سایر خبرها
خسارت 220 میلیارد ریالی سیل به تأسیسات راهسازی آذربایجان غربی
راهداری و حمل ونقل جاده ای بهترین راه تأمین درآمد پایدار برای نگهداری از راه ها را وضع عوارض بر سوخت دانست و گفت: بنزین و گازوئیلی که مردم در جاده ها مصرف می کنند. از عوارض می توان به نگهداری راه ها اختصاص یابد. داود کشاورزیان افزود: در حال حاضر 10 درصد عوارض سوخت به شهرداری ها اختصاص می یابد چرا نباید به نگهداری راه ها هم تعلق بگیرد. گفتنی است به دنبال بارش های سنگین در دو سه روز قبل ...
◄ دلایل تاخیر در اعلام نرخ کرایه وسایل نقلیه عمومی از سوی وزارت کشور
که همه ساله از سوی شورای اسلامی شهر تهران اعلام می شود که بین 15 تا 20 درصد به نرخ کرایه وسایل حمل ونقل عمومی افزوده می شود، براساس قانون با محدودیت هائی روبه رو است که فرمانداری را ناگزیر از مخالفت با آن می کند. محمدیان با تاکید بر حمایت قانون از مصالح عمومی، افزود: فرمانداری تحت تاثیر سازمان حمایت از تولید و مصرف کنندگان که اعلام می کند تنها باید 6 درصد به نرخ کرایه حمل ونقل عمومی ...
عبور سالانه 10 میلیون تن بار از قم/ تنها یک درصد سهم استان مربوط به حمل ونقل ریلی است
بار خود را از طریق حمل ونقل ریلی حمل شود. علی احمدی بابیان اینکه 220 هزار تن گندم در سال 94 در داخل کشور حمل شد، افزود: حمل ونقل ریلی کشور این آمادگی را دارد که سیلوی قم را فعال کند، همچنین این آمادگی وجود دارد که توسعه ریلی در حوزه بار در شهرک صنعتی کاوه اتفاق بیفتد تا خدمات مطلوب تری به مردم ارائه شود. وی ادامه داد: برای کسانی که خرید واگن انجام می دهند تسهیلات خوبی اختصاص ...
◄ اتمام قطعه اول بزرگراه تهران- شمال در دولت یازدهم
مسیر جاده ای در کشور وجود دارد گفت: اگر هزینه ساخت هر کیلومتر جاده را 1 میلیون دلار در نظر بگیریم خواهیم دید که چه حجم سرمایه ای نیاز داریم. او افزود: سال گذشته 1میلیون و 300 هزار دستگاه سواری وارد سیستم حمل ونقل جاده ای کشور شد و این رقم با ارقام توسعه ناوگان ریلی متفاوت است و فاصله زیادی دارد. رقابت دو بخش ریل و جاده اتفاقات زیادی ایجاد می کند که باید از جهت زیرساخت ها ناوگان و نظام ...
کلاه برداری جدید برخی آژانس های هواپیمایی از مردم+عکس
به گزارش دولت بهار، "هر دم از اینباغ بری می رسد"، مصداق واقعی وضعیت کنونی حمل ونقل هوایی مسافری کشور است. سیر نزولی خدمات دهی .و بیتوجهی به حقوق مسافران از پاییز 94 آغاز شد، همان روزی که آزادسازی نرخ پروازهای داخلی با ابلاغ وزارت راه و شهرسازی وارد فاز اجرایی شد افزایش سرسام آور قیمت ها، کاهش چشمگیر سطح خدمات پروازی و از همه بغرنج تر بی توجهی به تکریم مردم سه رهاورد داستان آزادسازی ...
استان همدان میزبان وزیرراه وشهرسازی وبازدید ازچند پروژه عمرانی شد
وزیر راه و شهرسازی در سفر به استان همدان به همراه هیات همراه از چند پروژه عمرانی بازدید بعمل آورد . به گزارش روابط عمومی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای دکتر عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در بازدید از پروژه های عمرانی استان همدان در خصوص اهمیت نوسازی ماشین آلات راهداری اظهار داشت: یکی از مهم ترین برنامه های سال جاری نوسازی ناوگان راهداری و خرید ماشین آلات است که در صورت محقق شدن ...
ممنوعیت واردات واگن از نگاهی دیگر
وارد نکردن واگن دست دوم است، در حالی که استفاده از واگن های نو، به دلیل افزایش هزینه های شرکت حمل ونقل ریلی، موجب افزایش نرخ بلیت قطار می شود؛ آن هم در شرایطی که در سال های اخیر آمار مسافران قطار کاهش داشته است و نرخ بلیت قطار در برخی مسیرها و برخی قطارها آنقدر افزایش یافته که فاصله بین نرخ بلیت قطار و هواپیما کمتر شده و بخشی از مسافران قطار به سفرهای هوایی تمایل پیدا کرده اند. مهرداد فرشیدی - کارشناس حمل ونقل ...
لاهوتی: 95 درصد منابع توسعه مترو از جیب مردم هزینه می شود
رئیس فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس از تخصیص تنها 40 درصد منابع توسعه حمل و نقل عمومی انتقاد کرد. مهرداد بائوج لاهوتی در خصوص وضعیت توسعه حمل ونقل عمومی با انتقاد از عدم پایبندی دولت به تعهدات خود در حوزه توسعه حمل ونقل عمومی، گفت: در قانون توسعه حمل ونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت تاکید شده که سالیانه 4 هزار میلیارد تومان در بخش حمل ونقل درون شهری و 6 هزار میلیارد تومان در بخش حمل ونقل ...
توقف قطارهای ایران در سربالایی سرعت
برای جذابیت بخشی به حمل ونقل این حوزه، ابتدا ایمنی و سپس افزایش سرعت است. درحال حاضر به اندازه کافی واگن در کشور وجود دارد اما حدود 30درصد این واگن ها در روزهای غیرپیک، متوقف هستند و ظرفیت قطارهای در سیر نیز کامل نمی شود. پیشرفت کند پروژه های قطار پرسرعت در سال های اخیر برقی کردن خط آهن مشهد-تهران و راه اندازی قطار پرسرعت در مسیر اصفهان-قم-تهران در دستور کار دولت قرار گرفته، اما ...
دولت تدبیرو امید به دنبال تعادل در بخش های مختلف حمل ونقل است/ ایجاد سامانه دریافت مالیات از خانه های ...
جدی است. آخوندی افزود: در دولت یازدهم کار ما این بوده تعادل را در بخش های مختلف حمل و نقل ایران برقرار کنیم تا در حوزه ایجاد زیرساخت ها و نوسازی ناوگان حمل و نقل اقدام های موثری در راستای تعادل بنیادین در این بخش صورت گیرد. وزیر راه و شهرسازی یادآورشد: ما بحث توسعه حمل ونقل ریلی را در دستور کار قرار دادیم تا بلکه با تغییر الگوی رفتاری مردم شاهد استفاده بیشتر مردم ایران از حمل و نقل ...
گسترش صنعت ریلی؛ اولویت حمل ونقل
نیز مانند دیگر کشورها حرکت خوبی آغاز شده اما با توجه به ظرفیت های موجود در ابعاد مختلف، هنوز به اهداف مورد نظر دست پیدا نکرده ایم. به نظر می رسد شناخت ظرفیت های این حوزه می تواند به دستیابی به این هدف ها کمک کند. در همین باره گفت وگوی گسترش تجارت را مهدی ابراهیمی، کارشناس صنعت حمل ونقل ریلی می خوانیم. به نظر شما راه آهن در سال های اخیر چه میزان در راستای توسعه حمل ونقل موثر بوده است؟ ...
چهره ها
برقرار کنیم تا در حوزه ایجاد زیرساخت ها و نوسازی ناوگان حمل و نقل اقدام های موثری در راستای تعادل بنیادین در این بخش صورت گیرد. ما بحث توسعه حمل ونقل ریلی را در دستور کار قرار دادیم تا بلکه با تغییر الگوی رفتاری مردم شاهد استفاده بیشتر مردم ایران از حمل و نقل ریلی باشیم، اما برخی از تصمیم گیری ها در گذشته کار ما را سخت کرده است. علی طیب نیا، وزیر امور اقتصادی و دارایی: دولت یازدهم ...
حیوان روز تولد شما کدام است؟/ تست شخصیت شناسی از روی روز تولد شما
. هنگام گردش در طبیعت و پارک به نشستن و اتراق طولانی مدت در یک مکان علاقه ندارید و از تغییر خوشتان می آید. شما ذاتا یک رهبر به دنیا آمده اید و به عنوان یک راهنما و رهبر همیشه سنجیده و با احاطه کامل مسیر راه و ادامه کار را انتخاب می کنید و مردم همیشه عاشق راهکارهای شما در حل مشکلات هستند همچنین شما دوست دارید که دیگران شما را دوست داشته باشند. گربه شما فرد بسیار دوست ...
توقف توسعه ریل پایه در ایستگاه تردید
های توسعه ریل پایه قرار گیرد. بیان این مقدمه می تواند پاسخی باشد برای این پرسش که چرا در ایران، باوجود برنامه های اجرا شده و در دست اجرا در توسعه بخش ریلی در دهه های اخیر هنوز سیاست های توسعه ای کشور، ریل پایه نیستند. همانطور که گفته شد سیاست های ریل پایه به شدت علیه خودرومحوری است و برعکس خودرومحوری، انسان را محور توسعه قلمداد می کند اما آنچه تاکنون در عمل و در مسیر توسعه حمل ونقل ریلی کشور تحقق ...
ساختار حمل ونقل در ایران نیازمند تغییرات اساسی است
های کشور استفاده کند. آخوندی افزود: تنها در سال گذشته بیش از یک میلیون و 300 هزار خودرو وارد جاده های ایران شد و این نشان می دهد حمل و نقل در ایران مبتنی بر جاده است. وزیر راه وشهرسازی با اشاره به اهمیت توسعه حمل ونقل ریلی در کشور بیان کرد: اگر بخواهیم ریل با جاده رقابت کند باید امکانات زیادی در زیرساخت ریلی و ناوگان فراهم کنیم ، ضمن این که در این بخش نظام قیمت گذاری نیز اهمیت دوچندان ...
راه آهن؛ نبض تپنده توسعه پایدار
بزرگ در صنعت حمل ونقل را به همراه داشت. بدون شک راه آهن یکی از مهم ترین وسایل حمل ونقل در توسعه اقتصادی یک کشور به شمار می رود. سرعت و توان بالا، مصرف بهینه انرژی در شکل های مختلف فسیلی و برقی سرعت گسترش آن را افزایش داد. توسعه و گسترش این صنعت از قرن 19میلادی آغاز شد و تا به امروز ادامه پیدا کرد. شاید در سال های گذشته اخباری از حوادث ریلی در گوشه و کنار جهان شنیده باشیم اما آنچه آمار نشان ...
◄ نرخ کرایه عمومی هم چنان در انتظار مصوبه شورای حل اختلاف
تین نیوز| در اسفندماه سال گذشته بود که با تصویب شورای اسلامی شهر تهران مقرر شد تا 15 درصد به نرخ کرایه حمل ونقل عمومی افزوده شود، این درخواست همه ساله از سوی شهرداری به پارلمان شهری ارائه شده و تصمیم گیری درباره آن انجام می شود اما، یکی دو سالی است این افزایش به مذاق فرمانداری تهران خوش نیامده و نسبت به آن واکنش نشان می دهد که با اندکی بررسی دیده شده تا حد زیادی منطق بر این مخالفت حاکم است. ...
عوامل موثر در کاهش قیمت تمام شده در بخش معدن
اخبار فلزات: رقابت پذیری در بخش معدن نقش تعیین کننده ای در کاهش قیمت تمام شده و افزایش ضریب نفوذ کالاهای تولیدی صنایع پایین دست مصرفی و نهایی در بازار داخلی و خارجی دارد. براساس اهداف کمی برنامه ششم توسعه، نرخ رشد سالانه صنعت 3/ 9 و معدن 8/ 8 درصد پیش بینی شده است؛ بخشی از این رشد، از محل افزایش رقابت پذیری پیش بینی می شود. پیش بینی نرخ رشد بهره وری برای بخش صنعت و معدن نیز به ترتیب 5/ 4 و 7/ 2 درصد است. به این ترتیب افزایش رقابت پذیری در بخش معدن و صنایع معدنی به واسطه بهره وری و به کارگیری دانش و نوآوری باعث خواهد شد محصول باکیفیت و باقیمت پایین تری نسبت به رقبای خارجی در اختیار تقاضاکنندگان داخلی و خارجی قرار گیرد. به گزارش اخبار فلزات و به نقل از دنیای اقتصاد، با توجه به اینکه بخش معدن و صنایع معدنی عمدتا تامین کننده مواداولیه و مورد نیاز صنایع نهایی و مصرفی هستند، ارتقای رقابت پذیری این بخش نقش تعیین کننده ای در کاهش قیمت تمام شده این گونه صنایع و افزایش ضریب نفوذ کالاهای تولیدی صنایع پایین دست مصرفی و نهایی در بازار داخلی و خارجی خواهد داشت. ازاین رو موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی طی نشستی به موضوع راهکارهای رقابت پذیری معدن و صنایع معدنی در راستای اهداف برنامه ششم پرداخت. دراین نشست، مشاور اتاق بازرگانی ایران، عمده ترین چالش های افزایش رقابت پذیری بخش معدن و صنایع معدنی از حیث عوامل درونی را به روز نبودن فناوری اکتشاف، استخراج و فرآوری معدن و صنایع معدنی، مشارکت پایین بخش خصوصی در توسعه صنایع معدنی با مقیاس بزرگ، مکان یابی نامناسب در احداث واحدهای بزرگ صنعتی، بهره وری پایین سرمایه در صنایع معدنی با عمر بالا و کمبود نیروی کارآموزش دیده و با مهارت بالا عنوان کرد. رضا اشرف سمنانی از جمله چالش های افزایش رقابت پذیری بخش معدن و صنایع معدنی از نظر عوامل بیرونی را سیاست های وام دهی و نرخ های بالای سود بانکی، سیاست های مالیاتی نظیر افزایش نرخ مالیات ارزش افزوده و رکود موجود در بازار داخلی به ویژه بخش ساخت وساز عنوان کرد و افزود: این عوامل سبب می شود تا هزینه های بنگاه ها افزایش، فروش و نقدینگی در دسترس آنها کاهش و درنتیجه رقابت مندی بنگاه ها تنزل پیدا کند. احمد احمدی، مدیر پژوهش های شرکت ملی فولاد ایران نیز در ادامه این میزگرد به مهم ترین چالش های افزایش رقابت پذیری از حیث عوامل بیرونی پرداخت و گفت: این عوامل شامل زیرساخت ضعیف حمل ونقل ریلی، انعطاف ناپذیری قانون کار و مازاد نیروی کار و محیط نامناسب کسب وکار در حوزه معدن است. در ادامه این میزگرد، مهدی رضایی، پژوهشگر موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی اظهار کرد: مهم ترین چالش های افزایش رقابت پذیری از حیث عوامل بیرونی می توان به مشارکت پایین سرمایه گذاران خارجی در بخش معدن و صنایع معدنی، سیاست های پولی و مالی کشور که از طریق ایجاد نوسان در حجم نقدینگی در جامعه موجب نوسانات سطح قیمت ها در داخل می شود، تحریم های اقتصادی و نقص بانک های اطلاعاتی و ناکافی بودن نقشه های پایه زمین شناسی که موجب نااطمینانی عملیات اکتشاف و افزایش هزینه های بنگاه های معدنی می شود، اشاره کرد. در ادامه این میزگرد، کارشناسان حاضر پیشنهادهایی را به شرح زیر ارائه کردند: توجه به مکان یابی احداث واحدهای جدید: شرق کشور برای صنایع معدنی نظیر فولادسازی مناسب تر است؛ زیرا ضمن وجود معادن سنگ آهن، این مناطق به دریای عمان نیز نزدیک تر است. تقویت ارتباط دانشگاه و صنعت: تغییر جهت گیری های دانشگاه های کشور که منجر به تربیت نیروی متخصص برای واحدهای معدنی و صنایع معدنی شود، ضروری است. توجه به منافع بلندمدت در سیاست گذاری معدنی: برای برنامه ریزی بخش معدن و صنایع معدنی توجه به منافع بلندمدت آحاد مردم اعم از مصرف کننده و تولیدکننده ضروری است. این به آن معنا است که برنامه ریزی توسعه کشور به گونه ای باشد تا توسعه بخش معدن در جهت توسعه صنایع معدنی کشور باشد و صنایع معدنی نیز ضمن اینکه نیازهای داخلی را مرتفع کنند، نگاه صادرات گرا نیز داشته باشند. بهبود زیرساخت های حمل ونقل ریلی: بهبود استانداردهای مرتبط با حمل ونقل ریلی که موجب افزایش سرعت انتقال و حجم بار می شود، در کاهش هزینه فعالیت های معدنی و صنایع معدنی بسیار موثر است. بهبود محیط کسب وکار و سرمایه گذاری: یکی از مشکلات مهم فراروی فعالیت های معدنی و صنایع معدنی، ثبات و رفع مزاحمت های دولتی و مجوزها و قوانین و مقرراتی است که اثر سوء بر عملکرد بنگاه می گذارد. یکی از این قوانین، قانون کار است که انعطاف مدیریت بنگاه های تولیدی راجع به نیروی کار شاغل را سلب کرده است. ...
بسیاری از مراکز اقتصادی کشور به شبکه حمل ونقل ریلی متصل نیستند
سرزمین دارد، گفت: در دولت قبل اقبال عمومی مردم قم به حمل ونقل ریلی با رخ دادن برخی اتفاقات کم شد، اما با شروع به کار دولت تدبیر وامید این مشکل حل شد و در حال حاضر این مسئله رفع شده است. معاون امور عمرانی استاندار قم با اشاره به راه اندازی قطار سریع السیر تهران - قم- اصفهان گفت: در مدیریت شهری در دو سه سال اخیر بحث جمع کردن خطوط قم تا توسعه آن بحث های مهمی بود که در حمل ونقل ریلی قم مطرح ...
شناسایی 360 مورد ساخت و ساز غیرمجاز در حریم راه های لرستان
پاکسازی حریم راه و 10 هزار مترمکعب ریزش برداری کنار راه نمونه هایی از عملکرد راهداری لرستان بوده است . وی از شناسایی 360 مورد تخلف ساخت و ساز غیرمجاز در حریم راه خبر داد و افزود: در این رابطه 360 مورد اخطار صادر و 196 مورد به برخورد جدی منتج شده است. جمشیدی اظهار کرد: اجرای 78.2 کیلومتر روکش آسفالت، 161 هزار مترمربع لکه گیری موضعی سطح راه ها با مصرف 137 هزار تن آسفالت و 7000 تن قیر، بخش دیگری از عملکرد اداره کل راهداری استان بوده که توسط معاون راهداری و حمل و نقل جاده ای لرستان انجام شده است. ...
وزیر راه به مناطق سیل زده نرفت!
به زیربناهای حمل ونقل جاده ای استان آذربایجان شرقی خسارت وارد شده که نظر نهایی بعد از جمع بندی گزارش بازرسی مشخص و از سوی ستاد مدیریت بحران اعلام خواهد شد. گفتنی است در پی بارش های اخیر در شمال غرب کشور، علاوه بر تخریب تعدادی از خانه های مسکونی، راه ها و پل های روستایی و جاده ای، متأسفانه تعدادی از هموطنانمان نیز درگذشتند؛ با این وجود تا به حال هیچ یک از مقامات عالی رتبه دولتی و نیز وزیران و اعضای کابینه دولت یازدهم حاضر به بازدید از مناطق سیل زده و گفت وگو و دلجویی با مردم گرفتار بحران استان های آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، اردبیل و کردستان نشده اند. انتهای پیام/ ...
سیمان گران نشده است
قیمت حمل ونقل را به درستی کنترل کرد، ترجیح ما این است که سیمان با همان قیمت درب کارخانه عرضه شود. دبیر انجمن کارفرمایان صنعت سیمان اظهار کرد: در نتیجه این مخالفت ما در اواسط اسفندماه سال با مهندسی معکوس به قیمتی مناسب با تحویل محصول از درب کارخانه دست پیدا کردیم و باز هم هیچ افزایش قیمتی در بازار دیده نشد. ...
آسیب شناسی قوانین فعلی
های حل اختلاف و نبود افراد متخصص در هیات های حل اختلاف ارزش افزوده. گرایش دولت در سال های 1392 به بعد به سمت مالیات مصرف مشکلات مزبور باعث شد در قانون بودجه سال های 1392 و 1393 و در نهایت قانون الحاقی به صورت دائم، برای کالاهای آب و برق و گاز، مالیات ارزش افزوده برای شرکت های میانی حذف و مقرر شد مالیات مصرف از سوی فروشنده نهایی از مردم اخذ شود و عنوان شده مالیات بر ارزش ...
تاشکند می تواند مسیر حمل ونقل اوراسیا و جاده بزرگ ابریشم شود
اول رئیس مجلس سنا اظهار داشت: توسعه کریدورهای حمل ونقل در مرکز توجه شوکت میرضیایف رئیس جمهور ازبکستان قرار دارد. صفایف تصریح کرد: منظور از کریدور نه فقط جاده های ریلی و زمینی بلکه تمام تجهیزات مربوط به حمل ونقل است. وی ادامه داد: همچنین کریدورهای توسعه شامل مسائل حقوقی، نهادهای اجتماعی، یکسان سازی استانداردها، ساخت ساختمان های مسکونی در اطراف این مسیرهای حمل و نقلی و ایجاد ...
گردنه اسدآباد پرترافیک ترین راه های مواصلاتی غرب کشور
به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان همدان، اکبر رنجبرزاده نماینده مردم اسدآباد در مجلس شورای اسلامی در حاشیه بازدید معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس راهداری و حمل ونقل جاده ای کشور از پروژه بهسازی و تعریض گردنه اسدآباد در جمع خبرنگاران گفت: گردنه اسدآباد یکی از پرترافیک ترین راه های مواصلاتی غرب کشور محسوب می شود که همه ساله شاهد تصادفات و حوادث بودیم. ...
بار گمرک یزد به روی ریل می آید
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران؛ سید مصطفی داودی گفت: با توجه به سیاست ها و اهداف کلان راه آهن و در راستای اقتصاد مقاومتی و در جهت حمل بار انبوه با ضریب ایمنی بالا، کاهش مصرف سوخت و ترافیک جاده ای و همچنین کاهش آلاینده های سوختی، راه آهن منطقه یزد آماده همکاری با تمام شرکت های فعال در عرصه حمل ونقل در سرتاسر کشور را داد . ...
وجود 250 میلیارد دلار پول راکد در کشور
...؛ از یک طرف توسعه و ضرورت ارتقای سطح زندگی مردم که خواسته اصلی است و از سوی دیگر تمام جامعه جوان و جویای اشتغال است بنابراین نیاز به توسعه فعالیت داریم . وی با اشاره به اینکه ایران همیشه دارای محدودیت های گسترده مالی است اما همواره تلاش کرده ایم اقدامات خوبی صورت گیرد، به حوزه حمل ونقل اشاره و عنوان کرد: حمل ونقل در ایران به شدت خودرومحور است و حمل ونقل عمومی و ریلی سهم محدودی دارند . ...
موازی کاری در دوسازمان شهرداری و گلایه از نداشتن بودجه برای توسعه حمل ونقل عمومی
سوئی برای شهر و شهروندان به دنبال داشته است. یکی از برجسته ترین و آسیب زاترین چندگانگی های مدیریتی در ساختار مدیریت شهری در حوزه عمران و ترافیک شهرداری تهران خودنمایی می کند. سال هاست به رغم اینکه بخش وسیعی از فعالیت های حوزه معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران ناظر بر توسعه ظرفیت خطوط مترو بوده و یک فعالیت کاملا عمرانی است، به نوعی مستقل از معاونت فنی و عمرانی شهرداری دنبال می شود و در مقابل ...
چشم محور ریلی شلمچه-بصره در انتظار احداث تنها 32 کیلومتر خط آهن
و مسافر تبدیل نموده است. از همین رو اتخاذ راهبردی ویژه برای حمل ونقل بین ایران و عراق از اهمیت ویژه ای برخوردار هست و اهتمام به اتصال ریلی ایران به عراق با در نظر گرفتن مزیت های ذاتی حمل ونقل ریلی نسبت به جاده ای بیش ازپیش نمایان خواهد شد. طبق بررسی کارشناسان، صرفه جویی 30 سی سی در مصرف سوخت به ازای جابجایی هر تن.کیلومتر کالا توسط قطار به نسبت به حمل جاده ای حاکی از آن است که با انتقال ...
کاهش آلودگی هوا و صرفه جویی در سوخت با حمل و نقل هوشمند
بر رشد اقتصادی کشور را سنجید. پورزرندی توسعه شهرهای اقماری در کنار کلانشهرها را از دیگر زوایایی عنوان کرد که حمل و نقل شهری را دارای اهمیت دوچندان کرده و افزود: طبق برخی از کارشناسی ها معابر تهران روزانه بیش از 15 میلیون سفر را شاهد هستند و سالانه نیز حدود 400 هزار خودرو به خیابان های پایتخت وارد می شود. رئیس انجمن علمی اقتصاد شهری ایران با تاکید بر اینکه در این شرایط تنها ...