خانه
سایر منابع:
با دوستان خود به اشتراک بگذارید
می پسندم
0
سایر خبرها
بررسی تاریخی آیه مباهله و بازتاب های آن
رفته و سپس راه حل مناسبی بیابند (مجلسی، 1983م، ج 21، ص 288 – 318). آنان ابتدا دربارۀ عیسی(ع) که اساسی ترین مسأله در نظرشان بود با پیامبر بحث نمودند. پیامبر از عیسی به عنوان بنده و پیامبر خداوند یاد کرد و این سخن برای آنان بسیار شگفت انگیز بود (طبرسی، 1415ق، ج2، ص 309؛ سیوطی، 1414ق، ج 2، ص 233). لذا برای ابطال آن از ایشان می پرسند که همۀ آدمیان، پدری دارند؛ پس چگونه است که عیسی(ع) بدون پدر به دنیا
بررسی عوامل افزایش تصادفات جرحی در جاده های خراسان رضوی
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا ؛ به نقل از طرقبه نیوز ؛ علیرضا خجسته معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی ضمن اشاره به اهمیت پرداختن به موضوع افزایش اقدامات ایمنی جاده ای اظهار کرد: در این راستا احیای خط کشی محورهای مواصلاتی استان، ایمن سازی شیب های راه شریانی استان، نصب علایم هشدار دهنده و اجرای روشنایی در آزادراه های استان از جمله محور شهید شوشتری و برخی شهرستان ها
متهم به قتل بنیتا: سه ماشین دارم!
شد. قاضی کشکولی خطاب به او گفت: به گزارش کلانتری و آگاهی و همچنین طی صحبت های دو متهم دیگر شما در صبح روز چهارشنبه به محل ربایش ماشین به این دلیل که ماشینتان اشکال فنی داشت، همراه آنها نرفته اید و راهی آرایشگاه شده اید، این حادثه اتفاق افتاده است؛ لطفا اطلاعات خود را در رابطه با آشنایی با این دو نفر و سرقت ماشین و فرزند صاحب ماشین ارائه دهید. با م. ش در زندان آشنا شدم ا
3 کشته در 2 تصادف رانندگی شهر ایلخچی
به گزارش خبرنگار میدانی مهر، در اولین حادثه که در خروجی شهر ایلخچی به طرف آذرشهر رخ داد، دختر 13 ساله در برخورد با موتورسیکلت در دم جان باخت. این مسافر نوجوان که با خانواده خود عازم شهر نقده بود، هنگام عبور از عرض خیابان به علت تاریکی هوا و عدم دید کافی راکب موتورسیکلت، جان خود را از دست داد. شدت این حادثه به حدی بود که هنگام برخورد پای این دختر قطع شد و به علت شدت جراحات
آسیب های روانی ناشی از حوادث مغفول هستند
به گزارش ایسنا ، دکتر حمید سوری در یک برنامه رادیویی با بیان اینکه متأسفانه زمانی که حادثه برای فرد، گروه یا جمعیتی رخ می دهد، صرفا تبعات فیزیکی و جسمانی ندارد گفت: به طور سنتی در بسیاری از جوامع از جمله کشور ما، بیشتر رویکردها برای کنترل عوارض، ناشی از بعد جسمانی حادثه است. یعنی اگر زلزله یا تصادفی در جاده رخ می دهد، عمدتا توجه بر آسیب های جسمی است که به افراد وارد شده و مسائل روحی و روانی افراد
یک هفته چند چهره،ازنوید تاکنسرت شیادی
به گزارش بانکداران 24 ( Banker )،مساله پرواز همای هم البته نوشتار خیلی مفصل تر و دقیق تری می طلبد. فعلا در وسع این ستون چنین چیزی بود. پرواز همای یا (پلی بک هفته) اجرای پرواز همای در نیاوران را می گویند که پلی بک بوده. بوده یا نبوده؟ خیلی مهم نیست اوضاع موسیقی خیلی بدتر از این هاست. این مشتی است نمونه خروار در آشفته بازار کنسرت های ایرانی. باید اهل کنسرت رفتن باشید تا بهتر متوجه بشوید در سالن های کنسرت چه ها که ن
نگاهی متفاوت به حادثه اتوبوس دختران دانش آموز
روح پاک و معصوم این نو شکوفه های بهاری، با اقدامات عالمانه و اساسی از تکرار دوباره این حوادث جلوگیری کنیم. براستی آیا تا به حال به این موضوع بطور دقیق و بنیادی اندیشیده ایم که معضل تصادفات رانندگی و تلفات ناشی از آن کی و چه موقع به پایان خواهد رسید؟ چرا واقعاً به شکل علمی و کاربردی به علل بروز تصادفات رانندگی و سوانح جاده ای فکر نمی کنیم؟ در شرایطی که کشور هر ازگاهی با یک حادثه
آسیب های روانی ناشی از حوادث مغفول هستند
به گزارش ایسنا ، دکتر حمید سوری در یک برنامه رادیویی با بیان اینکه متأسفانه زمانی که حادثه برای فرد، گروه یا جمعیتی رخ می دهد، صرفا تبعات فیزیکی و جسمانی ندارد گفت: به طور سنتی در بسیاری از جوامع از جمله کشور ما، بیشتر رویکردها برای کنترل عوارض، ناشی از بعد جسمانی حادثه است. یعنی اگر زلزله یا تصادفی در جاده رخ می دهد، عمدتا توجه بر آسیب های جسمی است که به افراد وارد شده و مسائل روحی و روانی افراد
راننده اتوبوس مرگ در جاده آبعلی از خرابی آن مطلع بود/100 درصد راننده مقصر است
فنی به صورت صد در صد مقصر حادثه بوده که این امر امروز به صورت رسمی به مراجع قضایی اعلام شده است. به گزارش سایت راهور حوالی ساعت 2:25 بامداد سه شنبه در کیلومتر 5 محور تهران - آبعلی یک دستگاه اتوبوس ولوو با 39 سرنشین به داخل دره سقوط کرده و واژگون شد که در این حادثه 11 تن کشته و 28 تن مجروح شدند رکنا
دردسرمظاهریان برای بازپرداخت اقساط خانه اش/ ارسال اصلاح آئین نامه کنترل ساختمان به هیات دولت/ مرگ سالانه ...
نفر در حوادث جاده ای دراین هفته عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: سالانه 16هزار نفر به دلیل حوادث رانندگی جان خود را از دست می دهند و باید مسئولان در این باره چاره ای بیندیشند.علیم یار محمدی عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به حادثه سقوط اتوبوس مسافربری که بامداد روز گذشته در جاده جاجرود رخ داد، اظهار داشت: همه مسئولان
سالانه 16 هزار نفر در حوادث جاده ای کشته می شوند/ مسئولان چاره ای بیاندیشند
هرمزگانی را بررسی کرده و قرار است گزارشی را به صحن علنی مجلس ارائه دهد، خاطرنشان کرد: کمیسیون عمران به عنوان کمیسیون تخصصی به سقوط اتوبوس در جاده جاجرود هم ورود پیدا می کند و ابعاد گوناگون این حادثه را بررسی می کند. عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه تعداد کشته های حوادث جاده ای در کشور ما از کشورهای دیگر بالا تر است، تصریح کرد: سالانه در حدود 15 الی 16 هزار نفر در سرصحنه حادثه تصادف
روزانه 50 نفر در جاده ها کشته می شوند
این محصول سیستمی است که آموزش ندیده است . رئیس پلیس راه کشور با اشاره به اینکه تصادف متاسفانه وجود دارد اما باید تعداد کشته شدگان به صفر برسد اظهار داشت: به دلیل حجم تردد بالا، روزی بین 40 تا 50 نفر در حوادث جان خود را از دست می دهند این عدد در سال گذشته 70 الی 100 نفر بوده ولی امروز ما شاهد کاهش نسبتاً خوبی هستیم ولی می توانیم جلو این حوادث را گرفت. ما همچنان نواقص جاده ایمان همچنان متأسفانه
در پی حادثه واژگونی اتوبوس دانش آموزان هرمزگانی
به گزارش بدر پرس وبه نقل از گفتگوی اختصاصی اخبار پولی مالی: اکبر حاجیلو معاون اداره کل تعاون و پشتیبانی وزارت آموزش و پرورش در پی حادثه واژگونی اتوبوس دانش آموزان هرمزگانی -در حال حاضر تعهدات بیمه نامه جاری دانش آموزان هرمزگانی به چه میزان است؟ این موضوع به چند بخش تقسیم می شود که بحث اصلی هزینه درمان این دانش آموزان است که با هماهنگی های وزارت آموزش و پرورش با وزارت بهداشت درمان و آموزش پ
روز وصل: امسال در حج 96 چه گذشت؟
این دست به اسم مناظره سنی و خارجی. نام خوارج را برای افراطی ها و جهادی ها گذاشته و بند بند به صورت مناظره بحث را پیش برده بود . در این بیست سال، سهم رسائل جامعی یا همان پایان نامه های دانشگاهی در موضوعات تازه خیلی بالاتر رفته و زدن عنوان من رسائل جامعیه بالای کتاب یک امتیاز به شمار می آید. حدود هزار و صد ریال خرید کردم. کتابها را کارتن کردم تا اگر شد همو به مکه بفرستد. ساعت دوازده بود که
4 کشته و 6 مصدوم در سانحه رانندگی
به گزارش بولتن نیوز، یک دستگاه پژو 405 حامل اتباع افغان در محور جیرفت اسلام آباد ورودی شهر اسلام آباد در ساعت 2:18 بامداد واژگون شد. پس از این حادثه، سه دستگاه آمبولانس فورا به محل حادثه اعزام و 6 مصدوم این حادثه را به بیمارستان منتقل کردند. در این حادثه 4 نفر تبعه افغان نیز جان خود را از دست دادند. ربیع زاده (روابط عمومی اورژانس تهران) با اعلام تصادف یک دستگاه
تعداد خودروها در چند سال آینده به 40 میلیون می رسد
به گزارش خبرخودرو، هم اکنون تعداد خودروها 19 و نیم میلیون است که در چند سال آینده به حدود 30 تا 40 میلیون خودرو می رسد و باید برای گسترش حمل و نقل عمومی بیشتر ازاین ها عمل شود. سردار سرتیپ تقی مهری درخصوص حوادث رانندگی افزود: در سال 84 بیش از 27 هزار و 700 نفر در تصادفات جان خود را از دست دادند که این رقم در پایان سال 95 به 16 هزار نفر کاهش پیدا کرد. وی گفت: در سال 84 با 7
بجز راننده ، مقصر حوادث جاده ای کیست؟
خود عهد می بندند، مقررات را بیشتر رعایت کنند. علاوه بر آن در محورهای مواصلاتی و جاده های کشور پایگاه های جاده ای را به عنوان محل استراحت و تجدید قوای رانندگان تعریف می کنیم تا از این طریق بتوانیم به کمتر شدن حوادث رانندگی کمک کنیم. وی بیان می کند: در حادثه اخیر تصادف اتوبوس دختران دانش آموز، خطای انسانی و خستگی راننده سبب واژگونی اتوبوس شد. نکته مهم تر که مربوط به فرهنگ سازی جامعه می شود
آغاز سال تحصیلی و تکرار دغدغه والدین دانش آموزان محمدشهری/ رفع مخاطرات جاده محمدشهر نگاه مسئولین استان ...
نامناسب جاده و ایجادلغزندگی در هنگام بارش ها منجر به بروز حادثه ای همچون واژگونی اتوبوس سربازان و یا گردشگران آلمانی در شیراز شود چه کسی پاسخگو خواهد بود؟ آن زمان است که هیچ مرهمی برای داغ خانواده قربانیان کارساز نیست و قطعا بی توجهی مسئولین به این امر مهم حق الناس جمعی را برگردنشان می نهد. در پایان با تکرار مطالبه جدی مردم محمدشهر نسبت به نصب پل(هوایی) عبور عابر پیاده از اعضا جدیدشورای شهر این شهر انتظار پیگیری جدی این موضوع و مطرح کردن مخاطرات جاده محمدشهر را در جلسات استانی داریم تا شاهد کاهش اضطراب و افزایش ضریب ایمنی مردم در تردد جاده ای باشیم. انتهای پیام/ ...
سریال مرگ و خون جاده ها کی تمام می شود ؟
سال گذشته (1391 تا 1395) 919 نفر تنها در حوادث رانندگی اتوبوس های مسافربری جان خود را از دست دادند و در آمار کلی تری بالغ بر 280 هزار نفر از هموطنان و مردم ایران در طول یک دهه گذشته بر اثر حوادث جاده ای جان خود را از دست داده اند. آماری که به رغم توفیقات حاصل شده در طول دهه های اخیر باز هم ایران را در زمره کشورهایی قرار داده که در این حوزه با چالش مواجه است. تلفات جاده ای در کشور آنچنان بالا
ایست به اتوبوس های مرگ
سلامت نیوز: مرگ سالانه حدود 20 هزار نفر در جاده های کشور گواهی است بر این که خطای انسانی، خودروهای غیراستاندارد و محورهای پرخطر، جان مسافران را به بازی می گیرند. به گزارش سلامت نیوز، جام جم نوشت: یک روز نقص فنی اتوبوس سرنشینانش را به کام مرگ فرو می برد، روز دیگر محوری خطرناک و نقطه ای حادثه خیز، آخرین مقصد گروهی از مسافران می شود و یک روز خطای راننده ای سهل انگار چند خانواده را عزادار
اتوبوس های مرگ همچنان قربانی می گیرند
گازوئیل و بدنه ضعیف) آن ها انجام شده بود، در تصادفات آتش می گرفت و بر تعداد قربانیان می افزود.این ماجرا آن قدر شایع شده بود که حتی در 24 فروردین 1393 در دو حادثه مختلف در جاده های کشور،سه اسکانیا آتش گرفت اما بخت با مسافران یار بود که از این حوادث جان سالم به در بردند. در وحشتناک ترین حادثه، دو دستگاه اتوبوس مسافربری اسکانیا در جاده تهران- قم بر اثر تصادف با یکدیگر در شامگاه روز دوشنبه
درگذشت پزشک عمومی بیمارستان میناب براثر واژگونی اتوبوس
مدیریت سابق شبکه بهداشت و درمان شهرستان سیریک را نیز در کارنامه درخشان پزشکی خود دارد.به گزارش ایسنا، برابر گزارشات تکمیلی اتوبوس مذکور متعلق به شرکت مسافربری آریا سفر استان البرز با 37 مسافر و دو راننده از کرج به سمت ساری در حال حرکت بود که حوالی ساعت 2:25 امروز در کیلومتر 5 محور تهران - آبعلی به داخل دره سقوط کرده و واژگون شده و در این حادثه 11 تن کشته و 28 تن مجروح شدند.
ایمنی سفر با کنترل و ساماندهی ناوگان اتوبوسرانی
هر 30 دقیقه یک تن براثر تصادف جان خویش را از دست می دهد در این میان، اتوبوس ها با توجه به تردد بالایی که در سطح جاده های کشور دارند و سهم ویژه آنها در انتقال مسافر نیازمند کنترل و ساماندهی بیشتری هستند. آمار تصادف های مربوط به اتوبوس ها و میزان تلفات ناشی از این سوانح گویای این مساله است که بیشتر این حوادث به دلیل خواب آلودگی و سرعت غیرمجاز به وقوع می پیوندد. نظارت دقیق بر انتخاب رانندگانی که
جزییات جدید از حادثه سقوط اتوبوس مسافربری در دره جاجرود
سقوط اتوبوس مسافربری در دره جاجرود سیدجلال ملکی سخنگوی سازمان آتش نشانی تهران : ساعت 2 و 10 دقیقه بامداد روز سه شنبه خبر سقوط مرگبار اتوبوس به دره در جاده دماوند(قبل از پل جاجرود) به سامانه 125 اعلام و ماموران 4 ایستگاه آتش نشانی همراه با 2 دستگاه جرثقیل سنگین سازمانی به محل حادثه اعزام شدند. سخنگوی سازمان آتش نشانی تهران با بیان اینکه محل حادثه خارج از حوزه استحفاظی آتش
کاهش تصادفات هیچگاه اولویت دولت ها نبوده است
راننده ها اشاره دارند؟ خودروهای بی کیفیت بیشترین نقش را در مجروح شدن مردم دارند دکتر مرتضی شمسی مدرس سلامت شغلی رانندگان حرفه ای در پاسخ به اینکه چه کسی مسئول تصادفات جاده ای است، گفت: به نظر می رسد تصادفات رانندگی متولی خاصی ندارد به عبارتی کسی نیست که یقه اش را بگیریم و بگوییم فلان جا کوتاهی کرده اید. پلیس می گوید به من ربطی ندارد و جاده خراب است. وزارت راه می گوید راننده
جانباختن مردم در جاده ها با نامه نگاری حل نمی شود!
کشتار مردم در جاده های ایران که بر پایه استانداردهای جهانی از نظر تعداد جمعیت در کشور و مساحت آن در رتبه نخست جهان قرار دارد، همه انتظار داشتند که پس از نخبه کشی که عملا در فاجعه جان باختن تعدادی از نخبگان دختر کشور روی داد، دولت فکری برای این مساله بکند. آقای جهانگیری به عنوان معاون اول رئیس جمهور به جای پرداختن به اصل مساله در نامه ای خطاب به وزارت راه و شهرسازی و سایر وزرای مربوطه عنوان کردند
افزایش سوانح جاده ای و گزارش نویسی مسئولان!
متعدد برای چرایی این حادثه و راه های پیشگیری از حوادث جاده ای هستند 11 نفر در جاده های کشور جان باختند. جالب اینجاست که علت هر دو حادثه از زبان مسوولان عدم توجه به جلو توسط راننده اتوبوس عنوان شده است . گفتنی است میانگین تلفات سالیانه جاده ای در ایران معادل تلفات سقوط 60 هواپیمای مسافربری (بیش از 18000 نفر) است. ایران با 800 هزار تصادف جاده ای در سال، یک و نیم برابر میانگین جهانی، از
3 هزار و 400 نقطه حادثه خیز در جاده های کشور وجود دارد
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی قم فردا ، سردار تقی مهری رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در نشست با دادستان کل کشور درباره حوادث رانندگی، اظهارداشت: تعداد جان باختگان از 27 هزار و 700 نفر در سال 84 به 16 هزار نفر تا پایان سال 95 کاهش پیدا کرد. وی با بیان اینکه در سال 84 با هفت میلیون و 600 هزار خودرو مواجه بودیم که تعداد خودروها در پایان سال 95 به 19 و نیم میلیون
انسان، عامل 84 درصد تصادفات رانندگی
حادثه خیز در راه ها و جاده های کشور داریم که در مدت سه سال پنج هزارو 300 نفر در این نقاط کشته شدند و این موضوع نقش راه ها را برجسته می کند . وی با اشاره به اینکه خودروها هم ایمنی لازم را ندارند اضافه کرد : در برخی موارد با یک خطای کوچک انسانی به علت ناایمنی خودروها منجر به حوداث بزرگ می شود . سردار حمیدی در عین حال گفت: به صورت کلی عامل انسانی بیشترین سهم را در حوادث ترافیکی
تشکیل کارگروه ویژه رسیدگی به دلایل وقوع حوادث رانندگی
راه های دیگری برای بازدارندگی یا به عبارتی نقره داغ کردن افرادی که با بی توجهی به قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی موجب خسارت های جانی و مالی برای خود و دیگران می شوند باید در نظر گرفته شود. دادستان کل کشور تاکید کرد: ضروری است که به منظور کاهش تلفات و سوانح رانندگی طرح های کوتاه مدت میان مدت و بلند مدتی اندیشیده شود ودر حوزه حمل و نقل عمومی نیز نظارت های موثرتری صورت گیرد تا شاهد
