خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
به دنبال شریک غیرفرانسوی و غیرآسیایی هستیم
دیگر تازه ترین خبرها از تداوم مذاکرات خودروسازان ایرانی با شرکای خارجی و اتخاذ تدابیری برای تامین نقدینگی مورد نیاز این شرکت ها حکایت دارد به نحوی که علاوه بر تلاش دولت برای تحریک تقاضا در بازار خودرو از طریق پرداخت تسهیلات خرید ، بازدید اخیر محمد باقر نوبخت ، سخنگوی دولت به همراه وزیر صنعت و رئیس سازمان گسترش و نوسازی از ایران خودرو و برپایی نشستی برای رفع مشکلات تامین نقدینگی خودروسازان نیز از
پژو 208 در راه بازار ایران/عدم تمایل پژو برای بازگشت به بازار قدیمی
لیتری ساخته شد و ازآنجاکه گفته می شود، قرار است جای پژو 206 را بگیرد، پیش بینی می شود مدل 1/6 لیتری آن روانه ایران خواهد شد. به فاصله 3 سال از عرضه جهانی 206، پای این خودرو به بازار کشورمان باز شد تا کمی به بازار خودرو ایران و به خانواده شیرهای سالخورده جاده مخصوص تازگی و هیجان ببخشد اما تولید این خودرو در کشور نه با عرضه نسل جدید 207 متوقف شد، نه با رسیدن پسوند کد 2 پژو به 8 و امروز که 208 وارد
تولید پژو 307 توسط ایران خودرو برای تحقیر مردم است
مردم سراغ دارم از آنها انتظار دارم که با تمام کرامت ها، فضیلت ها و بردباری هایی که دارند اجازه ندهند واردکنندگان بر این موج سوار شده و منافع خودشان را ببرند. این امر باعث لطمه به صنعت و تولید داخلی می شود. رئیس کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازان ادامه داد: ما مصمم هستیم که این وضعیت دگرگون شده و بهبود پیدا کند. یعنی مدیران لایق در رأس خودروسازی کشور قرار گرفته و این صنعت را آن طور
3 شرط ایران برای تولید مشترک خودرو با خارجی ها
برای آغاز فصل جدید همکاری با خودروسازان خارجی چه برنامه ای دارد؟ رویکرد جدید همکاری با خارجی ها صالحی نیا در خصوص سپردن دوباره بازار خودروی ایران به رنو گفت: تولید انبوه خودروی رنو در ایران براساس قرارداد یک سال و نیم قبل این شرکت فرانسوی با گروه خودروسازی سایپا صورت می گیرد و در قراردادهای میان مدت و بلندمدت آتی، قرار است شرایط سه گانه وزارت صنعت برای خودروسازان خارجی لحاظ شود
ادامه افت قیمت ها در بازار + جدول
رکود موجود در بازار هستند. به طوری که دولت با اعلام ارائه تسهیلات و پرداخت بخشی از یارانه تولید به خودروسازان قصد دارد ضمن حل مشکل خودروسازان تکانی به بازار خودرو دهد. از سوی دیگر اعلام بسته ضدرکود دولت در هفته جاری امید خودروسازان به حل مشکل رکود در بازار را بیشتر کرده است. آنگونه که پیداست دولت به دنبال حل مشکل بازار از طریق ترغیب مشتریان به خرید است. این موضوع در حالی است که خودروسازان نیز در
"نیم قرن" مهلت به ایران خودرو کافی نبود؟
کنند؟! پاسخ به این سوالات با رجوعی ساده به تاریخچه تاسیس خودروسازان مطرحی مانند هیوندا، کیا، جک و ... به خوبی روشن می شود، به طور نمونه شرکت خودروساز کره ای هیوندا (HYUNDAI) که به نسبت برخی از رقبای امروز خود از قدمتی بیشتر برخوردار است در سال 1967 تاسیس شده یعنی قدمتی حدود 48 سال که در مقایسه با قدمت 53 ساله ایران خودرو در سطح پایین تری قرار دارد. شرکت چینی جک (JAC) در سال
قیمت گذاری خودرو های داخلی آزاد می شود ؟!
مادر هستند این امکان را ندارند که از بانک ها وام دریافت کنند. لذا اگر هرکدام آنها درخواست تسهیلات داشته باشند، بانک ها با آنها مخالفت می کنند اما از آنجا که خودروسازان با چالش های متعددی در این بخش روبه رو شدند قرار شده است تا سال 95 این قانون در مورد خودروسازان اجرایی نشود و همه شرکت های زیرمجموعه خودروسازان بتوانند از تسهیلات بانکی برخوردار شوند. این استثنا کمک می کند تا صنعت خودرو بتواند شرایط
آیا دوپینگ مالی دولت صنعت خودرو را تکان می دهد؟/ خودروسازان: 200 میلیارد تومن فقط 3،4 روز کار ما را راه ...
بسیاری از کارشناسان قرار گرفت، سایت اقتصادنیوز در گزارشی نوشته: آنگونه که رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور به خودروسازان خبر داده، دولت حدود 200 میلیارد تومان یارانه برای تولید درنظر گرفته که بخشی از آن را به صنعت خودرو ارائه خواهد داد. در ادبیات مالی خودروسازان ارقامی مانند 200 میلیارد تومان برای دو یا سه روز بیشتر کفایت نمی کند (!) و چنینی مبلغی باری زیادی را از روی دوش
خودروسازی ملی؛ آری یا نه!
توافق هسته ای دیگر امکان تکرار این تجربه وجود ندارد، زیرا نه مصرف کنندگان صبر و شکیبایی گذشته را دارند و نه امکان تکرار این تجربه برای خودروسازان ما به لحاظ ذهنی و عینی وجود دارد و نه سرمایه کلان لازم برای تولید انبوه و بازاریابی وجود دارد. عوامل موجود عملا صنعت خودروسازی ایران را در یک بن بست و دوگانگی قرار داده است. طرفداران خودروسازی و موضوع اشتغال طرفداران تولید خودرو ملی معمولا به
آیا دوپینگ مالی دولت صنعت خودرو را تکان می دهد؟
گرفت، سایت اقتصادنیوز در گزارشی نوشته: آنگونه که رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور به خودروسازان خبر داده، دولت حدود 200 میلیارد تومان یارانه برای تولید درنظر گرفته که بخشی از آن را به صنعت خودرو ارائه خواهد داد. در ادبیات مالی خودروسازان ارقامی مانند 200 میلیارد تومان برای دو یا سه روز بیشتر کفایت نمی کند (!) و چنینی مبلغی باری زیادی را از روی دوش خودروسازان بر نخواهد
تابستان سرد خودروسازان
به نوشته دنیای اقتصاد ،بنابر آماری که سایت انجمن خودروسازان ایران به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر کرده، تولید خودروهای سواری در شهریور امسال و در مقایسه با مردادماه، حدود 29 درصد کاهش پیدا کرده است. افت تولید در صنعت خودرو البته از خرداد ماه آغاز شده، چه آنکه خودروسازان در این ماه و نسبت به اردیبهشت، سه هزار دستگاه سواری کمتر تولید کرده اند. همچنین آمار تولید خودروهای سواری در
رونمایی از یک برند فرانسوی خودرو در ایران
دی اس یکی از خودروسازان پریمیوم (خودروهایی که نیمه لوکس هستند) فرانسوی است که در دوره پساتحریم وارد بازار ایران شده تا بخشی از بازار خودروهای لوکس را از آن خود کند. به گزارش اقتصادنیوز، داریوش بی ریا عصر دیروز در نشست خبری رونمایی از این برند گفت: به طور متوسط سالانه 50 هزار دستگاه انواع خودرو سواری به ایران وارد می شود که 10 درصد این خودروها پریمیوم هستند و توانسته اند مشتریان قابل
به جای ناز شست بنویسیم ناز اشاره!
و با او بده بستان کند!). بله! آنها حداقل باید نشان می دادند که دنبال بهبود کیفیت در تولید هستند. ولی به این سوی چراغ نفتی که دارد پت پت می کند، قسم که به فکر مردم نیستند. لابد می گویید که اولاد آدم از کجا اینهمه اطمینان دارد که به ضرس قاطع حرف می زند که اینها دنبال بهبود کیفیت خودرو نیستند؟ نکند باز خواب بین شده؟ یا با وزرا و وکلا سر یک سفره نشسته و همکلام شده و اسرار مگو برایش مکشوف شده؟
جهش مدیریت تولید قطعه برای مشارکت جهانی
به گزارش اخبار خودرو به نقل از صمت ،مشارکت قطعه سازان داخلی با کشورهای خارجی نیازمند سطح بالایی از دانش و مدیریت در شرکت های قطعه سازی است. ارتقای سطح مدیریتی شرکت های تولیدی امری است که در طرح رقابت پذیری صنعت قطعه سازی نیز موردتاکید قرار گرفته است. در این بین به گفته نایب رییس انجمن قطعه سازان کشور، با توجه به اینکه سطح دانش و فناوری جهانی در حال گسترش است، رهبران و مدیران شرکت های
اختصاص این بخش از یارانه تولید به صنعت مانند آسپرینی است که به بیمار در حال موت داده می شود
امروز صنعت قطعه سازی از کمبود دانش فنی و تجهیزات پیشرفته تولیدی رنج می برد به گزارش خبر خودرو ، مشاور انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه امروز صنعت قطعه سازی ایران از کمبود دانش فنی و تجهیزات پیشرفته تولیدی رنج می برد ، اظهار داشت : این آمد و رفت شرکتهای خارجی را در شرایط کنونی به فال نیک گرفته و امیدواریم که با آغاز همکاری ها تحولات چشم گیری را در همه بخش های صنعتی به خصوص صنعت خودرو
یادداشت/ اختصاص یارانه به خودرو سازان، چرا و چگونه؟
را پرداخت کنند و در این شرایط، پرداخت دوباره تسهیلات به آنها یک دور باطل و پرداخت تسهیلات به خودروسازان خیانت به سایر صنایع است . حمایت های بیجای دولت از خودروسازان باعث شده آنها نسبت به هرگونه ارتقای کیفیت خودرو بی اعتنا باشند. این اقدام دولت باعث ایجاد مشکلاتی از جمله راه افتادن کمپین نه به خودروی صفر شده است. هر چند راه اندازی چنین کمپینی راه حل بهبود وضعیت صنعت خودرو از لحاظ کیفی و
تهدید به تعدیل 40 هزار کارگر!
درهمین حال، محمدرضا نعمت زاده ، وزیر صنعت، معدن و تجارت، به همراه 3 وزیر دیگر دولت یازدهم، در نامه یی به رییس جمهور، درخواست رسیدگی جدی به اوضاع خودروسازان را کرده اند. در این نامه گفته شده که در صنعت خودرو صورت های مالی، زیان انباشته یی معادل 4هزار و 200میلیارد تومان را نشان می دهد؛ این درحالی است که به دلیل بحران نقدینگی، صنعت مزبور درمعرض توقف است و موجودی انبار محصول خودروسازان به متجاوز از
سرسختی خریداران خودرو ادامه دارد
در معرفی اعضا و عدم برگزاری جلسات شورای رقابت در حالی صورت می گیرد که هنوز بازار قیمت خودرو در بلاتکلیفی قرار دارد و از آن طرف شرکت های خودروساز هم به بهانه های مختلف سعی در ارسال درخواست های افزایش قیمت خود به شورا را دارند. هرچند رئیس شورای رقابت تأکید می کند که بازار خودرو در رکود قرار داشته و نباید افزایش قیمتی در آن اعمال شود اما همچنان شرکت ها بر طبل افزایش قیمت می کوبند و منتظر
اولین نگاه به کراس اوور جذاب جگوار
در صورت فراموشی کلید در داخل خودرو می تواند باعث نجات شود. جگوار F-Pace زمانی که روانه بازار فروش شود دو انتخاب بنزینی و دیزلی را پیش روی شما قرار می دهد. موتور پایه بنزینی، شش سیلندر V شکل آلومینیومی با زاویه 90 درجه بلوک ها بوده و 3.0 لیتر حجم دارد. این موتور با کمک سیستم سوپرشارژر قادر است 340 اسب بخار نیرو در دور موتور 6500 تولید کند. گشتاور خروجی آن هم به 332 پوند فوت در دور موتور
نظر کاربران خبرآنلاین درباره تسهیل شرایط خرید خودرو/ اگر پول داشتم، پیکان می خریدم؛ چینی نمی خریدم
البته طراحی های بروز که با وجود کپی بودن از خودروسازان غرب واقعا بهتر از خودرو های داخلی هستند. اینم بگم که خودرو داخلی هم قطعاتش از چین تامین می شه. همچنین احسان نوشت: آخه اگه پول داشتیم، می رفتیم پژو 30 سال پیش رو می خریدیم یا چینی 15 سال پیش با کیفیت افتضاح. چیزی که هست، مردم با تحریم خودرو دارند جواب دندان شکنی به خودروسازها می دهند. 22539
تابلوی قانون های حمایتی، دور از چشم مشتری
ها مکلف هستند این مدل را برای خود به صورت الگو درآورند. همچنین استانداردهای سری 100004 مدلی برای ارزیابی رضایتمندی مشتری است که به پایش این موضوع می پردازد. معاون کالا و خدمات انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف کنندگان معتقد است که اگر رعایت حقوق مصرف کنندگان در صنعت یا جامعه سرلوحه کار قرار بگیرد، در ابعاد فرهنگی، بهداشتی، سیاسی و اجتماعی رشد یافته و تنش های اجتماعی کاهش می یابد. وی اظهار کرد: هنگامی
طرحی که جایگزین زوج و فرد می شود
حالی که قبلاً کسی موقع خرید خودرو از میزان آلایندگی آن پرس وجو نمی کرد، احتمالاً با راه افتادن طرح کاهش مردم به دنبال خرید خودروهایی هستند که استانداردهای محیط زیستی بالاتری دارند. در حالی که از دی ماه سال 1390 خودروسازان موظف شدند تا سال 93 استانداردهای خود را به یورو 4 ارتقا دهند و تا سال 94 هم خود را به سطح استاندارد اروپا یعنی یورو 6 برسانند، تا امروز حتی یک خودرو با استاندارد یورو 6 در کشور
کمر تولیدکنندگان موتورسیکت خم شد
شکل ادامه یابد در سال آینده صنعت موتورسیکلت با مشکلات جدی تر مواجه خواهد شد. وی تصریح کرد: امروز تولیدکنندگان موتورسیکلت در بحث هزینه های تمام شده نمی تواند کمر راست کنند و متاسفانه هزینه های تمام شده در این بخش از صنعت بسیار بالاست و روز به روز مشکلات نقدینگی در این صنعت را افزایش یافته و به تدریج این صنعت را در آستانه تعطیلی قرار می دهد. وی خاطر نشان کرد : در صورتی که بانک ها
تولید خودرو نصف شد
درصد غلو باشه که مردم بیخیال شوند و خرید را آغاز کنند، چون با توجه به قیمت های، در مدت بایکوت، قیمت خودروها تغییر خاصی نسبت به بی کیفیت بودنشان نکرده است. دوستی دارم که نمایندگی تعمیرات دارد، می گوید، وقعا کسی خودرو مدل 91-92 به بعد بخرد پولش را آتش زده، واقعا آشغال و پر خرج هستند، می گوید مردم زیر خودرو را نمی بینند وگرنه کلا خودرو نمی خرند از بس بی کیفت و بنجل است ... الحمدلله انشاالله به صفر برسه. پول دور ریختنه
خودرو ساز فراکشوری در ورطه نابودی!
از سوی آمریکا نگرانی هایی درباره میزان انتشار دود خودروهای فولکس واگن مطرح شد، اما این شرکت آنها را به عنوان مشکلات فنی رد کرد. کارشناسان خودرو معتقدند استانداردهای اروپایی به اندازه استانداردهای آمریکا سخت گیرانه نیستند. به همین دلیل در اروپا نیاز کمتری به تقلب وجود دارد. همه اینها یک ضربه دیگر به بازار خودروهای دیزلی می زند. در دهه گذشته خودروسازان با حمایت دولت ها، برای تولید وسایل نقلیه
نوشداروی 4 نفره رسید!
معادل 180 هزار میلیارد تومان را شاهد است و امروز در پی دستاورد بسیار ارزشمند و بزرگ هسته ای ملت ایران و در عین وجود پی آمدهای مثبت اقتصادی فراوان آن ابهاماتی نیز در بازار ایجاد شده که باید سریعا واکنش نشان داد.” در بخش دیگری از این نامه که به گفته وزیر صنعت، اواسط شهریور ماه تسلیم رییس جمهور شده ولی به تازگی سر از رسانه ها درآورده، تاکید شده که “اگر به صورت ضرب الاجل و براساس قواعد حاکم در
تکنولوژی خنگمان کرده؟!
کمتر فعالیت جسمانی داشته باشیم، پس تکنولوژی به در نمی خورد! مسلما استفاده از هر امکان و همین طور تکنولوژی جدید، باید با فرهنگ استفاده از آن همراه شود تا عوارضی برایمان نداشته باشد. درواقع، تکنولوژی باعث راحتی زندگی ما می شود، باید فرهنگ استفاده از آن راه بلد باشیم و رعایت کنیم تا بلای جانمان نشود! همان طور که امروز همه افراد به دلیل استفاده از خودرو و انواع و اقسام ماشین های خودکاری که
شهریور 93: از رکود عبور کردیم/شهریور 94: به زودی از رکود عبور کرده و به بحران می رسیم!
حاکم بر فعالیت های اقتصادی و افزایش انباشت موجودی و حساب ای دریافتنی صنایع مختلف اشاره نمود. به عنوان نمونه در صنعت خودرو صورت های مالی زیان انباشته ای معادل 4.200 میلیارد تومان را نشان می دهد و این در حالی است که به دلیل بحران نقدینگی، صنعت مزبور در معرض توقف است و موجودی انبار محصول خودروسازان به متجاوز از 100.000 خودرو کف کارخانه رسیده است. وضعیت مشابهی در صنعت فولاد، صنعت مس، مسکن
کوچک کردن حجم دولت، راه رفع موانع اقتصاد
نسوخته و تنها بر فروش کالاهای خود به ایران تمرکز دارند . وی با تاکید بر اینکه باید شرط ورود سرمایه گذاری خارجی به کشور انتقال تکنولوژی روز و سرمایه گذاری داخلی باشد، افزود: اگر تب رکود داخلی علاج نشود بازار به سمت کالاهای خارجی متمایل شده و همان قدرت باقی مانده اندک نیز گرفته می شود .
دانلود مقاله رایگان/گزارش کار آموزی تعمیرات موبایل
نصب در خودرو به صورت دستی در اختیار متقاضی قرار داده می شود تا در حال تردد، توقف در منزل یا محل کار مورد استفاده قرار گیرد." در این آگهی آمده بود که 5 هزار شماره ثبت نام به عمل خواهد آمد و یک ماه بعد از ثبت نام واگذاری ها صورت می گیرد. این شبکه در آن زمان تنها محدوده تهران بزرگ را از شرق به سرخه حصار، از غرب به ابتدای عوارضی جاده کرج، از جنوب به بهشت زهرا و از شمال به ارتفاعات شمال تهران محدود می
