خانهسایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
پرونده مالی طرح سه گانه خرید
گروه صنعت و معدن: چگونگی تامین منابع مالی طرح تحریک تقاضای بازار برای نیمه دوم سال جاری موجب شد تا اعضای کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اجرای سیاست های اصل 44 مجلس شورای اسلامی در نشستی با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و نمایندگان بانک مرکزی به بررسی معایب و مزایای این طرح بپردازند. طرح تحریک تقاضا از اوایل هفته گذشته و در راستای اهداف دولت تدبیر و امید، برای ایجاد تحرک در
با چنین سیاست هایی مشکل اقتصاد ما حل نمی شود
علیرضا پورفرج درباره اجرای طرح ارائه تسهیلات 25 میلیونی برای خرید خودرو، اظهار کرد: این طرح تنها اثری که داشت این بود که خودروسازان توانستند خودروهایی که مشکل فروش داشت به فروش برسانند و به این ترتیب رکودی که در صنعت خودرو به وجود آمده بود کم شد. وی ادامه داد: دولت با این طرح می خواست جلوی کاهش تولید و به تبع آن اخراج و تعدیل نیرو از سوی خودروسازان را بگیرد، اما چنین طرح هایی در
احتمال توقف ناگهانی کارت اعتباری خرید
سیاهی به وجود خواهد آمد که به دلیل اعطای وام 16 درصدی از سوی دولت، آن هم به تعداد محدود و نیز فروش اقساطی خودرو از سوی لیزینگ ها با وام 30 درصدی است که به طور قطع این مابه التفاوت رانت ایجاد خواهد کرد، این در شرایطی است که بدبینی مردم به دولت را نباید از یاد برد. وی افزود: مخدوش شدن بازار خودروهای دست دوم مشکل دیگر طرح است که انتظار می رود برای اجرای بخش های دیگر بسته رونق اقتصادی، به
قیمت ها در طرح کارت 10 میلیونی خرید کالا از بازار گرانتر است
کرد. وی در پایان خاطرنشان کرد: صنعت لوازم خانگی و همه کارخانه های این صنعت که مانند صنعت خودرو ورشکسته نیست که بخواهند با اعلام چند کارخانه محدود آن ها را از ورشکستگی نجات دهند بلکه انبارها پر از کالا است اما من فروشنده رغبتی برای فروش ندارم زیرا خریداری وجود ندارد. بنابراین بهتر است توزیع کنندگان را نیز در این طرح وارد کنند.
دولت فقط می خواست خودروسازان را از ورشکستگی نجات دهد
دست دوم اظهار داشت: زمانی که قرار شد وام 25 میلیون تومانی پرداخت شود، به دلیل این که یک سری از افراد رقم پرداخت اولیه وام را نداشتند، بنابراین خودروهای خود را فروختند و به همین خاطر خودروهای دست دوم در بازار زیاد شد؛ با این که قبل از آن تعداد آن خیلی کم بود. وی افزود: مردم خودروهای خود را فروختند و بعد هم وام گرفتند و حالا همه آنها پشیمان هستند، چون این کار اثری در بازار نمی گذارد.
وقتی خالی شدن انبارهای خودرو هیچ کمکی به رشد اقتصاد نکرد
خبرنامه دانشجویان ایران: خودروسازان یک بار دیگر نجات پیدا کردند. اما آینده بازار خودرو هنوز مشخص نیست. این آغاز خوش برای خودروسازان، پایان خوشی به همراه دارد؟ پایان خوش برای چه کسانی خواهد بود؟ به گزارش خبرنگار خبرنامه دانشجویان ایران ؛ مرتضی رهنما* در گزارشی درباره طرح وام 25 میلیونی خودرو نوشت: قرار بود تا با ارائه تسهیلات 25 میلیون تومانی به بخش خودرو تقاضا برای خودروهای داخلی تحریک
چرخ خودرو چرخید صنایع نمی چرخد!
، بسته فروش اقساطی خودرو اجرایی شده اما دولت تصمیم دیگری برای تمدید این طرح ندارد و خودروسازان می توانند با روش های مختلف مانند لیزینگ یا کاهش قیمت، تقاضا را برای خرید خودرو تحریک کنند. فولادگر تصریح کرد: در طرح دولت برای خروج از رکود، 3 محور فروش اقساطی خودرو، فروش اقساطی کالاهای بادوام ایرانی و خرید دین پیش بینی شده که بخش اول آن اجرایی شد و طرح فروش اعتباری کالاهای ایرانی نیز بزودی اجرایی خواهد
نگرانی از چاپ پول های بدون پشتوانه به بهانه وام خودرو
: ناهماهنگی میان وزارت صنعت و بانک مرکزی در شرایط کنونی به ضرر اقتصاد است. وی همچنین یادآور شد: این امر بازار سیاهی در بازار خودرو به وجود می آورد. اعطای وام 16 درصدی از دولت آن هم به تعداد محدود و فروش اقساطی خودرو از سوی لیزینگ ها با وام 30 درصدی رانت به وجود می آورد. مخدوش شدن بازار خودروهای دست دوم مشکلی است که باید از اجرای این طرح انتظار داشت، چراکه اگر قرار باشد 80 میلیون کارت اعتباری
پیشنهادهایی برای شکستن رکود در بازار رایانه
/> وی در ادامه با اشاره به طرح کمکی پرداخت در بازار خودرو به ایران می گوید: در بازار خودرو هم برای فروش خودروهای داخل انبار وام 25 میلیونی در نظر گرفته شد اما در این بین وام هایی هم برای خرید خودروهای چینی مد نظر قرار گرفت. با این شرایط می توان در فاز دوم طرح کارت اعتباری خرید کالا، راهی برای فروش کالاهای رایانه ای مانده در انبار فعالان این بازار پیدا کرد. پیربابایی تأکید می کند که
ثبت 129 هزار و 550 تقاضا در طرح فروش اقساطی خودرو
به گزارش دولت بهار به نقل از فارس، براساس آخرین اطلاعات، در طرح فروش تسهیلاتی خودرو در قالب بسته خروج از رکود دولت، وزارت صنعت و خودروسازان 129 هزار و 550 ثبت نام قطعی داشته اند که البته طبق تأکید بانک مرکزی، بانک ها فقط 110 هزار فقره تسهیلات اعطا خواهند کرد. از مجموع تقاضاهای به ثبت رسیده، حدود 39 هزار تقاضا برای خودرو پراید، 14 هزار تقاضا برای تیبا، حدود 1300 تقاضا برای خودرو برلیانس
انصراف های جدید مشتریان از وام 25 میلیونی خودرو صحت دارد؟
نظر ندهند. معاون برنامه ریزی جامع تولید گروه سایپا از تحویل به موقع خودروهای ثبت نام شده در طرح وام 25 میلیون تومانی خبر داد و گفت: به رغم تقاضای بالا و ثبت نام حجم انبوهی از خودروهای سایپا، این گروه در موعد مقرر تعهدات خود را تحت پوشش قرار خواهد داد. محمد قربانی با اشاره به وجود ظرفیت تولید بالغ بر 2 هزار و 500 دستگاه خودرو در روز در سطح گروه خودروسازی سایپا اظهار کرد: با
پرداخت وام 10میلیونی کالا به حداکثر 350هزار ایرانی
/> از میان این سه طرح وام خرید خودرو 18 آبان آغاز شد و خودروسازان سقف 110هزار دستگاه خودرو را ظرف 6 روز به فروش رساندند. حال با در نظر گرفتن این امر که بانک مرکزی در مجموع فقط اعتباری معادل 9هزار و 500 میلیارد تومان برای سه طرح مذکور در نظر گرفته است، با اتمام طرح فروش خودرو و تخصیص اعتبار 2هزار و 750 میلیارد تومانی به بخش خرید خودرو، فقط 6هزار و 750 میلیارد تومان اعتبار بانک مرکزی برای اجرای دو
نجفی منش :پیشنهاد فروش 100 هزار خودرو دیگر مطرح شده !
پاسخ به این سوال که آیا اجرای طرح فروش اقساطی خودرو و فروش خوب خودرو سازان، منجر به افزایش کیفیت خواهد شد یا خیر؟ گفت: کیفیت خودرو های ما خوب اما قدیمی است، زیرا 55 استاندارد برای تولید آنها رعایت می شود اما مردم ما طالب خودرو های جدیدتر هستند. وی در پایان اظهار کرد: با توجه به رفع تحریم ها خودروسازاان در حال تامین این نیاز به حق مردم هستند و خودرو های جدیدی را وارد بازار می کنند.
پرداخت وام کالا به حداکثر 350 هزار ایرانی
به گزارش تابناک یزد ، دولت برای جلوگیری از تشدید رکود در سطح بازار اقدام به تهیه بسته ای تحت عنوان سیاست های تشویقی دولت برای تحریک تقاضا در بازار کرده است و در قالب این بسته قرار شد سه وام خرید خودرو، کالاهای مصرفی و تولید با نرخ سود 16 و 12 درصد اجرایی شود. در طرح اعطای تسهیلات به بنگاه های تولیدی از طریق تسهیلات خرید دین، بانک ها اسناد ناشی از فروش اقساطی کالاهای واسطه ای را با
از بدهی 300 هزار میلیارد تومانی دولت تا واردات ناخن دست و پا و مسواک از آمریکا
به متن کامل هر خبر روی عبارت مشخص شده کلیک کنید. **تولید * از روز هجدهم آبان، اجرای طرح ویژه دولت برای فروش خودروهای در انبار مانده خودروسازان آغاز شد. نیم روز اول اگرچه به دید و بازدید از نمایندگی ها و بررسی قیمت ها و چرتکه انداختن برخی مشتریان گذشت اما از عصر همان روز، خرید خودرو وارد فاز عملیاتی شد و آنگونه که آمارهای رسمی می گفتند، ثبت نام برای دریافت 11 هزار دستگاه
بازار خودرو در هفته جاری + قیمت روز
در شرایطی که سیاست ضدرکود دولت با اختصاص تسهیلات 25 میلیون تومانی به حل مشکل خودروسازان کمک کرد؛ اما نمایشگاه های خودرو پایتخت از تشدید رکود در بازار خودرو خبر می دهند. بنا به گفته فعالان بازار فروش اقساطی خودرو موجب شد بسیاری از تقاضاهای موجود در بازار، جذب تسهیلات 25 میلیونی شود. از سوی دیگر، تسهیلات 25 میلیون تومانی همانگونه که تقاضای موجود در بازار را کاهش داده ، منجر به کمبود بسیاری از
محرومیت75میلیون ایرانی از وام های جدید
این امر که بانک مرکزی در مجموع فقط اعتباری معادل 9هزار و 500 میلیارد تومان برای سه طرح مذکور در نظر گرفته است، با اتمام طرح فروش خودرو و تخصیص اعتبار 2هزار و 750 میلیارد تومانی به بخش خرید خودرو، فقط 6هزار و 750 میلیارد تومان اعتبار بانک مرکزی برای اجرای دو طرح خرید کالا و تولید باقی مانده است. حال اگر دولت این اعتبار را بین خرید کالای ایرانی و تولید به نسبت مساوی تقسیم کند، به هر یک کمتر از 3400 میلیارد تومان می رسد و با توجه به سقف وام 10میلیونی خرید کالای ایرانی به نظر می رسد حداکثر 350هزار نفر بتوانند از این تسهیلات بهره مند شوند. منبع: ...
طرح خروج از رکود بازار خودرو چه سود و زیانی برای بازیگران آن داشت؟ برندگان و بازندگان تسهیلات خودرو
و کاهش قیمت و همچنین تشکیل کمپین خودرو نخرید ) به مشکل خورد و ابتدا فروش و به تبع آن، تولیدش پایین آمد. از آنجا که دولت نمی خواست یکی از غول های صنایع کشور کمر خم کرده و زمین گیر شود، تصمیم گرفت هر طور شده مشتریان را به بازار خودرو برگرداند، مشتریانی که به دلایل مختلف دست شان از این بازار کوتاه یا خود تمایلی به خرید خودرو نشان نمی دادند. به باور کارشناسان، در حال حاضر مشتریان بازار خودرو کشور را
نظر نوبخت درباره وام 25 میلیونی خرید خودرو
عدد به طول کامل پرداخت شد، اما در مجموع پرداخت های عمرانی دولت حدود 21 هزار میلیارد تومان بوده است. به گفته این مسئول، در راستای سیاست های پولی به دنبال تحریک تقاضا بودیم تا اجناسی که به علت نبود تقاضا در انبارها مانده بودند به فروش برسند و کارخانه های تولیدکننده دوباره به فعالیت خود ادامه دهند. *استمرار منابع مالی در مقابله با ریزگردها معاون رئیس جمهور در ارتباط با
جزئیات جلسه مجلس با وزیر صنعت و بانک مرکزی
سرویس اقتصاد جوان ایرانی _ بخش بورس، بیمه، بانک و بازار : به گزارش جوان ایرانی به نقل از صبحانه، حمیدرضا فولادگر اظهار داشت: در جلسه روز گذشته کمیسیون تولید ملی با نعمت زاده وزیر صنعت و معاونان رئیس بانک مرکزی، موضوع فروش اقساطی خودرو و منابع مالی تخصیص یافته به این طرح مورد بررسی قرار گرفت و مسئولان بانک مرکزی اعلام کردند که برای فروش 110 هزار دستگاه خودرو اعتباری حدود 2500 میلیارد
شورای رقابت، مزایده چی بازار خودرو
سه بخش خودرو، کالای مصرفی بادوام و خرید دِین کالای واسطه ای تسهیلات بانکی مورد نیاز 9 هزار و 500 میلیارد تومان است که از این میزان، دو هزار و 500 میلیارد تومان برای خرید 110 هزار خودرو داده شده به مردم از محل خط اعتباری بانک مرکزی اختصاص یافته است. از طرفی، گویا این طرح به مزاج خودروسازان خوش نشسته که دبیر انجمن قطعه سازان گفته به دولت پیشنهاد شده است صد هزار خودرو دیگر نیز با شرایط قبل به فروش
رونق در بازار خرید و فروش خودروهای داخلی
درحالی است که کاظم محمدی نیکخواه، یکی دیگر از فعالان بازار خودرو وضعیت خرید و فروش خودروهای داخلی در بازار را مناسب می داند و معتقد است، در شرایط کنونی بازار خودروهای داخلی رونق پیدا کرده است. محمدی نیکخواه می گوید: پس از ارائه وام 25 میلیون تومانی خودرو به مردم و استقبال آنها از این طرح، بازار خودرو نیز تکان خورد، به گونه ای که در حال حاضر خرید و فروش خودروهای داخلی در بازار شرایط مناسبی پیدا
خودروسازانی که از چشم مشتری می افتند...
برای صنعت خودرو امریکا رخ داد که دولت وقت، با تزریق نقدینگی به بازار شوک وارد کرد. اما این راهکار زمانی پاسخگو خواهد بود که مشتریان تنها با یک مشکل محدود مثل عدم اعتماد به محصول تولیدی مواجه باشند. در این صورت مشکل مذکور با تزریق نقدینگی قابل حل به نظر می رسد. اما مشکلاتی که صنعت خودرو کشور با آن دست و پنجه نرم می کند، زیرساختی تر از آن است که تنها با تزریق نقدینگی رفع و رجوع شود. اینکه
فروش ویژه 400 مجتمع مسکونی در تهران توسط انبوه سازان
تحریک بازار مسکن است، بیان کرد: چنانچه دولت برای بخش مسکن نیاندیشد اقتصاد مسکن به سمت ورشکستگی می شود و این نیز به اضمحلال اقتصاد کشور منجر می شود. در این صورت بازگشت به دوران رکود 4 تا 5 سال زمان خواهد برد. وی ادامه داد: از این رو بعدی می دانم دوستان -دولتی ها- اجازه تداوم رکود را در بازار مسکن طی سال آینده بدهند. وی همچنین با اشاره به این که پیش بینی می کردیم در شش ماهه دوم
بسته ای که تلاش 2 ساله بانک مرکزی برای استقلال را بر باد داد
پارکینگ منتقل کند. پر شدن پارکینگ مساوی شد با توقف خطوط تولید و کاهش سطح فروش صنایع وابسته به خودرو. حال دولت در نگاه اول با هدف فعال شدن تولید و صنعت، تحریک تقاضا در بخش خودرو را در اولویت طرح بسته خروج از رکود قرار داد و 110 هزار خودرو که بیشتر از خودروهای پارک شده بود بزودی از پارکینگ خودروسازان خارج می شود، تا اینجای کار می توان گفت خودروسازان که رمقی برایشان باقی نمانده بود با جذب
مردمی که از وام 25میلیونی خودرو استفاده کردند به زودی پشیمان می شوند
بخرند و بعد با در بازار بفروشند و به سود برسند. عضو هیات علمی دانشگاه علامه در پیش بینی آینده این طرح به نسیم عنوان کرد: این روندی که ایران خودرو و سایپا در این روزها داشته اند مطمئن باشید خودروها به این زودی به دست مردم نمی رسد و متقاضیان خرید خودرو پشیمان خواهند شد. خاکسار افزود: مردم نمی توانند خودروهای خود را تا 4 یا 7 سال بفروشند بنابراین به زودی از خرید خودرو پشیمان
خودروسازان خصوصی خودشان دست به کار شدند
خوب بوده است. شرکت کرمان موتور در حالی از این تسهیلات بی بهره مانده که از هفته گذشته و همزمان با دو شرکت ایران خودرو و سایپا، طرح فروش خود را باز کرده بود. حالا خودروسازان بخش خصوصی در حالی از استفاده از تسهیلات دولتی بی نصیب مانده اند که دولت بارها بر حمایت از بخش خصوصی تأکید کرده اما در نهایت، دست کم در این طرح نشان داده شد که خودروسازان بخش خصوصی از حمایت دولت نسبت به دو خودروساز بزرگ با ساختار کاملاً دولتی، بی بهره اند
تلاش سایپا برای حل مشکلات موجود با قطعه سازان
مبنی بر احتمال حذف تعدادی از ثبت نام کنندگان اظهار داشت : هیچ کسی در این مرحله از ثبت نام ها حذف نخواهند شد جز افرادی که در مرحله اعتبار سنجی چک برگشتی و یا مطالبات معوقه داشته باشند .از نظر ما همه ثبت نام کنندگان مشتری هستند و سایپا در مقابل همه آنها متعهد به ارائه خدمت است. وی همچنین به نقش ثبت نام های اخیر در خروج رکود از بازار خودرو پرداخت و گفت : در فرصت 4 روز پیش فروش 60 هزار دستگاه
پیش بینی 6 ماهه دوم سال جاری
ها بوده چرا که برخی ممکن است به راه های غیر عملیاتی همچون سود سپرده بانکی و فروش دارایی متوسل شوند که این امر می تواند بخشی از سودآوری آنها را تحت تأثیر قرار دهد. ابوالفضل جعفری در ادامه در رابطه با بسته حمایتی ضد رکودی دولت گفت: با توجه به ابلاغ شدن بسته حمایتی دولت طی هفته گذشته، هنوز اثر عملیاتی این موضوع را در بازار و اقتصاد کشور مشاهده نکرده و تنها بخش اجرایی آن، وام 25 میلیونی
دولت با پول مردم به خودروسازان تسهیلات داد
اقتصادی نبود، تصریح کرد: در این صورت نیازی وجود نداشت تا دولت برای توسعه صادرات و حمایت از تولید لایحه ارائه کند. این نماینده مجلس به تسهیلات خرید خودرو اشاره کرد و یادآور شد: در حقیقت حمایت دولت به صنعت خودرو برای به خود آمدن این صنعت بوده تا بتواند گوشه ای از نیازهای متقاضیان و تولید را حل کند، گرچه شروع خوبی محسوب می شود، اما در ادامه منجر به پیچیده شدن مشکلات خواهد شد. وی با
