خطای خلبان عوامل بروز سانحه ATR یاسوج

خطای خلبان و نقص آموزش از عوامل بروز سانحه ATR یاسوج

خلبان بعد از آنکه به زیر ابر رسیده و فضای غیر یخ زدگی را تجربه کرده است، سیستم یخ زدای هواپیما را خاموش کرده است، کمیسیون اصل 90 معتقد است که پس از این اقدام، یخ زدگی کماکان ادامه داشته، به همین دلیل به کوه برخورد کرده است و ما بر سر این موضوع با این کمیسیون اختلاف داریم. مدیرکل دفتر بررسی سوانح هوایی سازمان هواپیمایی کشوری درباره انتشار گزارش نهایی این سانحه گفت: گزارش نهایی به فارسی منتشر شده و به همه مراجع رسمی از جمله مجلس و قوه قضاییه ارسال شده است؛ این گزارش مراحل قضایی را نیز گذرانده و افرادی که باید احضار می شدند، فراخوانده شده اند. ...

سرپرست دادسرای امور جنایی تهران: خلبان مقصر نیست!

. کمیسیون اصل 90 معتقد است که پس از این اقدام، یخ زدگی کماکان ادامه داشته به همین دلیل به کوه برخورد کرده است و ما بر سر این موضوع با این کمیسیون اختلاف داریم. مدیرکل دفتر بررسی سوانح هوایی سازمان هواپیمایی کشوری درباره انتشار گزارش نهایی این سانحه گفت: گزارش نهایی به فارسی منتشر شده و به تمام مراجع رسمی از جمله مجلس و قوه قضاییه ارسال شده است. این گزارش مراحل قضایی را نیز گذرانده و افرادی که باید احضار می شدند، فراخوانده شده اند. ...

علت اصلی سقوط هواپیمای آسمان خطای خلبان اعلام شد

اعلام علت اصلی سقوط هواپیمای آسمان از سوی سازمان هواپیمایی کشور

جریانات پر قدرت کوهستان باعث برخورد هواپیما با کوه شده و باعث شده هواپیما نتواند مسیر خود را ادامه دهد. رضایی فر اظهار داشت: به عقیده سازمان هواپیمایی کشوری، یخ زدگی به تنهایی نمی تواند علت سانحه باشد، اما ورود به محیط یخ زدگی و آب و هوای بد یکی از علل سانحه است. در این مورد اطلاعات لازم به خلبان داده شده بوده و خلبان نباید وارد مرحله تقرب می شده است. مدیرکل دفتر بررسی سوانح ...

پرونده حادثه پرواز تهران- یاسوج مجددا باز شد/ خلبان سکته کرده بود!

ندانسته و چرایی آن را قصور سازمان هواپیمایی و ایرلاین مربوطه دانسته است. اختلاف بر سر عامل سانحه پس از گذشت یک روز از این سخنان، حسین رضایی فر، مدیرکل دفتر بررسی سوانح هوایی سازمان هواپیمایی کشوری نیز اظهار کرد: گزارش دفتر بررسی سوانح هوایی کشور فرانسه، نظر کمیته بررسی سانحه تهران- یاسوج مبنی بر اینکه خطای خلبان علت اصلی این سانحه بوده را تایید می کند. مدیرکل دفتر بررسی سوانح ...

اختلاف بر سر عامل سقوط هواپیمای تهران-یاسوج

به گزارش اسپوتنیک به نقل از پایگاه اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی ایران، سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس ایران دو روز پیش علت اصلی سقوط هواپیمای تهران-یاسوج را یخ زدگی اعلام کرد اما سازمان هواپیمایی ایران امروز علت اصلی این سانحه را خطای خلبان اعلام کرد. حسین رضایی فر، مدیرکل دفتر بررسی سوانح هوایی سازمان هواپیمایی ایران گفت: گزارش دفتر بررسی سوانح هوایی کشور فرانسه، نظر کمیته بررسی سانحه ...

عامل سقوط هواپیمای یاسوج؛ اشتباه خلبان یا یخ زدگی بال هواپیما؟

علت این حادثه می داند. به گفته وی اعضای کمیسیون اصل 90 معتقد بودند که یخ زدن بال هواپیما یکی از عوامل تاثیرگذار در این سانحه بوده، اما کمیته بررسی معتقد است که عبور خلبان از مرز حداقل ارتفاع در زمان پرواز باعث این اتفاق شده یا نمی توان یخ زدگی بال را به عنوان عامل محوری در وقوع این اتفاق در نظر گرفت. رضایی فر این را نیز گفت که کمیته بررسی سانحه در رابطه با گزارش خود با کمیسیون ...

اشتباه خلبان یا یخ زدگی بال هواپیما؟

بررسی انجام شده اختلاف نظرهای دو طرف به شکل جدی رصد شده اند، اعلام کرد که کمیته بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشور همچنان قصور خلبان را اصلی ترین علت این حادثه می داند. به گفته وی، اعضای کمیسیون اصل 90 معتقد بودند که یخ زدن بال هواپیما یکی از عوامل تاثیرگذار در این سانحه بوده، اما کمیته بررسی معتقد است که عبور خلبان از مرز حداقل ارتفاع در زمان پرواز باعث این اتفاق شده یا نمی توان یخ زدگی ...

نظر کمیسیون اصل 90 در زمینه دلایل سقوط هواپیمای " تهران یاسوج" را قبول نداریم

. رضایی فر تاکید کرد:من خودم متأسف هستم که چرا سازمان قانون گذاشته و به این قانون ها عمل نشده و سانحه اتفاق افتاده و دوباره سازمان را محکوم می کنند. مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری همچنین در پاسخ به این سوال خبرنگار تسنیم که از کدام سازمان و قانون حرف می زنید؟، گفت: منظورم از این پاسخ سازمان هواپیمایی کشوری و قوانین پرواز مدون است. رضایی فر بیان کرد: ما اعلام کرده ایم که کمیسیون اصل 90 مجلی سورای اسلامی نظرات خود را کتبی به ما بدهد تا بررسی کنیم. انتهای پیام/م/ ...

خلبان پرواز تهران-یاسوج سکته کرده بود؟

کشور در گفت و گو با آفتاب یزد گفت: یافته های مجلس شورای اسلامی و سازمان هواپیمایی کشوری درباره علت سانحه پرواز تهران-یاسوج را تایید میکنم اما زیاد به آن معتقد نیستم زیرا نکات انحرافی در این گزارش وجود دارد. وی افزود: هیچ گاه در این گزارش ها اشاره نشده که چرا در 33 ثانیه آخرین پرواز خلبان و کمک خلبان هیچ عکس العملی نداشته اند حدس میزنم خلبان سکته کرده باشد؛ یخ زدگی را منتفی نمی دانم اما ...

مقصر احتمالی می تواند در جایگاه قاضی بنشیند؟

.... پس از آنکه کمیته بررسی سانحه تشکیل شده از سوی سازمان هواپیمایی کشوری، اعلام کرد که خطاهای مکرر خلبان علت اصلی وقوع سانحه هواپیمای آسمان بوده، صداهای مخالفی از سوی نهادهای مختلف کشور به گوش رسید. از سویی سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی اعلام کرد که این کمیسیون خطای خلبان را به عنوان اصلی ترین عامل سقوط قبول ندارد و معتقد است که مسائل فنی مانند عمل نکردن سیستم ضد یخ بال هواپیما ...

بررسی سوانح هوایی را سیاسی نکنید!

از یک طرف کمیته بررسی سانحه سازمان هواپیمایی برابر آیین نامه اجرائی مصوب دولت و با مدنظر قراردادن الزامات پیمان شیکاگو به بررسی سانحه اقدام کرده و عامل اصلی را خطای خلبان معرفی می کند و صراحتا یخ زدگی هواپیما را منتفی می داند. این کمیته بارها هدف خود را از بررسی سانحه، پیشگیری از سوانح بعدی، نه مقصر دانستن افراد اعلام کرده است. از سوی دیگر دادگاه رسیدگی به این سانحه حسب دعوی مدعی العموم یا شاکی ...

تولید روزانه بنزین پالایشگاه ستاره خلیج فارس فراتر از 27 میلیون لیتر/قیمت مرغ واقعی است

...، در حال بررسی راه های برون رفت از وضعیت فعلی ارزی هستیم. علت سقوط پرواز تهران- یاسوج زنجیره ای از حوادث است/ فرانسه با سازمان هواپیمایی کشوری هم نظر است مدیرکل دفتر بررسی سوانح هوایی سازمان هواپیمایی کشوری خطای خلبان را علت عمده سانحه پرواز تهران-یاسوج دانسته و گفت: گزارش دفتر بررسی سوانح هوایی کشور فرانسه، نظر کمیته بررسی سانحه تهران-یاسوج را تایید می کند. انتهای پیام/ ...

گزارش سانحه هواپیمایی ATR به هیئت رئیسه مجلس ارائه شده است

به گزارش نماینده ، محمدرضا رضایی کوچی رئیس کمیسیون عمران، در واکنش به اعلام سازمان هواپیمایی درباره آنکه خلبان 6 بار در بروز سانحه هواپیمایی تهران_ یاسوج اشتباه کرده است، گفت: براساس گزارش کمیسیون عمران خلبان در بروز این سانحه اشتباه کرده است، اما چرایی این موضوع باید روشن شود. وی ادامه داد: ریسک پرواز را بسیار بالا برده اند که می شد برای جلوگیری از بروز این سانحه این ریسک را پایین ...

فرود 5 فروند هواپیمای جدید یک روز قبل از بازگشت تحریم

عنوان کرد و گفت: خطای خلبان در صدر این عوامل بود و گزارش دفتر بررسی سانحه هوایی فرانسه نیز نظر کمیته بررسی سانحه ایران را تأیید می کند. هواپیماهای ای تی آر جزو هواپیماهای بسیار قوی در دنیا می باشد که تعداد سوانح رخ داده برای آن بسیار کم بوده است و از آنجا که این هواپیما به ملخی هم معروف است در صورت از کار افتادن یک موتور با موتور دوم خود می تواند به پرواز ادامه دهد. 5 فروند با اجازه ...

سقوط بالگرد در کراسنویارسک روسیه

سانحه شد و احتمالا دلیل آن، برخی مشکلات فنی زمان فرود بوده است. یک منبع روس در این باره گفت: محل سانحه و برخورد پیدا شده است. مشکل فنی و اشتباه خلبان به عنوان دلایل اصلی احتمالی این سقوط هستند . بالگرد حامل 15 مسافر و 3 خدمه پرواز بود و هیچ کس از سقوط آن جان سالم به در نبرد. مقام های اداره حمل و نقل غرب سیبری روسیه تحقیقات درباره سقوط بالگرد را آغاز کردند. ...

هجده نفر در سقوط بالگرد روسی کشته شدند

یک بالگرد روسیه هنگام برخواستن از باند فرودگاهی در سیبری دچار سانحه شد و سقوط کرد در جریان این حادثه 18 تن سرنشین از جمله خلبان و دو کمک خلبان جان باختند. مسافران، کارکنان یک شرکت نفتی روسی بودند که با این بالگرد مدل Mi-8 راهی محل کار خود می شدند. به گزارش سازمان ناظر پرواز روسیه موسوم به رزاویاتسیا این بالگرد هنگام برخاستن به دلیلی که هنوز روشن نشده با محموله ای که از یک ...

سقوط بالگرد در کراسنویارسک روسیه، به مرگ همه 18 سرنشین انجامید

احتمالا دلیل آن، برخی مشکلات فنی زمان فرود بوده است. یک منبع روس در این باره گفت: محل سانحه و برخورد پیدا شده است. مشکل فنی و اشتباه خلبان به عنوان دلایل اصلی احتمالی این سقوط هستند . بالگرد حامل 15 مسافر و 3 خدمه پرواز بوده و هیچ کس از سقوط آن جان سالم به در نبرده است. مقام های اداره حمل و نقل غرب سیبری روسیه تحقیقات درباره سقوط بالگرد را آغاز کرده اند. فارس ...

ای تی آر کاملاً مناسب پرواز در ایران است/ برنامه سازمان هواپیمایی کشوری برای توسعه پروازهای منطقه ای/ ...

برداری و سودآوری با استفاده از هواپیماهای ای تی آر را دارد. معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به برخی از انتقادها درباره نحوه رسیدگی به سانحه پرواز تهران-یاسوج گفت: در طول تاریخ کشور هیچ کمیسیون بررسی سانحه ای که برای این اتفاق تشکیل شده مستقل تر نبوده است. رئیس کمیسیون فردی است که هیچ گاه جزو بدنه کارشناسی سازمان هواپیمایی نبوده و هیچ سندی را امضا نکرده است. وی ادامه ...

آخرین جزئیات از سقوط هواپیمای تهران- یاسوج/ سخنگوی کمیسیون اصل 90: علت حادثه یخ زدگی بود/ در آن زمان ...

بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل 90مجلس در گفت و گو با خبرنگار شبکه اطلاع رسانی راه دانا ، با اشاره به آخرین جزئیات از بررسی علل سقوط هوا پیمای (ATR) شرکت هواپیمایی آسمان اظهار داشت: نشستی را در این خصوص در کمیسیون اصل 90مجلس با حضور کمیته بررسی سانحه متشکل از5کارگروه، مسئولان سازمان هواپیمایی، هیئت رئیسه فراکسیون مجلس، مشاوران و کارشناسان مربوطه داشتیم. وی افزود: کمیته بررسی سانحه ...

آتش گرفتن موتور هواپیما تا چه اندازه خطرناک است؟

موتورها به سیستم های بازدارنده و اطفای حریق بوده و خلبانان نیز قادرند که میزان سوخت منتقل شده به موتور را کاهش و یا متوقف سازند”. بر اساس تحقیقاتی که در مورد تمامی سوانح هوایی بین سال های 2002 تا 2011 صورت گرفته، مشخص شد که آتش گرفتن موتور تنها در 2 مورد از 250 مورد عامل اصلی سانحه و تنها در 6 مورد دیگر از عوامل جانبی بوده است. آتش سوزی در موتور هواپیما نه تنها نادر است بلکه حتی زمانی که ...

خسارت میراث نامیمون فرودگاه های غیراقتصادی را می پردازیم

غیرتخصصی درباره هواپیماهای ای تی آر گفت: محدودیت برای همه هواپیماها وجود دارد و هیچ هواپیمایی نیست که برای تمام مسیرها و شرایط مناسب باشد اما اطمینان داشته باشید که متخصصان صنعت هوانوردی در انتخاب هواپیماهای مناسب برای پرواز تمام موضوعات فنی و ایمنی را در نظر می گیرند. وی ادامه داد: هواپیمای ای تی آر در بسیاری از مسیرها رقیب ندارد و می توان صد مسیر تعریف کرد که در تمام این مسیرها رقیبی ...

برگزاری موفقیت آمیز طرح اضطراری فرودگاه بجنورد

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، سید مهدی رزاز، مدیر فرودگاه بجنورد با اعلام این خبر توضیح داد: این مانور با سناریوی سانحه برای پرواز هواپیمای فوکر 100 در هنگام نشستن و خروج هواپیما از باند با نظارت فرشید گلیج، مدیرکل دفتر مقررات فرودگاهی، مدیریت بحران و پدافند غیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران برگزار شد. در این مانور ...

چرا و چگونه پرونده شاتل فضایی بسته شد؟ (نابودی کلمبیا)

...، اما کلیت ساختار کلمبیا به خطر نیفتاده و قدرت مانور و پرواز از بین نمی رود . 23 ژانویه تحلیل مهندسان مورد ارزیابی دوباره قرار می گیرد. یک روز بعد این تحلیل به مدیریت این پرواز ارائه می شود پس از چهار روز مدیر پرواز نظر خود را زیر ورقه می نویسد: برخورد به بال چپ، خطری را متوجه کلمبیا نمی کند. 1 فوریه 8:15:00 موشک های ترمز کلمبیا روشن شده و حرکت به سمت زمین آغاز می شود ...

ورود یک هیئت فلسطینی به ایران

رویدادهای سیاسی مورد بحث و بررسی قرار گرفت. آنگاه در مورد تمدید قانون نحوه اجرای اصل 49 قانون اساسی بحث و بررسی به عمل آمد و 6 ماه با تمدید آن موافقت شد. در این جلسه آقای حبیبی وزیر دادگستری ضمن اشاره به تاثیر بخشنامه اخیر نخست وزیر در این مورد فعالیت دستگاه های دولتی در رابطه با جمع آوری اسناد و مدارک خیانت های صاحبان سهام و مدیران قبل از انقلاب را تشریح کرد و اظهار داشت: از آنجایی که ...

علایم حیات برجام در آسمان تهران

فرانسه در ایران به خصوص درباره صادرات هواپیماهای ATR داشته باشد.وزیرخارجه فرانسه گفته بود که توافق صادرات هواپیماهای ساخت شرکت فرانسوی- ایتالیایی ATR پیش از آغاز تصمیم آمریکا برای تحریم ایران بسته شده بود و تحویل 8 عدد از این هواپیماها در تابستان امسال انجام خواهد شد.وزیر اقتصاد فرانسه، گفت: شرکت باید 8 فروند را پیش از 6 آگوست به تهران تحویل دهد و این قرارداد بخش مهمی از حجم سالیانه تولید شرکت ATR که ...

معرفی 7 تفریح مهیج تابستانی

شود که این نشانه مورد هدف قرار گرفتن است. جالب است بدانید بیش از 15سال است پینت بال به طور رسمی بازی می شود و به کمیته بین المللی المپیک معرفی شده است. در تهران مراکز زیادی برای تجربه این بازی هیجان انگیز وجود دارد. باشگاه پینت بال مجموعه ورزشی توچال، باشگاه پینت بال سرپوشیده باشگاه انقلاب، پینت بال مجموعه ورزشی پاس، همچنین در پارک جنگلی سرخه حصار، پارک پرواز واقع در سعادت آباد پارک چیتگر مجموعه ...

ایرلاین داری بدون ارز دولتی

هواپیمایی می تواند منجر به افزایش نرخ بلیت و در نتیجه، کاهش مسافران این بخش شود، ادامه داد: ممکن است افزایش نرخ بلیت، مسافران پروازها را کاهش دهد و مردم به دیگر شیوه های سفر روی آورند که این مسئله می تواند نتایج منفی دیگری مانند افزایش ترافیک جاده ها و سوانح جاده ای به دنبال داشته باشد. این کارشناس هوانوردی یادآور شد: با توقف عرضه ارز به شرکت های هواپیمایی، این احتمال وجود دارد که این شرکت ها به ...

حکایتی متفاوت از سانحه هواپیمای یاسوج پیرمرد ماسوله ای که داغدار مرگ ایلیا و طاهاست

هواپیمای ATR آسمان فرودگاه یاسوج در روز 29 بهمن ماه 1396 در ساعت حوالی 11 صبح با ارتفاعات دنا برخورد و متاسفانه 65 سرنشین و خدمه آن پرواز شوم، جان باختند. به گزارش خبرنگار ایلنا، باوجود تمامی تلاش ها اما تا 48 ساعت ابتدایی از آن سقوط، لاشه هواپیما پیدا نشد و نگرانی ها از این حادثه را دوچندان کرد. در روز یکم اسفندماه 1396 حوالی ساعت 10 صبح، پرواز خلبان "سلطانی" که از خلبانان ...

بررسی طرح آتش بس مقابل لغو محاصره غزه روی میز حماس

...، صالح العاروری معاون رئیس دفتر سیاسی حماس که در لیست "مظنونان" اسرائیل قرار دارد در راس این هیئت به غزه وارد شد. به گزارش ایسنا، طبق گزارش خبرگزاری فرانسه، دفتر سیاسی جنبش حماس روزهای جمعه و شنبه برای اولین بار با تمامی اعضای خود نشستی در نوار غزه برای بررسی پیشنهاداتی درباره آتش بس در مقابل لغو محاصره نوار غزه داشته و دارد که از سوی مصر و سازمان ملل دریافت کرده است. یک ...