خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تیترامشب/بررسی عملکرد دو ساله وزارت صنعت، معدن و تجارت
رونق نسبی صنعت گفت: اینکه در چند ماه اخیر خروج از رکود یا رونق اقتصادی صنعت روند کندی داشتند، آمار نشان می دهد همین طور است که این هم طبیعی است. مردم انتظار دارند بعد از مذاکرات گشایشی در حوزه اقتصاد انجام شود، پس در خرید بسیاری از کالاها دسته نگه داشته اند و البته من هم نگرانم که اگر تصمیم درستی نگیریم، کاهش رشد خارج داشته باشیم. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: در این شرایط باید تقاضا را
نمی گذاریم صنعت خودرو داخلی زمین بخورد / ارتقای کیفیت خودرو ضروری است
: به موجب این برنامه ده ساله تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال هدف گذاری شده است که اگر شرایط اقتصادی کشور بهبود یابد می توان به این هدف دست یافت. وی افزود: با وجود ضعف های صنعت خودرو باید از این صنعت حمایت کرد تا بتوان بر اساس برنامه راهبردی رشد تولید داشته باشیم و از آنجا که رکود فراگیر است باید بخش تقاضا را تقویت کرد تا تقاضا برای خودرو ایجاد شود. خسروتاج یادآور شد: وقتی یک صنعت
اظهارنظر نعمت زاده درباره تاثیر کمپین خودرو روی اشتغال این صنعت
به راه افتاده در جامعه، با تاکید بر حمایت همه جانبه از تولید داخلی و مصرف کالاهای ساخت داخل، تاکید کرد: اگر کسی چنین کمپینی را دنبال کند، به نیروی انسانی و اشتغال و تولید داخلی و درآمد ملی خیانت کرده است. این در شرایطی است که بررسی دیدگاه مردم و کسانی که حامی کمپین خرید خودرو صفر ممنوع هستند، نشان می دهد که مردم به هیچ وجه به دنبال بیکاری کارگران این خودروسازان نیستند، بلکه نسبت به این
تحریم نه! توقف تولید خودروهای بی کیفیت... آری
خودروساز قرار گیرد، می گوید: مردم امروز از کیفیت و خدمات نامناسب شرکتهای خودروسازی گله مند هستند، اما نباید برای اعلام این اعتراض فقط به تحریم تولید داخل بپردازیم، بلکه باید مسؤولان با خصوصی سازی صنعت خودرو و اصلاح ساختارهای مالی، اداری و اقتصادی، اقدامهای لازم را برای توسعه این صنعت انجام دهند. تناسبی در بازار نیست از سوی دیگر، حسین گروسی، نماینده مجلس اظهار می دارد: پایین
قطع گاز شهرداری شاندرمن به علت بدهی و اقدام عجیب شهردار!
/> عضو فراکسیون رهروان ولایت مجلس تصریح کرد: وزیر صنعت باید کیفیت خودروها را متناسب با ادعای خود درمورد این کمپین ارتقا دهد و بر ضرورت رعایت استانداردها از سوی خودروسازان تاکید کند و زمینه را برای رقابت در بازار خودرو فراهم سازد چراکه مردم نمی توانند هزینه سوءمدیریت در صنعت خودروسازی را بپردازند. ندیمی اضافه کرد: البته این صحبت وزیر نباید سوءتعبیر شده و از آن غیرمردمی بودن وی برداشت
راههای جذب مشتری و نگه داشتن آنها
مؤسسات دیگری که مشتریان هدف آنها با شما مشترک است از پایگاه اطلاعاتی خودشان برای جلب مشتری برای شما استفاده می کنند. یعنی مؤسسه هم پیمان شما در جریان تجارت خود راهی را هم برای جلب مشتری برای شما باز می کند، مثل همکاری یک وکیل و یک حسابرس. آگاهی نسبت به محصولی که می فروشید. خیلی مهم است که همه کارمندان دانش کامل نسبت به محصولات و خدماتی که شرکت ارائه می کند داشته باشند. هیچ چیز بدتر از این
راه چاره خودروهای بی کیفیت "توقف تولید" است نه "کمپین تحریم"
و داخلی کشور قرار دهیم. فولادگر با اعلام اینکه باید 3 رکن کیفیت، قیمت و خدمات پس از فروش در اولویت کاری شرکت های خودروساز قرار گیرد، تصریح کرد: مردم امروز از کیفیت و خدمات نامناسب شرکت های خودروسازی گله مند هستند اما نباید برای اعلام این اعتراض فقط به تحریم تولید داخل بپردازیم بلکه باید مسئولین با خصوصی سازی صنعت خودرو و اصلاح ساختارهای مالی، اداری و اقتصادی اقدامات لازم را برای توسعه
تیغ دو لبه مالیات بر خانه های خالی
شود، بدین صورت که شمار محدودی از این واحدها که به دلیل رکود حاکم بر بازار عرضه نشده وارد چرخه خرید و فروش شده و به تعادل قیمتها کمک می کند. صادق عابدزاده می گوید: اگر اخذ مالیات از خانه خالی خوب مدیریت نشود به بی انگیزگی فعالان این صنعت، خارج شدن سرمایه ها از فرایند ساخت وساز و کم شدن عرضه منجر می شود، این در حالی است که بر اساس آمار بین 900هزار تا یک میلیون واحد مسکونی در کشور معامله
جلیلی و عباسی از خودشان دفاع کردند؛
کمیسیون درباره جزییات جلسه اظهار کرد: در این نشست آقای جلیلی به ادعای بازدید از پارچین در دوران مدیریت پرونده هسته ای توسط وی پاسخ داد. سیدحسین نقوی حسینی در گفت وگو با خانه ملت، ادامه داد: در ابتدای این جلسه اعضای کمیته های تخصصی این کمیسیون انتخاب شدند که بر این اساس نقوی حسینی، منصوری آرانی و وحید احمدی به عنوان اعضای کمیته سیاسی، کارخانه ای، نبویان، ابوترابی، زاهدی، زاکانی و نجابت به عنوان اعضای
هشدار به تشدید رکود و بیماری هلندی
. اوافزود: نتیجه این کارباعث ضربه به اقتصاد می شود،درحالی که اگر این تغییر جهت به بورس می رفت، ایرادی نداشت . اما اقتصاد ما به دلیل ساختار بیماری که دارد یک مساله به اشتباه در ذهن مردم ایجاد شده که برخی کالاها را به عنوان کالای سرمایه ای می بینند در حالی که کالای مصرفی در اقتصادهای سالم هرگز جای کالای سرمایه ای نیست. داوری یادآورشد: خودرو کالای سرمایه ای نیست؛ در اوایل دهه 90
روایت شنیدنی از پرونده جنجالی دکل گمشده از زبان متهم این پرونده
خانه ملت حاکی از این بود که طاهری حتی رسیدی را مبنی بر اینکه دکل به شرکت ایرانی تحویل داده شده، امضا کرده و ایران امکان اقامه شکایت برای پس گرفتن دکل را هم ندارد. همچنین به گفته قاضی پور، شیرانی در جایگاه مشاور مدیرعامل نقش اصلی را در این معامله و ارتباطی پنهان با مدیر شرکت DEAN یعنی عمر کامل آل سواده داشته و به این ترتیب، این نماینده مجلس، از شخص شیرانی به عنوان عامل انجام این معامله یاد کرده
سلفی جنجالی منتظر دار مجازات
حزب الله سر می دهند و بر همین اساس توانسته اند برخی گروه های مسیحی و طرفدار غرب را به خود جلب کنند و اگر به عملیات مسلحانه دست بزنند نقش کنونی خود را از دست خواهند داد. البته برخی تحلیلگران بر این عقیده اند که اقدامات الاسیر موجب دودستگی اهل سنت شده است و رهبری سیاسی المستقبل بر ایشان را که به طور نسبی وجود دارد تضعیف کرده است و بنابراین این فرضیه که دولت عربستان از او حمایت می کند مردود است
اقتصاد در آینه رسانه ها
سنگ تمام وزیر صنعت برای خودروسازان آفتاب یزد این روزنامه با انتقاد از حمایت های دولت بویژه وزیر صنعت از خودروسازان نوشت: در حالی که طی ماه های اخیر کیفیت و قیمت خودروهای ساخت داخل مورد انتقاد مشتریان قرار گرفته، اما ظاهراً آن سو تر مسئولان بازهم چتر حمایتی خود از خودروسازان داخلی را باز کرده اند. چندی است که به دلیل عدم رضایت از خودروهای تولید داخل، کوچک ترین تحولات در صنعت
خودروسازان تحت نظارت وزارت صنعت به خرید زمین و کار واردات می پردازند
نادر قاضی پور نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با فارس، با اشاره به سخنان اخیر محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت که کمپین نخریدن خودروی صفر را مربوط به ضدانقلاب خوانده است، گفت: شرط اول در تشویق مردم به خرید خودروی داخلی قیمت مناسب و کیفیت معقول است که هر دو هم قابل دسترس است. وی راه حل کاهش قیمت خودرو را انحلال شرکت های زیان ده از سوی وزارت صنعت خواند و اظهار
خودروهای قدیمی را بازنشسته کنید
اتفاقا همین بازار انحصاری باعث تنبلی و درجا زدن خودروسازان شده است. امینی با بیان اینکه به هر حال در شرایط لغو تحریم بسیاری از خودروسازان جهانی خواستار حضور در صنعت خودروی ایران هستند، تصریح کرد: هم اکنون بهترین فرصت برای از رده خارج کردن خودروهای قدیمی در حال تولید در کشور است. در این زمینه وزارت صنعت باید بر عملکرد خودروسازان نظارت کند. /ایسنا
گرمای تابستان خودروی شما را سمی می کند
این ترکیبات را در صنعت خودروسازی کنترل نمی کند. در چنین شرایطی، به عهده خود مصرف کنندگان است که جوانب احتیاط را رعایت کرده و خطرات احتمالی را جدی بگیرند. پیشنهاد می شود در فصل گرما و زمانی که سوار خودروی نو (صفر کیلومتر) می شوید، تهویه هوا را روشن کنید. پس از خریداری خودروی صفر، پنجره ها را پایین بکشید تا بوی تازگی از خودرو خارج شود و هوای تازه به داخل جریان پیدا کند. توصیه می شود تابستان ها
چرا پراید از خط تولید خارج نمی شود؟
حدود 22 سال از تولید پراید می گذرد و تاکنون چندین بار از سوی خودروسازان شنیده شده است که خط تولید این خودرو متوقف و خودرو دیگری جایگزین خواهد شد. براساس استراتژی صنعت خودرو کشور، خودروهای قدیمی باید به تدریج از رده تولید خارج و محصولاتی جدید جایگزین آنها شوند و به نظر می رسد در مسیر تحقق این استراتژی، پراید و 405 دو گزینه ارجح هستند؛ چراکه به گفته فعالان حوزه خودرو، این محصولات به ویژه
همایش تحول، تعالی و توسعه شاهرود برگزار می شود
یابی قطعی و عمیق شرکت ها و واحدهای صنعتی است. وی خاطرنشان کرد: این همایش به همت سازمان مدیریت صنعتی و با همکاری فرمانداری ویژه شهرستان شاهرود، اداره های صنعت، معدن و تجارت و تعاون، کار و رفاه اجتماعی شاهرود، مجمع متخصصان کشور، مجمع عالی نخبگان ایران، پارک علم و فناوری، صنف مدیران مراکز دانش بنیان و بنیاد چهره های ماندگار ایران برگزار خواهد شد. ایجاد شبکه توانمندی های تولیدی و
بررسی ادعای تأثیر کمپین نخریدن خودرو صفر
با وجود این اظهارنظرهای صریح، مسئولان صنعت خودرو به هیچ وجه قصد ندارند با کاهش رسمی قیمت محصولات خود بازار در رکود فرورفته خودرو را زنده کنند؛ آنها در پس نگرفتن خودروهای پیش فروش و نامه نگاری با بخش های مختلف برای فروش محصول اقدام هایی را شروع و بارها به صراحت اعلام کرده اند که به هیچ عنوان قیمت خودرو را کاهش نمی دهیم . این پاسخ صریح و روشن مدیرعامل ایران خودرو و مسئولان سایپا در شرایطی است که چند روز بعد از صحبت های آنها وزیر صنعت، معدن و تجارت هم به طور رسمی اعلام کرد که قیمت خودرو کاهش نمی ی
سیل دوباره مازندران را غرق کرد
است. او در ادامه از ریزش کوه و رانش عظیم در 3 کیلومتری جاده بلده خبر داد و گفت: متاسفانه این رانش موجب توقف هشت دستگاه خودرو در پشت حادثه شده بود که با تلاش نیروهای امدادی این خودروها از آوار خارج شدند. نیکزاد با بیان اینکه در این محور 40 دستگاه خودرو آن طرف خاکریز قرار گرفتند، تصریح کرد: هم اکنون نیروهای هلال احمر با دو خودرو سنگین بولدرز و لودر متعلق به معدن این منطقه
خواب غفلت تولید کننده داخلی و استقبال از برند پرطمطراق خارجی
با هزینه های هنگفت برای خود فراهم کرده بودند را دریافت می کنند. به عنوان مثال می بینیم که امروزه صنعت پوشاک دیگر ارتباط چندانی با کیفیت پارچه ندارد. بر اساس تحقیقی که در اواخر دهه نود میلادی صورت گرفت، حدود نود درصد هزینه هایی که برای خرید لوازم آرایشی در جهان پرداخت می شود، شامل هزینه های تبلیغات و برند شیک آنهاست. تنها ده درصد پول پرداخت شده شامل هزینه های تمام شده کالا محسوب می شود
معرفی 3 محصول جدید ایران خودرو و زمان عرضه آنها
جهان رسید که بیش از نیمی از آنها تنها در بازار هند به ثبت رسیده است و اروپا در رده بعدی قرار دارد. این خودرو در طول حیات بیش از یک ده های خود موفق به دریافت جوایز و عناوین مختلفی از جمله، خودروی سال ژاپن در 2006 و 2011، خودروی سال هند در سال 2012، هاچبک کوچک سال از سوی بی بی سی -2011 -، چندین جایزه توسط نشریات مختلف خودرویی و. .. شده است . زمان عرضه در ایران : اردیبهشت 95 قیمت
چرا رئیس جمهور به وزیر کابینه خود تذکر ندادند
دار آنها بوده است، کسانی را که به علل مختلف و پذیرفته شده از خرید اتومبیل صفر خودداری می کنند، ضدانقلاب و خائن نامید. تعجب نگارنده این است که چگونه و چرا رئیس جمهور حقوق دان به وزیر کابینه خود تذکر ندادند یا از وی نخواستند از مردم عذرخواهی کند؟ خائن و ضدانقلاب، کسانی هستند که علیه منافع ملی اقدام می کنند، نه مردمی که بحق می خواهند بعد از پنج دهه از حضور صنعت گذر خودروسازی در ایران و درجازدن این صنعت در مرحله مونتاژ، خودرویی در شأن خود خریداری کنند.
30 هزار خودروی سایپا در سال 94 فروش نرفت +سند
ایران خودرو، آنرا متعلق به بهمن 92 دانست و جدید بودنش را رد کرد. به همین خاطر، اهمیت میزان تولید و فروش خودروسازان ایرانی پس از راه افتادن کمپین فوق، موضوعی است که برای رسانه ها و افکار عمومی اهمیت ویژه ای دارد. بررسی های صبحانه در این خصوص نشان می دهد طبق اعلام رسمی مسئولان یکی از 2 خودروساز بزرگ کشور، میزان تولید این خودروساز به نسبت سال گذشته عمدتا با رشد اما فروش آن عموما با افت همراه
وزارت صنعت به اعتراضات مردم به وضعیت خودرو نگاه همه جانبه کند
به گزارش نماینده علی علیلو نماینده مردم شبستر در مجلس شورای اسلامی در مورد گناهکار، ضد انقلاب و خائن خواندن شرکت کنندگان در کمپین خودرو صفر نخرید توسط محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: توصیه من به مسئولان وزارت صنعت نگاه همه جانبه به این کمپین اعتراضی است. *کمپین تحریم خودروی صفر؛ واکنش به بی اعتنایی چند ساله خودروسازان به اعتراضات وی در توضیح خاطرنشان کرد
در اعتراض به وضعیت خودرو حق با مردم است
به گزارش نماینده سیدمحمد بیاتیان نماینده مردم بیجار و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با انتقاد از اظهارات اخیر نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره کمپین خرید ماشین صفر، ممنوع! ، اظهار داشت: ما یک فرمانی از جانب مقام معظم رهبری داریم تحت عنوان اقتصاد مقاومتی؛ پایه، اساس و استخوان بندی اقتصاد مقاومتی حمایت از تولید ملی است، تولید ملی که فاخر باشد و کیفیت و کمیّت آن به سمت ارتقا
ادبیات وزیر صنعت شایسته نظام اسلامی نیست
کرد: مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز نباید با ادبیاتی که شایسته نظام نیست با مردم سخن بگویند، ضروری است هم خودرو سازان و هم متولیان امر به خاطر بعضی از تولیدات از مردم عذر خواهی کنند و مسیر را به سمتی مدیریت کنند که گام هایی را به طرف رقابت با بعضی از کشورها بردارند. سلیمی افزود: کره جنوبی بعد از ایران کار تولید خودرو را آغاز کرد و ایران یکی از کشورهای پیش قدم در امر تولید و مونتاژ
سه بازه حیاتی و تاثیرگذار برای نظام بانکی در دوران پساتحریم
یکی از پرچالش ترین بخش های اقتصادی بوده است که به علت نقش کلیدی خود در نظام پولی و مالی کشور فشارهای زیادی را چه از خارج و چه از داخل تحمل کرده است با این وجود و در سخت ترین شرایط و بحران های اقتصادی توانسته نقش آفرین باشد و به اقتصاد و کسب و کار کشور کمک شایان کند. یکی از بانک های فعال در کشور بانک قوامین است که پیش از آن در چارچوب موسسه قوامین فعالیت می کرده و از سال 91 تبدیل به بانک
خودروسازان انقلابی، مصرف کنندگان ضد انقلاب!
" ، عاملان این کمپین را "گناهکار" ، "ضد انقلاب" ، "ضد منافع ملی" و "دشمن اشتغال زایی" نامید. وی تاکید کرد که مردم نباید انتظار کاهش قیمت خودرو را داشته باشند زیرا حسابداری کارخانه ها نشان می دهد خودروسازان باید افزایش قیمت داشته باشند. به گفته وزیر صنعت، شرکت ساپیا امسال هم زیان می بیند و نمی توان فشار مضاعفی بر این خودروساز وارد کرد، زیرا در صورت زیان دهی بیشتر باید تعطیل شود
نشریه خبر روز جامعه مدرسین مورخ 1394/06/11
برگزار می شود. نگاه ساده اندیشانه مسئولان به نگاه جدید دشمن و برنامه نفوذ او بعد از توافق موجب نگرانی است نه مسائل امنیتی. سپاه برای مقابله با جنگ های نیابتی دشمن و حمایت از جبهه مقاومت با همه توان آماده است و این برنامه تا شکست نهایی دشمن ادامه دارد. باید مراقب باشیم جریانات سیاسی و یا احزابی که در سابقه شان با انقلاب، مردم، شعارهای انقلاب و جهت گیری های انقلاب مخالفت داشتند
