خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اوپک از آغاز تاکنون
،توافق اعضا بر سانکسیون(ضمانت اجرا) در برابر کمپانی های متخلف 20 ژانویه ژنو: موافقتنامه ژنو یک بین کشورهای اوپک و کمپانی های نفتی به امضاء رسید که مکمل موافقت نامه 1971 تهران بود و به موجب آن درآمدهای نفتی کشورهای عضو بر اثر تعدیل فوری قیمت اعلام شده برای نفت سبک عربستان به میزان 8,49 درصد افزایش یافت. این موافقت نامه همچنین برای تعدیل بیشتر درآمد نفتی بین سال های 72 و 1975 بر اساس شاخص
جذاب ترین خودروهای نمایشگاه فرانکفورت 2015
کند و از سال 2016 در بازارهای جهانی عرضه می شود. 10- فولکس واگن تیگوان اگر پیش از این کیا اسپورتیج 2017 برای قرار گرفتن در این مکان شایسته بود اما این خودروساز کره ای جدیدترین کراس اوور خود را به صورت آنلاین نمایش داده است بنابراین شگفتی زیادی به همراه نخواهد نداشت اما نسل جدید فولکس واگن تیگوان هنوز رونمایی نشده است. تیگوان جدید بر روی پلتفرم ام کی بی فولکس واگن ساخته خواهد شد. انتظار می رود تیگوان زمانی که رونمایی شود، شبیه فولکس واگن کراس کوپه GTE باشد.
خشم ایرانیان از خودروهای وطنی
کیفیت و گران به ملت خیانت است. در این میان، نعمت زاده وزیر صنعت ایران به کمپین تحریم خرید خودرو حمله کرد و حامیان آن را ضد انقلاب خواند. روزنامه های ایران واکنش تندی به سخنان نعمت زاده داشتند و تاکید کردند که مردم حق دارند که خودروهای ایرانی را انتخاب نکنند. با این حال سعید لیلاز معتقد است که اقتصاد راکد مقصر دشواری هایی است که مردم برای خرید خودرو با آن مواجهند.
غیر واقعی بودن بر چسب انرژی خودروهای داخلی
گرفته نمی شود، ادامه داد: متاسفانه خودروسازان داخلی همواره از تحقیق و توسعه به عنوان یک هزینه اضافه یاد می کنند که قرار گرفتن یک خودرو به مدت 25 سال روی خط تولید دلیل این دیدگاه است. به گفته او، در صنعت جهانی شاهد هستیم که تولیدکنندگان مطرح دنیا بخش قابل توجهی از سود خود را به منظور نوآوری، ایجاد فناوری های روز و برتر اختصاص می دهند. هاشمی در پایان با اشاره با پرداخت یارانه
خودروی با کیفیت حق مردم است
حرکت کنند. وی گفت: خودروسازان داخلی همواره تصریح کرده اند که تا خودروساز شدن واقعی و حضور در عرصه رقابت های جهانی این صنعت فاصله دارند و در دست یابی به کیفیت مطلوب و قیمت رقابتی و ارائه محصولات جدید و به روز از هیچ کوششی فروگذار نخواهند کرد. دبیر انجمن خودرو سازان ایران ادامه داد: در دوره گذشته صنعت خودرو با محدودیت هایی روبه رو شد که نتوانست حرکت روبه جلو داشته باشد و براین
همکاری 10 خودروساز برای تدوین استاندارد ترمز اضطراری +عکس
به گزارش صبحانه ، با پیشرفت مداوم صنعت خودروسازی، سازمان ملی امنیت بزرگراه ها و موسسه بیمه امنیت بزرگراه ها، پس از اطمینان از عملکرد موثر تکنولوژی های جدید در زمینه ایمنی خودرو اقدام به افزودن این قابلیت ها به لیست استاندارد های خودروسازی می کنند. اکنون 10 خودروساز در همین جهت به تدوین استاندارد جامع ترمز اضطراری خودکار (AEB) خواهند پرداخت. این 10 خودروسازی عبارتند از بی ام و، آئودی
پشت پرده حکایت خودروهای خارجی
نخریدن تولیدات چند خودروساز بی رقیب وطنی است، خودروسازانی که طی سه دهه گذشته، بیش از آنکه به دنبال به روز کردن تکنولوژی و ارتقای کیفیت خودروها باشند، افزایش قیمت را پی گرفته اند. در سال های اخیر، خودرو و قیمت آن یکی از شاخص های گرانی و تورم در بازار ایران به شمار می رفت، بازاری که به واسطه بسته شدن درهایش به روی تولیدات خارجی و محدودیت ورود تولیدات خودروسازان مطرح جهان، محلی برای جولان
آزاد سازی قیمت مواد معدنی، کمک به بخش خصوصی
ارتباط خوبی که میان مجلس شورای اسلامی و دولت وجود دارد، مجلس شورای اسلامی به آن ورود پیدا کرد. وی ادامه داد: این ورود به شکلی بود که توانستیم مجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت را نیز درگیر موضوع کنیم و سپس به صورت مشترک نظرات مربوط به بخش معدن را وارد این قانون کنیم. خوشبختانه هرآنچه مصوب شد مورد تایید وزارت صنعت، معدن و تجارت بود. اسماعیلی افزود: آزاد شدن قیمت مواد معدنی یکی از
ریزش بورس با خطای محاسبه
مرتبه و پی بر ای در صنعت محصولات شیمیایی بیشتر از پی بر ای کل بازار و حدود 9 مرتبه بوده و این در حالی است که مقدار این دو متغیر در شرایط فعلی به ترتیب به حدود 5/ 5 و 7/ 4 کاهش یافته است ضمن اینکه در پایان سال 92 عوامل منفی دیگری در بازار سهام وجود داشت که زمینه را برای افت شاخص فراهم کرد. عواملی همچون اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها و افزایش نرخ بهره مالکانه معادن و نا امیدی ها از به
سایپا در مسیر تکریم مشتریان است
پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: عذر خواهی مدیر عامل سایپا از مشتریان ، نشان از توجه این گروه خودروساز به فرهنگ مشتری مداری است . به گزارش انتخاب ناصر عاشوری نماینده مردم فومن در مجلس شورای اسلامی در مورد مشتری مداری و تکریم مشتریان گفت: مردم ولی نعمت ما هستند و در دنیای جدید کسب و کار، مشتری مداری به عنوان یک اصل مهم در بنگاه
موفق ترین خودروسازان چینی (+عکس)
به گزارش بولتن نیوز ، صنعت خودروی چین یکی از پر حاشیه ترین صنایع تولید در جهان محسوب می شود. آنچه چینی ها روانه بازار خودرو می کنند موافقان و مخالفان زیادی دارد. البته اگر در این رابطه و در خارج از مرزهای چین آمارگیری شود احتمالا تعداد منتقدان و رقبایی از سرعت بالای پیشرفت صنعت خودروی چین هراسان هستند، بسیار زیادتر خواهد بود! گروه مخالفان اتهاماتی چون کپی برداری از محصولات روز دنیا و
عذر خواهی از مشتریان کار بسیار پسندیده ای است
محصولات اقدامات سازنده انجام دهند و پاسخگویی و انتقاد پذیری را در سازمان خود نهادینه کنند. نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: پذیرفتن مسوولیت از طرف مدیران ارشد و عذرخواهی از مشتریان و همچنین انجام اقدام های لازم در خصوص رفع مشکلات به وجود آمده، رشد و تعالی سازمانی را به همراه خواهد داشت. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: عذرخواهی دکتر جمالی از مشریان به خاطر مشکلاتی که در تولید و
تاثیر 20 درصدی مذاکرات بر بورس
تصمیمات داخلی و اقتصادی است به طوری که 7 صنعت پالایشگاهی، پتروشیمی، فولادی، مخابراتی، بانکی، بیمه ای و خودرو یی حدود 75 درصد ارزش بازار سرمایه را تشکیل می دهند که تک تک این صنایع تحت تاثیر تصمیمات دولت هستند. این کارگزار بورس یادآور شد: بنابراین نرخ سود سپرده بانکی، افزایش قیمت حامل های انرژی، تعرفه خودرو، تعیین نرخ خوراک شرکت های پتروشیمی و ابهامات پالایشگاه ها از ابهاماتی است که موجب روند
دبیر انجمن خودروسازان: کمپین “نه به خرید” بی فایده است/ خودرو را گران می کنیم!
تمامی مواد اولیه صنعت خودروسازی به ویژه فولاد و آلیاژ های مصرفی خودروسازان افزایش حداقل 10 تا 15 درصدی داشته است همچنین اگر هزینه بیمه و دستمزد کارگران و هزینه های جانبی برق، آب و گاز را نیز در نظر بگیریم قیمت خودرو باید نزدیک به 15 درصد افزایش یابد. وی با اشاره به بدقولی شواری رقابت برای برگزاری جلسه و بررسی قیمت خودرو در مرداد ماه گذشته گفت: شورای رقابت در شرایط کنونی برای فرار از
بیش از 100 میلیون تومان هزینه تفحص از بنیاد شهید شد
منصرف شده باشند،چون جلسات متعددی را با آقای ابوترابی داشته اند و احتمالا در آن جلسات انصراف خود را اعلام کرده اند. موضوع برجام تصمیمی نیست که فقط دولت، مجلس یا شورای عالی امنیت ملی بخواهد درباره آن تصمیم بگیرد، بلکه این تصمیم، تصمیم کل نظام است. اگر به این تصمیم واحد رسیده باشیم که رسیده ایم، بالاخره مجلس هم جزئی از نظام است و نظر نظام را لحاظ می کند. به نظر شما تا آخر دوره
چرا خودروسازی ایران جزو بزرگان نیست؟
خودروساز مشهور ژاپنی ها نیست، چه آنکه شرکت هایی مانند نیسان و هوندا را نیز باید جزو بزرگان خودروسازی این کشور بلکه صنعت خودرو جهان دانست. در این بین، نیسان نهمین خودروساز پردرآمد جهان به شمار می رود و مجموع دارایی هایش در سال 2013، بیش از 127 میلیارد دلار برآورد شده است. نیسان همچنین در این سال بیش از 155 هزار کارمند و کارگر داشته و سود خالص آن به 4، 3 میلیارد دلار بالغ می شود.
فرهنگ عذر خواهی از مردم را تقویت کنیم
استانداردهای جهانی، مشتریان، ذی نفعان و مردم به عنوان سرمایه های اصلی هر سازمان بیش از پیش مورد توجه قرار گیرند.امید است این نگاه تحول گرایانه مدیرعامل سایپا با ارتقای کیفیت محصولات و خدمات پس از فروش این شرکت خودروساز با شتاب بیشتری در عرصه عمل همراه شده و شاهد رشد و شکوفایی هرچه بیشتر صنعت خودرو داخلی در آینده ای نزدیک باشیم.انتظار می رود در دولت فعلی، حرکت مدبرانه مدیرعامل سایپا از سوی نخبگان
اقتصاد قربانی سود بانکی شده است
گرو مطالبات غیرجاری، 15 درصد مطالبات از دولت و 15 درصد دارایی ملکی است و این وضعیت، توان تسهیلات دهی بانک ها را به شدت کاهش داده است". به این ارقام باید حدود 11 درصد سپرده قانونی بانکها نزد بانک مرکزی را نیز اضافه نمود چرا که فاقد بازدهی لازم برای بانکهاست. بنابراین در حالی که بیش از 50درصد داراییهای بانکها فاقد کارایی لازم جهت کسب بازدهی است، پرداخت سودهای بالای 25 درصد در نظام بانکی
مدیرعامل سایپا فرهنگ انتقادپذیری را در رگ های صنعت کشور تزریق کرد
خودروسازی از مشتریان و مصرف کنندگان داخلی در خصوص مشکلات موجود در حوزه ی خود عذرخواهی کرد. کاظم محمدی نیکخواه فعال بازار خودرو در خصوص این موضوع به خبرنگار میهن صنعت گفت : خودروسازان داخلی طی سه سال گذشته برنامه مدون و خوبی را در خصوص ارتقاء کیفیت محصولات خود داشته اند و همانطور که شاهد هستیم بسیاری از محصولات هر دو گروه خودروساز کشور استانداردهای یورو4 و بخری از خودروها استانداردهای یورو5 را
وعده های بی سرانجام دکتر روحانی
اما در این 2 سال هیچ اتفاقی رخ نداد. می توان گفت وضعیت اکثر تولیدکنندگان ما نیز همین بوده است و دولت موفق نشده چتر حمایت را بر سر تولید قرار دهد و در بهترین حالت تولید وضعیت ثابتی داشته و پیشرفتی حاصل نشده است. موضوع پارس الکتریک قصه پرغصه ای است که خیلی از تولیدکنندگان با آن مواجه هستند و این سهامداران هستند که زیان بسیاری از آن می بینند. پارس الکتریک اکنون بیش از 2 سال است که با وجود امیدهای ایجاد
نجات خودروسازان با یادگیری قواعد جدید بازی
نطق های خود از کاهش 40 درصدی قیمت خودرو سخن گفتند و مردم را به نخریدن خودرو دعوت کردند ولی در نهایت بعد از چند وقت بازار قانون خود را حاکم کرد و نه تنها قیمت خودرو کاهش نیافت که نزدیک به 10 درصد نیز با مصوبه شورای رقابت و تایید وزارت صنعت قیمت ها افزایش یافت. باید به ایشان یادآور شد در آن سال های نه چندان دور اقتصاد ایران به سمت تحریم و بسته شدن اقتصاد با تورم هایی سربالا پیش می رفت در
خودور را گران می کنیم؛ کمپین مردم شکست می خورد!
موضوعات مطرح در چند وقت اخیر اظهارنظر و از مردم عذرخواهی کرده است. وی همچنین با تأکید بر افزایش قیمت خودرو در ماه های آینده اظهار داشت: به طور حتم قیمت خودرو افزایش می یابد و این موضوع، هیچ ربطی به بحث های مطرح در چند وقت اخیر ندارد. نعمت بخش ادامه داد: در یک سال گذشته، همه مواد اولیه صنعت خودروسازی به ویژه فولاد و آلیاژهای مصرفی خودروسازان افزایش حداقل 10 تا 15 درصدی داشته است همچنین اگر
پاسخ های قاطع ظریف به منتقدان برجام
به رغم رتبه ی مناسب خود معترض هستند، گزارش ها از هزاران صندلی خالی در دانشگاه ها خبر می دهند. برخی روزنامه ها گزارش و یادداشت های خود را به این موضوع اختصاص دادند. روزنامه ی ابتکار در گزارش امروز خود با اشاره به اعتراض شرکت کنندگان کنکور نسبت به قبول نشدن نوشت: یک سال درس می خواند. از تفریح و خوش گذرانی اش می گذرد به امید قبولی. کنکور در ایران تجربه مشترک درصد بالایی از جوانان است. این روزها که
خودروسازان داخلی مکلف به تامین خودروی ویژه معلولان شدند
معلولان اظهار کرد: با توجه به اینکه خودرو وارداتی به طور کلی در سیاست های دولت نیست قرار شده خودروهای داخلی را آماده سازی کنند و مابه التفاوتش را به نوعی باید تأمین کنیم که در این زمینه کارخانه های خودروسازی مکلف به تأمین خودروها شده اند. وی در پاسخ به این سؤال که آیا خودروسازان پذیرفته اند که خودروی داخلی به معلولان بدهند؟ افزود: بله، با وزارت صنعت، معدن و تجارت در کمیسیون اقتصادی
نوبخت: یارانه نقدی با تاخیر واریز می شود/ تحریم ها آخر امسال یا اوایل سال آینده حذف می شود
برنامه ریزی کاملی داریم که از این فرصت ها به طور بهینه استفاده کنیم. وی افزود: اگر وضع دولت خوب شود حتماً برای مردم هم بیشتر تلاش خواهیم کرد و با توجه به اینکه قدرت خرید کارکنان دولت پایین آمده است اگر 30 درصد هم به حقوق آنها اضافه کنیم شاید عقب ماندگی جبران نشود و مجبوریم هزینه ها را متناسب با درآمدها تنظیم کنیم. سخنگوی دولت اظهار داشت: قیمت های نفت هم کاهش یافته است و امیدواریم با منابع
ناگفته هایی از صنعت فولاد کشور
منطقی است. افزایش سرمایه ذوب آهن در چه مرحله ای است؟ طی دو سال اخیر همواره این موضوع مطرح بوده اما به نتیجه روشنی نرسیده است. ببینید ما برنامه افزایش سرمایه را در مجمع هم اعلام کردیم. شاید سهامدار خرد نگران از این باشد که افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی ها منجر به افزایش هزینه استهلاک بالا برود و سود کاهش یابد. من این موضوع را به جان می خرم .3.8 درصد افزایش سرمایه
3 سناریوی نفتی بودجه 95
با نزدیک شدن به نیمه دوم سال، سناریوها برای بودجه سال آتی مورد توجه قرار گرفته است. بر این اساس سخنگوی دولت با حضور در یکی از برنامه های تلویزیونی از سه سناریو برای قیمت نفت خبر داد و گفت: سه گزینه 42، 45 و 50 دلار را با وزارت نفت پیش بینی کرده ایم و انتظار داریم در مجموع 68هزار میلیارد تومان از این محل نصیب دولت شود و بودجه عمرانی دولت در سال آینده 38هزار میلیارد تومان خواهد بود. م
کاهش قیمت خودرو منطقی نیست
نرخ ارز افزایش خواهد یافت و به نرخ آزاد خواهد رسید. بنابراین محلی برای کاهش قیمت خودرو وجود ندارد و انتظار مردم نابجاست. وی با اشاره به تعیین نرخ دوهزارو 850 تومان برای هر دلار در بودجه از سوی مجلس شورای اسلامی و عبور این رقم از سه هزار تومان نیز گفت: این موضوع نشان می دهد حرکت به سمت تک نرخی شدن و تعیین نرخ بازار آغاز شده است. این فعال صنعت خودرو ایران عامل دیگر کاهش نیافتن قیمت خودرو را افزایش
خودروساز ایرانی، "پیرمردی با پیش بند کودکی"
معاونین و مدیران عامل شرکت های خودروساز هم حضور داشتند. نکته قابل تأمل حضور اکثریت رؤسای بانک ها و رئیس کل بانک مرکزی بود. حتی قرار بود در این جلسه مشکلات صنعت بررسی شود اما یک مرتبه مسیر به سمت خودرو و الزام بانک ها و بانک مرکزی به ارائۀ تسهیلات حدود 2 تا 3هزار میلیاردی به هرکدام از شرکت های خودروساز برده شد. وی صراحتاً اعلام کرد: بنده ارائۀ تسهیلات به خودروسازان را خیانت می دانم. علی لو در
دلیل زمین خواری چیست و چگونه با آن مبارزه کنیم؟
در مصاحبه ها این مقایسه انجام شده که در نظام کتف بسته تولید در بخش کشاورزی با یک چرخه گردش مالی یکساله پس از عبور از دهها خطر و ریسک شاید حداکثر سودی که نصیب کشاورزی شود 20% باشد. در مقابل در بخش دلالی این چرخه در سال گاهی هر ده دقیقه نیز رخ می دهد . گاهی 365 بار در سال. ولی در اینجا فرض می کنیم دست کم 12 بار در سال باشد که دیگر قطعیت آن باورکردنی است. با فرض محال و مضحک فرض کنیم نرخ سود هرمعامله
