خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
کدام یک از غول های خودروساز با جاده مخصوصی ها قرارداد امضا می کنند؟
دچار صدمات زیادی شده بودند این بار قصد ندارند به همین راحتی با آنان قرارداد ببندند و می خواهند همانند بنز از پژویی ها غرامت بگیرند تا دور تازه همکاری های خود را در فضای برد-برد آغاز کنند. کارشناسان بر این باورند که همچنان پژو بیشترین شانس برای حضور در بازارهای ایران را دارد. زیرا براساس تفاهم های صورت گرفته قرار است محصولات قدیمی آن از رده خارج شود و محصولات جدید در رنج قیمتی 30 تا 40 میلیون وارد
مشتریان خودرو روی دنده لج
900 هزار تومان قیمت دارد. اما از بازار پژو 405 نیز خبر می رسد که این محصول پرتیراژ ایران خودرو در هفته جاری کاهش قیمت داشته و 29 میلیون تومان به فروش می رود. همچنین پژو پارس نیز که افت قیمتی 500 هزار تومانی را تجربه کرده، در حال حاضر 35 میلیون و 500 هزار تومان به فروش می رود. به گفته فعالان بازار، رانا نیز در حال حاضر قیمتی برابر با 32 میلیون تومان دارد و دنا نیز 42 میلیون و
تیوولی سانگ یانگ رونمایی شد
در آینده قرار برآن است که بر اساس آن، مدل های جدید به سبد محصولات سانگ یانگ افزوده شود. در میان مدت سانگ یانگ نسخه ای با طول بیشتر از "تیوولی" را برای کلاس خودرو های MPV کوچک نظیر کیا VENGA در نظر دارد. "تیوولی" علاوه بر ارائه در بازار های آسیایی نظیر ایران و هند، در بازار استراتژیکی همچون انگلستان هم به رقابت با رنو کپچر (Captur)، پژو 2008، نسل جدید مزدا CX-3 و البته نیسان جوک خواهد
حاشیه های پانزدهمین نمایشگاه خودروی مشهد؛ حضور بی شمار چینی ها در پانزدهمین نمایشگاه خودرو و صنایع ...
برای معرفی خودروهای چینی اختصاص داده شد و مردم با تنوع بیشتری از خودروها روبرو می شدند. در غرفه های سایپا و ایران خودرو نیز به جز محصولات قبلی شان که عرضه شده بود محصولات جدیدی که معرفی شدند تولیداتی بودند که با مشارکت چینی ها طراحی و ساخته شده بود . به عنوان مثال محصول جدید ایران خودرو در این نمایشگاه خودروی شاسی بلند هایما بود خودرویی که محصول چین است و روی ریل سوزوکی ژاپن در ایران
33،000خودرو روی دست خودروسازان+تصاویر
تمام یک میلیون دستگاه را ازخارج وارد کنند لااقل 20 میلیارد دلار ارز می خواهد ووقتی ارز مملکت درواقع مصرفش بره بالا نرخش دیگه 3300 نخواهد بود درنتیجه دلارمیره بالا دلار که بره بالا افزایش تورم را خواهیم داشت ودودش توچشم مردم میره قربان واین ها موفق نخواهند شد ومردم عاقلند کاری به این کارها ندادند 2- ورود خودروسازان بزرگ خارجی بعد از جمع بندی برجام اخبار مختلفی از حضور
کاهش قیمت خودرو به زیر نرخ کارخانه
موتورش 2000 اصلاحش کنید ... من 26ساله ام با حقوق ماهانه 800 هزار تومان باید چند سال پسنداز کنم تا یه پراید صفر که ماهی 200 هزار تومان خرج موتوری میاره بخرم ایران خودرو با توجه به فاکتور محصولاتش و مشخص شدن ارزش افزوده اش ، بر همگان روشن شد که روی هر محصول 196% سود می برد ، بازار خودرو هم اشباع شده بدون شک میبایست 20 تا 30% کاهش نرخ بدهد حقشونه. مردم توهین
کشتی گیری چینی در بازار ایرانی
خود را در جهان ثابت می کنند و این تنها به بازار ایران ختم نمی شود. ژانگ مدیر عامل مدیران خودرو که بر این موضوع تاکید زیادی دارد با اشاره به سهم گیری این خودروساز چینی در بازار ایران در پاسخ به خبرنگار ما با اشاره به افزایش کیفیت تولیدات جدیدشان می گوید: چین هیچگاه بازار ایران را از دست نمی دهد و برای اینکه در این بازار بمانیم با سایر رقبای چینی خودمان رقابت خواهیم کرد و کیفیت خودمان را
آلمانی ها در تکاپوی بازگشت به جاده های ایران
از شرکت مرسدس بنز به قیمت تمام شده یک ریال انجام شود. مدیرعامل ایران خودرو در این مجمع از پیشنهاد (طرف آلمانی برای ) واریز حدود 10 میلیون یورو نقدینگی به همراه تحویل سه هزار قطعه اکسل به شرکت (ایران خودرو دیزل) خبر می دهد و عنوان می کند که اگر این پیشنهاد را قبول می کردیم EPS سال مالی 90 به مبلغ 96 تومان بالغ می شد. یکه زارع عنوان می کند که به هر ترتیب 99 درصد از این موضوع به
تست رنو مگان 2016
به تازگی نمونه اولیه این خودرو در حال تست در آلمان دیده شده است. این خودرو که با پژو 308 رقابت می کند بر اساس ساختار CMF ساخته شده است که در رنو اسپیس، کاجار و Talisman نیز به کار می رود. گمان می رود ساختار CMF که جایگزین نسل قبلی پلتفرم C-Platform خواهد شد به طور قابل توجهی وزن این خودرو را کاهش داده و برای رنو مقرون به صرفه تر باشد. بر اساس تصاویر فاش شده اخیر می توان گفت
قیمت انواع خودرو در بازار+ جدول
اگر قصد خرید خودرو دارید، جدول قیمت انواع خودرو با تفکیک کارخانه، نام و مدل خودرو، قیمت اعلامی از سوی نمایندگی و فروش در بازار را در ادامه مطلب آورده ایم که می توانید بدین وسیله از حدود قیمت های خودرو در این روز مطلع شوید. برخی از قیمت های خودرو ممکن است در ساعات آتی بر اساس تغییرات بازار، تفاوت کند. قیمت روز خودرو - محصولات ایران خودرو نام خودرو قیمت بازار ( تومان ) قیمت
انتخاب هفت صنعت استراتژیک
است که در این خصوص می توان به ارتقای توانمندی بنگاه ها، مدیریت واردات خودرو و قطعات اشاره کرد. برنامه راهبردی برای صنعت فولاد در سند منتشر شده آمده فولاد یکی از محصولات مهم و استراتژیک به شمار می رود و سهم قابل توجهی از ارزش افزوده صنعتی را به خود اختصاص داده است. براساس آمار منتشر شده در این سند در سال 2014 حدود 1700 میلیون تن فولاد در جهان تولید و مصرف شده است. از این رو، بسیاری
برجام ؛ خطوط قرمز 10 گانه و منافع ملی
قسمت، ضمن اشاره به برخی از خطوط قرمزی که ایشان به طور صریح در سخنرانی های عمومی خود مطرح کرده و در پایگاه اینترنتی ایشان درج شده است، میزان همخوانی برجام با این خط قرمزها مورد بررسی قرار می گیرد. خط قرمز 1: لغو فوری تحریم های اقتصادی، مالی و بانکی هنگام امضای موافقتنامه و سایر تحریم ها در فواصل معقول و منوط نشدن لغو تحریم ها به اجرای تعهدات ایران ازجمله نقاط مهم این است: بنده
فراری برتر از خودروی ملی آمد پدید!
اقتصادی است. هر چند که اقتصاد زیربنا و روبنا و تمام بنا شده و اگر اقتصاد را از سیاست و جامعه و فرهنگ بگیری، چیزی برای آنها باقی نمی ماند، اما اولاد آدم ادب را رعایت کرده و در این لحظه حساس که مورد عنایت دلالان خارجی قرار گرفته ایم و نباید وقت را هدر دهیم، فقط به مصادیق فرار رو به جلو، آنهم از منظر اقتصادی نگاه می کند تا کسی مکدر نشود! البته اول اولاد آدم باید به تبیین دیالکتیکی موضوع فرار و
پیامدهای اقتصادی لغو تحریم هابربازار نفت، شرکای تجاری و اقتصاد ایران
دولت آمریکا می بایست شرکت های خارجی را که بیش از 20 میلیون دلار در سال در بخش انرژی سرمایه گذاری می کنند مورد تحریم قرار دهد. دسامبر 2006 - شورای امنیت سازمان ملل تجارت با ایران در زمینه مواد و اقلام و فن آوری های مربوط به صنعت هسته ای را مورد تحریم قرار داد و دارائی های افراد و شرکت ها را ضبط نمود . اکتبر 2007 - آمریکا دور جدیدی از تحریم ها را بر علیه ایران اعلام نمود ،که از
رژه خودروهای چینی روی خط تولید ژاپنی
چینی ها در زمان تحریم ها اشاره می کند و ادامه می دهد: ما مجبوریم با چینی ها همکاری داشته باشیم. آنها در دو سال تحریم های اقتصادی ایران همراه خوبی برای ایران بودند. صنعت خودرو مثل قالی نیست که امروز قالی پژو تولید کنیم و فردا قالی بنز. باید برای تولیدات و ورود برند جدیدی همکاری و همراهی های خاصی انجام شود. وی همچنین در مواجهه با سوالی در مورد استراتژی تدوین شده مرکز پژوهش ها و اصرار بر عدم همکاری
استراتژی گروه سایپا سرمایه گذاری مشترک با شرکای خارجی است
شرکای خارجی نگاه جدیدی دنبال کنند. چرا که در حال حاضر شرایط تغییر کرده و دیگر همانند سال های گذشته مجبور به پذیرش شرایط شرکت های خارجی به عنوان یک مونتاژکار صرف نیستیم و در مذاکرات و انجام همکاری های جدید باید نظرات و درخواست های ما مد نظر قرار گیرد. وی افزود: دست یابی به برنامه جهش تامین و تولید که در بدترین شرایط مالی شرکت سایپا مطرح شد نشان دهنده این موضوع است که گروه دارای توانمندی
استراتژی خودرو در پساتحریم
چیز بحرانی تر است پارامتر زمان است که اجازه نمی دهد جهت بازسازی این صنعت از راهکارهای بلندمدت استفاده کرد. به دلیل زیان انباشته در صنعت خودروسازی و بدهی سنگین ایشان به بانک ها و قطعه سازان، تامین منابع مالی بلاعوض به عنوان یک ضرورت، در انتخاب هر نوع استراتژی باید مدنظر قرار گیرد. طبیعتا اگر دولت در تامین منابع مالی مورد نیاز صنایع خودروسازی، پیشقدم نشود، ایشان در ادامه مسیر و مذاکره با
قیمت خودرو در بازار به زیر قیمت کارخانه رسید
در مجلس تشکیل شد و موضوع اعطای تسهیلات جدید بانکی یا تعویق وام های قبلی خودروسازان مورد بررسی قرار گرفت که قرار است در این مورد در جلسه ای دیگر تصمیم گیری شود. در صورت پرداخت مجدد وام بانکی به خودروسازان باید دید این اقدام چه بازخوردی در عملکرد و گردش مالی خودروسازان خواهد داشت و هزینه تمام شده تولید آنها را تا چه حد متأثر می کند و سرنوشت قیمت خودرو به کجا می رسد. خودروسازانی که بر
حضور پر رنگ چینی ها در نمایشگاه خودروی مشهد
درجه چهارم همکاری ما قرار دارد بلکه قطعاً ما به دنبال یک شریک اروپایی غیرفرانسوی در کنار پژو، سوزوکی و رنو هستیم. ایران خودرو پس از انتخاب شریک چهارم خود حجم همکاری های شرکای خود را مورد ارزیابی قرار داده و شریک اول خود را اعلام خواهد کرد. وی با اشاره به اینکه پروسه تولید یک محصول جدید با شرکای بین المللی حدود یک سال و نیم زمان می برد تصریح کرد: مطمئناً بعد از تولید این محصولات آنها نسبت به محصولات
سکوت زنگنه درباره دلالان فروش نفت/ جایگاه خودروهای چینی در ایران مستحکم تر می شود
اسلامی از مقاومت خودروسازان داخلی در برابر کاهش قیمت انتقاد کرده است: خودروسازان این روزها دوباره ساز گرانتر شدن محصولاتشان را کوک کرده اند ولی قیمت خودرو در بازار هر روز پایین تر از روز قبل می آید به طوری که در مورد برخی محصولات، قیمت بازار به زیر قیمت کارخانه رسیده است و با این وجود باز هم رکود در بازار ادامه دارد. بررسی بازار خودرو نشان می دهد قیمت خودروهایی مانند رانا، پژو 206
رقابت خودروسازان چینی در نمایشگاه خودرو مشهد
دید قرار دادند که این خودروی چینی روی خط سوزوکی در حال تولید است و همین موضوع باعث شده تا مدیرعامل سایت خراسان ایران خودرو، این خودرو را جزو محصولات با کیفیت سبد خودروهای تولیدی این گروه بداند. بیژن زاهدی فرد، مدیرعامل سایت ایران خودرو خراسان در حاشیه پانزدهمین نمایشگاه خودرو در جمع خبرنگاران در پاسخ به انتقادهای صورت گرفته در خصوص ادامه روند تولید خودروهای چینی در دوران پساتحریم گفت: ایران خودرو
صنعت خودرو ایران در مسیر پیشرفت
/> این پایگاه در ابتدا دلایل اهمیت صنعت خودرو ایران برای اقتصاد کشور و همچنین دلایل وجود بحث و گفت وگوهای متعدد حول این موضوع را مورد بررسی قرار داده است. براساس این گزارش ایران بزرگترین تولید کننده خودرو در خاورمیانه است و البته تا قبل از آنکه تحریم های اقتصادی بر ایران تحمیل شود این کشور در جایگاه یازدهمین تولید کننده خودرو در سراسر جهان قرار داشت. بخش خودرو بعد از نفت دومین صنعت بزرگ
چالش بزرگ خودروسازان خارجی در ایران
ایران چیست؟ قرار است آنها در قالب شراکت با غول های جاده مخصوص وارد ایران شوند یا اینکه می خواهند مستقل کار کرده یا حداقل با خودروسازان بخش خصوصی همکاری کنند؟ به اعتقاد برخی از کارشناسان، اگر قرار باشد خودروسازان خارجی در قالب شراکت با ایران خودرو و سایپا فعالیت کنند، این موضوع آن طور که باید، بر بازار خودرو کشور اثرمثبت نخواهد داشت و رویاهای مشتریان ایرانی را بابت شکسته شدن انحصار، برآورده
تاثیر رقابت چین و غرب در دوران پسا توافق
بودند. اما در حال حاضر، خودرو سازان چینی با یک چالش بزرگ روبرو هستند. غول های بزرگ خودروسازی غربی که تا حد زیادی از بازار ایران دور افتاده بودند خود را آماده بازگشت به بازار ایران می کنند. مقامات و رسانه های ایرانی هم کاملا از این موضوع با خبر هستند به گونه ای که یکی از روزنامه های اقتصادی تهران چنین تیتری را انتخاب کرد : اعلام جنگ خودروسازان غربی به چینی ها، رقابت بر سر بازار ایران. بازار
دلواپسی تولیدکنندگان از بی برنامگی در پساتحریم
ها روبه رو شده است. همچنین وزیر صنعت معدن و تجارت نیز در خصوص چگونگی رابطه با خودروسازان خارجی گفت: با پژو و چند شرکت دیگر راجع به همکاری در ساخت خودرو مذاکره کرده ایم و هدف سرمایه گذاری مشترک و تولید محصول جدید با هدف صادرات است. به عقیده کارشناسان، تجربه ناخوشایند همکاری با فرانسوی ها بایستی سرلوحه وزارت صنعت در بستن قراردادهای جدید با شرکت های خارجی قرار بگیرد. اما نکته اساسی اینجاست
نه تایید و نه تکذیب پرداخت غرامت بنز به ایران خودرو
جدید را در دستور کار قرار دهد. اگرچه ایران خودرویی ها معتقدند بنز برای شراکت دوباره باید ضرر و زیان های گذشته را جبران کند اما این به معنای پرداخت مبالغ نقدی نیست چرا که این نه در عرف تجاری مرسوم است و نه آنکه می تواند دردی از مسایل فراروی این شرکت خودروساز داخلی درمان کند. هم اکنون آنچه مهم است آلمانی های خودروساز در کشور حضور دارند و در حال بررسی توانمندی ها و خطوط تولید ایران خودرو
بررسی افزایش قیمت خودرو در شورای رقابت
درجه چهارم همکاری ما قرار دارد بلکه به طور قطع ما به دنبال یک شریک اروپایی غیرفرانسوی در کنار پژو، سوزوکی و رنو هستیم. البته ایران خودرو پس از انتخاب شریک چهارم خود حجم همکاری های شرکای خود را مورد ارزیابی قرار داده و شریک اول خود را اعلام خواهد کرد . مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در خصوص جایگزینی پژو 405 با پژو 307 در همکاری جدید ایران خودرو با پژو گفت: اگر قرار باشد همکاری با پژو ادامه
توضیحات ایران خودرو درباره یک خبر
نگرانی کرده است اما درارتباط با گزارش مذکور و این قسم اظهارات موسمی نکاتی چند قابل توجه است که جهت یاد آوری سایت تابناک خالی از لطف نیست . 1- ایران خودرو برنامه ای برای تولید محصولات قدیمی پژو از جمله 307 ندارد براساس استراتژی گروه صنعتی ایران خودرو قرار است محصولات جدید پژو از جمله 301 ، پژو 2008 ، پژو 208 ، پژو 308 و پژو 508 که از محصولات به روز از نظر تکنولوژی است را در ایران تولید و
یک بام و دو هوای خودروسازان
راستا اخیراً نیز جلسه ای با حضور مدیران خودروساز، وزیر صنعت و رئیس کل بانک مرکزی در مجلس تشکیل شد و موضوع اعطای تسهیلات جدید بانکی یا تعویق وام های قبلی خودروسازان مورد بررسی قرار گرفت که قرار است در این مورد در جلسه ای دیگر تصمیم گیری شود. در صورت پرداخت مجدد وام بانکی به خودروسازان باید دید این اقدام چه بازخوردی در عملکرد و گردش مالی خودروسازان خواهد داشت و هزینه تمام شده تولید آنها را تا چه حد
خودروهای خوب کی می رسند؟
کشور را چشیده اند و مذاکراتی بسیار جدی میان آنها و غول های جاده مخصوص انجام شده نیز جزئیات برنامه خود برای حضور در ایران را اعلام نکرده اند، چه رسد به فولکس و فیات که تازه در مراحل اولیه مذاکرات با ایران خودرو و سایپا قرار دارند. این موضوع به خوبی نشان می دهد حضور بزرگان خودروسازی دنیا در ایران، پروسه ای زمانبر به شمار می رود و این طور نیست که از فردای لغو تحریم ها، فولکس و فیات و پژو و رنو و
