خانهدغدغه های خودرو سازان در سال جدید پیرامون خصوصی سازی
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
تقویت سهام بورسی خودروسازان پس از واگذاری
. دو خودروساز بزرگ دولتی علاوه بر200 هزار میلیارد تومان زیان انباشته ،180 هزار میلیارد به سیستم بانکی و 70 هزار میلیارد تومان به زنجیره تامین بدهی دارند. تمام این مسائل نیز حاصل مدیریت دولتی این صنعت است.دخالتی که با کمترین سهام انجام می شود.اما با وجود شرکت های تو دلی ، دولت می تواند با دست باز در امور خودروسازان دخالت و اعمال نظر کند. میزان سهام دولت در غول های ...
خودروسازی چینی ها در جاده مخصوص
.... موضوع واگذاری سهام دولتی خودروسازان از چند سال پیش به یکی از مسائل اصلی این صنعت بدل شده است. با وجود آنکه تقریباً هر ساله وعده وعید هایی در این رابطه داده می شود، اما هنوز اقدام جدی صورت نگرفته است. با اینکه دولت سهام کمی از شرکت های بزرگ خودروسازی کشور دارد، اما عملاً این دولت بوده که در این سال ها به عنوان تصمیم گیر اصلی و نهایی این شرکت ها ایفای نقش کرده است. بر این اساس عنوان می ...
افزایش قیمت کارخانه ای خودرو فعلا منتفی است
جدید به مدیران خودروسازان امتناع می کند. احمد نعمت بخش ادامه داد حضور شورای رقابت در پروسه تعیین قیمت محصولات شرکت های خودروساز بشترین آسیب را به صنعت خودرو وارد کرده است و سبب شد تا خودروسازان در باتلاق زیان دهی گرفتار شوند. دبیر انجمن خودروسازان با توجه به واگذار قیمت گذاری خودرو از شورای رقابت به وزارت صمت در زمستان سال گذشته معتقد است تاخیر در تعیین و ابلاغ قیمت های جدید به ...
از شایعه تا واقعیت گرانی خودرو
وزارت صمت واگذار کرد و خود در جایگاه ناظر قرار گرفت. خودروسازان امیداور بودند با واگذاری نرخ خودرو به وزارت صمت بتوانند بی دغدغه مجوز افزایش نرخ را دریافت کنند. اما این اتفاق تا کنون نیفتاده و کار به جایی رسیده که دبیر انجمن خودروسازان زبان به گلایه از وزیر صمت گشوده است. البته پیش بینی می شود با توجه به موافقت دولت همانند سال گذشته در بهار 1403 باید منتظر امضای مجوز افزایش نرخ ...
نقدی بر شراکت خودروسازی با چینی ها
تا پیش از این، تنها مشتری جدی سهام خودروسازان بزرگ کشور، قطعه سازان بودند، اما حالا شرکت های خودروساز بخش خصوصی یا همان مونتاژکاران و البته خودروسازان چینی که در ایران حضور دارند، نیز به این عرصه ورود کرده اند و شاید رقابتی نزدیک و سخت بین آن ها بر سر خرید سهام غول های جاده مخصوص شکل بگیرد. حاکی از تدارک یک سناریوی جدید – خطرناک و در عین حال زنگ خطری برای صنعت خودروسازی به عنوان یکی از حساس ترین ...
افزایش قیمت کارخانه ای خودرو تکذیب شد
به نظر می رسد که با وجود اظهارات دبیر انجمن خودروسازان، همچنان وزارت صمت برنامه ای برای افزایش قیمت کارخانه ای خودرو ها در آینده نزدیک ندارد. اخیراً نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان در اظهاراتی از موافقت دولت با افزایش قیمت کارخانه ای خودرو خبر داده است اما هنوز وزیر صنعت نسبت به ابلاغ قیمت های جدید به شرکت های خودروساز اقدام نکرده است. صحبتهای این مقام مسئول در انجمن ...
خودروساز حد کیفیت قطعات خودرو را برای قطعه ساز تعیین می کند
مجموع قطعه سازان نقشی در این مسائل ندارند و گلایه ما به مجموعه خدمات پس از فروش خودروسازان نیز همین است که چرا وقتی تولید کننده قطعات خوب خودرو در کشور وجود دارد با تولیدکنندگان قطعات با سطح کیفی پایین تر قرارداد منعقد می کنند. این مساله ایراد است و یکی از اشکالات سیستم است. توان تولید قطعه سازی معادل 2.2 میلیون دستگاه خودرو در سال است آرش محبی نژاد رئیس کمیته نقدینگی، قیمت و ...
چرا در ده سال اخیر هیچ مدیری در ایران خودرو سوپر من نشد؟
و روی کار آمدن دولت یازدهم، نجم الدین از ایران خودرو رفت و هاشم یکه زارع از ایران خودرو دیزل به ایران خودرو آمد. یکه زارع در میان مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور مدال بیشترین دوران حضور در خودروسازی را به سینه زد. یکه زارع و برجام آمدند بعد از نجم الدین، هاشم یکه زارع در شهریورماه سال 1392 روی کار آمد. او پیش از آن نیز سال ها در صنعت خودروی ایران کار کرده بود و 12 سال ...
خودروسازان کمتر از آنچه تولید کرده اند، فروخته اند + جدول
کمتر از آنچه تولید کرده اند، فروخته اند. این بدان معناست که بخشی از تولید خودروسازان عرضه نشده و به انبار رفته تا بعدا و احتمالا پس از اصلاح قیمت کارخانه ای خودروهای داخلی، عرضه شوند. در سال 1403 قیمت خودرو به روند صعودی خود ادامه می دهد؟ دپوی بیش از 4هزار دستگاه خودرو در انبارهای خودروسازان طبق آمار، جمع فروش سه خودروساز بزرگ کشور در سال گذشته 985هزار و 890 دستگاه ...
قیمت خودرو در سال 1403 افزایش می یابد
صاحبان سهام را دعوت کند تا موضوع انحلال یا بقای شرکت مورد شور و رأی قرار گیرد. فرزانه با اشاره به این موضوع توضیح می دهد: نقدینگی خودروسازان داخلی ما یعنی ایران خودرو، پارس خودرو و سایپا به قدری اهمیت دارد که بحث خصوصی شدن آن بیش از همیشه در میان میان است. ولی با توجه به جایگاه استراتژیک خودروسازان برای دولت و زمان بر بودن این تغییرات، خصوصی شدن خودروسازان بعید به نظر می رسد. از طرفی ...
سرخابی ها وبال گردن بانک ها می شوند؟
به پشتوانه طرفداران و ارزش برند ارزش گذاری و عرضه شدند.وجود چنین ابهاماتی در ارزش گذاری و عدم توجه به فرایندهای مالی برزخی برای سرخابی ها ایجاد کرده که خروج از آن غیر ممکن به نظر می رسد . وجود مشکلات متعدد در حوزه مالی و مدیریتی و فشارهای کنفدراسیون فوتبال آسیا جهت تغییر مالکیت، سازمان خصوصی سازی برآن شد تا عرضه 51درصد سهام سرخابی ها را در دستور کار قراردهد اما از دی ماه 1402 توفیقی در ...
ورق بورس برمی گردد؟
تومان به ازای هر دلار خواهد بود که براین اساس می توان گفت نمادهای گروه بانکی در سال مالی گذشته، سود تسعیر ارز مطلوبی را شناسایی کنند. شنبه هم نتیجه آن را دیدیم و سهام گروه بانکی رشد قابل توجهی کرد. طی روز گذشته نیز با احتمال تغییر رئیس سازمان بورس با توجه به اتمام مهلت قانونی ریاست، ممکن است تغییر و تحولات دوباره ای را در بازار سهام شاهد باشیم. به نظر می رسد جو کلی معاملات بازار سرمایه در روزهای آتی ...
خودروسازان بخش خصوصی نگران و امیدوار
...، هنوز وضعیت تأمین و تخصیص ارز، برای سال جاری مشخص نشده است، ضمن این که همچنان قیمت گذاری دستوری و فروش سامانه ای به قوت خود باقی مانده اند. در مقابل، واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ و خصوصی شدن این صنعت می تواند نقطه مقابل نگرانی در نظر گرفته شود و آن ها را نسبت به آینده امیدوار کند، چراکه با حضور خروج دولت از خودروسازی بحث مدیریت های سیاسی و دستوری رفته رفته جای خود را به رقابت خواهد داد. ...
ابلاغ قیمت های جدید ترمز زیان دهی خودروسازان را می کشد
نقدینگی حل نمی شود، اما به هرحال خودروسازان می توانند نسبت به دریافت وام اقدام کنند. بحث خصوصی سازی هم مطرح است. آیا امسال شاهد این اقدام خواهیم بود؟ به هرحال اگر بخواهند شعار سال یعنی مشارکت مردم در جهش تولید را پیش ببرند باید نسبت به خصوصی سازی اقدام کنند و این مورد را جدی تر بگیرند. دولت هم اگر نمی خواهد سهم خود را واگذار کند، باید صرفا به اندازه سهمش در این صنعت دخالت کند ...
چرا خودروسازان هزاران میلیارد تومان زیان تولید کردند؟
دفتر مطالعات انرژی، صنعت و معدن مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی با همکاری دفتر اقتصادی در گزارشی با عنوان بررسی مساله قیمت گذاری خودرو در ایران اعلام کرد: صنعت خودرو در ایران از مشکلات ساختاری اقتصادی-سیاسی عمیقی رنج می برد؛ به طوری که برای اصلاح این صنعت علاوه بر اصلاح اساسی این ساختار معیوب، باید ابعاد تاثیرگذار دیگری ازجمله قیمت گذاری و نحوه فروش، راهبرد حمایت از صنعت خودرو، الگوی توسعه ...
دنده عقب خودروسازان
...> افت فروش در پارس خودرو صورت های مالی شرکت پارس خودرو که سومین شرکت خودروساز بزرگ کشور محسوب می شود نشان می دهد که این شرکت در سال 1402 تعداد 101هزار و 558 دستگاه فروخته در حالی که این رقم در سال 1401 معادل 137هزار و 735دستگاه بوده که بیانگر افت آن است. البته باتوجه به توقف تولید 3 خودروی ساینا، کوئیک اس و کوئیک اتوماتیک پلاس در این شرکت انتظار کاهش فروش وجود داشت. بارها گفته ...
شرکت گوشی ساز شیائومی رسماً خودروساز شد
تولد یک شرکت بزرگ نظیر تسلا است. نخستین دسته تحویل خودرو های تسلا شامل 5000 دستگاه خودرو است که با امکانات بیشتر برای اولین خریداران شیائومی تحویل می شود. شیائومی به مشتریانش اعلام کرده تحویل خودرو های پس از ثبت سفارش 4 تا 7 ماه طول خواهد کشید که همین مساله نشان دهنده افزایش تقاضا برای خودرو های شیائومی است. چشم انداز تقاضای بالا برای نخستین خودروی برقی شیائومی موجب ...
وزارت صمت درباره افزایش قیمت کارخانه خودروها پاسخ دهد / این روش واردات به گرانی ها دامن زد / متناسب با ...
که برای تنظیم بازار خودرو از سوی وزارت صمت اعلام می شد از جمله مساله واردات خودرو اشاره کرد و با بیان اینکه خودروسازان داخلی با زیان انباشته بالایی روبه رو هستند و به نظر می رسد این وضعیت، اجازه افزایش تولید قابل توجه را به این دو شرکت نخواهد داد، یادآورشد: خودروهای وارداتی در سگمنتی (رده) نیستند که بتوانند با محصولات زیر 700 میلیون تومانی داخلی رقابت کنند و این بخش از بازار را نمی توان با این ...
رشد عجیب قیمت خودرو ادامه دارد یا حباب قیمت ها می ترکد؟
همچون واردات خودرو در مقیاس گسترده که می تواند قیمت خودرو یا شیب صعودی آن را کاهش دهد، با توجه تجربه سال گذشته، منابع محدود سال جاری و شرایط کلی کشور بعید به نظر می رسد در سال جدید نیز به صورت مرتب انجام بگیرد؛ بنابراین به احتمال قوی در سال آینده نیز قیمت خودرو افزایش خواهد داشت. این کارشناس بازار ضمن اشاره به مشکلات فعلی خودروسازان داخلی خاطرنشان می کند: تا همین امروز دو خودروساز دولتی ...
دورخیز چینی ها برای خرید خودروساز ایرانی
... • قطعه سازان داخلی • مونتاژکاران داخلی خودرو چینی • خودروسازان چینی که در ایران حضور ندارند تا پیش از این، تنها مشتری جدی سهام خودروسازان بزرگ کشور، قطعه سازان بودند، اما حالا شرکت های خودروساز بخش خصوصی یا همان مونتاژکاران و البته خودروسازان چینی که در ایران حضور ندارند، نیز به این عرصه ورود کرده اند و شاید رقابتی نزدیک و سخت بین آنها بر سر خرید سهام غول های ...
راهکارهای عبور خودروسازان از بحران
رغم اینکه آقای علی آبادی سال ها با مشکلات قیمت گذاری دستوری آشنا بوده اند و در سال های گذشته به عنوان مدیرعامل مپنا فعالیت داشته اند؛ تابه حال نیز ایشان هم موفق به حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو و صنایع دیگر نیز شود. این کارشناس تشریح کرد: امیدواریم هرچه زودتر تصمیمات اشتباه برطرف و عرضه خودرو در بورس کالا را شاهد باشیم؛ این مسئله کمک شایانی به خروج صنعت خودرو از زیان و همچنین تولید ...
سکوت وزارت صمت درخصوص شعار سال 1403
صمت در کشور باشیم. همچنین امسال دیگر نمی توانند با خبردرمانی و برقی بازی زمان بخرند. در واقع، آستانه تحمل بازار برای پذیرش این نوع بازی ها اشباع شده است و چاره ای جز اقدام عملی وجود ندارد. در این میان به نظر می رسد وزارت صمت باید هر چه زودتر نگاه و برنامه خود را درباره شعار سال بیان کند. این نگاه می تواند به نوعی سمت و سوی فعالان این صنعت را نیز روشن کند. این که بالاخره دولت زیربار خصوصی سازی می رود یا خیر؟ یا نحوه و چگونگی این خروج به چه شکل خواهد بود؟ می تواند نقش مؤثر و مستقیم در قیمت های بازار و سهام خودروسازان داشته باشد. ...
معمای پیچیده قیمت گذاری
بازرسی و حتی سازمان بورس اوراق بهادار انجام و تایید شود؛ یعنی با نظارت دقیق انجام شود تا قیمت گذاری نهایی شفاف و نشانگر هزینه تمام شده واقعی باشد که خودروسازان برای تولید خودرو صرف می کنند. قیمت گذاری شفاف و براساس بهای تمام شده قطعات و عوامل تولید به علاوه سود مشخص شده از سوی دولت، کمک می کند خودروساز از زیانی که سال هاست درگیر آن شده، رهایی یابد و خودرو با نرخ واقعی به دست مصرف کننده برسد. یکی از ...
جلوگیری از افزایش زیان خودروسازان در گرو به روزرسانی قیمت گذاری
با توجه به هدف گذاری جهش تولید و به منظور جلوگیری از افزایش زیان دهی خودروسازان، به روز رسانی قیمت کارخانه ای محصولات خودروسازان با توجه به افزایش نرخ نهاده های تولیدی، امری ضروری است؛ زیان ده بودن خودروسازان در شرایطی رقم خورده که شرکت های تامین کننده ای مانند فولاد به دلیل اینکه قیمت محصولات خود را با نرخ روز جهانی و به دلار تعیین می کنند، سودهای کلانی را کسب کرده اند اما تولید کننده محصول نهایی به دلیل محدودیت قیمت گذاری متحمل ضرر و زیان شده است. ...
خودروسازان چینی چگونه اعتماد جهانی را جلب کرده اند؟
انتخاب کرد و در سال 1994 یک سیاست صنعتی جامع برای صنعت خودرو طراحی کرد؛ این دولت همکاری و مشارکت با خودروسازان خارجی را به عنوان راه توسعه این صنعت برگزید. بر این اساس خودروسازان خارجی که برای دسترسی به بازار بزرگ و در حال رشد چین علاقه زیادی نشان می دادند، مجبور بودند برای فروش خودرو در چین، شرکت های مشترک 50%-50% با شرکای چینی تاسیس کنند. این سرمایه گذاری های مشترک 50-50 با غول های ...
احتمال فروش مستقیم خودرو با قیمت مکشوفه در بورس
سال های اخیر، استراتژی پلت فرم کاربرد بسیاری در صنعت خودرو پیدا کرده، زیرا برای خودروهای مختلف قابل استفاده است. پلت فرم می تواند برای گروهی از موتورها و سیستم های انتقال قدرت به کار گرفته شود. استفاده از پلت فرم باعث صرفه جویی های اقتصادی برای خودروسازان می شود و همچنین از نظر زمانی به عرضه سریع محصولات جدید خواهد انجامید. اما استراتژی پلت فرم مشترک برای تمامی قطعات و مجموعه های خودرو کاربرد ندارد ...
بازگشت اعتماد از دست رفته به صنعت خودرو با تبلیغات اصولی / بازار خودرو، قربانی اقتصاد کور
سازی نیز در پایان سال 1402 با این چالش دست به گریبان بود. در همین راستا به مصاحبه با آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان پرداختیم. وی در خصوص مطالبات قطعه سازان از خودروسازان توضیح داد: از نظر مطالبات قطعه سازان از خودروسازان، بحث چالش برای پرداخت همه بدهی های قطعه سازان از جمه حقوق و مزایای پرسنل وجود داشته است، اما به هر صورت بنگاه های اقتصادی و به خصوص قطعه ...
