خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
نابودی خودروسازی با اسم رمز کمک
نیست. از سوی دیگر تلاش بی وقفه خودروسازان دنیا برای ورود به بازار انحصاری ایران از کانال مونتاژ برای مصرف بازار داخلی، در نهایت از صنعت خودرو جز یک وارد کننده و مصرف کننده فعال باقی نخواهد گذاشت؛ و البته اگر واسطه ای برای این واردکنندگان متصور باشیم، بی شک نقش تکنوکراتها را نمی توان نادیده گرفت. این دولت، با دولتهای پیشین یک تفاوت قابل توجه نیز دارد. این مشکلات کم و بیش در ادوار قبل
تولید 5 گرید صنعت تایر برای اولین بار در کشور
ادامه با اشاره به اینکه این شرکت با هدف تولید سالانه 136 هزار تن ESBR( انواع لاستیک استایرن-بوتادین) در گریدهای مختلف ایجاد شده است، اظهار کرد:ESBR از استراتژیک ترین محصولات پتروشیمی است که حدود 70 تا 75 درصد آن در صنعت تایر، 5 درصد برای قطعات لاستیکی، 14 الی 16 درصد برای تجهیزات مکانیکی و 4 درصد برای کالاهای لاستیکی سخت، کاشی کف و ... استفاده می شود. وی گفت: افزایش امنیت خودرو، حفظ
تثبیت نرخ ارز به نفع تولید است؟
تولید داخلی وارد کند. با این وجود از پیش از انقلاب تاکنون تعیین نرخ برابری با نتیجه ارز ارزان، مزیت و صرفه تولیدات داخل را گام به گام از بین برده است. ارز ارزان به این معناست که سرعت بی قیمت شدن ریال نسبت به دلار، بصورت فزاینده ای بالاست. این مشکل به دلیل فاصله ای است که بین تورم ایران و جهان وجود دارد. طی یک بررسی در سرویس اقتصادی خبرگزاری تسنیم مشخص شد که در سال 2014 ارزش اسمی دلار، با
رونق ساخت و ساز واحدهای کوچک در تهران/ خروج مسکن از رکود اقتصاد را تکان می دهد
: مسکن با صنایع مختلف زیادی در ارتباط است و اگر مسکن فعال شود، این صنایع تولیدی را تحت تأثیر قرار خواهد داد، پس وقتی مسکن دچار رکود شود، سایر محصولات تولیدی مرتبط با مسکن نیز که تعداد آن هم کم نیست، دچار رکود می شوند. * سهم مسکن به طور واقعی در اقتصاد کشور 16 درصد است رئیس انجمن صنفی کارفرمایی انبوه سازان مسکن استان تهران با تأکید بر اینکه اگر مسکن از رکود خارج شود، اقتصاد کشور
بازی 4 وزیر در زمین سودجویان!
مبلغ سرمایه گذاری بوده است . کارشناسان عقیده دارند که وجود رانت خوراک پتروشیمی در سال های گذشته موجب تولید محصولاتی با ارزش افزوده بسیار پایین و عدم توسعه همه جانبه صنعت پتروشیمی شده است. حفظ کارت سوخت در گردنه بی برنامگی آخر آبان ماه امسال، مهلت استفاده از سهمیه های بنزین به پایان می رسد. با حذف سهمیه بندی از یک سو و امکان سوخت گیری با استفاده از کارت سوخت جایگاه داران با
فرمول جدید اصلاحات برای اعتدال؛اعتدالیون را جذب می کنیم!/عاقبت این همه سیاه نمایی چیست؟
رسانه های اصلاح طلب رسید ادامه انتقادات از وعده های برجامی علی رشیدی، استاد دانشگاه و رئیس انجمن اقتصاددانان ایران طی یادداشتی در شماره دوشنبه گذشته روزنامه اعتماد با اشاره به رفتارهای دولت در مسئله مذاکرات هسته ای و توافق نهایی نوشت: انتظار اینکه پس از دستیابی به توافق، روابط بین المللی بهبود یافته و سرمایه گذاری خارجی و تجارت توسعه یابد محقق نشد و فعالان از خوشبینی که داشتند
گزارش بازار بورس 21 مهر
را امروز(سه شنبه) به ایران پرداخت می کنند_ایرنا نبض بازار: گروه بانک: معاملات گروه صعودی اما کم حجم انجام گرفت، در پایان معاملات سمایه، وخاور تنها نمادهای منفی گروه می باشند و با معامله 13 میلیون سهم وبصادر بیشترین حجم معاملات را داشت. رئیس اتاق ایران با بیان اینکه شاخص بورس نباید حبابی بالا می رفت، از کاهش یک تا دو درصدی نرخ سود و مخالفت با کمک مالی به خودرو سازان
بازار لوازم خانگی قفل شده اما فتیله قیمت ها همچنان بالاست
، نرخ مالیات بر ارزش افزوده، قیمت ارز و دیگر موارد تأثیرگذار بر تولید افزایش داشته است و انتظار برای کاهش قیمت از سوی مردم امری اشتباه است. وی با اشاره به ایجاد برخی کمپین ها برای نخریدن کالای داخلی اظهار کرد: اصولاً نخریدن ها باعث افزایش قیمت می شود، چراکه هزینه صنعت را بالابرده و تولید کننده هزینه ای را که نتوانسته سرشکن کند در آینده در قیمت کالا سرشکن خواهد کرد. دیانی بابیان این که هیچ
بازار در انتظار افزایش قیمت سنگ آهن ایران
شده در یومتال از سنگ آهن ایران تا حدودی صحیح بود. جعفری طهرانی ادامه داد: ارتباط بین بازرگانان سنگ آهن ایران و سایت متال بولتن متفاوت است. به این ترتیب که از سوی انجمن تولیدکنندگان سنگ آهن ایران نرخ تعدادی از معامله های بالا در اختیار سایت گذاشته و مشخص شد که به جز چند معامله که با نرخ های بالا انجام می شود مابقی محموله ها با قیمت عادی صورت می پذیرد اما سایت یومتال بیشتر بر روی محموله
شیوه پخت سنتی؛ عامل گرانی نان!
قیمت اند. قیمت هر دو، حدود کیلویی 3هزار تومان است، اما ماکارانی را بعد از پخت اگر در نظر بگیریم، ارزان تر تمام می شود، چون آب جذب می کند. بنابراین ارزش افزوده تولید ماکارانی بالاتر است و تولیدش به صرفه تر. شاید به همین علت باشد که وضعیت ماکارانی در ایران، نسبت به نان خیلی بهتر است. این را بگذارید کنار محدودیت هایی که پیش پای صنعت نان وجود دارد. آیا این واقعا منطقی است که در یک مغازه یی که برای مثال
تشکیل کارگروهی در سازمان هواپیمایی برای بررسی آزادسازی نرخ بلیت هواپیما
کامل نرخ بلیت هواپیما تا پایان امسال اظهار کرد: آزادسازی بلیت هواپیما از 30 سال پیش در بسیاری از کشورها اجرا می شد و با توجه به بررسی هایی که در این کشورها صورت گرفت در نهایت به این نتیجه رسیدند که بهترین راهکار برای رشد و توسعه صنعت حمل و نقل هوایی آزادسازی نرخ بلیت هواپیما است. وی ادامه داد: اجرای آزادسازی قیمت بلیت هواپیما از چند سال گذشته در کشور ما مطرح شد به طوریکه مجلس شورای اسلامی
چرا صادرات گچ ایران 44 درصد کاهش پیدا کرد؟
در کشور ما هزینه سنگینی دارد و از سوی دیگر مالیات بر ارزش افزوده را به جای مصرف کننده از تولیدکننده می گیرند. از سوی دیگر در سال های اخیر افزایش قیمت سوخت نیز سبب شده هزینه های تولید بیشتر شود که اگر فکری به حال این قضیه نشود در آینده نزدیک، همین صادرات کم را هم نخواهیم داشت. عضو هیات مدیره انجمن صنایع و معادن گچ ایران با اشاره به کاهش 44 درصدی صادرات گچ در شش ماهه نخست سال جاری نسبت به
پیشنهاد ات اتاقی ها برای خروج از رکود اقتصادی
رکود خارج شود. در ادامه - علی سنگینیان - رییس کمیسیون پول و سرمایه اتاق اتاق بازرگانی - با ارائه گزارشی از وضعیت فعلی بازار مالی کشور گفت که بازار سرمایه از دی 1392 روند نزولی داشته و ارزش این بازار 38 درصد کاهش کوچک شده است. حتی شرکت های کوچک نیز حدود 40 درصد با زیان روبرو شده اند. به گفته وی افت قیمت جهانی نفت و همچنین رکود حاکم بر اقتصاد باعث شده که شرکت ها با ضرر مواجه شوند
مشوق های صادراتی نباید نقدی باشد/پیشنهاد جدید برای واردات خودروهای لوکس
امیدواریم مابقی نیز تا پایان امسال اختصاص داده شود. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: سازمان توسعه تجارت هیچ وقت خواهان پرداخت جایزه نقدی به صادرات نیست، همانطور که هیچ کشوری یارانه نقدی به صادر کنندگان نمی دهد. وی همچنین بر کاهش هزینه تولید در کشور تاکید کرد و افزود: برای این کار یک سری سیاست های کلان اقتصادی باید اصلاح شود که بعد از اصلاح آنها به ویژه در بخش بهره وری می
تابستان بورس چگونه گذشت
درصد کاهش داشته است. در 6 ماهه ابتدای سال 1394، صنعت بانک ها، موسسات اعتباری و سایر نهادهای پولی با ارزشی معادل 30,519,029 میلیون ریال 17 درصد از کل ارزش معاملات در این دوره را به خود اختصاص داده است. پس از این صنعت، صنعت خودرو و ساخت قطعات با ارزشی بالغ بر 24,927,536 میلیون ریال 13.93 درصد، صنعت محصولات شیمیایی 11.19 درصد، صنعت عرضه برق، گاز ، بخار و آب گرم 7.82 درصد و صنعت فرآورده های نفتی، کک و
توضیح مدیر عامل سایپا درباره تصاویر انبارهای مملو از خودرو
شرکت های خودروسازی درحدود 5 درصد از قیمت تمام شده خودرو را شامل می شود. جمالی با بیان اینکه فولاد مورد استفاده درساخت خودرو با قیمت بین المللی در بورس ارائه می شود، افزود: از دانش مدیریت صنعتی در شرکت سایپا استفاده می شود و بهای تمام شده با دقت محاسبه می شود. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به این سوال مبنی بر اینکه به چه دلیل تیراژ تولید را بالا نمی برید، گفت: به دلیل محدودیت منابع مالی تیراژ تولید خودرو بالا نرفته است. بنابراین باید حمایت های مالی لازم انجام شود. منبع: خانه ملت ...
جزییات جدید از واردات خودرو با ارز دارو
اطلس خودرو و آسان موتور در واردات خودرو رییس انجمن صنفی کارفرمایی وارد کنندگان خودرو ادامه داد: به من گفته اند که (البته مستنداتش را ندیده ام) نمایندگی های رسمی خودروسازان خارجی محصولاتشان را با ارز مبادله ای وارد می کنند که اگر صحت داشته باشد قیمت خودروی وارد شده از سوی آنها حداقل 30 میلیون تومان ارزان تر خواهد بود. رضایی در پاسخ به این که در حال حاضر واردات خودرو انحصاری است
وزیر صنعت خواستار سرمایه گذاری مستقیم ژاپنی ها در ایران شد
برخلاف سیاست های گذشته خود که قطعات و خودرو در ایران تولید می کردند، در این بخش با توجه به افزایش تولید و صادرات به کشورهای منطقه در ایران همکاری خود را آغاز کنند. وی گفت: ما مخالف فعالیت خودروسازان ژاپنی به شکل قبل در ایران هستیم و در دوره جدید خودروسازان ژاپنی می توانند تا حداکثر توان تولید همکاری های خود را با خودروسازان ایرانی آغاز کنند. نعمت زاده افزود: ما به طور جدی برنامه ریزی کرده
راهکار 18 اقتصاددان برای خروج از رکود
شود. وی خاطرنشان کرد : حتی این امکان وجود دارد که نرخ تورم نقطه به نقطه تا آخر امسال تک رقمی شود. رئیس جمهور در همایش بین المللی سیاست های تجاری و صنعتی صادرات و اشتغال با تأکید بر ادامه سیاست کاهش نرخ تورم طی سالهای 94، 95، 96 و تا آخر دولت یازدهم و دستیابی به نرخ تورم تک رقمی گفت: البته برخی ممکن است نقدهایی وارد کنند و بزرگ ترین نقد آن است که بگویند سیاست انقباضی نمی
نقد فعالان بخش خصوصی بر عملکرد دولتمردان
مالی این پرسش را مطرح کرد که چگونه دولت در یک سفر استانی مبلغ هزار میلیارد تومان را برای این استان اختصاص می دهد. کاهش نرخ سود خواسته مشترک بانک ها و صنعت است پس از آنکه نطق سنگینیان، پورقاضی و صالحی به پایان رسید، نوبت به اعضای هیات نمایندگان رسید که نظرات خود را بیان کنند. کوروش پرویزیان، ضمن ابراز تسلیت به خاطر وقوع حادثه منا گفت: اعداد و آمار بخشی از واقعیت های نظام بانکی را
استان کم درآمدی که ولخرجی می کند
وجود داشته و خود را پیرو اهداف توسعه پایدار می داند می توان امیدوار بود که شرایط اقتصادی در استان هایی همچون لرستان که در آمار نرخ بیکاری همواره در صدر جدول بوده اند و بسیاری از صنایع خود را به سادگی ازدست داده اند کاری کرد. شرایط برای توسعه فراهم است! بنابراین گزارش بر اساس نظرات کارشناسان و اساتید فن و دانشگاه، لرستان یکی از استان های غنی در نیروی متخصص کار بوده و ازلحاظ شاخص
محرومیت اجتماعی در انتظار رانندگان متخلف
قانون جدید که بر پایه افزایش مبالغ جریمه ها، ثبت نمره منفی، توقیف خودرو و ابطال گواهینامه استوار بود پایبندی رانندگان به رعایت قوانین و مقررات افزایش یافته و میزان ارتکاب تخلفات رانندگی در کشور کاهش چشمگیری یابد. براساس این قانون قرار شد جدول نرخ جرایم رانندگی هر سه سال یک بار متناسب با نرخ رشد تورم مورد بازنگری قرار بگیرد. با این وجود از آبان ماه سال 90 که هیات وزیران آخرین نرخ را تعیین کرده بود برای
کشاورزی مازندران / تلاش برای بازگشت به جایگاه واقعی
تولیدات محصولات کشاورزی و صنایع غذایی مورد تاکید است. **درد دل یک کشاورز برنجکار کشاورزان مازندرانی بالا بودن هزینه تولید، خشکسالی و کمبود آب، بالا بودن میزان ضایعات، ضعف در بیمه، وجود دلالان و واسطه ها و نابسامانی بازرگانی محصولات کشاورزی را از مهم ترین مشکلات خود می دانند. یک برنجکار از شهرستان بابل می گوید: مسئولان هموراه از اهمیت تولید برنج مازندران صحبت می کنند، اما هنوز 60 درصد از هزینه تولید برنج
پیشنهاد جدید وزارت صنعت برای واردات خودروهای شیک/ دیوار تعرفه ای کالاهای کره ای را بالا می بریم/ جوایز ...
محل 2 هزار میلیارد تومانی که برای مشوق های صادراتی در نظر گرفته شده، بخشی از آن را برای کاهش نرخ تسهیلات صادرکنندگان، حمل ونقل صادراتی و برقراری خطوط منظم کشتیرانی و هوایی برای انتقال بازرگانان و کالاهای صادراتی اختصاص دهیم. وی معیار ارزش افزوده بر صادرات، حجم گسترده صادراتی را از معیارهای امسال برای انتخاب صادرکننده نمونه برشمرد و افزود: در بخش تولید پرداختن به واحدهای کوچک صنعتی
تولید 5 گرید استراتژیک صنعت تایر در پتروشیمی صدف
مزایای استفاده از ماده ESBR در صنعت تایرسازی به شمار می آید. مدیرعامل شرکت پتروشیمی صدف با تأکید بر این که واحد ESBR نخستین بار در منطقه ساخته خواهد شد، اظهار کرد: بیش از 767 تجهیز بزرگ در این طرح با فناوری بالا و منحصر به فرد استفاده خواهد شد و نیمی از این تجهیزات براساس برنامه ریزی صورت گرفته از تولیدکنندگان داخلی تأمین می شود. جزایری با اشاره به تولید سالانه 136 هزار تن ESBR در
نرخ سود تسهیلات برای تولید کاهش یابد
مدیرعامل بانک صنعت و معدن اعلام کرد: به گزارش شبکه اطلاع رسانی تولید وتجارت ایران (شاتا)؛ علی اشرف افخمی با اعلام این خبر؛ افزود : امیدواریم با عملیاتی شدن این طرح ، نرخ سود تسهیلاتی که به صنایع پرداخت می شود 4 تا 5 درصد کاهش یابد. وی با اشاره به اینکه نقش بانک های توسعه ای حمایت از واحدهای صنعتی و تولیدی است، گفت: در تمام سالهایی که بانک ها تسهیلات با نرخ های بالا پرداخت می کردند بانک های
شهرک ها در انتظار سرمایه گذاری
و در اختیار داشتن 17 درصد از تولید و 8 / 16 درصد از ارزش افزوده بخش صنعت ،10 درصد از کل صادرات غیر نفتی کشور را در اختیار دارد. البته اغلب واحدهای صنعتی کوچک با وجود توانمندی هایی که دارد برای رونق تولید و توسعه اشتغال با مشکلات مالی ، کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش مواجه است و براوردها نشان می دهد در صورت تامین 12 هزار میلیارد تومان اعتبار برای طرح های صنعتی نیمه کاره یا دارای درصد
پای خودروسازان چینی چگونه به ایران بازشد؟
/> حال چینی ها رسما وارد صنعت خودرو ایران شده اند و تقریبا در تمام کارخانه های خودروسازی ایران خط تولید به راه انداخته اند. آنها 10 درصد از تولید داخل را به خود اختصاص داده اند و در شش ماه نخست امسال 45 هزار خودرو در ایران مونتاژ کرده اند. چینی ها در حالی صنایع خودروسازی در کرمان را به مرکز تولید خود تبدیل کرده اند که در گذشته خودروسازانی نظیر دوو، هیوندایی و فولکس در این استان به تولید
مطالبات 5 هزار میلیاردی صنعت قطعه سازی
از آنجا که بخشی از آن به صنعت خودرو و قطعه اختصاص یابد یقینا مشکلی را حل نخواهد کرد. وی رقم عنوان شده از سهم یارانه تولید را حتی مسکنی برای دردهای صنعت قطعه سازی ندانست و گفت : امروز این رقم در مقابل مطالبات کل صنعت قطعه سازی ایران که حدود 5 هزار میلیارد تومان است بسیار کم است و تنها این رقم امیدی در دلهای قطعه سازان و خودروسازان ایجاد خواهد کرد که دولت و مجلس و حاکمیت تا حدودی توجه به
تاثیر ایجاد قطب سوم با مشارکت رنو – نیسان در رقابت پذیری صنعت خودرو
نداریم که ظرف 18 ماه تنها 3 درصد افزایش قیمت داشته باشد و این ظلمی است که در این مدت به صنعت خودرو شد. وی همچنین در خصوص طرح ایجاد قطب سوم خودروسازی با مشارکت شرکت رنو –نیسان گفت : اینکه یک خودروسازی خارجی به صورت جوینت ونچر و مشارکت با خودروسازان داخلی اقدام به ایجاد تولید خط جدید خودروسازی کنند به نظر می رسد به نفع مردم بوده و رقابت پذیری در صنعت خودرو را بیشتر خواهد کرد . دبیر
