس واگن مدل آپ است که در اروپا 8 هزار 900 یورو قیمت دارد این خودرو که هم اندازه پژو 206 است در صورت واردات، قیمتی بیش از 54 میلیون تومان خواهد داشت البته در صورت مونتاژ این خودرو می تواند قیمتش به حدود 40 میلیون تومان
کراس اوور ارزان و کوچک رنو Kwid در راه ایران امید رنو برای فروش ارزان ترین خودرو اروپا به ایران
خواهد کرد. پژو در سال 2012 تحت فشار سهامدار وقت خود جنرال موتورز عرضه کیت مدلهای 206 و 405 خود به ایران خودرو را متوقف کرد اما شریک ایرانی اش اندکی بعد تامین قطعات مورد نیازش را از طریق واسطه ها آغاز کرد و به نوعی سهم حدود 30 درصدی پژو در این بازار حفظ شد. طبق اعلام این خودروساز فرانسوی، سال گذشته حدود 350 هزار دستگاه خودرو با برند پژو در ایران ثبت شدند. ژان کریستوف کمار، مدیر امور
افت 100 هزار تا 1.5 میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی در بازار پس از توافق/پراید دیگر جایزه همایش های ...
افت 100 هزار تا 1.5 میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی در بازار پس از توافق در پی اعلام خبر توافق هسته ای بین ایران و کشورهای 1+5 ، قیمت خودروهای داخلی در بازار با روندی کاهشی روبرو شد، به طوری که قیمت این خودروها بین 100 هزار تا یک و نیم میلیون تومان کاهش یافت. به گزارش فارس، هر چند بازار خودرو طی سه، چهار ماه اخیر با روندی کاهشی قیمت ها همراه بوده است، اما باز هم بازار نسبت به اعلام
رنو داستر 4WD با جعبه دنده اتوماتیک در راه ایران+عکس
را برای تولید در ایران ارائه کرد تا از این طریق جایگاه پیشتازی خود در این بازار را احیا کند. به گزارش بلومبرگ، براساس آمار ای اچ اس آتوموتیو، پژو، دومین خودروساز بزرگ اروپا، 29 درصد از فروش خودروهای جدید در سال 2014 را در ایران به خود اختصاص داده است. این خودروساز فرانسوی قصد دارد تا سال 2015 سالانه یک میلیون خودرو در آفریقا و خاورمیانه به فروش برساند که از این تعداد دست کم 400 هزار دستگاه در ایران
