خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
آصفری: یک جریان سیاسی سعی دارد مجلس آینده را وکیل الدوله کند
کند و بر این عقیده هستند که الزام آور نیست. این موضوعی است که باید به طورجدی مورد بررسی قرار گیرد و به ویژه شورای عالی امنیت ملی نیز باید نظر خود را در مورد قطعنامه بدهد. البته ما معتقدیم مطئمنا این قطعنامه الزام آور است و امروز هم اگر تحریم هستیم به دلیل همین قطعنامه هایی بوده است که ما به آن توجه نکردیم. اگر اکنون هم موردتوجه قرار نگیرد می تواند راه سوءاستفاده، فشار و بهانه را به طرف مقابل بدهد
شرط ایران برای بازگشت پژو و رنو به ایران
شرایط سرمایه گذاری مشترک، گفت: با شرکتهای فولکس واگن، دایملر بنز و خودروسازان ژاپنی به توافقاتی دست پیدا کرده ایم که پس از رفع تحریمها این همکاری ها آغاز خواهد شد. نعمت زاده با اشاره به سابقه همکاری ایران با شرکت های پژو و رنوی فرانسه، اظهارداشت: این شرکتها باید چارچوبی را برای سرمایه گذاری مشترک به صورت 50 - 50 برای تولید خودروی جدید در ایران تدوین کنند و از راه های جدید بازاریابی آن
پژو با 14 سال زیاندهی آماده برگشت به ایران
به گزارش افکارنیوز، این شرکت در سال گذشته با ضرر 114 میلیون یورویی دست به گریبان بود و بیلان مالی شش ماهه اول سال 2015 این گروه فرانسوی نشان می دهد که بعد از 14 سال توانسته است تنها به سود 571 میلیون یورو برسد. افت ارزش یورو در برابر دلار آمریکا، کاهش قیمت نفت و مواد اولیه در بازار همچنین افزایش تقاضا در اروپا معیارهایی هستند که بر روی بیلان مالی پژو سیتروئن تاثیر مثبتی داشته است.
خودروهای خارجی 30 درصد گران تر از داخلی ها عرضه می شوند
خودروسازان از گرانی محصولات خود سخن می گویند، رضا شیوا رئیس شورای رقابت در اظهار نظری متفاوت، دادگاهی شدن خودروسازان داخلی را خواستار شد. او با بیان این که در سال گذشته تعداد زیادی از مردم به علت کم کیفیتی خودروها جان خود را از دست داده اند، خودروسازان داخلی را مقصر عنوان کرد و خطاب به دبیر انجمن خودروسازان گفت: به جای صحبت دایمی از افزایش قیمت، مقداری به دنبال افزایش کیفیت بروید. در سال گذشته چند
مرکز مهندسی و طراحی خودرو رنو در ایران احداث می شود
به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل شرکت رنو پارس در نشستی خبری در رابطه با نحوه ادامه حضور شرکت رنو در ایران اظهار داشت: رنو هرگز ایران را رها نکرده است و با وجود تحریم هایی که در بخش خودرو از سال 2013 و بسیار سختگیرانه اعمال شد باز هم همکاری خود را نموده است و لازم به ذکر است که مسئله داخلی سازی و قطعه سازی صنعت خودرو ایران همواره مورد توجه شرکت رنو بوده است. به گزارش خبرنگار خبرخودرو
قیمت خودروهای داخلی در بازار
یک سئوال و چالش ذهنی متداول در میان مردم تبدیل شده است. وی می گوید: قیمت بسیاری از محصولات تولید داخلی، به قیمت کارخانه نزدیک شده و شاید در برخی از انواع خودروها هم، قیمت به پایین تر از نرخ کارخانه رسیده است. به خصوص در مورد انواع پژو نیز با وجود اینکه فرانسوی ها هم قرار است که در بازار ایران به صورت جدی حضور داشته باشند، قیمت انواع پژو در بازار از کاهش بیشتری نسبت به سایر خودروها
خودرو ارزان می شود؟
برخی از فعالان بازار خودرو، جو روانی برای کاهش قیمت در این بازار ، باعث شده تا مردم دست از خرید بردارند اما با این حال خودروسازان باز هم از افزایش قیمت خودروها خبر می دهند. حتی مدیرعامل ایران خودرو در نشست خبری اخیر خود اعلام کرد که قیمت خودروها به هیچ عنوان کاهش نمی یابد و حتی ممکن است افزایش داشته باشد. او گفته است: بعد از توافق هسته ای رونق اقتصادی در ایران آن قدر اتفاق می افتد که
وال استریت ژورنال: شرکت پژو سیتروئن در تلاش برای سرمایه گذاری در ایران
شفقنا- وال استریت ژورنال نوشت: شرکت پژو سیتروئن، خودرو ساز فرانسوی، درصدد است که به ایران باز گردد. به گزارش شفقنا، وال استریت ژورنال در نوشتاری به قلم جیسون چو نوشت: شرکت پژو دو سال پیش با بحران نقدینگی روبرو شد ولی در حال حاضر این شرکت سود خوبی دارد و برای اولین بار از سال 2011 به سود خالص رسیده است. اکنون نیز شرکت پژو به یکی از معدود بازارهایی که تحت سلطه داشته است یعنی ایران نظر
شرایط انتظاری بازار پایان می یابد؟
افزایش قیمتی جزئی نیز خبر داد. در شرایطی که توافق هسته ای و تغییر مناسبات بین المللی ایران با قدرت های جهان انتظار مشتریان نسبت به توسعه محصولات خودروسازان و کاهش قیمت ها را بیشتر کرده و شک و تردید آنها نسبت به معامله خودرو را افزایش داده، اظهارات یکه زارع در مورد فعالیت گسترده با خودروسازان اروپایی بازهم به تردید مشتریان برای خرید خودرو دامن زده است. به طوری که به اعتقاد برخی از
نفع خودروسازی ایران در نفی فرانسوی ها؟
گروه خودرو: خودروسازان فرانسوی در حالی این روزها قصد از سرگیری فعالیت خود در ایران را دارند که با موجی از انتقادات از سوی برخی مخالفان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی، روبه رو شده اند. اوضاع به شکلی است که سفر دیروز وزیر امور خارجه فرانسه و هیات همراه به ایران نیز بهانه ای شد برای تاختن دوباره به پژو و رنو، دو خودروسازی که جرم شان از نظر منتقدان، خروج از بازار ایران به دلیل تشدید تحریم
افول خودروسازان آلمانی در چین
بازار چین را گزارش داده اند. فروش گروه فولکس واگن در نیمه نخست امسال با کاهش 9/ 3 درصدی رو به رو شده و به 7/ 1 میلیون دستگاه خودرو رسیده که نخستین کاهش فروش این خودروساز طی 9 سال گذشته بوده است. شرکت بی ام و نیز سرانجام با تقاضای نمایندگی های فروش مبنی بر اختصاص یارانه بیشتر موافقت کرده است. این در شرایطی است که شریک چینی بی ام و در تاریخ 13 ژوئیه درباره کاهش سود خود هشدار داد. اما شرایط
رایزنی دایملر برای حضور دوباره در ایران
ایسنا: دایملر همانند سایر شرکت های غربی که به دنبال سود بردن از پایان تحریم های اقتصادی هستند، درصدد است با کامیون ها، ون ها و اتوبوس های خود به بازار ایران بازگردد و ممکن است در این راستا با ایران خودرو که بزرگ ترین خودروساز کشور است، پیمان همکاری ببندد. هاشم یکه زارع، مدیرعامل شرکت ایران خودرو عنوان کرده که این شرکت ممکن است با دایملر که سازنده خودروهای تجاری و لوکس است، قرارداد
بازاریابی الیزه در تهران
نتیجه رسیدن مذاکرات اتمی ایران در تاریخ 23 تیر ماه مصادف با 14 ژوئیه، صفحه جدیدی در روابط خارجی ایران گشوده شده است که در این صفحه جدید، کشورهای اروپایی در نخستین صفوف برای بهبود روابط با ایران قرار دارند. پس از هیات آلمانی و رئیس سیاست خارجی اتحادیه اروپا، لوران فابیوس به عنوان اولین وزیر خارجه اروپایی روز گذشته در سفری رسمی و یک روزه وارد تهران شد و با دعوت رسمی از رئیس جمهوری ایران
وزیرخارجه فرانسه: بازگشت رنو به بازار ایران آسان تر از پژو است
فرانسوی خود رنو، در ورود به بازار ایران، در پیش رو دارد. وزیرخارجه فرانسه دراین باره به رادیو 'اینفو' (Info radio) فرانسه گفت: تاآنجایی که به (شرکت خودرو سازی) پژو مربوط می شود، طرف ایرانی آنها را به این خاطر که چند سال پیش درحالی که بایکدیگر اختلاف نظرهایی داشتند این کشور را ترک کردند، مورد انتقاد قرار دادند. رویترز افزود: چشم انداز برداشته شدن تحریم های ایران در پی حصول
سلریو،سوییفت و سیاز سوزوکی های جدید ایران خودرو
/> سوزوکی سال گذشته با تولید 2.88 میلیون دستگاه انواع خودرو بعد از گروه پژو- سیتروئن در رتبه دهم بزرگ ترین خودروسازان جهان از نظر تیراژ قرار گرفت. این آمار در حالی سوزوکی را به جایگاه دهم رسانده که زیرمجموعه این شرکت در هند یعنی ماروتی-سوزوکی به تنهایی یک میلیون و 148 هزار دستگاه از آن را به تنهایی تولید کرده است و اگر قرار بود به عنوان خودروسازی مستقل در این رده بندی حضور داشته باشد، موفق به کسب رتبه
حداقل خودروسازی را به ایران راه دهیم که جزء برترین ها باشد!
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا ، به نقل از فرهنگ نگار ، ایران، یک بازار بزرگ 78 میلیون نفری در بهترین نقطه منطقه خاورمیانه، جایی که یکی از خودروسازان بزرگ فرانسه به نام پژو از سال 1369 در آن حضور یافت و از این حضور خود توانست استفاده های فراوانی ببرد تا جایی که هنوز ایران خودرو محصولات این شرکت را تولید کرده و انواع پژو جزء پراستفاده ترین خودروها در میان ایرانیان به شمار می آید.
خداحافظ پژو!
مذاکره با شرکتهای متعددی بوده و در ادامه عنوان کرد که شرکت فرانسوی رنو ممکن است جای پژو را به عنوان شریک اصلی ایران خودرو بگیرد. یکه زارع سال گذشته در دیدار با مدیرعامل پژو تاکید کرده بود که پژو در دور جدید همکاری ها برخلاف روند قبلی فعالیت ها که به ارسال قطعه به ایران محدود می شد، باید انتقال تکنولوژی و طراحی و تولید مشترک محصولات جدید و به روز خود را در دستور کار قرار دهد. پژو و
پژو را نبش قبر نکنیم
براساس گفته های مدیرعامل ایران خودرو، بنز از شرکای قدیم ایران خودرو است و حالا قرار است به زودی دفتر شرکت بنز در تهران گشایش یابد و البته یک قرارداد 10 ساله با بنز برای تولید کامیون، اتوبوس و ون با ساخت داخل مناسب خواهیم داشت. این طور که یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو، می گوید: شرکت بنز قرار است 30 درصد سهام شرکت ایدم را هم خریداری کند و علاوه بر اینها امضای قرارداد پنج ساله عرضه و تولید سواری نیز
آرم خودروهای معروف نشانه چیست؟
. آرم ولوو دایره پیکان دار در آرم ولوو، نشانه قرارداد فولادی است. دایره و پیکان همچنین یادآور سپر، نیزه و سیاره مریخ است که نماد شیمیایی برای آهن نیز است. میتسوبیشی گرچه میتسوبیشی فقط 25 سال در انگلستان زندگی کرد اولین خودرو خود را در سال 1917 ساخت. تاریخچه شرکت به سال به سال 1870 بازمی گردد هنگامی که اولین کشتی خود را ساخت. سه الماس ملخ کشتی است. واژه
فولکس واگن در صدر پرفروش ترین خودروسازان جهان
. این شرکت که در طیفی وسیع، برندهای مختلف و متفاوتی را تحت مالکیت خود دارد، همزمان با تولید محصولاتی چون آئودی، اشکودا، سئات، پورشه، لامبورگینی و البته محصولات زیرمجموعه خود مثل جتا، پاسات و گلف توانسته تا به این عنوان نائل آید. این عنوان در حالی برای فولکس واگن بدست آمده است که این برند با افت فروش فاحشی به میزان 40.9% در روسیه و 26.9% در برزیل مواجه شده است. فولکس واگن سال گذشته توانسته بود
نعمت زاده: آماده سرمایه گذاری مشترک هستیم
، معدن و تجارت با اشاره به سابقه همکاری ایران با شرکت های پژو و رنوی فرانسه، اظهار داشت: این شرکت ها باید چارچوبی را برای سرمایه گذاری مشترک به صورت 50 - 50 برای تولید خودروی جدید در ایران تدوین کنند و از راه های جدید بازاریابی آن را عملیاتی سازند. وزیر امور خارجه فرانسه نیز با تاکید براینکه می خواهیم با شما همکاری داشته باشیم، گفت: امروز شرایط تغییر کرده و باید با توجه به نیازهای یکدیگر
آرم اتومبیل های معروف نشانه چیست؟
مراسم باشور و هیجان ویژه ای برای او کف زدند و او به این ترتیب خبر توقف خط تولید پیکان را پس از 38 سال به رسانه ها اعلام کرد و حدود 10 سال پس از آن در 19اسفند سال گذشته نیز در مراسمی مشابه در واحد ایران خودرو تبریز با حضور معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت خط تولید وانت پیکان متوقف و به جای آن تولید وانت های آریسان آغاز شد. آمدن پیکان و رفتن آن ماجرایی خاطره انگیز است که به زودی درباره آن
جوان گزارش می دهد: اتهام زنی جدید میهمانان فرنگی با جهان امن تر پس از توافق!
تقریباً ساعاتی قبل از ورود این مقام فرانسوی هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو گفته بود: پژو باید پاسخگوی ناجوانمردی اش باشد و امضای قرارداد جدید قطعی نیست. این پیغامی متفاوت با آنچه در نشست های یک سال اخیرش در داخل و خارج بود. مدیرعامل ایران خودرو با اعلام اینکه شرکت فرانسوی پژو پس از اعمال تحریم های ناجوانمردانه بازار ایران را ترک کرد و امروز باید پاسخگوی این ناجوانمردی باشد، گفته بود: پژو در
الیزه در انتظار حسن روحانی/ رفسنجانی: حل مساله هسته ای آرزویم بود
با پژو و رنو تخلف فرانسوی ها در خودروسازی فراموش می شود؟وزیر خارجه فرانسه در حالی برای جبران ورشکستگی خودروسازان فرانسوی از طریق بازار ایران به کشورمان سفر کرد که به گفته مدیرعامل ایران خودرو، همکاری دوباره با پژو نهایی شده و این در حالی است که هنوز تکلیف ضرر و زیانی که از طرف این کشور اروپایی به اقتصاد ایران وارد شده، مشخص نشده است. شرکت پژو در طول 23 سال حضورش در ایران نه تنها راه را برای
دست و پای فابیوس برای نجات خودروسازان فرانسوی
به راحتی در اختیار فرانسوی های بدقول قرار نگیرد. این در حالی است که هاشم یکه زارع، مدیرعامل شرکت ایران خودرو روز گذشته از تمام شدن کار با پژو و آماده شدن قرارداد برای امضا با این شرکت خبر داد و گفت: کارشناسان پژو به ایران باز گشته اند. وی در عین حال برای کاهش فشارهای وارد شده از سوی مسئولان، رسانه ها و افکار عمومی در مورد لزوم دریافت خسارت از پژو، از بررسی این مسئله خبر داد و
توبه کاسبکارانه فابیوس/ شکایت ترکان از بقایی بعد از دو سال/ ناراحتی کیهان از تعطیلات مجلس/ ماجرای ...
تکرار شود. لوران فابیوس، وزیر امورخارجه فرانسه نیز در یادداشت خود در روزنامه ایران به این نکته اشاره کرد که ما می خواهیم برای یک جهان امن تر اقدام کنیم و بایسته است ایران همه سهم خود را در این جهان داشته باشد. این پیامی است که به تهران می برم . این روزنامه با اشاره به جنگ زرگری و قراردادهای پشت پرده خودروسازان فرانسوی در ابتدای مطلبی با عنوان قول پنهان به پژو ناجوانمرد ! نوشته: در حالی
10 موتور برتر در خودروهای جدید
از مدل ها موتور مشترک بنزینی 2 لیتری به صورت توربوشارژر و چهار سیلندر در فولکس واگن و آئودی، پس از اینکه سال ها در صنعت خودرو حضور داشته، اخیراً از مهندسی آئودی بهره مند شده و کد داخلی EA888 را دریافت نموده است.این موتور هنوز هم همان کیفیت و عدم وجود تأخیر توربو را مانند قبل از خود نشان می دهد و در عین حال، قدرت بیشتری نیز تولید می کند. با این وجود، این موتور همیشه جایی در
دومین روز صعود شاخص بورس
ایجاد شرایط مناسب برای سرمایه گذاری در این شرکت ها از منظر تحلیل تکنیکال، سفر وزیر امور خارجه فرانسه به ایران پس از 12 سال و قول مساعد وی برای ورود سرمایه گذاران آن کشور به ایران در قالب هیات های تجاری و همچنین دعوت رسمی فرانسوا اولاند نخست وزیر فرانسه از رئیس جمهور کشورمان به فرانسه، شنیده هایی مبنی بر علاقه مندی شرکت های خودروساز خارجی نظیر بنز و رنو برای ورود و سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی
مذاکره تیم ارشد ایران خودرو با شرکت های بزرگ اروپایی
تومانی و 800 هزار تومانی بین گروه های مختلف از جمله برنامه های ایران خودرو در نمایشگاه خودروی گیلان است. معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با اشاره به جمع بندی مذاکرات هسته ای، تصریح کرد: شرایط تولید خودرو در گذشته بسیار سخت بوده و جمع بندی هسته ای وضعیت جدیدی را در این صنعت موجب شده است. وی با بیان اینکه سرمایه گذاران جدیدی پس از جمع بندی توافق هسته ای برای تولید مشترک خودرو
