خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
اعتمادسازی سیتروئن جهت ورود تکنولوژی به ایران
300 توان بازدارنگی کشور را افزایش داد. قطع به یقین ورود پژو - سیتروئن به ایران و نهایی شدن قرارداد این خودروساز، مسیر را در راستای تکامل صنعت خودروسازی کشور هموار خواهد کرد.گرچه در راستای فرمایشات مقام معظم رهبری در خصوص سرمایه گذاری خارجی باید همه جوانب را در نظر گرفت تا انتقال تکنولوژی به داخل به صورت صد در صد میسر شود. ایشان در خصوص اقتصاد مقاومتی و در راستای سرمایه گذاری
بازار خودرو ایران به قبضه فرانسوی ها در می آید
صنعت در امور صنایع که در عین حال رئیس هیأت مدیره ایران خودرو نیز هست، اخیراً از امضای قرارداد سایپا و سیتروئن فرانسه خبر داده که بر این اساس نیمی از سهام کارخانه سایپا کاشان به سیتروئن خواهد رسید. مهدی جمالی، مدیرعامل سایپا نیز اواسط خرداد امسال از امضای این قرارداد تا دو هفته آینده خبر داده بود. شرکت سیتروئن فرانسه در سال 1976 به تصاحب پژو در آمد و طبق مذاکرات انجام شده بین سایپا و
تناقض قرارداد سایپا و سیتروئن با وعده های پسابرجامی دولت
/> محسن صالحی نیا معاون وزیر صنعت در امور صنایع که در عین حال رئیس هیأت مدیره ایران خودرو نیز هست، اخیراً از امضای قرارداد سایپا و سیتروئن فرانسه خبر داده که بر این اساس نیمی از سهام کارخانه سایپا کاشان به سیتروئن خواهد رسید. مهدی جمالی، مدیرعامل سایپا نیز اواسط خرداد امسال از امضای این قرارداد تا دو هفته آینده خبر داده بود. شرکت سیتروئن فرانسه در سال 1976 به تصاحب پژو در آمد
تجربه تلخ و شیرین رنو در ایران
چه خبر؟ با این شرکت به جایی رسیدید؟ حرف ما با ایران خودرو این است که اگر یکی از کارخانه های خود را به عنوان آورده شراکت وسط بگذارد، ما نیز سرمایه بیشتری برای تولید محصولات جدید در این شرکت لحاظ خواهیم کرد. ایران خودرو با پژو قرارداد بسته و این دو خودروساز تا چند ماه دیگر فعالیت مشترک خود را آغاز خواهند کرد. از رقابت با پژو ترسی ندارید؟ ما اصلا با پژو کاری نداریم
عرضه12 خودرو چینی در رنج 30 تا 90 میلیون در ایران/نقشه چری برای جلب مشتریان ایرانی چیست؟
تیتر20 - شرکت مدیران خودرو، که سهام اکثریت آن به شرکت چری چین فروخته شده، در حال حاضر 11 مدل خودرو چینی را به تولید رسانده و با قیمت های 30، 40، 50، 60، 70، 80 و 90 میلیون تومان به فروش می رساند. این خودروسازِ چینی فروش، برای اقشار متوسط به بالا محصولات خود را به تولید می رساند تا در یک بازار رقابتی بتواند با حریفان قدری چون رنو، میتسوبیشی، تویوتا و پژو به رقابت بپردازد.
قیمت سیتروئن ایرانی 45 تا 120 میلیون تومان
به گزارش اخبار خودرو به نقل از اقتصاد نیوز ،شرکت خودروسازی سیتروئن که بر سر خرید 50 درصد از سهام سایپا کاشان با طرف ایرانی خود به تفاهم رسیده قصد دارد خودروهایی با قیمت متوسط به بالا را در ایران تولید و عرضه کند که قیمت این خودروها بین 45 تا 120 میلیون تومان خواهد بود. بر اساس این گزارش در بازار کنونی محصولات شرکت سیتروئن که به صورت فول رنج از خودروهای با قیمت متوسط تا خودروهای لوکس را
خاندان پژو دوباره مدیریت پژو را در دست می گیرند؟
بازار سهام به فروش گذاشته شود. هم اکنون به نظر می رسد با تمایل دولت فرانسه به فروش سهام خود در گروه خودروسازی پژو – سیتروئن، فرصت مناسبی جهت حضور مجدد خانواده پژو در این خودروساز فرانسوی فراهم شده است. منبع: فرصت امروز
سیتروئن های 45 تا 120 میلیونی به ایران می آیند
خودروساز فرانسوی چه خودروهایی را برای ارائه در کشورمان انتخاب می کند. از تیرماه سال پیش نام خودروی الیزه که پلتفرم مشترک با پژو 301 دارد، برای ورود به بازار ایران بر سر زبان ها افتاد و با قطعی شدن ورود پژو 301 به بازار ایران تا سال آینده، احتمال ورود الیزه نیز قوت یافته است.
چرا خودروسازان ایرانی قراردادهای خارجی خود را رو نمی کنند؟
اقتصاد صنعت - دنیای اقتصاد نوشت: ایران خودرو و سایپا و نه پژو و سیتروئن، هیچ کدام میلی به افشای جزئیات قراردادهای مربوطه ندارند . خودروسازان ایرانی در حالی با پژو قرارداد بسته و در آستانه شراکتی جدید با سیتروئن نیز قرار دارند که از نظر برخی منتقدان، حضور این دو شرکت فرانسوی در جاده مخصوص ، سبب تعطیل شدن طراحی و تولید داخلی خواهد شد. هرچند عملکرد گذشته پژو و سیتروئن در ایران
ورود پژو - سیتروئن به ایران به سود صنعت است یا ضرر؟
است. سیتروئن با خرید سهام سایپا و سرمایه گذاری در ایران و پژو با مشارکت با ایران خودرو در قالب شرکت مشترک اعتمادسازی لازم جهت ورود دیگر خودروسازان بزرگ اروپایی را نیز فراهم خواهند کرد و این یعنی زمینه انتقال تکنولوژی به ایران انجام شده و صنعت خودرو کشور که مدتی است دچار کاهش تنوع محصولات شده می تواند با ورود خودروهای جدید جان تازه ای بگیرد. + 0 - 1
سفر به قلب تپنده خودروسازی اروپا
ایران آنلاین / طبق ارزیابی هایی که خودروسازان فرانسوی انجام دادند خودروهای شاسی بلند بیشترین مشتری را در کشورهای آسیایی خواهد داشت لذا چند وقتی است که در این مجموعه ها طراحی خودروهای شاسی بلند شروع شده است.در مقابل ، کشورهای اروپایی به سمت خودروهای کم مصرف و کوچک در حال حرکت هستند که خودروسازان فرانسوی برای تأمین نیاز آنها می خواهند از رقبای ژاپنی خود سبقت بگیرند. هر دو خودروساز از سالیان دور با ایرا
نفوذ خزنده رنو به بازار ایران
اند و پیشنهادهایی برای حضور در صنایع خودروسازی ایران ارایه کرده اند. ویسه پیشنهادها را به دو مدیرخودروسازی یعنی منوچهر منطقی و احمد قلعه بانی ارجاع داده است و حالا هر کدام به طور جداگانه وارد مذاکر با رنو می شوند. البته ایران خودرو به دلیل فشار پژو که از قبل برخی محصولات خود را برای مونتاژ در اختیار ایران خودرو قرار داده،برای مذاکره احتیاط بیشتری می کند. اما بی پروایی سایپا
ابتکار خودروسازها برای جاودانگی محصولات خاص
البته ب ام و یکی از آنهاست. این شرکت خودروساز در بیش از یک دهه گذشته نسل متفاوتی از خودروهای لوکس سدان را طراحی و روانه بازارهای جهانی کرده که به شدت مورد توجه کارشناسان این صنعت قرار گرفته اند. با این حال نباید فراموش کرد این روند از چند دهه پیشتر کلید خورده بود. آنهایی که به صنعت خودرو علاقه دارند حتما M3 معروف ب ام و را می شناسند. این خودرو حالا 30 ساله شده و از آنجا که یکی از تأثیرگذارترین
واردات خودروساز را به جای افزایش واردات خودرو دنبال کنیم
نباشیم و وارد کردن خودروساز را دنبال کنیم. در حال حاضر پژو به بازار ایران برگشته، فیات، سوزوکی و فولکس در راه حضور در ایران است و رنو هم پیش از در صنعت خودروسازی ایران حضور داشته است. نجفی منش با اشاره به اینکه رونق تولید داخلی به نفع کشور است گفت: ما عمل به اصل اقتصاد مقاومتی و فرمان 24 ماده ای رهبر معظم انقلاب و بند 9 اصل 43 قانون اساسی را دنبال می کنیم. بدون رونق تولید داخلی به
کلاهبرداری 115میلیاردی از اهالی سیستان
وعده را به اهالی سیستان و بلوچستان داده بود در سال های 92 تا 94 نیز فعالیت می کرد. اما در سال 94 وعده فروش پژو 405 به قیمت 23 میلیون 500 هزارتومان را به مردم داده بود. بسیاری از مردم از بهمن و اسفندماه سال گذشته شروع به تبدیل سرمایه خود به پول نقد و واریز به حساب این فرد کردند تا امسال خودرو را تحویل بگیرند اما به ناگاه احمد ناپدید شده است. به گفته مالباختگان پدر احمد در بازار لوازم یدکی
بازگشت به مونتاژخودرو بعد از 56 سال!
بازار ایران، محصول اختصاصی خودروساز چینی نیست و می توان تا دیر نشده تعارفات و بهانه ها را کنار گذاشت و دست به ترمیم جدی این صنعت زد. واقعیت این است که علت تمایل سایپا و ایران خودرو به این نوع شراکت با چینی ها سودآوری کوتاه مدت آن است، زیرا خودروهای چینی را به بهانه مونتاژ در داخل کشور با تعرفه پایین وارد کرده و به فروش می رسانند. هرچند این نوع رابطه به سودآوری ایران خودرو و سایپا منتهی
پژو 208، 301 و 2008، بالاخره چند؟
برای این محصولات حکایت می کند. در این میان اعضای شورای رقابت که خود را متولی کنترل قیمت ها در بازار خودرو می دانند، معتقدند که قیمت گذاری خودروهای جدید نیز باید به تأیید این شورا برسد، اما وزارت صنعت می گوید که به خودروسازان خارجی قول لغو قیمت گذاری دولتی را داده است. به گفته مسئولان وزارت صنعت، شرکت های خودروساز خارجی زیر بار تعیین قیمت محصولات خود ازسوی شورای رقابت نمی روند و از آن جا
واگذاری 50 درصد سهام شرکت خودروسازی سایپای کاشان به سیتروئن
به سایر خودروسازان مانند رنو برتری دارد. او افزود: سیتروئن در خصوص طراحی خودرو اگرچه جزو برندهای محافظه کار است و کمتر پیش می آید تا در طراحی های خود دست به تغییرات بنیادین بزند اما قادر است پلت فورم های به روزی را در اختیار صنعت خودرو ما قرار دهد تا بتوانیم با طراحی فیس لیفت هایی متفاوت تنوع در تولید خودرو را به وجود آوریم. کاکایی گفت: قرارداد با سیتروئن دستاورد بزرگی برای
موج سواری فرانسوی ها بر القای حس ناتوانی در صنعت خودرو
ها نیز جزء محصولات جدید در بازار خودروی جهان محسوب نمی شود و چه بسا اگر حق لیسانس پرداختی بابت این خودروها صرف تجهیز و فعال کردن مراکز تحقیقاتی صنعت خودرو می شد و مدیران خودروساز اهمیت لازم را برای طراحان ایرانی قائل می شدند، امروز خودروسازان اروپایی از تجربه ما در تولیدات خود بهره می گرفتند همانطور هم اکنون از دانش کارشناسان ایرانی در بخش های تحقیقاتی خود بهره می برند. این وضعیت در
افزایش قیمت 3 محصول ایران خودرو
طی چند روز گذشته ایران خودرو قیمت 3 محصول تولیدی خود را افزایش داد. ایران خودرو در سال جاری قیمت سه محصول خود را افزایش داده و در قیمت گذاری جدید، قیمت 3 خودرو حدود 300 هزار تومان افزایش یافته است. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از عصر ایران، در قیمت گذاری جدید محصولات ایران خودرو، قیمت سمند LX مالتی پلکس 30 میلیون و 500 هزار تومان، پژو 206 تیپ پنج معادل 37 میلیون و 100 هزار
افزایش قیمت 3 محصول ایران خودرو
ایران خودرو در سال جاری قیمت سه محصول خود را افزایش داده و در قیمت گذاری جدید، قیمت 3 خودرو حدود 300 هزار تومان افزایش یافته است. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از عصر ایران، در قیمت گذاری جدید محصولات ایران خودرو، قیمت سمند LX مالتی پلکس 30 میلیون و 500 هزار تومان، پژو 206 تیپ پنج معادل 37 میلیون و 100 هزار تومان و پژو 405 دوگانه سوز 30 میلیون و 800 هزار تومان تعیین شده است.
قطعه سازی که خودروساز می شود
به گزارش پدال نیوز، شرکت افق نیلی خلیج فارس (سهامی خاص)، شرکتی شبه دولتی و مالک بیشترین درصد از سهام گروه بهمن اسفند ماه سال گذشته اعلام کرد که به صورت یکجا همه سهم 62/5 درصدی خود را به فروش می رساند. این آگهی درست چند روز پس از سخنان رئیس جمهوری در سومین همایش بین المللی خودرو، که بر خصوصی سازی کامل صنعت خودرو تأکید داشت، منتشر شد. زمزمه های فروش گروه بهمن از ابتدای پاییز سال گذشته آغاز شد
افزایش کیفیت خودروها با حضور سازندگان اروپایی/سیتروئن با فناوری جدید و سرمایه گذاری ارزی می آید
ورود این خودروساز به عنوان شریک تجاری سایپا، در نخستین قدم شاهد ورود فناوری تولید، مدیریت و سرمایه گذاری ارزی خواهیم بود که حاصل آن، تولید محصولات جدید و بروز است. این استاد دانشگاه اضافه کرد: همچنین این سرمایه گذاری مشترک منجر به ارتقا فناوری های تولید خواهد شد و با توجه به شرایط وزارت صنعت، معدن و تجارت که در ابتدا 40 تا 45 درصد داخلی سازی با شرکای خارجی را در دستور کار قرار داده است و در
کرمان؛ مهد چینیزاسیون صنعت خودرو
با عرضه محصولات جدید خود تا جایی که توانستند تمرکز خود را برای رقابت با بزرگان صنعت خودرو اروپا و ژاپن حفظ کنند که در این کار نیز تقریبا موفق بودند. شاید تولید یک شاسی بلند و یک کراس اور از سوی ایران خودرو و پیش فروش آن نشانه ای بر این باشد که چینی ها آمده اند تا بمانند و رفته رفته با نفوذ در بدنه صنعت خودرو کشورسهم خود را در تولید انواع محصولات بالا ببرند.
پیشخوان بازار
: معنا ندارد شرکت خودروساز خودروی معیوب را به مشتریان تحویل دهد و برای رفع عیب نیز آنها را روانه نمایندگی های خدمات پس از فروش کنند.وی از برخورد نامناسب پرسنل بخش های فروش و خدمات پس از فروش برخی از خودروسازان با مشتریان نیز انتقاد کرده و از خودروسازان خواست با برگزاری دوره های آموزشی آموزش های لازم را به پرسنل خود در این رابطه ارائه کنند. بستنی گران نمی شود قیمت بستنی به گفته دبیر
پیشخوان قیمت
تا 35 درصدی این ماده غذایی با به دست آمدن محصول جدید خبر داد. وی افزود: محصولات جدید هم معمولا از اواسط مرداد ماه به دست می آید. کاهش قیمت پژو پارس سال ایسنا: هفته جاری قیمت چند خودروی داخلی در بازار کاهش یافته است. در این هفته قیمت پژو 405 معادل 200 هزار تومان، پژو پارس سال 300 هزار تومان، پژو 206 تیپ 5 معادل 100 هزار تومان، پژو 206 مدل V8 معادل 100 هزار تومان و تندر 90 مدل E2 معادل 200 هزار تومان کاهش یافته است.
همکاری مطلوب سایپا و سیتروئن موجب رشد مجموعه خواهد شد
خودروسازی سایپا را در زمینه های مختلف تولیدی فراهم سازد. وی تصریح کرد: با توجه به طراحی و تولید خودروهای پیشرفته و جذاب در سیتروئن و برخورداری این محصولات از مزیت های صادراتی نظیر فناوری روز جهان و قیمت های اقتصادی، همکاری سایپا با این خودروساز مطرح فرانسوی می تواند به جایگاه صادراتی سایپا در منطقه و جهان نیز کمک کند. معاون فناوری های پیشرفته خودرویی مرکز تحقیقات سایپا در بخش
منتظر عرضه داتسون گو کراس باشد
گروه بین الملل: در حالی که فروش داتسون ردی گو از این هفته آغاز می شود، داتسون از این پس بر مدل بعدی خط تولید خود یعنی گو کراس تمرکز خواهد کرد. به گزارش خبرخودرو، گفته می شود داتسون زمان عرضه گو کراس را سال 2017 اعلام کرده است. این خودرو در Auto Expo 2016 به صورت کانسپت رونمایی شد و داتسون با واکنش خوبی از طرف مردم رو به رو شد تا حدی که تصمیم گرفت عرضه آن را سرعت بخشد. این
رکوردشکنی BMW و بنز در فروش خودرو
. فروش مرسدس بنز در سال جاری در بازار خودروی چین با رشدی 39 درصدی مواجه شد. مرسدس بنز مجددا به صدر جدول فروش خودروهای لوکس بازگشته است. سال گذشته آئودی رتبه اول را پس از مدت ها از چنگ فولکس واگن درآورده بود. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل ار اقتصاد، در سال جاری مرسدس بنز 818 هزار و 175 خودروی جدید را در 5 ماه نخست سال 2016 به فروش رسانده و این در حالی است که فروش BMW در همین مدت 797 هزار و 457 دستگاه بوده است. در سال جاری مرسدس بنز همچنین از لکسوس تویوتا نیز فروش بیشتری در آمریکا داشته است. در بازار آمریکا BMW پس از لکسوس در رده سوم قرار دارد. ...
مدیر عامل سایپا از تاثیر ارائه سهام این شرکت دربورس می گوید؛
به نظر نمی رسد که درآمد های حاصل از این صنعت در بودجه سالانه دولت تاثیر و حتی اهمیت درخور توجه ای داشته باشد. این کارشناس اقتصاد صنعت انتخاب مدیران عامل صنایع خودرو سازی از سوی دولت را طبیعی دانست و افزود: با وجود سهام کم دولت در صنایع خودرو سازی، طبیعی است که دولت برای کنترل بر بازار خودرو مدیر عامل را خود انتخاب کند. این در حالی است که صبح دیروز مدیر عامل شرکت سایپا با اشاره به
