خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
طرح های ناتمامی که زیرساخت های استان را ناقص کرده اند
تهران - قم - اصفهان عملیات ساخت خط ریلی سریع السیر برقی تهران - قم - اصفهان روز چهارشنبه 6 اسفند در اولین برنامه سفر دو روزه رئیس جمهور به قم آغاز شد و حجت الاسلام حسن روحانی پس از پیاده شدن از قطار و استقبال رسمی مسئولان استانی و شخصیت های حوزوی، دستور ساخت این پروژه را صادر کرد. به گفته فرشاد زادخور مدیرکل راه آهن استان قم، این پروژه به طول 410 کیلومتر به صورت دو خطه اجرا می
بهترین سازنده داخلی واگن های قطار نجف آباد را خواهد ساخت
کرده و در جلسه مذکور نیز اعلام آمادگی کرد تا در صورت انتخاب به عنوان سازنده واگن ها و لوکوموتیو پروژه،بهترین کیفیت ممکن را بر اساس مشخصات اعلامی از سوی سرمایه گذار و مدیریت شهری تحویل دهد. نماینده مردم در مجلس،رئیس شورای شهر، قائم مقام شهردار، نماینده مشاور طرح و سرمایه گذار بخش خصوصی، رئیس دفتر امور مشارکتها و مدیر روابط عمومی شهرداری دیگر اعضاء گروه بازدید کننده از کارخانه ایریکو در استان زنجان را تشکیل میدادند.
حل معضل ترافیک زنجان در انتظار اتمام پروژه ها
شده اما هنوز خبری از انعقاد قرارداد و عملیات اجرایی آن نیست، از نظر مردم شهر دارای اهمیت هستند. طرح سبزه میدان زنجان نام پروژه: طرح سبزه میدان زنجان سال شروع پروژه: 93 عمر پروژه: 36 ماه میزان تأخیر تکمیل پروژه نسبت به زمان اولیه: تاخیر در اجرای عملیات ساخت محل احداث: شهر زنجان کاربری با دلیل اهمیت: کاهش ترافیک
برنامه 60 ماهه برای تکمیل 3 خط قطارشهری نصف جهان
اولویت دار قطار شهری اصفهان و سال 79 همزمان با تصویب بودجه احداث قطار شهری پنج شهر کشور در مجلس شورای اسلامی، مطالعات پروژه قطار شهری اصفهان آغاز شد. با فرا رسیدن سال 1380، طرح نهایی خط یک مترو به طول 5/12کیلومتر تصویب و عملیات اجرایی ساخت تونل آن آغاز شد. پس از اجرا، 7/7 کیلومتر به این خط افزوده شد تا طراحی تفصیلی خط شمال- جنوب مترو اصفهان به طول 2/20کیلومتر که از شمال شهر اصفهان شروع شده و تا
مرحله نخست خط یک قطارشهری، تیتر روزنامه های اصفهان شد
. ** روزنامه اصفهان زیبا هم 550 میلیاردی که دولت محاسبه نمی کند را تیتر خود قرارداد و به نقل از رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان از غفلت در اعلام صحیح هزینه های آزاد سازی طرح قطارشهری این کلانشهر خبر داد و نوشت: براساس برنامه ریزی های انجام شده سه خط قطار شهری اصفهان طی 60 ماه راه اندازی می شود که از این زمان 2 ماه گذشته است. این روزنامه به سخنان رضا امینی در یکصد وهفتمین جلسه علنی شورای شهر اشاره کرد
در انتظار فرود هواپیمای توسعه یافتگی بر باند نخستین فرودگاه مسافری خصوصی کشور
شورای اسلامی نیز از جمله افرادی است که دررابطه با توجیه منطقی احداث این پروژه با دید تردید آمیزی نگریسته و با اشاره به ساخت قطار سریع السیر تهران قم اصفهان گفت: این قطار از کنار فرودگاه امام خمینی (ره) عبور کرده و می تواند مسافران را نیم ساعته به فرودگاه امام خمینی (ره) می رسند و این مسائلی است که قابل طرح است، اما این فرودگاه نیز مانند مونوریل اجرایی شده و امکان برگشت به عقب نیست. توجیه
شهردار نجف آباد: مصمم به ایجاد خط راه آهن نجف آباد به اصفهان هستیم
مسعود منتظری روز شنبه در گفت وگو با ایرنا افزود: اجرای طرح خط راه آهن حومه ای اصفهان به نجف آباد از سوی راه آهن استان اصفهان پیشنهاد و مورد استقبال شهرداری های اصفهان و نجف آباد قرار گرفته است. وی اظهار کرد: در راستای اجرایی شدن این طرح، اعضای شورای اسلامی شهر، مدیران شهری، نماینده نجف آباد در مجلس، سرمایه گذار و مشاور طرح از یکی از شرکت های سازنده واگن های قطارشهری و ریل باس بازدید کردند. شهردار
پیشرفت 30 درصدی پروژه های عمرانی شهر قم
به گزارش قم نگار، حجت الاسلام سید محمد آ تش زر شامگاه یکشنبه در جلسه علنی شورای اسلامی شهر قم با اشاره به عملکرد 6 ماهه شهرداری قم در زمینه تحقق بودجه، اظهار داشت: این عملکرد توسط کمیسیون برنامه و بودجه بررسی شده و گزارشی تهیه شده که البته دوستان شهرداری فرمودند که ما در حال تهیه اصلاحیه هستیم که برخی پروژه ها که پیشرفت فیزیکی و ریالی ندارد حذف می شود. وی ادامه داد: نکته دیگر این بود
ضوابط زیست محیطی در طرح های گردشگری همدان لحاظ می شود
شود تا بتوان بر واحدهای صنعتی و طرح های عمرانی و گردشگری نظارت کرد. وی اظهار کرد: انجام مطالعات زیست محیطی طرح ها باید با هزینه کرد سرمایه گذار باشد، به همین منظور جذب سرمایه گذار دارای اهمیت بسیاری است. گفتنی است در این کارگروه که به دبیری اداره کل حفاظت محیط زیست استان همدان برگزار شد، تشکیل کمیته غارشناسی به منظور تعیین محدوده و حریم غار علیصدر، مرور سوابق و مطالعات گذشته این غار و پیگیری به منظور تامین اعتبار مطالعه غار سراب تصویب شد. ممنوعیت واگذاری پروژه معدنی جدید در اطراف غار سراب از دیگر مصوبات این کارگروه بود. انتهای پیام/3140/ی20/ ...
آغاز احداث خط ریلی اراک-مهاجران نیازمند آزادسازی اراضی منطقه است
پروژه مربوطه اقدام کنند. معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری مرکزی با بیان اینکه اعتبار اولیه این طرح 20 میلیارد ریال در نظر گرفته شده است، بیان کرد: عملیات زیرسازی ریل های این طرح بر عهده اداره کل راه و شهرسازی است و ریل گذاری و قطارهای مورد نیاز این طرح را نیز اداره کل راه آهن اراک تامین می کند. زندیه وکیلی ابراز امیدواری کرد با آزادسازی مسیر و حل و فصل مشکلات تملکی اراضی
آغاز احداث خط ریلی اراک-مهاجران نیازمند آزادسازی اراضی منطقه است
پروژه مربوطه اقدام کنند. معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری مرکزی با بیان اینکه اعتبار اولیه این طرح 20 میلیارد ریال در نظر گرفته شده است، بیان کرد: عملیات زیرسازی ریل های این طرح بر عهده اداره کل راه و شهرسازی است و ریل گذاری و قطارهای مورد نیاز این طرح را نیز اداره کل راه آهن اراک تامین می کند. زندیه وکیلی ابراز امیدواری کرد با آزادسازی مسیر و حل و فصل مشکلات تملکی اراضی
سکوت مدیری که مترو را تا یک قدمی افتتاح رساند
استفاده کنند و هنگامی که این موضوع از سوی رییس شورای اسلامی شهر اصفهان و مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان با غرور در حضور وزیر کشور تکرار شد استاندار اصفهان از 20 سال به طول انجامیدن این پروژه عظیم شهری اصفهان گفت و بیان کرد: سال 74مجوز احداث قطار شهری اصفهان صادر شد و من نمی دانم چرا مدیریت شهری اصرار بر این دارد که این طرح در 14 سال به نتیجه رسیده در صورتی که الآن پس از 20 سال شاهد بهره برداری از 10
برای مترو اصفهان حاشیه سازی نکنید!
اصفهان بحث امروز و دیروز نیست، یک بحث چند ده ساله است، که در تمام مراحل اجرای پروژه مترو کارشناسان میراث فرهنگی نظارت دقیق داشتند، هم در بحث حفاری ها و هم در ساخت ایستگاه ها، بعد از تایید میراث فرهنگی طرح ها اجرا می شد. ایستگاه هایی که افتتاح شده است خارج از محدوده تاریخی شهر و در بخش توسعه یافته شهر قرار دارد. طاهری در مورد هشدار یونسکو در مورد آسیبی که احداث مترو به آثار موجود در شهر می زند، گفت
بررسی قیمت بلیط مترو در کمیسیون حمل ونقل شورای شهر اصفهان
عزاداری و هر عملی که مصداق اقامه عزاداری برای سیدالشهداء(ع) در جهت تقرب به خدای متعال باشد ابراز کنیم. لایحه واگذاری پروژه هاضم سخنگوی شورای اسلامی شهر اصفهان خاطرنشان کرد: لایحه پیشنهادی واگذاری مرحله اول پروژه هاضم شهر اصفهان شامل مطالعات، طراحی و موارد دیگر به شرکت رینیوی دانمارک به مبلغ 24 میلیارد ریال با کارگزاری شرکت کود آلی ایران مطرح شد. وی اظهارداشت: این
عملیاتی شدن تفکر راه اندازی مترو در اصفهان 54 سال طول کشید
مطالعات امکان پذیری آن توسط مشاور ایتالیایی PPK انجام شد و شبکه حمل و نقل انبوه منطقه اصفهان مشخص شد . واشیانی پور اظهار کرد: در سال های 77-1357 طراحی اولیه خطوط اولویت دار در قطار شهری اصفهان و حومه انجام پذیرفت و در سال 1379 بودجه احداث قطار شهری در پنج شهر کشور در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید . وی ادامه داد: در سال 1380 طرح نهایی خط یک (شمال جنوب) به طول 5.12 کیلومتر
اتصال 1500 مدرسه به شبکه ملی اطلاعات/ اینترنت پرسرعت در 1341 روستا
تبریز، پیاده سازی استاندارد بین المللی امنیت اطلاعات ISMS، حمایت از تولید محتوای الکترونیکی، اتصال مدارس به شبکه ملی اطلاعات، هوشمندسازی مدارس و طرح نشانی استاندارد مکانی ملی GNAF به عنوان مهم ترین پروژه های فاوای استان یاد کرد. حسین زاده از اتصال 900 دستگاه استان به شبکه دولت به منظور ایجاد زیرساخت دولت الکترونیک، ایجاد شبکه های سلامت (به عنوان زیرمجموعه شبکه ملی اطلاعات)، آموزش (به
درخط دو مترو بدون نظر کارشناسان میراث کاری نخواهیم کرد
نیز تخریب دیوار خشتی باروی اصفهان هیچ یک موجب نشد که پروژه ساخت مترو متوقف شود. با وجود وعده های شهرداری برای حفظ این آثار اما کارشناسان میراث فرهنگی معتقدند که عبور هر روزه قطار مترو و لرزشهای حاصل از این عبور آثار تاریخی نصف جهان را به صورت جدی تهدید خواهد کرد. محمدحسن طالبیان در مورد راهکارهای حفاظت از آثار تاریخی اصفهان همزمان با احداث مترو به روزنامه اعتماد گفت: دو ایستگاه خط یک
از قطعی شدن توافق با شرکت دی تا نیاز 30 میلیاردی تومانی پروژه
ارز و تورم کند شد. در واقع مشکلات مالی موجب شد اجرای این پروژه به 2 فاز تبدیل شود. فاز نخست عرشه اصلی پل است که با حضور رئیس مجلس شورای اسلامی در دی ماه سال گذشته و با 2 سال تاخیر به بهره برداری رسید و فاز بعدی ساخت رمپ و لوپ ها ایمنی خیابان جوادالائمه را به خطر انداخته و کارایی طرح را نیز در عمل نشان نداده است. قطعی شدن توافق با شرکت دی معاون امورزیربنایی شهردار قم توقف
امضای قرارداد 5.5 میلیارد دلاری اندونزی و چین برای اجرای یک طرح
به گزارش ایرنا، رقابت چین و ژاپن به عنوان دو غول بزرگ شرق آسیا در حوزه اقتصادی برای ساخت نخستین قطار سریع السیر اندونزی با برتری چینی ها پایان یافت و این قرارداد امضا شد. این خط آهن 160 کیلومتری، جاکارتا پایتخت اندونزی را به 'باندونگ' وصل می کند تا بخشی از برنامه 'جوکو ویدودو' رئیس جمهور اندونزی برای تعمیر اساسی زیرساخت این کشور مجمع الجزایری و جذب سرمایه گذاران نتیجه دهد. ژاپن مدت طولانی در
سه خط قطار شهری اصفهان در طی 60 ماه به بهره برداری می رسد
تا چهار راه تختی به بهره برداری می رسد، افزود: سال 1396 نیز براساس برنامه ریزی های انجام شده توسط سازمان قطار شهری با تحقق تعهدات دولت، میراث فرهنگی و شهرداری شاهد تکمیل دو ایستگاه میدان امام حسین (ع) ، میدان انقلاب و میدان آزادی و بهره برداری از کل این خط خواهیم بود. امینی با اشاره به اینکه در طول 14 سال گذشته ارقام متعددی برای هزینه این طرح ملی اعلام شده است، افزود: استاندار اصفهان در مراسم
راه اندازی 3 خط قطار شهری اصفهان براساس برنامه ریزی ها طی 60 ماه
پیشگیری از سرطان مؤثر است. امینی به بهره برداری از فاز نخست خط یک قطار شهری اصفهان در روز پنج شنبه گذشته با حضور وزیر کشور اشاره کرد و ادامه داد: پنج شنبه هفته گذشته فاز نخست خط یک متروی اصفهان به بهره برداری رسید و اگر چه جلسه باکشوهی در راستای راه اندازی این پروژه برگزار شد اما شاید فرصت تشکر و تقدیر از تمام افرادی که در این پروژه مهم در طول سال های گذشته تلاش کردند، کمتر فراهم بود
انتقاد اعضای شورای شهر اصفهان از سهم خواهی برخی مسئولان برای افتتاح مترو
طرح تر اهمیت تر تلقی شود در نهایت باید به هم افزایی همه ظرفیت ها برای رسیدن به نقطه ای منجر شود که طی آن حداقل خط یک به بهره برداری رسیده و آنگاه است که می توان در باب نقش مدیریت ها هم بحث کرد. خواهان تقسیم سهم در این پروژه نیستیم رضا امینی رئیس شورای شهر اصفهان با اشاره به افتتاح فاز نخست خط یک متروی اصفهان در پنجشنبه هفته قبل اظهار داشت: این پروژه با همکاری بسیاری از مدیران
استفاده رایگان شهروندان اصفهانی از مترو تا15 روز آینده/ پرداخت هزینه مترو با پول نقد به جای کارت
هزینه تا حد امکان و به صورت قابل توجهی کاهش پیدا کرده و تصویب می شود تا شهروندان شیرینی این پروژه را پس از این سالها حس کنند. سخنگوی شورای اسلامی شهر اصفهان در بخش دیگر این گفت و گو به تشریح روند اجرای پروژه ی مترو از ابتدا تا کنون پرداخت و با بیان اینکه فکر ایجاد قطار شهری در اصفهان به زمان احداث ذوب آهن باز می گردد افزود: در آن زمان مطالعه و پیشنهاد اولین مسیر از سوی مشاور خارجی از
جذب سرمایه گذار برای شهرسلامت شیراز تا پایان امسال
نادر طیبی در گفتگو با خبرنگار مهر بیان کرد: با تعدادی از سرمایه گذارها و کنسرسیوم های مختلف برای سرمایه گذاری در پروژه شهر سلامت شیراز مذاکراتی شده که در حال نهایی شدن است و تا پایان سال برای پروزه سرمایه گذار جذب می شود. وی درباره آخرین وضعیت تأمین زیرساخت های پروژه شهر سلامت گفت: تهیه زیرساخت جاده ورودی در حال انجام است، تامین چاه آب تمام شده و پس از پمپاژ تجهیز می شود و قرارداد
پروژه های بهداشتی و درمانی سبزوار به بهره برداری می رسد
بنیاد تعاون ناجا به عنوان سرمایه گذار بخش خصوصی برای اجرای پروژه وارد شد گفت: در همین راستا نیز مپنا به عنوان بزرگترین شرکت سازنده نیروگاه در کشور به عنوان پیمانکار برای احداث این پروژه اعلام آمادگی کرد که همین مسئله سبب شد تا شرایط لازم برای طی شدن روند ساخت نیروگاه آغاز شود. سبحانی فر با بیان اینکه با پیگیری های نمایندگان و مدیریت سیاسی شهرستان شرایط برای اخذ تسهیلات از صندوق توسعه
لزوم حرکت پروژه های انتفاعی به سمت قراردادهای مشارکتی
از طرف سرمایه پذیر به سرمایه گذار پرداخت نمی شود و برای فروش دارایی ها و اخذ تسهیلات از بانک های دولتی برای سایر طرح های تملک بانک مرکزی و سازمان بورس اوراق بهادار موظف هستند نسبت به تهیه ساز و کار پیاده سازی اوراق بدهی بلندمدت (بالای 10 سال) پروژه اقدام کنند. وی ابراز داشت: سازمان بورس موظف است نسبت به تأسیس صندوق پروژه یا ورود سهام شرکت پروژه در بورس اقدام کرده و سهام آن را عرضه عمومی
دولت درصورت عدم پرداخت سهم خود نظارت مترو را به شهرداری بسپارد
به گزارش خبرنگار مهر ، ابوالفضل قربانی پیش از ظهر شنبه در جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان اظهار کرد: بودجه شهرداری ها کفاف احداث مترو را نمی دهد و باید دولت تمام قد وارد این عرصه شود چراکه برای ساخت هر کیلومتر از مترو 150 میلیارد تومان اعتبار نیاز است که تمام هزینه مورد نیاز آن از پول مردم اصفهان تامین می شود. وی با اشاره به اینکه تا کی می توان از جیب مردم شهر برای ساخت مترو اعتبار
توسعه کهگیلویه و بویراحمد در دولت یازدهم شتاب گرفت
/> نماینده مردم شهرستان های بویراحمد و دنا از در حال اجرا بودن جلب مشارکت سرمایه گذار خارجی برای ساخت سد تنگ سرخ خبرداد و تصریح کرد: در صورت تحقق این امر 95میلیارد تومان اعتبار برای این پروژه تحقق خواهد یافت. وی میزان اعتبارات کنونی این سد از محل منابع دولتی را 45میلیارد ریال برآورد کرد. زارعی انجام روکش آسفالت در 150 کیلومتر از راه های روستایی، احداث 30 کیلومتر بزرگراه و شروع رسمی
مهلت 90 روزه استاندارآذربایجان شرقی به سازمان جهاد کشاورزی
فناوری اطلاعات و ارتباطات استان وجود دارد، هر چند مدیریت استان برای توسعه این زیرساخت ها، آماده کمک های بیشتری است. استاندار آذربایجان شرقی با بیان اینکه اینترنت پرسرعت و مطمئن یکی از نیاز اولیه برای هر سرمایه گذار به شمار می رود، گفت: برای تامین کامل زیرساخت های فناوری اطلاعات و ارتباطات باید اقدام لازم صورت گیرد تا شاهد توسعه در بخش های مختلف باشیم. فرماندار ملکان نیز در ادامه
تدوین پیوست فرهنگی اجتماعی پروژه قطار شهری از ضروریات است
اول مترو اصفهان در کمترین زمان ممکن به صورت تکمیل یافته در اختیار شهروندان صبور و آگاه اصفهانی قرار گیرد. آذربایجانی تاکید کرد: نکته حایز اهمیت در زمینه بهره برداری و همچنین ادامه ساخت ایستگاه های مترو که بسیار مهم و ضروری است تدوین پیوست فرهنگی اجتماعی این پروژه شاخص است که در سال های اخیر در جلسات علنی و کمیسیون های مختلف شورا نسبت به این موضوع بسیار تاکید شده است. وی ادامه
