خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
گشایش نخستین نمایشگاه بین المللی جامع دریایی ایران
به گزارش خبرنگار خبر گزاری صداوسیما این نمایشگاه با حضور مقامات وزارت راه و شهرسازی، وزارت صنعت،معدن و تجارت،رئیس سازمان صنایع دریایی ایران، فرمانده نیروی دریایی ارتش، برخی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی و روسای انجمن ها و اتحادیه های مرتبط در نمایشگاه بین المللی تهران، سالن 7 افتتاح شد. در این نمایشگاه 140 شرکت داخلی و خارجی حضور دارند که ایران و کشورهای فرانسه، لهستان، سوئد، ایتالیا ...
محسن هاشمی: فساد در شهرداری های گذشته برای دستیابی به مقام های بالاتر وقوع یافته/ اختصاص مکانی برای ...
در تهران تشکیل شد و 20 سال قبل نیز شورای اسلامی شهر تهران تشکیل شد و هنوز نیز اختیارات قانونی این شورا و مدیریت شهری بطور کامل ابلاغ نشده است، چرا که براساس قانون مدیریت بخش های مختلف خدمات شهری از نیرو رسانی تا آموزش و بهداشت و ارتباطات و ترافیک به عهده مدیریت شهری است که این بخش ها عموما موجب نارضایتی شهروندان می گردد. البته مترو و حمل ونقل شهری، از فعالیت ها نیز در گذشته در تصدی دولت بود که با ...
برگزاری جشنواره گردشگری دریایی اروند و کارون در خرمشهر
شده و رایزنی ها و مکاتبات آن نیز انجام شده و در نظر داریم بجای صادرات از طریق حمل ونقل زمینی به کشور عراق صورت گیرد، از طریق مرزهای آبی بندر خرمشهر انجام شود. محسنی اضافه کرد: تحقق این پیشنهاد رونق اقتصادی، کاهش هزینه ها، کاهش تصادفات جاده ای و ایجاد اشتغال را به همراه خواهد داشت. رشد عملیات تخلیه و بارگیری کالا در بندر خرمشهر مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر از رشد ...
هولوکاست 9 میلیون ایرانی به دست بریتانیای کبیر + تصاویر
...، اردبیل، قزوین و انزلی، حضور داشتند و بخشهایی از جنوب کشور از جمله بوشهر و بندر لنگه نیز در اشغال نیروی انگلیس بود. همچنین واحدهایی از سربازان انگلیسی به همراه نیروهای هندی تحت امر خود از بحرین وارد آبادان شدند و این شهر را اشغال کردند. عمده ترین توجیه ورود این نیروی نظامی، ضرورت محافظت از تأسیسات استخراج نفت در منطقه خوزستان بود. با انقلاب اکتبر 1917 روسیه، نیروهای روس ...
تعرفه های رادیولوژی در کشور عموما واقعی نیستند
زنان و مامایی که امروز (چهارشنبه، چهارم بهمن ماه) در تالار شهدای دانشگاه علوم پزشکی جندی شاپور اهواز برگزار شد، در جمع خبرنگاران اظهار کرد: رادیولوژی از نظر علمی در ایران از جایگاه خوبی برخوردار است. چرا که تمام رشته ها در حال حاضر به رادیولوژی وابسته هستند. هیچ بیمارستان خصوصی یا دولتی بدون متخصص رادیولوژی قادر به انجام خدمات این حوزه نیست. وی افزود: با مطرح شدن روش های تصویربرداری نوین ...
نوشتن مثل گیر افتادن در تور ماهیگیری است
، محبت، با حس واقعی اینکه هیچ کدام با فرد دیگری قابل جایگزین نیستند، همراه باشد و با وجود غبطه خوردن، حسادت و همه احساسات بد اجتناب ناپذیری که اینها به همراه دارند، ناگهان حس پیوستگی در آنها جریان یابد. البته، همه اینها داستان را پیچیده می کند، اما خوب است. روش زیستی ما – به دلایل تاریخی – بسیار پیچیده تر از مردانی است که از ساده ترین و سریع ترین راه ها برای حل مشکلات استفاده می کنند. با ...
مزایای تبدیل قراضه آهن به فولاد چیست؟
ضایعات آهن نیز کم دیده نشده است. اگر تخلفات سازماندهی شده باشد، باید دید چه عوامل باعث این موضوع شده است؛ شاید یکی از اصلی ترین موارد تخلفات در این حوزه این باشد که ضایعات آهن یک صنعت سوگلی محسوب شده و کارخانه های ذوب آهن نیاز مبرمی به آن دارند . به چه دلیل کارخانه های ذوب آهن به صنایع بازیافت فلزی وابسته هستند؟ باید توجه داشت که تولید فولاد به دو شکل سنگ آهن و یا از طریق ...
سرعت گیرهای صنعت پتروشیمی
این ظرفیت درسال گذشته 61.9 میلیون تن بوده است. اما با وجود گام هایی که برای توسعه این صنعت برداشته شده است، پتروشیمی ایران برای توسعه واقعی و براساس ظرفیت های موجود راه درازی در پیش دارد. مسیری که بخش خصوصی برخلاف پنج دهه گذشته باید نقش غالب را داشته باشد. این صنعت پس از اجرای سیاست های اصل 44 قانون اساسی همواره در صدرصنایع واگذار شده به بخش غیردولتی قرار داشته است و از آن به ...
تخریب 40 ساله، 40 ماهه ترمیم نمی شود
...> راه چاره آن در بخش اجتماعی است و باید پیشگیری را بر درمان های دست وپا شکسته ترجیح دهیم. به گفته او: ما روزانه به اندازه سانچی در نزاع ها، افرادی را از دست می دهیم. تلفات آلودگی هوا هم کمتر از تعداد جانباختگان سانچی نیست. بلاهای طبیعی هم زیاد است؛ یا زیر پایمان می لرزد یا از آسمان باران نمی بارد. اطراف کشور هم به صورت دایم تنش و جنگ و تروریست وجود دارد. به همین دلیل این ضرورت ایجاد شده است که در حوزه توانبخشی کار زیادی انجام شود. ...
اقتصاد مبتنی بر معنویت
که به آن ها نیاز دارد، وارد بازار می شود و در بازار با قیمت های اعلام شده برای کالاها و خدمات متعدد و نیز پیشنهادهایی در مورد بازده انتظاری برای سرمایه گذاری اموال از راه های مجاز مواجه می شود. بر این اساس می توانیم عوامل مؤثر در رفتار مصرف کننده را به دو بخش تقسیم کنیم: 1- عوامل خارجی که مصرف کننده از خارج بازار با خود می آورد و در حالی که از این عوامل متأثر است، وارد بازار می شود. ...
قیمت گذاری، بزرگ ترین چالش صنایع لبنی
صدور مجوزهای لازم برای استفاده از این روغن در صنایع لبنیات وجود ندارد. اما لازم است برای حفظ حقوق مصرف کنندگان، اول آزمایشگاه هایی با تجهیزات کافی در وزارت بهداشت، سازمان دامپزشکی کشور و سازمان ملی استاندارد برای جست وجو و تعیین دقیق مقدار این روغن و سایر روغن های غیرلبنی راه اندازی شود یا به نحوی مطلوب، از خدمات آزمایشگاه های همکار بخش خصوصی یا دانشگاهی استفاده شود؛ و دوم اینکه مقررات برچسب گذاری ...
بلای خاک، بر سر برق استان های غربی
هواپیماها را زمین گیر می کنند، هزینه های درمان را افزایش می دهند و راه نفس مردم را بند می آورند، بر سایر بخش های اقتصادی از جمله صنعت برق هم تأثیرگذار هستند. به گفته محمد جعفریان عضو هیئت علمی پژوهشگاه نیرو، برآورد دقیقی از میزان خسارات وارده به صنعت برق بر اثر شیوع ریزگردها در جهان وجود ندارد زیرا بیشتر، کشورهای کمترتوسعه یافته شامل عربستان، امارات و کشورهای آفریقایی با این مشکل روبه رو شده اند. او ...
آیندۀ لیبرال دموکراسی
یعنی مردم سالاری دینی که ایران اسلامی و انقلاب اسلامی آن را نمایندگی می کند، حرفی برای گفتن داشت؟! فیلسوفان سیاسی غرب این همه زحمت کشیدند تا بگویند چگونه باید حکومت کرد. آیا می توانند به خود زحمت بدهند و به این سؤال هم پاسخ دهند که؛ چه کسی باید حکومت کند؟ راه دادن یک انسان زنباره، فاسد، دروغگو، فریبکار و پیمان شکن - که قائل به رعایت کمترین اصول اخلاقی نیست - به کاخ سفید، چه ...
اردوغان در آفریقا دنبال چیست؟
بحرانهای منطقه ای با منافع و نفوذ کشورها در ارتباط است. ترکیه معتقد است که درگیری های جاری در سوریه و عراق از سوی کشورهای خارجی برنامه ریزی شده و هدف از آن تشکیل کشور کردی و در نهایت هدف قرار دادن آنکارا است. تمرکز سیاست خارجی ترکیه به استفاده از خشونت در واقع تحقق دو هدف اصلی را پیش رو دارد؛ نخست تاکید بر نقش این کشور به عنوان یک قدرت منطقه ای بزرگ که نمی توان آن را در تحولات جاری در خاورمیانه نادیده ...
بررسی وعده های ناکام دولت در اتمام مسکن مهر/ طرح جامع مالیاتی به مذاق برخی آقازاده ها خوش نمی آید/ وزارت ...
دارایی مالی 29 درصد رشد داشته که عمدتا مربوط به سررسید اوراقی است که دولت باید در سال 96 به آن عمل می کرد. عادل آذر با بیان این که درحوزه درآمدها، بخش عمده ای از تمرکز که اصطلاحا به آن بودجه خوب گفته می شود، به درآمدها برمی گردد، نه فروش نفت یا دارایی ها، اظهار داشت: در حوزه درآمدهای مالیاتی که سهم آن 67 درصد بوده، تاکنون 76 درصد آن تحقق یافته؛ یعنی حدود 24 درصد عدم تحقق داشته ایم. رئیس ...
صف وزرا پشت اتاق نوبخت!/ روایتی از اغتشاشات اخیر تهران/ کدام دولتمردان طرفدار گران کردن ارز هستند؟!
برنامه جزء اهداف دولت نیست. قبل از اینکه به سوی وام دهی برای ایجاد اشتغال برویم نیاز به برنامه داریم. روزنامه آفتاب یزد نیز در این زمینه نوشت: طرح 300 هزار میلیارد تومانی دولت، پول واقعی برای اشتغال صوری است. سردرگمی و نبود برنامه ریزی مناسب در توزیع منابع و تخصیص تسهیلات باعث به هدر رفتن بخش زیادی از منابع در پروژه های بی نتیجه یا استفاده وسیع از این تسهیلات در فعالیت های غیرمولد و ...
تست های مافیایی!
. رییس دانشگاه آزاد اسلامی با اشاره به اینکه دانشگاه آزاد در کمیته بررسی حذف کنکور عضویت دارد، گفت: رییس جمهور دستور داد شورای عالی انقلاب فرهنگی، کمیته ای را تشکیل و این مساله را در دستور کار قرار دهد تا برنامه عملیاتی حذف کنکور بررسی شود . او درباره اینکه آیا سازمان سنجش منحل می شود یا نه نیز گفت: بحث انحلال مطرح نیست، بلکه مساله تغییر ساختار در دست بررسی است. در دنیا چند کنکور در سال برگزار می شود ...
هم افزایی و همکاری ملی در جهت مبارزه با پدیده ریزگردها
سمینار ها بالا رفتن سرانه استفاده خیار و پرتقال است. برای جلوگیری از آلودگی هوا باید سامانه حمل و نقل عمومی را بالا بردن بدهیم که کار سختی است و هزینه دارد و وقت گیر است، در نتیجه به جای این کار، به آلودگی هوا کم محلی می کنیم تا خودش از رو برود و خجالت بکشد.راهکار دیگر جایگزینی خودروهای کهنه با خودروهای هیبریدی و خودروهای کم استفاده است که این درست نیست.ما با شعار نو که اومد به بازار کهنه میشه دل آزار ...
جنبش ساده گرایی خودخواسته
بوم شناسانه و طرح های دورۀ گذار 48 اشاره کرد. پیروان افراطی تر این جنبش نیز در خانه های پوشالی یا کلبه هایی زندگی می کنند که از مواد دورریز یا دست دوم درست شده است یا از اتاقک های حمل بار به عنوان خانه استفاده می کنند. پوشاک به گفتۀ ثورو مقصود اولیه از پوشیدن لباس این بوده که انسان را گرم نگه دارد و گاه نیز شرم و حیا باعث آن می شده است. اما امروزه هدف اصلی در استفاده از پوشاک ...
آقای رییس جمهور، مردم را به مشارکت بخوانید!
آقای روحانی در گفت وگوی نسبتا متفاوت خود با مردم(سوالات غیررسمی و ملموس تر مصاحبه کننده) به موارد مهمی همچون: حادثه دردناک کشتی سانچی، زلزله کرمانشاه، آلودگی هوای خوزستان و کلان شهرها، نوسازی بافت های فرسوده و ناوگان پیر و خسته حمل ونقل درون و برون شهری، نوسانات نرخ ارز و... اشاره کردند. البته متاسفانه بسیاری از مسائل مهم نیز ظاهرا به سبب کمبود وقت ناگفته باقی ماند؛ مواردی نظیر: آینده برجام با ...
هزینه ضعف های دولت را نباید اصلاح طلبان پرداخت کنند
...، به خصوص بحث نظارت مجلس که شاید مهم تر از بحث قانون گذاری هم باشد. آقای خاتمی تاکید کردند مجلس باید از اختیار نظارتی خود برای همه دستگاه ها استفاده کند و ضمن حفظ همگرایی با دولت بر مطالبات مردم پافشاری کند و نقد دولت را نیز فراموش نکند. آغاز گفت وگو با اصولگرایان در انجمن مدرسین دانشگاه ها نماینده مردم تهران در پاسخ به این سوال که آیا بحث گفت وگوی ملی که این روزها از ...
هتلداران عرب در مشهد دنبال فروش هتل های خود هستند/ صنعت هتلداری ایران بعدِ برجام رشد نکرد!
شعار سال: مدیر عامل گروه هتل های هما کاهش ضریب اشغال هتل ها را ناشی از عوامل متعددی از جمله کاهش درآمد سرانه مردم و کاهش ورودی توریست ناشی از رویدادهای سیاسی و رکود اقتصادی دانست و اظهار داشت هتلداران می کوشند تا با استفاده از عامل نرخ به عنوان یک مزیت رقابتی به جذب بیشتر مهمان و سهم بازار به نفع خود مبادرت ورزند،زیرا این صنعت یاد گرفته که نرخ ترکیبی داشته باشد . اصغرخیامیان گفته که ...
عدم توسعه زیرساخت های بندری حلقه مفقوده رشد کشور است
اخبار فلزات: در دنیا امروز به دلیل اهمیت یافتن تجارت جهانی، حمل ونقل از جایگاه ویژه ای برخوردار شده است. حمل ونقل دریایی نیز به دلیل مزیت هایی نظیر ارزانی و دسترسی راحت کارآمدترین روش حمل ونقل در دنیا شناخته شده است. در سال های گذشته کشورهایی که دارای دسترسی به آب های آزاد بوده اند با هزینه در بخش بنادر خود و ایجاد اسکله های بزرگ توانسته اند این بخش حمل ونقل خود را تقویت کنند و از مزیت های پیشرفت این بخش بهره مند شوند. ایجاد مبادلات جهانی در توسعه بخش معدن و صنایع معدنی نیز جایگاه ویژه ای دارد. بر همین اساس ماهنامه اخبار فلزات جهت بررسی نقش بنادر در توسعه اقتصادی کشور و صنایع معدنی با عزیزالله عصاری مدیرعامل شرکت سرمایه گذاری توسعه معادن و فلزات به گفت وگو نشسته است. وی اعتقاد دارد که وجود زیرساخت های حمل ونقل شاخصی مهم در ارزیابی توسعه اقتصادی کشورها محسوب می شود و عدم توسعه زیرساخت های بندری موجب عقب ماندن بخش معدن و صنایع معدنی کشور شده است. به نظر شما زیرساخت های حمل ونقل دریایی کشور با چه کمبودهایی مواجه هستند و این کمبودها صنایع معدنی و فلزی را با چه مشکلاتی مواجه کرده است؟ وجود زیرساخت های حمل ونقل شاخصی مهم در ارزیابی توسعه اقتصادی کشورها محسوب می شود. دراین میان روش های حمل ونقل، حمل دریایی به دلیل حجم بالای تجارت جهانی که از طریق دریا صورت می گیرد از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در صنایع معدنی نیز به علت اینکه حمل دریایی کارآمدترین و مقرون به صرفه ترین روش بوده، از اهمیت زیادی برخوردار است. بنابراین عدم توسعه زیرساخت های حمل ونقل به خصوص عدم توسعه زیرساخت های دریایی و ساخت بنادر و اسکله ها را می توان حلقه مفقوده عدم توسعه یافتگی در کشور دانست. بنابر سند چشم انداز توسعه، در افق 1404 رسیدن به تولید سالانه 55 میلیون تن فولاد در نظر گرفته شده است. تولید این میزان فولاد به 150 تا 160 هزار تن سنگ آهن نیاز دارد؛ در پی تولید این میزان فولاد زنجیره طولانی از بخش معدن تا محصولات نهایی نیز بایستی در کشور شکل گیرد که شامل سنگ معدن، کنسانتره، گندله، آهن اسفنجی، فولاد، بخش های ذوب و نورد و....خواهد بود. در صورتی که این بخش ها تنها در صنعت فولاد کشور در نظر گرفته شود؛ میزان کمبود زیرساخت های حمل ونقل نیز مشخص می شود. در شرایط فعلی ظرفیت حدودی 30 میلیون تن فولاد در کشور نصب شده است، اما میزان تولید در سال گذشته حدود 18 میلیون تن بود. زیرساخت های فعلی حمل ونقل کشور جوابگو این میزان تولید نیز نیست. در بسیاری مواقع محصولات معدنی وارداتی یا صادراتی باید برای زمان طولانی در بنادر کشور دپو شوند تا نوبت تخلیه و یا بارگیری بگیرند. مثال بیان شده تنها مربوط به بخش فولاد بود. ایران به لحاظ بسیاری از کانی های معدنی غنی است؛ 7 ناحیه دارای ذخایر مس در کشور وجود دارد که از آن ها تنها یک ناحیه تا به حال مورد اکتشاف و شناسایی قرار گرفته است. حدود 68 کانی معدنی در کشور وجود دارد که به بهره برداری رسیدن تمام این ذخایر نیازمند صرف هزینه در ایجاد زیرساخت های مورد نیاز است. در صورتی که بخش معدن و صنایع معدنی بتوانند به سطح تولید تعیین شده در سند چشم انداز دست یابند، باید قسمتی از محصول خود را صادر کنند. همچنین رسیدن به این سطح تولید مورد نظر نیاز به واردات مواد اولیه و تجهیزات نیز دارد. بنابراین محقق شدن این موارد نیاز به ایجاد زیرساخت بندری، اسکله، ایجاد تجهیزات بارگیری و تخلیه محصولات معدنی، انبارداری این محصولات و... دارد. اما در حال حاضر وضعیت فعلی بنادر کشور با آنچه باید باشد فاصله معناداری دارد. جنابعالی اقدامات صورت گرفته در سال های گذشته در حوزه بنادر را در کشور چگونه ارزیابی می کنید؟ متاسفانه در سال های گذشته اقدام شایان ذکری در زمینه بهبود زیرساخت های دریایی و بنادر در کشور صورت نگرفته است. یکی از طرح های درنظر گرفته شده در سال های گذشته ساخت منطه ویژه اقتصادی پارسیان بود که این طرح شامل ساخت بندر تخصصی برای محصولات معدنی از جمله فولاد، آلومینا و... بود. اما در این سال ها این پروژه روند بسیار کندی را طی کرده و تا به حال بیش از 25 تا 30 درصد یش رفت فیزیکی نداشته است. در زمینه حمل ونقل دریایی نیز با وجود آنکه کشور دارای ناوگان دریای خوب و قوی است، اما همچنان، در جایگاه شایسته ای قرار ندارد و نیاز است که همچنان در این زمینه سرمایه گذاری شود و کشتیرانی کشور نیز تقویت شود. باید سرمایه گذاری مناسبی برای ایجاد بنادر و اسکله ها برای پهلوگیری کشتی های بزرگ به وجود آید. توسعه زیرساخت های حمل ونقل دریایی بر رقابت پذیر شدن صادرات محصولات معدنی کشور در بازارهای جهانی به چه نحوی اثرگذار است؟ اهمیت دیگر بحث بنادر در رقابتی کردن محصولات در بازارهای جهانی است. تمامی محصولات معدنی درصورتی که زیرساخت مناسب حمل ونقل دریایی شامل بنادر و اسکله مناسبی وجود نداشته باشد، امکان رقابت با محصولات سایر کشورهای دنیا را از دست می دهند. در حال حاضر کشتی هایی 70 هزار تنی قابلیت بارگیری در بنادر و اسکله های کشور را دارد؛ اما تولیدکنندگان بزرگ معدنی دنیا نظیر استرالیا یا برزیل که رقیبان سرسختی نیز برای ایران هستند، برای حمل محصولات خود از کشتی های 500 هزار تنی استفاده می کنند. لازمه استفاده از چنین کشتی هایی داشتن اسکله و بنادر توسعه یافته ای است که امکان پهلوگیری و بارگیری از چنین کشتی هایی را دارد. استفاده از چنین کشتی هایی برای حمل ونقل موجب کاهش هزینه های حمل ونقل می شود. به عنوان مثال قیمت تمام شده هزینه حمل هر تن سنگ آهن از بندر استرالیا تا چین 5/5 تا 6 دلار است اما اگر این محصول با کشتی 70 هزار تنی حمل شود؛ قیمت تمام شده به 12 دلار می رسد. بنابراین تناژ حمل در قیمت تمام شده محصول صادراتی و در نتیجه رقابت پذیری محصولات تاثیر به سزایی دارد . توسعه زیرساخت های حمل ونقل دریایی در توسعه اقتصادی کشورها چه اثری دارد؟ بنابر گفته های رهبر معظم انقلاب امسال، سال اقتصاد مقاومتی، تولید و اشتغال نامگذاری شده است. یکی از مهم ترین مسائل که باعث تقویت اقتصاد مقاومتی در کشور می شود، تکیه بر صادرات است. حضور در بازارهای جهانی و تقویت صادرات موجب بهبود اوضاع اقتصادی کشور می شود. در دنیای امروز، به دلیل مزایای حمل دریایی، حدود 90 درصد تجارت جهانی از طریق دریا صورت می گیرد. بنابراین یکی از مهم ترین نیازهای بهبود صادرات کشور و امکان حضور در بازارهای جهانی بحث توسعه زیرساخت های حمل ونقل کشور به خصوص حمل ونقل دریایی است. برای موفقیت در مسیر توسعه ای در نظر گرفته شده برای کشور، باید سیاست گذاران توجه بیشتری به زیرساخت های حمل ونقل به خصوص بخش بنادر و توسعه آن داشته باشند. زیرا بدون زیرساخت های حمل ونقل امکان رسیدن به نقطه ترسیم شده وجود نخواهد داشت. حضور سرمایه گذاران خارجی در توسعه زیرساخت های بندری کشور از چه درجه اهمیتی برخوردار است؟ ایجاد زیرساخت های بندری نیاز به سرمایه گذاری های کلان دارد. بنابراین باید قسمتی از این سرمایه گذاری توسط سرمایه گذاران خارجی تامین شود. خوشبختانه از آنجاییکه اسکله ها در نقاط صفر مرزی احداث می شوند به توافق رسیدن بر سر شرایط با سرمایه گذاران خارجی راحت تر خواهد است. معمولا سرمایه گذاران خارجی برای حضور در کشور و مشارکت در یک پروژه، ضمانت نامه های معتبری از طرف می خواهند. اما از آنجاییکه اسکله ها در نقاط صفر مرزی واقع هستند، قضیه متفاوت است و می توان از پروژه ها به عنوان ضمانت استفاده کرد. در سال های گذشته کشورهایی نظیر سنگاپور، کره جنوبی، چین و... در زمینه ساخت بنادر بزرگ پیشرفت های بسیار خوبی داشته اند و می توان از تجربیات این کشورها استفاده کرد. به نتیجه رسیدن هرچه سریعتر با سرمایه گذاران خارجی موجب بهبود ساختار ضعیف حمل ونقل و تخلیه بارگیری کشتی کشور خواهد بود. این موضوع با توجه به آینده مدنظر گرفته شده برای کشور و تبدیل به کشوری توسعه یافته امری لازم و ضروری است که باید هرچه سریع تر نسبت به آن اقدام شود. در شرایط فعلی چه اقداماتی باید در اولویت کار دولت برای بهبود شرایط توسعه زیرساخت های حمل ونقل دریایی قرار گیرد؟ تمامی مباحث گفته شده تا به اینجا درباره لزوم توسعه بنادر و اسکله سازی در جهت حرکت توسعه ای کشور بود. باید توجه داشت که باید زیرساخت تمامی زنجیره حمل ونقل در کشور توسعه یابد تا بتوان صادرات کشور را گسترش داد. متاسفانه در تمامی موارد، بحث حمل ونقل در کشور عقب است. در بحث حمل ونقل ریلی و جاده ای نیز همانند حمل ونقل دریایی کشور بسیار با آنچه که نیاز است بسیار فاصله دارد . در واقع می توان گفت تها جایی که کشور طبق سند چشم انداز خوب پیش رفته است، دانشگاه ها و موسسات آموزشی بوده اند که توانستند خروجی بالا و خوبی بداشته باشند و نیروی تحصیل کرده را در کشور به وجود آورند. از آنجاییکه سایر بخش های کشور منطبق با رشد دانشگاه های کشور رشد نداشت، در حال حاضر گپ بزرگی بین نیروی تحصیل کرده آماده به کار و تقاضا برای آین نیروها وجود دارد. برای بهبود شرایط باید دولت در زمینه ایجاد زیرساخت های مورد نیاز برای رشد صنعت کشور اقدام کند. ایجاد زیرساخت های حمل ونقل به خصوص حمل ونقل دریایی که زمینه تجارت جهانی را فراهم می کند، جذب سرمایه گذاران خارجی و بهبود فضای کسب وکار باید در اولیت کارهای دولت قرار گیرد. ...
چنگ انداختن ریزگردها بر گلوی پایتخت طبیعت ایران/ وقتی نفس ها در جنوب کشور به شماره می افتند
گردوخاک در غرب و جنوب غرب کشور به صورت عمده در استان خوزستان واقع شده اند و اهم آنان عبارت هستند از: ناحیه جنوب غرب هویزه، ناحیه شمال شرق خرمشهر، ناحیه شرق اهواز، ناحیه جنوب و جنوب شرق اهواز، منطقه بندر امام- امیدیه، منطقه ماهشهر- هندیجان و منطقه شرق هندیجان به لحاظ ماهوی ریزگردهای با منشا داخلی یک تفاوت عمده با ریزگردهای با منشا بیگانه دارند، تفاوت توفان های گردوخاک با منشا عراق با توفان ...
ماموریت برای ایجاد 137 هزار شغل با گردشگری
رقمی حدود 50 میلیون تومان می توانیم در این صنعت اشتغالزایی کنیم، در صورتی که برای دیگر صنایع، رقمی حدود 8 تا 10 برابر این میزان بودجه نیاز داریم. او با اشاره به اینکه توسعه گردشگری راهکار برون رفت از تکیه بر اقتصاد نفتی است، اظهار کرد: ایجاد اشتغال ارزان و توزیع جغرافیایی عادلانه ثروت، براساس داشته ها و ظرفیت های بومی و تحقق ایده اقتصاد مقاومتی مبتنی بر درون زایی با نگاه جهانی از مزیت های توسعه ...
آلترناتیو روحانی/ پس از روحانی/ ریشه نا آرامی ها در کشور مشخص شد / پاسخ صریح مطهری به شریعتمداری! / دم ...
مختلف حمل و نقل درون و برون شهری بدون انتقال مالکیت و با معرفی وزارت راه و شهرسازی و تضمین سازمان ها و شرکت های تابعه و ذیربط این وزارتخانه یا وزارت کشور با تضمین سازمان امور شهرداری ها و دهیاری های کشور در قبال اخذ حق دسترسی یا فروش خدمات به استفاده کنندگان تا استهلاک اصل سرمایه و سود آن اقدام کنند. د- عبارت یک درصد مندرج در تبصره (2) ماده (52) قانون الحاق برخی مواد به قانون تنظیم بخشی از ...
هم افزایی و تعامل ملی در جهت مقابله با پدیده ریزگردها
باید سیستم حمل و نقل عمومی را ارتقا بدهیم که کار سختی است و هزینه دارد و وقت گیر است، در نتیجه به جای این کار، به آلودگی هوا کم محلی می کنیم تا خودش از رو برود و خجالت بکشد.راهکار دیگر جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای هیبریدی و خودروهای کم مصرف است که این درست نیست.ما با شعار نو که اومد به بازار کهنه میشه دل آزار! از بیخ و از اساس مخالف هستیم و دل شکستن هم کار ما نیست، پس به جای اجرای این طرح و ...
کانکس نشینی زیر برج های پایتخت
جنبه امنیتی دارد حسام عقبایی رئیس اتاق اصناف ایران در کمیسیون تخصصی مشاوران املاک کشور هم ظهور شکل جدیدی از پدیده کانکس نشینی را در تهران تأیید می کند و حتی به قدس می گوید: این موضوع را در فرمانداری تهران مورد بحث و بررسی قرار داده ایم. وی شیوع پدیده یاد شده را بیشتر در اطراف تهران بویژه در مناطق 18، 19، 22 و شهرک راه آهن به سمت گرم دره می داند و می افزاید: البته در اراضی و ...
روز نمادین پرستار و وعده های تکراری
برای تامین و تحقق به حق خواسته های جامعه پرستاری گام های جدی بردارد، افزود: اجرای قانون تعرفه گذاری خدمات پرستاری یکی از مطالبات به حق جامعه پرستاری است که وزیر بهداشت باید هر چه سریع تر دستور اجرای آن را در بیمارستان ها صادر کند. وی افزود: با اجرای این قانون پرداخت هر نوع کارانه به جای استفاده از روش های متعدد تنها از روش قانونی تعرفه های خدمات پرستاری پرداخت می شود. فشار ...
◄ هدف گذاری برای افزایش 15 درصدی تجهیز راه های کشور به رویه های بتنی
مزایا و معایب استفاده از رویه های بتنی در راه های کشور چیست؟ روسازی بتنی یک علم و فن است که درحال حاضر در تمام دنیا استفاده می شود و اکنون در اروپا 25 درصد از راه ها با استفاده از این روش ساخته می شود. با توجه به خیز کشور برای ساخت راه ها و مشکل کیفی که در بخش آسفالت وجود داشت، لازم بود با کمک این علم ساخت برخی راه ها آغاز شود. از وقتی این تصمیم گرفته و کار شروع شده است، پروژه ...
