خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
خروج سرمایه ها از بازار آهن
، می گوید: کالایی که وارد بازار می شود یک بار مشمول پرداخت مالیات شده است این در حالی است که سازمان امور مالیاتی به دلیل وجود نداشتن فاکتور بار دیگر مالیات 9 درصدی روی کل قیمت کالارا از آهن فروشان طلب می کند؛ این در حالی است که آهن فروشان به پرداخت مالیات بر اساس سود راضی هستند. اما چرا آهن فروشان برای خلاصی از این دردسرها اقدام به صدور فاکتور نمی کنند تا به این ترتیب مجبور به
بزرگ ترین پیمان تجارت منطقه ای جهان امضا شد
زمان تامین داده ها برای داروهای بیولوژیک بود. در بخشی دیگر از این مذکرات، ژاپن و ایالات متحده در مورد منشأ تولید خودروها با هم مذاکره کرده بودند، گر چه این دو کشور تا حدود زیادی در مورد قوانین به توافق رسیده بودند، اما مجبور بودند با کانادا و مکزیک که به شدت با صنعت خودروی آمریکا در ارتباطند نیز به توافق برسند. خودروسازان ژاپنی بسیاری قطعات خودرو را از تایلند وارد می کنند؛ کشوری در این
آخوندی ماندگار شد
نسبت به موضوع فتنه و سران آن، عدم اجرای احکام قانون برنامه پنجم توسعه، عدم توجه به سیاست های اقتصادی مقاومتی و عدم توجه به اجرای قوانین ایثارگران از عمده دلایل شان برای ارائه طرح استیضاح است. به اعتقاد این 15 نماینده، خریدهای خارجی بالاخص در حوزه های ریلی و دریایی علی رغم وجود تولیدات مشابه داخلی، عقد قراردادهای مبهم و غیر شفاف با قیمت های غیرواقعی، بروکراسی شدید، ناتوانی در شناسایی و
14 راهکار برای خروج صنعت خودرو از رکود
خودروسازان از ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت است. به عنوان مثال فقط شرکت ایران خودرو 200 میلیارد تومان از ستاد مدیریت سوخت طلب دارد، لذا قرار شد با فوریت جلسه ای با حضور معاون اجرایی رئیس جمهوری برگزار شود تا در مورد تسویه مالی این بخش تصمیم گیری شود. بر این اساس عنوان شد از آنجا که ستاد مذکور توان پرداخت نقدی بدهی خود را ندارد با گمرک توافق شود تا خودروسازان قطعات مورد نیاز خود را بدون پرداخت
ساز تعرفه به کام خودروسازان کوک نمی شود
نتوانست جلوی قامت کوتاه چینی های ارزان فروش بایستد و چشم بادامی های آسیای شرقی با وجود تعرفه 130 درصدی امروز به شکل رقیبی جدی برای خودروسازان ایرانی درآمده اند. حالا مجلسی ها که تا همین چند وقت پیش بر طبل انحصاری بودن صنعت خودروی ایران می کوبیدند و به همین بهانه بارها صنعت خودروی داخل را مورد تاخت و تاز انتقادات خود قرار دادند، از کلید خوردن طرحی به بهانه حمایت از صنعت خودروی داخل خبر می
بازتاب نامه هشدارآمیز 4 وزیر به رئیس جمهور
دادند. عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران با بیان اینکه در حال حاضر فقط 40 درصد صنایع کشور فعال هستند، افزود: امروز تولید در شرایط بدی قرار دارد و در بخش خودرو عدم خریدار باعث شده تا انبارهای کارخانجات پر از محصول باشد و این موضوع برای صنعت خودرو اصلا مناسب نیست. در ادامه واکنش های مطرح شده درباره نامه 4 وزیر به رئیس جمهور، یک عضو هیئت مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران هم در گفت
حامیان دولت خواستار شدند/ برکناری 4 وزیر منتقد!
اقتصاد به علت اظهارات سیف، رئیس کل بانک مرکزی در مورد ارزان نشدن نرخ دلار کارت زرد گرفت در حالی که طیب نیا، رئیس کل بانک مرکزی از انتخاب سیف چندان هیجان زده و خوشحال نبود. وی حتی حاضر نشد در آن جلسه بگوید با دیدگاه سیف مخالف است و یک کارت زرد را به جان خرید اما با ادامه روند اقتصادی و تشدید رکود، نشانه های اختلاف نظرها آشکار شد. به عنوان مثال بر سر موضوع هدفمندی یارانه ها چندین دیدگاه مطرح
تهدید به تعدیل 40 هزار کارگر!
100هزار خودرو رسیده است. در این شرایط، مسوولان انجمن قطعه سازان به محمدباقر نوبخت گفتند که به دلیل نبود نقدینگی لازم، حدود 40هزار کارگر درصنعت قطعه سازی، در آستانه از دست دادن شغل شان قرار گرفته اند. همین موضوع کافی است تا خودروسازان برای رهایی از این بحران، سراغ کاهش هزینه ها رفته و نیروی انسانی خود را تعدیل کنند؛ این درحالی است که در سال های 90 و 91 نیز خودروسازان با کاهش تیراژ تولید
بسته احیای رشد اقتصادی، تیتر یک دنیای اقتصاد
20 درصد افزایش می یابد. روزنامه دنیای اقتصاد با تحلیل موضوع واکنش دو اقتصاددان به نامه چهار وزیر، آورد: نامه چهار وزیر اقتصاد، صنعت، کار و دفاع به حسن روحانی در حالی روز گذشته رسانه ای شد که هم مقامات دولتی و هم اقتصاددانان به نگارش این نامه واکنش های متعددی داشته اند. موسی غنی نژاد و محمدمهدی بهکیش از جمله اقتصاددانانی هستند که به این نامه واکنش نشان دادند. این 2 اقتصاددان با نقد محتوای نامه
ضرورت فعالیت تشکل های صنفی کارگری در صنعت خودروسازی
سه دهه حمایت تمام قامت دولت از مدیران خطاکار صنعت خودرو ایجاد شده اما در مقابل استمرار آن باعث شده است تا کارگران خودروسازی از بابت تأمین امنیت شغلی خود احساس خطر کنند. وی افزود: غیر منطقی بودن علت گرانی خودروهای داخلی از یکسو در مقابل سنگین بودن لطماتی که تاکنون از بابت کیفیت بسیار نازل این خودروها متوجه جان و مال شهروندان شده است باعث شده تحت سرکوب عقده ای که تمام این سال ها به وجود
استانداردهای چندگانه محصولات غذایی!
انتشار خبر ناسالم بودن محصولات این کارخانه باعث شد تا نگرانی زیادی در سطح جامعه نسبت به مصرف این محصول و حتی محصولات مشابه به وجود آید. از آن طرف سازمان ملی استاندارد به عنوان یک دستگاه نظارتی که متولی بررسی استاندارد محصولات است، به این موضوع ورود پیدا کرده و با گلایه از این که تبادل اطلاعاتی مناسبی میان وزارت بهداشت و سازمان ملی استاندارد وجود ندارد، به ارزیابی مجدد میزان استاندارد آب های معدنی
توقف خریدکالای خارجی مشابه ساخت داخل در صنعت نفت
داخلی تجهیزات و کالاهای صنعت نفت و در مجموع، بهبود فرآیند تامین کالا در دستور کار وزارت نفت قرار گرفته است. به دلیل اهمیت این موضوع با فریبرز گردانی نژاد، مدیرکل سامانه کالا و حمایت از ساخت داخل وزارت نفت درباره جزییات بیشتر مسئله به گفت و گو نشستیم. *** آقای کردانی نژاد این دستور وزیر چه زمانی قرار است به شرکت های نفت ابلاغ شود؟ این تصمیم درشورای معاونان وزارت نفت
حل مشکلات صنعت خودرو با برنامه های بلندمدت
طرح های حمایتی از صنعت خودرو که به تازگی مطرح شده، نقش آسپرین را بازی می کند و به صورت موقتی شرکت های خودروسازی و قطعه سازی را از بحران تامین منابع مالی خارج می کند اما به طور قطع راه حل اساسی و نجات بخش نیست. صنعت خودرو نیازمند برنامه ای راهبردی است که مقدمات آن در کمیته استراتژی ویژه خودرو در سازمان گسترش و نوسازی فراهم شده است.اگر طرحی جامع در ارتباط با صنعت خودرو پیاده نشود، کمک
بخشودگی هایی که قیمت خودرو را کاهش می دهد
به گزارش اخبار خودرو به نقل از صمت ،در شرایط فعلی که مشکلات اقتصادی بر کشور سایه افکنده و بر بسیاری از صنایع تاثیر گذاشته، خودروسازان نیز از تیررس آن در امان نمانده و این روزها با مشکلات مالی مختلفی دست وپنچه نرم می کنند. یکی از عمده ترین مشکلات، پرداخت مالیات و حق بیمه است که در ردیف هزینه های سربار خودروسازان قرار می گیرد و در صورت بخشودگی در بازه زمانی مشخص و به عنوان پیشنهاد یک سال
بسته سیاستی دولت با بازار خودرو چه می کند؟
راستای خروج بازار خودرو از رکود) خبر داد. پرداخت بخشی از یارانه تولید به خودروسازان، افزایش سقف تسهیلات صنعت خودرو، فعال کردن لیزینگ ها، تعلیق قانون ذی نفع واحد و...، از جمله اخبار خوب رئیس سازمان برنامه و بودجه برای اهالی جاده مخصوص بود که همه آنها جزو سیاست های جدید دولت برای خروج بازارهای کشور از رکود، به شمار می روند. در واقع اصل رفتن نوبخت به ایران خودرو و بازدید هفته آینده اش از
مثلا مجلس ما هم در راس امور است؟
ترکمانچای مقایسه کردند اما در این بین تحلیل رهبر انقلاب از موضوع و توجه دادن ایشان نسبت به موضوع نفوذ دقیق ترین و ژرف ترین نگاه به برجام بود. در مورد روند تصویب برجام نیز بحثهای مختلفی شکل گرفت.دولت محترم رسما معتقد به عدم ضرورت تصویب برجام در مجلس بود و در طرف دیگر کارشناس و شورای نگهبان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی خواهان عبور برجام از کانال قانونی مجلس بودند که سرانجام این امر در
شایعه استعفای رئیس کل بانک مرکزی/ وزیر اقتصاد استعفا دهد و دولت را ترک کند/ دهن کجی دولت به کشاورزان/ ...
، تناقض خنده داری را ایجاد می کند . مثل اینکه دانش آموزان کلاسی در نامه ای به معلم به درس نخواندن خودشان اعتراض کنند . ابعاد گسترده رکود در نامه وزرا به روحانی آنجا مورد اشاره مستقیم قرار گرفته که تاکید شده در صورت نداشتن تصمیم عاجل بی اعتمادی گسترده ای در کشور حاکم می شود که برای برطرف کردن آن مدت ها وقت لازم خواهد بود . - دهن کجی دولت به کشاورزان جهان صنعت در مطلبی با
گزارش لحظه به لحظه شبستان از استیضاح وزیر راه و شهرسازی
برای آمارسازی مسئولان است و اصل و فرع وام از طریق جانبازان پرداخت می شود . رحماندوست اظهار کرد: بنده در راستای نظارت با همکاران محترم تذکرات شفاهی و کتبی را چندین بار به ایشان دادیم تا موضوع به استیضاح نکشد اما مثمرثمر واقع نشد . با وام مسکن روستایی نمی توان یک سرویس بهداشت ساخت سیدناصر موسوی لارگانی، نماینده مردم فلاورجان در مجلس به عنوان یکی از موافقین استیضاح
مجلس با رای قاطع بار دیگر به آخوندی اعتماد کرد+صوت حواشی
جانبازان، ایثارگران و آزادگان، گفت: طبق قانون جانبازان بالای 25 درصد و آزادگان و ایثارگران در صورت مسافرت های داخلی با ارائه کارت ایثارگری یا معرفی نامه بنیاد شهید و امور ایثارگران از پرداخت 50 درصد هزینه بلیت هواپیما معافند ولی این قانون اجرایی نمی شود. رحماندوست با انتقاد از عدم مناسب سازی معابر عمومی برای حرکت ویلچر گفت: آقای وزیر سالی یک روز روی ویلچر بنشینید تا شرایط نامناسب
نوبخت هفته آینده به سایپا می رود
بازدید رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی از شرکت سایپا به هفته آینده موکول شد. صنعت خودرو چند سالی است که با مشکلات متعددی روبه رو است البته نارضایتی مشتریان از کیفیت برخی محصولات هم باعث شده تا خرید و فروش خودرو در سطح بازار کاهش پیدا کند. به همین منظور مسوولان کشور هم بر آن شده اند تا با اتخاذ تصمیم هایی وضعیت این صنعت را بهبود بخشند. برای تحقق این موضوع و بررسی وضعیت صنعت خودرو رئیس سازمان
ماجرای اختلاف احمدی نژاد با صفایی فراهانی
که مثلاً این گروه مخالف ما که الان اکثریت پارلمان را دارد، اگر قانونی تصویب می کند، کدام بخش به نفع جامعه است، کدام بخش به ضرر جامعه است، برای اینکه یک تیم قوی کارشناسی به عنوان دولت در سایه را به صورت پشتوانه دارد، قدرت تحلیل دارند. مثلاً زمانی که من قبل از سال 88 در حزب مشارکت فعال بودم، ما ده ها کمیته داشتیم و مسائل مختلف جامعه را بررسی می کردیم، مسائل اجتماعی، محیط زیست، اقتصاد، ورزش و
برکناری 4 وزیرمنتقد؟!
منتقدان دولت بازار راکد مسکن، خودرو، تولید و کمبود منابع و اعتبارات در کنار افزایش شدید نقدینگی را علت تشدید رکود اعلام می کردند اما مسؤولان زیر بار نمی رفتند و این نامه نشان داد نه تنها کشور از رکود خارج نشده بلکه این رکود دارد به بحران تبدیل می شود. 3 – در این نامه به صراحت عنوان شده که از زمان توافق هسته ای تاکنون نه تنها گشایشی در اقتصاد به وجود نیامده بلکه موجب افزایش ابهام و چالش شده
مزیت همکاری مجدد پژو با ایران در چیست؟
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت : تنها مزیت پژو در شرایط کنونی سابقه فعالیت طولانی آنها با ایران است و این می تواند چند گام مذاکرات فی مابین را به جلو ببرد. آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : مسلما باید موارد جدیدی در قرارداد همکاری ایران با پژو لحاظ شود تا اتفاقات گذشته تکرار نشود. وی تصریح کرد : باید در بندهای قرار دادهایی که با خودروسازان
برکناری 4 وزیر منتقد!
فرماندهان اقتصادی دولت با هم اختلاف شدیدی دارند. اگر به خاطر این اختلافات و مشکلات وزیر اقتصاد شب پرداخت یارانه نقدی را مصیبت عظما عنوان کرده باشد پر بیراه نگفته، چرا که با شکاف شدید بین اعضا به سختی می توان مبلغ 45500 تومان برای 75 میلیون نفر واریز کرد. دبیر ستاد هماهنگی اقتصادی دولت کجاست؟ محمدعلی نجفی این روزها یک سمت مهم در دولت دارد، سمتی که این مقدار بی سر و صدا بودنش در ایام پس
یک فعال اقتصادی: هزینه کار خلاف ارزان و نظارت بر مصرف منابع ضعیف است
را اصلاح کنیم زیرا اصلاح این دو پیش نیاز رونق تولید و اجرای درست قانون هدفمندسازی یارانه ها است. شرکا راهکار برون رفت از رکود اقتصادی فعلی و رونق بخش تولید را حذف پرداخت یارانه های نقدی، اختصاص یارانه به سود تسهیلات بانکی و افزایش نظارتها در خصوص چگونگی هزینه شدن تسهیلات ذکر کرد. رئیس انجمن ماشین سازی خراسان رضوی اظهار کرد: درست است که در دولت تدبیر و امید پرداخت تسهیلات به بخش تولید افزایش داشته
سومین همایش بین المللی صنعت خودرو برگزار می شود
فروش می توان اشاره کرد که قرار است در این مراسم به آن ها پرداخته شوند. دکتر گودرزی گفت: این همایش با مشارکت و همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، انجمن خودروسازان، انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، انجمن خدمات پس از فروش، گروه صنعتی ایران خودرو و گروه خودروسازی سایپا برگزار می شود. http://goo.gl/vmhJ5V ----------------
داستان هایی کمتر شنیده شده از زندگی شخصی او
نظر کرد. آدامز با بخشی از پولی که از فروش شرکت خود به دست آورده بود، همزمان با جابز یک پورشه ی 911 خرید. آنها برای اجتناب از به هم خوردن درب اتومبیل ها به یکدیگر، آنها را نزدیک هم و در فضای مورد نیاز برای سه خودرو پارک می کردند. روزی جابز به اتاق آدامز می رود و به او می گوید باید اتومبیل هایشان را جابجا کنند. رندی آدامز علت را پرسید و او جواب داد رندی، باید پورشه ها را قایم
مزایده فروش سهام شرکت بنیان توسعه صنعت خودرو
واگذار خواهد شد. 13) شرایط نحوه پرداخت ثمن معامله و نحوه اخذ مطالبات گروه سایپا از خریدار شرکت بنیان توسعه صنعت خودرو در زمان دریافت اسناد شرکت در مزایده به اطلاع متقاضیان خواهد رسید. 14) چنانچه برنده مزایده در مهلت تعیین شده از واریز وجوه و عقد قرارداد امتناع ورزد، سپرده او به نفع شرکت ضبط خواهد شد و شرکت سایپا نسبت به عقد قرارداد با نفرات بعدی اقدام خواهد نمود. 15) گروه سایپا در قبول یا رد یک یا کلیه پیشنهادات مختار است. گروه خودروسازی سایپا
اعلام قیمت جهانی سنگ آهن ایران از 15 مهر ماه
خبر داد و گفت: مذاکرات مقدماتی این موضوع انجام گرفته که در هر منطقه سه تا چهار شرکت، یک واحد تولیدی با ظرفیت بالاتر ایجاد کنند. رییس انجمن سنگ آهن ایران درباره ی این که گفته می شود تولید فولاد ایران در سال 1404 باید به 55 میلیون تن برسد، اظهار کرد: ما در حال حاضر 17 میلیون تن تولید فولاد خام و ظرفیت 22 میلیون تنی برای تولید داریم و این در حالی است که انبار فولادی ها پر شده و خروجی ندارد
پیشنهاد تشکیل دادگاه های محیط زیست در کشور
بی کیفیت و آلاینده ایران خودرو و سایپا سرزنش می کنند؟ وی تصریح کرد: آنچه مسلم است؛ چنین رویکردهایی از سوی مسئولان وزارت صنعت و معدن کشور، خود عامل اصلی ایجاد بیماری سرطان و بسیاری دیگر از بیماری های دیگر مانند: ام. اس، سقط جنین و ناباروری و... در کشور است. صنایع خودروسازی جزو آلوده کننده ترین صنایع کشور هستند آخانی با تأکید بر این که امروزه دنیا به این نتیجه رسیده است
