خانه
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
دفن مرده در کاخ اردشیر بابکان ممنوع شد
باید مخصوص ماشین های سبک باشد. همین حالا هم اتوبوس از آن جا رد نمی شود. آخرین بار که من دیدم بالای پل تابلوی ورود ماشین های سنگین ممنوع است، نصب شده بود. اتفاقا ماشین های سنگین به مرور از آن جا رد می شوند؛ در همین جاده عسلویه باید سرعت گیر بزنند تا عبور و مرور ملایم تر باشد. تیرماه سال آینده؛ موعد بررسی ثبت جهانی آثار فارس در یونسکو ثبت جهانی کاخ اردشیر بابکان، در پرونده محور
فتنه جنایات بزرگی را مرتکب شد و امنیت ملی را خدشه دار کرد/ حصر فتنه گران زمانی اتفاق افتاد که به دنبال ...
ببرند. به گزارش فارس، وی خاطرنشان کرد: در همان مقطع ارسی سفیر آمریکا در بحرین گفت تحت هر شرایطی حمایت از اصلاح طلبان در ایران جزو سیاست های اصلی اوباما خواهد بود. آمریکا قصد دارد همزمان با تشدید تحریم ها، اعمال فشار سیاسی علیه تهران را با حمایت رسمی علنی و گسترده از موسوی و خاتمی وسعت بخشد. چراکه هیچ فشاری به دولت ایران بدون تقویت جریانهای طرفدار غرب در ایران کارساز نیست.
تعداد خودروها در چند سال آینده به 40 میلیون می رسد
اقدامات کمیسیون ایمنی راه و شورای عالی هماهنگی از ظرفیت سایر اعضای هیئت دولت هم استفاده شود. رئیس پلیس راهور ناجا بر نوسازی و بازسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در سطح کشور تأکید کرد و گفت: هم اکنون 51 هزار اتوبوس در سطح کشور داریم که حدود 18 هزار مورد در حوزه راه فعالند و بقیه در داخل شهر و روستا تردد می کنند که تعدادی از این اتوبوس ها فرسوده اند و هم اکنون 40 درصد اتوبوس های موجود تهران
بجز راننده ، مقصر حوادث جاده ای کیست؟
قدس آنلاین - با وجود کاهش 5 درصدی تلفات حوادث رانندگی در پنج ماهه نخست امسال نسبت به سال قبل، اما هنوز به طور متوسط روزانه 42.5 نفر در این حوادث کشته می شوند. کشته شده های 300 نفری که معادل سقوط هفتگی یک هواپیمای ایرباس در پیچ و خم جاده های ایران است. فکر می کنید مشکل از کجاست؟ استاندارد نبودن راه ها یا اتومبیل هایمان؟ نقش راننده ها و سرنشین ها چقدر مهم است؟ چرا تعداد تلفات حوادث و
سریال مرگ و خون جاده ها کی تمام می شود ؟
سال گذشته (1391 تا 1395) 919 نفر تنها در حوادث رانندگی اتوبوس های مسافربری جان خود را از دست دادند و در آمار کلی تری بالغ بر 280 هزار نفر از هموطنان و مردم ایران در طول یک دهه گذشته بر اثر حوادث جاده ای جان خود را از دست داده اند. آماری که به رغم توفیقات حاصل شده در طول دهه های اخیر باز هم ایران را در زمره کشورهایی قرار داده که در این حوزه با چالش مواجه است. تلفات جاده ای در کشور آنچنان بالا
ایست به اتوبوس های مرگ
می کند تا داغ کشته شدن مسافرانی مثل دانش آموزان داراب یا سربازانی که در محور نی ریز جان باختند، داستان تلخ و تکراری جاده های کشور باشد. این درحالی است که براساس اطلاعات سازمان پزشکی قانونی در پنج سال، 919 نفر در حوادث رانندگی اتوبوس های مسافربری جان خود را از دست داده اند که بیشترین آن با 237 نفر در سال 1391 و کمترین آن با 172 نفر در سال گذشته به ثبت رسیده است. به گزارش جام جم، نام جاده
اتوبوس های مرگ همچنان قربانی می گیرند
به گزارش پایگاه انقلاب نیوز ، اتوبوس مرگ این بار در جاجرود تهران، تعدادی از هموطنانمان را با خود به قعر دره برد و حادثه تلخ دیگری را رقم زد .در این حادثه تلخ 11 تن کشته و 28 تن مجروح شدند.اتوبوس ها همان قدر که در خاطره مردم این سرزمین، پر استفاده ترین وسیله حمل و نقل عمومی بوده اند، خاطرات تلخ واژگونی و تصادفات آن ها نیز به دلیل تعداد بالای تلفات در سوانح مرتبط با آن، در خاطره ها ماندگار شده و هر
درگذشت پزشک عمومی بیمارستان میناب براثر واژگونی اتوبوس
مدیریت سابق شبکه بهداشت و درمان شهرستان سیریک را نیز در کارنامه درخشان پزشکی خود دارد.به گزارش ایسنا، برابر گزارشات تکمیلی اتوبوس مذکور متعلق به شرکت مسافربری آریا سفر استان البرز با 37 مسافر و دو راننده از کرج به سمت ساری در حال حرکت بود که حوالی ساعت 2:25 امروز در کیلومتر 5 محور تهران - آبعلی به داخل دره سقوط کرده و واژگون شده و در این حادثه 11 تن کشته و 28 تن مجروح شدند.
ایمنی سفر با کنترل و ساماندهی ناوگان اتوبوسرانی
، گزارش شده است.22 شهریور 1387واژگونی اتوبوس در کرج 12 کشته و هفت مجروح برجای گذاشت. این اتوبوس از تهران به سمت کرج در حرکت بود که در حد فاصل پل کلاک و پل شهید سلطانی کرج به علل نامعلومی از مسیر خارج و به داخل رودخانه سقوط کرد.
جزییات جدید از حادثه سقوط اتوبوس مسافربری در دره جاجرود
سقوط اتوبوس مسافربری در دره جاجرود سیدجلال ملکی سخنگوی سازمان آتش نشانی تهران : ساعت 2 و 10 دقیقه بامداد روز سه شنبه خبر سقوط مرگبار اتوبوس به دره در جاده دماوند(قبل از پل جاجرود) به سامانه 125 اعلام و ماموران 4 ایستگاه آتش نشانی همراه با 2 دستگاه جرثقیل سنگین سازمانی به محل حادثه اعزام شدند. سخنگوی سازمان آتش نشانی تهران با بیان اینکه محل حادثه خارج از حوزه استحفاظی آتش
حصر با درخواست رئیس قوه قضائیه و تایید شورای عالی امنیت ملی بود/ حتی یک نفر هم مخالفت نکرد
این راهپیمایی ها و راهپیمایی 30 خرداد حدود 37 نفر کشته شدند، گفت: در همین جریانات بود که دهها اتوبوس به آتش کشیده شد، دهها بانک آتش زده و غارت شد و به دهها مؤسسه و نهاد حمله شد و خیابان ها را نیز به آتش کشیدند. به گزارش فارس، جانشین رئیس سازمان اطلاعات سپاه پاسداران افزود: رهبر معظم انقلاب در خطبه های نماز جمعه 29 خرداد از موسوی و کروبی و همین طور افراد دیگر مثل هاشمی و ناطق و دیگران
کاهش تصادفات هیچگاه اولویت دولت ها نبوده است
می کند. از همین رو ایران از نظر آمار تصادفات جاده ای در بین 190 کشور جهان از آخر رتبه دوم را داشت و هم اینک به رتبه هفتم یا هشتم صعود کرده است. دکتر شمسی تصادفات رانندگی در ایران را به یک جنگ تمام عیار تشبیه می کند و معتقد است، در 90سال گذشته دولت ها کار خاصی برای کاهش تصادفات رانندگی نکرده اند و جزو اولویت های شان نبوده است، تنها کاری که کرده اند افزایش جرایم تخلفات بوده که هیچ گونه اثر
افزایش نظارت بر عملکرد رانندگان ناوگان حمل ونقل عمومی در روزهای پایانی فصل تابستان
به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی نیما شهرزاد در گفت و گو با ایرنا، افزود: همه شرکت های مسافری موظف شده اند براساس دستورالعمل های صادره سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای بر عملکرد رانندگان و وسایل حمل ونقل عمومی جاده ای به خصوص در این ایام نظارت دقیقی داشته باشند. این مقام مسئول در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تاکید کرد: در حال حاضر 15 هزار و 800 دستگاه اتوبوس، 28
لزوم بازنگری عملکرد ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی در دولت یازدهم
. آمریکا قصد دارد همزمان با تشدید تحریم ها، اعمال فشار سیاسی علیه تهران را با حمایت رسمی علنی و گسترده از موسوی و خاتمی وسعت بخشد. چراکه هیچ فشاری به دولت ایران بدون تقویت جریانهای طرفدار غرب در ایران کارساز نیست . جانشین رئیس سازمان اطلاعات سپاه پاسداران تصریح کرد: نتانیاهو هم در جریان این اتفاقات اظهار داشت که معترضین در داخل ایران امیدهای ما هستند و در همین مقطع بود که رهبر معظم انقلاب از
تلفات آلودگی هوا در تهران به اندازه سقوط سالانه 100 بوئینگ پانصد نفری است
شعارسال : به نقل از ایسنا، شفقنا با محمد درویش، مدیر کل دفتر مشارکت های مردمی سازمان حفاظت محیط زیست درباره بحران آب، الودگی هوا و خاک و چالش ها و چشم انداز محیط زیست ایران به گفت وگو پرداخته که در ادامه آمده است : مهم ترین مسئله ی محیط زیست در حال حاضر بحران آب و آلودگی هوا در کلانشهرها علی الخصوص در پایتخت بیشتر به چشم می آید، به نظر شما دولت و به ویژه سازمان محیط زیست در چهار سال
افزایش سوانح جاده ای و گزارش نویسی مسئولان!
متعدد برای چرایی این حادثه و راه های پیشگیری از حوادث جاده ای هستند 11 نفر در جاده های کشور جان باختند. جالب اینجاست که علت هر دو حادثه از زبان مسوولان عدم توجه به جلو توسط راننده اتوبوس عنوان شده است . گفتنی است میانگین تلفات سالیانه جاده ای در ایران معادل تلفات سقوط 60 هواپیمای مسافربری (بیش از 18000 نفر) است. ایران با 800 هزار تصادف جاده ای در سال، یک و نیم برابر میانگین جهانی، از
3 هزار و 400 نقطه حادثه خیز در جاده های کشور وجود دارد
حمل و نقل عمومی در سطح کشور تأکید و تصریح کرد: هم اکنون 51 هزار اتوبوس در سطح کشور وجود دارد که حدود 18 هزار اتوبوس در حوزه راه فعال هستند و بقیه در داخل شهر و روستا تردد می کنند و هم اکنون 40 درصد اتوبوس های موجود تهران فرسوده هستند. سردار مهری در بخش دیگری از سخنانش به افزایش خواب آلودگی در برخی محورها در استان های سمنان ، خراسان رضوی، اصفهان ، یزد و کرمان به سبب جاده های کویری اشاره
انسان، عامل 84 درصد تصادفات رانندگی
حادثه خیز در راه ها و جاده های کشور داریم که در مدت سه سال پنج هزارو 300 نفر در این نقاط کشته شدند و این موضوع نقش راه ها را برجسته می کند . وی با اشاره به اینکه خودروها هم ایمنی لازم را ندارند اضافه کرد : در برخی موارد با یک خطای کوچک انسانی به علت ناایمنی خودروها منجر به حوداث بزرگ می شود . سردار حمیدی در عین حال گفت: به صورت کلی عامل انسانی بیشترین سهم را در حوادث ترافیکی
تشکیل کارگروه ویژه رسیدگی به دلایل وقوع حوادث رانندگی
به گزارش ایسکانیوز و به نقل از روابط عمومی دادستانی کل کشور، در پی دستور رییس قوه قضاییه به دادستان کل کشور در خصوص پیگیری حادثه رانندگی اتوبوس دانش آموزان در داراب استان فارس جلسه ویژه ای با حضور وزرای آموزش و پرورش راه و شهرسازی و جمعی از معاونان این دو وزارتخانه و سردار مهری رییس راهور ناجا به ریاست دادستان کل کشور تشکیل شد. در این جلسه مقرر شد که کارگروه تخصصی و ویژه ای با ضرب
نظارت بر فعالیت رانندگان اتوبوس های شهری /روزانه 50 نفر کشته
به گزارش بولتن نیوز ، سردار محمد حسین حمیدی عامل انسانی را در وقوع حادثه سقوط اتوبوس به دره در استان فارس موثر دانست و گفت : این حادثه همچنان در حال بررسی است اما در تعداد ، تصادفات اتوبوس ها در سال 96 نسبت به سال گذشته کمتر بوده و در تعداد متوفیان و مجروحین هم نسبت به سال گذشته کاهش داشته ایم. البته این میزان تصادفات هم برای ما زیاد است و در فکر تدوین برنامه ای برای کاهش این تعداد هستم.
عارف شهردار می شد، زیباکلام حکم اعدام وی را صادر می کرد!
اینجاست که علت هر دو حادثه از زبان مسوولان عدم توجه به جلو توسط راننده اتوبوس عنوان شده است . گفتنی است میانگین تلفات سالیانه جاده ای در ایران معادل تلفات سقوط 60 هواپیمای مسافربری (بیش از 18000 نفر) است. ایران با 800 هزار تصادف جاده ای در سال، یک و نیم برابر میانگین جهانی، از حیث آمار در رتبه اول مرگبارترین حوادث جاده ای در جهان قرار دارد. هزینه های اقتصادی و اجتماعی تصادفات رانندگی در
3 هزار و 400 نقطه حادثه خیز در جاده های کشور وجود دارد/کشف 5 خانه فساد و متلاشی شدن باندهای مراکز فساد
به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ؛ هویت 11 قربانی سقوط اتوبوس به دره در جاجرود مشخص شد،گرایش کودکان به مصرف موادمخدر شتاب گرفته است و غیره از مهمترین و پر بازدیدترین بحث های روز چهارشنبه (بیست و دوم شهریورماه) در حوزه اجتماعی بود. در ادامه مهمترین اخبار بیست و دوم شهریورماه گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان را مرور می کنید. هویت 11 قربانی سقوط اتوبوس به دره در
اعلام هویت هشت نفر از اجساد سقوط اتوبوس به دره + اسامی
به گزارش میزان، اسامی این هشت نفر به شرح زیر است: کمال نائیجی، فرزند عزیز علی اکبر مهدی تبار فرزند قربان سید بهزاد سیدی فرزند سید محمد اسدلله کجوری فرزند قلی دانیال علی پور فرزند محمدرضا علیرضا خانلو فرزند صادق مرتضی زمردی فرزند احمد احسان علیزاده فرزند حسین جان گفتنی است با حضور بستگان سه تن دیگر از متوفیان حادثه در پزشکی قانونی و انجام مرحله شناسایی، اسامی آنها متعاقبا اعلام می شود.
هویت 11 جسد سقوط اتوبوس شناسایی شد
/> -مهسا قربانی اقدم فرزند احمد - عبدالله بابایی ندافی فرزند اسماعیل بر اساس این گزارش با حضور بستگان درجه اول متوفیان حادثه در مرکز تشخیصی و آزمایشگاهی پزشکی قانونی استان تهران واقع در کهریزک و انجام مرحله شناسایی ، اسامی آنها انجام شده است . 11 جسد به جا مانده از حادثه سقوط اتوبوس به دره جاجرود برای احراز هویت صبح روز 21 شهریور ماه به مرکز تشخیصی و آزمایشگاهی استان
11 کشته و 28 زخمی در سقوط اتوبوس در جاده آبعلی تهران
مدیر روابط عمومی مرکز اورژانس تهران از سقوط مرگبار یک دستگاه اتوبوس بین شهری در دره جاجرود (جاده آبعلی) خبر داد و گفت: در این حادثه 11 نفر کشته و 28 نفر به دلیل مصدومیت راهی بیمارستان شدند. حسن عباسی افزود : ساعت 2 و 30 دقیقه بامداد امروز، حادثه سقوط یک دستگاه اتوبوس در دره جاجرود به مرکز اطلاع رسانی اورژانس تهران اعلام و با توجه به حجم زیاد مصدومان، 14 دستگاه آمبولانس به همراه دو
3 بابلسری در حادثه سقوط اتوبوس به دره جاجرود جان باختند
سرویس اجتماعی - بر اثر سقوط مرگبار اتوبوس مسافربری در جاده تهران شمال، سه متوفی از 11 کشته این ناوگان از شهرستان بابلسر مازندران بودند. به گزارش فانوس به نقل از تسنیم،سقوط مرگبار یک دستگاه اتوبوس مسافربری کرج ساری به دره جاجرود تهران تاکنون 11 کشته و 28 مجروح برجای گذاشت که از این تعداد سه کشته اهل و ساکن بابلسر هستند. اسدالله کجوری نفت چالی، علی اکبر مهدی تبار و کمال نائیجی
نسل کشی در قرن 21
قابل توجه در مطبوعات و رسانه های بین المللی و به یک مبحث اجتماعی در حوزه آسیب شناسی روانی- اجتماعی ایران تبدیل شده و این پرسش را مطرح کرده که در جاده های ایران چه خبر است که به گفته مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان یزد میزان مرگ و میر در آنها تقریبا با هفته ای یک سقوط هواپیمای مسافربری برابری می کند؟ دوشنبه شب، در کمال تاسف و ناباوری بار دیگر خبر سقوط یک اتوبوس بین شهری، نزدیک تهران
پرستارهایی که به مجروح جنگی می خندیدند / مادر بارداری که به منطقه جنگی آمده بود
گروه جهاد و مقاومت مشرق – هر وقت موج ورود مجروح فروکش می کرد، به کمک بقیه می رفتم. سالن خونی را تی می کشیدم یا به آشپزخانه می رفتم. سیب زمینی و تخم مرغ آبپز می کردم و با سطل به سالن می آوردم. روی هر سینی، برای هر مجروح، نان و سیب زمینی و تخم مرغ و از این شیرهای پاکتی مثلثی می گذاشتم. دیگر آن موقع به این فکر نمی کردیم که این، جزو وظایف ما هست یا نه. هر کاری که روی زمین مانده بود، انجام می دادیم
جاده ها، کشتارها و دیگر هیچ!
گذاشته که البته دو نمونه آن را نگارنده شخصا در وین تجربه کرده است. تلخ وگزنده است، اما فرشته مرگ، در بخش کارتکس حمل و نقل، به خاطر حضور در جاده های ایران، فرصت زیادی برای سرکشی به دیگر نقاط جهان را ندارد! دوشنبه شب، در کمال تاسف و ناباوری بار دیگر خبر سقوط یک اتوبوس بین شهری، نزدیک تهران (در منطقه ای موسوم به جاجرود) و کشته شدن عده زیادی منتشر شد، درحالی که هنوز افکار عمومی داخلی و بین المللی از شوک
دلیل سقوط اتوبوس ولوو به دره آبعلی اعلام شد
پدال نیوز- مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای گفت: خواب آلودگی راننده و نقص فنی اتوبوس ولوو، روز گذشته جان 11 مسافر را گرفت. به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، جواد هدایتی مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای در خصوص حادثه واژگونی اتوبوس گفت:ساعت 2:31 بامداد روز گذشته اتوبوس بین شهری از کرج به مقصد ساری در حرکت بوده و در بین راه در
