خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
12 علامت سؤال بزرگ جلوی فروش کارخانه سایپا کاشان به پژو-سیتروئن
چه دردی از صنعت خودرو ایران دوا می کند؟ در ادامه این نامه خاطرنشان شده است: خودروسازان جهانی معمولا زمانی اقدام به تصاحب سهام خودروساز دیگری می کنند که خودروساز هدف در وضعیت ورشکستگی یا در آستانه آن قرار داشته باشد تا بتوانند با حداقل قیمت، دارایی ها و بازار آن خودروساز را تصاحب کنند. بنابراین این سوال مطرح می شود که سهام سایپا کاشان با چه قیمتی به پژو-سیتروئن فروخته خواهد شد؟
نعمت زاده و سیف ابلاغیه جهانگیری را اجرا نکردند
، تا به وسیله آن بتوانند محصولات تولید داخل با دوام را تهیه کنند . جهانگیری در این ابلاغیه دو تن از اعضای کابینه را موظف کرد که در این زمینه اقدامات لازم را انجام دهند، تا هرچه سریعتر این وامها به دست زوجهای جوان برسد. وی ابتدا به محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت یازدهم ماموریت داد که قیمت لوازم داخلی با دوام تولید داخل به تفکیک هر کالا را به همراه نام واحدهای فروش این
تقاضای 8 هزار واحد صنعتی برای تسهیلات
بهبود پیش می رویم. وزیر صنعت، معدن و تجارت همچنین به رو به بهبود بودن واحدهای قطعه ساز و بخش های خدمات پس از فروش اشاره کرد و ادامه داد: امید است به سمتی برویم که 10 سال آینده دو ثلث تولید برای داخل و یک ثلث در بخش صادرات مورد استفاده قرار گیرد. نعمت زاده با بیان اینکه استاندارد جهانی مراجعه خودروها به تعمیرگاه در سه ماهه اول عمرشان حدود یک و نیم است و این رقم در ایران سه است
آیا کاسبی خرید و فروش کانالهای تلگرامی نیاز به نظارت دارد؟
شد. حال جای این سؤال باقی است که چرا در فضایی که مسئولان و دستگاه های ذی ربط هنوز در مورد قانونی بودن یا نبودن فعالیت تلگرام در کشور تصمیم مشخصی نگرفته اند، مرکز توسعه تجارت الکترونیکی تحت نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت به چنین سایت هایی مجوز خریدوفروش کانال های تلگرامی را داده است؟ با نگاه به تصویر زیر متوجه درآمد این سایت های مجاز می شوید. درآمدی که با استناد به مصاحبه اخیر مدیر این
مظاهری: ارکستر اقتصادی دولت فاقد یک رهبر قوی است
داخلی در مقابل کالای وارداتی حمایت کنیم، این کار نیازمند یک بسته تجاری متناسب با اقتصاد مقاومتی است. وگرنه بلایی سرمان می آید که سال گذشته در بخش هایی مانند فولاد آمد. در حالی که همه کارخانه ها پر از فولاد بودند، سه میلیون تن فولاد واردات داشتیم. آقای نعمت زاده جلو این اتفاق را گرفت اما دیر شده بود. آن قدر هوشمند نبودیم که همان زمان، جلو مشکل را بگیریم. ترکان این را هم گفته که تحریم ها به صورت قانونی فرو ریخته اما در عمل به طور کامل از طرف آمریکایی ها برداشته نشده است.
پشت پرده مخالفت با خرید بویینگ و ایرباس
انتقاد از پروژه خرید اقتصادی آنقدر باب شده است که ناچاریم بپرسیم این انتقادها منافع کدام گروه ها یا کشورها را تامین می کنند. به گزارش انتخاب، هر انتقادی را نمی توان انتقادی اقتصادی دانست، انتقاد از پروژه خرید اقتصادی آنقدر باب شده است که ناچاریم بپرسیم این انتقادها منافع کدام گروه ها یا کشورها را تامین می کنند. یک سال بعد از رسیدن به توافق برجام و چند ماه بعد از اجرایی شدن
ارائه خدمات پس از فروش در صنعت خودرو ضرورت دارد
توان زمینه ارائه خدمات دیگر ملزومات خودرو را در کرمان موتور ایجاد کرد، یادآور شد: بیشترین فعالیت اقتصادی در حوزه خدمات پس از فروش انجام می شود. وی اضافه کرد: بسیاری از موضوعات بخش خدمات پس از فروش مغفول مانده و نیاز به توجه بیشتری دارد زیرا مردم از این بخش استقبال می کنند. رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت گیلان صنعت خودروسازی را بسیار پیچیده و بزرگ خواند و خاطرنشان کرد: احداث
قطعه سازی که خودروساز می شود
به گزارش پدال نیوز، شرکت افق نیلی خلیج فارس (سهامی خاص)، شرکتی شبه دولتی و مالک بیشترین درصد از سهام گروه بهمن اسفند ماه سال گذشته اعلام کرد که به صورت یکجا همه سهم 62/5 درصدی خود را به فروش می رساند. این آگهی درست چند روز پس از سخنان رئیس جمهوری در سومین همایش بین المللی خودرو، که بر خصوصی سازی کامل صنعت خودرو تأکید داشت، منتشر شد. زمزمه های فروش گروه بهمن از ابتدای پاییز سال گذشته آغاز شد
تجربه های ناموفق خودروسازان داخلی +تصاویر
به گزارش پدال نیوز، در دههٔ 80 شمسی درهای واردات خودرو بازشده و خودروسازان خصوصی و کوچکی همچون کرمان خودرو، زاگرس خودرو، گروه بهمن و... نیز اقدام به مونتاژ محصولات جدید و به روزی مانند دوو سی یلو، پروتون ویرا، مزدا 323 و... نمودند. بدین ترتیب غول های خودروسازی داخلی، رقبای تازه نفسی را در مقابل محصولات قدیمی خود دیده و احساس خطر کردند. از سوی دیگر مصرف کنندهٔ ایرانی نیز از خودروهای تکراری و قدیمی خسته شده بود. به همین دلیل قطب های اصلی صنعت خودروسازی ایران در آن سال ها اقدام به بهسازی محصولات در حال تولید خود و یا ساخت محصولات جدیدی کردند. این ...
4خبر ویژه با طعم های مختلف
داخلی تکیه کنیم و از تولید داخلی در مقابل کالای وارداتی حمایت کنیم، این کار نیازمند یک بسته تجاری متناسب با اقتصاد مقاومتی است. وگرنه بلایی سرمان می آید که سال گذشته در بخش هایی مانند فولاد آمد. در حالی که همه کارخانه ها پر از فولاد بودند، سه میلیون تن فولاد واردات داشتیم. آقای نعمت زاده جلو این اتفاق را گرفت اما دیر شده بود. آن قدر هوشمند نبودیم که همان زمان، جلو مشکل را بگیریم. ترکان این را هم گفته که تحریم ها به صورت قانونی فرو ریخته اما در عمل به طور کامل از طرف آمریکایی ها برداشته نشده است. ...
کدام هواپیماها زودتر به ایران می رسند؟
ناوگان هواپیمایی ایران حدود 23 سال است که این رقم تقریبا دو برابر متوسط جهانی است. این موضوع را غلامرضا سلامی، مشاور وزیر راه و شهرسازی نیز عنوان کرده و گفته بوده متاسفانه به دلیل کمبود منابع و تحریم ها، نوسازی ناوگان حمل ونقل کشور متوقف مانده بوده است. برای سالیان متمادی، تحریم های آمریکا مانع فروش هواپیماهای مسافربری و قطعات یدکی تولیدی شرکت های بین المللی به ایران بود. این موضوع موجب
ورود پژو - سیتروئن به ایران به سود صنعت است یا ضرر؟
ورود خودروسازان اروپایی آن هم در زمینه سرمایه گذاری را به فال نیک گرفته و از آن دفاع کردند اما واقعا ورود خودروسازان خارجی خصوصا فرانسوی ها به ایران می تواند کمکی به صنعت خودروی ایران کند یا خیر؟ طی چندسال گذشته صنعت خودرو کشور به دلایل مختلف پیشرفتی در حد انتظار مردم نداشت و خودروسازان برتر دنیا مشارکت جدی با خودروسازان وطنی نداشته و لذا وضعیت بازار به جز ورود چندین خودروی چینی با تنوع
واکاوی پیچیدگی های اجرای بزرگترین طرح اقتصادی شرق کشور در گفت وگو با مسئولان
باید صنعت را توسعه داد. این استاد دانشگاه عنوان کرد: ما خصوصی سازی نکردیم چرا که بخش خصوصی خود را به روز خواهد کرد، تجهیزات نو اضافه می کند و نوآوری و خلاقانه عمل می کند اما متاسفانه در سال های گذشته مجلس کارشناسی عمل نکرد، صنعت نابود شد چرا که صنعت را به دست افراد ناشی سپردند. وی از مسئولان استان خواست در خصوص طرح های بزرگ و اشتغال زا وقت بگذارند چرا که با ایجاد این طرح ها ارزش اقتصادی
رویای شیرین آرامش سیاسی و ساماندهی اقتصادی/ پیام هایی بر سر سفره بیکاری و مشکلات اقتصادی
/> درخواست سبد کالا توسط کارگران میدانی مازندران نیز نمونه ای از این مشکلات است، درخواست استمهال واحدهای تولیدی، فعال بودن بسیاری از واحدهای تولیدی مازندران با 30 درصد ظرفیت تولیدی، تجمع های پی درپی کارگران در پایان سال گذشته، کوچک شدن سبد مصرفی خانوار به اذعان رئیس انجمن صنفی صنایع غذایی و همگن مازندران و کاهش ظرفیت تولید واحدهای تولیدی به دلیل عدم مصرف، انتقاد واضح و آشکار نمایندگان مجلس شورای
موج سواری فرانسوی ها بر ناتوانی صنعت خودرو
شاخ فرانسوی ها با جبران عقبگرد خودروسازان کشور با این وجود، هنوز هم برای تقویت بخش طراحی خودرو در کشور دیر نشده و می توان با تکیه بر توان مهندسان ایرانی و با فعال کردن مراکز تحقیقاتی شرکت های خودروساز زمینه را برای جبران عقبگرد صنعت خودرو فراهم کرد. در این صورت، شرکت های ایرانی حتی برای همکاری با خودروسازان خارجی با دست پُر جلو می رفتند و خودروسازان فرانسوی فضایی برای شاخ و شونه کشیدن در
رویترز: تولیدات نفتی ونزوئلا تحت تاثیر رکود اقتصادی این کشور
ادامه نوشت: طبق آمار منتشر شده از سوی سازمان اوپک، تولیدات نفتی ونزوئلا به عنوان دارنده بزرگترین منابع نفتی جهان در ماه مه به 2.37 میلیون بشکه در روز کاهش یافت. این حجم از تولیدات 5 درصد کمتر از ماه آوریل (فروردین) و 11 درصد کمتر از میانگین تولیدات سال 2015 ونزوئلا است. اقتصاد ونزوئلا به فروش نفت وابسته است و اگر سطح تولیدات نفتی کشور کاهش یابد، بدون شک شرایط اقتصادی ونزوئلا وارد مرحله بحران خواهد
واگذاری پروژه های نیمه تمام با قیمت صفر ؟
، رئیس اتاق همدان نیز با گله از وضعیت اقتصاد بخش خصوصی مانند انصاری بار دیگر از مالیات، گمرک، قوانین و مقررات، بیمه و تامین اجتماعی انتقاد کرد. وی گفت: بدنه دولت به تقویت بخش خصوصی باور و اعتقادی ندارد. محمود تولایی نیز در این نشست افزود: وصول مالیات در شرایط رکود به تولید لطمه می زند. درخصوص اظهارنظر مطرح شده از سوی تولایی، معاون اول رئیس جمهوری از دولت و هزینه های آن گفت. به گفته جهانگیری، شاید
ابهام در واردات گسترده تایر از مزرهای غربی کشور
پس از فروش باشند یا خیر ؟ به گفته وی در واردات به این شکل مسلما این ابهام وجود دارد که به چه نحو بر کیفیت و استاندارد این تایرها نظارت می شود . وی عدم انسجام نهادهای ذی ربط را علت عمده در واردات تایر به این نحو دانست و گفت : هنگامی که قانونی مصوب و یا دستورالعملی توسط وزارت صنعت ، معدن و تجارت ابلاغ می کند مسلما بایستی اجرایی شود در حالی که عملا در واردات گسترده تایر که از
تجربه تلخ و شیرین رنو در ایران
خودروسازان ایرانی است، حال آنکه شرکت رقیب یعنی پژو، بلافاصله پس از لغو تحریم ها، قراردادش را با ایران خودرو امضا کرد. هدف رنو صرفا امضای یک قرارداد نیست، بلکه می خواهد اقداماتی عمیق در خودروسازی ایران انجام بدهد. رنو به دنبال مدیریت تولید و فروش و خدمات پس از فروش محصولاتش است و این به نوعی فاز دوم فعالیت این شرکت در ایران به شمار می رود. طبعا انجام اقدامات عمیق و پیاده کردن برنامه های
ورود بوئینگ به ایران؛ پیام گسترش تجارت میان تهران – واشنگتن
چندین ماه گذشته در حال بحث با مقام های ایرانی برای فروش هواپیماهای تازه به آن کشور بوده اند" این روزنامه در ادامه می افزاید:"مقام های ایرانی گفته اند که نیازمند خرید دست کم 400 هواپیما در سال آینده برای نوسازی ناوگان فرسوده هوایی آن کشور هستند. بسیاری از مدل های بوئینگ باقی مانده در ایران متعلق به زمان پیش از پیروزی انقلاب اسلامی هستند. "عباس آخوندی" وزیر راه و شهرسازی روز سه
محدودیت های جدید برای واردات خودروهای لوکس
: طی بخشنامه ای ابتدا وزارت صنعت، معدن و تجارت تعیین کرد که خودروهای آمریکایی در سرزمین اصلی ثبت سفارش نشود و پس از آن نسبت به توجه ویژه به موضوع واردات خودرو در مناطق آزاد تاکید کرد. معاون اقتصادی و سرمایه گذاری منطقه آزاد اروند با اشاره به این که در مناطق آزاد چه خودرو و چه سایر کالاها بدون ثبت سفارش وارد می شوند، بیان کرد: در مورد واردات خودرو در مناطق آزاد حساسیتی نسبت به برند خودروی
عزم دولت برای بهبود مستمر محیط کسب و کار جدی است
عملیاتی زمان بندی شده و بهبود فرایندهای ارائه خدمات و نیز ایجاد و تقویت محرک های ارتقای فرایند رشد و سرمایه گذاری نظیر بخشش جرایم مالیاتی، تخفیفات مالیاتی، تسهیل گمرکی، تسهیل تأمین مالی و بیمه ای در دست اقدام است. همچنین در مطلب منتشر شده در روزنامه رسالت، در خصوص اقدامات دولت برای رونق کسب و کار کشور گفته شده: "در سال های اخیر، چندین حکم قانونی از جمله ماده 7 قانون اصل 44، فصل 9 قانون
اعتراض فعالان اقتصادی به سیاست ارزی
بیانیه 10چالش اساسی کشور را در قالب مطالبات این نهاد از ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی مطرح کرده است. فعالان بخش خصوصی، شب گذشته نخستین بیانیه خود در ارتباط با موضوعات اقتصادی کشور در سال 95 صادر کردند. در این بیانیه که محور آن بر تقویت ارزش پول ملی و احیای رقابت پذیری در اقتصاد ملی قرار گرفته است، نسبت به تداوم سیاست تثبیت نرخ ارز انتقاد شده و حفظ ارزش پول ملی در ترازی غیرواقعی با هدف
کرمان؛ مهد چینیزاسیون صنعت خودرو/ استراتژی چینی ها برای بازار خودرو ایران در پساتحریم
به روی کار آمدن دولت نهم و دهم و اعمال تحریم های غرب علیه کشورمان این خودروساز شرق کشور مجبور شد طعم تلخ تحریم ها را یک بار دیگر بچشد و به دنبال شریک جدید تجاری خود باشد. به گزارش اقتصادنیوز، از سال 2002 که چین رسما با تاسیس شرکت چری راه خود را در صنعت خودرو آغاز کرد، برخی شرکت ها خودروساز در این شرکت به وجود آمدند تا جایی که امروز مجموع تولید آنها به 24 میلیون دستگاه در سال می رسد و
تکمیل طرح های توسعه زنجیره معدن 50 میلیارددلار نیاز دارد منبع خبری: ایرنا تاریخ خبر: 95/03/26
به عنوان ماده معدنی اولویت دار در بخش اکتشاف این سازمان یاد کرده که این فلز از یک سو ماده ای استراتژیک محسوب می شود و از سوی دیگر با توجه به وجود محدوده های شناسایی شده در کشور، کشف معادن جدید طلا محتمل است. پیش از این در گزارش های وزارت صنعت،معدن وتجارت، ایران به عنوان یکی از پنج کشور بزرگ مصرف کننده طلا معرفی شده بود و این امر انگیزه را برای کشف طلا بیشتر می کند. محمد رضا نعمت زاده
مظاهری: ارکستر اقتصادی دولت فاقد یک رهبر قوی است
ثمر نمی رسد. اگر می خواهیم به تولید داخلی تکیه کنیم و از تولید داخلی در مقابل کالای وارداتی حمایت کنیم، این کار نیازمند یک بسته تجاری متناسب با اقتصاد مقاومتی است. وگرنه بلایی سرمان می آید که سال گذشته در بخش هایی مانند فولاد آمد. در حالی که همه کارخانه ها پر از فولاد بودند، سه میلیون تن فولاد واردات داشتیم. آقای نعمت زاده جلو این اتفاق را گرفت اما دیر شده بود. آن قدر هوشمند نبودیم که همان زمان، جلو مشکل را بگیریم. ترکان این را هم گفته که تحریم ها به صورت قانونی فرو ریخته اما در عمل به طور کامل از طرف آمریکایی ها برداشته نشده است. ...
بازگشت به مونتاژ خودرو بعد از 56 سال!
توسط ایران خودرو 43 میلیون تومان قیمت خورده، در داخل چین حدود 30 میلیون تومان به فروش می رسد. آن هم با امکانات اصلی ! سر قطعه سازان داخلی بی کلاه ماند با همکاری مشترک خودروسازان با چینی ها و واردات خودروهای آماده چینی به نام مونتاژ داخلی، قطعه سازان بیش از گذشته متضرر می شوند، چراکه هنوز هیچ قطعه ساز داخلی برای تأمین قطعات این خودروها مشارکت داده نشده است. نجفی منش
آخوندی طرحش را مزخرف نامید/ ارج را چه کسی تعطیل کرد؟
پولدار بار می آورد و به از جیب خوردن عادت می دهد. تقصیر دولتی است که جیب واردکننده برایش ارجحیت دارد تا تولیدکننده! چرا باید رقابت کرد وقتی می توان مثل خودروسازان داخلی از دولت کمک بلاعوض گرفت و چند ماه و چند سال دیگر هم پول کارمندان را داد و به اسم هم که شده سر پا و برقرار ماند؟ حتما خاطرتان هست، بعد از توافق لوزان در فروردین ماه 94، رئیس جمهور فرمودند: نکته آخرم خطاب به مردم عزیز این است
اجماع برای نجات بدهای اقتصاد
مثال می توان بهره وری در صنعت را که یکی از زیربخش های اقتصاد است، محاسبه کرد. این روند همین طور ادامه داشته و به بخش های ریزتر تقسیم می شود. مثلا بهره وری در سیمان و فولاد تا اینکه به بهره وری در سطح بنگاهی همچون ایران خودرو می رسیم. بنابراین ما با یک مفهوم در سطح کلان و خرد مواجه هستیم و می توان آن را در سطوح مختلف بررسی کرد. برای درک بهتر کافی است اقتصاد ایران را به بیماری تشبیه کنیم که برای
خودروسازانی که در دام رسوایی تقلب افتادند
به گزارش افکارنیوز ، زمانی که استفاده فولکس واگن از نرم افزار تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی آمریکا در سپتامبر سال 2015 برملا شد، مثل بمب در صنعت خودرو صدا کرد اما در ماه های بعد تقریبا همه خودروسازان بزرگ جهانی در ارتباط با آلایندگی و اقتصاد سوخت خودروهایشان به زیر ذره بین مقامات نظارتی رفتند و معلوم شد فولکس واگن تنها خودروسازی نبوده که تلاش کرده قوانین را دور بزند. این
