خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
نگفتم هر که خودروی داخلی نخرد ضدانقلاب است/مردم برای خرید خودرو 2 ماه صبر کنند
به گزارش اقتصادنیوز، چندی پیش محمد رضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست خبری که به مناسبت هفته دولت برگزار شده بود اعلام کرد: راه اندازی کمپین های ضد تولید داخل که مردم را تحریک به مصرف نکردن کالاهای داخلی از جمله خودرو می کند ضدانقلابی است. کمپین نخریدن کالای داخلی گناه و ضدانقلاب است. رهبری و همه می گویند کالای داخلی بخریم. خودرو هم کالای ضروری نیست و مردم خرید آن را عقب می اندازند که
همه چیز درباره نوزاد تازه متولد شده تان
خودشان را برای نگهداری از نوزاد آماده می کنند اما نباید آماده کردن خانه را فراموش کرد. آماده کردن خانه برای ورود یک نوزاد کار چندان مشکلی نیست اما متاسفانه گاهی مورد بی توجهی قرار می گیرد. با اختصاص دادن مقدار کمی زمان و بودجه می توانید مطمئن شوید کودکتان به محیطی سالم و ایمن پا خواهد گذاشت... 1.شما نوزادتان را یکی، دو روز پس از تولد به خانه می آورید و لازم است در خانه تغییراتی بدهید. بهتر
نعمت زاده: خودرو نه ارزان نمی شود نه گران
وزیر صنعت ، معدن و تجارت با بیان اینکه من نگفتم هر که خودروی داخلی نخرد ضد انقلاب است، گفت : منظور من این بود که مبارزه سازمان یافته ضد خرید محصولات داخلی و نخریدن خودروی داخلی مغایر با منافع ملی است. به گزارش عصرایران، محمدرضا نعمت زاده چهارشنبه شب با بیان اینکه صنعت کشور در رکود نیست، افزود: آنهایی که ضرورتی برای خرید خودرو ندارند دو ماه صبر کنند. وی گفت: هدف ما تقویت وحمایت تولید
اظهارات نعمت زاده به اندازه ده ها گل به خودی حساب می شود
هر حال این موضوع حاکی از هنرمندی خاص آقای وزیر است (!) که توانسته به بهانه حمایت از صنعت خودرو، کمک کند دلواپسان کل عملکرد دولت را زیرسوال ببرند؛ حمایتی که به اندازه ده ها گل به خودی حساب می شود. سوم: تیم رسانه ای دولت بارها ثابت نموده که کلا در دنیای دیگری سیر می کند و آنچنان پیگیر تحولات روز نیست و یا حداقل این تحولات و اخبار برای آن مهم نیست. از این رو رئیس جمهور روحانی
نعمت زاده: نگفتم هر کس خودروی داخلی نخرد، ضدانقلاب است
کشور متاثر از رکود جهانی است و جای نگرانی وجود ندارد. وزیر صنعت از اعلام تصمیمات دولت برای تعیین تکلیف معوقات دولتی توسط بانک مرکزی خبر داد و گفت: بانکها از دیروز اقدام به ارائه تسهیلات خودرو کردند اما چند ماهی طول می کشد تا مردم آن را احساس کنند. نعمت زاده با بیان اینکه من نگفتم هر که خودروی داخلی نخرد ضد انقلاب است گفت: منظور من این بوده که مبارزه سازمان یافته ضد خرید
جدیدترین کپی کاری چینی ها + تصاویر
مشهور را به عرش رسانده ولی گویا این اعتراضات چندان مثمر ثمر نبوده و چینی ها را از راهی که در پیش گرفته اند منصرف نگرده است. البته ناگفته نماند که در حال حاضر، بسیاری از خودروسازان مشهورتر چینی طراحان به نام اروپایی و ... را در استخدام خویش درآورده و ارتباط تنگاتنگی را هم با استودیوهای معروف خودروسازی در دنیا برقرار کردند که وجود همین مسأله آن ها را از کپی کاری صِرف بی نیاز کرده است و این شیوه ای
خودروسازان داخلی می توانند با افزایش کیفیت خودروهای داخلی و ارائه خدمات مناسب پس از فروش، در مسیر افزایش ...
باشند. وی گفت: مردم تصور می کنند که با توجه به توافق هسته ای،خودروسازان خارجی وارد بازار ایران می شوند و تولیدات خود را ارائه خواهندکرداما این اتفاق نخواهد افتاد و قیمت خودرو کاهش نخواهدیافت. درهای کشور را برای ورود خودروهای خارجی باز نخواهیم کرد قائم مقام وزیر صنعت ، معدن و تجارت تاکید کرد: ما هرگز درهای کشور را برای ورود خودروهای خارجی باز نخواهیم کرد، زیرا می
روزنامه قانون: آقای وزیر! از مردم خواهش کنید
رابردوش کشیدند،این گونه صحبت شود. وزیرصنعت ومعدن چند روز پیش گفته بود: این یک خیانت است که کمپینی علیه تولید داخلی راه بیندازیم.... راه اندازی چنین کمپین هایی یک عمل ضدانقلاب است اگرمردم عادی نمی دانند چرا باید خودروهای داخلی را گران ترازقیمت واقعی خریداری کنند، انتظار این است که یک پیرشده درعالم صنعت آن را بداند. برای من سخت است به عنوان یک درس خوانده صنعتی به وزیری که به اندازه
سقوط نفت زیر 20 دلار
این در حالی است که ژاپن اخیرا وارد فاز مذاکرات اقتصادی با ایران شده است. این مذاکره در ادامه مذاکرات با کشورهایی مانند اسپانیا، ایتالیا و کشورهایی از این دست انجام می شود که این کشورها نیز با بدهی های کثیری روبه رو هستند و هر یک با بحران روبه روست. به گفته این اقتصاددان، ایران در مقابل این کشورها باید هوشیاری کافی به خرج دهد تا بازار مصرف این اقتصادهای بدهکار نشود، چراکه این کشورها تماما چشم به
به اندازه کیفیت محصول، پول بگیرید!!
تحریم و مذاکرات هسته ای متصل کرده بود. خودرو به عنوان یک وسیله مصرفی متأسفانه در ایران از ارزش افزوده بسیاری برخوردار است و برخلاف کشورهای دیگر که خودرو بعد از چند سال کاهش قیمت پیدا می کند در ایران متأسفانه به علت نوسانات زیاد و شکل گیری بازار کاذب در صنعت خودرو هر روز شاهد گران شدن این وسیله هستیم و به نظر می رسد هیچ چیزی نمی تواند در کاهش این محصول تأثیرگذار باشد. اخیراً در
واکنش کمپین نخریدن خودروی ساخت داخل به اظهارات اخیر وزیر صنعت
نوسازی صنایع ایران منتقل گردید. سهام شرکت سایپا در اواخر سال 74 در بورس اوراق بهادار تهران پذیرفته شد و بعد از آن در دی ماه 1387 به موجب قانون بودجه کشور 51 درصد از سهام آن، در بورس واگذار گردید. سایپا نیز به عنوان یکی از دو شرکت عظیم خودروسازی کشور با تولید انواع محصولات نقش مهمی در خودروهای مصرفی کشور بازی می کند. همچنین شرکت سایپا نیز مانند ایران خودرو دارای ده ها شرکت زیرمجموعه می باشد که ده ها
خودرو، بدون کمپین هم خریدار ندارد
برفی آب می شود، در غیر این صورت این کمپین به شایعات و به بهمنی بزرگ تبدیل خواهد شد. در هر صورت این کمپین اثرات خود را بر بازار خودرو صفر به جا گذاشته و این اثرات را می توان در نوع فروش و آگهی های تحویل فوری خودرو و فروش اقساطی مشاهده کرد. گفته های وزیر که منعکس نشد روابط عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت با دو روز تأخیر بالاخره نوار صوتی نشست خبری نعمت زاده را گوش داد و بر این
واکنش مجلسی ها به کاهش اختیارات شورای رقابت
اگر برای شورای رقابت چنین تفکری داشته باشند درست نیست که بخواهیم حرف از انحلال شورای رقابت بزنیم این یک بحث کارشناسی نیست و امیدواریم وزیر صنعت دقت نظر داشته باشند. او درباره قیمت خودرو تصریح می کند: در بحث قیمت خودرو ما هم معتقدیم که قیمت باید در قواعد طبیعی و قاعده علمی خود تعیین شود نه اینکه قیمت گذاری قیم در کشور داشته باشد. عضو کمیسیون صنایع و معادن اظهار می کند: این از
مخالفت پرچمدار نقد خودروسازان با "کمپین"؛ مافیا وارد عمل شد
و ادبیات را مشاهده می کنیم، نخست آنکه وقتی مردم اقدامات مجلس و سایر دستگاه ها را برای توسعه صنعت خودرو می بینند اما از آن طرف با بی توجهی خودروسازان روبه رو می شوند، در قالب این کمپین ها اعتراض خود را به عملکرد شرکت های خودروساز اعلام می کنند. وی با بیان اینکه این روزها شرکت های خودروساز با خودشیفتگی محصولات خود را در بازار به فروش می رسانند، افزود: به اعتقاد بنده این اعتراض مردم فقط در
چرا نعمت زاده به دنبال خروج محصولات پتروشیمی از بورس است؟
هنوز دو ماه از رای منفی ستاد هدفمندی یارانه ها در تیرماه به درخواست وزیر صنعت در خصوص خروج پتروشیمی ها از بورس نمی گذرد که باز هم خبرها حکایت از آن است که نعمت زاده که تاکنون چندین بار از اعضای ستاد هدفمندی یارانه ها و ستاد تنظیم بازار در این خصوص حرف نه شنیده است، این بار با یک نامه دست به دامان معاون اول ریاست جمهوری برای خروج محصولات پتروشیمی از بازار شفاف بورس کالا شده است. البته نباید
ناگفته هایی از نامه نگاری 7 نماینده مجلس با شمخانی...
. شاهد هستید که هیئت رئیسه و رئیس مجلس بیش از خود مجلس با دولت تعامل دارد. هر استیضاحی که به هیئت رئیسه می رسد چند ماه آنجا خاک می خورد و اعلام وصول نمی شود. این وضعیت از "تعامل" گذشته و مجلس برادر کوچک دولت شده است. هر چه دولت گفته مجلس تا امروز نه نگفته است. آنچه مشخص است این است که بعضی خطی را در پیش گرفته اند که بگویند این مجلس با دولت همکاری نمی کند تا به این وسیله نقاط ضعف و مشکلات
12 شهریور؛ خبر اول روزنامه های صبح ایران
ایران شلوغ می شود نسل فردا: 10 سال خشکسالی در 28 استان گسترش صمت: طلای ایرانی را طلای کم عیار نفروشید دنیای خودرو درباره آزادسازی واردات خودروهای بالی 2500 سی سی: احتمال لغو یک قانون بی فایده عصرایرانیان از قول یک عضو کمیسیون صنایع مجلس : خودروسازان با پول مردم زمین خرید و فروش می کنند جهان صنعت: درباره توضیح وزارت صنعت درخصوص صحبت های نعمت زاده : انتظارات مردم طبیعی
پرفروش ترین اروپایی ها در آمریکا!+عکس
و پنج بادی استایل متفاوت دلیلی بر تقاضای بالا برای این سری محسوب می شود. همانطور که می دانید کشور آمریکا مکان استقرار بسیاری از گاراژهای شخصی تیونینگ خودرو در جهان است و این ها علاقه خاصی به محصولات سری 3 ب ام و دارند، از این رو جوان ترها به شدت خواهان این محصول هستند. فولکس واگن جتا فولکس واگن از سال 1979 یکی از بهترین محصولات خانوادگی خود را با نام جتا روانه بازار ساخت. از آن زمان تا به امروز جتا به خودرویی مناسب و هماهنگ با بودجه بسیاری از خانواده ها در سراسر جهان تبدیل شده است. در این میان خانواده های آمریکایی نیز از لاین جتا استقبال بسیار خوبی داشته اند. ...
نقدی بر مجموعه ی تعبیر وارونه یک رؤیا /اشتباهات فاحش فریدون جیرانی
مجموعه را به لقایش ببخشد. 3- شاید نیازی به بازگویی به تصویر کشیدن و روایت سهل انگارانه و نادیده گرفتن شعور مخاطب در بسیاری از صحنه های متعدد و در منطق روایی داستان تعبیر وارونه یک رؤیا نباشد، اما صرفاً جهت اثبات بیش از پیش این نکته، یک صحنه را به عنوان مشتی نمونه ی خروار بررسی می کنیم تا مشخص شود که این ها سوتی محسوب نمی شوند بلکه بیشتر بیانگر کم اهمیت بودن و عدم جدیت در نوشتن فیلم نامه ای
مزایای پنهان همکاری های بین المللی خودروسازان ایرانی
تقویت دانشگاه ها در ارتقای دانش فنی خودرو و سرمایه گذاری مشترک خودروسازان ایرانی با غول های خودروسازی جهان است.به گزارش سایت سی2ای اس مرکز راه حل آب و هوا و انرژی، بخشی از تولیدات گازهای گلخانه ای جهان به حمل ونقل برمی گردد که در میان خودروهای مختلف 60 درصد آلایندگی ها به خودروهای تجاری مربوط می شود. حال براساس اعلام دولت فدرال امریکا مصرف سوخت در سال 2016م نسبت به 2012 م که 34 درصد مایل در هر
میلیاردها دلاری که در خودروها هدر می رود
وجود بیاید که چرا کسانی که 90 روز از خرید خودروی شان گذشته مورد نظرسنجی قرار گرفته اند و چرا از کسانی که مدت بیشتری از خرید خودروی شان گذشته و زمان بیشتری را با خودرو ی شان گذرانده اند پرسش نشده است؟ کریستین کولوگ از مرکز جی دی پاور، می گوید: 30 روز اول بسیار حیاتی است. تجربه استفاده از تکنولوژی در این مدت موفقیت یا ناکامی این تجربه را مشخص می کند. اگر خودروسازان نتوانند در این 30 روز توجه مصرف
چراروحانی به نعمت زاده تذکرنداد؟
وجود آوردند (با ممنوعیت ورود اتومبیل خارجی، تعیین تعرفه های کمرشکن بر واردات خودرو و تحمیل خرید محصولات داخلی به کارمندان و افراد با درآمد متوسط) را سرزنش می کند. مردم به هر شکل شده به خودروسازان می گویند تکانی به خود داده و با شناخت واقعی از صنعت جهانی خودروسازی، این صنعت را در عرصه جهانی مطرح کنند؛ مدیرانی که درک درستی از منافع ملی، بازار جهانی و عرصه رقابت بین المللی ندارند. امروز تجارت با
پیامدهای خرید خودرو صفر ممنوع
اصفهان امروز: بیش از چند ماه از فعالیت کمپین خرید خودرو صفر ممنوع در شبکه های اجتماعی می گذرد و این کمپین توانسته در مدت فعالیتش به موفقیت هایی نیز دست یابد. اصفهان را قطب صنعت قطعه سازی ایران می شناسند، قطبی که درواقع به شریک تجاری خودروسازان داخلی تبدیل شده و از تنش و ضرر خودروسازان به شدت متضرر می شود. از این رو در این گزارش تلاش کردیم با بررسی دیدگاه کارشناسان و فعالان صنعت خودرو اصفهان
حمایت از رقیب چینی تسلا
کرده اند که سابقه کار در تسلا، ب ام و، فولکس واگن و سایر خودروسازان بزرگ را داشته اند. سرمایه گذاران نکست ئی وی از جمله کارآفرینان فناوری چینی متعددی هستند که سابقه ای در زمینه خودرو ندارند یا تجربه کمی دارند و امیدوار هستند که شرکت های خودرو برقی جدیدی تاسیس کنند. این تلاش از سوی دولت چین که اخیرا برای تشویق شرکت های غیرخودرویی به سرمایه گذاری در این صنعت مقررات را تغییر داده، مورد حمایت قرار گرفته است.
توقف تولید جنرال موتورز در آرژانتین
رویترز، جنرال موتورز تنها خودروساز خارجی در آرژانتین نیست که اقدام به کاهش تولید یا تغییر شیفت کارکنان کرده است. تولیدکنندگان دیگر از جمله کارخانه های مونتاژ محصولات الکترونیکی هم از کمبود دلار لطمه دیده اند. طبق آمار انجمن خودروسازان آرژانتین، تولید خودرو در این کشور 3/8 درصد در ژوئیه در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته و 4/16 درصد در مقایسه با ژوئن کاهش یافت. صادرات خودرو در ماه ژوئیه 4/9 درصد نسبت به ژوئیه سال 2014 افت کرد.
چاره خودروهای بی کیفیت، توقف تولید است
و فروش آن در بازار جلوگیری کرد. وی با اشاره به اینکه البته نباید هرچه خودروسازان تولید کردند مردم بخرند و آنها تدبیری برای ارتقای تولیدات خود نداشته باشند، افزود: این روزها بازار خودرو کشور در شرایط رقابتی قرار ندارد، به همین دلیل تولیدکننده تمرکز چندانی بر تولید محصولات باکیفیت ندارد، بنابراین باید زمینه رقابت را در کشور به وجود آوریم. فولادگر با اعلام اینکه باید 3 رکن کیفیت، قیمت و خدمات پس از
شیمیایی ها پیشقراول شدند
رسد در روزهای پیش رو و مخصوصا پس از اعلام قیمت های پایه جدید حجم معاملات باز هم افزایش یابد. عرضه محصولات شیمیایی در روز گذشته در بورس کالای ایران در زمان سنتی عرضه های آن، شرایط نسبتا مطلوبی داشت زیرا پس از بی رونقی این معاملات در هفته های پیش، این بار حجم تقاضا به نسبت افزایش یافت که داده مهمی برای بهبود حجم تولید در برخی صنایع بزرگ مصرف کننده خواهد بود. بازگشت جذابیت به عرضه های منو
نخستین هفته مثبت پس از توافق هسته ای
رویداد به لحاظ اجتماعی، آنچه از منظر اقتصادی مهم است اضافه شدن یک چالش دیگر به مشکلات خودروسازان در کوتاه مدت است که می تواند در عملکرد 6 ماهه باز هم گزارش های ضعیف تری را برای شرکت های فعال در این گروه رقم بزند. قیمت سهام ایران خودرو و سایپا به عنوان دو غول خودروسازی کشور تحت تاثیر شایعات مربوط به افت تقاضا در یک ماه اخیر به ترتیب 10 و 7 درصد کاهش داشته اند. سیگنالی مهم از بازار اوراق
پیشتازی آیفکس از تپیکس
گرفتند. صنایع فرابورسی چه کردند؟ در میان گروه های فرابورسی نیز، صنعت رایانه با سه نماد فعال، کاملا سبزپوش بود، به طوری که نماد افرا بیشترین افزایش قیمت را به ثبت رساند. در میان انبوه سازان نیز که اخیرا گزارش های پیش بینی سود مناسبی را ارائه کردند، عموما با رشد قیمت مواجه شدند. به طوری که ثغرب با حدود 5 درصد رشد (بیشترین مقدار قابل مجاز تغییر قیمت در یک روز) در صدر تغییرات
رازهای مگوی اقتصاد سینما
تهیه کننده سینما نیز دراین باره می گوید: بازیگران نقش اول 25 تا 30 درصد بودجه تولید فیلم را طلب می کنند. بر اساس گفته ساداتیان و با توجه به میانگین یک میلیارد تومانی هزینه تولید یک فیلم سینمایی در ایران، می توان به صورت تخمینی گفت که بازیگر نقش اول یک فیلم ایرانی در حدود 250 تا 300 میلیون تومان دستمزد می گیرد.اما فرزاد موتمن، کارگردان سینما نیز در این باره چند رقم مشخص را اعلام می کند. او
