خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پیش قراولان فابیوس در تهران/ کارشناسان پژو در ایران خودرو مستقر شدند
تولید خودرو بدون این قطعات امکان پذیر نبود. موضوع بدقولی فرانسوی ها و عملکرد نامطلوب آنها از دید مجلس نیز پنهان نماند و نمایندگان مجلس در طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودرو به این مسئله نیز واکنش نشان دادند. در متن گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان آمده بود: طبق قراردادی که در سال 2003 بین روسای جمهور ایران و فرانسه امضا و از سال 2004 اجرایی شد، شرکت پژو فعالیت خود را در ایران آغاز
اتوبوس های "عقاب افشان" زیر ذره بین اسکانیا
به استراتژی توسعه محصول خود، سهم های مختلفی از بازار را کسب کرده اند و با گسترش شبکه خدمات پس از فروش خود، سعی دارند در رقابت با یکدیگر به موفقیت برسند. این مورد با ایجاد شرایط مناسب محیطی، ثبات را برای آنها در بر داشته است. از این روست که اسکانیا با وجود مجموعه قوی و منعطف عقاب افشان و تکیه بر توانمندی ها و امکانات آن در عرصه تولید اتوبوس در منطقه، سرمایه گذاری کلانی کرده تا بازارهای حوزه
الگوسازی خودرویی ایران از چین؟
خودروسازان جهان که به دنبال سوددهی در شرایط اقتصادی نامطلوب جهان بودند، تبدیل شود و این کشور منجی صنعت ورشکست ورشکسته جهانی شود. با ورود سرمایه گذاران خارجی به چین در سال 2009 فروش سالانه خودرو نزدیک به 14 میلیون دستگاه رسید و این کشور به بزرگ ترین تولید کننده بازار خودروی جهان تبدیل شد. بسیاری از کارشناسان علت رشد صنعت خودرو این کشور را بازار پرتقاضا و پتانسیل های سرمایه گذاری آن می دانند
چرا بانک مرکزی مانع کاهش قیمت دلار می شود؟
انتظار می رفت که با دستیابی به توافق هسته ای شاهد ثمرات اقتصادی آن باشیم و تصور می شد که کاهش نرخ ارز یکی از آثار کوتاه مدت این توافق و واکنش هیجانی بازار باشد اما این طور نشد و بانک مرکزی توانسته است که این رقم را کنترل کرده و ثابت نگاه دارد. علاوه بر این اظهارات اخیر رییس کل بانک مرکزی موجبات افزایش نرخ ارز را نیز فراهم کرد. این نخستین باری نیست ولی الله سیف با یک اظهارنظر بر بازار
بورس، رقیب نحیف بازار های مالی ایران
خبرهایی چون خرید بخشی از شرکت پارس خودرو از سوی شرکت رنوی فرانسه یا افزایش صادرات نفت و برداشتن تحریم سوئیفت، خبرهای نیستند که بازار را به هیجان وادار نکند اما در این شرایط حتی سهامداران شرکت پارس خودرو نیز واکنش سردی به این خبر نشان دادند که نشان از بی اعتمادی بازار است و آنکه هنوز بازارهای غیر مولد همچون طلا و ارز و همچنین بانک ها از بازار سرمایه جذابیت بیشتری دارند و بورس ایران رقیبی نحیف در برابر بازارهای غیر مولد و موازی شده است که توان رقابت با بازارهای دیگر را ندارد و همچنان دیگران به توانایی های بورس در خارج کردن رقبا از میدان سرمایه گذاری اعتماد ندارند. انتظار برای فاز اجرایی مذاکرات علیرضا آریا تحلیلگر بازار سرمایه در خصوص دلایل بی اعتمادی سرمایه گذاران معتقد است که سرمایه گذاران منتظر فاز اجرایی نتایج مذاکرات وین هستند تا با اطمینان کامل در بورس سرمایه گذاری کنند. اما علت یابی از دلیل عدم ورود نقدینگی به بازار سرمایه موضوعی است که به بیرون از بازار سرمای ...
لزوم ایجاد فضای رقابتی به منظور انتخاب و همکاری با بهترین خودروسازان دنیا
به گزارش خبر خودرو، رئیس خانه صنعت ، معدن و تجارت جوانان ایران گفت : خودروسازان با رفع تحریم ها باید به سمت افزایش رقابت پذیری در تولید حرکت کنند و با همکاری و مشارکت با خودروسازان صاحب نام و برند خودروهایی تولید کنند که ضمن اینکه رضایت مصرف کنندگان داخلی را به دنبال دارد ، موجب تقویت صادرات در این حوزه شود. علی صدری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : امروز صنعت خودرو ایران نیازمند
با فرانسه نامطمئن چه باید کرد؟ عامل شیوع ایدز با لباس پلوخوری سر سفره ایرانیان
نشینی دیپلماتیک دولت یازدهم در رسانه ها مطرح شد. البته فشارهای زیادی بر روی دولت فرانسه در قبال حضور در بازار ایران از شوی شرکت های سرمایه گذاری این کشور وجود دارد. در این راستا فابیوس نیز ابراز علاقه کرده است که دوباره شرکت های خودروسازی فرانسوی در ایران حضور فعال داشته باشند و به نظر می رسد منافع اقتصادی و رقابت بر سر بازار ایران سبب شده که فابیوس پیش از سایر وزرای 1+5 به ایران سفر کند
تحریم ها توجیه افزایش قیمت خودرو بود
از بخش های مهم مورد انتظار این تغییرات است به همین خاطر مردم انتظار دارند بعد از لغو تحریم ها، ثمرات این توافق را با کاهش قیمت در بخش های مختلف احساس کنند. خودروسازان اعتقاد دارند که کاهش قیمتی در کار نیست اما شورای رقابتی ها می گویند 6 ماه تا یک سال زمان لازم است تا اثرات توافق در بازار احساس شود و با کاهش احتمالی نرخ ارز باید منتظر کاهش قیمت خودروهای وارداتی و داخلی باشیم.
شرط بقای خودروسازان چینی در ایران
گروه خودرو: بعد از توافق اخیر سیاسی میان ایران و غرب همچنان اخباری زیادی در مورد حضور برندهای معتبر بین المللی در بازار خودرو کشور به گوش می رسد، از همین رو برخی معتقدند حضور این برندها فعالیت خودروسازان چینی در ایران را سخت خواهد کرد. این در حالی است که به نظر می رسد خودروسازان چینی با تمرکز بر دو شاخص مهم کیفیت و خدمات پس از فروش ، قصد ماندن در بازار ایران و رقابت با رقبای آینده خود
با ارز دارو خودرو وارد نکردیم
مجلس شورای اسلامی با انتشار گزارشی از فساد گسترده در روند واردات خودرو به کشور در سال های اخیر به ویژه سال 1391، پرده برداشته بود. استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو، دستیابی به رانت های اطلاعاتی و همچنین واردات خودرو با ارز مرجع 1226 تومانی و فروش آن با ارز آزاد از جمله موارد مطرح در این زمینه در گزارش مجلس بود. در این شرایط از بهمن ماه سال گذشته با دستورالعمل وزارت صنعت، معدن و تجارت، واردات
ماجرای 5 میلیارد دلاری که خرج خودرو چینی می شود
توان مونتاژ خودرو در حد خودروسازان تازه کار چینی را هم ندارند، بهتر نیست دست از حمایت بی رویه از این صنعت برداشته شود. به نظر می رسد، مشکل از دولت ها است که با سیاست گذاری ها و اقدامات و حتی اداره و دخالت مستقیم در اداره این صنعت، مانع از رشد و رقابتی شدن آن شده و می شوند. و سؤال آخر این است که چرا با وجود این همه کشور و شرکت خودروساز و بازار گسترده تأمین قطعات و اجزای آن در سطح جهان، ایران باید
ایران از دوچرخه ساز جهان، خودرو می خرد
ژاپنی و در عربستان سعودی و امارات متحده عربی خودروهای آمریکایی و البته در ایران چینی ها، صدرنشین بازار هستند. در سال های اخیر، شرکت های خودروساز کشور هم با واردات قطعات و اجزا و تولید تحت لیسانس برندهای چینی هم سعی داشته اند در مسابقه واگذاری بازار کشور با هدف تست بازار خودروسازان چینی از رقابت با واردکنندگان بازنمانند. مدیران خودرو با مونتاژ خودرو ام وی ام (شرکت چری) از سابقه طولانی تری
آیا می توان به سرمایه گذاری سالم قاتل هزاران ایرانی امیدی داشت؟
پایگاه خبری تحلیلی هم اندیشی: رفت وآمدهای پی در پی کشورهای خارجی پس از توافق وین رنگ و بوی جدی تری برای سرمایه گذاری در بازار ایران به خود گرفت. در روزهای اخیر خبرها از برنامه ریزی شرکت های هلدینگ صنعتی برای ورود به بازار ایران حاکی بود. شرکت انگلیسی دنتسو اگیس و شبکه فرانسوی هاواس ورلدواید، هلدینگ هایی بودند که ابراز تمایل به سرمایه گذاری در صورت برداشته شدن تحریم ها از خود نشان دادند.
موگرینی، فابیوس؛ دیپلماسی و اقتصاد
از بازار جدیدی که به تدریج به روی اقتصاد اروپا باز می شود سهم بیشتری ببرند. شواهد می گوید این دست پیش گرفتن آلمان ها، حداقل در بخش خودروسازی موثر واقع شده و زمزمه هایی که از جاده مخصوص به گوش می رسد، نشان می دهد که تا اینجای کار به خاطر همین سرعت عمل، خودروسازان ژرمنی توافق اولیه ای را با ایران خودرو ترتیب داده اند که می تواند تا حدودی دست فرانسوی ها را از این بخش صنعت ایران کوتاه تر از قبل کند
از اعتراف مطبوعات فرانسه تا ماست مالی مدیر روزنامه زنجیره ای/دولتمردان فراموشکار شده اند که توی سر توافق ...
گذشته را فراموش کردند و مدعی شدند کلاً طلب ایران 30 میلیارد دلار است. عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی نیز یک هفته بعد از توافق هسته ای در پاسخ به این سوال که تاثیر توافق هسته ای بر بازار مسکن چه خواهد بود، اظهار کرد: بازار مسکن بازار داخلی است و توافق هسته ای خیلی نمی تواند تاثیر مستقیمی بر روی این بازار داشته باشد . این اظهارات در حالی بیان می شود که در دو سال گذشته تحریم به
ادغام؛ قطعه گمشده قطعه سازان کوچک
بود. وی در ادامه افزود: برای رسیدن به صنعت خودرو در سطح جهانی، باید خودروسازان و قطعه سازان مان در سطح جهانی باشند. اگر قطعه سازان ایرانی فعالیت شان به سطح جهانی برسد، علاوه بر تامین قطعات برای خودروسازان داخلی، می توانند به صادرکنندگان بزرگی تبدیل شوند زیرا به اعتقاد بنده ظرفیت صادرات قطعات داخلی حتی از خودرو بیشتر است. به گفته محبی نژاد، درحال حاضر زیرساخت های لازم در صنعت خودرو و اقتصاد کشور برای
این روزها چشم بادامی ها در بازار خودرو چه می کنند؟
به گزارش تراز ، ازسوی دیگر چشم بادامی ها نیز این روزها احساس خطر می کنند و به نظر می رسد بساط خودروهای چینی در ایران به زودی محدود خواهد شد چرا که با دستیابی به توافق هسته ای و مذاکرات گسترده خودروسازان اروپایی برای حضور در ایران، فرایند کاهش سهم خودروسازان چینی از بازار خودروی ایران آغاز شده است. سال های 1391 و 1392 شرکت های تولیدکننده خودروهای چینی در ایران تحت تاثیر تحریم های خارجی
زنگ خطر برای ایران خودرو و سایپا به صدا درآمد
زنگ خطر برای خودروسازان بزرگ داخلی به صدا درآمده است، خاطرنشان می کند:" ایران خودرو و سایپا اگر نتوانند به سرعت خود را از نظر قیمت و کیفیت محصولات با انتظارات مصرف کنندگان تطبیق دهند تا دو سال آینده بخش اعظم بازار خود را به خودروسازان خارجی واگذار خواهند کرد". وی می گوید:" مردم اشتیاقی به خرید محصولات ایران خودرو و سایپا ندارند. بنابراین اگر این شرکتها عملکرد خود را اصلاح نکنند، شرکتهای جدید خودروسازی که در آینده وارد ایران خواهند شد بخشی از سهم بازار این دو خودروساز بزرگ را کسب خواهند کرد ". انتهای پیام/ ...
شرح حال بورس تهران، از شائبه تحرکات دلواپسان تا سیگنال رشد
فصل مجامع پرترافیک سال 94 با تقسیم سود حدود 26 هزار میلیارد تومانی بیش از دو سوم شرکت های بورسی و فرابورسی به پایان رسید. اما روزهای پایانی مجامع شرکت های دارای سال مالی پایان اسفند 93 مقارن بود با آخرین مهلت انتشار گزارش های 3 ماهه.در واقع همان طور که در گزارش قبلی پیش بینی شده بود گزارش های سه ماهه خوبی به بازار ارائه نشد و تداوم زیان دهی در برخی خودروسازان، افزایش هزینه مالی و کاهش
حضور سایپا در امریکای مرکزی
درخصوص حجم تولید نزدیک به 4 میلیون دستگاه خودرو در این کشور در سال 2014 انتظار می رود مجموعه قطعه سازان گروه سایپا بتوانند بخشی از شبکه زنجیره تامین OEM و OES بازار و منطقه را به خود اختصاص دهند. همچنین با توجه به ارسال سه دستگاه خودروی نمونه به مکزیک، انتظار می رود با اخذ قریب الوقوع استاندارد و همولوگیشن این بازار، سایپا بتواند اولین محموله از محصولات خود را روانه بازار نموده و به
جای خالی ایران در بازار ترکمنستان
بین الملل و بازرگانی وزیر نفت با بیان این که شرکتهای ایرانی باید تلاش کنند با ارائه محصولات باکیفیت و قابل رقابت با کشورهایی همچون ترکیه و روسیه که بازار ترکمنستان را در اختیار دارند، نقش مهمی در بازار این کشور ایفا کنند، از آمادگی کامل ایران برای صادرات کالا و خدمات فنی و مهندسی به ترکمنستان خبر داده و می گوید: "ایران هم اکنون حدود یک میلیارد دلار قرارداد آماده امضا با ترکمنستان دارد".
ذوق زدگی ممنوع!/ این روزها چشم بادامی ها در بازار خودرو چه می کنند؟
بازار خودروی ایران آغاز شده است. سال های 1391 و 1392 شرکت های تولیدکننده خودروهای چینی در ایران تحت تاثیر تحریم های خارجی و کاهش بیش از 50 درصدی تولید خودروهای داخلی توانستند جای پای خود را در بازار ایران محکم کرده و تولید خود را افزایش دهند. چشم بادامی ها در بازار خودرو چه می کنند؟ اگرچه روند رشد تولید خودروسازان چینی در ایران در چند سال گذشته ادامه داشت اما در سال
این 5 خودرو آینده را تسخیر خواهند کرد+عکس
. اما این دوربین های دید در شب چنانچه عابری را در عرض جاده تشخیص دهند، صفحه نشانگر سرعت تبدیل به یک تصویر دید در شب می شود تا تشخیص عابر برای راننده مشکل نباشد. بعلاوه، یک چراغ چشمک زن نیز عابر را از نزدیک شدن وسیله نقلیه آگاه می کند. تِسلا مدل اِس (Tesla Model S) تِسلا ثابت کرد خودروهای شارژی می توانند در بازار رقابت بسیار پرقدرت ظاهر شوند. شارژ این خودرو برای یک مسافرت350
مرسدس بنز؛آماده بازگشت به بازار ایران
قوانین بین المللی و پس از برداشته شدن تحریم ها به بازار و صنعت خودرو ایران باز خواهیم گشت و هم اکنون در حال بررسی ها اولیه هستیم. وی در پاسخ به این سوال که گفته می شود شرکت بنز قرار است دوباره در ایران دفتر خود را افتتاح کند و فعالیتش را با ایران خودرو دیزل برای تولید کامیون های نسل جدید بنز آغاز کند گفت:متاسفانه در مرحله فعلی نمی توانم اطلاعات بیشتری بدهم. در حالی شرکت مرسدس بنز
واردات خودروسازان بزرگ به جای خودرو
به گزارش صبحانه ، این درحالی است که خودروسازان مطرح دنیا پس از این توافق، یکی پس از دیگری برای حضور در صنعت خودرو ایران، اعلام آمادگی کردند که اشتیاق بزرگان خودرو جهان برای حضور در صنعت خودرو ایران فرصت خوبی را فراهم خواهد کرد تا خودروسازان ما با بهره گیری از آن عضو باشگاه خودروسازان بزرگ بین المللی شوند. اما آنچه باید موردتوجه قرار گیرد، عملکرد خودروسازان و نحوه همکاری این بخش با شرکت های بزرگ
13 تن طلای ایران چگونه آزاد شد؟
حضور در پروژه های ایران با شما مذاکره کرده اند؟ بله مذاکره کرده اند و قرار است باز هم مذاکره کنند. توافق هسته ایی قاعدتا روابط نفتی ایران و همسایگانش را وارد مرحله تازه ایی خواهد. از پاکستان شروع کنیم. بالاخره این کشور گاز ایران چه وقت خواهد برد؟ بهانه پاکستانی ها برای تکمیل نکردن خط لوله انتقال گاز ایران، وجود تحریم ها بود. پاکستان بجز خرید گاز از ایران راه دیگری
نگاه محتاطانه شرکت های بیمه خارجی به بازار ایران
متخصصان بیمه غربی و خاورمیانه ای در پی توافق هسته ای ایران با قدرت های جهان این کشور را یک بازار جذاب هشت میلیارد دلاری ارزیابی می کنند با این همه ابهامات موجود درباره زمان برداشته شدن تحریم ها علیه ایران به این معناست که همچنان با احتیاط عمل خواهند کرد. به گزارش ایسنا، از میان یازده متخصص بیمه و بیمه اتکایی که هفته جاری به پرسش های ارسال شده از سوی رویترز پاسخ دادند هشت نفر اعلام
روابط ایران - ترکیه: امیدها و بیم ها
معامله می کردند نیز از لغو تحریم ها شاد خواهند شد. صادرکنندگان خودرو و شرکت های ساخت و ساز در آسیا پتانسیل بالایی را در بازار ایران می بینند. سیاستمداران ارشد کشورهای اروپایی نیز این روزها در حال سفر به این کشور هستند. چنین تحولاتی چگونه بر ترکیه تاثیر خواهد گذاشت؟ برندگان تقویت روابط ایران با اقتصاد و تجارت بین المللی، تولید کنندگان آسیایی – به عنوان مثال خودروسازان آسیایی- خواهند بود
فابیوس، تحریم، ایدز و اینک فرش قرمز!
علیه تمامی دانشمندان ایرانی در تمام رشته ها وضع کرد. همچنین دولت فرانسه با قطع فروش قطعات خودرو به ایران، اگرچه در کوتاه مدت خلل کوچکی در عرضه خودروهای پژو در ایران به وجود آورد، اما در نهایت زیان هنگفت مالی را متوجه خود کرد به حدی که شرکت پژو به دلیل از دست دادن بازار ایران تا مرز ورشکستگی هم پیش رفت. خون آشام پاریسی در راه تهران! اکنون قرار است وزیر جنایتکار فرانسوی از فرش قرمز دولت
قیمت خودرو شدیدا کم شد!
به گزارش عیارآنلاین ، کاهش تقاضا برای خرید خودروهای داخلی طی یکی دو سال اخیر و در پی افزایش چشمگیر قیمت این محصولات از سوی خودروسازان باعث شد تا بازار خودرو با روندی رکودی روبه رو شود و این رویه امروز قیمت برخی خودروها را به زیر قیمت کارخانه رسانده است. پژو 206 صندوق دار مدل V8 از جمله خودروهایی است که قیمت آن در بازار به کمتر از قیمت کارخانه رسیده به طوری که در حال حاضر این خودرو در
