خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
احیای ریلهای جمع آوری شده در داخل شهر قم
بسیج(هنرستان) تا محدوده مسجد جمکران، شبکه معابر جدیدی در حال شکل گیری است و در صورت باقی ماندن مسیر ریلی جمکران قم، در سال های آتی شهرداری بایستی تعداد قابل توجهی تقاطع غیر همسطح جدید احداث نماید تا از زیر یا روی مسیر راه آهن عبور کند. ضمن آنکه وجود ریل راه آهن در وسط مسیر بلوار پیامبر اعظم(ص)، هیچ گونه سنخیتی با کاربریهای تعریف شده در بدنه آن نخواهد داشت. در کارگروه توسعه و عمران قم که با حضور
بررسی "نصب درهای شیشه ای ایمن مترو" در شورای شهر
درها در سایر خطوط هزینه مضاعف است و پیشنهاد می شود این طرح به صورت پایلوت تنها در ایستگاه های پایانی مورد استفاده قرار بگیرد. نایب رییس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران افزود: این درهای بازشو در مواقع بحران می توانند دردسرساز شوند و باید قبل از نصب این درها، تست های بحران از درها گرفته شود. تندگویان در پایان افزود: من با اجرای این طرح در تمام خطوط صددرصد مخالف هستم
استان قدس هیچ ارتباطی با پدیده ندارد
مراکز برجسته اطلاع رسانی و رسانه ای بوده است؛ در این میان قائم مقام تولیت آستان قدس رضوی به عنوان بالاترین مرجع تصمیم گیری و تصمیم سازی پس از تولیت آستان قدس رضوی در کانون توجه رسانه ها قرار دارد. پس از تغییر و تحولات صورت گرفته در این آستان، مهدی عزیزیان از حدود سه ماه قبل جایگزین سعید عبدالحسینی به عنوان قائم مقام تولیت آستان قدس رضوی شد. در این میان فرصت مغتنمی برای خبرگزاری
از طراحی خودرو در ایران تا طراحان ایرانی
دیگر از جمله عینک و شیشه عطر نیز طراحی کرده ام. حتی در سال 2002 جایزه بهترین طرح قطار را برای طراحی قطار لیون به دست آوردم. اما این ها کارهای حاشیه ای است و کار اصلی من، طراحی خودرو است. – به نظر خودتان بهترین کارتان در طراحی خودرو چه بوده است؟ بهترین کار، همیشه کار بعدی است. ولی اولین کارم که طراحی رنو کلیو بود، بسیار جالب بود. من بر روی لامبورگینی هم کار کرده ام. این کار
قائم مقام تولیت آستان قدس: فرزندان آیت الله واعظ طبسی در پروژه مشهدمال هیچ نقشی ندارند
بر مبنای طرح های مصوب با کاربری های تعریف شده در اختیار آستان قدس رضوی قرار گرفته است. در اجرای طرح توسعه شهری هم نهایت همکاری را داشته ایم، هیچگاه در هیچ کجا سراغ ندارید آستان قدس رضوی تقاضای تغییر کاربری داده باشد بلکه همواره براساس درخواست های سایر دستگاههای اجرایی و مطابق با قانون همراهی کرده ایم. زمین پروژه مشهد مال هم جزو موقوفات آستان قدس است و مال امروز و دیروز هم
مشارکت بخش خصوصی در 10هزار کیلومتری شدن شبکه آزادراهی
سرمایه گذار در نظر دارد که یکی از آن روش ها دادن وام های بلاعوض در حدود 400میلیون است که در دو بخش راه های ورود و خروج و تابلوهای راهنمایی رانندگی در نظر گرفته شده است، البته در بعضی مناطق این کمک ها هم نتیجه نداده است که سازمان راهداری در حال پیگیری طرح های دیگری است که بعدها به اطلاع خواهد رسید. تامین 25درصد تولید ناخالص داخلی کشور اما وزیر راه و شهرسازی دیروز در بخش دیگری
قطار حومه ای جایگزین پروژه ملی متروی ورامین شد
خبرنگار مهر با اشاره به حجم سفرهای این منطقه به پایتخت در طول روز تأکید می کردند که باید احداث مترو به عنوان نیاز اصلی این دیار محقق شود و از مسئولان امر نیز می خواستند که این پروژه را به نتیجه برسانند. پس از کش و قوس های فراوان بالاخره تکلیف یک پروژه ملی در بخش حمل و نقل ریلی مشخص و قطار حومه ای تهران-ورامین جایگزین مترو شد و استاندار تهران خبر از راه اندازی قطار حومه ای در ورامین داد
زنگ هشداری برای 9 ماه آینده؛ سال دشوار مالی با بودجه نصف شده
کاهش یافته و وصولی بودجه در سه ماه اخیر نسبت به رقم مصوب حدود 55 درصد است. وی اشاره ای به وضعیت محیط زیست کرد و گفت: امیدواریم اجرای همه این پروژه ها سبب افزایش کیفیت محیط زیست شود. معاون اول رییس جمهور با انتقاد از کسانی که دولت را معطل مذاکرات توصیف می کنند، افزود: هم اکنون بیش از 200 میلیارد دلار طرح و پروژه مشخص آماده اجرا وجود دارد و اینکه تاکید می شود دولت برای شرایط تحریم و لغو
جهانگیری: اگر لازم باشد قیمت حامل های انرژی را باز هم افزایش می دهیم!
بخش جاده هیچ زمانی کم رنگ نمی شود و همواره در اولویت های ما قرار گرفته است . جهانگیری گفت: توسعه حمل ونقل در اولویت های برنامه های دولت قرار گرفته است و این توسعه نیازمند سرمایه گذاری میلیاردها دلار است و خوشبختانه برنامه های خوبی را برای آنها در نظر گرفته ایم. معاون اول رئیس جمهور تأکید کرد: در حال حاضر بیش از 200 میلیارد دلار طرح و برنامه مشخص و تدوین شده که در صورتفراهم شدن زمینه
گلوله داغ قیمت خوراک در دستان خصولتی ها
به این موضوع ورود کند. حمایت از تولید داخل با شعار! یکی از موضوعات مورد تأکید در سیاستهای کلان کشور و از جمله سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی، استفاده و ترویج مصرف کالای داخلی است. اما هفته گذشته، رئیس انجمن سازندگان تجهیزات صنعت نفت از روند نزولی استفاده از ساخت داخل در یکی، دو سال اخیر خبر داد. رضا پدیدار در این خصوص گفت: علی رغم آنکه در تریبونهای مختلف گفته می شود، دولت در حال
توسعه روستایی و بیابان زدایی با اجرای طرح ترسیب کربن
بیابان و تثبیت شن های روان و احیای اراضی بیابانی و مهار و کنترل گرد و غبار ناشی از این پدیده تاکنون 19 هزار هکتار از این اراضی با اقدامات بیولوژیکی شامل نهالکاری و احداث بادشکن زیرپوشش طرح ها و پروژه های بیابان زدائی قرار گرفته است و با این اقدامات کانون های بحران بیابانی در استان تهران مهار و کنترل شده است. وی اظهار امیدواری کرد با همکاری و مساعدت دستگاه های ذیربط بویژه استانداری تهران و تامین اعتبارات لازم طرح های بیابان زدائی با سرعت بیشتری انجام شود.
استاندارمرکزی بر رفع موانع استقرار پتروشیمی در خمین تاکید کرد
استقرار پتروشیمی خمین را اعلام کنند. محمود زمانی قمی بیان کرد: خمین زادگاه بیانگذار جمهوری اسلامی است و باید برای عمران و آبادانی این شهر از هیچ تلاشی فروگذار نکنیم و از همه سعی و اهتمام خود برای ادای دین به زادگاه معمار کبیر انقلاب اسلامی استفاده کنیم. مدیرعامل شرکت برق منطقه ای باختر نیز در این نشست گفت: برای تامین برق 15 مگاواتی طرح احداث پروژه پتروشیمی خمین محدودیتی وجود ندارد.
جنبش شهرسازی در سده های نخستین خلافت اسلامی
(کلنی های نظامی) یا شهرهای نظامی نام برده اند؛ (5) زیرا سپاه اعراب ساختاری قبیله ای داشت و قبایل عرب به همراه زنان و فرزندان خود به سرزمین های جدید وارد می شدند. در نتیجه به ناچار در یکی از بخش های این اردوگاه های اولیه سکونت می کردند. به تدریج پس از گذشت سال ها و گسترش بناها و راه ها و تأسیسات آبیاری، این اردوگاه ها به شهرهای بزرگ تبدیل می شدند. 2. عامل جغرافیایی شهرها از
ارسال پیامکی تخلفات رانندگی به رانندگان متخلف
ایجاد شود و این جلسه به این منظور تشکیل شده تا ببینیم چقدر به هدف و خروجی مورد انتظار از این پروژه نزدیک شده ایم. عیسی شریفی افزود: در حال حاضر جریمه های رانندگی که از طریق دوربین های نظارت تصویری انجام می شود، در بازه زمانی یک ماهه به در خانه ها می رود، در صورتی که جریمه ها باید به طور روزانه و حداکثر ظرف مدت 48 ساعت به در منازل ارسال شود تا اثرگذاری لازم را داشته باشد. وی
توضیحات معاون استاندار آذربایجان شرقی درباره پروژه میدان آذربایجان
تبریز اجرا می شود از پول بیت المال بوده و از جیب مردم هزینه های اجرا پرداخت می شود، بنابراین باید در چنین طرح هایی منطق قوی و دقیق پشت پروژه های عمرانی قرار بگیرد. وی اضافه کرد: اینکه اجرای یک پروژه عمرانی پس از سال ها نه تنها نتواند گرهی از مشکلات ترافیکی شهر را باز کند بلکه به مشکلات کنونی این میدان نیز بیفزاید، برای مدیریت استان قابل قبول نیست. معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی با
احتمال رد طرح استانی شدن در شورا
حال انجام آن هستند صرف نظر کنند، درحالی که بخش قابل توجهی از هزینه ها، حقوق و دستمزد است که قابل تغییر نیست و قانون حقوق مکتسبه اشخاص است. من جزء امضاکنندگان طرح نبودم و معتقدم در شرایط فعلی این کار عملی نیست. برداشت من این است که منظور این طرح این است که یارانه به مردم پرداخت نشود و به بخش های خاصی اختصاص پیدا کند. البته در این زمینه دولت هم بی میل نیست که چنین اتفاقی بیفتد؛ اما من با
تبریز و هزار راه محال در افتتاح 35 ساله ترمینال
، در فروردین ماه سال 92 قابل بهره برداری بوده و مدیریت شهری تبریز تمام تلاش خود را برای تسریع احداث این پروژه به کار گرفته است. بهره برداری از فاز نخست ترمینال بزرگ تبریز بهمن 93 معاون اجرایی سازمان پایانه های شهرداری تبریز نیز، ششم بهمن 93 از افتتاح و بهره برداری از ترمینال تبریز در شهریور سال 94 خبر داد. رضا دشتی در جلسه ستاد هماهنگی خدمات سفر تبریز برای آمادگی
تهران با تکمیل آزادراه آبیک چرم شهر نفس خواهد کشید
اضافه کرد: در حال حاضر 2300 کیلومتر آزاد راه فعال داریم که باید به حدود 5000 کیلومتر افزایش یابد. البته در برنامه های بلند مدت و طرح جامع حمل و نقل این عدد باید به بیش از 10هزار کیلومتر برسد. وی با یادآوری در دست احداث بودن آزادراه های تبریز مرند، کنارگذر جنوبی تهران و مشهد قوچان که سهم دولت در آنها 30 درصد و قرارگاه خاتم الانبیا(ص) 70 درصد است، افزود: در حال حاضر 15هزار کیلومتر بزرگراه در
5000 میلیارد تومان به پیمانکاران بدهکاریم/ ساختار راه آهن عوض می شود
آزادراه آبیک - چرم شهر (کمربند جنوبی تهران) با مشارکت 70 درصدی بخش خصوصی (قرارگاه خاتم) و 30 درصدی دولت ساخته می شود و تلاش می کنیم سهم بخش خصوصی در آزادراه ها افزایش یابد. آخوندی ادامه داد: در حال حاضر 15 هزار کیلومتر بزرگراه در کشور داریم ضمن آنکه 4500 کیلومتر بزرگراه نیز در دست ساخت است. وی افزود: همچنین حدود 3 هزار کیلومتر راه اصلی در دست ساخت داریم. وزیر راه و
معاون شهردار تهران: عملیات ساخت اتوبان شوشتری در محدوده پارک سرخه حصار آغاز نشده است
: در این راستا یکی از سیاست ها و برنامه های محوری شهرداری تهران برای اجرای طرح ها و پروژه های عمران شهری، تاکید بر حفظ محیط زیست و جلوگیری از تخریب فضای سبز شهری است. وی در خصوص اجرای پروژه اتوبان شهید شوشتری در منطقه شرق تهران نیز گفت: اگر قرار باشد این پروژه در سطح این منطقه جنگلی اجرایی شود به طور قطع ملاحظات زیست محیطی مربوطه به صورت دقیق و کارشناسی مورد توجه قرار خواهد گرفت.
آیا درشکه ها به تهران بازمی گردند؟
بافت های قدیمی شهرداری منطقه 12 هم (که خود از مسئولان راه اندازی این طرح است) اعتقاد دارد که هم باید تعداد اسب ها و کالسکه ها در این محدوده اضافه شود و هم تمهیدات بیشتری برای رفاه حال دوستداران کالسکه سواری در نظر گرفته شود. او گفته است: بعد از پیاده راه سازی بخشی از خیابان بازار تهران، به نظر می رسید که این مسیر و اطراف آن نیازمند یکسری خدمات رفاهی تفریحی برای شهروندان است که راه
قنات ها میراث زنده تاریخ پنهان خاک همدان
به علت ریزش های قبلی و لزوم ایجاد شبکه های انحرافی دارای مسیرهای متعدد اصلی، فرعی و انحرافی در کنار یکدیگر شده اند. اما در کنار فواید قنات مسأله نگاهداری از آن هم از اهمیت ویژه ای برخوردار است از جمله در مناطقی که زمین سست و ریزشی است، باید مجرای قنات توسط پوشش های مناسبی حفاظت شود که در گذشته به صورت سنگ چین کردن و آجرچین کردن و یا کول گذاری صورت می گرفته است. مسأله دیگر حفاظت دهانه
عضو شورای شهر: گزارشات مالی شهرداری متناقض است
آن در یکی از جلسات شورا ارایه کند. وی افزود: مرسوم است وام را برای امور تولید می گیرند تا بتوانند با عواید حاصل از محصولات تولیدی، اصل و سود آن را باز پرداخت کنند؛ حال برای بنده جای سوال است که با توجه به اینکه هیچ گونه درآمدی از محل اجرای پروژه های عمرانی (زیرگذر و روگذر) برای شهرداری تبریز متصور نیست بازپرداخت اصل و سود این وام ها چگونه خواهد بود و شهردار باید در این خصوص روشنگری کند.
اعتراض در دادگاه تجدید نظر در صورت تامین نشدن خواسته ها در حکم مأموران عربستانی
افزایش یافته و 25 درصد هتل هایی که در سال گذشته ضعف خدمات داشته اند از گردونه خدمات به زائران خارج شده و به همین دلیل کیفیت خدمات در سال جاری بهبود یافته است. تسنیم: برای افزایش خدمات دهی در عتبات عالیات چه برنامه هایی دارید؟ اوحدی: 9 پروژه در دست احداث در عتبات عالیات داریم که از این تعداد 6 پروژه در کربلای معلی و نجف اشرف شروع شده و 3 پروژه دیگر نیز در مرزهای کشور آغاز شده
مترو پرند از دسترس خارج است!
گروه مسکن: افتتاح و بهره برداری از قطار شهری– مترو- شهر جدید پرند به خاطر آنچه نبود اعتبار عنوان می شود، به زمان نامعلوم موکول شد. احداث خط مترو برای اتصال ریلی پرند به تهران، با هدف تسهیل در رفت و آمد ساکنان بزرگترین شهر جدید اطراف پایتخت، اواخر دهه 80 در دستور کار دولت قرار گرفت اما سال 91 همه مسوولیت این پروژه به شهرداری تهران واگذار شد و در عین حال بخشی از بار منابع مالی مورد نیاز
خلاء زیرساخت های فرهنگی در کردستان با اعتبارات سفر رهبری پر شد
گذشته پنج پروژه عمرانی شامل مجتمع های فرهنگی نور سقز و مریوان، دبیرستان علوم و معارف اسلامی صدرا پسرانه و دخترانه قروه و پسرانه بیجار به بهره برداری رسید . حجت الاسلام صفی یاری ادامه داد: اعتبار هزینه شده برای احداث دبیرستان های علوم و معارف اسلامی در شهرستان های بیجار و قروه از محل اعتبارات سفر رهبری تامین شده است . وی بیان کرد: پروژه احداث دوباب مجتمع فرهنگی نور در شهرستان
بقعه امامزاده سیدهاشم(ع) انابد بردسکن؛ از کمبود فضا برای زائران تا نیاز به تأمین اعتبار
عمران و آبادانی این بقعه متبرکه تاکنون با همیاری اهالی این شهر و خیران نیک اندیش انجام شده با گلایه از مسئولان، می گوید: در این مسیر که مسافر و زائر هم در رفت و آمد است چندان توجه نمی شود و برای رسیدگی به فضای سبز و پارکینگ امامزاده خواستار پیگیری بیشتر هستیم. درهمین زمینه ابوالفضل رضایی، شهردار انابد ابراز می کند: انابد به دلیل آب و هوای مساعد، در تمام فصول سال شاهد سیل ورود گردشگران و
شهردار کرج:اگر شستا تکلیف زمین بلوار جمهوری را مشخص نکند قرارداد قطار شهری را فسخ می کنیم
در ادامه بیان کرد: شرط اصلی برای بررسی ترمیم و تعدیل بودجه قطار شهری، این است که شرکت شستا ابتدا زمین میدان جمهوری را خریداری و ظرف مدت یک هفته هزینه آن را پرداخت کند و بعد از آن نسبت به ترمیم و تعدیل قیمت پروژه تصمیم گیری شود. ترکاشوند در خصوص مطالعات طرح جامع حمل ، نقل ترافیک نیز گفت: تمام مصوبات طرح در زمان خود به تصویب شورای شهر رسیده است، بعد از آن نیز در شورای ترافیک شهرو همچنین استان
200 واحد صنعتی کرمانشاه از رکود خارج می شود
اشاره به صادرات 6 میلیارد دلاری کالاهای غیرنفتی از مرزهای استان کرمانشاه در دولت یازدهم تصریح کرد: تصویب طرح توسعه پتروشیمی کرمانشاه، آغاز مجدد عملیات اجرایی پالایشگاه آناهیتا، تبدیل منطقه ویژه قصر شیرین به منطقه آزاد، موافقت با ایجاد بندر خشک پیگیری وضعیت پالایشگاه آناهیتا، رونق بازارچه های مرزی، شروع بازسازی نفت شهر پس از 26 سال، تسریع در احداث راه آهن ملایر-کرمانشاه، فعال شدن پروژه قطار سبک شهری و انتخاب کرمانشاه به عنوان پایلوت استان مجازی را از دیگر اقدامات انجام شده در این مدت بیان کرد.
شهردار اصفهان: شاخصه های شهر اسلامی را سرلوحه برنامه هایم قرار داده ام
شهرک کوثر تا میدان 25 آبان بطول 10 کیلومتر را اولویت های برنامه های خود اعلام کرد و افزود: تمام همت و تلاش خود را به کار خواهم بست تا این مرحله از قطارشهری اصفهان در اولین فرصت به بهره برداری برسد. عملیات احداث پروژه خط یک مترو اصفهان اواسط سال 80 به طول 20.2 کیلومتر از شهرک قدس در شمال تا پایانه مسافربری صفه در جنوب این شهر آغاز شد که ایستگاه پاسداران ( شهرک قدس ) تا میدان 25 آبان ( باهنر
