خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
طلسم تولید خودرو در تبریز شکسته می شود؟
سرمایه در گردش، مشکل تهیه مواد اولیه و در نهایت جلوگیری از توسعه فعالیت اینگونه واحدها را در پی دارد. پرنیان به روز نبودن ماشین آلات و تجهیزات واحدهای قطعه سازی را از دیگر مشکلات عمده قطعه سازان استان دانست که موجب بالا رفتن قیمت تمام شده محصول نیز می شود. وی با تشریح برنامه های سازمان صمت در خصوص صنعت خودرو و قطعه سازی استان، اظهار کرد: پیگیری تکمیل زنجیره خودرو و مجموعه سازی ...
خصوصی یا دولتی؛ فسادزدایی مهم است
و چه خودروساز ها، پاسخ مثبت است. قطعه سازان معتقدند دولت با پایین نگه داشتن دستوری قیمت خودرو سبب شده خودروساز هم قطعات را از زنجیره تامین که مربوط به بخش خصوصی است زیر قیمت تمام شده یا با سود ناچیز خریداری کند؛ علاوه بر این، عمده پرداخت ها معوق شده است و با نوسانات قیمتی که در بازار ارز و مواد اولیه وجود دارد، منجربه آب رفت سرمایه در گردش واحدهای صنعتی شده است. کاهش توان مالی زنجیره تامین و ...
ماجرای تعلیق 9 استاندارد خودرو در دولت روحانی
اختیار قراردادن یک خودروی کیفی حق ملت نیست! *ارز دولتی می گیرند اما خودرو را 10 برابر گران تر می فروشند اینکه می گویید من کوپنی ماشین را می فروشم همین است. مصرف کننده خواست، خواست. نخواست هم نخواست. خودروساز دارد با بالاترین قیمت تمام شده و بعضاً با ارز دولتی 4200 تومانی محصول را در بازار با 10 برابر قیمت می فروشد. اگر بنا است که با ارز آزاد بفروشید چرا ارز دولتی می گیرید. ...
اتهامات رئیس سازمان ملی استاندارد به خودروسازان
خودرو بفروشید یا اصلاً ادعا کنید من تولید می کنم اما قطعه نداشته باشید. وی اضافه کرد: به وزارت صنعت تعهد تولید می دهند اما چه چیزی تولید کردید! یک خودروی ناقص که نمیتوانید دست مصرف کننده بدهید. خودروی ناقص چه ارزشی دارد مثل اینکه شما یک کفشی را بخرید که زیره یا رویه نداشته باشد و بگوییم حالا منتظریم که یک جزیی از این دوباره بیاید. خودرو هم نسبت به قطعات همینطور است. اسلام پناه ...
سه درصد یارانه های کشور در خودروسازی هزینه می شود
!-سیدمحمد بحرینیان، صنعتگر و پژوهشگر توسعه این روزها صحبت از صنعت خودرو بسیار مشکل است. در درک بحث توسعه نابلد هستیم و نتوانسته ایم اقدامات درستی انجام دهیم. اگر به موضوع نفت و منابع حاصل از آن نگاهی بیندازیم، می بینیم از سال 37 تا این اواخر درآمد بسیاری داشته ایم، اما نتوانسته ایم مانند چین که یک چهارم درآمد ما را در این مدت داشته است، شغل ایجاد کنیم. یعنی چین با ارقام بسیار کمتری از ...
سیلی اخبار ضدونقیض بر چهره بازار خودرو
زدن قانون نیز خواهد شد! فعالان حوزه صنعت و بازار خودرو معتقدند؛ خودروهای داخلی زمانی آماده رقابت با خودروهای خارجی می شوند که تمام بخش های خودروسازی کشور همچون زمان تولد این صنعت در ایران به معنای واقعی خصوصی شده باشند. در غیر این صورت این اقدام باعث نابودی صنعت خودرو کشور خواهد شد. عباس آرگون، نایب رئیس کمیسیون بازار پول و سرمایه اتاق بازرگانی تهران در این خصوص به روزنامه دنیای خودرو گفت: مشکلی که ...
بالندگی خودروسازی ایران در گرو رویکردی فناورانه و رهایی از روش های منسوخ
کنند تا هم چالش های این حوزه را بررسی و هم آمادگی خود را برای کمک به آن اعلام کنند. امروز نیز دانشگاه تهران در این زمینه پیشقدم شده است و کنفرانسی یک روزه را تحت عنوان همایش صنعت خودرو و چالش های توسعه صنعتی در ایران را حضور صاحبنظران این حوزه برگزار می کند. به همین بهانه پای صحبت نشستیم تا این موضوع را بررسی کنیم. وی در گفت وگو با خبرنگار درباره اهمیت صنعت خودرو و آینده آن در ...
کارشناس صنعت خودرو در گفت وگو با الف تشریح کرد خوره مافیا به جان دانش بنیانها و صنعت خودرو
بخش قطعات را به چین سفارش می دهند که به اسم ساخت داخل یعنی خودشان به ایران خودرو سایپا می فروشند. این دو خودرو ساز هم از خود قدرت تصمیم گیری ندارند. این مجموعه های قطعه باز آنقدر قدرتمند هستند که میتوانند مدیران عامل دو سایپا و ایران خودرو را تعیین و یا جابجا کنند و چه بسا حتی توان عزل و نصب وزیررا نیز داشته باشند. این استاد دانشگاه در ادامه سخنانش اشاره کرد: چه شرکت های دانش بنیان چه ...
تولید اقتصادی خودروهای شاهین و کوییک در دستور کار
به گزارش صنعت ماشین ، محمدعلی تیموری در جمع خبرنگاران حوزه خودرو و درپاسخ به سوالات و ابهام های که در حوزه تولید و کیفی سازی محصولات گروه خودروسازی سایپا وجود دارد، اظهارداشت: برای ارتقای کیفیت محصولات این مجموعه در سه ماه گذشته، 240 پروژه تعریف شده که اجرای آنها نیازمند یک هزار و 200 میلیارد تومان نقدینگی است. او تصریح کرد: در پنج سال گذشته و به صورت سالانه شورای پول و اعتبار تسهیلات ...
کاهش ماندگاری خودرودر پارکینگ های سایپا
مسعود پروین، معاون برنامه ریزی جامع تولید گروه خودروسازی سایپا با اشاره به سرعت گرفتن تولید و تحویل خودروها به مشتریان، اظهار کرد: گروه خودروسازی سایپا پس از مدت ها که گرفتار تولید خودروهای ناقص بود، با برنامه ریزی مدیریت جدید، حدود 20 هزار خودرو را بدون هیچ نقص قطعه ای مستقیم روانه بخش فروش کرده و عملا با عبور مستقیم از خط تولید به دست مشتری به یک رکورد دست یافته است. تحقق تولید اقتصادی به گزارش سایپانیوز، پروین افزود: بر این اساس، وعده ...
راه اندازی خط تولید مجموعه رام و فرمان تارا در البرز
محصول دست پیدا کنند. علیرضا رجبی گفت: این قطعه جزءقطعات ایمنی خودرو بوده و قطعه ای حیاتی برای گروه صنعتی ایران خودرو محسوب می شود، چراکه با توجه به تولیدسالانه صدهزار خودروی تارا مجبور بودیم 70 درصد نیازشرکت را واردات می کردیم. او گفت: دستیابی به صفر تا 100 دانش و فناوری ساخت مجموعه رام و فرمان تارا برای اولین بار درکشور در شرکت ماشین ابزار ایران خودرو انجام گرفته است. مدیر ...
افت 31 درصدی تولید در سه خودروساز بزرگ +نمودار
به گزارش صنعت ماشین ، خودروسازان بزرگ کشور نخستین ماه امسال را با افت تولید به پایان رساندند، موضوعی که به نظر می رسد بیش از چالش هایی مانند کمبود نقدینگی و تامین قطعات، با ماجرای کاهش تولید محصولات ناقص در ارتباط است. بنابر آمار ارائه شده از سوی خودروسازان به بورس، ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو طی فروردین امسال در مجموع 43 هزار و 477 دستگاه انواع محصول سواری را به تولید رسانده ...
مانع زدایی یا مانع گذاری
روبه رو کرده بود، به طوری که در 3 سال اخیر، ماشین آلات کمی از سوی صنعتگران خریداری و وارد کشور شده است. وی افزود: در چند سال اخیر با توجه به مشکلات موجود تولید بهای تمام شده کالاها بالا بوده است و صنعتگران به ویژه در صنعت خودرو سود زیادی نداشته اند و سطح درآمد واحدهای صنعتی اجازه واردات را نمی دهد. این فعال صنعت خودرو با بیان اینکه سرمایه گذاری در این حوزه ناچیز بود، ادامه داد ...
از هیبریدی شروع کنیم تا به الکتریکی برسیم
هزینه ها را کاهش دهد. مثال ساده ای که بخواهم بگویم این است که 20 نوع موتور برف پاکن وجود دارد؛ اما وقتی استانداردها و الگوی طراحی مشخصی وجود داشته باشد، می توان این تعداد و تنوع را به شدت کاهش داد. حال این موضوع را به تمام قطعات خودرو گسترش دهید. این مساله به شدت تنوع را کاهش می دهد و زمین گیر شدن قطعات و خودروهای تولیدی را کم می کند. بر این اساس وزارت صنعت، معدن و تجارت در این حوزه باید گام بردارد ...
جراحی خودرو
در صنعت خودروی ایران، تمامی این موارد در دسترس است، نه بالقوه، بلکه بالفعل. فقط ماشین آلات، تجهیزات و سالن های تولیدی دو خودروساز بزرگ کشور، امکان تولید بیش از یک و نیم میلیون خودروی سواری در سال را فراهم می کند. صنعت قطعه سازی کشور نیز به حدی پیش رفته و توسعه یافته است که توان تأمین قطعات کافی برای این میزان از تولید را دارد. به دلیل امکان پیش فروش و گردش مالی نزدیک به سیصد هزار میلیارد تومانی ...
قطعه سازان ایرانی به کمک خودروساز روسی می روند
دنبال تولید خودروهای برقی و اتوبوس هستند به طور مفصل پرداخته شد. حال با به مشکل خوردن تولید خودرو در روسیه، مذاکره و رایزنی برای استفاده از توان صنعت قطعه کشور مطرح شده است. در این راستا انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور طی نامه ای از تمام قطعه سازان داخلی (نظر به درخواست همکاری خودروساز لادا با قطعه سازان ایرانی) دعوت به همکاری کرده است. این همکاری برای تولید و ...
تکمیل کاری؛ دلیل کاهش تولید خودروسازان
کاهش نیابد، ممکن است موضوع افزایش تیراژ محقق نشود. این مقام صنفی یادآور شد: مشکل کمبود نقدینگی در حالی است که مواد اولیه مورد نیاز این صنعت با افزایش قیمت مواجه شده است، به طوری که به عنوان مثال فولاد آلیاژی یزد در مدت چند ماه از کیلویی 28 هزار تومان، به 38 هزار تومان افزایش یافته که به معنای افزایش بیش از 35 درصدی است. وی تصریح کرد: این رشد قیمت ها در سایر مواد اولیه از جمله ...
خودروسازی ویترین توسعه صنعتی است
وی گفت: برای تمامی قطعات، فرآیند ارزیابی و انتخاب از مرحله شناسایی منبع تامین، آغاز و پس از ارزیابی های لازم و انتخاب سازنده، فرآیند تکوین از مرحله امکان سنجی اولیه تا ارایه نمونه و صحه گذاری محصول و فرآیند تولید و اخذ تاییدیه های لازم برای ارسال قطعه یا مجموعه به خط تولید خودروساز انجام می شود. پیرمحمدی گفت: پس از این مراحل و طی دوره تولید انبوه ضمن پایش و ارزیابی عملکرد قطعه ساز، اقدامات لازم برای ارتقای کیفیت و توانمندی های زنجیره تام ...
عامل زیان دهی خودروسازان
وی در خصوص روند افزایش قیمت مواد اولیه در 5 سال گذشته و قیمت مصوب فروش خودروساز گفت: مواد اولیه مصرفی خودرو افزایش قیمت 7 تا 11 برابری را در این مدت تجربه کرده است؛ این در حالی است که سرکوب قیمتی خودرو سبب شده مجوز رشد قیمت فروش محصولات، متناسب با افزایش قیمت تمام شده، به خودروساز داده نشود و این موضوع، محدودیت منابع مالی برای سرمایه گذاری مطلوب در توسعه محصول را به دنبال داشته است. پیرمحمدی با بیان اینکه صنعت خودرو نیازمند توسعه سا ...
واکنش صمت به شکایت مجلسی ها از فاطمی امین
خودروساز موظف به فروش و واگذاری اموال و سهام شرکت های غیر مولد خود و تزریق منابع مالی در حوزه توسعه کمی و کیفی محصولات هستند. زنجیره ارزش خودرو طیف وسیعی از فعالیت ها مانند تامین مالی، بازاریابی، طراحی و توسعه محصول، آزمایش و صحه گذاری تولید قطعات و مجموعه ها، فروش و خدمات پس از فروش و... را شامل می شود؛ بنابراین در بسیاری از خودروسازان جهانی نیز شاهد ورود خودروساز به سایر حلقه های زنجیره ارزش ...
احتمال سونامی جدید در بازار خودرو
تعداد خودروهای ناقص در کف پارکینگ خودروسازان تنها به دلیل عدم تأمین قطعات خودرویی است که به گفته نجفی منش؛ افزایش تزریق نقدینگی به قطعه سازان باعث رونق تولید خودرو و ثبات در عرضه و تقاضای این محصول در بازار می شود. در همین رابطه محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور به اقتصاد 24 گفت: میزان بدهی خودروسازان به قطعه سازان به 47 میلیارد تومان رسیده است. قرار بود سال گذشته ...
افزایش تیراژ قطعه سازی در گیر و دار گرانی مواد پلیمری
در روزهای اخیر قیمت لجستیک در کشور و بازارهای جهانی افزایش یافته است. افزایش بهای حمل و نقل می تواند تاثیرات منفی در فروش محصولات و قدرت خرید مشتریان داشته باشد. در خودروسازی این مساله بسیار پررنگ تر است، زیرا بیشتر واحدهای صنعتی و تولیدی دور تر از واحدهای خودروسازی تاسیس شده اند. زنجیره تامین خودروسازان سالانه هزینه گزافی برای لجستیک پرداخت می کند. از سویی این روزها صنایع بالادستی قیمت محصولات خود را چنان افزایش داده اند که با قیمت های بین المللی در حال رقابت است. این مورد برای صنایع پایین دستی به ویژه قطعه سازان چالش ایجاد خواهد کرد. در رابطه با این مورد با علی چنگی مدیرعامل گروه پژوهش صنعت مدرن به گفت وگو پرداختیم ...
افزایش تیراژ قطعه سازی در گیر و دار گرانی مواد پلیمری
یکی از معضلات و چالش های فعلی قطعه سازان این مساله است که بهای مواداولیه و قطعات خودرو افزایش چشمگیری داشته و این موضوع به دغدغه ای جدی بدل شده است. به طور مثال موادپلیمری که سال گذشته با بهای 85 هزار تومان در هر کیلو خریداری می کردیم، اکنون به بهای بیشتر از 130 هزار تومان رسیده است. برای تهیه این ماده در بورس کالا شرکت کردیم، اما موفق به خرید نشدیم. این افزایش 40درصدی قیمت مواداولیه در کشور نشان ...
مدیر خوش نام صنعت خودرو که پایبند وعده هایش است
0/5 (0 نظر) 0/5 (0 نظر) برچسب ها ایران خودرو دیزل پروژه تکنوسنتر شرکت ساپکو مدیر خوش نام صنعت خودرو مدیرعامل ایران خودرو برچسب ها
مصوبه مجلس و مجمع مشوق خودروساز و قطعه ساز برای تولید کیفی است نه واردات خودرو!
ارزی مطرح است که در سه، چهار سال گذشته عامل اصلی عدم واردات خودرو بوده است. عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی گفت: رده بندی و تقسیم کالاها به ضروری یا غیر ضروری، خودرو را در زمره کالاهای لوکس در دسته های با اولویت پایین قرار داده است. در صورت حل شدن مسائل ارزی و عدم محدودیت و کمبود منابع ارزی، هیچ منعی برای واردات خودرو وجود ندارد. محسن زنگنه در این باره ...
با طرح واردات، خودرو ارزان نمیشود
...، واردات خودرو تحت این شرط که هر شخص حقیقی و حقوقی می تواند به ازای صادرات خودرو یا قطعات خودرو یا سایر کالا ها و خدمات مرتبط با انواع صنایع نیرو محرکه نسبت به واردات خودرو برای تنظیم بازار اقدام نماید. آزاد می شود. آملی لاریجانی رییس مجمع تشخیص مصلحت نظام در جلسه مصوبه این طرح ضمن بیان این که اجبار مردم به خرید خودروی بی کیفیت داخلی، ظلم به مردم است، گفت: ما 40 سال است مقوله خودروسازی ...
در ایران خودرو چه می گذرد؟| چرا اخطار مجلس به وزیر صمت الزامی است
که اگر افزایش تولید نیاز به اعتبار سرمایه دارد، کاهش تولید را باید چگونه تعبیر کرد؟ عادل پیرمحمدی مدیرعامل ساپکو، عنوان کرده است که زیان انباشت سه سال اخیر خودروسازان به دلیل افزایش قیمت مواد اولیه است. مدیر زنجیره تامین ایران خودرو اظهار داشته است؛ محصولات صنایع مادر را گاهی بالاتر از قیمت های جهانی در بورس کالا خریداری و محصول نهایی را با 40 درصد بها کمتر از هزینه تمام شده ...
