خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
نظر فابیوس درباره بازگشت پژو به ایران
بزرگترین شرکت خودروسازی ایران انجام می دهد به علت احساسات ضدفرانسوی در این کشور با مشکلاتی مواجه است. وی گفت پژو پیشنهادهایی برای شریک تاریخی خود ایران خودرو آماده کرده است. شبکه تلویزیونی دولتی پرس تی وی به نقل از مسئولان ایران خودرو اعلام کرد پژو پیش از امضای هر قرارداد جدید باید تصمیم خود را برای خروج از ایران در سال 2011 به علت تحریم ها مد نظر قرار دهد.
بررسی دور جدید همکاری با خودروسازان خارجی در نشست با وزیر صنعت/ نامه نگاری های بی پاسخ با دادستانی
صنایع پیگیر این مسئله است، افزود: ما این موضوع را پیگیری خواهیم کرد تا تکلیف مشخص شود و خسارت ایجاد شده از طرف پژو و رنو مورد مطالبه قرار گیرد. وی با بیان اینکه شرکت رنو نیز در گذشته به تعهدات خود عمل نکرده و ضرر مالی به مردم و خودروسازان ایرانی وارد کرده است، گفت: مجلس این مسئله را نیز پیگیری خواهد کرد. وی درمورد بحث های مطرح شده از سوی مدیرعامل ایران خودرو مبنی بر اینکه کار
رنو از پژو عقب افتاد
درآمد نیمه ماهه سال 2015 رنو در مقایسه با رقیب فرانسوی اش پژو سیتروئن کمتر و حاشیه سود این شرکت مایوس کننده شد و بزرگترین سقوط ارزش سهام این شرکت در چهار سال گذشته را بدنبال داشت. سود عملیاتی رنو در نیمه اول سال 2015 به میزان 47 درصد رشد کرد و به 1.07 میلیارد یورو (1.17 میلیارد دلار) رسید که اندکی کمتر از 1.08 میلیارد یوروی مورد پیش بینی تحلیلگران در نظرسنجی بلومبرگ بود. در مقابل
کورس رقابت برای بازار خودروی ایران
ای چشم به این بازار بزرگ دوخته اند. در روزهای سپری شده ابتدا مدیران شرکت بزرگ فولکس واگن که اولین خودروساز جهان شد به ایران آمدند و وعده دادند و وعده گرفتند. سپس فابیوس فرانسوی به همراه برخی مدیران پژو به ایران آمد تا بازاریابی کند. یک خبر اعلام شده از سوی اتاق بازرگانی نشان می دهد که خودروسازان ژاپنی در کنفرانس ویدیویی با همتاهای ایرانی خود آماده می شوند تا به بازار ایران بیایند. در میان این شور
افت شدید قیمت در بازار خودرو
به پایین تر از نرخ کارخانه رسیده است. به خصوص در مورد انواع پژو نیز با وجود اینکه فرانسوی ها هم قرار است که در بازار ایران به صورت جدی حضور داشته باشند، قیمت انواع پژو در بازار از کاهش بیشتری نسبت به سایر خودروها برخوردار بوده است. البته برخی از خودروسازان به هر روشی متوسل می شوند تا بتوانند خودروهای خود را در بازار بفروشند اما بازار هم گویی قفل کرده و کمتر معامله ای در آن انجام می شود
تلاش مدیریت شهری در جهت توسعه کیفی و کمی ناوگان حمل و نقل عمومی
موارد با نمونه های خارجی رقابت می کنیم و محصولات داخلی خود را مورد استفاده قرار می دهیم. وی با تأکید بر این که در تولید زیرساخت های مربوط به مترو به مرز 60 درصد تولید داخل رسیده ایم، اضافه کرد: کارخانجات واگن سازی داخلی توانسته اند جواب گوی نیاز مترو باشند، ضمن این که اشتغال زایی و ایجاد فرصت های شغلی پروژه های مختلف مترو را نیز نباید از نظر دور داشت. مسیر درستی را انتخاب کرده
14 سال زیاندهی و بازگشت دوباره پژو
این شرکت در سال گذشته با ضرر 114 میلیون یورویی دست به گریبان بود و بیلان مالی شش ماهه اول سال 2015 این گروه فرانسوی نشان می دهد که بعد از 14 سال توانسته است تنها به سود 571 میلیون یورو برسد. افت ارزش یورو در برابر دلار آمریکا، کاهش قیمت نفت و مواد اولیه در بازار همچنین افزایش تقاضا در اروپا معیارهایی هستند که بر روی بیلان مالی پژو سیتروئن تاثیر مثبتی داشته است. لوران فابیوس
خودرو گران میشود ؟
به گزارش اخبار خودرو ، در حالی که به گفته فعالان بازار خودرو، قیمت خودروها نسبت به سال گذشته با کاهش همراه بوده و حتی لغو تحریم ها و به دنبال آن همکاری با خودروسازان بزرگ، در انتظار ایران است گویا این روزها بازار خودرو جانی ندارد و هر روز بی جان تر از دیروز خود می شود. از نگاه برخی از فعالان بازار خودرو، جو روانی برای کاهش قیمت در این بازار ، باعث شده تا مردم دست از خرید بردارند اما با
ثبت میراث معنوی وعلمی ایران به نام دیگران
شغلی جدید را از مسوولیتهای صنعتگران عنوان کرد. مهندس فروتن، کارآفرین نمونه کشور و موسس و رییس هیات مدیره یکی از واحدهای بزرگ صنایع غذایی کشور هم طی سخنانی با نقل خاطراتی از روند راه اندازی واحد صنعتی خود که کار آن را با فروش طلاجات همسرش و از آشپرخانه منزل آغاز کرده و آن را تا جایی گسترش داده که در زمان اوج جنگ ایران و عراق مجوز FDA برای عرضه محصولات خود در آمریکا را کسب کرده است، اظهار داشت: برای بیکاری و تنبلی همیشه بهانه وجود دارد و کارآفرین کسی است که با جسارت و ریسک در شرایط معقول، به هر ترتیب ممکن، ایده های خود را جامه عمل می پوشاند. ...
شرط ایران برای بازگشت پژو و رنو به ایران
/> وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به شرایط سرمایه گذاری مشترک، گفت: با شرکتهای فولکس واگن، دایملر بنز و خودروسازان ژاپنی به توافقاتی دست پیدا کرده ایم که پس از رفع تحریمها این همکاری ها آغاز خواهد شد. نعمت زاده با اشاره به سابقه همکاری ایران با شرکت های پژو و رنوی فرانسه، اظهارداشت: این شرکتها باید چارچوبی را برای سرمایه گذاری مشترک به صورت 50 - 50 برای تولید خودروی جدید در ایران
تاثیر توافق هسته ای بر رشد اقتصادی
است ،می تواند شدیدأ چالش زا باشد. از این رو طرف ایرانی در برقراری روابط تجاری خود با هر یک از کشور ها باید نهایت دقت و درآیت را به عمل آورد. تجربه سال های گذشته در صنعت خودرو کشور نشان داد که چگونه برقراری روابط تجاری با یک خودروساز نه چندان معتبر در سطح جهانی و اصرار در منوپل کردن خرید تکنولوژِی و محصولات از این خودروساز [2] صنایع خودروسازی ما را در موضع ضعف قرار داد. - در
دولت به دنبال وکیل الدوله کردن مجلس
مجلس تأیید کردند و به تبع آن باید این کمیسیون با نظر نمایندگان مجلس تشکیل شود. به لحاظ زمان نیز هنوز حدود دو ماه و نیم فرصت باقی مانده است. لذا کمیسیون ویژه از زمان کافی برخوردار هست. - اینکه اعضای کمیسیون ویژه هنوز انتخاب نشدند، ولی اعضای تیم هسته ای در جلسات متعددی در کمیسیون امنیت ملی حاضر شده و متن برجام را توضیح دادند دوباره کاری نخواهد شد؟ کمیسیون امنیت ملی از دو سال قبل
هاشم یکه زارع آب پاکی را روی دست مشتریان ریخت
می کند، اما پژو 206 صندوقدار در مدل V8 بدون تغییر قیمت همچنان قیمتی برابر با 37 میلیون تومان دارد. از بازار پژو 405 نیز خبر می رسد که این محصول پرتیراژ ایران خودرو در هفته جاری کاهش قیمتی 200 هزار تومانی داشته و هم اکنون با قیمتی برابر با 29 میلیون و 100 هزار تومان به فروش می رود. خبرها حاکی از آن است که ایران خودرو قصد دارد این خودرو را در اواخر سال 96 از رده خارج کند. همچنین پژو پارس نیز 36
پژو در آستانه ی خداحافظی اجباری با بازار ایران!
متعددی بوده و در ادامه عنوان کرد که شرکت فرانسوی رنو ممکن است جای پژو را به عنوان شریک اصلی ایران خودرو بگیرد. یکه زارع سال گذشته در دیدار با مدیرعامل پژو تاکید کرده بود که پژو در دور جدید همکاری ها برخلاف روند قبلی فعالیت ها که به ارسال قطعه به ایران محدود می شد، باید انتقال تکنولوژی و طراحی و تولید مشترک محصولات جدید و به روز خود را در دستور کار قرار دهد. پژو و رنو پیش از تحمیل
افول آلمانی ها در چین
رسانده اند. ازسوی دیگر، خودروسازانی همچون بی ام و و فولکس واگن کاهش فروش در بازار چین را گزارش داده اند. فروش گروه فولکس واگن در نیمه نخست امسال با کاهش 9/ 3 درصدی رو به رو شده و به 7/ 1 میلیون دستگاه خودرو رسیده که نخستین کاهش فروش این خودروساز طی 9 سال گذشته بوده است. شرکت بی ام و نیز سرانجام با تقاضای نمایندگی های فروش مبنی بر اختصاص یارانه بیشتر موافقت کرده است. این در شرایطی است که
نعمت بخش:دلستر گران شد ولی خودرو نه /شیوا :اجازه گرانی نمی دهیم
زمان که بخواهند تصمیم به افزایش قیمت محصولات تولیدی خود در بازار آزاد می کنند. شیوا با بیان اینکه در بازار انحصاری شورای رقابت باید ورود پیدا کرده و دستور العمل قیمت گذاری ها را تعیین کند، گفت: شورای رقابت با حضور سرمایه گذاران خارجی مشکلی ندارد زیرا آنها می توانند با حضور و سرمایه گذاری بازار را به سمت رقابتی شدن هدایت کنند. اگر بازار خودرو رقابتی شود ما به هیچ عنوان به حوزه قیمت خودرو
آرم اتومبیل های معروف نشانه چیست؟
است و نخستین بار به صورت آرم ایستاده، روی در موتور به کار رفت و بوق اتومبیل پشت آن قرار می گرفت. در سال 1922میلادی قسمت مرکزی آرم برای خروج هوا بریده شد. رنو آرم امروز خود را از سال 1924میلادی با خود همراه دارد.نشان پورشه نشان محلی شهر اشتوتگارت است. اسب علامت مزرعه اشتات، شاخ ها و خطوط مشکی و سرخ بخشی از نشان سلطنتی پادشاهی وورتمبرگ است.سوبارو نخستین کارخانه ژاپنی تولیدکننده خودرو بود. نشان این
قول پنهان به پژو ناجوانمرد !
و امضای قرارداد جدید قطعی نیست. این پیغامی متفاوت با آنچه در نشست های یک سال اخیرش در داخل و خارج بود. مدیرعامل ایران خودرو با اعلام اینکه شرکت فرانسوی پژو پس از اعمال تحریم های ناجوانمردانه بازار ایران را ترک کرد و امروز باید پاسخگوی این ناجوانمردی باشد، گفته بود: پژو در حال حاضر هم نباید مطمئن باشد قراردادش با ایران خودرو امضا شود! هاشم یکه زارع در خصوص چگونگی
وزیرخارجه فرانسه: بازگشت رنو به بازار ایران آسان تر از پژو است
می شود، طرف ایرانی آنها را به این خاطر که چند سال پیش درحالی که بایکدیگر اختلاف نظرهایی داشتند این کشور را ترک کردند، مورد انتقاد قرار دادند. رویترز افزود: چشم انداز برداشته شدن تحریم های ایران در پی حصول توافق وین شرکت های خودروسازی همچون پژو و 'فولکس واگن' برای ورود به بازار ایران را مشتاق ساخته است. لوران فابیوس وزیر خارجه فرانسه که صبح روز گذشته (چهارشنبه) در صدر هیاتی وارد تهران شد با رییس جمهوری، وزیرخارجه، وزیر صنعت، معدن و تجارت، رییس سازمان حفاظت از محیط زیست و وزیر نفت ایران دیدار و گفت و گو کرد. ...
بی تعهدی پژو در زمان تحریم و وفاداری ایران خودرو در پسا تحریم/ پژو بین 20 خودرو برتر جهان هم نیست
به گزارش صاحب نیوز، گروه خودروسازی پژو از جمله مهم ترین نقش آفرینان بازار خودروی ایران در سال های پیش از اعمال تحریم ها علیه صنعت خودروی کشور بود. این شرکت زمانی یکی از برترین شرکت های خودروسازی جهان بود و با حدود 2 قرن سابقه در تولید خودرو حرف زیادی حداقل در اروپا برای گفتن داشت. مدل پژو 504 این شرکت در حدود دو دهه در اروپا تولید و به دیگر کشورهای جهان صادر شد و محبوبیت
تخلفات رنو و پژو در مشارکت با خودروسازان ایرانی + فیلم
/> ایران در این سال از نظر حجم پس از فرانسه، دومین بازار بزرگ پژو بوده است. پس از اینکه پژو در فوریه سال 2012 ارسال محموله های خود را به ایران متوقف کرد، فروش این خودروساز در ایران 68 درصد کاهش یافت و به 145هزار دستگاه خودرو رسید. علیلو در همین ارتباط به عنوان رئیس هیئت تحقیق و تفحص از خودروسازان با اشاره به اینکه رفتار ناعادلانه کشور فرانسه با جمهوری اسلامی ایران فقط منحصر به مسائل
فابیوس پیام رسان غول های فرانسوی
خودرو که سابقه 23 ساله در ایران دارد مثبت نیست و به نظر می رسد ساکنان شهر برج ایفل بازار خودروی خود را به ژرمن های اروپایی فروخته اند. گزارش ها از مذاکرات خودرویی نشان می دهد که جاده مخصوصی ها دیگر تمایلی به مذاکرات جدی با رنو یا پژو به عنوان دو برند خودرویی فرانسه ندارند و بیشتر تلاش خود را می کنند تا غرامت های سال های حضور در ایران را از این شرکت ها بگیرند. برعکس فرانسه، آلمان ها توانسته اند نظر
راحت طلبی نابودمان خواهد کرد
این طور نباشد که اگر پولدار شدیم به طرف رفاه طلبی برویم، زیرا رفاه طلبی مملکت را نابود خواهد کرد. اگر به سمت تولید با هدف صادرات برویم، ضمن اینکه منقطع از واردات شویم، یکی از مشکلات متعدد نظام های دنیا را که بیکاری است در کشور حل خواهیم کرد. کشوری که تولیدش رونق و صادرات داشته باشد می تواند به سمت از بین بردن کامل بیکاری پیش برود. با به خدمت گرفتن امکانات کشورمان در حوزه های تولید و صادرات وضعیت خوبی را برای جمهوری اسلامی ایران رقم خواهیم زد.
خودروهای خارجی 30 درصد گران تر از داخلی ها عرضه می شوند
جهانی قیمت مناسبی نیز داشته باشد. برهمین اساس همزمان با خبرهای مختلفی که از ورود شرکت های خودروساز خارجی به ایران به گوش می رسید، هیجان خریداران نیز بالا می رفت چراکه آنها برای تغییر و تحول در صنعت و بازار خودرو لحظه شماری می کردند. آلمانی ها به عنوان نخستین هیأت اقتصادی که به ایران آمدند تولید بنز و فولکس واگن را به ایرانی ها پیشنهاد دادند. برندهایی که می تواند حتی در مقابل برندهای فرانسوی پژو و
وال استریت ژورنال: شرکت پژو سیتروئن در تلاش برای سرمایه گذاری در ایران
دارد. برای پژو- دومین خودرو ساز بزرگ اروپا پس از فولکس واگن - ایران تنها کشوری در خارج از فرانسه است که این کشور در آنجا بازیگری مهم به شمار می رود. این وضعیتی غیر عادی است زیرا پژو همکاری مشترک سرمایه گذاری با ایران خودرو - خودرو ساز ایرانی - را سال 2012 که تحریم های اقتصادی ضد تهران تحمیل شد به طور رسمی رها کرد. با وجود موفقیت این برند، کارلوس تاوارس مدیر اجرایی پژو گفت آینده این شرکت
رایزنی دایملر برای حضور دوباره در ایران
ایسنا: دایملر همانند سایر شرکت های غربی که به دنبال سود بردن از پایان تحریم های اقتصادی هستند، درصدد است با کامیون ها، ون ها و اتوبوس های خود به بازار ایران بازگردد و ممکن است در این راستا با ایران خودرو که بزرگ ترین خودروساز کشور است، پیمان همکاری ببندد. هاشم یکه زارع، مدیرعامل شرکت ایران خودرو عنوان کرده که این شرکت ممکن است با دایملر که سازنده خودروهای تجاری و لوکس است، قرارداد
بازاریابی الیزه در تهران
بلندمدت متضرر خواهند شد. شراکت خودرو با پژو به دو دهه قبل باز می گردد و تاکنون فرانسه 6 مدل پژو به بازار خودرو ایران معرفی کرده است. از طرفی شرکت های سایپا و ایران خودرودر سرمایه گذاری مشترک با رنو، لوگان تولید می کنند. رقابت شرکت های معتبر هوایی مجله اکونومیست در تحلیلی به وضعیت صنعت هوایی در ایران و حضور شرکت های فرانسوی و آمریکایی در ایران پرداخته است. در این گزارش آمده است: با
تولید خودروهای سواری بنز در ایران
/> مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه رنو می تواند به شریک اصلی ما تبدیل شده و حذف کننده پژو باشد، خاطرنشان کرد: تندر 90 از پروژه هایی بود که قبل از ورود من در ایران خودرو آغاز شد و اگر من بودم این پروژه را آغاز نمی کردم. با این حال این محصول تا پایان سال جاری به بازار عرضه خواهد شد. یکه زارع در رابطه با چگونگی همکاری با شرکت پژو اظهار کرد: بعد از تحریم ها پژو در اقدامی غیرعاقلانه و
سلریو،سوییفت و سیاز سوزوکی های جدید ایران خودرو
/> سوزوکی سال گذشته با تولید 2.88 میلیون دستگاه انواع خودرو بعد از گروه پژو- سیتروئن در رتبه دهم بزرگ ترین خودروسازان جهان از نظر تیراژ قرار گرفت. این آمار در حالی سوزوکی را به جایگاه دهم رسانده که زیرمجموعه این شرکت در هند یعنی ماروتی-سوزوکی به تنهایی یک میلیون و 148 هزار دستگاه از آن را به تنهایی تولید کرده است و اگر قرار بود به عنوان خودروسازی مستقل در این رده بندی حضور داشته باشد، موفق به کسب رتبه
حداقل خودروسازی را به ایران راه دهیم که جزء برترین ها باشد!
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا ، به نقل از فرهنگ نگار ، ایران، یک بازار بزرگ 78 میلیون نفری در بهترین نقطه منطقه خاورمیانه، جایی که یکی از خودروسازان بزرگ فرانسه به نام پژو از سال 1369 در آن حضور یافت و از این حضور خود توانست استفاده های فراوانی ببرد تا جایی که هنوز ایران خودرو محصولات این شرکت را تولید کرده و انواع پژو جزء پراستفاده ترین خودروها در میان ایرانیان به شمار می آید.
