خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خدمه سانچی زمان سانحه در حال استراحت بودند
.... چاره ای جز توقف اطفاء حریق نداشتند معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این ابهام که چرا چینی ها در شب آخر به صورت شبانه روزی کار اطفا حریق را انجام ندادند تا تکاوران ایرانی بتوانند وارد موتورخانه شوند گفت: آنگونه که تیم امداد نجات چین و حتی ژاپن به ما اعلام کردند وضعیت به گونه ای بود که امکان عملیات اطفاء حریق وجود نداشت. لذا چاره ای جز متوقف شدن نداشتند. ...
احتمال مختل بودن رادارها در حادثه سانچی ضعیف است
از برخورد خود را نجات ندادند، اظهار کرد: قایق های نجات مجهز به سیستمی هستند که قایق نیز به صورت فضایی سربسته در دریا رها می شود تا کسی آسیب نبیند و از طرفی مجهز به سیستم آبپاشی با استفاده از پمپاژ آب دریا است تا از آتش و هر حادثه ای در امان باشد تا سرنشینانش کمترین آسیب را ببینند، اما چرا قبل از برخورد پرسنل نفتکش سوار بر آن نشدند، خود جای سوال دارد زیرا معمولا انتهای کشتی امن ترین جای آن بوده و ...
برخی ادعاها درباره سانچی "ژول ورنی" است/دریانوردان شهید خدمت محسوب می شوند
دانشجویان کارآموز در کشتی حداقل یک دانشجوی کارآموز هم در اتاق کنترل در کنار افسر ناوبر حاضر بوده است اما دلیل دقیق اینکه چطور دو کشتی با یکدیگر برخورد کرده اند باید پس از بررسی های دقیق تر مشخص شود. تا نیم ساعت قبل از حادثه با سانچی در ارتباط بودیم کیان ارثی - مدیرعامل شرکت ملی نفتکش - نیز در ادامه گفت: هر هفنه یک محموله یک میلیون بشکه ای به مسیر کره جنوبی حمل می کنیم و همین کشتی ...
پاسخ 15 ابهام نفتکش سانچی
...، اولویت ایران نجات افراد بوده است بنابراین کسی منتظر قرارداد نماند. ** خاموش بودن رادار قطعی نیست خاموش بودن رادار هر دو کشتی حادثه دیده در آب های چین را نخستین بار نشریه وال استریت ژورنال منتشر کرد. براساس بخشی از گزارش وال استریت ژورنال در رابطه با حادثه سانچی: آنطور که وب سایت های ردیابی کشتی نشان می دهد، آخرین سیگنال سیستم ردیابی سانچی ساعت 10 و 46 دقیقه صبح حادثه و ...
پاسخ به ابهامات سانحه نفت کش/ برخی ادعاها درباره سانچی ژول ورنی است/ دریانوردان شهید خدمت محسوب می شوند
. باتوجه به حضور دانشجویان کارآموز در کشتی حداقل یک دانشجوی کارآموز هم در اتاق کنترل در کنار افسر ناوبر حاضر بوده است اما دلیل دقیق اینکه چطور دو کشتی با یکدیگر برخورد کرده اند باید پس از بررسی های دقیق تر مشخص شود. تا نیم ساعت قبل از حادثه با سانچی در ارتباط بودیم کیان ارثی - مدیرعامل شرکت ملی نفتکش - نیز در ادامه گفت: هر هفنه یک محموله یک میلیون بشکه ای به مسیر کره جنوبی حمل می ...
همه ابهامات و احتمالات سانچی و پاسخ های متخصصان و مسولان
ایرانی سوار قایق های نجات نشده و پیش از برخورد خود را نجات ندادند، اظهار کرد: قایق های نجات مجهز به سیستمی هستند که قایق نیز به صورت فضایی سربسته در دریا رها می شود تا کسی آسیب نبیند و از طرفی مجهز به سیستم آبپاشی با استفاده از پمپاژ آب دریا است تا از آتش و هر حادثه ای در امان باشد تا سرنشینانش کمترین آسیب را ببینند، اما چرا قبل از برخورد پرسنل نفتکش سوار بر آن نشدند، خود جای سوال دارد زیرا معمولا ...
اسرار سانچی
دریافت می کنند، ادامه داد: در صورت هرگونه خطری این دستگاه مجهز به آلارم بوده و هشدار می دهد و به طور حتم دو کشتی برخورد کرده ایرانی و چینی یکدیگر را مشاهده کرده اند. ** مسئولیت هرگونه کوتاهی و سهل انگاری در سانحه سانچی بر عهده دولت چین است رسول کوهپایه زاده، وکیل دادگستری هم در رابطه با سهل انگاری صورت گرفته، گفت: طبق قوانین و مقررات بین المللی مسئولیت هرگونه کوتاهی و سهل ...
ماجرای 10 روزه فاجعه نفتکش ایرانی
فرماندهی عملیات مهار آتش را به عهده گرفته بودند و از شب قبل عملیات را متوقف کرده بودند، برای دومین روز دست به کار شدند. 2 فروند کشتی شرکت ملی نفتکش و یک فروند کشتی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، با نظارت و مدیریت مرکز جست وجو و نجات شانگهای (MRCC) در محل حادثه حضور داشتند تا بتوانند ردی از خدمه نفتکش پیدا کنند. حدود ساعت 10 صبح، محمد راستاد، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد: جسد یکی از مفقودان ...
اژدهایی که سیمرغ را بلعید
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، در نخستین ساعات روز یکشنبه، خبرگزاری شینهوا چین خبری مبنی بر برخورد نفتکش سانچی با یک فله بر چینی منتشر کرد که به سرعت در ایران بازنشر شد. این نفتکش شنبه 16 دی ماه ساعت 8. 30 به وقت محلی در 160 مایلی سواحل شانگهای با کشتی سی اف چینی با نام کریستال برخورد کرده بود. نفتکش که 30 ایرانی و 2 بنگلادشی خدمه آن بودند در همان لحظه اول دچار انفجار و ...
نفتکش سانچی مشکلی از حیث رادار و تجهیزات ردیابی نداشته است
لحاظ فنی کارایی ندارد. به گونه ای که ساعت ها تصویر ضبط می شود و حتی اگر مبنا را بر این بگیریم که این تصاویر به یک مرکز یا اتاق فرماندهی ارسال می شود، اتخاذ تصمیم در زمان حادثه بسیار مشکل است و اساسا کارآیی لازم را ندارد. وی افزود: به عنوان مثال در زمان تصادف دو نفتکش که پوسته و لایه های بدنه آن شکافته شده و انفجارهای مهیب در حال رخ دادن است چه تصمیمی می توان برای آن گرفت؟ اساسا مبنای این ...
پاسخ به ابهامات اخیر درباره سانحه ی کشتی سانچی
خدمه نفتکش ایرانی دستگاههای مختلف هوا برای تنفس راحت در زمان بروز خطر وجود داشت اما استفاده از این وسایل مشروط بر این بود که خدمه نفتکش فرصت استفاده از آنها را به دست آورند، اما اطلاعات تکمیلی به دست آمده نشان می دهد شرایط دمای بسیار بالا در زمان وقوع انفجارهای اولیه و نشت گاز، هرگونه امکان عکس العمل را از خدمه نفتکش ایرانی گرفته بوده به طوری که کشتی در دقایق اولیه بروز حادثه به صورت یک گوله آتش درآمده بود؛ بعید می دانم که در آن شرایط کسی از خدمه حاضر در محل اسکان توانسته باشد از دستگاههای ایمنی موجود استفاده ای کرده باشد. تسنیم ...
راز سانچی در جعبه سیاه است
منطقه حادثه اعزام کرده بودند. سیروس کیان ارثی مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران دیگر میهمان برنامه در خصوص این حادثه اذعان کرد: با توجه به شواهد، حادثه در ساعت 8 شب به وقوع پیوسته است؛ عکس ها و فیلم هایی که در فضای مجازی دست به دست می شود تصاویر سانچی نیست. او گفت: در شب حادثه طرف چینی به ایران اطلاع می دهد که کشتی چینی به سانچی برخورد کرده است و به محض برخورد انفجار رخ می دهد ...
کشتی شکستگانِ تاریخ...
15 آوریل 1912 در هنگام سفر از بندر ساوت همپتون انگلیس به نیویورک به علت برخورد با کوه یخی غرق شد و 1514 نفر از مسافران و خدمه آن جان خود را از دست دادند . 23:40 نیمه شب 14 آوریل 1912 دیده بان کشتی حضور کوه یخ را اعلام کرد. به دستور کاپیتان اسمیت، تایتانیک به سمت چپ هدایت شد. تایتانیک با سرعت 29 کیلومتر بر ساعت در حرکت بود و متوقف کردن آن با این سرعت بیش از 800 متر طول می کشید ...
جزئیات سانحه نفت کش ایرانی به روایت اعضای کمیته پیگیری
به گزارش صبحانه ، علی ربیعی امروز سه شنبه در جریان نشست خبری اعضای کمیته بررسی سانحه نفت کش ایرانی، اظهار کرد: حادثه ای که برای نفتکش ایرانی رخ داد یک حادثه کم سابقه دریایی بود و در 50 الی 60 سال اخیر دنیا چنین حادثه ای را تجربه نکرده بود. وی ادامه داد: ما تمام تلاش های متصور را در رابطه با این حادثه انجام دادیم و من درفرصتی مقتضی گزارشی جامع و تفصیلی را در رابطه با پیگیری های صورت ...
شلیک موشک به سانچی دروغ است، تایید خرید محموله نفتکش توسط دولت سئول
...> در ادامه نشست، نماینده ویژه رییس جمهور برای رسیدگی به حادثه نفتکش سانچی گفت: ما تکاوران را برای اطفای حریق نبردیم. تخصص آنها ورود به مکان های مملو از آتش و نجات جان افراد است. این اتفاق در مرز آبی ما نبوده است. نمی شود 50 کشتی برای حمل فوم مورد نیاز از ایران اعزام شود و معمولا از کشور نزدیک محل حادثه ارسال می شود. به گفته او، در روز اعزام تکاوران ایرانی به محل حادثه، کشتی اعزامی با ...
امیدی به یافتن پیکر 29 جان باخته سانچی نیست
کشتی مسئولیت کنترل ناوبری را بر عهده می گیرد و در زمان حادثه افسر سوم در پل فرماندهی حضور داشته است. وی ادامه داد: ساعات کاری ملوانان و همچنین موتورخانه 7 صبح تا 17 است و در ساعت وقوع حادثه همه خدمه موتورخانه و اغلب افسران در استراحت بودند زیرا موتور این کشتی های نوین، اتوماتیک است و نیازی به حضور دائم خدمه در موتورخانه نیست بلکه آنها در آسایشگاه حضور دارند و در صورت بروز مشکل و شرایط ...
صفر تا صد ابهامات درباره حادثه تصادف کشتی سانچی
خبرگزاری اسپوتنیک نوشت: حادثه تصادف کشتی سانچی ساعت حدود هشت شب رخ داد، زمانی که اغلب نوبت کشیک افسر سوم کشتی یا بعبارتی کم تجربه ترین افسر کشتی می باشد. در چنین زمان هایی کاپیتان کشتی هوشیار و در وضعیت آماده باش کامل قرار دارد و حتی در جهت یابی نظارت دقیق دارد. اینکه در کشتی سانچی به وضوح چه اتفاقاتی رخ داده که در نهایت به حادثه منجر شده، متاسفانه تا باز نشدن و بررسی دقیق جعبه سیاه نمی توان ...
تا نیم ساعت قبل از حادثه با سانچی در ارتباط بودیم/چینی ها کوتاهی نکرده اند
بوده باشند. باتوجه به حضور دانشجویان کارآموز در کشتی حداقل یک دانشجوی کارآموز هم در اتاق کنترل در کنار افسر ناوبر حاضر بوده است اما دلیل دقیق اینکه چطور دو کشتی با یکدیگر برخورد کرده اند باید پس از بررسی های دقیق تر مشخص شود. تا نیم ساعت قبل از حادثه با سانچی در ارتباط بودیم کیان ارثی - مدیرعامل شرکت ملی نفتکش - نیز در ادامه گفت: هر هفنه یک محموله یک میلیون بشکه ای به مسیر کره ...
لحظه به لحظه با سانچی
قرار گرفت. سخنگوی وزارت امور خارجه ی چین گفت این کشور اهمیت بسیار زیادی برای این حادثه قائل است. مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران هم ضمن ابراز بی اطلاعی از علت برخورد دو کشتی، گفت تجسس ادامه دارد و دولت چین اعلام کرده برای پیداکردن آنان همکاری می کند. حدود 30 ساعت از زمان حادثه گذشته بود که خبری درباره ی نجات تعدادی از مفقودین منتشر شد: مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران گفت خبر نجات تعدادی ...
سانچی جده و منا نشود
توان اصلی ترین دلیل بر رد ادعا دانست چرا که با توجه به اختلاف میان دو کره در صورتی که چنین موضوعی صحت نداشت، سفیر کره جنوبی کشور خود را تحت الشعاع قرار نمیداد. خبر روزنامه آمریکایی از قطع ارتباط راداری نفتکش سانچی چند ساعت قبل حادثه روزنامه آمریکایی وال استریت ژورنال به نقل از منابع مختلف گزارش داد نفتکش ایرانی سانچی و کشتی باری چینی شنبه گذشته از چند ساعت قبل از حادثه هیچ سیگنالی ...
شلیک موشک به سانچی داستان سرایی است
...، شاید هم به دلیل عقب رفتن کشتی چینی پس از برخورد بوده است؛ علت دقیق حادثه نیازمند بررسی بیشتر است. وی افزود: در بررسی سانحه علاوه بر جعبه سیاه، بخشی به ملاقات با خدمه کشتی مقابل برمی گردد که پس از بررسی معاینه دقیق کشتی کریستال و مصاحبه با کارکنانش در فرآیند بررسی، مورد استفاده قرار خواهد گرفت که هنوز این مراحل بررسی آغاز نشده است. چینی ها کوتاهی نکرده اند/ جان یک ایرانی به ...
توضیحات سخنگوی وزارت خارجه چین در مورد حادثه نفتکش سانچی
.... شما می توانید برای آگاهی از جزئیات آخرین فعالیت های انجام شده در این مورد به وب سایت های وزارت حمل ونقل و اداره اقیانوس ها مراجعه کنید. در پاسخ به سوال دوم باید بگوییم آن چه در موقع وقوع هر تصادفی مهم است امدادرسانی و نجات جان افراد است و در عین حال ما هرگز تحقیقات در مورد دلیل رخ دادن این حادثه را متوقف نکردیم. حتی قبل از آخرین انفجار سرنوشت ساز، امدادگران چینی بدون این که ایمنی خود ...
راه اندازی سایت دولتی برای پاسخ به ابهامات حادثه سانچی/ چینی ها کوتاهی نکرده اند
یکدیگر برخورد کرده اند باید پس از بررسی های دقیق تر مشخص شود. تا نیم ساعت قبل از حادثه با سانچی در ارتباط بودیم کیان ارثی - مدیرعامل شرکت ملی نفتکش - نیز در ادامه گفت: هر هفنه یک محموله یک میلیون بشکه ای به مسیر کره جنوبی حمل می کنیم و همین کشتی سانچی برای هشتیمن باری بود که به کره جنوبی می رفت. حتی زمانی را که کشتی برای برگشت اعلام کرده بود، نیم ساعت قبل از حادثه بوده که نشان می دهد همه ...
آنچه درباره سانچی باید بدانیم
... نکته هایی درباره سانچی در کشتی سانچی، جایی به نام اتاق ایزوله یا اتاق امن وجود ندارد. چنین اتاقی با تمام داستان هایی که حول آن گفته شده است برای موارد ایمنی مثل حریق وجود ندارد. از موتورخانه تنها در زمان حمله دزدان دریایی به عنوان اتاق امن استفاده می شود. هیچ ناخدایی در یک کشتی گرفتار حریق که هر لحظه امکان غرق شدن دارد از نفراتش نمی خواهد که در پایین ترین نقطه کشتی که موتورخانه ...
مدیرعامل شرکت ملی نفتکش: برخی عکس ها و فیلم ها در فضای مجازی مربوط به سانچی نیست
به گزارش ملیت به نقل از تسنیم، سیروس کیان ارثی مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران در خصوص حادثه نفتکش ایرانی سانچی اذعان کرد: با توجه به شواهد، حادثه در ساعت 8 شب به وقوع پیوسته است؛ عکس ها و فیلم هایی که در فضای مجازی دست به دست می شود تصاویر سانچی نیست. او گفت: در شب حادثه طرف چینی به ایران اطلاع می دهد که کشتی چینی به سانچی برخورد کرده است و به محض برخورد انفجار رخ می دهد، شدت آتش نیز ...
دریانوردان پس از حادثه زنده بوده اند
معتقدند که با توجه به اینکه اولین پیکر پیدا شده از سرنشینان نفتکش جلیقه نجات بر تن داشته و براساس بسیاری مسائل دیگر، احتمال مرگ فوری آنها تقریبا غیر ممکن است. همچنین در مورد قطع ارتباط راداری دو کشتی ساعت ها قبل از حادثه، ابهامات زیادی وجود دارد. در این راستا، آفتاب اقتصادی با محمود امیری، مهندس سابق کشتی شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفتگویی انجام داده که در ادامه می آید. آیا این ...
درباره سانچی منصف باشیم
ایرانی در گفت وگو با ایسنا به این پرسش که چطور ممکن است دو کشتی غول پیکر با وجو فناوری های پیشرفته به یکدیگر برخورد کنند،پاسخ داد:کاپیتان برای متوقف کردن کشتی نیاز به طی چهار تا پنج مایل(حدود 8مایل) مسافت دارد.به گفته این دریانورد،تمام کشتی های غول پیکر به یک سیستم رادار مجهزند که می تواند نزدیک شدن کشتی ها را از 30 مایلی تا نیم مایلی رصد کند،اما احتمالاً در زمان حادثه ناخدای ایرانی پشت سکان ...
اصابت موشک به نفتکش سانچی دروغ بسیار واضحی است/جانباختگان این نفتکش "شهید خدمت" محسوب می شوند
می شود. ربیعی در ادامه نشست اظهار کرد: ما تکاوران را برای اطفای حریق نبردیم، تخصص آنها ورود به مکان های مملو از آتش و نجات جان افراد است، این اتفاق در مرز آبی ما نبوده است؛ نمی شود 50 کشتی برای حمل فوم مورد نیاز از ایران اعزام شود و معمولا از کشور نزدیک محل حادثه ارسال می شود؛ در روز اعزام تکاوران ایرانی به محل حادثه، کشتی اعزامی با حداکثر سرعت حرکت کرد که حداقل 15 ساعت زمان می برد. ...
فرصت زدن دکمه وضعیت اضطراری سانچی پیش نیامد
بیان اینکه این سانحه ساعت 8 شب (به وقت محلی) اتفاق افتاده است، گفت: به صورت احتمالی در آن ساعت افسر سوم و یا دوم به صورت شیفت در پل فرماندهی بودند و از آنجا که 4 دانشجو هم خدمه نفتکش را همراهی می کردند، احتمال دارد یکی از دانشجویان و کاپیتان هم در پل فرماندهی بوده باشند. معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین اظهار داشت: ساعت کار در موتورخانه هم بین 7 صبح تا 5 عصر است، لذا هنگام وقوع حادثه ...
پیشنهاد عجیب یک نماینده برای محکومین به اعدام/ شایعه احمدی نژادی ها درباره روحانی
حکم اعدام گفت: تعیین حکم جدید بعد از توقف حکم اعدام به تشخیص و رای قاضی بستگی دارد. حسن نوروزی درباره متوقف شدن حکم اعدام که چندی پیش در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید، گفت: مجازات افرادی که در زندان هستند و قبل از ابلاغ این قانون محکوم به اعدام شده بودند با اجرای این قانون حبس و جریمه است. او ادامه داد: در حقیقت حکم اعدام این افراد لغو و به مجازات دیگر تخفیف می یابد، مگر اینکه این افراد در قالب ...
