خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
گفت وگو برای هوای خوب
شهروند| شهردار تهران دیروز دو برنامه پشت سر هم داشت، دیدار و گفت و گو با رئیس مجلس و بازدید از خطوط 6 و 7متروی تهران. محمدعلی نجفی در جریان جلسه نخست خود که در آن محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران هم حضور داشت بحث هایی درباره لایحه بودجه سال 97، تأمین اعتبارات مورد نیاز به منظور توسعه خطوط ریلی، افزایش ظرفیت ناوگان مترو و گسترش حمل ونقل عمومی به منظور مقابله با آلودگی هوا را انجام داد
جلسه مشترک رئیس مجلس و شهردار تهران
به خصوص زلزله و بحران های احتمالی بود و قرار شد گزارشی توسط شهرداری آماده شود تا در جلسه سران سه قوه مطرح گردد. وی ادامه داد: محور دوم نیز به آلودگی هوای تهران اختصاص داشت و مقرر شد طرح شهرداری طرحی برای مقابله با آلودگی هوا به مجلس بفرستیم و بخشی از بودجه طرح در بودجه سال 97 پیش بینی شود. شهردار تهران افزود: محور سوم نیز به مبحث حمل و نقل عمومی اختصاص داشت. قرار شد در قالب
◄ درخواست نجفی برای اختصاص بودجه 7.5 هزار میلیاردتومانی شهرداری تهران
شهردار تهران در دیدار با رئیس مجلس ابراز امیدواری کرد که برای یارانه بلیت مترو و اتوبوس، احداث خطوط مترو و خرید واگن و توسعه تجهیزات مترو در بودجه سال آینده تا 7هزار و 500 میلیارد تومان بودجه به شهرداری تخصیص یابد. به گزارش تین نیوز، محمدعلی نجفی شهردار تهران که به عکس دوره های قبل مدیریت شهری ارتباط نزدیکی با سه قوه دارد و به منظور پیشبرد برنامه ها و تحقق بودجه شهرداری، روز گذشته با
تعیین فرمول تازهی برای اجرای طرح ترافیک/ 13 درصد سفرهای شهری با مترو انجام می شود
به گزارش راهنمای سفر من به نقل از حوزه پارلمانی خبرگزاری فارس به نقل از خانه ملت، نشست شهردار و اعضای شورای شهر تهران به منظور ارزیابی آلودگی هوای تهران و راهکارهای کنترل آن صبح روز گذشته( سه شنبه 28آبان) در مجلس شورای اسلامی با حضور رییس مجلس برگزار گردید. محمدعلی نجفی بعد از انتهاء این جلسه، اظهار کرد: سامانه حمل و نقل عمومی تهران به نسبت جمعیت آن خیلی ضعیف هست و در حال حاضر 13 درصد
بررسی پایداری تهران در مقابل حوادث در جلسه سه قوه
همچنین با بیان این که در مورد آلودگی هوای تهران نیز در این جلسه سخن گفتیم، افزود: قرار شد طرحی در خصوص مقابله با آلودگی هوا برای مجلس ارسال کنیم تا بودجه لازم برای عملیاتی شدن آن در سال 97 در نظر گرفته شود. شهردار تهران با بیان این که در خصوص لزوم توسعه حمل ونقل عمومی در تهران در این جلسه صحبت کردیم، گفت: قرار شد در بودجه 97 تسهیلات و امکانات ویژه ای در نظر گرفته شود وهمچنین خواستار آن
امیدواری شهرداری تهران برای تامین منابع مالی مترو از سوی دولت و مجلس
به کارها و جدیت در امر توسعه مترو تاکید کرد. شهردار تهران با اشاره به پیش بینی های دولت در لایحه بودجه سال 97 به منظور کمک به توسعه حمل و نقل عمومی، گفت: علاوه بر این شهرداری تهران نیز پیشنهادهایی در این زمینه داشته است که تا کنون چندین جلسه با نمایندگان مجلس شورای اسلامی برگزار شده و امیدوار هستیم با بهبود شرایط مالی توسعه مترو در شهر تهران به خوبی انجام شود.
افزایش بودجه سازمان محیط زیست برای مقابله با آلودگی هوا
آن انجام دهند. تابش تقویت ناوگان حمل و نقل شهری و مترو و نیز فرهنگ سازی مردم برای استفاده کمتر از خودروهای شخصی را از عواملی ذکر کرد که می تواند موجب کاهش آلودگی هوا شود. رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس همچنین به افزایش بودجه عمومی سازمان حفاظت محیط زیست که رقم 368 هزار میلیارد تومان در لایحه پیشنهادی بودجه سال 97 در نظر گرفته شده است اشاره کرد و گفت: این رقم 6 درصد نسبت به سال 96 افزایش
فشار روانی- اقتصادی، پیامد تعطیلات اجباری مردم
شهرداری در خصوص موضوع آلودگی شهر تهران بحث و تبادل نظر کنیم. لاهوتی خاطر نشان کرد: حتی در نظر داریم با کسب موافقت رییس محترم مجلس این جلسه در صحن علنی و در برابر دوربین ها برگزار شود تا مردم شریف کشورمان از نزدیک با اقدامات متولیان امر برای مهار آلودگی هوا آشنا شوند. وی گفت: به طور نمونه وزیر کشور باید توضیح دهد چرا 2 میلیارد دلار توسعه حمل و نقل شهری توسط دولت تحقق نیافته است و دیگر ارگان ها به همین ترتیب اقدامات خود را به مردم گزارش دهند. منبع : جام جم آنلاین انتهای متن/ ...
تکمیل و توسعه پروژه قطارشهری تبریز نگاه ویژه مسئولین استانی و شهری را می طلبد
، مرتب و تمیز خدمات رسانی می کند استفاده کرده و هم به روند کاهش آلودگی هوا کمک کنند. نماینده ولی فقیه در استان دلیل استفاده خود از تاکسی و مترو برای تردد به حوزه ی علمیه حضرت ولی عصر (عج) را آلودگی هوا و در خواست مسئولین برای استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی عنوان کرد.
توسعه حمل و نقل عمومی؛ شرط گرانی بنزین
شهرها به خصوص کلان شهرها به بودجه دولت اشاره می کنیم که به مجلس داده شده است. وی ادامه داد: در قانون بودجه دو بند کاهش پرداخت یارانه ها و افزایش قیمت سوخت گنجانده شده که هر دو موضوع برای کلان شهرها مهم است که اگر سهمی به حمل و نقل عمومی اختصاص داده نشود به شهرها و کلان شهرها ظلم شده است. رئیس شورای اسلامی شهر تهران خاطرنشان کرد: یکی از بندهای بودجه دولت در سال 97 تبصره 13 است که از افزایش
تهران در انتظار “ابرقهرمانان” حل آلودگی هوا
، سرمایه گذاری برای داشتن شهروندان سالم و شهر سالم است که بدون شک مترو و توسعه خطوط آن یکی از روش های مطمئن در این باره است و این امر نافی توسعه سایر مدل های حمل و نقل عمومی نیست. محسن هاشمی، رئیس شورای شهر در این باره معتقد است: تهران نیاز به 12 خط مترو دارد که هم اینک تنها 7 خط آن تکمیل شده است و تکمیل باقی مانده آن به چیزی حدود 20 تا 30 هزار میلیارد تومان بودجه نیاز دارد. اما چنانچه
شهردار تهران: طبیعی است که مشکل آلودگی هوا با صحبت کردن حل نمی شود!
آفتاب نیوز : با اشاره به دیدار با رئیس مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: این جلسه برای رائزنی در مورد مسائل مهم تهران تشکیل شد که یکی از این مسائل آلودگی هوا این شهر است. شهردار تهران با بیان اینکه در سال های اخیر در مورد آلودگی هوا صحبت های بسیاری شده است، اظهار کرد: طبیعی است که با صحبت مشکل حل نمی شود. وی با اشاره به اینکه در این جلسه گزارشی در مورد آلودگی هوای تهران به
هزینه آلودگی هوای پایتخت معادل بودجه شهرداری تهران است
غیردولتی در این بحث درگیر هستند، اظهار کرد: تا زمانی که بحران آلودگی هوا در اولویت تمام دستگاه های نظارتی از جمله مجلس، دولت و شهرداری تهران قرار نگیرد، نمی توان امیدی به حل مشکل داشت. وی تاکید کرد: در حقیقت باید همزمان با تکمیل شبکه حمل و نقل عمومی درون شهری مانند کشورهای دیگر سفرهای درون شهری را مدیریت کنیم و از طریق افزایش عوارض های استفاده از خودرو شخصی و افزایش قیمت سوخت هزینه استفاده از
صبح با تاکسی حوزه رفتم و اکنون با مترو بر می گردم/ امیدوارم مسئولان فکری به حال آلودگی هوای تبریز کنند/ ...
حجت الاسلام سیدمحمدعلی آل هاشم در گفت وگو با خبرنگار گروه اجتماعی آناج در پاسخ به این سوال که ارزیابی اش در مورد مترو تبریز چه بود، ابراز داشت: مسئولین دیروز اعلام کردند مردم حدالامکان از وسیله نقلیه عمومی استفاده کنند و به علت آلودگی هوا بنده نیز از وسایط نقلیه عمومی جهت حضور در محل جلسات و دیدارها بهره می برم. وی ادامه داد: در روز حمل و نقل نیز قرار داریم و بنده هنگام حضور در حوزه
وسایل حمل و نقل عمومی در روزهای آلوده رایگان شود
به گزارش حوزه احزاب خبرگزاری تسنیم ، زهرا نژاد بهرام عضو شورای شهر تهران در سلسله نشست های "حکمروایی خوب و توسعه پایدار شهری" که توسط حزب ندای ایرانیان برگزار می شود، با اشاره به معضل آلودگی هوای تهران تاکید کرد: نباید از بالا به پایین به شهروندان نگاه نکنیم. قدرت شهروندان در مشارکت یا عدم مشارکت آنها است و هزاران دستگاه در مورد آلودگی هوا مسئول هستند. شهرداری مسئولیت های محدودی دارد و نمی تواند
توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو در دستور کاری مدیریت شهری باشد / نیازمترو تهران به یک هزار واگن
را زده است . وی تصریح کرد: بخش قابل توجهی از آلودگی هوا مربوط می شود به تردد خودروها و به همین منظور مدیریت شهری و دولت باید تمهیداتی را در خصوص توسعه حمل و نقل عمومی انجام دهند . چمران بیان کرد: توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو باید در دستور کاری شورای شهر تهران و شهرداری قرار گیرد و به همین منظور اتمام دو خط 6 و 7 را در دستور کاری خود قرار دهند . رئیس سابق
رفع آلودگی هوای تهران معطل 7500 میلیارد اعتبار
محسن پورسیدآقائی با اشاره به این که آلودگی تهران مشکل لاینحلی نیست و شهرداری برنامه عملیاتی و دقیقی برای مقابله با آن دارد، اظهار کرد: منابع آلودگی مشخص شده است، کامیون ها باید به فیلتر مجهز شوند و در این راستا وزارت نفت باید سوخت های گازوئیلی مناسبی ارائه کند. معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: موتورسیکلت های فعلی نقش بسزایی در آلودگی هوا دارند و باید این موتورها با موتورهای
برای از تو نوشتن مرا هوا کم است/ وعده هایی که هیچگاه محقق نمی شوند
تعهدات خود که در خصوص نوسازی اتوبوس ها و پرداخت بدهی ها در بخش مترو عمل کند. با توسعه حمل و نقل عمومی قطعا آلودگی هوا به مراتب کاهش پیدا می کند که البته در این زمینه نیاز است دولت هر چه زودتر اقدام به پرداخت بدهی ها خود به شهرداری تهران کند. طیبه سیاوشی، عضو مجمع نمایندگان تهران نیز گفته است: قوانین الزام آور و غیرالزام آور متعددی برای کاهش آلودگی هوا و هوای پاک به تصویب مجلس رسیده است
اعلام زمان آغاز به کار خط 6 و 7 مترو
: مذاکرات خوبی با کشور مجارستان از طریق یک بانک خصوصی انجام شده و بر همین اساس مقرر شده 1000 دستگاه اتوبوس از طریق این بانک خریداری تا در اختیار کلانشهرها قرار داده شود . پورسید آقایی همچنین با بیان اینکه در بودجه 97 دولت، پیش بینی شده که 5.8 میلیارد دلار از محل صندوق توسعه ملی برداشته شود، تاکید کرد: سهم حمل و نقل عمومی تنها 100 میلیون دلار برای همه کشور است که این رقم جوابگو نیست و پیشنهاد دادیم حداقل این 100 میلیون دلار را به 800 میلیون دلار برسانند تا اتفاقی بیفتد چرا که پول برای همه کشور است و به تهران منبع قابل توجهی نمی رسد. ...
پارلمان محلی دست به دامان پارلمان ملی شد
گسترده در نهاد شهرداری تهران و همچنین بسط نیاز مبرم توسعه حمل و نقل عمومی، از مجلس شورای اسلامی انتظار می رود که در تدوین لایحه بودجه امسال، سهم شایسته ای را برای توسعه حمل و نقل عمومی تخصیص دهد تا علاوه بر نوسازی اتوبوس های فرسوده پرشمار پایتخت، خطوط 3 ،6 و 7 مترو تهران نیز تکمیل شوند تا دستکم بخشی از آلاینده های مرتبط با خودروها، از طریق گسترش سیستم حمل و نقل عمومی، کاهش یابد. به نظر می رسد مجلس
75 درصد از آلودگی هوای تهران ناشی از وسایل نقلیه است
به گزارش خبرگزاری صداوسیما به نقل از خانه ملت، محمدعلی نجفی شهردار، محسن هاشمی رئیس شورای اسلامی شهر تهران و مرتضی الویری رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر روز گذشته با آقای لاریجانی، رئیس مجلس شورای اسلامی دیدار و گفتگو کردند. در این نشست شهردار تهران و رئیس شورای شهر گزارش کاملی از وضعیت حمل و نقل عمومی پایتخت و راهکارهای مقابله با آلودگی ارائه کردند. بر اساس گزارش ارائه شده در
کلانشهرهای دنیا چگونه با آلودگی هوا مقابله می کنند؟
کنترل کنند. در همین راستا مدیران محیط زیست در مکزیکوسیتی که در 18 سال گذشته، آلوده ترین شهر دنیا بود، توانسته اند اقدامات موثری در کاهش آلودگی هوا انجام دهند تا جایی که اکنون این شهر نه تنها آلوده ترین شهر در جهان نیست، بلکه در فهرست 20 شهر اول آلوده دنیا هم قرار ندارد. بررسی ها نشان می دهد الگوی این شهر برای مقابله با آلودگی هوا و کنترل آن، توسعه سیستم حمل ونقل عمومی در شهر بوده است
ترافیک و تنگی نفس دغدغه دائمی تهرانی ها/ بی مهری نسبت به فضای پایتخت در لایحه بودجه 97
پایتخت بوده که در پی آن آلودگی هوا به عنوان دیگر معضل مهم این شهر ایجاد شده و گسترش می یابد. این موضوع تا جایی اهمیت داشته که یکی از موضوعات مهمی است که به عنوان اولویت های تهران به طور مکرر در جلسات مجمع امید متشکل از اعضای شورای شهر و مجمع نمایندگان استان تهران مورد بررسی قرار گرفته و برای آن راهکارهایی ارائه می شود. یکی از راهکارهای ارائه شده توسعه ناوگان حمل و نقل شهری در قالب اتوبوس های شهری و
افتتاح فاز اول خط 6 مترو تا پایان شهریور 97/ آلودگی هوای تهران لاینحل نیست
محل صندوق توسعه ملی برداشته شود، گفت: سهم حمل و نقل عمومی تنها 100 میلیون دلار برای همه کشور است که این رقم جوابگو نیست و پیشنهاد دادیم حداقل این 100 میلیون دلار را به 800 میلیون دلار برسانند تا اتفاقی بیفتد چرا که پول برای همه کشور است و به تهران منبع قابل توجهی نمی رسد. پورسید آقایی در ادامه با بیان اینکه با تزریق منابع توسط بانک شهر روند ساخت و ساز و تکمیل خطوط 6 و 7 مترو سرعت می
اجرای زوج و فرد سراسری با وجود کمبود مترو و اتوبوس
اتوبوسرانی قرار نمی دهد، بیان کرد: آنچه که در بودجه سال آینده برای حمل و نقل عمومی کل کشور مشخص شده 100 میلیارد دلار از صندوق توسعه ملی است. محدودیت تردد خوروها، بدون تقویت ناوگان عمومی فرار از حل مسئله است وی افزود: این رقم معادل 350 میلیارد تومان است و وقتی که در همه شهرهای کشور تقسیم شود، تهران با سهم خود فقط می تواند چند عدد اتوبوس خریداری کند. افشین حبیب زاده عضو
مترو پردیس از بودجه جا ماند
گذشته انجام شده است. این طرح دارای مجوز 215 از سال 1391 است و قرار بود که پس از اتمام مطالعات، در بودجه سال 1397 ردیف اجرایی بگیرد که متاسفانه این مهم در لایحه پیشنهادی سازمان برنامه و بودجه صورت نگرفته و عملا برای سال آینده هیچ گونه ردیفی به قطار شهری تهران پردیس اختصاص داده نشده است. غفوری تصریح کرد: با توجه به بار ترافیکی تهران شمال و نیز اتوبان تهران پردیس که باعث آلودگی هوا می شود خواهشمندیم سازمان برنامه و بودجه و نمایندگان محترم استان تهران در مجلس شورای اسلامی در فرصت باقی مانده تا نهایی شدن لایحه بودجه اقدامات لازم را برای تامین بودجه مترو انجام دهند. پایان پیام ...
تشدید آلودگی هوای پایتخت قابل پذیرش نیست
اقدامات انجام شده برای کاهش آلودگی هوا عمدتا براساس روش های تنبیهی بوده که این امر به خودی خود نمی تواند کارساز باشد چراکه استفاده از بسته های تشویقی می توانست تاثیر گذارتر باشد، در این زمینه توسعه حمل و نقل عمومی و مترو به شکل گسترده و ویژه یکی از راهکارهای مهم بود که تا حدودی از آن غفلت شده است.لذا اگر مترو تهران توسعه پیدا می کرد و در دستور کار مدیران مربوطه قرار می گرفت، می توانست در حکم بسته ای
چرخ حمل و نقل اصفهان روی ریل توسعه
به گزارش پایگاه خبری - تحلیلی شهر فردا ، در این روزها که آلودگی هوا روز به روز تشدید می شود، استفاده از حمل و نقل عمومی اعم از اتوبوس، تاکسی، مترو در شهر مورد تاکید بسیاری از کارشناسان شهری است البته ابتدا باید زیرساخت های لازم برای استفاده هر چه بیشتر شهروندان از وسایل نقلیه عمومی فراهم شود. اما آنچه امروز در شهر شاهد هستیم ضعف سیستم حمل و نقل عمومی است هنوز مترو بعد از سالها به طور کامل راه
آلودگی هوا مرگ تدریجی کلان شهرها را رقم زده/ چرا هیچکس مسئولیت شرایط فعلی را برعهده نمی گیرد؟
کنونی که نوعی مرگ تدریجی کلان شهر ها محسوب می شود را به عهده نمی گیرد. نماینده مردم تهران یادآور شد: در 10، 12 ساله گذشته به علت مخالفت های دولت با شهرداری مصوبه مجلس مبنی بر کمک به حمل و نقل عمومی پرداخت نمی شد و در حال حاضر نیز به نظر نمی رسد که تمامی بندهای پیش بینی شده بودجه قابل تخصیص باشد چرا که بودجه پیش بینی شده با درآمدهای دولت جور درنمی آید. وی با تاکید بر اینکه باید
امضاء یادداشت تفاهم همکاری صندوق ضمانت صادرات ایران و سازمان بنادر ودریانوردی
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست به نقل از روابط عمومی صندوق ضمانت صادرات ایران؛ در جلسه ای که به مناسبت روز ملی حمل ونقل برگزار گردید تفاهم نامه همکاری فی مابین سیدکمال سیدعلی رئیس هیات مدیره و مدیر عامل صندوق ضمانت صادرات ایران و محمد راستاد معاون وزیر ومدیر عامل سازمان بنادر ودریانوردی به امضاء رسید. در این تفاهم نامه دو طرف در زمینه توسعه همکاری های خود به منظور بهره مندی
