خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
با نوابغ طراحی خودرو آشنا شوید +تصاویر
کرد؛ این خودرو که در سال 2013 به بازار عرضه شد تقریبا تمامی جوایز طراحی را از آن خود کرد. پیتر شریر بی راه نیست که سهم زیادی از موفقیت چند سال اخیر گروه هیوندای-کیا را به شریر نسبت دهیم. می توان از این طراح اسبق گروه فولکس واگن به عنوان بهترین طراح آلمانی جهان نام برد که پس از به دست گرفتن سکان طراحی خودروسازان کره ای غوغایی به پا کرد که سایر شرکت های خودروسازی مبهوت پیشرفت
کلید دولت روحانی در قفل رکود شکست/ رکود صنعت مسکن کشور را فلج کرده است
شده، دستورالعمل های دستوری مانند ابلاغ فرمول برای قیمت گذاری خودرو، اعلام آزاد شدن فروش مسکن مهر و آزادسازی نرخ بلیت هواپیماها ادامه دارد و از اجرایی شدن آنها خبری نیست که نیست. وزیر اقتصاد دولت روحانی هنوز قول خروج از رکود را می دهد در حالی که بیش از 24 ماه از عمر دولت می گذرد، وزیر اقتصاد دولت روحانی در جلسه شورای گفت وگوی دولت و بخش خصوصی که در محل اتاق بازرگانی و صنایع و معادن
خودروهای چینی که در خود چین نیست!
به گزارش خبرگزاری اقتصادایران ، نادرقاضی پور بابیان این مطلب تصریح کرد: آقای سراج رئیس بازرسی کل کشور به چین رفته بود و وقتی برگشت، گفت حتی یک خودرویی که در تهران می بینم در خیابان های این کشور مشاهده نکردم. بنا به این گزارش، برنامه "مناظره" با موضوع نه، به خودروسازان؛ چرا؟ و با حضور مهندس داوود میرخانی رشتی مشاور انجمن خوروسازان، مهندس فربد زابل کارشناس اقتصادی و فعال بخش خصوصی و نادر قاضی
شیراز خودرو می تواند در تولید خودروی برقی فعال شود
سید حسین ذوالانوار امروز در گفت وگو با خبرنگار فارس در شیراز اظهار داشت: خودروسازی شیراز با تلاش ها و خون دل بسیار راه افتاد که اکنون روزانه 60 خودرو پارس تولید می کند اما قطعات آن از بیرون استان می آید چون زیر سیطره ایران خودروی مرکزی است. وی افزود: ایران خودرو به شیرازی ها به صورت کارمزدی و برای تولید هر خودرو بیش از 700 هزار تومان پول می دهد درحالی که اگر سرمایه گذاری پیدا شود و
جذابیت ایران برای آمریکایی ها
بزرگترین صادرات این اقلام است. از سوی دیگر ایران همچنان یکی از بزرگترین بازار خودرو در خاورمیانه محسوب می شود. به طوریکه صنعت خودرو همواره بزرگترین صنعت غیر نفتی ایران بوده است. از زمان راه اندازی صنعت خودرو در ایران هر سال میزان درخواست بازار برای خرید خودرو اعم از داخلی و خارجی افزایش داشته است و اگر تحریم های هسته ای نبود شاید همچنان این روال وجود داشت.علاقه ایرانی ها به خودرو
یک اشتباه رایج هنگام تمیزکاری کیس و کامپیوتر
شوید.یکی از بزرگترین اشتباهات کاربران استفاده از اسپری های چرب و خشک در مکان های نامناسب است. اسپری چرب به چه منظور استفاده میگردد؟ اسپری چرب در بازار با قیمت هایی بین 5 تا 25 هزارتومان در دسترس هستند.این محصولات به منظور روانسازی ولوم ها،قسمت هایی از بالا و پائین مدار موتورها مانند فن ها،استفاده در مدارات صنعتی و خصوصا قطعاتی که در بخش های آب و هوایی شرجی و گرم مشغول به کار
قیمت خودروهای داخلی در بازار +جدول
خبرنامه دانشجویان ایران: خودرو قیمت بازار قیمت کارخانه سمند SE 27میلیون و 200 هزار تومان 27 میلیون و 438 هزار تومان سمند EF7 29 میلیون و 300 هزار تومان 29 میلیون و 973 هزار تومان پژو پارس سال 34 میلیون و 200 هزار تومان 35 میلیون و 495 هزار تومان پژو 206
تحریم ها، خطوط قرمز و اقتصاد پسابرجام
به دلیل اتمام بخشی از فازهای پارس جنوبی تا پایان سال 95. با توجه به فرض فوق (قیمت 30 دلار در هر بشکه و صادرات 1.9 میلیون بشکه در روز) درآمدهای نفتی از مجموع 21 میلیارد دلار در سال 95 تجاوز نخواهد کرد (کمتر از سال 93). دولت مشابه سال 95 مشابه سال جاری با کسری بودجه به خصوص در بخش بودجه عمرانی مواجه است. مسکن مهر و سایر پروژه ها تقریبا مسکوت خواهد ماند. حذف یارانه بگیران و
قیمت خودروهای داخلی در بازار + جدول
قیمت انواع خودروهای داخلی در کارخانه و بازار به شرح زیر است: خودرو قیمت بازار قیمت کارخانه سمند SE 27میلیون و 200 هزار تومان 27 میلیون و 438 هزار تومان سمند EF7 29 میلیون و 300 هزار تومان 29 میلیون و 973 هزار تومان پژو پارس سال 34 میلیون و 200 هزار تومان 35 میلیون و
واردات 20 دستگاه پورشه و 900 بی ام و
بازار خودروهای وارداتی را به دست آورده است. پس از این خودرو، هیوندای ix35 با واردات 1,505 دستگاه و با اختلاف تنها یک خودرو، i20 در رتبه های بعدی ایستاده اند. نکته قابل توجه در این میان، افت شدید واردات هیوندای سوناتا است که تا سال گذشته یکی از محبوب ترین خودروهای بازار ایران بود اما در سال جاری با واردات تنها 275 دستگاه، در رتبه ای پایین تر از رقبایش در بازار جای گرفته است و در میان
ماجرای کاهش قیمت کادیلاک در ایران
در آن دوره گران قیمت ترین خودرو مونتاژ داخلی کدیلاک سویل بود که تحت نام کدیلاک ایران توسط کارخانجات جنرال موتورز ایران (بعدها پارس خودرو) تولید می شد. پس از پیروزی انقلاب اسلامی و پیش از اجرای تحریم های ظالمانه توسط ایالات متحده، هنوز خودروهای آمریکایی در کشورمان مونتاژ می شدند؛ اما در این میان مانعی فرهنگی سبب شد تا بازار این خودروها به شدت کساد شود. این امر چیزی نبود به جز شور و شوق انقلابی و
رقابتی سازی رکن توسعه صنعت خودرو
به گزارش اخبار خودرو به نقل از خانه ملت ،علی علی لو با پرداختن به رکود بازار خودرو و تولید قطعات آن در داخل کشور، اظهارداشت: موضوع رکود منحصر به خودرو نیست و دربسیاری از بخش ها ما شاهد رکود هستیم. بخش عمده آن به سیاست سازمان دارایی و بانک مرکزی برمی گردد که متاسفانه با اعمال سیاست های خودشان، راه اشتباهی را می پیمایند. وی افزود: ما اگر صرفا به کاهش تورم فکر کنیم،قطعا درکنارآن رکود را هم
گام های مردان عمرانی مجلس برای توسعه جنوب کرمان + تصاویر
منطقه است اما بی برنامگی موجب از بین رفتن بخش عمده ای از آن و یا مواجه با قیمت نامناسب در بازار دلالان است. فرج الله عارفی افزود: در فصل پیک برداشت محصولات کشاورزی با مشکل حمل و نقل مواجه می شویم که نیاز است، خط ریلی در این منطقه راه اندازی شود. وی وجود مرز هوایی برای فرودگاه جیرفت را ضروری دانست و گفت: تصویب این مرز جهش اقتصادی در منطقه را به دنبال خواهد داشت. جنوب
درصد سهم خودروسازان از یارانه 200 میلیاردی صنعت مشخص نیست
/> دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهار داشت : 200 میلیارد تومانی که اخیرا معاون رئیس جمهور مطرح کردند بواسطه افزایش قیمت حامل های انرژی بوده و قرار است به بخش صنعت و تولید اختصاص یابد و با 2 هزار میلیارد تومانی که در سه چهار سال قبل در غالب تسهیلات قرار بود به صنعت خودرو پرداخت شود قطعا متفاوت است. نعمت بخش همچنین با توجه به اعلام اختصاص 20 درصد از تسهیلات بانکی جهت خرید محصولات داخلی
36 نکته طلایی برای افزایش امنیت خودرو
آمار، 70 درصد خودروهای سرقتی در کشور به صورت رها شده کشف می شوند یعنی مجرمان اقدام به سرقت خودرو کرده و پس از اعمال مجرمانه خود، آن را رها می کنند. سرقت خودرو در بسیاری از کشورهای جهان شرایط بهتری از ایران ندارد و بررسی ها نشان می دهند آمار سرقت در ایالت متحده و برخی کشورهای صنعتی و توسعه یافته نیز وضعیت نامناسبی دارد با این تفاوت که محصولات خودروسازان برجسته جهان، مجهز به پیشرفته-ترین
حقوقی ها حامی سهام بزرگ
اقتصاد پرس : بورس اوراق بهادار تهران در حالی با افت 3/ 0 درصدی شاخص در هفته گذشته روبه رو شد که زیان این بازار از ابتدای سال تاکنون به 7/ 1 درصد رسیده است. هفته قبل حجم و ارزش پایین معاملات کماکان مهم ترین مشخصه خرید و فروش سهام محسوب می شد که از کمبود و بعضا جریان کُند نقدینگی در این بازار حکایت داشت. در شرایط فعلی و برای چندمین هفته متوالی سهامداران حقوقی حضور پررنگ تری در جریان
برپایی بوتیک های خیابانی
برای همان کالاهای قبلی خود در نظر گرفته اند تا بلکه بتوانند کالاهای وارداتی خود را که از طریق راه های غیرقانونی وارد شده است در مدت زمان کم به فروش برسانند و از نظارت هایی که قرار است از طرف وزیر صنعت در بازار انجام شود در امان بمانند اما از قرار معلوم این روش برای آنها به اندازه کافی سودآور نبوده و تازگی ها قاچاقچیان پوشاک، دستفروش شده اند و همان کالاهای قاچاقی را که نباید در مغازه ها و از سوی صنوف
خرید خودروی ایرانی؛ آری یا نه؟
، چراکه هیچ جای دنیا یک شبه اتفاق خاصی نمی افتد. خدمات پس از فروش، مشتری ناراضی را به عصبانی تبدیل می کنند داورپناه بهترین شرایط برای توسعه محصول خودرو از طراحی و تولید را پنج ساله دانست و افزود: خودروهای موجود در بازار در بخش خدمات پس از فروش ضعف دارند، چراکه متاسفانه مشتری ناراضی را به عصبانی تبدیل کرده و این کار را سخت می کند. نارضایتی مردم از صنعت خودرو واقعی است
پژو 208 جایگزین 206 می شود ؟!
ایران خودرو و پژو در شرایطی تا چندی دیگر شراکتی دوباره را با هم آغاز خواهند کرد که قرار است محصول 208 پژو در ایران به تولید برسد. به گفته های مسئولان گروه صنعتی ایران خودرو، با توجه به سرمایه گذاری مشترکی که قرار است این شرکت انجام دهد، حداقل یک سوم تولیدات این گروه صنعتی به محصولات پژو اختصاص خواهد داشت. پژو 208 به گفته مدیران این شرکت در صورت سرمایه گذاری شرکت پژو در ایران
آخرین قیمت محصولات ایران خودرو +جدول
/> --- سمند سورن ELX سال 35,800,000 36,744,000 --- دنا با موتور EF7 41,000,000 42,392,000 200000 رانا LX 31,500,000 33,232,000 500000 رنو تندر پیکاپ . تک ایربگ 33,200,000 34,300,000 --- رنو تندر پیکاپ . دو ایربگ
بازگشت غول های اقتصادی؛ تهدید یا فرصت؟
ایران در بازار انرژی جهان کمرنگ شد و دوم این که شرکت های بین المللی فعال در حوزه های مختلف اقتصادی، پروژه ها را نیمه کاره رها و ایران را ترک کردند. در این میان، نخستین زیان دیده خود شرکت های غربی بودند اما نمی توان کتمان کرد که حوزه های مختلف اقتصادی ما از جمله صنعت نفت، حمل و نقل و صنعت خودرو نیز به خاطر قطع همکاری این شرکت ها با چالش هایی روبرو شد. با خروج غربی ها، طرح های توسعه ی برخی
جدول/ قیمت خودرو امروز 94/07/11
ایران خودرو نام خودرو قیمت بازار ( تومان ) قیمت کارخانه ( تومان ) وانت باردو ناموجود توقف فروش وانت باردو . دوگانه سوز 15,500,000 توقف فروش وانت آریسان دوگانه سوز . کد 16401 20,900,000 23,900,000 سمند SE . کد 57310 27,200,000 27,438,000 سمند LX . کد 29339 29,200,000 29,843,000 سمند LX . کد 29340 29,400,000 30,133,000
کشوری که یک شبه فقیر شد / نفوذاقتصادی غرب عامل اصلی
غربی)، سپس سودآوری در صادرات محصولات تولیدی و نهایتاً بازپرداخت وام هایی که برای رشد تولید داخلی و توسعه کشور دریافت شده است. دولت و مردم مالزی توانسته بودند با اجرای این برنامه ها، نرخ بیکاری را در سال 1996 میلادی به 2.7% و نرخ تورم را به 2.6 % برسانند. کشورهای عضو آسه آن همبستگی اقتصادی بالایی دارند. این مسأله در شرایط عادی به سود آنها و مردمشان است اما روی دیگرِ این سکه، امکان سرایت
توسعه صنعت خودرو با تدوین سناریو
به بخش خصوصی واگذار شود و این بخش به تنهایی اداره صنعت خودرو را به دست بگیرد. در چنین شرایطی به طور قطع زمینه موفقیت صنعت خودرو فراهم خواهد شد. درحال حاضر خودروسازان می توانند با تغییر فضای تولید و عرضه محصولات با کیفیت و قابل رقابت و همچنین درنظر گرفتن کشش بازار، به گونه ای رفتار کنند که مصرف کننده داخلی به بازار خودروهای داخلی روی آورد. درحال حاضر نیز پیشنهاد افزایش تعرفه واردات خودرو از سوی
عرضه عجیب و غریب پوشاک قاچاق در بازار
قالب چنین شبکه ها و فروش آنها بدون پرداخت عوارض و مالیات هم، راه دیگری است که واردکنندگان پوشاک برای توزیع کالاهای خود برگزیده اند، بنابراین به نظر می رسد که دولت باید فکری هم برای این بخش از کار ساماندهی واردکنندگان پوشاک و جلوگیری از عرضه آن بکند. معاونت امور اقتصادی و بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت چندی پیش طی بخشنامه ای ضوابط لازم درباره عرضه محصولات وارداتی پوشاک را به کلیه
عزم ملی برای پیشگیری از مصرف کالای قاچاق راهکاری برای توسعه اقتصادی
داخلی یکی از مهمترین راه های مقابله با قاچاق کالاست که این امر نیازمند افزایش کیفیت محصولات تولیدی و حمایت گسترده از تولید کنندگان است. فرمانده انتظامی شهرستان گچساران گفت:کشف کالای قاچاق در این شهرستان از ابتدای امسال تا کنون نسبت به مدت مشابه پارسال بیش از 59 درصد افزایش داشته است. سرهنگ علی کرم بازیان افزود: امسال بیش از 28 میلیارد و 672میلیون ریال کالای قاچاق در این شهرستان کشف و ضبط شد. وی بیان
200 میلیارد به چه کار خودروسازان می آید
به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور، هفته گذشته به همراه وزیر صنعت، معدن و تجارت راهی کیلومتر 14 جاده مخصوص کرج شد تاضمن بازدید از خطوط تولید خودرو، در جریان مسائل و مشکلات خودروسازان قرار گیرد. نوبخت که این روزها سرگرم تهیه و تدوین برنامه ششم توسعه و بودجه سال 95 کل کشور است، در حالی با خودروسازان ملاقات کرد که کاهش تقاضا در بازار سبب شده تا از میزان
دستورنعمت زاده قاچاقچیان رادستفروش کرد
را با پیک تحویل می گیرند، نه فروشنده خریدار را می بیند و نه خریدار فروشنده را. برای همین هم، توزیع پوشاک قاچاق در قالب چنین شبکه ها و فروش آنها بدون پرداخت عوارض و مالیات هم، راه دیگری است که واردکنندگان پوشاک برای توزیع کالاهای خود برگزیده اند، بنابراین به نظر می رسد که دولت باید فکری هم برای این بخش از کار ساماندهی واردکنندگان پوشاک و جلوگیری از عرضه آن بکند. معاونت امور
بزرگترین نواقص سیستم عامل لینوکس +عکس
لینوکس امید خود برای استفاده از گوگل درایو بر روی پلتفرم محبوبشان را از دست داده اند. گرچه کلاینت های ثالثی مثل inSync وجود دارند، اما تنها موجب هزینه ی اضافی خواهند شد. 6. آیتیونز چه کسی ممکن است بر روی لینوکس به نرم افزاری مثل آیتیونز احتیاج داشته باشد؟ افراد زیادی وجود دارند که از طیف وسیعی از محصولات دنیای تکنولوژی بهره می برند و ممکن است در کنار سیستم لینوکسی خود
مطالبات خودروسازان
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت درخصوص طلب 350 میلیارد تومانی خودروسازان از اسقاط در این جلسه گفته است که این پول در خزانه است که معاون اجرایی رئیس جمهوری به زودی نحوه پرداخت آن را اعلام می کند. در این میان موضوع پیگیری طلب خودروسازان از سایت های خارجی نیز مطرح است. بنا به گفته برخی منابع غیر رسمی مهم ترین طلب به سرمایه گذاری شرکت های ایران خودرو و سایپا به کشور ونزوئلا مربوط می شود. اسماعیل جلیلی، سخنگوی حمایت از تولید ملی مجلس نیز در این جلسه مشترک اعلام کرد: یکی از ریشه های بزرگ مشکلات خودروسازان، مربوط به طلب های خارجی وصول نشده است و م ...
