خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
10میلیون سفر روزانه با مترو
دولت وظیفه داریم تلاش کنیم این حق جامعه را ادا کنیم. قالیباف با اشاره به پرداخت یارانه حمل ونقل عمومی در کشورهای توسعه یافته به تجربه سفر اخیر خود به بوداپست اشاره کرد که در آنجا مردم با وجود همه برخورداری و سطح اقتصادی بالا، تنها 30درصد هزینه حمل ونقل عمومی را پرداخت می کنند و 70درصد این هزینه بر عهده دولت است. به گفته وی، باید توجه داشت که در حمل ونقل عمومی موضوع محیط زیست، اقتصاد، آسایش، رفاه ...
لودرها آخرین قدمگاه شیر ایرانی را نابود کردند
سازمان محیط زیست در سال 1350 بخشی از اراضی پارک ملی ارژن و پریشان را که جزو مستثنیات مردم بود، خرید و به نام محیط زیست برای آنها سند گرفت که اتفاقا درست همین مکانی که شرکت کاخ ایرانیان در آن تجهیزات و لودرهای مورد نیاز برای گود برداری وساخت و سازهتل را مستقر کرده از اراضی است که به نام سازمان محیط زیست سند مالکیت دارد. او به احداث جاده شیراز به کازرون که توسط وزارت راه بدون در نظر گرفتن ...
کاهش 3.5 درصدی ترافیک جاده ها/ محور کندوان بعدازظهر فردا یک طرفه می شود
قبل 3.5 درصد کاهش نشان می دهد؛ در همین مدت همچنین سهم وسایل نقلیه سنگین در ترافیک راه ها 18 درصد، اوج تردد بین ساعات 18 الی 19 و کمترین تردد بین ساعات 4 الی 5 صبح صورت پذیرفته که هموطنان با آگاهی از این موضوع می توانند ساعات مناسب تری را برای سفر انتخاب کنند. * محدودیت های ترافیکی جاده های پرتردد تا روز شنبه 4 مهرماه تردد موتور سیکلت تا ساعت 24:00 روز جمعه 03/07/94 از ...
"آبگرم ممان" گنج پنهان میانه در آستانه نابودی+تصاویر
. نبود زیرساخت های مهمی چون آزادراه سراسری و حمل و نقل ارزانی همچون قطار منتهی به این شهر ،می تواند در زمانی اندک توجه مسافران با هدف گردشگری درمانی را به سوی میانه جذب کرده و فرصت شکوفایی و رشد غیرمنتظره ای را پدید آورد. کم هزینه ترین پیشنهاد برای برون رفت از خطر تخریب همیشگی این جاذبه گردشگری در صورت ساخت جاده مجاور آن ، کانال کشی این آبگرم درمانی به نزدیک ترین حوزه به چشمه آن می باشد. ...
خط 3، ایستگاه تفاهم قالیباف و روحانی
: حداکثر 62 درصد از بودجه توسعه ای مترو متمرکز بر توسعه حمل ونقل است و ما قول می دهیم اگر یک همراهی خوبی باشد، بتوانیم حمل ونقل عمومی را بیش از گذشته توسعه دهیم هرچند عدم همکاری با دولت نداشتیم و با یک گفت وگوی ساده مشکلات مرتفع شد.قالیباف با بیان اینکه در بودجه سال 93، 270 میلیارد تومان برای شهرداری تهران اعتبار در نظر گرفته شد که تنها 109 میلیارد تومان آن پرداخت شد، گفت: این در حالی است که ساخت یک ...
مهم ترین مسئولیت جوانان، عبور از گردنه های علمی و معرفتی است
توسعه همه جانبه ایران اسلامی با توکل به خداوند متعال و تکیه بر معرفت، آگاهی و دانش اندوزی محقق می شود و در این میان با استعدادهای موجود در نسل کنونی، مهم ترین مسئولیت جوانان، عبور از گردنه های علمی و معرفتی است. آیت الله قربانی و محمدعلی نجفی افزوده اند: در هر مرحله از تحصیل علم، صعود به مرتبه ای بالاتر علاوه بر ایجاد حس زیبائی بین دانش آموزان ، دانشجویان و دانش پژوهان ، اولیاء آنان را نیز به ...
سرنوشت دریاچه ارومیه چیست؟
کردوانی سخت وقاطع می گوید دریاچه ارومیه احیاء نخواهد شد. پرویز کردوانی در خصوص اقدامات دولت و متخصصین برای احیاء معتقد است دریاچه ارومیه به علت خشکسالی بیمار شده و دیگر احیاء نخواهد شد و تنها راه چاره جنگل کاری در دریاچه ارومیه است تا مانع تبعات چشم گیر منفی خشک شدن آن شویم. کردوانی می گوید: کار از کار گذشته و با قدرنشناسی از این دریاچه او خشک شده اکنون با تبدبل کردنش به پارک ...
تمام واحدهای مسکن مهر گیلان متقاضی دارند
شعبانعلی خاوری امروز در گفت وگو با خبرنگار فارس در رشت با اشاره به وضعیت تحویل مسکن مهر به متقاضیان اظهار کرد: اکنون مردم در 8 هزار و 11 واحد مسکن مهر سکونت دارند و با توجه به حجم کار در استان مشکل خاصی وجود ندارد. وی با بیان اینکه در برخی از پروژه های مسکن مهر عقب ماندگی وجود دارد، تصریح کرد: در برخی بلوک های مسکن مهر مردم سکونت و خدمات دارند و در بلوک های مجاور مشغول فعالیت هستند ...
رییس جمهور:بعد از 8 سال دفاع مقدس،این بار توانستیم در مذاکرات بر جنگ پیروز شویم
دارد از مردم دارد ما در این مذاکرات توانستیم نظر خود را به کرسی بنشانیم. وی تصریح کرد: ما یکبار در هشت سال دفاع مقدس در جنگ پیروز شدیم و این بار توانستیم؛ در مذاکرات هسته ای بر جنگ پیروز شویم و جلوی تنش و جنگ را بگیریم. روحانی در پایان گفت: کار کردن در زیر زمین کار سختی است اما همه این کار ها برای بهبود و توسعه زندگی مردم انجام می شود در ساخت مترو فناوری های روز دنیا و صنعت وجود دارد و لازم است ما صنعت را توسعه و روی پای خود بایستیم. ...
کارگران پاسوز عدم تخصیص بودجه عمرانی/ خبری از منابع مالی نیست
تعداد این قبیل پروژه ها افزایش می یابد. به طور قطع کمبود منابع مالی برای پروژه های عمرانی در شرایطی که دولت موظف به پرداخت یارانه نقدی است و از طرفی در کسب درآمد از راه هایی همچون درآمد حاصل از فروش نفت و مالیات با مشکل مواجه شده تا قسمتی قابل قبول بوده، اما باید این نکته را نیز در نظر داشت که پرو ژه های عمرانی به عنوان یکی از زیرساخت های اصلی اقتصاد و منبع تولید درآمد برای کشور به حساب می آید از این رو لاز م است دولت در راستای تامین منابع مالی این پروژه ها تدبیری اساسی بایندشید. انتهای پیام/ ...
پوتین های نظامی ام را می پوشم
اسلامی را رسالت مسئولان می دانند به خاطر رمز پیروزی هشت سال دفاع مقدس و ضرورت حرکت در همان منش و خط است و اگر آن روش دفاعی و مدیریتی دفاع مقدس فراموش شود موفق نخواهیم بود. جبارزاده تاکید کرد: در بدو ورود به استان با مسئولان استانی عهد کردیم تا همان روش و منش شهدا را در اداره استان به کار ببندیم و در دو سال گذشته بیشترین همایش ها و برنامه های برای گرامیداشت شهدا برگزار شده و برنامه های ...
قطار شهری اهواز، همچنان اندر خم طلسم فاینانس
احداث خواهد شد تا مراجعان مجبور نباشند از عرض خیابان عبور کنند. پز دادن قالیباف، دل خوزستانی ها را سوزاند همین دوشنبه شب قالیباف شهردار تهران در گفتگوی شبکه سراسری با نجف زاده کلی بابت پیشرفت ها و توسعه متروی تهران از جمله احداث بزرگترین تونل خاورمیانه پُز داد و دل خوزستانی ها را سوزاند از اینکه چطور برای قطار شهری تهران آنچه که مطرح نیست پول و اعتبار و فاینانس است اما در این استان ...
رویدادهایی که امروز خبری می شوند
در تیپ 71 سپاه روح الله - سفر معاون کل سرپرست نهاد ریاست جمهوری و رییس هیات اجرایی حذب اعتدال و توسعه کشور به اراک ** گیلان (رشت) - افتتاح بزرگترین کتابخانه تخصصی پایداری در دانشگاه آزاد اسلامی رشت - افتتاح همزمان پروژه های مسکن مهر استان با حضور استاندار و معاون وزیر راه و شهرسازی در آستارا ** قم - افتتاح دانشکده علوم انسانی دانشگاه حضرت معصومه (س) قم با حضور معاون اداری و مالی وزارت علوم و ...
سه توصیه رئیس جمهوری به شهردار تهران
ایستگاه خط مترو تهران با بیان اینکه در جریان ساخت خط 3 متروی تهران به خاطر وجود یک سنگ در مسیر، عقب افتادگی در کار ایجاد شد، گفت: اما در این خط در طول یک هفته 450 متر حفاری و لاینینگ انجام دادند که این یک رکورد بی سابقه است. قالیباف با اشاره به پرداخت یارانه حمل ونقل عمومی در کشورهای توسعه یافته به سفر اخیر خود به بوداپست اشاره کرد و گفت: در بوداپست نیز مردم با وجود همه برخورداری خود، 30 ...
کک نفتی ایرانی، صنایع فلزی را از واردات بی نیاز می کند
: در تخصیص بودجه برای فعالیت های پژوهشی محدودیتی قائل نیستیم و برای ارتباط بیشتر، کمیته ای مشترک بین این دو نهاد تشکیل شود تا بتوان استفاده بیشتری از ظرفیت های پژوهشی کشور برای ارتقای دانش فنی معادن و صنایع معدنی به عمل آورد. رییس هیات عامل ایمیدرو گفت: پژوهش بر روی عناصر نادر خاکی می تواند یکی از راه های توسعه همکاری ایمیدرو با پژوهشگاه صنعت نفت باشد. کرباسیان افزود: ذخایر جدیدی در استان های ...
اتصال راه آهن جمهوری آذربایجان به داخل ایران
. وی با بیان اینکه ساخت این راه آهن تا پایان سال 95 اتمام می یابد گفت: راه آهن رشت قزوین به طول 165 کیلومتر برای تردد قطار مسافری با سه میلیون و 800 هزار نفر در سال با سرعت 160 کیلومتر، قطار باری با سرعت 120 کیلومتر و جابه جایی و حمل 10 میلیون تن بار در سال طراحی شده است. استاندار گیلان افزود:این پروژه از ایستگاه رشت به دو شاخه رشت انزلی به طول 41 کیلومتر و رشت آستارا به طول 165 کیلومتر تقسیم می گردد. انتهای پیام/ ...
چطور روسها نسخه بافق را بر فراز کوه های قفقاز پیچیدند؟
سید محمد میرسلیمانی بافقی در اوج جنگ سرد بین روسها وآمریکاییها ، اسدالله علم مسئول دفتر محمد رضا شاه پهلوی و همه کاره دربار، در خاطراتش ازروز23/8/1352 که همراه شاه به بافق می آید چنین می نویسد: &حدود سالهای 1343 وقتی با شاه عازم مسکو بودیم در هواپیما ؛بر فراز کوه های قفقاز سفیر شوروی در تهران گفت این پروژه عالی است که شما به ما گاز بدهید وما بشماکارخانه ذوب آهن ولی آمریکاییها و اروپاییها نخواهند گذاشت! که من گفتم آن دوره ها دیگر گذشت که نمی گذاشتند و خواهی دید که انجام می شود.... و پیش بینی علم سالها بعد درست از کار در آمد و روسها برای مطالعه احداث کارخانه ذوب آهن وفولاد درایران دست بکار می شوند و بافق را بهترین نقطه ایران از نظر کمی وکیفی اعلام می کنند ولی با بی عرضگی فرماندار و استاندار وقت یزد و زرنگی اصفهانیها ، بجای انتقال آب از اصفهان به بافق ،مشقت احداث پر هزینه راه آهن رابه دولت تحمیل کرده و کارخانه را در حومه اصفهان می سازند تا شاهد سی سال آپارتاید اقتصادی اصفهان و خفت کشی یزدی ها باشیم تا زمانی که با فریاد های آقای دکتر پاکنژاد و تهدید اصفهانی ها به بستن راه آهن چغارت به اصفهان ، انتقال آب به استان یزد عملی می گردد.از طرفی شاه و کارشناسانش که بیشتر روسی و آلمانی بودند طرحی دیگر متناسب با جایگاه استراتژیکی ومنابع خدادادی بافق برای توسعه ورونق آن ارائه و حتی استارت کار هم زده می شود ولی آغاز نهضت انقلابی مردم باعث توقف امور گشته و پس از استقرار نظام مقدس اسلامی، استاندارومسئولین وقت یزد برای دومین باز بی عرضگی خودرا نشان داده و اینبار طرح منطقه آزاد و گمرگ چند منظوره بافق که مقرر بود همراه با طرحهای راه آهن بافق-بندر عباس و در ادامه بافق – زاهدان و بافق – مشهد-سرخس و نیز بزرگراه چند بانده بافق- یزد اجرایی شود به مدد سادگی وخام انگاری مسئولین مرکز استان یزد و زرنگی کرمانی ها به زادگاه اقای میرزاده که مسئول دفتر مناطق محروم دفتر ریاست جمهوری وقت یعنی آقای هاشمی رفسنجانی بود برود و یزد بی کس و یاور سعی کند طرحی کوچک از آنرا با عنوان بندر خشک بعد از سی سال در زادگاه نماینده اش که از شهری دیگر است! در گوشه شهر مهریز اجرا کند و دولت کریمه اقای هاشمی منطقه محروم را تنها در زادگاه مسئول همشهریش بیابد و بافق شایسته تا به همین امروز حتی در حسرت دوبانده کردن جاده اش انگشت به دهان بماند!!! اصلا بنای خیلی از ظلم و تبعیض ها علیه بافق از زمان دولت سازندگی گذاشته شد.واقعا درد آور است که چغارت بافق در زمان مهندس محلوجی ، باید به میدان امام حسین یزد و دانشگاه تهران و دانشگاه کاشان (زادگاه محلوجی ) و توسعه فرودگاه یزد برای پرواز های شبانه و.... کمک کند و چادرملوی نازنینش را و دی نوزده دم دستش را با استاندار روسیای دولت ایشان از دست بدهد ولی شهر بافق در هشت کیلومترش هماره در زندان انفرادی محرومیت سر در گریبان به درگاه خدا روی آورد و بس.ای کاش آقای هاشمی که در نوق همسایه دیوار به دیوار خانواده ای بافقی بودند و مرحوم پدرشان در نوق بیشتر روزوشبش را با آن مرد شریف بافقی بسر میبرد کمی بیشتر دولت و استاندار روسیاه ومعاونش و فرماندار وقت بافق را که ملعون مردم بافق بوده و خواهند بود را می پاییدند تا آه ونفرین مردم باصفای بافق تقلیل می یافت وشعار های عدالت خواهی صاحب منصبان در ویترین سیاست خوشتر می درخشید. بهرحال آن جنگ سرد و حسن استفاده شاه پهلوی در ایجاد فولاد و بالطبع اکتشاف و استخراج چغارت و اطرافش خیلی ها رامایه دار کرد و خیلی ها را بدبخت و سرطانزده و شرمسار ولی همه آنها از شاه و رییس و وزیر و وکیل وخارجی و ایرانی و .... که به هوای پولهای سنگی چغارت آمدند و رفتند ،یا مهرشان بر قلب چغارت و چغارتیان باقی ماند و یا پولهای سنگی آنچنان داغی از نشان ظلم و تبعیض به مردم بافق و قصور در وظایف را بر پیشانیشان کوباند که تا روز رستاخیز هرجا بروند حتی در گوشه اوین هم ازشان جدا نخواهدشد. و اما چغارت بلند آشیانه همچنان ریشه سترگش را برای مردم خدا باور بافق به نامحرمان نشان نداده تا به فراخور مشیت الهی دست خائنین و زیاده خواهان و صدالبته خادمین و صادقین به مردم را رو کند و هر کس را هر چه سزای اوست ارزانیش سازد.امید آنکه نیک اندیشان و زعمای قوم برای بار سوم دچار اشتباهات گذشته نشوند و هرآنچه استحقاق این شهر بلند آوازه و شکوهمند است را لباس عمل بپوشانند و تمامی معادن حوزه بافق از جمله دی نوزده را با صددرصد برداشت در اختیار بافق قرار دهند تا ایوان مدائنی دیگربرای آیندگان دست وپا نکنند که عبرت از مدائن وآنان که پشت دیوار اوین به استغفار مشغولند، بهترین آموزگار تکوینی است: هان ای دل عبرت بین از دیده نظر کن هان ایوان مدائن را آیینه عبرت دان سید محمد میرسلیمانی بافقی ...
بار دیگر طرح احداث مصلی و نیازهای ضروری تر (1نظر)
رضا سلطان زاده مدیر مسئول هفته نامه آیینه یزد گرامی می داریم یاد و خاطره شهیدان، ایثارگران و آزادگان در ایام هفته دولت و درود و سلام بر کارمندان وظیفه شناس و مومن که قبل از پیروزی انقلاب اسلامی در دانشگاه ها و مدارس و ادارات مخلصانه کار کردند حتی هنگام دریافت حقوق ماهیانه، رد مظالم می کردند و از اموال دولت استفاده شخصی نمی نمودند و از تلفن ادارات و نوشت افزار هم برای امور خصوصی خود استفاده نمی کردند. در هنگام نهضت و مبارزه همگام و همراه با جوانان برومند و انقلابی و دیگر اقشار جامعه از طبقات مختلف به دستورات امام خمینی(ره) و روحانیت آگاه و مبارز عمل کردند و بعد از پیروزی انقلاب اسلامی به روال گذشته در گذر ایام بر ساده زیستی و انجام وظیفه صحیح و مورد قبول به زندگی خود ادامه دادند و زینت های دنیوی آنان را فریب نداد. گرامی باد یاد و خاطره دولتمردان و مدیران مردمی و علاقه مندان به نظام و شهیدان والا مقام و بزرگوار محمدعلی رجائی و دکتر محمدجواد باهنر و همه کارمندان و مدیران اداری و اجرایی و قضایی و نمایندگانی که در 36 سال اخیر برای پیشرفت این مرز و بوم به مردم صبور و مقاوم ایران زمین خدمت نمودند و در جهت پیشرفت کشور در زمینه های مختلف علمی، فرهنگی، اقتصادی و نظامی و در مسیر خدمت به جامعه به منظور رفاه نسبی مردم گام های موثری برداشتند و در رفع تبعیضات اجتماعی و از بین بردن اختلافات طبقاتی موجود در هر دوره و زمان از هیچ کوششی دریغ ننمودند. در شماره 297 و 414 آیینه یزد در این ستون مقاله هایی با عنوان آیا با وضعیت موجود احداث مصلی یک ضرورت است؟ و آقای انصاری! مسلمانان از گنبد وبارگاه شفا طلب نمی کنند در انتقاد از ساخت مصلی در یزد و وجوه زیادی که در توسعه و تکمیل و تزئین حرم امام خمینی(ره) هزینه شده بود به تفصیل مطالبی به اطلاع خوانندگان رسید و در تاریخ جراید استان ثبت و ضبط گردید. اخیراً در بعضی از رسانه ها و سایت ها دیده می شود مجدداً موضوع احداث مصلی و شاید هم تحت نام دیگری از قبیل موسسه فرهنگی و مذهبی و غیره مطرح گردیده و یا آن گونه که مسئول شورای سیاستگذاری ائمه جمعه استان در مرداد ماه یکسال پیش اظهار نموده است می خواهند اقدام به ساخت مصلای رو باز برای برگزاری نمازهای عید بکنند. 1 در این شماره با عنایت به مشکلات فراوان که دامن گیر مردم جامعه و از جمله این استان می باشد و رسیدگی و انجام آنها در جهت بر آورده نمودن نیازهای مردم مومن و معتقد به اصول اسلام و صبور و زحمتکش دارالعباده ضروری است و با توجه به در دسترس بودن مکان با عظمتی همانند مسجد ملااسماعیل یزد به نظر نویسنده این سطور احداث مصلای جدید در اولویت نمی باشد نظر مسئولان ذی ربط را به نکات زیر جلب می نماید . 1- در طرح جامع و تفصیلی شهر یزد که هزینه های زیادی بر دوش شهروندان گذاشته شده احداث مصلی دیده نشده است و تغییرات لازم به هر طریق که صورت گرفته باشد یا بعدا به دنبال تهیه طرح و نقشه باشند مستلزم صرف مبالغ زیادی از محل بیت المال است و بار اصلی آن را مردم باید عهده دار شوند. 2- بنا به دلایل مختلف آمار نمازگزاران جمعه در مرکز شهر یزد به نسبت وسعت شهرستان و مسجد بسیار کم است به طوریکه شهری با وسعت و جمعیت فعلی گاه با حضور حدود دوازده یا سیزده درصد گنجایش مسجد، نماز جمعه را اقامه می کنند. بیش از سی و پنج هزار تا چهل هزار نفر می توانند در محل فعلی نماز بخوانند، در حالی که آمار نمازگزاران در یکی دو هفته گذشته کمتر از پنج هزار نفر بوده است. فقط در چند هفته ماه مبارک رمضان یا اگر ایام برگزاری مراسم مذهبی یا 22 بهمن یا بعضی از روزهای شهادت ائمه(ع) مصادف با روز جمعه باشد جمعیت تقریباً در حد گنجایش مسجد حضور پیدا می کنند. بنابراین نود درصد جمعه ها در ایام سال مردم نه تنها از جهت ظرفیت برگزاری نماز با مشکل روبرو نیستند بلکه به طور معمول از پنج تا پانزده هزار نفر بیشتر برای ادای فرضیه نماز جمعه در مسجد ملااسماعیل حاضر نمی شوند. پیشرفت علم و تکنولوژی هم مشکل ستون های متعدد موجود در آن مکان را حل و فصل کرده است. ضمناً بیش از بیست درصد نمازگزاران پیاده یا با دوچرخه و موتور به آن محل می روند. 3- در سی و چند سال اخیر گاه شنیده می شود بعضی از مردم در فلان مسجد یا اداره ای بنا به دلایلی نماز نمی خوانند یا اگر هم خواندند در منزل یا محل دیگر اعاده می کنند. مکانی که برای ساخت مصلی در نظر گرفته شده است آن طور که بعضی از مطلعین می گویند، تملک بخشی از زمین منطقه ترمینال با اکراه انجام گرفته و یقیناً زمین مورد بحث به منظور دیگری غیر از مسجد واگذار شده یا قسمتی از آن مصادره ای است و مالک بخشی از آن نیز از هموطنان غیرمسلمان بوده اند. بنابراین کارشناسان خبره ای باید پرونده را دقیقا بررسی و تایید نمایند واگذاری منع قانونی ندارد و بعد از صحه گذاشتن بر این امر مرجع دینی بزرگواری با مطالعه آن اجازه ساخت مصلی یا موسسه علمی و فرهنگی را در محل مذکور بدهد. 4- شهرداری حق واگذاری چند هکتار زمین مرغوب را که دهها میلیارد تومان ارزش دارد به موسسه و شرکتی ولو در زمینه فرهنگی و مذهبی بخواهد فعالیت کند ندارد مگر این که از وزارت راه و شهرسازی زمین معوض بگیرد آن هم یا دقیقاً باید برابر با ضوابط روشن و مشخص با کار کارشناسی تصمیم گیری نمایند. گاه مردم می پرسند چگونه شورا با ادامه کار فردی در سمت شهرداری رضایت نداد و تایید نکرد ولی چه عواملی باعث شد تقریباً بعد از مدت کمی اکثریت اعضا از همان شخص د عوت کردند به عنوان شهردار یزد انجام وظیفه نماید. 5- در سال جاری در استان یزد نزدیک به دو هزار و نهصد کلاس باید مقاوم سازی شود که بعضی از آنها احتمال ریزش سقف و دیوار دارد. تقریبا هفتصد کلاس جدید نیز باید احداث گردد. بسیاری از آموزشگاهها نمازخانه ندارند در دو سال گذشته افزودن کلاش ششم در دبستان ها کمبودهای بیشتری را به وجود آورده است. آیا بهتر نیست خیرین را تشویق به مقاوم سازی کلاس ها و ساخت مدرسه نمود وآیا تجهیز آموزشگاه ها و رفع نگرانی های مردم مستضعف بر هزینه نمودن صدها میلیارد تومان آن هم برای اینکه سالی چند بار مراسم عبادی یا سیاسی در آن مکان برگزار شود ارجحیت ندارد؟ برای برگزاری نماز عید در یزد و یا تجمع در مراسم مختلف دینی مردم تاکنون با معضل و مشکلی روبرو نبودند. با عنایت به اینکه امسال میانگین اعتبار عمرانی یزد حتی چند درصد از میانگین اعتبارات عمرانی کشور کمتر است بنابراین لازم است به امر مدرسه سازی توجه و عنایت بیشتری مبذول گردد. 6- حدود یکصد هزار دانش آموز در ناحیه یک و دو آموزش و پرورش یزد مشغول به تحصیل هستند با کمال تاسف بیش از ده درصد آنها یتیم و یا فرزند طلاق یا پدر و مادر هر دو معتاد و یا بد سرپرست و عده ای هم فرزند پدر و یا مادری هستند که به بیماری های سخت و صعب العلاج گرفتار و مبتلا شده اند. آیا کمک و مساعدت به این دانش آموزان باعث شادی و شعف آنها نخواهد شد؟ این آمار علاوه بر تعداد افرادی است که زیر خط فقر زندگی می کنند و گروهی دیگر به نحوی زندگی می کنند که باید آن را مردن تدریجی نامید 7- چه بسیار از مجموعه های مسکونی و پروژه هایی که در توسعه نامتوازن شهری یزد بدون برنامه ریزی ساخته شده است فاقد مسجد و نمازخانه می باشد، شایسته است مسئولان فرهنگی دینی و تبلیغاتی برای از بین بردن این کمبود مهم چاره ای بیندیشند آیا مسجد ساختن در کنار این مجتمع های صدها و یا چند هزار نفری ساکن در آنها از احداث مصلی مهمتر نیست؟ 8- متاسفانه در استان یزد بیش از یکصد و پنجاه برابر سال 1358 و در حال حاضر حدود 3300 نفر زندانی داریم. در بعضی از خانواده ها پدر و مادر هر دو زندانی هستند، عده ای از آنها فرزندانی دارند که در جامعه رها شده اند رسیدگی به این خانواده ها و حل مشکلات زندانی ها باید در اولویت کاری متصدیان نهادهای فرهنگی و دینی باشد. سال گذشته وقتی یک فرد روحانی در جلسه ای وضعیت زندانیان یزد را گزارش می داد در حقیقت لرزه بر تن حاضران می افتاد و نویسنده شاهد بود همگی حیرت زده شده و چند نفری بغض گلویشان را گرفته بود. 9- استان یزد سال ها است با مشکلات خشکسالی روبرو است صدها روستای یزد آب ندارد، بسیاری از دهات و روستاها آب خوردنشان با تانکر تامین می گردد، پی درپی ساکنان این مناطق با سختی های فراوان درگیر هستند عده ای از آنها به شهرها مهاجرت کرده اند. آیا نجات این قشر از جامعه از ساخت مسجد و حسینیه در محلی که در این برهه از زمان نیازی احساس نمی شود ترجیح ندارد و در اولویت نیست؟ 10- محل شهادت سومین شهید محراب و قبل از آن مکان های درگیری نیروهای هوادار حکومت پهلوی با انقلابیون در حوالی (میدان امیرچقماق، شهیدبهشتی، بعثت، خیابان قیام و امام ) و گوشه و کنار بازار و نزدیک همین مسجد و ارتباط و نزدیکی با پایگاه اصلی انقلاب یعنی مسجد روضه محمدیه(حظیره) و آن همه رخدادها و حوادث و جریانات که خود(یادآور رخدادهای گوناگون) تاریخ انقلاب در دارالعباده است آیا این مجموعه یک میراث گرانسنگ فرهنگی- تاریخی نیست که باید پیوسته زنده بماند؟ و آیا اگر مصلای دیگری در جایی دیگر ساخته شود این میراث شکوهمند فراموش نخواهد شد و از یادها و خاطره ها نخواهد رفت؟ آیا مسجد ملا اسماعیل که اکنون پیوند دهنده مسجد و بازار و حوزه و مراکز گوناگون علمی و فرهنگی و اقتصادی و اجتماعی است به محلی بلا استفاده، همچون مسجد جامع شهر یزد تبدیل نخواهد شد که بازدیدکنندگان آن گردشگران داخل و بعضاً خارجند نه برای بندگی خدا و عبادت و ذکر یاد و نام او که برای بازدید از گنبد و مناره ها و کاشی و سنگ و کتیبه و سال ساخت و غیره در آن مکان حضور می یابند؟ 2 در آن صورت مردم در ایامی از سال شاهد هستند عده ای گردشگر و بازدید کننده از مکان مقدسی چون مسجد ملااسماعیل در حال خوردن شولی و یا باقلوای یزدی و خرید سماور و منقل وسوغاتی هستند و دیگر از آن قداست ها خبری نیست. گرچه این رفت وآمدها و داد و ستدها در جای خود ضروری است و گردشگران و خریداران و فروشندگان نیز مورد احترام هستند. در بعضی از شهرها ساخت مصلی به صورت مورد نظر بیش از 20 تا 30 سال طول کشیده، هزینه های زیادی روی دست مردم گذاشته معمولا در این گونه موارد بعضی از روی اکراه پول می دهند و در غیاب متولیان امر اظهار عدم رضایت می کنند و عده ای زراندوز هم هر گاه برای ساخت این ساختمان ها کمک کنند هیچ گاه به کمتر از چندین برابر رانت خواری و سوء استفاده و پر کردن جیب خود که دود آن بازهم به چشم مردم مستضعف می رود راضی نخواهند شد. انصاف این است که با دقت و تیزبینی و توجه عمیق به ساخت مصلای شهر بنگریم و در این طرح بدون توجه به خط و ربط سیاسی گروهی و اختلاف سلیقه و تضادهای فکری و فرهنگی افراد به درک واقعیت های اجتماعی بنشینیم و ضرورت ها و نیازهای امروز مردم شهر دارالعباده را اولویت بندی کنیم. از نظرات مردم صاحب نظر و خبرگان امور اجتماعی فرهنگی استفاده کنیم و یک بررسی جامع الاطراف در این مورد داشته باشیم و به یک نتیجه واقعی برسیم. طبعاً عقلای قوم یا راهی برای عبور از مشکلات و معضلات موجود اجتماعی فرهنگی خواهند یافت یا انصراف از ساخت مصلای بزرگ با هزینه سرسام آور را فعلا به فرصت های آینده خواهند سپرد. درخواست می گردد نویسنده ای که برای اولین بار ساخت مصلی در یزد را پیشنهاد نمود موارد فوق الذکر را مطالعه و پاسخ لازم را تدوین و برای نشر در آیینه یزد به دفتر هفته نامه ارسال نماید ضمناً اگر هر یک از خوانندگان نظری پیرامون مطالب مندرج در این سرمقاله دارند با اسم و امضا مراتب را به دفتر هفته نامه اعلام نمایند تا به نام خودشان چاپ و منتشر گردد. مدیر مسئول پی نوشت ها: 1- هفته نامه ملک یزد، شماره 2540، 11/5/93 2-هفته نامه آیینه یزد، شماره 297، انعکاس آیینه، 10/9/ ...
بابک زنجانی یا بابک مرتضی زنجانی متولد 1353 تاجر ایرانی /معمای قرن 21 که قوه قضاییه از آن پرده برداری ...
بی تجربه ای هستم. دست مردم چک داده بودم، چون می خواستم مطمئن باشند که بعد از تحویل پوست، پول شان را می گیرند. مردم چک هایشان را برگشت زدند و من را به زندان انداختند. * چقدر چک کشیده بودید؟ – 312 میلیون تومان. سال 1376 یا 1377 بود. * حجم دارایی تان چقدر بود؟ – همه دارایی ام به کارخانه و منابع سرمایه ای تبدیل شده بود. نقدینگی ام حدود 500 میلیون تومان بود که به صورت بار پوست ...
در مورد خط لوله صلح و ابعاد و منافع چه میدانید؟
خط لوله صلح جیست؟ خط لوله صلح نام خط لوله گاز صادراتی ایران به هند و پاکستان است که براساس تفاهم های انجام شده، ایران متعهد می شود که تا مدت 25 سال، گاز خود را با قیمت توافقی به هند و پاکستان بفروشد. این مسیر اقتصادی ترین روش تامین انرژی شبه قاره هند می باشد. مذاکراتی پیرامون پیوستن ترکمنستان و قطر به ایران برای تامین گاز طبیعی این پروژه بزرگ مطرح شده است. علی رغم جذابیت هایی که این طرح نه تنها از جنبه تامین انرژی برای شبه قاره هند دارد، بلکه به عنوان یک عامل کاهش تنش در روابط بین هند و پاکستان نیز به شمار می رود، هندوستان تحت فشارهای آمریکا اعلام کرد که از این طرح کناره گیری می کند. ساخت این خط لوله که از سال 2002 شروع شد، قرار بود در سال 2014 به بهره برداری برسد که با کنار کشیدن هند از این پروژه و تعلل پاکستان در ساخت خط لوله در داخل این کشور، نیمه کاره رها شده است. پاکستان علت عدم شروع فعالیت را ناتوانی در تامین هزینه ها عنوان کرده است و از شرکت های ایرانی، روسی و چینی درخواست کرده است به عنوان مجری ساخت خط لوله مشارکت کنند. ایران درخواست اعطای وام 500 میلیون دلاری به پاکستان را رد کرد و بیژن نامدار زنگنه، وزیر نفت دولت یازدهم ایران اعلام کرد تا زمانی که هند به عنوان دومین مصرف کننده گاز این خط لوله اعلام آمادگی نکند، ایران تمایلی به بهره برداری از این مسیر انتقال نخواهد داشت مشخصات طرح طرح خط لوله انتقال گاز صادراتی ایران به هند و پاکستان در سال 1990 مطرح شد اما گفتگوها بر سر این طرح که خط لوله صلح نام گرفته از ده سال پیش آغاز شد. طول خط لوله ایران به هند 2700 کیلومتر است و قرار است گاز صادراتی ایران را از مسیر پاکستان به هند منتقل کند. پیش بینی شده است که در صورت توافق نهایی، 1100 کیلومتر از این خط لوله در ایران، 780 کیلومتر در پاکستان و 600 کیلومتر در هند احداث شود. با تکمیل این طرح، روزانه 150 میلیون متر مکعب گاز ایران به هند و پاکستان صادر می شود که 90 میلیون متر مکعب آن برای هند و 60 میلیون متر مکعب آن برای پاکستان در نظر گرفته شده است. اهمیت در اوائل ماه گذشته، وزرای نفت سه کشور ایران، هند و پاکستان در تهران نشست مشترکی به منظور کسب توافق در مورد قیمت گاز برگزار کردند.در این نشست، سه کشور مذکور در مورد قیمت پایه بر اساس متوسط بهای 6 ماهه سبد گاز ژاپن به توافق رسیدند و متعهد به پیگیری هرچه سریع تر روند اجرای این طرح شدند. با توجه به اهمیتی که این قرارداد برای ایران و منطقه در پی دارد، گزارش حاضر در پی آن است که تا جوانب مختلف اثربخشی این طرح را با نگاهی دقیق تر مورد کنکاش قرار دهد. تحلیل 61 درصد از ذخایر نفت دنیا در منطق? خلیج فارس واقع شده است و سهم این منطقه در تولید نفت جهان 30 درصد می باشد. به این ترتیب، روز به روز بر اهمیت این منطقهء نفت خیز افزوده می شود. با افزایش تقاضا برای نفت و کاهش تولید نفت در مناطقی مانند آمریکا و دریای شمال، کشورهای بیشتری برای تامین نفت مورد نیاز خود به سوی کشورهای حوز? خلیج فارس جذب می شوند . برای هند، چشم پوشی از منابع انرژی ایران، به دو دلیل امکان پذیر نیست :یکی اینکه هند شاهد گسترش سریع همکاری های رقیب آسیایی خود، چین، با کشورهای صادرکننده انرژی همچون روسیه است. برای مثال، در سفر سال گذشته ولادیمیرپوتین به چین، دو کشور یادداشت تفاهمی مبنی بر انتقال سالانه 60 تا 80 میلیارد متر مکعب از گاز روسیه (از شرق و غرب سیبری ) به چین امضا کردند. بر اساس توافقات انجام شده، این خط لوله تا سال 2011 به بهره برداری خواهد رسید. مسکو سیاست خود مبنی بر گسترش همکاری ها در بخش انرژی در بازارهای آسیایی را از کشور چین یعنی بزرگترین مصرف کننده انرژی در جهان پس از ایالات متحده آغاز کرده است.به این ترتیب، هند در اولین گام در رقابت جهانی برای به دست آوردن گاز طبیعی روسیه با شکست روبرو شده است.چون روسیه و ایران، تنها منابع تامین کننده نیازهای گازی بازار هند هستند.لذا برای هند، خط لوله گاز ایران – هند - پاکستان، ضروری است. نکته دیگر این است که اگرچه انرژی هسته ای یکی از ابزارهای تامین انرژی هند است، اما نفت و گاز همچنان به عنوان منبع اصلی تأمین نیاز انرژی هند حداقل در ربع قرن آینده باقی خواهند ماند. ابعاد مختلف پروژه خط لوله صلح الف – اهمیت استراتژیک 1- ایران با دارا بودن 18 درصد از ذخایر گازی جهان، در رتبه دوم جهانی پس از روسیه قرار دارد.به همین دلیل، دسترسی به بازارهای مصرف و تضمین تداوم آن برای این کشور حائز اهمیت است، به خصوص اگر به این نکته توجه کنیم که اقتصاد ایران به میزان زیادی (70 درصد) به بخش نفت و گاز وابستگی دارد. لذا اجرایی شدن این خط لوله، نه تنها بازار خوبی برای گاز ایران ایجاد و درآمد ثابتی را برای ایران تضمین می کند، بلکه کشور را از گرفتار شدن در دام مشکلات شدید اقتصادی و به تبع آن تهدید امنیت ملی نجات می دهد، زیرا بر اساس قانون تحریم که اخیراً در راستای پیگیری برنامه هسته ای توسط ایران تشدید نیز شده است، هیچ کشور یا شرکتی حق سرمایه گذاری بیش از 20 میلیون دلاردر صنایع انرژی ایران را ندارد. این در حالی است که زیرساخت های بخش انرژی ایران اعم از خطوط لوله و پالایشگاه ها دچار فرسودگی شده اند؛ به علاوه با توجه به رشد 10 درصدی مصرف داخلی به صورت سالانه، نیاز مبرم به بازسازی و گسترش زیربنایی دارند. علاوه بر این، بخش انرژی، به شدت سرمایه بر است و دولت به تنهایی از عهده سرمایه گذاری در آن برنمی آید.لذا ضرورت مشارکت و همکاری سرمایه گذاران خارجی در این بخش و نیز انعقاد توافقات بلندمدت، کاملاً محسوس است. 2- روایط هند با ایران، از دهه 1990 میلادی رو به گسترش بوده است.دو عامل مهمی که می توان در این خصوص برشمرد یکی نظام بازار آزاد و دیگری ژئوپلیتیک می باشد. از اوائل دهه 1990 سیاست اقتصادی هند در راستای آزادسازی اقتصادی گام برداشته است. در خصوص عامل مهم بعدی یعنی ژئوپلتیک می توان گفت قرابت جغرافیایی، ظهور طالبان در افغانستان و نیز رقابت در آسیای مرکزی از جمله عوامل محرک برقراری رابطه نزدیک تر بین هند و ایران می باشند. هند به دلایل بسیاری،به هیچ عنوان نمی تواند از گزینه ایران صرف نظر کند.ایران برای هند شریک مناسبی در آسیای مرکزی و خلیج فارس است.از سوی دیگر، ایران به بازار رو به افزایش انرژی هند و نیز به یک مؤتلف قوی در آسیا نیازمند است. 3- نکته مهم قابل توجه دیگر اینکه با احداث این خط لوله و برقراری امنیت و آرامش در بلوچستان پاکستان، مرزهای شرقی ایران نیز از شر تروریست ها پاکسازی شده وبه تبع امنیت برقرار شده و فراهم آمدن شرایط کاری و مشاغل، میزان تمایل به اعمال خشونت آمیز و قاچاق مواد مخدر در بین ساکنان این منطقه نیز کاهش می یابد.این در حالی است که بلوچستان پاکستان با دارا بودن منابع نفت ، گاز و سایر ذخایر معدنی، غنی ترین و وسیع ترین ایالت این کشور به شمار می آید و در عین حال توسعه نیافته ترین و کم جمعیت ترین ایالت در میان چهار ایالت دیگر این کشور است. ازاین مطلب نمی توان به آسانی گذشت که بسیاری از مردم در منطقه بلوچستان(چه در ایران و چه در پاکستان) به سبب فقدان دسترسی به شغل مناسب و وجود فقر، به سمت اقدامات خلاف قانون گرایش می یابند که با فراهم سازی بستر های اقتصادی مورد نیاز، می توان بسیاری از مشکلات اقتصادی و امنیتی منطقه را رفع کرد که شاید بدون حل آن، مناطق مرزی هیچ گاه روی آرامش و قانون را به خود نبینند. با توجه به اهمیت این مسئله، می توان به سخنان شوکت عزیز، نخست وزیر پاکستان، اشاره کرد: مردم ایالت بلوچستان خواستارصلح و پیشرفت اقتصادی هستند و توسعه این ایالت بسیار مهم در حقیقت توسعه کشور است. 4- شاید بتوان گفت مهمترین منفعتی که این خط لوله برای ایران در بر دارد، اتصال کشور به یکی از مهمترین حوزه های مصرف انرژی به ویژه در آینده است. این امر علاوه بر منافع اقتصادی، از بعد تعاملات استراتژیک نیز حائز اهمیت زیادی است.در واقع این گونه ارتباطات، کشورها را واجد اتصالات عمیقی می سازد که گسستن آن به آسانی میسر نیست.بر این مبنا، نباید این خط لوله را صرفا از دریچه مسائل فنی و اقتصادی نگریست بلکه باید آن را از زاویه فرصت های استراتژیکی که در اختیار این سه کشور قرار می دهد نیز مورد توجه قرار داد. ب- ایجاد ثبات در آسیای جنوبی موفقیت در به ثمر رساندن این پروژه می تواند علاوه بر بهره رساندن به هر سه کشور، کل منطقه آسیای جنوبی را از مواهب آن بهره مند سازد.چون تاریخ به روشنی گواهی می دهد که عدم وجود حسن نیت و همکاری میان این دو کشور، خطرات امنیتی، اقتصادی و سیاسی مهمی را برای منطقه به همراه داشته است. قابل توجه است که در سال های اخیر و با انجام یک رشته اقدامات داخلی و نیز ایجاد جوّی به دور از جنگ و نا آرامی میان کشورها، میزان سرمایه گذاری در آسیای جنوبی رشد چشمگیری در مقایسه با گذشته داشته است. به عنوان نمونه، رشد سرمایه گذاری در این منطقه در سال 2005، به رقمی معادل 4/8 میلیارد دلار رسید که نسبت به سال 2004، افزایشی 2/1 میلیارد دلاری را نشان می داد. این در حالی است که تا پیش از این، بیشتر تلاش و توجه این دو کشور (هند و پاکستان) در رقابت تسلیحاتی صرف می شد و جوّ بدبینی، وحشت و حتی نفرت بین دو کشور حاکم بود که مسلما این مسائل، شرایط همکاری های منطقه ای و بهره گیری از امکانات بالقوه میان دو کشور را سلب می کرد. ج-منافع سیاسی دو همسایه شرقی ایران، یعنی هند و پاکستان، از زمان تجزیه شبه قاره با یکدیگر اختلاف دارند به شکلی که تاکنون سه جنگ بین آنها رخ داده است و نیز بین آنها رقابت هسته ای برقرار است که مجموع این شرایط، اوضاع منطقه جنوب آسیا را با بی ثباتی و عدم آرامش مواجه ساخته است. عملی شدن این پروژه که عمر آن به یک و نیم دهه می رسد، می تواند در جهت بهبود رابطه این دو کشور نقش تسهیلگر را داشته باشد. بهبود رابطه بین این دو کشور، اهمیتی بسیار زیاد دارد، زیرا هر دو کشور مجهز به سلاح هسته ای می باشند. رقابت بر سر تولید سلاح هسته ای بین هند و پاکستان، یادآور جنگ سرد بین شوروی با ایالات متحده (البته با وسعتی کمتر) است که عواقب خطرناکی را برای منطقه در بر خواهد داشت. لذا تلاش هایی از این دست، می تواند به گفتگوهای صلح که بین دو کشور در جریان است، روح تازه ای ببخشد و به ثمر رسیدن این اقدامات را به ارمغان آورد. د- منافع اقتصادی هند در تمامی زمینه ها به سرعت در حال تغییر و تحول است. نرخ رشد 2/9 درصدی تولید ناخالص داخلی در سال مالی 2007-2006 رقمی است که بسیار در خور توجه است. هند با اصلاح اصول و قوانین و برخی تغییرات بنیادین سیاسی و اقتصادی و حتی فرهنگی در تاریخ 59 ساله خود به شرایط و وضعیت نسبتا مطلوبی رسیده است. طبق گزارش بانک جهانی، هند تا سال 2020، به چهارمین قدرت اقتصادی جهان تبدیل خواهد شد. پیش بینی می شود تا آن سال، درآمد سرانه هر شهروند به چهار برابر میزان فعلی برسد . در حال حاضر، استفاده از گاز در بخش های مختلف اقتصاد بیشتر شده است و با رشدی 50 درصدی مواجه می باشد. موتور توسعه هند به انرژی بیشتری در سال های آینده نیازمند خواهد بود. در این کشور ،90 درصد از نیاز انرژی، از منابع گاز طبیعی تامین می شود که در سال 2006، رقمی معادل 166 میلیون متر مکعب را در برمی گرفت و تخمین زده می شود که تا سال 2025، مصرف گاز طبیعی در هند به 322 میلیون متر مکعب افزایش یابد. پیش بینی می شود که در سال ???? هند به ششمین مشتری بزرگ انرژی جهان بدل شود. این نیاز دهلی نو و اسلام آباد را که بر سر منطقه کشمیر اختلاف تاریخی دارند بر سر میز مذاکره نشاند. چندی پیش مسعودخان، سخنگوی وزارت خارجه پاکستان، درباره خط لوله انتقال گاز ایران به هند گفته بود که طرح خط لوله گاز از محورهای مهم گفتگوهای سران هند و پاکستان بوده است. رشد اقتصادی پاکستان، در سال 2006، معادل 8/6 درصد بود. این کشور از سال 2000 میلادی، یک برنامه گسترده اقتصادی را طراحی کرد و به موجب آن یک رشته اصلاحات اقتصادی را آغاز کرد که مسائلی چون تنظیم بازار، تعدیل اقتصادی، خصوصی سازی در بخش انرژی، گسترش شبکه مخابراتی ، اصلاح شبکه بانکی و نیز اصلاح بخش تجاری را در بر می گرفت. این اصلاحات تاکنون، در بهبود وضعیت اقتصادی کشور، نقشی کلیدی ایفا کرده است و تداوم آن را تضمین نموده است. دولت پاکستان ناگزیر است تا در جهت تداوم حرکت به سوی بهبود وضعیت اقتصادی کشور، جهت افزایش تعامل و همکاری های منطقه ای تلاش خود را به کار گیرد که خط لوله صلح گامی مهم در این راستا محسوب می شود علاوه بر این، پاکستان به عنوان کشوری که خط لوله از آن عبور می کند و به هند و احتمالا پس از آن به چین می رسد، سالانه درآمدی معادل یک میلیارد دلار از این بابت دریافت خواهد کرد.این خط لوله، میدان های نفتی و گازی در جنوب ایران را به خط لوله هزیرا ویجایپور جالدگیشپور موسوم به HVJ در هند متصل می کند. ایران نیز به دلیل وابستگی اقتصاد خود به نفت و گاز، به درآمد ناشی از آن نیازمند است و انعقاد این توافقنامه و اجرایی شدن آن می تواند نیاز ایران را به بازار فروش تأمین کند و درآمد تضمین شده ای را برای آن فراهم می سازد. ایران با وجود درنظر گرفتن تخفیف برای این پروژه همچنان سالانه 9.5 میلیارد دلار از این پروژه درآمد خواهد داشت. لذا این خط لوله همانند نامی که از همان ابتدا بر آن نهادند، پیام آور صلح و رفاه برای منطقه و مردم این منطقه می باشد. ابهامات 1- از مواردی که سه کشور هنوز در خصوص آن به توافق نهایی دست نیافته اند ، چگونگی احداث خط لوله است. پیشنهاد طرف ایرانی این است که هر کشوری خط را در خاک خود احداث کند.البته باشروع فعالیت احداث خط لوله هفتم سراسری گاز کشور، به طور عملی عملیات خط لوله صلح در ایران آغاز شده است. این خط لوله از عسلویه تا ایرانشهر در استان سیستان و بلوچستان ادامه دارد. 2- کارشناسان بازار گاز معتقدند، پاکستان به تنهایی قادر به احداث این خط به دلیل هزینه بالای آن نیست وبدون تردید باید سرمایه مورد نیاز خط لوله را از منابع مالی و خارجی تامین کند. 3- هند نیز به دلیل عدم وجود شبکه گسترده گازی در داخل کشور، نیازمند توسعه زیر ساخت های خود در این بخش است که آن هم مستلزم انجام سرمایه گذاری کلان است. محدودیت های طرح الف - با وجود اینکه این طرح منافع اقتصادی مهمی برای هر سه کشور هند، پاکستان و ایران در بر دارد، اما یک دهه و نیم از عمر آن می گذرد. پیش بینی می شود با اقدامات انجام شده، این خط لوله تا سال 2009 به بهره برداری برسد. است.مهمترین عامل این تاخیر را می توان در اختلافات تاریخی دو کشور هند و پاکستان دانست.این اختلافات به حدی جدی بود که به مدت چهار دهه تمام سیاست های دو کشور را تحت الشعاع خود قرار داده بود. لذا این پروژه علی رغم منافع زیاد برای هند و پاکستان، طی دوره های مختلف، با مخالفت آنها روبرو بود. اکنون که گفتگوهای صلح به طور جدی پیگیری می شود، چشم انداز امیدوارکننده ای برای اجرایی شدن آن مشاهده می شود. البته، هنوز احتمال تنش بین دو کشور وجود دارد، به ویژه با اقدامات تحریک آمیز تروریست ها که مخالف برقراری رابطه بین هند و پاکستان می باشند. شاید بتوان در این خصوص به انفجار قطار دوستی که از دهلی نو به مقصد لاهور پاکستان در حرکت بود، اشاره کرد که در جریان این حادثه حدود 70 نفر کشته و تعدادی زیادی زخمی شدند. ب - نگرانی جدی دیگر، از بابت مخالفت ایالات متحده با این طرح است.مقامات آمریکایی از این امر نگرانند که طرح های دست یابی هند به منابع انرژی از طریق ایران، منافع مالی زیادی را نصیب کشوری سازد که ایالات متحده آن را یکی از محورهای شرارت خوانده و در پی منزوی ساختن آن است، به نحوی که رایس در کمیته روابط خارجی سنا در آوریل 2006، ابراز داشت که ما نگرانی خود را در مورد برقراری روابط با ایران، آشکارا به هند از جمله در مورد طرح خط لوله گاز و رای جدید هند در آژانس بین المللی انرژی اتمی اعلام کرده ایم. مخالفت آمریکا با این طرح، علی رغم منافع فراوان برای هر سه کشور و حتی وجود حمایت های داخلی در تداوم مسیر همکاری با ایران، از موانع بسیار جدی و نگران کننده ای است که متأسفانه چشم انداز آتی این پروژه را با ابهام جدی روبرو می سازد. همین امر به همراه بازی دیپلماتیک ظریف و پیچیده هندی ها در راستای منافع ملی خود، سبب مطرح شدن درخواست اخیر مقامات هندی مبنی بر ضرورت پایبندی ایران به موافقتنامه ژوئن 2005 شده است که طی آن موافقتنامه، قیمت 215/3 دلاری برای هر یک واحد انگلیس (UTBM) در نظر گرفته شده بود. این در حالی است که قیمت مورد نظر ایران، رقم 1/5 دلار برای هر یک واحد انگلیس (LNG) است. نتیجه گیری: در سال های اخیر، آسیا به بزرگ ترین مصرف کننده انرژی تبدیل شده است. سه کشور تشنه انرژی، چین، ژاپن و هند و نیز چند کشور پیشرو اقتصادی دیگر مثل مالزی که هر ساله نیازشان به انرژی بیشتر می شود، در این منطقه قرار دارند. لذا جنب و جوش به منظور کسب انرژی بیشتر و مطمئن تر برای سال های آینده، جزء اولویت های سیاست خارجی این کشورها قرار گرفته است.خط لوله صلح که طرح احداث آن از سالیان پیش مطرح شده است، می تواند دغدغه سه کشور ایران، هند و پاکستان را در زمینه انرژی کاهش دهد و امنیت فروش و عرضه انرژی را برای آنها به ارمغان آورد. ناگفته پیداست که این امر در دل خود منافع بیشتری را دارد که در شرایط فعلی منطقه ای و بین المللی، هیچ یک از این سه کشور نمی توانند از آن چشم پوشی کنند. شایان توجه است که این خط لوله علاوه بر منافع اقتصادی و فنی ای که در پی خواهد داشت، دارای اهمیت استراتژیکی نیز می باشد. بدان معنا که خطوط لوله گاز، همچون شاهرگی این سه کشور را به هم متصل می سازد و به رابطه آنها عمق و اهمیت بیشتری می بخشد. با توجه به اینکه هند در حال تبدیل شدن به یک قدرت بزرگ است، ضرورت اتخاذ دید بلند مدت تر در ارتباط با برقراری پیوند عمیق با این کشور، آشکارتر به نظر می رسد. منابع _________________________ 1- Steven Weisman, India Balks at Confronting Iran, Straining Its Friendship with U.S., New York Times, Sep. 15, 2005. 2- Transcript, Senate Foreign Relations Committee Holds Hearing on U.S.-India Atomic Energy Cooperation, Apr.5,2006. 3- See Jay Solomon and Neil King, U.S. Tries to Balance Encouraging India-Pakistan Rapprochement With Isolating Tehran, Wall Street Journal, June 24, 2005. 4- John Larkin and Jay Solomon, India's Ties With Iran Pose Challenge for U.S., Wall Street Journal, Mar. 28, 2005. 5-"India-Iran Relations and U.S. Intrests",K.Aalen Kronstadtand and Kenneth Katzman, Congressional Research Service, August 2,2006. 6- www.bashgah.net 7- www.MOJ NEWS.COM 8-ویکی پدیا ...
متن کامل قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی کشور
نقل عمومی و ریلی درون و برون شهری و ساختمان، توسعه استفاده از انرژی های تجدیدپذیر، گسترش استفاده از گاز طبیعی فشرده یا مایع یا گاز مایع شده با اولویت شهرهای بزرگ و مسیر راه های اصلی بین شهری، تولید و یا جایگزین کردن خودروهای کم مصرف و یا برقی با خودروهای پرمصرف و فرسوده و کاهش هزینه های حمل بار و مسافر و کاهش دموراژ (خسارت تأخیر) کشتی ها و طرح های حمل و نقل ریلی، جاده ای، دریایی، هوایی اعم از ...
سپاه و صیانت از انقلاب اسلامی
سازندگی خاتم الانبیاء به عنوان بازوی اصلی سپاه در عرصه های مختلف سازندگی کشور فعالیت نموده و توان مهندسی و تجربه سپاه را در هشت سال دفاع مقدس به سوی اجرای طرح های عظیم عمرانی و صنعتی سوق داده است. احداث سد گتوند خوزستان (بلندترین سد خاکی کشور)، سد کرخه (یکی از بزرگ ترین سدهای مخزنی خاورمیانه)، ساخت اسکله بعثت و شهید باهنر، ساخت پالایشگاه فاز 15 و 16 پارس جنوبی(عسلویه)، خط لوله گاز عسلویه به ایرانشهر ...
توسعه پایدار در گروی فعالیت های مؤثر مجتمع های آموزشی/ مدارس قم دلگرم به نگاه خیرین
ظرفیت های موجود از سال 1375 فعالیت همه جانبه خود را در زمینه های فرهنگی، عمرانی و آبادانی مدارس آغاز کرده و کمک شایانی در این راستا می کند. محسن پورگلیان مدیرکل نوسازی مدارس استان قم پیرامون وظایف این اداره می گوید: پیگیری و نیازسنجی مدارس و طراحی نیاز ها و همچنین تأمین اعتبار از منابع ملی، استانی و خیرین از جمله وظایف اداره کل نوسازی مدارس استان است. وی ضمن اشاره به اینکه از ...
مگر محبوبیت داشتن اصلاح طلبان جرم است که باید از آن جلوگیری کرد
ایرانیان خود را یک حزب اصلاح طلب می داند و خود را پایبند خرد جمعی اصلاح طلبان می داند. پیرسالاری در احزاب در ابتدای این مراسم مجید فراهانی، دبیرکل حزب ندای ایرانیان در سخنانی به تکریم حماسه سازان هشت سال دفاع مقدس پرداخت و پس از آن با اشاره به رفتار دولت اصلاحات با یادآوری ایام سالگرد طرح ایده گفت وگوی تمدن ها این اتفاق را یکی از نقاط روشن تاریخ انقلاب دانست. فراهانی همچنین با اشاره ...
پازل های مترو در پایتخت تکمیل می شود
از این خط استفاده می کنند صرفه جویی می شود.همچنین با بهره برداری از این خط، زمان سفر از بزرگراه آزادگان در جنوب غرب تهران تا لواسانات در شمال شرق تهران به نصف میزان موجود کاهش پیدا می کند. بنابراین گزارش ایستگاه متروهای احداث شده در خط سه مترو تهران عبارتند از: شهید بهشتی، شهدای رسانه، میدان ولیعصر، ولیعصر، منیریه، راه آهن، جوادیه، زمزم، شهرک شریعتی، عبدل آباد و آزادگان است که با افتتاح 18 ...
آینه دیروز
مرداد امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل 12 درصد افزایش یافت؛ گریبان دولت در دست گرانی دوپینگ 9 ملی پوش؛ دنیا بر سر وزنه برداری ایران خراب شد با توافق شیعیان و کردها صورت گرفت؛ رفع موانع ایجاد فدرالیسم عراق تعلیق عضویت سودان در سازمان ملل کیهان علی رغم تأکید اعضای جبهه اصلاحات؛ کروبی ائتلاف با اصلاح طلبان را نپذیرفت- کروبی: به جز احزاب مشارکت و سازمان مجاهدین، حاضریم ...
آفتاب یزد بایدها و نبایدهای حضور حسن روحانی در مجمع عمومی سازمان ملل را بررسی کرد
تلقی شود زیرا قرار نیست سیاست هایمان با دنیا را به صورت جوهری تعبیر و تفسیر بکنیم بلکه متناظر با وضعیت موجود باید سیاست هایمان را بازخوانی کنیم و این را روحانی می تواند به گونه ای در نشستی که در سازمان ملل دارد، مطرح کند. همچنین عادی سازی روابط دیپلماتیک در ایران موجب می شود برای شعار انتخاباتی سال 96 کسی نگوید که می خواهیم اقتصاد را بهبود ببخشیم. همچنین از آنجا که درحال حاضر رقبایی در داخل ...
خبر ترویجی
را ه اندازی کمپین فرهنگ ترافیک در شهرداری اصفهان اشاره و بیان داشت: کودکان محور اجرای این طرح خواهند بود چرا که به دنبال آن در نظر داریم اجرای شهر بدون خودرو را نیز در دستور کار قرار دهیم.جمالی نژاد راه اندازی اتوبوس دانش آموزی را از دیگر اقدامات شهرداری اصفهان برای اجرای پروژه مهر اعلام کرد و افزود:این طرح از امروز و با استفاده از ظرفیت هشت اتوبوس برای 14 مدرسه شهر اصفهان در حال اجرایی شدن است و ...
پاسداری از آرمان های انقلاب اسلامی
برنامه زمان بندی؛ ساماندهی و نصب تابلو های روز شمار جهت آگاه سازی عمومی از روند پاکسازی و ترمیم این رودخانه ها و احساس مسئولیت بیشتر متولیان امر در سطح شهر رشت شد. در ابتدای این نشست مجید الهیان، قائم مقام دادگستری کل استان گیلان،اخبار و رویدادهای مهم استان را به سمع حاضران رسانده و پس از ایشان هر کدام از معاونان گزارشی از حوزه های تحت سرپرستی و نظارت خود ارائه کردند . در خاتمه، پس از طرح مسائل مرتبط با دستگاه قضایی استان، تصمیمات لازم اتخاذ و مصوب شد. ...
لابی برای بودجه تعطیل
راه اندازی این قطار کار ساده ای نیست ولی اتکای من به نیروی کارشناس است که موجودند اما هشت سال به آنها توهین و بی احترامی شد و دیده نشدند و برخورد حرمت شکنانه با آنها شد. شاید یکی از مسائلی که نتوانستم با دولت قبل همراه شوم همین مسائل بود. در حال حاضر دستگاه های اجرایی منتقل شده اند و توان برنامه ریزی و اجرایی شان پایین آمده است. این زیبنده نظام نیست. مردم باید رضایت نسبی از خدمات و سرویس ها ...
