خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
دفاع تمام قد وزیر از صنعت خودرو و تذکر رئیس جمهور/ ادامه بخرم نخرم خودروی داخلی
در یک فضای رقابتی به کاهش قیمت ها بپردازند. مردم چه می گویند درپی اظهارات اخیر وزیر صنعت مبنی بر اینکه نخرید خودرو داخل گناه است بسیاری از کاربران با باشگاه خبرنگاران جوان تماس گرفته و در برابر سخنان این عضو کابینه دولت یازدهم واکنش نشان دادند. فراهانی به باشگاه خبرنگاران جوان گفت: در سال هایی که ارز گران شد خودروسازان ارزبری خودرو را 55 تا 80 درصد عنوان کردند و
آزادسازی یا حمایت مشروط؛ خودرو از کدام راه به مقصد می رسد؟
توجه به شرایط صنعت خودرو تعیین گردد. البته باز هم مردم می توانند به برنامه ها اعتماد نکنند. پیش از این نیز چنین اسنادی تدوین شده بود اما فرجامی ملموس نداشت. علت هم یک چیز است و آن اینکه اسناد چنان که باید صریح تدوین نشد چنان که در سند اخیر هم عدد دقیق تعرفه در دوره های 5 ساله اعلام نشده است. دیگر اینکه اسناد به شدت تحت تاثیر شرایط اقتصادی و تحولات سیاسی قرار گرفته و تقید دولت ها و خودروسازان به آن
سیاسیون بازار
ماجراهای سال 42، اعضای مؤتلفه را نیز به تغییر روش مبارزه و حتی تشکیل شاخه نظامی ترغیب کرد که البته با مخالفت امام مواجه شد. مسئله انجمن های ایالتی و ولایتی که رفع شد، دولت حسنعلی منصور به سراغ کاپیتولاسیون و تصویب آن در مجلس شورای ملی رفت. سخنرانی شدیداللحن امام درباره تصویب این قانون، محمد بخارایی، عضو شاخه نظامی جمعیت هیأت های مؤتلفه اسلامی، حسنعلی منصور را در اول بهمن ماه 1343 در برابر مجلس شورای
کمپین "خودروی ایرانی نخریم" در ابتدا حرف مردم بود اما الان...
می کنیم، نخست آنکه وقتی مردم اقدامات مجلس و سایر دستگاه ها را برای توسعه صنعت خودرو می بینند اما از آن طرف با بی توجهی خودروسازان روبه رو می شوند، در قالب این کمپین ها اعتراض خود را به عملکرد شرکت های خودروساز اعلام می کنند. وی با بیان اینکه این روزها شرکت های خودروساز با خودشیفتگی محصولات خود را در بازار به فروش می رسانند، افزود: به اعتقاد بنده این اعتراض مردم فقط در حد تذکر خوب است نه
دانشگاه ها به کمک خودروسازان بیایند خودروسازان توان متخصصان داخلی را باور داشته باشند
گیری از تجربه و تخصص استادان خود اقدام کنند، اظهار کرد: در صورت به نتیجه رسیدن این همکاری، به طور قطع تحول خوبی در صنعت خودرو اتفاق خواهد افتاد اما مسئولان دولتی و خودروسازان نیز باید توان متخصصان داخلی را باور داشته باشند و به آن ها بهاء دهند. بیاتیان با بیان این که هزینه های طراحی در داخل در مقایسه با سپردن طراحی به شرکت های خارجی، بسیار پایین تر است که این موضوع بر روی قیمت تمام شده خودرو
با وجود فشارها به آخوندی تکلیف ابلاغیه جنجالی چه می شود؟
. اعضای آن کارمندان چند شغله دولت هستند و ما نسبت به این موضوع اعتراض داریم اما علی رغم پی گیری ها تا کنون اتفاق مثبتی نیفتاده تا این که سرانجام وزیر راه و شهرسازی این ابلاغیه را اعلام کرد . رییس انجمن صنفی مهندسان ناظر ساختمان استان گیلان نیز می گوید: به اعتقاد من نخبه به اندازه کافی در کشور داریم، لذا این که بخواهیم از کارکنان دولت، شهرداری ها و شورای شهر در سازمان نظام مهندسی استفاده
راه عبور از مشکلات صنعت خودرو - سید محمد بیاتیان*
شهرخبر : اگر همه دولت های گذشته و دستگاه های تصمیم گیرنده به صنعت خودروسازی کشور توجه بیشتری می کردند اکنون شاهد مقاومت منفی مردم برای نخریدن خودرو نبودیم. البته اتفاقات روزهای اخیر بازار خودرو را نمی توان به شبکه های اجتماعی نسبت داد، بلکه این بازار نیز مانند بازار مسکن وارد رکود شده و مردم منتظر اتفاقات جدید در این بازار هستند. بویژه بعد از توافق هسته ای مردم منتظرند ببینند بعد از نهایی شدن
خودرو باید تا 10میلیون تومان ارزان شود
توانند به راحتی قیمت هر خودرو تولید داخل را 10میلیون کاهش دهند یا اینکه با پرداخت وام، پاداش و تامین نقش رباتیک و مکانیزه نقایص موجود را برطرف کرده و قدرت خرید را افزایش دهند. عضو فراکسیون رهروان ولایت مجلس تصریح کرد: وزیر صنعت باید کیفیت خودروها را متناسب با ادعای خود درمورد این کمپین ارتقا دهد و بر ضرورت رعایت استانداردها از سوی خودروسازان تاکید کند و زمینه را برای رقابت در بازار خودرو فراهم
ایران خبر در هفته ای که گذشت
دادگستری اظهار داشت: در یک مقطعی موضوع حصر تصمیم گیری شده و اکنون فرصت تجدیدنظر آن است. طوفان و گرد و غبار کرج و تهران را درنوردید+تصاویر لحظاتی پیش طوفان و رعد برق شدید تهران را در نوردید و مردم پایتخت را غافلگیر کرد. 25 میلیارد دلار کالا به کشور قاچاق می شود. رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: بیش از 25 میلیارد دلار کالا به کشور قاچاق می شود و ترویج و ادامه پدیده قاچاق
بازخوانی حمایت های جهانگیری و روحانی از نعمت زاده
سایت خبری تحلیلی هنگام Hengamnews.com: پس از اظهارات توهین آمیز نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت به مردم در خصوص نخریدن خودرو واکنش ها در خصوص عملکرد ضعیف این وزارت خانه در چهارچوب وظایف خود در اقتصاد مقاومتی شدت گرفت. به گزارش رجانیوز؛ نعمت زاده در آخرین اظهارنظر خود در 9 شهریور 1394 در حمایت از خودروسازان و تقبیح کمپین ملی خرید خودروی صفر ممنوع ، این کمپین را یک خیانت
واردات 3 هزار میلیارد تومان محصول چاپی مغایر اقتصاد مقاومتی است
مقاومتی و نیز موضوع شعار سال که همدلی دولت و ملت است و ضروری است تا از ورود محصولات روز این میزان انبوه محصول چاپی به کشور جلوگیری شود. رئیس انجمن علمی فناوری چاپ ایران همچنین با اشاره به فرصت ها و تهدیدها برای صنعت چاپ در دوران پساتحریم ادامه داد: باید از این فرصت برای ورود فناوری و سرمایه های خارجی سود جست با این رویکرد که زیرساخت های تولید محصولات چاپی در کشور ایجاد شود. وی
انتقاد به وزیر صنعت+کارتون
خریداران نیز توجه کند. وی همچنین با بیان اینکه در ابتدای روی کار آمدن دولت یازدهم 200 هزار دستگاه خودرو در پارکینگ خودروسازان وجود داشت، می گوید: این خودروها با مشکل کمبود قطعه روبه رو بودند. نعمت زاده در حالی از رفع مشکل خودروهای ناقص در شرکت های خودروساز صحبت کرد که عده ای از کارشناسان صنعت خودرو می گویند تکمیل خودروهای صفر ناقص به بهای کاهش کیفیت خودروها و به کارگیری قطعات چینی و بی کیفیت تمام شد.
وضعیت خودرو در بازار تهران + قیمت روز
برنامه ریزی این وزارتخانه برای خروج بازار از رکود خبر داده بودند. این موضوع در شرایطی صورت گرفته که تداوم رکود در بازار خودرو، موجب کاهش عرضه محصولات خودروسازان نیز شده و از سوی دیگر واکنش عجیب مدیران صنعتی را نیز به دنبال داشته است، به طوری که آنها بی توجه به خواست مشتریان از افزایش قیمت محصولات خود در هفته های آتی خبر می دهند. برهمین اساس، احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان سه شنبه گذشته
وزیر صنعت: عذرخواهی می کنم؛ به خریداران جسارت نکردم
زاده تاکید کرد: من عذرخواهی می کنم و به خریداران جسارت نکرده ام، دروغ بستن درباره ثروت من، در شان ما نیست، هیچگاه حتی یک سهم از ایران خودرو ندارم. نعمت زاده با تاکید بر اینکه پارسال با 50 درصد افزایش تولید خودرو در کشور، قطعه سازان 50 هزار نیرو استخدام کردند اظهار داشت: خودروسازی بین 18 تا 19 درصد ارزش افزوده ایجاد می کند، 3/5 درصد تولید ناخالص داخلی کشور و 12 درصد اشتغال بخش صنعت به
استیضاح نعمت زاده با 60 امضاء تحویل هیئت رئیسه مجلس شد
خودروسازی خاطرنشان کرد: در حال حاضر یکی از مشکلات صنعت خودرو نقدینگی است و وزیر باید در جهت رفع این مشکل اقدام کند. وی کیفیت پائین خودروهای داخلی را از دیگر چالشهای پیش رو صنعت خودرو سازی ذکر کرد و گفت: وزیر باید برای ارتقای کیفیت خودرو برنامه ریزی کند و طوری سیاست ها را طراحی کند که مردم به سمت خرید خودروی با کیفیت داخلی سوق پیدا کنند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس استاندارد
چرا پراید از خط تولید خارج نمی شود؟
کشور مدیریت دولتی دارد، مشکلی حل نمی شود. وی تصریح می کند: این صنعت باید به بخش خصوصی واگذار شود و بخش خصوصی نیز فکر نو داشته باشد و به سمت جوینت شدن با خودروسازان دنیا بروند تا بتوانند خودشان را از این شرایط نجات دهند. عضو سابق انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو خاطرنشان می کند: از سوی دیگر، بخش خصوصی باید طبق برنامه تدوین شده که از سوی دولت حول محور توسعه اقتصادی تدوین می شود، حرکت کند تا از این وضعیت بیرون آید. منبع: خبر آنلاین
واکنش مجلس به کاهش اختیارات شورای رقابت
نیک نیوز: اخیرا محمدرضا نعمت زاده در نامه ای به شورای اقتصاد خواستار خروج کالا از لیست کالاهای انحصاری شده و درخواست کرده تا شورای رقابت دست از قیمت گذاری خودرو بردارد و این کار را به حاشیه بازار بسپارد. در پی این درخواست برخی بر این باورند که کاهش اختیارات شورای رقابت منطقی و کارشناسی نیست و نباید موجودیت این شورا را زیر سوال برد. علی علی لو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این باره
تذکر روحانی به نعمت زاده برای اصلاح سخنانش
کسانی باشید که عزیزان خود را در تصادفات اتومبیل های بی کیفیت ایرانی از دست میدهند . به کمپین -نه به خودرو صفر- اضافه کنیم -استیضاح وزیر صنعت -به خاطر توهین به مردم شریف ایران- نمایندگان مجلس انتخابات نزدیک است مواضع خود را اغلام کنید با مردم هستید یا نه؟ درامد سرانه هرایرانی سالانه 4520 دلار و درامد سرانه هراماراتی بالغ بر 42000 دلار درسال است!!!!یعنی 9.2 برابر هر ایرانی!تو
واکنش"کمپین نخریدن خودروی ساخت داخل"به اظهارات اخیر وزیر صنعت
و غیر منصفانه رفتار کرده اند و این رویه در نهایت باعث شد تا مردم به طور کلی به خودروهای ساخت داخل " نه" بگویند. این فعال کمپین تحریم خودروهای ساخت داخل با تاکید بر اینکه "وزیر صنعت به عنوان عضوی از کابینه دولت یازدهم باید حافظ منافع مردم در قبال خودروسازان باشد"، توضیح داد: انتظارمی رفت که طرف صحبت وانتقاد وزیر صنعت ، مدیران و مسئولان خودروسازی داخلی باشد، نه مردمی که نسبت به عملکرد
همایش بررسی وضعیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو برگزار می شود
سال جاری در هتل المپیک تهران برگزار می شود. به گزارش روابط عمومی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI)، این همایش با حضور مسئولین وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان ملی استاندارد ایران، سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولید کنندگان، نمایندگان مجلس شورای اسلامی، انجمن های صنفی خودرو و خدمات و مدیران خدمات پس از فروش صنعت خودرو کشور برگزار می شود. در این همایش به بحث و
عقب نشینی به سبک نعمت زاده/ خودرو بدون کمپین هم خریدار ندارد
که تولید 1.2 میلیون خودرو، رقم قابل توجهی است و درعین حال، به ضرورت نیز باید تقویت فرهنگ مشتری مداری در میان خودروسازان داخلی را در دستور کار قرار داد. توپ نجفی منش در زمین بانک مرکزی بااین حال برای برخی از فعالان این صنعت در بر یک پاشنه می چرخد. محمدرضا نجفی منش، عضو هیأت مدیره انجمن قطعه سازان ایران، آب پاکی را روی دست همه ریخت و در گفت وگو با تسنیم گفت: اگر می خواهید قیمت
نعمت زاده به صحن علنی مجلس بیاید از وزارت برکنار خواهد شد
است. به کارگیری نخبگان دانشگاهی نماینده مردم آوج و بوئین زهرا در مجلس بیان کرد: خودروسازان می توانند با مراکز علمی و دانشگاهی عجین شوند تا راهکارهای لازم را برای کاهش قیمت تمام شده، بهره وری بیشتر، کیفیت بالاتر و ... داشته باشند. برکناری وزیر درصورت حضور در صحن علنی مجلس وی در پاسخ به این سوال که اگر این روند ادامه داشته باشد منجر به اضافه شدن کارت زرد این وزیر خواهد شد
علاقه دولت یازدهم به ترغیب مردم در نخریدن خودروی داخلی!
به گزارش سرویس اقتصادی پایگاه 598، از اولین روزهای بعد از توافق هسته ای وین کارشناسان اقتصادی دولت و دولتمردان در صحبت های خود اثرات اقتصادی توافق اخیر را به چند ماه بعد موکول کردند. البته نظرات مسئولین در حوزه های مختلف با ادبیات متفاوتی بیان می شود. برای مثال در صنعت خودرو ادبیات قلدر مابانه ای وجود دارد و از همان ابتدا با صراحت و تندی کم نشدن قیمت ها را اعلام کردند.
افزایش قیمت گاز در سالجاری منتفی است/حذف دستگاه پوز هوشمند کارت سوخت در جایگاهها
شناور دارد و هیچ گونه محموله نفت خام روی آب ندارد. فعال سازی اقتصاد غیرنفتی کلیدی برای عبور از بحران کنونی عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: برای عبور از بحران کاهش قیمت نفت باید بخش غیرنفتی را فعال سازیم تا چرخه تولید داخلی هم سو با دانش و فناوری بروز رونق بگیرد. برچیده شدن دستگاه پوز کارت سوخت از آواخر آبان ماه رئیس انجمن صنفی جایگاه داران سوخت کشور، از حذف پوز
کمپین نخریدن خودرو صحیح نیست
بازار خودرو کشور لطمه سنگینی می خورد و شرایط رقابتی از بین خواهد رفت. پس حتما باید در شرایط پساتحریم بستر رقابت پذیری بین شرکت های ایرانی و خارجی را فراهم کرد و بازار داخلی کشور را کنترل کنیم. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه نباید با چشمانی بسته بازار داخلی را در اختیار خودروسازان خارجی قرار دهیم، ادامه داد: باید فضایی برای شرکت های خودروسازی ایجاد شود که
روزنامه قانون: آقای وزیر! از مردم خواهش کنید
سنم تجربه مدیریت دارد،یاد آوری کنم نگاهی به قیمت تمام شده کالای ساخته شرکت های خودروسازی بیندازد. درکناراین، بعید است آقای وزیر از تحقیق و تفحص مجلس از خودروسازان مطلع نباشند. گزارش مجلس نشان می داد که تنها در ایران خودرو 4 میلیون تومان از قیمت کالای فروش رفته، به جریمه های دیرکرد در بازپرداخت تسهیلات باز می گردد. مهم تر اینکه درحالی که خودروسازان توان بازپرداخت وام های خود را ندارند و این موضوع
عواقب نخریدن خودرو صفر ایرانی
پیش بینی می شود دود نخریدن خودرو صفر داخلی به چشم مردم و تولیدکننده داخلی و سودان به جیب خودرو سازان خارجی، وارد کنندگان دلالان می رود. دبیر انجمن همگن سازی قطعات خودرو اظهار داشت: با تضعیف صنعت خودرو داخلی و خلا بازار فضا برای واردات خودرو بیش از پیش باز شده و نتیجه رونق واردات و سود کلان دلالان و وارد کنندگان است. وی ادامه داد: البته خودروسازان خارجی نیز از این موهبت بی بهره
نعمت زاده از توضیح درباره ثروتش طفره رفت
مسئول تولید نیستم، وزیر صنعت هستم. با این حال تمام مسائل را رصد می کنم، فردا صبح با قطعه سازان در مورد خدمات پس از فروش جلسه داریم. نعمت زاده در ادامه درباره عملکرد دوساله بخش صنعت در حوزه اقتصاد مقاومتی، یکی از نکات عمده سیاست اقتصاد مقاومتی را توجه به تولید داخلی دانست و تصریح کرد: پارسال صنعت 6/7 درصد رشد، معدن 9/8 درصد و تجارت 3/7 درصد رشد داشت، در حالی که همه اینها منفی بود که
بهای خودرو کاهش یابد
نادرقاضی پوردرگفت وگو با خبرگزاری خانه ملت درباره اظهارنظر مدیرعامل ایران خودرو مبنی براین که قیمت خودرو کاهش نخواهد یافت و برای افزایش قیمت درخواستی را به شورای رقابت ارسال کرده اند، گفت: درحال حاضر مدت 2 ماه است که شورای رقابت تعطیل است و برای این امر دلیل واحدی ارایه نشده است. شورای عالی رقابت خواستار معرفی نمایندگان دیگری ازسوی مجلس شده است این عضو کمیسیون صنایع و معادن
خودروسازان داخلی محکم و اصولی پای قرارداد بنشینند
مردم درمجلس نهم تصریح کرد:موافق ورود سرمایه گذاران و برندهای مختلف به داخل کشور هستیم، به شرط این که تکنولوژی خود را نیز به کشور وارد کنند تا ایران قادر به تولید خودرو باشد و از آن استفاده نیز کند. عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس برضرورت جلب اعتماد شرکت های ایرانی توسط طرف خارجی تاکید کرد:این اعتماد باید به وجود بیاید و موضوع حائز اهمیت دیگراینکه خودروسازان نباید به خاطر پورسانت یا مسایل
