خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بخش مسکن دچار بیماری هلندی شده
روستایی مورد استفاده قرار داد. جزییات این بسته به خوبی نشان می دهد که خبری از برنامه ریزی و کمک برای ایجاد رونق در مسکن نیست. این درحالی است که صنایع زیادی به بخش مسکن وابسته هستند و رکود این بخش باعث تعطیل شدن این صنایع شده است. صنعت کاشی و سرامیک، سنگبری، سیمان، مصالح ساختمانی، در و پنجره، لوله و پروفیل، رنگ، تجهیزات گرمایشی و سرمایشی تنها بخشی از صنایع مرتبط با بخش مسکن است که در دو سال
دولت احمدی نژاد یک واگن هم نخرید
عربستان سرمایه گذاری های خوبی انجام داده اند حال آنکه ما مطالعات اولیه پروژه های قطار سریع السیر را بسیار پیش تر از این دو کشور آغاز کردیم، اما به واسطه وقفه هشت ساله ای که باعث شد منابع کشور در جاهای مناسب استفاده نشود، از پروژه قطار پرسرعت جا ماندیم. حالا دولت با وجود محدودیت ها و محرومیت های متعدد، پس از تحریم به دنبال طرح های قطار پرسرعت است و فکر می کنم عملیات اجرائی قطار سریع السیر امسال شروع
خروج 300 هزار مشتری از بازار خودرو
دنیای اقتصاد: در روزهایی که تزریق تسهیلات 25 میلیون تومانی دولت توانسته زندگی را به جاده مخصوص بازگرداند و جانی تازه به خطوط تولید خودروسازان بدمد، هنوز هم بسیاری از مشتریان، نمی خواهند به بازار خودرو کشور قدم بگذارند و این موضوع، نگرانی هایی جدی را در مورد آینده این بازار به وجود آورده است. در حال حاضر دو هفته از پرداخت تسهیلات خودرو می گذرد، تسهیلاتی که به واسطه آن، بخش کوچکی از
تجربیات جهانی تحریک تقاضا
دنیای اقتصاد: دولت در حالی اجرای طرح های فروش قسطی خودرو و کالاهای مصرفی بادوام ایرانی را به منظور تحریک تقاضا و خروج از رکود در دستور کار قرار داده که نگاهی به تجربیات جهانی می تواند برای طی کردن این مسیر توسط تصمیم سازان کشور مفید باشد. دنیای اقتصاد با توجه به اهمیت این موضوع به بررسی ابزارهای جهانی برای رونق تقاضا پرداخته است. بررسی ها نشان می دهد کشورهای جهان هم در مقطعی با رکود خرید برای
فروش اقساطی، مشکل بازار خودرو را حل نخواهد کرد
2.29 ارزش اضافی درصنایع پیشینی ایجاد می کند. وی با اشاره به اینکه بدون شک رونق گرفتن بازار خودروسازی می تواند بخش عمده ای از دیگر صنایع کشور را نیز دچار تحول مثبت کند، یادآور شد: با این حال به نظر می رسد اگر دولت این سرمایه کلان را هزینه اصلاح ناوگان حمل و نقل عمومی می کرد توجیه بیشتری برای این کار وجود داشت. طباطبایی با تأکید بر اینکه بند 3-8 ابلاغیه مقام معظم رهبری در خصوص
چرایی آشتی با خودروی ایرانی با وام 25میلیونی
اعطای وام، خودرو بوده است ولی این موضوع نیاز به رعایت پیش نیازهایی داشت که به نظرم رعایت نشد. وی بیان کرد: این پیش نیازها شامل داشتن یک استراتژی برای توسعه، تولید و توسعه صادرات خودرو است که بررسی وضعیت موجود صنعت خودروسازی نشان می دهد که ظاهراً این استراتژی تدوین نشده است یا اگر تدوین شده، تبیین نشده است. من معتقدم باید سریع تر برای تولید خودروی ایرانی یک استراتژی مناسبی تدوین شود که به موجب آن
از سایر صنایع منتخب در برنامه راهبردی صنعت چه خبر؟
ناخالص داخلی 3 درصد برآورد شده است. به عبارت دیگر و به خاطر تعرفه بالا و شرایط سخت واردات خودروهای خارجی و وجود بازار انحصاری در داخل کشور، خودروسازان داخلی قادر هستند تا محصولات تولیدی خود را حتی تا دوبرابر قیمت واقعی به مشتریان داخلی به فروش رسانند و در نتیجه سهم آنان در ارزش افزوده بخش صنعت و همچنین تولید ناخالص داخلی به صورت کاذب افزایش می یابد و بر عکس موقعی که بازار خودرو با رکود روبه رو می
روحانی نسبت به عارف بی مهری کرد/انحلال شورای شهر اول کار صوابی بود/شعار اعتدال همان حرف های قالیباف ...
خودروسازی تزریق کرده تا مشکلات آنها را حل کند درحالی که خودرو جزو وسایل ضروری زندگی مردم نیست و در قضیه وام 25 میلیونی خودرو این مردم نبودند که بهره بردند بلکه فقط مشکل خودروسازان حل شد؛ یعنی دولت به جای اینکه مردمی باشد تبدیل به دولت خودرو سازان شده است. 50 درصد کسانی که برای وام خودرو ثبت نام کردند به خودرو نیاز ندارند به عبارت دیگر خودرو بر روی سیستم کنترلی به کسانی داده شد که اساسا به خودرو
توصیه یک بازیگر به بابک زنجانی/ تعداد قبولی های آزمون خبرگان رهبری/ وزیری که دنبال شوهر می گردد!/ ورود ...
آمریکا، زمزمه هایی برای ورود رسمی برخی شرکت های آمریکایی از جمله خودروسازان این کشور به ایران به گوش می رسد که در این راستا یک شرکت ایرانی توانسته است نمایندگی شرکت فورد را کسب کند که گواهی ثبت آن از تاریخ صدور یعنی 25 مهرماه امسال تا سال 1399 معتبر خواهد بود. حجم قاچاق به کشور از 25 میلیارد دلار عبور کرد غلامحسین دوانی عضو شورای عالی انجمن حسابداران خبر ه ایران در گفت وگو با
اقتصاد در آینه رسانه ها
وام خودرو، 12/5 برابر کل تسهیلات صنعت! جهان صنعت جهان صنعت نوشت: زمانی که نامه چهار وزیر کابینه و هشدار علنی آنها نسبت به عاقبت رکود در اقتصاد کشور، دولت را به ارایه بسته ای حمایتی برای ایجاد رونق واداشت، همه بخش های اقتصادی گوش های خود را تیز کردند تا ببینند چه تسهیلاتی در انتظار آنهاست. در این میان اما خودروسازان مانند گذشته در اولویت حمایت های دولتی قرار گرفتند و با اعطای وام
از حضور خودروسازان خارجی در ایران چه خبر؟
که غول های صنعت خودروی جهان قصد ایران کرده اند. جنرال موتورز آمریکا، فولکس واگن آلمان، فیات - کرایسلر، پژوی فرانسه و ... در شرایطی نامشان برای حضور در جاده مخصوص مطرح شد که تا به امروز در میان آنها تنها شراکت با پژو تا حد قابل توجهی پیش رفته است. این خودروساز فرانسوی که مذاکراتش با ایران خودرو از حدودا یک سال و نیم پیش آغاز شد، قصد دارد با سه محصول جدید (مدل های 208، 2008 و 307) به جاده
مزایای بانک های خارجی برای تجار
مسعود دانشمند، دبیرکل خانه اقتصاد: کمک به بخش خصوصی در تجارت حضور بانک های خارجی در کشور یک امر لازم و ضروری است. این موضوع نقاط مثبتی دارد از جمله اینکه امکان دسترسی به فضای بانکی خارجی را ساده تر، ارزان تر و راحت تر مهیا می کند. حضور بانک های خارجی در کشور چالش خاصی به وجود نمی آورد، در همه کشورها بانک خارجی وجود دارد. مهم ترین موضوع این است که بانک مرکزی به عنوان مدیریت
بسته جدید اقتصادی چه کسانی را نجات داد؟
. کارهایی کرده ایم و برنامه هایی در نظر است. وی می گفت که در حال حاضر بخش هایی نظیر خودرو سازی درگیر رکود است و ممکن است این رکود به بخش های دیگر اقتصاد ایران مانند فولاد نیز تسری پیدا کند. اما شاید بدترین خبر برای ادعای خروج از رکود روحانی در روز 12 مهرماه سال جاری رسانه ای شد؛ چهار وزیر کابینه در نامه ای به رئیس جمهور ضمن تاکید وجود رکود در کشور، تصریح کرده بودند که اگر
دولت برای خروج از رکود باید به سمت توسعه صنایع کوچک و متوسط برود
اقتصاد پرس : مجیدرضا حریری در مصاحبه با رادیو اقتصاد اظهار داشت : در دولت هر دو گروه خودروسازی صاحب نفوذ هستند. وی افزود: برای اینکه در صنعت خودرو سازی پیشرفت کنیم باید این دو گروه حذف شوند و با سرمایه گذاری مشترک با خودروسازان برتر ، خودروهای با کیفیت تحویل مشتریان دهیم. حریری تصریح کرد: با این بسته و مشابه آن نمی توان از رکود اقتصادی خارج شد و فقط خودروهای مانده در پارکینگ
نماینده مرودشت: وقتی دانشگاه علوم تحقیقات با دانشگاه آزاد شیراز ادغام شد می خواستم سکته کنم
برجام و احقاق حقوق ملت باشیم. معتقدم بحث اقتصاد مقاومتی بحث بسیار مهمی است و ما باید بر اساس توانمندی های داخلی و وظایفی که داریم اقدام کنیم. با اعطای وام به صنعت خودرو مخالف هستم صنعت خودرو کره تقریبا با صنعت خودروی ایران آغاز شد و در هر کشوری که می روید تعداد زیادی خودروی کره ای را مشاهده می کنید. ما نیز فرصت زیادی به خودروسازان دادیم و من به عنوان نماینده مردم یکی از منتقدین
توانمندی داخلی برای تولید قطعات باکیفیت خودرو وجود دارد
کارآمد می توان از این شرایط در راستای رونق اقتصادی و رشد تولید استفاده کرد و این صنعت را به روزهای خوب و شکوفایی خود برگرداند و توسعه صادرات و ورود به بازارهای جدید از جمله مزایای آن است. وی یکی از مشکلات موجود در صنعت قطعه سازی خودرو را نبود سیاست ثابت و بلندمدت در سیاست های کلان این صنعت دانست و گفت: مشکلات و مسائل صنعت خودروسازی کشور به طور حتم با تداوم حمایت ها رفع می شود. جبرائیلی
سفر ناگهانی ایران خودرویی ها به پاریس
اقتصادنیوز: هفته گذشته اگرچه روزهایی نسبتا کم خبر را برای خودروسازی کشور رقم زد، همان اخبر کم به نوبه خود حاشیه ساز شدند، از جمله سفر بی سر و صدای ایران خودرویی ها به فرانسه و همچنین توقف ناگهانی تسهیلات خودرو. در روزهایی که پایتخت فرانسه در شوک حملات تروریستی به سر می برد، مدیرعامل ایران خودرو همکارانش نیز به پاریس رفته بودند تا مذاکرات شان با پژو را نهایی کنند. توقف
تحویل50% خودروهای اقساطی طی یک هفته
در نمایندگی های خودروسازان صورت گرفته و حال، بانک های عامل نیز باید اعتبارسنجی لازم را برای پرداخت تسهیلات انجام دهند. * قرار بود پول ظرف 48 ساعت به حساب خودروسازان واریز شود تقی زاده با بیان اینکه در طرح اولیه فروش اقساطی خودرو قرار بود طی 24 ساعت پس از ارائه اطلاعات از سوی خودروسازان به بانک مرکزی، اعتبار از طرف بانک مرکزی به حساب بانک های عامل پرداخت شود و 48 ساعت پس از
بانک ها برای پرداخت تسهیلات به خودروسازان آماده اند
ها در مدت زمان طولاتی تری به متقاضیان تحویل خواهد شد. طی روز های گذشته مراجعه متقاضیان برای کسب تکلیف در خصوص زمان دقیق واگذاری ها بدون پاسخ مانده است. در چنین شرایطی برخی نمایندگی های شرکت های خودروساز از انتظار خودروسازان برای دریافت اعتبار بانکی خبر می دهند و می گویند، برای انجام امور مربوط به تحویل خودرو به مشتریان منتظر تعیین تکلیف شرکت خودروسازان هستند. مدیر فروش
ضربه چین به بازار جهانی فولاد
تولیدکنندگان فولاد چین اقدام به کاهش تولیدات خود کرده اند. بنابر جدیدترین گزارش های رسمی، میزان تولید فولاد جهانی در ماه گذشته میلادی افتی نزدیک به 4/4 درصد را تجربه کرده که رقم بالایی است. همچنین حجم تولید فولاد جهانی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته میلادی کاهش های شدیدی بیش از 3 درصد را ثبت کرده است. فولاد بیشترین استفاده را در بخش ساخت وساز و نیز صنعت خودرو دارد که اصولا
انتقاد یک نماینده به سیاست های اقتصادی دولت
اخطار می کنم به هیچ وجه به فکر انتزاع بخش هایی از هرمزگان نباشد. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین گفت: از سال 91 درخصوص واگذاری آلومینیوم فریاد می زنم ، اما توجهی نمی شود. چرا کارها را شفاف و دقیق انجام نمی دهید؟ این سازمان خصوصی سازی است یا مخصوصی سازی. به وزیر اقتصاد تذکر جدی می دهم که سریعا جلوی این واگذاری را بگیرد وگرنه عواقب آن و این حق خوری آشکار با خودشان است. آقایان این همه هزینه صرف واردات می کنند بخشی را هم به نفت ستاره اختصاص دهند تا به جای واردکننده ، به صادر کننده تبدیل شود. ...
سردار نقدی مطرح کرد:به جای وارد کردن فناوری به جوانان اتکا کنیم/تحویل یک ماهه خودرو در ابهام/تصویب یک ...
ظرفیت بسیج استفاده کنند. انتظار ما این بود که دستگاه های مسؤول از ظرفیت بسیج استفاده کنند و فتح المبینی اقتصادی درست کنند اما دستگاهی به صحنه نیامد. نقدی با بیان اینکه می گویند واحدهای کوچکی که بسیج ایجاد کرده کارساز نیست، خاطر نشان کرد: تصور آن ها از اقتصاد، کارخانه های بسیار بزرگ است، در حالی که امروز تولید بی کارخانه یکی از استراتژی های موفق دنیا است؛ به گونه ای که بخش اعظم اقتصاد چین به
برای نجات خودرسازان وام 25 میلیونی می دهند اما وام 3 میلیونی گرفتاری دارد
میلیون تومانی دچار بدبختی و گرفتاری هستیم. جراره اضافه کرد: چگونه است که برای حل مشکل خودروسازان می توان خط اعتباری ایجاد کرد اما برای حل مشکل ازدواج جوانان نمی توان اقدامی صورت داد؟ وی افزود: متأسفانه این نحوه تصمیم گیری در خصوص اعطای وام خودرو موجبات بی اعتمادی مردم را فراهم می کند چرا از همان روز اول به مردم گفته نشد که چه مقدار خودرو در انبارها وجود دارد، در ابتدا اعطای
نعمت زاده با وزارت خداحافظی می کند؟
کمپین حمایت می کنند ضد انقلاب نامید. پایش مدعی شده وزیر صنعت و معدن در نامه ای به رئیس جمهور، طراحان این کمپین را وابسته به برخی نهادها معرفی کرده و اسنادی نیز به آقای روحانی ارائه کرده اما ظاهرا اسناد وی مورد تایید قرار نگرفته است. علاوه بر این مخالفان دولت، بارها از وزیر صنعت به دلیل حضور در هیات مدیره 33 شرکت مختلف انتقاد کرده اند. اکنون با فروش رفتن خودروهای انبار شده خودروسازان ایرانی در قالب طرح وام 25میلیونی خودرو به نظر می رسد فشارها بر وزیر صنعت کمتر شده باشد، اگرچه به گفته منابع نزدیک به رئیس جمهور، او در سال 95، دیگر وزیر کابینه روحانی نخواهد بود. منبع:روزنامه آرمان ...
قلمروهای سه گانه مدیریت فضا در ایران و قوانین ناظر بر ساخت و ساز و تغییر کاربری زمین
طرح موضوع ساخت و ساز و تغییر کاربری غیر مجاز در طول پنجاه سال اخیر همیشه در ایران وجود داشته اما در طول یک دهه ی اخیر به یک بحران تمام عیار تبدیل شده است. ساخت و سازها و تغییر کاربری غیر مجاز زمین بیش از همه به زمین های کشاورزی آسیب زده است. مدیرکل دفتر نظام های بهره برداری سازمان مرکزی تعاون روستایی ایران با استناد به نتایج دو سرشماری عمومی کشاورزی سال 1382 و 1393 گفته است: مساحت اراضی
ایرانِ پس از برجام
بخش خرید کالاهای مصرفی غیررقابتی نمیبیند و این را یک رانت آشکار تفسیر میکند. اگر با دیدگاه رانتی به اقتصاد باز بنگریم آنوقت حتی آمدن وسیع سیاستمداران و شرکتهای خارجی به ایران در روزهای پسابرجام بجای فرصت یک تهدید است مگرآنکه ابتدا اصول مسلم اقتصاد را بدانیم و این فرصت تاریخی را به یک چالش دیگر بدل نکنیم. در یک فضای شفاف اقتصادی این ورود سرمایه خارجی و بستن پیمان با خارجیان بشرط ورود تکنولوژی و
دولت تعهد خود به خودروسازان را به نحو احسن عمل کرد
به گزارش خزر ، عطاءالله حکیمی گفت: دولت لطف کرد و تعهد خود به خودروسازان را به نحو احسن عمل کرد. نماینده مردم رودبار در مجلس افزود: وزارت صنعت خودروهای بی کیفیت انبار شده را به مردم قالب کرد، این وزارت خانه در حالی فروش110 هزار دستگاه انواع خودرو را به شیوه جدید به مردم فروخت که این شیوه از نظر علم اقتصاد کاملا غلط است، چرا که اگر قرار بر حمایت از صنعت خودروسازی بود باید خودروساز حمایت
آخرین جزییات راهکارهای بورس کالا برای تامین مالی صنعت خودرو
اقتصاد به بخش مالی اقتصاد هدایت کنیم و از منابع مالی آنها برای توسعه تولید استفاده کنیم. برای این تامین مالی چه روش هایی را در بورس کالا برای خودرو در نظر گرفته اید؟ ببینید خودرو ساز ما از وقتی دچار مشکل شد که وارد بازار مالی شد و خودش خواست بازار مالی را بچرخاند و حتی با بانک ها رقابت می کرد. خودرو را نه لیزینگش بلکه خودش می فروخت. حتی در برخی موارد خودروساز می دانست که نمی
قطعنامه حقوق بشری ضدایرانی نشان داد کدخدا قابل اعتماد نیست/ سازمان خصوصی سازی یا مخصوصی سازی؟
بخش هایی از استان نباشد. این نماینده مجلس نهم گفت: در خصوص واگذاری آلومینیوم و نحوه غلطی که در حال انجام است از سال 91 فریاد می زنم چرا کارها را شفاف و دقیق انجام نمی دهید؟ اعتراف کنید که تمایل واگذاری آن را به دوستانتان دارید. این سازمان خصوصی سازی است یا مخصوصی سازی؟ جراره ادامه داد: منافع هرمزگان متاسفانه گوشت قربانی شده است و آقایان مرکز نشین آن را میان خود تقسیم می کنند
جناب رحمانی سهم شما چقدر است؟
را ارتقا می نامند؟ باری سخن این نوشته به سایت مربوطه بازنمی گردد. هرچند تلاش های آقای رحمانی را برای صنعت استان نادیده نمی گیریم اما چرائی طرح این وجیزه به سخنان جناب رحمانی باز می گردد. ایشان دیروز در کمیسیون صنعتی مجلس ایراد فرموده اند سیاست های اقتصاد مقاومتی ابلاغی از طرف رهبر انقلاب، پایانی بر بی هویتی اقتصاد ایران بود حقا که جمله نابی است. اما به ریشه های این بی هویتی
