سایر منابع:
سایر خبرها
نامه 4 وزیر به رییس جمهور درباره ضرورت توجه بیشتر به بورس بود
/> سخنگوی دولت در رابطه با تاکیدات رهبری درمورد حساسیت واردات گفت: توصیه های رهبری بسیار ارزشمند است و همه تلاش ما استفاده از تولیدات داخلی است و به خصوص در حوزه خودرو تاکید بر افزایش کیفیت کار خودروسازان داریم و باید بدانیم برای اتکا به توان ملی باید به کیفیت تولیدات داخلی توجه بیشتری داشته باشیم، بنابراین تلاش دولت است به جز موارد اجتناب ناپذیر که محدودیت تولید در داخل وجود دارد و یا کالای اولیه است
اختلافات فاحش و چند دستگی عمیق در تیم اقتصادی دولت/ حمله ترکان به رسانه ها بعد از هجمه به چهار وزیر منتقد
رئیس جمهور در تشخیص بیماری دچار سردرگمی شده اند و به همین دلیل تحریک تقاضا را آن هم در مورد کالاهایی که خرید آنها باعث رونق بخش های بعدی اقتصاد نخواهد شد ، هدف قرار داده اند. امید است که این تصمیم گیری ها ناشی از فشارهای سیاسی مالوف که به خصوص در 20 سال گذشته خاص صنعت خودرو ملی بوده است، نباشد. ولی تصمیم گیری برای تزریق ده ها هزار میلیارد تومان نقدینگی جدید (تنزیل مجدد سفته های خریداران
اظهار نظر ترکان شخصی بوده و نظر دولت نیست/ تا وقتی تعهدات انجام نشود تحریم ها برداشته نمی شود/برای ...
/> وی با اشاره به گلایه سهام داران در بورس از قیمت خوراک پالایشگاه ها افزود: قانون برای نرخ بازدهی نیز عدد 25 درصد را تعیین کرد و همه راه ها را بست از اینکه نرخ خوراک پالایشگاه ها به گونه ای نشود که سود غیرمتعارف در این صنعت به وجود بیاید، کسانی که 13 سنت را مطرح می کردند معتقد بودند با همین نرخ هم سود و هم نرخ بازدهی لازم وجود دارد. سخنگوی دولت تأکید کرد: آقای ترکان نیز درباره این
واکنش نوبخت به سخنان ترکان درباره نامه 4وزیر
انتظار داریم تا از فضای مطلوب به وجود آمده همگان به درستی استفاده کنند. وی درباره دغدغه های رهبر معظم انقلاب به استفاده از تولید داخل گفت: فرمایشات ایشان توصیه ارزشمندی است . در حال حاضر هم تلاش داریم تا از تولید داخل استفاده کنیم و همواره به خودروسازان توصیه کردیم که کیفیت خودرو در اولویت قرار گیرد. سخنگوی دولت افزود: به همین جهت دولت تلاش دارد تا واردات را جز در مواردی که
وحشت از تحریک تقاضا در بازار مسکن
نیازمند سپرده گذاری شش ماهه و یکساله است، تصریح کرد: از همین رو وام های مسکن حداقل تا سال آینده تاثیری بر بازار نخواهد داشت و باعث تحریک تقاضا نمی شود. البته دولت نمی توانست وام های مسکن را از این بیشتر کند، زیرا باید بازپرداخت این وام ها برای مردم معادل 20 تا 25 درصد حقوق آنها باشد که مردم توان پرداخت اقساط بیش از این را ندارند. وی با تایید اینکه با این شرایط بازار مسکن از بازار خودرو عقب مانده است، افزود: دولت به این خاطر شرایط استثنایی برای خودرو گذاشت که تولیدات خودروسازان به نصف رسیده بود. همین نصف هم خریدار نداشت و دولت تصمیم صحیحی برای تحریک این بخش گرفت. انتهای پیام ...
یک درصد توجه به صنعت خودرو اگر به صنعت برق می شد، 15 میلیارد دلار صادرات داشتیم/ کاهش خاموشی ها به لطف ...
ورود سرمایه گذاران خارجی در ایران است،گفت: این موضوع بستگی به سیاست گذاری دولت دارد چرا که اگر درها باز شود ورود سرمایه گذاران خارجی یک تهدید است زیرا آنها دنبال منافع خود هستند. رئیس سندیکای صنعت برق ایران با تأکید بر اینکه دولتی ها بارها اعلام کرده اند ایران بهشت واردات نخواهد بود، اضافه کرد: ما معتقدیم که اگر ورود خارجی ها برای سرمایه گذاری در صنعت برق به این شکل باشد که 50 درصد در
جنگ زرگری بر سر بازگشت پژو به ایران/ از سهم خواهی گروه ها تا طبل توخالی فرانسوی ها
مسئله و مشخص شدن عاملان این کوتاهی، اقدامی ضروری است که باید مورد توجه دلسوزان صنعت کشور و مدافعان حقوق ملی قرار گیرد. بازار خودرو ایران در حال سهم بندی بین گروه ها در گیر و دار مذاکره ایران خودرو با پژو و کش مکش لفظی مدیران این دو شرکت، بعضی منابع خبری از طرح موضوع سهم خواهی برخی گروه ها از حضور شرکت های مختلف خودروساز خارجی در ایران سخن می گویند و معتقدند برخی مسئولان و مدیران
کارگران صنعت بیشترین دریافت کننده بیمه بیکاری در اصفهان بودند
مدیرکل تامین اجتماعی استان اصفهان گفت: با توجه به رکود حاکم بر صنایع به ویژه خودروسازان و قطعه سازان، در استان اصفهان بیشترین دریافت کنندگان بیمه بیکاری از این گروه بودند. علی اصغر دادخواه در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: امسال شاهد افزایش مقرری بگیران بیمه بیکاری از 16هزار و 400 نفر در اسفند ماه سال گذشته به 17هزار و 700 نفر در شهریور ماه سال جاری بوده ایم. وی ادامه داد: سازمان
صنعت رایانه ها کم ریسک ترین ها در بورس
ماهه صنعت خودرو و تعدیل منفی سنگین شرکت های فعال در این گروه معتقد است: ایران خودرو به عنوان لیدر این گروه 90 درصد کاهش سود نسبت به دوره مشابه سال قبل را تجربه کرده که عمده دلیل این موضوع مربوط به کاهش سود قطعه سازان زیر مجموعه ایران خودرو است که تاثیر خود را بر سود خودرو گذاشته است. بررسی صورت های مالی این صنعت بیانگر این موضوع است که هزینه های مالی، اداری و عمومی شرکت های خودرویی در مقایسه با
بعید است خودرو ناگهان ارزان شود
سرویس اقتصاد جوان ایرانی _ بخش بورس، بیمه، بانک و بازار : یک استاد دانشگاه اعتقاد دارد ارزان شدن قیمت ها موجب می شود وضعیت بازار خودروی ایران بیش از پیش خراب شود. به گزارش جوان ایرانی به نقل از صبحانه، علی ملک با بیان این مطلب گفت: موافق کاهش قیمت ها نیستم چون در حال حاضر بازار ظرفیت این کاهش قیمت را ندارد. این کارشناس خودرو ادامه داد: متاسفانه در کشور ما این گونه
خودرو داخلی تا 80 درصد گران فروخته می شود
کمک شان آمده است ، چون چاره ای نیست کدام یک از مدیران را بخش خصوصی منصوب کرده است؟ . چند درصد از سهام اینها در دست بخش خصوصی است؟ چند تا دولتی و چند تا خصوصی است ؟ سازمان هایی که اسمشان خصوصی است عملادولتی هستند و بیشترین نفوذ را دارند یکی از مدیران حتی رده چهارم این شرکت ها را نیز بخش خصوصی تعیین نکرده است حتی شرکت های قطعه ساز. خودروسازان دلالی می کنند این کارشناس خودرو یکی از
قبل از آمایش، باید دانشگاه را توسعه گرا کنیم
احمدی نژاد در عرض 8 سال، تعداد زیادی دانشگاه ایجاد شد. همین طور دانشگاه های دولتی گسترش پیدا کردند یعنی در خیلی از استان ها که یک دانشگاه وجود داشت یک دفعه می دیدید که تبدیل به 3 دانشگاه شد مثل مازندران و گلستان. دانشگاه های دیگری ایجاد شد که حتی برخی از اینها مبتنی بر عدم برنامه ریزی بود و به صورت خلق الساعه و با تصمیمات خیلی سریع یه سری دانشگاه هایی ایجاد شد. به نظر شما نقطه شروع چنین
وام خودرو، تسهیل رشد اقتصادی
دبیر انجمن قطعه سازان ایران گفت: پرداخت وام خرید خودرو و دیگر کالاها یک الگوی جهانی برای جلوگیری از کند شدن روند رشد اقتصادی یک کشور، ورشکستگی صنایع و بیکاری کارگران آن است. تهران-اقتصادبرتر 05 آبان 94 : ساسان قربانی اظهار کرد: پرداخت وام 25 میلیون تومانی خرید خودرو با توجه به پایین بودن بهره آن راهکار مناسبی برای کمک به مصرف کنندگان برای افزایش قدرت خرید آنها است.
مشکلات اقتصادی با اجرای برجام بیشتر می شود
پیش بینی شده است، گفت: بدهی دولت به قطعه سازان خودرو حدود 4 هزار میلیارد تومان است و علاوه بر این، وزارت نیرو بیش از 20 هزار میلیارد تومان به پیمانکاران بخش های آب و برق بدهکار است که طبق اعلام دولت قرار است این بدهی در قالب اوراق صکوک پرداخت شود. نسیم
قیمت گذاری خودروها به چه کسی می رسد؟
به گزارش تجارت امروز ب ه نقل از ایسنا؛ طی ماه های گذشته تنها ابزار مردم برای اعتراض به خودروسازان طی سال جاری راه انداختن کمپینی برای نخریدن بوده و البته شورای رقابت نیز تا زمانی که به خواب زمستانی پیش از انتخاب اعضای جدید فرونرفته بود به عنوان سدی برای جلوگیری از افزایش قیمت شناخته می شد؛ اما حالا با عدم تشکیل جلسه این شورا طی بیش از سه ماه زمزمه های خروج تعیین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو از این
کشف کلاهبرداری در بانک ملی/ راز سکوت مطهری/ ترکان بازهم تکذیب کرد!
است. ما علاقه مند هستیم روابط همه جانبه خود را با ایران تحت هر شرایطی حفظ کنیم. زمینه های همکاری بین دو کشور زیاد است. در بخش تجاری می توان صادرات از برزیل و واردات از ایران را با جدیت دنبال کرد. به عنوان مثال فناوری های برزیل در زمینه کشاورزی بسیار بالا است لذا با انتقال تکنولوژی ایران می تواند در منطقه رتبه اول خود را حفظ کند. در بخش های صنعت، خودرو، پتروشیمی و ماشین آلات هم می توانیم مکمل خوبی
جاسوسی آمریکا از شرکت های سرمایه گذاری خارجی در ایران
خودشان را به فروش برسانند مثلا شرکت های خودروسازی اروپایی می آیند و می روند آیا می خواهند ما در صنعت خودرو قوی شویم یا می آیند تا بازاری برای محصولات خود داشته باشند و قطعه سازی کشورمان را با بحران مواجه کنند. آنها همه به دنبال منافع خود هستند و می خواهند از این فرصت برای سود آوری خودشان استفاده کنند مانند زمانی که برای قراردادهای اقتصادی می آمدند و شرکت هایی با نام اقتصادی می زدند اما
جزییات جدید از واردات خودرو با ارز دارو
گارانتی نمی دهیم که ما اظهار کردیم شما قرار داد امضاء کرده اید، اما آنها گفتند مبلغی را که پرداخت کرده اید به شما باز می گردانیم زیرا خودروهای وارداتی شما یورو 4 است و امکان واردات ندارند. در واقع زیر قرار داد زدند و ما خودروها را باز گرداندیم. رییس انجمن صنفی کارفرمایی وارد کنندگان خودرو افزود: در یک مورد دیگر سال گذشته درخواست (پروفرم) برای واردات 50 دستگاه خودرو که شامل سانتافه نیز بود به
تسهیلات با شرط افزایش کیفیت و کاهش قیمت پرداخت می شود - در برنامه ششم توسعه بر چند موضوع خاص متمرک
صاحبنظران نیز نسبت به این نرخ که در قانون آمده، معترض بودند. ولی چون این نرخ، قانون بوده، لازم الاجرا است. قانون برای نرخ بازدهی پالایشگاه ها نیز عدد 25 درصد را تعیین کرد و همه راه ها را بست تا نرخ خوراک پالایشگاه ها به گونه ای نشود که سود غیرمتعارف در این صنعت به وجود بیاید. کسانی که نرخ 13 سنت را مطرح می کردند معتقد بودند با همین نرخ هم سود و نرخ بازدهی لازم وجود دارد و رقم بالایی است. این قانون اجرا
خودروسازان روی پای خود بایستند
طی روز های اخیر در راستای سیاست جدید اقتصادی دولت برای خروج از رکود و تحریک تقاضا تصمیم های جدیدی اتخاذ شد که از جمله مهمترین آن ها افزایش وام خودرو و مسکن به 25 و 60 میلیون تومان بود. در این زمینه عده ای از ناظران و فعالان اقتصادی این رویکرد را در جهت رونق و کمک به بالا بردن تقاضا موثر می دانند اما در مقابل برخی دیگر معتقدند این سیاست ها تاثیرات مقطعی دارد و نمی تواند در بلند مدت به خروج از رکود منجر شود؛ همانگونه که صالحی - یکی از اعضای هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران - هم افزایش تسهیلات در این دو بخش را مانند یک مسکن برای اقتصاد ایر ...
نحوه اجرای قانون جدید مالیاتی جای نگرانی دارد
اقدام حمایت می کنم. ولی اگر این موضوع منجر به گرفتن مالیات بیشتر از مودیان فعلی شود؛ به هیچ وجه قابل دفاع نیست. انتظار بر این است بانک مرکزی به عنوان نهاد نظارتی بخش پولی مراقبت کند که این ابزار مد نظر سازمان امور مالیاتی با همان هدف اعلام شده، اجرایی شود. - دو سال از تکلیف به دستگاه ها برای اجرای اقتصاد مقاومتی می گذرد و محورهایی نیز برای این تکلیف مشخص شده است. به نظر شما به عنوان یک
بررسی اثرات "وام" بر بازار خودرو
کارشناس معتقد است که پرداخت این وام به دلیل پایین بودن بهره آن باعث تحریک تقاضا در بازار خودرو خواهد شد. البته این اثر مقطعی بوده و با توقف پرداخت این وام، از بین خواهد رفت. امرالله امینی در این زمینه می گوید:" وام 25 میلیون تومانی خرید خودرو به مثابه یک مُسَکن عمل کرده و به صورت مقطعی می تواند مصرف کنندگان را به حرکت درآورد". عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی خاطرنشان می کند
تأکید بر لغو قرارداد با شرکت های آمریکایی در خصوص واردات کالاها از این کشور
اصناف و شرکت های دانش بنیان در بخش مالیاتی باعث مشکلات عدیده و تعطیلی تعدادی از واحدهای تولیدی و کسب و کار شده است. فرهاد بشیری و محمد اسماعیل سعیدی نمایندگان پاکدشت و تبریز در تذکری به وزیر صنعت خواستار اقدامات فوری و اساسی برای حمایت بیشتر از صنایع تولیدی کشور به ویژه قطعه سازان خودرو شدند. عطاءالله سلطانی صبور، محمد دهقان و ضرغام صادقی نمایندگان رزن، چناران و شیراز به رئیس
چین، وارث بخش اعظم واردات کالاهای بی کیفیت به کشور است
امیر سیروس رزاقی-مدیر یک صندوق سرمایه گذاری ایرانی در دیدار هیات تجاری-اقتصادی برزیلی با ایران با اشاره به فرصت های سرمایه گذاری در ایران گفت: چین بزرگترین واردکننده محصولات ماشینی به ایران است که کالاهای وارد شده آن سال هاست جای خالی واردات ایتالیا، آلمان و فرانسه را گرفته است. وی در ادامه با اشاره به آگاهی اروپاییان به محیط تجاری ایران در مشارکت تجاری-اقتصادی افزود: اروپایی ها بیشترین آگاهی را نسبت به مش
اقتصاد درون زا؛ فرصتی برای بستن راه نفوذ
است. چون صنعت خودروسازی بر خلاف پتانسیل موجود در درون، خود را وابسته و متّکی به بیرون تربیت کرده بود. صنعت خودروسازی کشور در حالی در برابر برخی فشارهای خارجی در تأمین قطعات اظهار ناتوانی می کند که صنایعی مانند هسته ای و یا صنایع دفاع با وجود حساسیت و محدودیتهای بسیار بالا، در طول سالهای گذشته به پیشرفت قابل توجهی دست یافته اند. نگاهی به وضعیت تولید خودرو در ایران نشان دهنده وابستگی
صنعت خودرو به سرنوشت نساجی دچار می شود؟
وابسته به صنعت موردنظر طی سال های گذشته ایجاد شده، به میان نمی آید. به گفته وی بیش از80 صنعت، تحت عنوان صنایع پایین دستی، از40 تا 100 درصد به خودروسازی وابسته بوده و قطعا به دنبال نابودی آن، فروخواهند ریخت. شرکت های تایرساز با همه سرمایه گذاری هایی که در سال های اخیر برای توسعه آنها صورت گرفته در صورت از بین رفتن صنایع خودروسازی، قطعا با بحران فروش مواجه خواهند شد. همچنین صنایع فولاد، رنگ و
اخبار جدید ایران خودرو از وام 25 میلیونی
گرچه موضوع ارائه این تسهیلات جنب و جوش زیادی را در افکار عمومی ایجاد کرد اما درباره جزییات آن، اطلاعات خاصی ارائه نشد و تنها یک موضوع کاملا مشخص بود و آن هم نقش پررنگ خودروسازان در این طرح. مصطفی خان کرمی، معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو، جزییات این طرح و طرح های فروش ایران خودرو را در گفت و گویی تشریح کرده است. آیا ایران خودرو طرح ویژه فروشی را برای تسهیلات 25 میلیونی در
منتظر بحران دوم خودرویی اینبار به دست دولت باشیم؟!
بتواند محرکی خوب برای خرید خودرو در بازار کشور باشد هنوز یک مسئله اساسی وجود دارد که متاسفانه گویا دولت و دست اندرکاران امر یا به هیچ وجه متوجه آن نبوده اند و یا با غفلت از کنار آن گذشته اند. موضوعی که البته تا همین جا نیز تا حد زیادی خود را نشان داده است و میتواند تبدیل به موج دوم بحران در بازار خودروی کشور باشد. همزمان با شروع رکود در بازار خودرو کشور، یک مسئله اساسی به سرعت خود را در
علت اخراج کارگران قطعه ساز و نبود سینما در هزار شهر کشور
نماینده رشت به رئیس جمهور: توضیح علت ممنوع کردن فرهنگیان از شرایط انتقال مدرک تحصیلی در افزایش حقوق و مزایا. خجسته نماینده همدان به وزیر صنعت:توضیح درباره علت اخراج و تعلیق 10 هزار کارگر قطعه ساز طی هفته های گذشته و به وزیر فرهنگ: توضیح علت عدم وجود سینما در حدود هزار شهر در کشور. جلیلی نماینده مسجدسلیمان به وزیر نفت: تسریع در اجرای راه مواصلاتی مسجد سلیمان به ایذه و راه
خودروسازان نیازمند 11 هزار میلیارد تومان وام
ماه نخست سال داشتند. به عنوان مثال، ایران خودرو در گروه پژو که بهترین عملکرد را داشته، حدود 86 درصد تولیدات خود را فروخته است و این رقم برای وانت آرسان به 39 درصد می رسد. سایپا نیز در دو گروه خانواده پراید و تیبا فقط 81 درصد از تولیدات خود را به فروش رسانده است. این در حالی است که سال گذشته، نسبت فروش به تولیدات این دو خودروساز بیش از 95-90 درصد بود. وضعیت نسبتا مشابهی برای سایر خودروسازان نیز