خانه
سه مزیت خرید قطعات ساخت داخل برای خودروسازان
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
داخلی سازی رویایی
تامین قطعات خودرو از شرکت های چینی به جای قطعه سازان داخلی، سال گذشته همراه با ادعای برخی از فعالان صنعت قطعه با هجمه خودروسازان همراه بود. حالا خبر می رسد اخیرا ترافیکی در تردد مدیران برخی شرکت های خودروساز به کشور چین، برای تامین قطعه و همچنین مشارکت های جدید ایجاد شده است. منابع آگاه اذعان می کنند که رفت و آمد مدیران شرکت های خودروساز بیشتر برای تامین قطعات چینی به نسبت ارزان تر از ...
داخلی سازی رویایی
تامین قطعات خودرو از شرکت های چینی به جای قطعه سازان داخلی، سال گذشته همراه با ادعای برخی از فعالان صنعت قطعه با هجمه خودروسازان همراه بود. حالا خبر می رسد اخیرا ترافیکی در تردد مدیران برخی شرکت های خودروساز به کشور چین، برای تامین قطعه و همچنین مشارکت های جدید ایجاد شده است. منابع آگاه اذعان می کنند که رفت و آمد مدیران شرکت های خودروساز بیشتر برای تامین قطعات چینی به نسبت ارزان تر از ...
مطالبات قطعه سازان حدود 90همت شد| افت تولید 10 درصدی خودرو از ابتدای سال جاری
بیشترین فشار کمبود نقدینگی را تحمل می کنند، در سال جاری حجم مطالبات قطعه سازان چقدر شده است؟ با گذشت دوماه از سال جاری حجم مطالبات قطعه سازان به حدود 90 هزار میلیارد تومان رسیده است، متاسفانه وضعیت نقدینگی نسبت به سال گذشته بحرانی تر شده است. علاوه بر معضل قیمت گذار دستوری در صنعت خودرو، بانک مرکزی نیز سیاست های انقباضی در قبال خودروسازان اتخاذ کرده است. در سال جاری تسهیلات بانکی به صنعت ...
داستان نجات پژو 206
شود و همزمان کارخانه های ایرانی قطعاتی با کیفیت جهانی تولید کنند. کاهش قیمت قطعات، رفع سریع کمبودها، پشتیبانی بهتر از محصولات و افزایش چشمگیر سطح اشتغال آفرینی، از جمله دیگر دستاورد های داخلی سازی قطعات پژو 206 بود. این تجربه نشان داد که اگر خودروسازان ایرانی، به جای اصرار بر همکاری با شرکت های خارجی، فرصت تلاش را به قطعه سازان ایرانی می دادند، امکان داشت اکنون خودرو های ملی بهتری تولید می کردیم و در عین حال خطوط تولید بسیاری از خودرو های خوب و با کیفیت خارجی متوقف نمی شدند. مسئله ای که می تواند درسی برای آینده باشد. ...
آژیر قرمز تولید خودرو
های گاه به گاه قیمت ارز در بازار آزاد تاثیر مهمی بر هزینه تولیدشان دارد، با این حال سیاستگذار قائل به تعدیل مستمر قیمت کارخانه ای خودروها متناسب با رشد قیمت ارز نیست. (هرچند خودروسازان و قطعه سازان از ارز نیمایی نیز استفاده می کنند، اما جدا از نوسان این نوع ارز، آنها مجبورند بخشی از نیاز خود را از بازار آزاد بخرند و به همین دلیل رشد قیمت ارز روی هزینه تولید آنها اثر افزایشی می گذارد.) در ...
ارز تخصیص یافته به مونتاژکاری صرف واردات خودرو شود
کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: دولت از یک طرف با واردات قطعات بی کیفیت به کشور زمینه تعطیلی واحدهای قطعه سازی را فراهم کرده و از سوی دیگر ارزی که باید صرف واردات خودرو و ایجاد رقابت در صنعت خودرو شود را به مونتاژکاری اختصاص داده است. نماینده مردم یزد در مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: اگر بهانه دولت برای واردات خودرو کمبود ارز است ، با استفاده از ارز ایرانیان مقیم خارج از کشور می تواند نسبت به تامین ارز واردات خودرو که تاثیر شگرفی بر کاهش قیمت خودروهای داخلی و خارجی دارد، اقدام کند. ...
لوازم خانگی ایرانی بخریم؟
و آنها معتقدند ممنوعیت واردات لوازم خانگی نه به نفع مصرف کننده بلکه فقط به نفع تولیدکننده بوده است چرا که باعث شکل گیری نوعی انحصار در این صنعت شده و در این سال ها تولیدکننده داخلی بازار را به طور کامل در اختیار گرفته و مصرف کننده بدون اینکه حق انتخاب داشته باشد مجبور است کالای داخلی خریداری کند. این در حالی است که به قیمت بالای محصولات تولید داخل هم انتقاد و عنوان می شود لوازم خانگی ایرانی از ...
سرمایه گذاری مشترک قطعه سازان داخلی و خارجی در بم
...: کرمان پهناورترین استان کشور و همچنین با وجود ظرفیت های کشاورزی، معدنی و گردشگری مستعد سرمایه گذاری است. هفت شرکت خودروسازی و 16 کارخانه قطعه سازی در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بم در حال فعالیت و همچنین 12 کارخانه دیگر در حال بررسی و صدور مجوز واگذاری زمین برای تولید قطعات خودرو هستند. سفر معاون وزیر اقتصاد به کرمان همزمان با همایش بین المللی فرصت های سرمایه گذاری این ...
داخلی سازی قطعات خودرو
به گزارش تحریریه صنعت خبرگزاری صدا و سیما ؛ بر اساس آمار صنایع همگن قطعه سازی خودرو، داخلی سازی قطعات خودرو های داخلی به حدود 75 درصد رسیده است. دانلود فیلم اصلی
مصوبه مهم هیات وزیران درباره واردات 2 هزار اتوبوس دست دوم
آمده است که ثبت سفارش واردات 2000 دستگاه اتوبوس برون شهری با عمر کمتر از5 سال با تایید وزارت راه و شهرسازی و تایید تامین قطعات و وجود شبکه خدمات پس از فروش توسط وزارت صمت و تطابق با استاندارد کارخانه سازنده در زمان ساخت خودرو مجاز است. خبر مرتبط خرید اتوبوس از خودروسازان داخلی+ جزئیات اقتصادنیوز: سخنگوی شهرداری تهران درباره جزئیات اتوبوس های خریداری شده از خودروسازان ...
از جدیت علی آبادی در واگذاری ها تا پیچ و خم خصوصی سازی خودروسازان / چه کسی صلاحیت خرید سهام خودروسازان ...
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، واگذاری سهام دولت در خودروسازی ها از اهدافی است که در یک دهه گذشته توسط دولت ها پیگیری می شود. این موضوع یکی از مواردی بود که ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور نیز در فرامین هشت گانه خود در مورد صنعت خودروی کشور در اسفندماه سال 1400به وزارت صمت ابلاغ کرد. حالا باگذشت بیش از دو سال و نیم از دستور رئیس جمهور دولت سیزدهم با وجود اینکه تغییر خاصی در وضعیت واگذاری ا ...
خودروهای جدید آرین موتور برای سال 1403 مشخص شد / رونمایی از خودرو جدید آرین موتور در آینده نزدیک
قابل توجهی در بازار آزاد مواجه شود اگر چه این مساله موجب خوشحالی ما نیست اما طبعا زمانی که محصولی مطلوبیت بالایی داشته و اختلاف عرضه و تقاضای آن زیاد باشد این اتفاق در بازار رخ می دهد. محدودیت تخصیص ارز مانع از افزایش عرضه محصول خودروسازان است صرافی در همین ارتباط از برنامه فروش جدید محصول لاماری هیبرید خبر داد و گفت: خودرو لاماری ایما هیبرید تاکنون در دو نوبت در سامانه ...
اتوبوس های چینی چقدر برای ایران آب می خورد؟
به گزارش سرویس خودرو جهان صنعت نیوز، علیرضا زاکانی در حاشیه جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران گفت: عملیات عمرانی مسیر نعل اسبی شکل خط 9 متروی تهران حد فاصل پارک چیتگر تا منطقه دولت آباد از امروز شروع شد. وی ادامه داد: عملیات عمرانی خطوط 8 و 10 مترو نیز در سال 1402 شروع شد و به زودی عملیات عمرانی چهارمین خط مترو نیز شروع می شود. به گفته شهردار تهران هزینه احداث هر کیلومتر خط مترو سه هزار ...
دخالت های دولتی عامل نابسامانی در بازار لوازم یدکی خودرو
هم اکنون بالغ بر 80درصد قطعات یدکی یا مواد اولیه قطعات تولید داخل، وارداتی است؛ روندی که با افزایش نرخ ارز و عدم تخصیص آن قطعا تاثیر مستقیمی بر قیمت قطعات داشته و ادامه آن بر جریان قیمتی در بازار قطعات سال جاری هم تاثیر خواهد گذاشت. سوءمدیریت عاملی در نابسامانی در بازار لوازم قطعات یدکی به خصوص مونتاژی ها می دانیم. پیش بینی می شود با ادامه روند تخصیص ارز و جریان تورم طی هفته های جاری ...
توزیع نامتوازن | دلیل گرانی و کمبود تایر چیست؟
اختصاص ارز برای وارد کردن تایر چینی و هندی جهت آرام کردن این بازار راهکاری تکراری است که مسئولان دولتی سال گذشته پیش گرفتند . نمونه آن نیز سال گذشته در ماجرای بازار شیر خشک اتفاق افتاد و بعد از اختصاص پیدا نکردن ارز برای خرید مواد اولیه به تولید کننده ها پروژه واردات شیر خشک از کشور ترکیه کلید خورد . اما به اعتقاد کارشناسان تنها راه آرام کردن بازار لاستیک خودرو اختصاص ارز به تولید کنندگان برای وارد ...
منفعت جویی مونتاژکاران چینی تا کجا ادامه دارد؟ واردات CKD خودروسازی نیست! ارز دولتی به چه کسی می دهید؟
حمایت شکننده دولت از تولید و صنایع داخلی در مقابل مونتاژکاران را بازتاب می دهد، که بررسی ها نشان می دهد سال گذشته تولیدات خودرو بر پایه مونتاژکاری 80 درصد و تولید داخل 15 درصد رشد داشته اند! واردات قطعات خودرو به صورت CKD خودروسازی نیست چرا ارز دولتی می دهید؟! مسئولان وزارت صمت و بانک مرکزی باید پاسخ دهند که: اگر تمایل ندارند خودروسازان و قطعه سازان داخلی سهم بیشتری ...
ارزخواری مونتاژکاران چینی
واردکننده اول کشور و میزان ارز دریافتی در سال 1402، قابل بررسی است؛ در این لیست، اسامی 21 شرکت فعال در زمینه مجموعه صنعت خودرو درج شده که هشت مورد آن شرکت های خودروساز سواری و در سر لیست این خودروسازان، صنایع خودروسازی مدیران خودرو قرار گرفته است. همچنین نام پنج تولیدکننده خودروهای تجاری، دو شرکت تولیدکننده موتورسیکلت و 6 شرکت فعال در زمینه تامین قطعات دیده می شود. طبق آمار در وزارت صمت در ...
سازمان استاندارد داخلی سازی خودروهای سنگین را متوقف کرد| چینی ها به خودروسازان داخلی چه می گویند؟
نامش فاش شود، در خصوص ارتقا استانداردهای خودروسازی به خبرنگار بازار توضیح داد: ارتقا استاندارد مستلزم وجود زیرساخت های صنعتی جهت اجرا است، باتوجه به اینکه صنعت خودرو کشور در دنیا فقط با چین ارتباط دارد؛ اجرای استانداردهای تعلیقی چگونه باید انجام شود؟ آیا قطعه سازان در کشور زیرساخت های خود را برای ارتقا این موضوع فراهم کردند؟ براساس مصوبه هیئت وزیران اجرای استانداردهای تعلیقی به دلیل تحریم های ...
کمبود نقدینگی و مقررات دست و پاگیر؛ مهم ترین موانع تحقق برنامه تولید خودرو در سال 1402
در سال گذشته دلایل متعددی دارد اما از قیمت دستوری خودرو که نقش مهمی در رشد زیاندهی و کمبود نقدینگی در کارخانجات خودروسازی و قطعه سازی دارد، می توان به عنوان مهم ترین مانع تحقق برنامه تولید خودرو در سال گذشته یاد کرد. وی ادامه داد: همچنین وجود قوانین سختگیرانه گمرکی و کمبود ارز در سال گذشته قطعه سازان را برای واردات بخشی از مواد اولیه و قطعات موردنیاز خود با مشکل مواجه کرد. لذا کمبود ...
تبعات جبران ناپذیر حضور بدون انتقال فناوری چینی ها در بازار خودرو ایران
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی ضمن تاکید بر لزوم انتقال فناوری در همکاری خودروسازان کشور با چینی ها عنوان کرد: همکاری با خودروسازان چینی صرف مونتاژ و فروش خودرو، نفعی برای صنعت خودرو کشور نخواهد داشت. امیرحسین شامخی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به رشد سهم خودروهای چینی در بازار ایران بیان کرد: صنعت خودرو چین در طول 20 سال گذشته به لحاظ کمیت ...
جاده یک طرفه حفاظت از خودروسازی
ایالات متحده آمریکا تبدیل شده است، چراکه هر دو کشور به منظور محافظت از خودروسازان خود در این زمینه اقدام کرده اند. اما وجه تمایزی هم در اعمال تعرفه وجود دارد، به طوری که ایران 40 سال است از این دیوار محافظت کرده، حال آنکه ایالات متحده در بحبوحه نگرانی های فزاینده درباره اشباع شدن بازار آمریکا با خودروهای برقی ارزان قیمت چینی، اقدام به تعرفه گذاری 100درصدی در مقابل محصولات برقی چینی کرده است ...
مصرف بهینه منابع انرژی با سوخت پاک اتومبیل ها
خودرو کرد تا در این بازار انحصاری، هم سطح کیفی تولیدات داخلی افزایش پیدا بکند و هم قیمت ها تعدیل شود. بسیاری از خودروسازان برنامه های دقیقی برای تبدیل بخش های بزرگی از ناوگان تولید خودرو خود به خودروهای برقی در دهه آینده دارند و برخی از آنها اهدافی را برای تولید خودروهای برقی ظرف پنج سال اعلام کرده اند. شرکت خودروسازی هوندا در آمریکا، بی ام دبلیو، فورد موتور، ژنرال موتورز، هیوندایی و ...
تله فراموشی در کمین واردات خودرو دست دوم
نمی رفت و به تدریج این ایده به فراموشی سپرده می شد. واردات خودرو دست دوم برای دولت چالش زا است؛ هم از منظر تامین نیاز های بازار خودرو و هم از نظر برآورده کردن ارز مصرفی. به هر حال وزارت صمت در آخر همه نگاه ها را متوجه بانک مرکزی می کند. اگر این نهاد چراغ سبز نشان دهد و ارز لازم را به دست واردکنندگان نرساند، موضوع سرانجام خوبی نخواهد داشت و در بهترین حالت با واردات خودرو نو به صورت قطره ...
سخنگوی شهرداری تهران: امکان گره زدن نیاز فوری پایتخت به اتوبوس سازان داخلی وجود ندارد / شهرداری با مجوز ...
درباره رویکرد مجموعه مدیریت شهری برای تأمین نیاز پایتخت به وسایل حمل و نقل عمومی، می گوید طبیعتاً اولویت نخست ما استفاده از توان و ظرفیت خودروسازان داخلی است. البته حمایت از تولیدکنندگان ایرانی در حد شعار باقی نمانده و بررسی کارنامه 30 ماهه گذشته نشان می دهد مهم ترین رویکرد شهرداری تهران بوده است. قرارداد خرید 2000 دستگاه اتوبوس از سه شرکت خودروساز داخلی وی در همین راستا به ...
مذاکره با دو اتوبوس ساز خصوصی برای تامین خدمات اتوبوس های برقی
واگذار شود. سال گذشته بود که شهرداری تهران تصمیم گرفت طی قراردادی با تولیدکنندگان چینی، 2هزار و 500 دستگاه الکتروباس را به ناوگان پایتخت کشور وارد کند. چرا تامین اتوبوس برقی به چینی ها واگذار شد؟ واردات اما از منظر دیگری همواره یک معضل در ایران به حساب می آمده است؛ آن هم بحث ناترازی بین استفاده از تولید داخل و واردات بوده است. به رغم آن که خودروسازان داخلی بارها اعلام کرده اند ...
صنعت خودرو و مردم قربانی عدم هماهنگی میان 23 نهاد تصمیم گیرنده
نقشه راه منسجم در ابعاد کلان است که با تغییر تصمیم گیرندگان و دولت ها و مجلس ها و حتی مدیران عامل خودروسازی تغییر نکند. دبیر انجمن قطعه سازان کشور، با اشاره به این که قربانی انتشار این صوت با هدف قربانی کردن مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو انجام شده است، گفت: صنعت خودرو قربانی عدم هماهنگی میان 23نهاد تصمیم گیرنده است که با یکدیگر اختلاف نظر داشته و در تناقض و تضاد هستند. در این میان ...
روایتی از علت حاشیه سازی برای واردات اتوبوس برقی از چین/ به ضرر مافیای خودرو
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی به گزارش روزپلاس، رشیدی کوچی از نمایندگانی که پیگیر واردات خودرو نو و کارکرده به داخل کشور و شکستن انحصار خودروسازان داخلی بود، به خبر واردات اتوبوس برقی از چین واکنش نشان داده است. رشیدی کوچی به روزپلاس گفت: کاری به نحوه قرارداد و این مسائل ندارم زیرا سازمان های نظارتی خودشان نظارت دارند، نکته مهم آن است که یک تولید کننده داخلی ...
تحریم ها فرصتی برای عمق بخشی به تولید آسانسور و پله برقی
... رئیس انجمن تولیدکنندگان قطعات آسانسور و پله برقی ایران گفت: صنعت آسانسور و پله برقی در ایران، حدود یکصد سال قدمت دارد یعنی از سال 1298 این صنعت به ایران راه یافت و در پالایشگاه آبادان نصب شد. وی افزود: یک دهه قبل شاید نیاز داخل کشور به گونه ای بود و ایجاب می کرد محصولات مورد نیاز کشور را از طریق واردات تامین کنیم، زیرا یک سری از امکانات مورد نیاز در این صنعت را داخل کشور نداشتیم ...
